:strip_icc():strip_exif()/u/32232/laupro60x60.jpg?f=community)
Inkoopacties - HENK terug! - Megabit
It is a war here, so be a general!
:strip_icc():strip_exif()/u/69009/eend.jpg?f=community)
Heb een Eend, dan wil je de handrem niet (meer) gebruiken, die houdt je gewoon vast in je hand als je die een beetje aantrekt 
:strip_icc():strip_exif()/u/41950/revenge1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_exif()/u/41138/reverse.gif?f=community)
Over dat weg schieten als je hem in de versnelling zet: gewoon een kwestie van wennen... Ik kan ook zeggen: "je kan ook gaan rijden met je handrem er nog half op".
Zelf heb ik daar geen last van, mn auto start alleen met de koppeling ingedrukt
Zeker als ik van de snelweg afkom en hem daarna thuis zet. Het is echt niet zo dat die dingen na 5 minuten zijn afgekoeld (met normaal remmen in de bebouwde kom er bij geteld)
Zelf heb ik daar geen last van, mn auto start alleen met de koppeling ingedrukt
Dat zeg jij nu heel fijn, maar vaak genoeg zijn mijn schijven nog gloeiend heet als ik hem neer zet.
Zeker als ik van de snelweg afkom en hem daarna thuis zet. Het is echt niet zo dat die dingen na 5 minuten zijn afgekoeld (met normaal remmen in de bebouwde kom er bij geteld)
[ Voor 47% gewijzigd door ixl85 op 16-12-2006 16:45 ]
/u/44155/marzman.png?f=community)
Het verschil is dat een trager wegrijdende auto veiliger is dan een onverwacht naar voren schietende auto. Ik kan me echter niet voorstellen dat ik ooit vergeet te koppelen bij het starten, het gaat al 10 jaar goed (en als het fout zou gaan wat dan? Je auto schiet 10 centimeter naar voren? Dan kunnen er toch nog geen grote ongelukken gebeuren:
Over dat weg schieten als je hem in de versnelling zet: gewoon een kwestie van wennen... Ik kan ook zeggen: "je kan ook gaan rijden met je handrem er nog half op".
Zelf heb ik daar geen last van, mn auto start alleen met de koppeling ingedrukt
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
/u/100964/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Van 120 km/h naar 0 in 20 meter? Dat zou me alleen lukken met behulp van een paar boompjes oid.
Zelf wel een keer een vastgevroren handrem gehad, met mijn ouders passat uit '93. Wilde wegrijden, handrem eraf, maar hij ging niet achteruit. Na een hoop gas geven en gierende banden schoot hij na een tijdje los. Mensen keken wel vreemd
Klik mee voor GoT!........
/u/26136/crop65d876e23d5a1_cropped.png?f=community)
Altijd in de versnelling hier.. Mazda kwaaltje is dat de remklauwen achter nogal eens vast gaan zitten (foutje in het design). Aangezien mijn auto de techniek van Mazda heeft, voorkom ik het niet meer weg kunnen rijden maar 
.
Dit leer je je echt in een week tijd aan.. De reden dat je altijd beter de koppeling in kunt trappen tijdens het starten is dat dan de startmotor het net wat lichter heeft. Althans zo werd het bij oude auto's verklaard. Het zal allemaal niet zoveel uitmaken, maar het is wel zo veilig.
.Dit leer je je echt in een week tijd aan.. De reden dat je altijd beter de koppeling in kunt trappen tijdens het starten is dat dan de startmotor het net wat lichter heeft. Althans zo werd het bij oude auto's verklaard. Het zal allemaal niet zoveel uitmaken, maar het is wel zo veilig
.
If it ain't broke, fix it till it is...
:strip_exif()/u/115767/needless_to_say.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55015/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Lekker op de handrem..Als het vriest staat ze toch in de garage onder der deken 
Als ik op een helling sta ga ik niet ect de auto in de versnelling zetten..Krijgt alles op zn donder, aandrijflijn, versnellingsbak etc..Mocht het wel een redelijk steile helling zijn dan zet ik hem sowieso op de handrem en dan pas in de versnelling (maar dat is echt zelden).
Starten bij me eigen auto gewoon zonder koppeling in, bij me vaders auto wel met koppeling in (domme tik
).
Als ik op een helling sta ga ik niet ect de auto in de versnelling zetten..Krijgt alles op zn donder, aandrijflijn, versnellingsbak etc..Mocht het wel een redelijk steile helling zijn dan zet ik hem sowieso op de handrem en dan pas in de versnelling (maar dat is echt zelden).
Starten bij me eigen auto gewoon zonder koppeling in, bij me vaders auto wel met koppeling in (domme tik
).
Als de wereld vergaat; Ja dan zijn alle mussen dood:+
:strip_icc():strip_exif()/u/70180/monster.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11835/natalie.jpg?f=community)
Gewoon lekker altijd op de handrem en niet in de versnelling. De handrem zit er daarvoor op en als ik koppeling vergeet, voorkomt dat een hoop narigheid. Daarnaast vriest een beetje remkabel van tegenwoordig niet vast. Tenzij we een nieuwe ijstijd krijgen misschien.
[ Voor 7% gewijzigd door _the_crow_ op 16-12-2006 18:14 ]
Schrödingers cat: In this case there are three determinate states the cat could be in: these being Alive, Dead, and Bloody Furious.
:strip_exif()/u/74964/icon8.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/36378/crop5a3f931ecfec0_cropped.jpeg?f=community)
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Handrem hier
Omdat ik het zo geleerd heb ws.
In de manual van mijn Peugeot 206 staat trouwens dat starten met koppeling ingedrukt beter is, waarom staat er dan weer niet bij.
Omdat ik het zo geleerd heb ws.
In de manual van mijn Peugeot 206 staat trouwens dat starten met koppeling ingedrukt beter is, waarom staat er dan weer niet bij.
www.google.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Ik zou gewoon de handrem blijven gebruiken, ik heb wel eens verhalen gehoord van mensen die hun handrem nooit gebruikten dan hun handrem het na een tijdje ook niet meer deed(vastgerot). advies van de garage: "dan moet je je handrem ook regelmatig gebruiken"
en aan de mensen die door hun handrem heen rijden, zet je handrem er gewoon lekker strak op dan heb je het meteen door
en aan de mensen die door hun handrem heen rijden, zet je handrem er gewoon lekker strak op dan heb je het meteen door
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_exif()/u/41244/crop5e651484f1315.gif?f=community)
Zonder handrem en in 2de versnelling hier
rMBP M3 16" rMBP M1 13" iPhone 14 Pro AWU3 AirPods Pro
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Maakt de handrem dan ook gebruik van je remschoen/-blok? Ik dacht altijd dat er een apart systeem voor de handrem was, omdat de handrem doorgaans met kabels werkt, maar het remsysteem hydraulisch is... Of praat ik nu poep?
Zelf parkeer overigens altijd in 1 en op de handrem.
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
:strip_exif()/u/67342/tnet3.gif?f=community)
Volgens mij is dat inderdaad niet echt gebruikelijk.
Als ik dat hier probeer sta ik ook in 1x met een schok stil, voelt niet echt prettig, dus dat doe ik meestal niet iig. 
Meestal in de versnelling en op de handrem hier.
Wegzetten in de versnelling is een gewoonte, en handrem is gewoon handig. De koppeling intrappen voor het starten vergeet ik nooit, maar hier op de oprit rol ik weg als ik de koppeling intrap en niet rem. En aangezien ik hem dan meestal alsnog op de handrem zet doe ik dat meestal bij het parkeren al maar. Nog nooit last gehad van vastvriezen btw...
PC specs!---Pulse mee voor GoT!
[22:49:37] <@Remy> ik wil een opblaasbare dSLR :+
Ik heb nog nooit de remschoenen/blokken van het handremsysteem vervangen. Jij wel dan? Ik stel wel eens de handremkabel af omdat de voering van de hydraulisch bediende remschoenen/remblokken afgenomen is.
Ik kan van hieruit niet zien of er stront uit jouw mond komt. Één ding is zeker: als er stront uit je mond komt dan wordt het hoog nodig om naar het toilet te gaan, het komt al uit jouw mond. Straks worden jouw oogballen nog bruin
[ Voor 22% gewijzigd door Chevy454 op 16-12-2006 19:32 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/37078/IMG_1518_1_icon_60.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Verwijderd
nee/ja
mercedes heeft auto types waarbij een aparte set remschoenen tegen de binnenkant van een remschijf duwen als handrem..
Renault maakt gebruik van de bestaande reminrichting
dus is beetje auto afhankelijk
dat de handrem mechanisch is en het remsysteem hydraulisch klopt
Dit word opgelost door een mechanisme in de klauw te bouwen
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 16-12-2006 20:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/86747/gonzo60.jpg?f=community)
Ik had laatst de auto van mijn moeder in de versnelling en op de handrem gedaan, zeurt ze dat ik hem in z'n vrij moet laten. Nee muts, gewoon koppeling indouwen want das beter voor de synchromeshringen ofzoiets
/u/1702/crop6457f8805fee9.png?f=community)
altijd in P en als m'n auto op een helling staat de handrem erbij. En bij schakelauto's eigenlijk altijd in de versnelling.
De handrem gebruik ik wel voor het bochtenwerk 
De handrem gebruik ik wel voor het bochtenwerk
Een paar jaar geleden nog wel een leuke ervaring daarmee gehad.. Ik had toen zelf nog geen auto. Ik was een weekend bij mijn ouders geweest en die avond reed ik in de auto van mijn ouders naar het station. Mijn moeder reed mee, want die zou vanaf het station weer terug naar huis gaan als ik op de trein zou stappen richting mijn studentenkamer in Zwolle.
Bij het station zet ik de auto af en trek ik de handrem aan. Daarna liep ik naar het perron en stapte op de trein. Eenmaal in Zwolle aangekomen, belde mijn moeder me op dat ze nog een hele tijd heeft staan kloten om die handrem er weer af te krijgen
. Ik heb voor mijn postuur (destijds was ik graatmager en ook nu kan ik nog wel wat vlees op mijn botten gebruiken) erg veel kracht in mijn armen en handen. Blijkt dus dat ik de handrem veel te strak had aangetrokken voor mijn moeder
Overigens gebruik ik de handrem ook als ik stilsta. Als de weg iets op- of afloopt en ik sta stil (file, stoplicht, etc..) zet ik de auto altijd op de handrem in plaats van mijn voet op de rem te houden....
Bij het station zet ik de auto af en trek ik de handrem aan. Daarna liep ik naar het perron en stapte op de trein. Eenmaal in Zwolle aangekomen, belde mijn moeder me op dat ze nog een hele tijd heeft staan kloten om die handrem er weer af te krijgen
. Ik heb voor mijn postuur (destijds was ik graatmager en ook nu kan ik nog wel wat vlees op mijn botten gebruiken) erg veel kracht in mijn armen en handen. Blijkt dus dat ik de handrem veel te strak had aangetrokken voor mijn moeder Overigens gebruik ik de handrem ook als ik stilsta. Als de weg iets op- of afloopt en ik sta stil (file, stoplicht, etc..) zet ik de auto altijd op de handrem in plaats van mijn voet op de rem te houden....
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
:strip_icc():strip_exif()/u/19222/crop59bcd28ea64aa_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb al enkele keren gehad dat ik uit mijn parkeervak reed en er vervolgens achterkwam dat mijn handrem nog erop zat (te zien aan het dashboardlampje). Je trekt er zo doorheen met een beetje vermogen.
Tijdje terug ook gehad met een VW Golf btw.. maar die begon te piepen en op het display stond "Achtung, handbremsen angezogen" oid
[ Voor 8% gewijzigd door Spixo op 16-12-2006 21:28 ]
Dat is vast zodat al die automatensukkels er niet ik kunnen wegrijden
Heb ik ook nog we eens, staat de handrem nog op 1 tandje ofzo.:
[...]
Ik heb al enkele keren gehad dat ik uit mijn parkeervak reed en er vervolgens achterkwam dat mijn handrem nog erop zat (te zien aan het dashboardlampje). Je trekt er zo doorheen met een beetje vermogen.
Tijdje terug ook gehad met een VW Golf btw.. maar die begon te piepen en op het display stond "Achtung, handbremsen angezogen" oid
[ Voor 44% gewijzigd door mace op 16-12-2006 21:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/557/goomba2_small.jpg?f=community)
Automaat in P en dan de (P)-knop indrukken op het dashboard 
Mijn vorige auto zette ik altijd in z'n vrij en dan de handrem erop, behalve als ik op een helling parkeerde. Dam liet ik 'm in z'n 1 staan.
Mijn vorige auto zette ik altijd in z'n vrij en dan de handrem erop, behalve als ik op een helling parkeerde. Dam liet ik 'm in z'n 1 staan.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Hoeftniet eens op 1 tandje te staan, ik trek 'm er zelfs met mijn cuore met zijn brute 42 hele pk's erdoorheen:
[...]
Dat is vast zodat al die automatensukkels er niet ik kunnen wegrijden
[...]
Heb ik ook nog we eens, staat de handrem nog op 1 tandje ofzo.
Vaak bu'j te bang!
Ja, klopt, kan ik ook in de charade maar ik dat heb ik nog maar 1x gehad, ik heb wel eens dat ik hem gewoon net niet helemaal naar beneden doe.
Ai
[ Voor 29% gewijzigd door mace op 16-12-2006 23:05 ]
:strip_exif()/u/6647/Parhelia.gif?f=community)
Ik heb mijn gedrag aangepast. Ik deed altijd (al 7 jaar) de handrem erop en versnelling in vrij.
