Een ///M badge is niet raar of (imo) fout. Dat laatste vooral, omdat dan mijn 316i ook zo fout als de pest zou zijn

(316i Compact uit 1995 met een volledige m-body-kit en de bij behoordende ///M-badge's). En tja, sommige rij-instructeurs willen ook een leuke auto.
Niet zelf gespot en daardoor ook geen foto's, maar iets wat m'n pa zag rijden (en waar hij bijzonder veel lol om heeft gehad). Tijdens z'n vakantie zag hij een volledige gepimpte Ford Transit (
laatste model uit de vorige serie, met het ovalen grilletje), en laat dit hetzelfde model zijn als wat zij als rolstoelbus hebben.
Zijn omschrijving was alsvolgt:
Speciale rode lak, waarmee alles was gespoten (dus inc bumpers, spiegels, handgrepen, etc). Een verchroomde bull-bar, licht metalen velgen, categorie duur, en als kers op het toetje, een dak spoiler

.
Omdat deze wagen nogal opviel, en naast de bus van m'n pa voor het stoplicht stond, dacht hij even in te houden, zodat hij ook de achterkant kon zien. Dus hij trekt heel rustig op, trekt hij die andere bus er nog finaal uit
Het was een diesel (de verstandigste keuze, de benzine versie kan geen potten of pannen breken), maar bij de diesel kan je heel makkelijk zien of het een TDI of een gewone injectie is. De TDI heeft namelijk een luchtrooster voor de inlaat in het voorscherm links zitten. Dat ontbrak bij deze gepimpte bus, dus dat betekend dat hij maar maximaal 65pk had

. De bus van m'n ouders is letterlijk opgevoerd van de 85 die hij standaard had, naar de 100pk (o.a. andere injectoren, bevestigd op een dyno) en heeft een diff met 10% extra reductie. Dus hard gaat hij niet, maar voor een Transit zit hij wel snel aan z'n top. Je kan zelfs vlot optrekken terwijl je de 2e en 4e versnelling overslaat
M'n pa had dus (begrijpelijk) bijzonder veel lol om zonder enige moeite (hij wou zelfs niet harder optrekken) met een rolstoelbus een volledig gepimpte versie eruit te trekken.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier