Signalen geven aan medeweggebruikers

[ToolkiT]

Roenie schreef op woensdag 20 september 2006 @ 21:03:
[...]
Je gaat er van uit dat mensen geen last hebben van hardrijders? Dit gaat op wanneer de hardrijder tijdig zijn gas los laat om de weggebruikers die in halen niet op te jagen. Let maar eens op hoe snel mensen dan voor je aan de kant gaan. Helaas remmen veel hardrijders op het laatste moment en zitten vlak op je bumper. Vooral het niet op het verkeer letten en niet 1 seconde wachten tot een langzamere auto ingehaald heeft vind ik irritant.

Ik zij ook in principe en betrek het een beetje op mijn rijstijl, maar er zijn vast andere die niet opletten..

Roenie schreef op woensdag 20 september 2006 @ 21:03:

Hoe zou dat komen? Zelf heb je ook altijd een kleiner gat dan je zou willen omdat er anders mensen induiken. Kennelijk is de angst van mensen dus terecht? Het wordt een vicieuze cirkel.

Dat is eerlijk gezegd ook wel weer zo...

Roenie schreef op woensdag 20 september 2006 @ 21:03:Zolang we met zijn allen egoistisch blijven, alleen naar de fouten van de ander kijken en ons eigen gedrag goedpraten blijven de files, ruzies, machtsvertoon en onbegrip bestaan in de mate waarin het nu voorkomt.

Klopt helemaal, ik ben ik het algemeen ook een sociale rijder, als iemand er tussen wil laat ik ze meestal ook ertussen, op voorwaarde dat ze het netjes doen niet hun wagen er tussen forceren..

[Verwijderd]

Ach je hebt van die chauffeurs...

Vandaag weer een lompe, ik rijd netjes 130 links, inhalend van een vrachtwagen, achter me een dikke Jeep met zijn mistlampen aan. En denk meter van mijn bumper af... Dat is dan simpel de remtruuk.. Gewoon even je rem instampen en hij houd zich de hele rit tot aan einde snelweg netjes achter me gedeist. Maar over het al geef ik vaak voorrang.. Vooral mooie dames hah

[hamsteg]

Als ik rechts rij en er komt een invoegstrook aan met een voertuig probeer ik altijd naar links te gaan (is in Dld btw verplicht). De dode hoek heeft mij al een paar keer een bijna ongeluk opgeleverd omdat de invoegende partij mij niet (wilde) zien. Het is niet alleen sociaal om naar links te gaan maar ook nog een stukje eigen bescherming.

Boven de regels van de wet staat gelukkig ook het beginsel wat menigeen simpel vertaald als aanpassen aan de snelheid. Als iedereen 130 rijdt en iemand voegt met 110 in (er vanuit uitgaande dat deze snelheid had kunnen verhogen naar 130) en er ontstaan daardoor verkeersonveilige situaties dan kan deze persoon als enige bekeurd worden. Boven de regeltjes van de wet geldt een algemene regel die veiligheid en logica boven de regels stelt.

Ook al rij ik normaal 126 op de cruise, bij inhalen pas ik mijn snelheid aan naar die op de rechter strook (voorzover redelijk mogelijk is).

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 20 september 2006 @ 22:28:
Ach je hebt van die chauffeurs...

Vandaag weer een lompe, ik rijd netjes 130 links, inhalend van een vrachtwagen, achter me een dikke Jeep met zijn mistlampen aan. En denk meter van mijn bumper af... Dat is dan simpel de remtruuk.. Gewoon even je rem instampen en hij houd zich de hele rit tot aan einde snelweg netjes achter me gedeist.

Lol .. als je maar weet dat die truuk niet bij iedereen werkt.

Die Jeep hoort niet op je bumper te hangen met mistlampen. Dat even vooropgesteld.

Ik maak het wel eens mee .. ik wil passeren maar hou imo netjes afstand. Dat wil wel eens minder dan 2 seconden zijn, momentopname. (je wordt geloof ik pas bij een halve seconde bekeurd trouwens). Zeg 1 seconde en een beetje .. is vrij normaal tegenwoordig. 2 seconde en iemand schiet er tussen. Goed, heb dus al een handvol keren meegemaakt dat iemand remproefje doet. Ben ik niet van gediend. Als je kleven aso vindt .. onnodig iemand proberen te laten schrikken is dat net zo. Mijn reactie is dan eerst gas los/remmen. Iig zorgen dat ik niet in een ongeluk terechtkom die door mijn voorligger (jij dus) bijna veroorzaakt is. Vervolgens, ja, kruip ik naar je toe. En dan ook echt helemaal tot je achterplaat. Dan praten we decimeters. En dat hou ik wel een paar seconden vol. Het gaat me om het punt duidelijk te maken, niet om landurig een gevaarlijke situatie in stand te houden. En mijn punt is dan niet 'ik wil er voorbij', maar 'niet de reactie die je verwacht had'. Ik rij doorgaans in een bestelwagen van de zaak dus het kan me op dat moment ook niet bijster boeien of je nog een keer remt. Mijn voorligger kijkt dan goed kwaad in de binnenspiegel, en ik kijk stoicijns terug. Ik neem weer mijn afstand en geef mijn voorligger de kans zich gevoegelijk uit de weg te gaan. (let wel als jij bv. net die vrachtwagen aan het inhalen bent ga ik niet aan je kont hangen, je kunt toch niet opzij).

Idem voor mensen die sprayen. Ik heb al meegemaakt dat op een 80 weg een brommobiel mij sprayde omdat de bejaarde dame achter het stuur vond dat ik er dicht op zat. Serieus ik zat toen echt 2 seconden er achter, ongelogen. Gewoon geen idee van schaal en proportie van haar dus. Ik verbaasd. En nat (had raampje open). Ik ben ook toen met mijn bestelwagen naar haar kont toegereden, ben daar 5 seconden gebleven en ben toen weer afgezakt naar exact dezelfde positie als vantevoren. Misschien dat ze nu het concept 2 seconden kan interpreteren zoals bedoeld. Ik hoop het. Als je zelf al niet eens een fatsoenlijke inschatting kunt maken over welke afstand normaal is, welke veilig is, en welke echt leip is, wat doe je dan op de openbare weg .. dat is mijn vraag aan dat soort volk.

Ik wil er nog even bijvertellen dat ik dit soort dingen dus ook meemaak wanneer ik me keurig aan de snelheid hou. Het zijn dan ook vaak de lui die 10 - 20 of meer onder de toegestane limiet rijden. Helaas, met de vergrijzing, een steeds vaker voorkomend probleem. Dat je 100 rijdt op de snelweg, prima. Maar dan niet op de linkerbaan. Blijf dan of lekker rechts of ga 120 rijden en weer 100 als je de vrachtwagens voorbij bent. (uitgezonderd caravans / aanhangwagens e.d. maar die verzoek ik toch ook gewoon lekker rechts te blijven)

Ik ben niet de persoon die aan je kont hangt omdat ik 160 wil en jij maar 120 doet.
Ik ben de persoon die aan je kont hangt omdat ik 120 wil en jij maar 90 doet, links terwijl rechts ook vrij is.

Edit: ohja ik ben doorgaans zelfs de persoon die rustig wacht maar soms niet

[Roenie]

Timmert schreef op woensdag 20 september 2006 @ 21:12:Dat is alleen voor mezelf onrustig, anderen zullen daar weinig van merken. Ik ga niet constant vol in de ankers ofzo Ik rij ook heus wel eens rustig, maar ik vind het persoonlijk complete waanzin om 120 te gaan rijden op een rustige snelweg, of nog erger, 100

Het ging niet om jou persoonlijk, maar de hardrijder in het algemeen. Ik kan me voorstellen dat je het waanzin vindt, maar die mening heeft de wetgever niet, evenals veel mensen die onder de maximumsnelheid rijden. Misschien vinden die mensen jouw weggedrag wel waanzin.

Verwijderd schreef op woensdag 20 september 2006 @ 23:07:Knip

Kennelijk zitten er bij de hardrijders dus ook moraalridders. Dan kunnen we die term in ieder geval bij het vuilnis zetten in dit topic.

...Ik wil er nog even bijvertellen dat ik dit soort dingen dus ook meemaak wanneer ik me keurig aan de snelheid hou. Het zijn dan ook vaak de lui die 10 - 20 of meer onder de toegestane limiet rijden. Helaas, met de vergrijzing, een steeds vaker voorkomend probleem. Dat je 100 rijdt op de snelweg, prima. Maar dan niet op de linkerbaan. Blijf dan of lekker rechts of ga 120 rijden en weer 100 als je de vrachtwagens voorbij bent. (uitgezonderd caravans / aanhangwagens e.d. maar die verzoek ik toch ook gewoon lekker rechts te blijven)...