Bij mijn vorige auto wel een paar keer vergeten de handrem eraf te halen. Dan rij je weg en denk je wat reageert hij toch langzaam.. Dan zie je het lampje en denk je o ja!. Heb hierdoor ook al 2 keer de handrem kabel kapot gehad.
Nu doe ik altijd in de versnelling (1e) en dat heeft maar 1 reden: Bij mijn huidige auto (Audi A3) als je de handrem aantrekt, komt die tegen de middenarmsteun waardoor deze omhoog komt.
Daar heb ik een hekel aan, dus zet ik m altijd in de versnelling en gebruik de handrem niet.
Doorschieten bij starten overkomt me nooit, maar dat is denk ik omdat mijn vorige auto (Megane) niet startte als je de koppeling niet ingetrapt had. Dus ik start altijd met voet op de koppeling (en andere op de rem voor als ik op helling sta, wat hard trappen is als de rembekrachtiging nog niet werkt )
Bij mijn vorige auto wel een paar keer vergeten de handrem eraf te halen. Dan rij je weg en denk je wat reageert hij toch langzaam.. Dan zie je het lampje en denk je o ja!. Heb hierdoor ook al 2 keer de handrem kabel kapot gehad.
Nu doe ik altijd in de versnelling (1e) en dat heeft maar 1 reden: Bij mijn huidige auto (Audi A3) als je de handrem aantrekt, komt die tegen de middenarmsteun waardoor deze omhoog komt.
Daar heb ik een hekel aan, dus zet ik m altijd in de versnelling en gebruik de handrem niet.
Doorschieten bij starten overkomt me nooit, maar dat is denk ik omdat mijn vorige auto (Megane) niet startte als je de koppeling niet ingetrapt had. Dus ik start altijd met voet op de koppeling (en andere op de rem voor als ik op helling sta, wat hard trappen is als de rembekrachtiging nog niet werkt
)
Ik parkeer altijd met de handrem, daar is het ding immers voor. Alleen voor die 2 dagen vorst per jaar wil ik nog wel eens overwegen om hem alleen in de versnelling te zetten.
In het buitenland is het misschien wel anders als je parkeert op hellingen (dan handrem + versnelling), maar dat komt hier in NL niet voor. In NL kun je sowieso praktisch overal wel parkeren zonder handrem of versnelling. Enige reden om het te doen is om te voorkomen dat een of andere hanggroepjongere je auto weg kan duwen
In het buitenland is het misschien wel anders als je parkeert op hellingen (dan handrem + versnelling), maar dat komt hier in NL niet voor. In NL kun je sowieso praktisch overal wel parkeren zonder handrem of versnelling. Enige reden om het te doen is om te voorkomen dat een of andere hanggroepjongere je auto weg kan duwen
Synchromesh + koppeling + starten + slijtage = geen goed plan Ik denk dat je dan beter kan gaan wandelen
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
De eerste auto waar ik veel in ging rijden was een VW Golf 1.6D uit 88, zo'n ding waar je in de winter enorm lang moest voorgloeien, en dan 7x de startmotor moest laten zwengelen en als ie dan aanging meteen de gas inrammen, dit in combinatie met de "koude start versneller" volledig uitgetrokken. Die auto kreeg je niet weg met je voet op de rem. Vandaar dus automatisch aangeleerd om te starten met voeten bij gas en koppeling.
Ik zie dat mijn collega ook nog steeds doen, die heeft destijds een gare polo gehad met hetzelfde probleem, alleen waar ie dan stationair ook nog wel eens uit wilde vallen. Tegenwoordig start ie elke auto met de gas ingedrukt
DIe motoren zijn niet kapot te krijgen en in de winter hebben die indirect ingespoten diesel het wel moeilijker maar nooit zo erg zoals jij het verteld. Dat is toch mijn ervaring
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/102370/crop5db068b2dbcc9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180942/Daxter%2520op%2520MSN.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37638/crop5bec1b167ba00_cropped.jpeg?f=community)
Ik doe ook allebei. Ik heb namelijk al eens beleeft dat de auto er vandoor ging omdat ik de handrem niet goed aangetrokken had. Onze oprit loopt namelijk iets schuin naar beneden en doordat ie niet goed op de handrem stond was hij bijna tegen de garagedeuren aan geknald. Vandaar dat ik hem in het vervolg ook maar op de handrem zet.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Ligt heel erg aan de auto
Kleine auto's doe ik altijd op de handrem, daar duw je toch wat minder gemakkelijk door heen. Grote auto's hebben vaak een automaat (althans, waar ik in rij), en dan is "P" wel genoeg. Dingen zijn toch al lomp zwaar, en door die P duw je niet heen.
Versnelling EN handrem doe ik alleen als ik op een helling geparkeerd sta. Verder ben ik van mening dat versnelling EN handrem erop zetten "omdat ze je dan minder snel weg kunnen slepen" simpelweg dom is. Die auto gaat toch wel mee, en is het niet goedschiks, danwel kwaadschiks. Maw: dan slopen ze gewoon je auto (met beleid).
Kleine auto's doe ik altijd op de handrem, daar duw je toch wat minder gemakkelijk door heen. Grote auto's hebben vaak een automaat (althans, waar ik in rij), en dan is "P" wel genoeg. Dingen zijn toch al lomp zwaar, en door die P duw je niet heen.
Versnelling EN handrem doe ik alleen als ik op een helling geparkeerd sta. Verder ben ik van mening dat versnelling EN handrem erop zetten "omdat ze je dan minder snel weg kunnen slepen" simpelweg dom is. Die auto gaat toch wel mee, en is het niet goedschiks, danwel kwaadschiks. Maw: dan slopen ze gewoon je auto (met beleid).
) dat ze gewoon de deur aan de bovenkant een stukje forceerden om met een soort lange pen de versnelling in de neutraal te zetten. Ze nemen hem iig echt wel mee
En als ze hem echt niet open krijgen (dat gebeurd ook nog wel eens) dan hebben ze blokjes voor je achter wielen waar die op gaan zodat ie als nog mee kan. Dat is echt wel gecoverd hoor
You can take a picture of something you see. In the future, where will I be?
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
* Harmen zet hem altijd op de handrem.
Daar is hij voor.
Vastvriezen zou kunnen, maarja hoevaak vriest het nou?
Bij -20 deed mn handrem heb prima, dus doe het lekker zo.
Daar is hij voor.
Vastvriezen zou kunnen, maarja hoevaak vriest het nou?
Bij -20 deed mn handrem heb prima, dus doe het lekker zo.
Whatever.
:strip_exif()/u/28658/4lmwr8.gif?f=community)
Ik gebruikte altijd de handrem, maar sinds een jaar of 2 zet ik mijn auto in de 1 als ik parkeer. Volgens mij ooit eens gedaan nadat ik zo'n verhaal over vastgevroren handrem hoorde.
M'n ma parkeert altijd op de handrem trouwens, dus elke keer als ik in haar auto weg wil rijden vergeet ik de handrem eraf te halen
M'n ma parkeert altijd op de handrem trouwens, dus elke keer als ik in haar auto weg wil rijden vergeet ik de handrem eraf te halen
Beste vrind wette dat
Soms is 't beater iets moeis te verleeze
Beater verleeze dan dat ge 't noeit het gehad
overigens als ik op een helling parkeer... draai ik m'n wielen die richting op dat wanneer je zou gaan rollen, de auto iig NIET de straat op draait
In San Fransisco (o.a.) is dat verplicht. Doe je het niet.... grote kans op een boete of auto weggesleept
het is wel even wennen in het begin, maar ik merk dat ik het eigenlijk voortaan altijd doe (niet dat ik vaak op hellingen parkeer in dit landje, maar toch)
In San Fransisco (o.a.) is dat verplicht. Doe je het niet.... grote kans op een boete of auto weggesleept
het is wel even wennen in het begin, maar ik merk dat ik het eigenlijk voortaan altijd doe (niet dat ik vaak op hellingen parkeer in dit landje, maar toch
)
Volgens mij zit zo'n handrem er niet voor niets op.
Een vastgevroren handrem lijkt me ongeveer net zo waarschijnlijk als een vastgeroeste handrem in het geval je die nooit gebruikt omdat je de auto altijd in zijn 1 zet.
Een vastgevroren handrem lijkt me ongeveer net zo waarschijnlijk als een vastgeroeste handrem in het geval je die nooit gebruikt omdat je de auto altijd in zijn 1 zet.
[ Voor 3% gewijzigd door JasperE op 17-12-2006 18:47 ]
Nou, heb toch wel eens mee gemaakt bij iemand...
Had zn handrem er op staan, gooit hem er af... na een X aantal 100meter komt ie er achter dat hij toch niet helemaal goed omlaag was :x
(dat bedoelde ik, niet zo zeer door een strak getrokken handrem gassen
)
/u/18014/icon2.png?f=community)
Hij zet alleen wel zn behoorlijk opgefokte turboblok waarmee er net een aantal rondjes geraced is uit zodra hij stil staat
/u/69140/avatar_desmond2.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/97973/crop689da1cf6ac35.jpg?f=community)
Ik parkeer altijd op de handrem
Alleen de auto van mijn ouders (Vectra 1.7 TD uit 1995) blijft op veel hellingen niet staan op de handrem dus dan moeten we hem ook maar de versnelling induwen he.
Overigens heb ik kort geleden nog meegemaakt dat de handrem vast zat aan mijn rechterachterwiel. Dit had niets met kou ofzo te maken maar er zit een soort geleiderail op de achteras waar de handremkabel doorheen loopt. Daar zat hij in vastgeklemd. Deze rail een heel klein beetje open gebogen, wat smeervet eraan gedaan en geen last meer van gehad. Ik de hele remtrommel uit elkaar gehaald en maar zoeken waar het probleem zat, is het gewoon zo'n geleiderailtje.
Voorremmen heb ik ook al vast gehad hangen, dit zijn schijfremmen en hierbij moest ik de busjes vervangen waar de remklauw in beweegt. Hierna niet echt meer last van gehad.
Toen we naar Duitsland gingen ook een keer gehad dat de remmen vastzaten. Op de terugweg toen alleen op de motor en op de handrem afgeremd. Als je een beetje uitkijkt lukt dit vrij aardig, alleen heel zachtjes het rempedaal induwen zodat de remlampen ook gaan branden. Een noodstop zou ik sowieso kunnen maken maar daarna zou ik de remmen weer los moeten trekken
Vasthangende remmen is overigens wel een typisch kwaaltje van dit type auto (Opel Corsa A). Ik heb het ooit voor elkaar gekregen om op deze manier een remschijf oranje gloeiend te rijden. Maar snel weer ingestapt na voorzichtig de remklauw los krijgen en een kwartiertje met 50 KM/h gereden. Gelukkig is de hele remboel nu gereviseerd en weer in goede staat. Ik ben nu aan het kijken om er voor de remmen van een Astra GSI op te zetten.
Alleen de auto van mijn ouders (Vectra 1.7 TD uit 1995) blijft op veel hellingen niet staan op de handrem dus dan moeten we hem ook maar de versnelling induwen he.
Overigens heb ik kort geleden nog meegemaakt dat de handrem vast zat aan mijn rechterachterwiel. Dit had niets met kou ofzo te maken maar er zit een soort geleiderail op de achteras waar de handremkabel doorheen loopt. Daar zat hij in vastgeklemd. Deze rail een heel klein beetje open gebogen, wat smeervet eraan gedaan en geen last meer van gehad. Ik de hele remtrommel uit elkaar gehaald en maar zoeken waar het probleem zat, is het gewoon zo'n geleiderailtje.
Voorremmen heb ik ook al vast gehad hangen, dit zijn schijfremmen en hierbij moest ik de busjes vervangen waar de remklauw in beweegt. Hierna niet echt meer last van gehad.
Toen we naar Duitsland gingen ook een keer gehad dat de remmen vastzaten. Op de terugweg toen alleen op de motor en op de handrem afgeremd. Als je een beetje uitkijkt lukt dit vrij aardig, alleen heel zachtjes het rempedaal induwen zodat de remlampen ook gaan branden. Een noodstop zou ik sowieso kunnen maken maar daarna zou ik de remmen weer los moeten trekken
Vasthangende remmen is overigens wel een typisch kwaaltje van dit type auto (Opel Corsa A). Ik heb het ooit voor elkaar gekregen om op deze manier een remschijf oranje gloeiend te rijden. Maar snel weer ingestapt na voorzichtig de remklauw los krijgen en een kwartiertje met 50 KM/h gereden. Gelukkig is de hele remboel nu gereviseerd en weer in goede staat. Ik ben nu aan het kijken om er voor de remmen van een Astra GSI op te zetten.
Zo'n rood 'STOP'-lampje valt ook niet echt op op je dashboard he?:
[...]
Nou, heb toch wel eens mee gemaakt bij iemand...
Had zn handrem er op staan, gooit hem er af... na een X aantal 100meter komt ie er achter dat hij toch niet helemaal goed omlaag was :x
(dat bedoelde ik, niet zo zeer door een strak getrokken handrem gassen
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Ja, volgens mij heeft mijn auto ook niet de beste handrem.Ik heb al een paar keer gehad dat ik zo wegreed met de handrem nog aangetrokken. Het rijd iets zwaarder, maar het kan wel, bij mijn auto althans.
Het rijd iets zwaarder, maar het kan wel, bij mijn auto althans.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
:strip_exif()/u/95893/kever60x60.gif?f=community)
Bij elke auto wel, je hebt een goede handrem als je motor afslaat als je de koppeling zonder gas laat opkomen.:
Ja, volgens mij heeft mijn auto ook niet de beste handrem.Ik heb al een paar keer gehad dat ik zo wegreed met de handrem nog aangetrokken.
Verwijderd
Met lessen leerde ik zeven jaar geleden te parkeren in z'n vrij met handrem en te starten met de koppeling in.
Ik heb echter altijd (na het behalen van mijn rijbewijs) geparkeerd zowel met de handrem als in een versnelling. Mening gare oude bak die ik gereden had kon je met gemak door z'n handrem duwen.
Verder gebruik ik m'n handrem ook regelmatig bij stoplichten
Ik heb echter altijd (na het behalen van mijn rijbewijs) geparkeerd zowel met de handrem als in een versnelling. Mening gare oude bak die ik gereden had kon je met gemak door z'n handrem duwen.
Verder gebruik ik m'n handrem ook regelmatig bij stoplichten
:strip_icc():strip_exif()/u/64437/nurseGOT.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/13289/dancecow.gif?f=community)
Bij mijn auto slaat ie sowieso af als ik zonder gas te geven de koppeling op laat komen, handrem of niet
Dus wat jij zegt slaat eigenlijk dus nergens op.
Als ik mijn handrem aangetrokken heb kom ik _niet_ van mn plek, tenzij ik zoveel gas geef dat mn auto gaat rijden met stilstaande achterwielen
Ontopic:
Ik gebruik handrem en versnelling. Versnelling staat hij toch al in, dus waarom zou ik hem apart in zn vrij zetten?
Bij starten heb ik altijd rem en koppeling ingedrukt, kan niet misgaan lijkt mij, kun je ook in andere auto's geen fout maken.
Watch reality into the eyes. Dare to face it, walk towards it, through it and be curious to see what's behind it - HaaZ
Alweer zo'n topic?
[Poll] Hoe parkeer jij je auto? (Versnelling, Handrem)
In de eerste versnelling of op de handrem?
Handrem of versnelling?
[Poll] Hoe parkeer jij je auto? (Versnelling, Handrem)
In de eerste versnelling of op de handrem?
Handrem of versnelling?
[ Voor 10% gewijzigd door Noork op 18-12-2006 13:37 ]
:strip_exif()/u/62716/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Waar ik woon is het verplicht je auto in de versnelling te zetten als je geparkeerd hebt Ik had er ook nog nooit van gehoord maar het moet dus.
Ik had er ook nog nooit van gehoord maar het moet dus.
Verwijderd
waar woon je dan? want binnen Nederland lijkt het me sterk dat je zo iets kunt verplichten.:
Waar ik woon is het verplicht je auto in de versnelling te zetten als je geparkeerd hebt
[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 18-12-2006 13:41 ]
in de 2, geen handrem meestal...
kheb mezelf vanaf dag 1 aangeleerd de handrem er niet op te doen en de koppeling bij het starten in te trappen..
Bij de nieuwe passat (en vast bij veel meer nieuwe auto's) kan je alleen starten als je de koppeling in trapt. En aangezien ik regelmatig in passats rij is mijn koppelingsritueel dan wel handig
kheb mezelf vanaf dag 1 aangeleerd de handrem er niet op te doen en de koppeling bij het starten in te trappen..
Bij de nieuwe passat (en vast bij veel meer nieuwe auto's) kan je alleen starten als je de koppeling in trapt. En aangezien ik regelmatig in passats rij is mijn koppelingsritueel dan wel handig
:strip_icc():strip_exif()/u/187866/icoon.jpeg?f=community)
Verwijderd
Als je op een helling staat naast een stoep kun je door je wielen iets te draaien je auto ook vaster zetten. De auto rolt dan tegen de stoep aan ipv naar beneden en blijft zo staan.
Dan heb je naast de handrem en versnelling een derde manier om je auto vast te zetten
Dan heb je naast de handrem en versnelling een derde manier om je auto vast te zetten
:strip_icc():strip_exif()/u/36627/grietje.jpg?f=community)
Ja met je wielen richting de stoep is altijd een slim plan. Je sluit in ieder geval wat akelige taferelen uit.:
Als je op een helling staat naast een stoep kun je door je wielen iets te draaien je auto ook vaster zetten. De auto rolt dan tegen de stoep aan ipv naar beneden en blijft zo staan.
Dan heb je naast de handrem en versnelling een derde manier om je auto vast te zetten
Paar jaar geleden wel es gehad in een fiat pandaatje. Maar toen had het ook echt veel gesneeuwd en hard gevroren (opspattend sneeuw/drap bereikt de remkabel dan wel, wat de volgende nacht weer bevriest). Ben er overigens gewoon mee gaan rijden...
Daarna wel even een tijdje in de versnelling gezet ipv. handrem en na de vorst weer gewoon handrem gebruiken. Voor die paar keer vorst per jaar ga ik hem niet aldoor in de versnelling laten staan. En bovendien gaat bovenstaand verhaal over een fiat panda. Normale auto's hebben er ws. nog minder last van (degelijker uitgerust enzo
).
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
En kun je je spiegel ook meteen wel van de grond oprapen. Tenzij het natuurlijk een trapskelter was die tegen je uitstekende wielen aanrijdt
:strip_exif()/u/65655/boxysmall%2520copy.gif?f=community)
Sorry, ik viel hier even over, maar waar denk je dat die handrem voor gemaakt is?
Oh trouwens, ik moet van mijn instructeur met handrem parkeren in in z'n vrij/neutraal.
[ Voor 9% gewijzigd door FlotterPower op 18-12-2006 18:41 ]
I don't want no cake, I want me some pie!
Een spiegel is iets goedkoper dan je stuurinrichting:
[...]
En kun je je spiegel ook meteen wel van de grond oprapen. Tenzij het natuurlijk een trapskelter was die tegen je uitstekende wielen aanrijdt
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
* stefan001 meldt zich
1e auto: corsa A sedan 1985. Rijdt prima, in het begin altijd handrem gebruikt, tot ik last had van vastzittende remmen. Bleek overigens linksvoor te zijn, hoewel linksachter ook niet optimaal bleek te functioneren (hangen dus
). Voorremmen volledig gereviseerd, werkte weer prima . Heb er 4 jaar mee gedaan, nu is hij helemaal verroest (maar rijden doet ie 
)2e auto: corsa A sedan 1990 (ja ik ben een fan
). Nog geen remproblemen na 3 maanden Ik parkeer dus altijd in de versnelling. In zijn 1 krijg je hem echt niet van zijn plek. Voor de grap met mijn oude auto eens in zijn 4 gezet en gaan duwen, dan hoor je plof-plof-plof (de zuigers dus) terwijl je hem gewoon kan duwen. Laat dit een waarschuwing zijn voor de mensen die hem in 3 of 4 parkeren...
Verwijderd
Hoop dat ze je aangeleerd hebben bij t lessen om bij t starten gewoon die koppeling in te stampen.:
Met name in de winter wil bij een oudere auto wel eens de handrem vastvriezen.
In de versnelling is dan beter.
En op de handrem zetten is m.i. veiliger. Je kunt dan niet "wegschieten" wanner je je auto start.
Start maar eens een auto in z'n versnelling zonder de koppeling in te houden
Bij mij iig niet. Omdat ik bij mn ouders zag dat ze altijd de koppeling intrapten vroeg ik aan mn instructeur of ik dat ook niet gewoon moest doen. Zn antwoord was: "hij staat toch al in de vrij?"... Klopt natuurlijk wel
maar sinds ik mn rijbewijs heb start ik altijd met koppeling ingetrapt. Er bekruipt me altijd een soort 'eng gevoel' als ik start zonder te ontkoppelen Dan ga ik eerst tig keer aan de pook rammelen om te checken of ie echt vrij staat.
/u/43643/security_tux.png?f=community)
Ik parkeer altijd op de handrem, dat insteken e.d. is niet mij beste kant en met de handrem gaat het een stuk vlotter
[ Voor 22% gewijzigd door M@rijn op 19-12-2006 10:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Aangezien je handrem alleen op de achterwielen werkt staat dat probleem met je voorremen los met hoe je parkeert..:
[...]
* stefan001 meldt zich
1e auto: corsa A sedan 1985. Rijdt prima, in het begin altijd handrem gebruikt, tot ik last had van vastzittende remmen. Bleek overigens linksvoor te zijn, hoewel linksachter ook niet optimaal bleek te functioneren (hangen dus
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dat klopt. Er zit echter een lang verhaal achter, namelijk dat de voorrem bleef hangen als je hem een week geparkeerd liet staan, anders deed hij wel redelijk 'normaal', enz. Aangezien ik op dat moment niet wist dat het de voorrem was, verdenk ik als eerst de handrem de eventueel blijft hangen
. Wel vreemd overigens, die linkervoorrem bleef redelijk stevig hangen (70 km/u over de snelweg vol gas 
, schoot los op het moment dat een vrachtwagen mij inhaalde ) maar hij trok niet naar links... dus je kan echt niet onderscheiden welke rem nou blijft hangen.Iig was de handrem ook niet helemaal fris, en dat heb ik lekker zo gelaten, 1e versnelling werkt prima
Ach, nostalgie met die kar
:strip_icc():strip_exif()/u/111701/crop634d24c22c9ca.jpg?f=community)
Gewoon in zijn versnelling en licht op de handrem.
En wie vergeet nu zijn koppeling in te drukken bij het starten. Terug naar rijles!!
En wie vergeet nu zijn koppeling in te drukken bij het starten. Terug naar rijles!!
Keep it calm...en lek mig de zuk