Je schrijft probleem, maar ik heb eerder het gevoel dat het verminderde acceptatievermogen van veel automobilisten het probleem is.

[HaaZ]

Verwijderd schreef op woensdag 20 september 2006 @ 23:07:
[...]

Idem voor mensen die sprayen. Ik heb al meegemaakt dat op een 80 weg een brommobiel mij sprayde omdat de bejaarde dame achter het stuur vond dat ik er dicht op zat. Serieus ik zat toen echt 2 seconden er achter, ongelogen. Gewoon geen idee van schaal en proportie van haar dus. Ik verbaasd. En nat (had raampje open). Ik ben ook toen met mijn bestelwagen naar haar kont toegereden, ben daar 5 seconden gebleven en ben toen weer afgezakt naar exact dezelfde positie als vantevoren. Misschien dat ze nu het concept 2 seconden kan interpreteren zoals bedoeld. Ik hoop het. Als je zelf al niet eens een fatsoenlijke inschatting kunt maken over welke afstand normaal is, welke veilig is, en welke echt leip is, wat doe je dan op de openbare weg .. dat is mijn vraag aan dat soort volk.

Had die bejaarde mevrouw niet gewoon last van een vies raam? Dat is de enige reden waarom ik zo'n ding zou gebruiken namelijk
Enige keer dat'k eerder iemand eerder hoorde over 'sprayen' was ook al eens in zo'n topic, ik heb t echter nog nooit meegemaakt oid dat iemand dat doet of t daarover had. Lijkt me dan ook bijna sterk dat zo'n bejaard vrouwtje dat zou gaan gebruiken

Dus als er iemand achter me rijdt en ik heb last van een smerige voorruit, kan'k m nie eens schoonmaken omdat als't een hlpdsk-persoon is die achter me zit, ik gelijk iemand tegen mn bumper heb zitten
En als je in een chagrijnige bui bent haal je in en ga je t zelfde doen?


Spray-war, geweldig...

[DrivinUCrazy]

Nou, of een spray-war wel zo grappig is weet ik niet hoor.

Ik heb wel al eens gehoord over een auto die onder verdachte omstandigheden tegen een boom was verongelukt. De voorruit zou onder de inkt hebben gezeten. Wat daarvan waar is weet ik niet, maar alleen het idee al...

[Exorcist]

Dat sprayen maak ik maar vaak genoeg mee (en nee, niet altijd bij mezelf). Inderdaad heel vaak bij bejaarden die denken dat je er te dicht op rijdt, en huppa, weer een bende gratis ruitenwisservloeistof over je auto.

Maar, vaker meemakend simpelweg mensen die gaan sprayen als ik er normaal achter rij, en die dit ombewust doen. Dit soort mensen haal ik standaard in, rij ervoor, en spray zelf ook. Dan weten ze het meestal wel. Volgens mij ben ik de enige die óf wacht tot er niemand dicht (dus in een straal van veel meters, de wind draagt ver) in de buurt is, of mezelf even naar een vrije rijstrook begeef ervoor...als het dus echt nodig is. Ik vind het ronduit asociaal.

[Twhomp]

Exorcist schreef op donderdag 21 september 2006 @ 11:29:
Volgens mij ben ik de enige die óf wacht tot er niemand dicht (dus in een straal van veel meters, de wind draagt ver) in de buurt is, of mezelf even naar een vrije rijstrook begeef ervoor...als het dus echt nodig is. Ik vind het ronduit asociaal.

Haha, zo ben ik ook. Ik wil absoluut niet de illusie weken bij iemand dat ik spray vanwege hem/haar. Dus pas als het lekker leeg achter me is, spray ik mijn ruiten.

Dus ik ben niet de enige neuroot daarin

[lex]

waar maken we ons weer druk om, beetje water op je auto

[kraats]

lex schreef op donderdag 21 september 2006 @ 11:45:
waar maken we ons weer druk om, beetje water op je auto

Ik moet zeggen dat ik het erg vervelend vind. Mijn voorruit is meestal al niet zo schoon en geeft dan vooral met laagstaande zon al wat minder zicht dan ik zou willen.. Als dan een ( ) voor me ook nog eens gaat sprayen (bij voorkeur bij het oprijden van de snelweg, natuurlijk ) dan heb ik daar wel degelijk last van. Ik zal daarom ook nooit sprayen als er iemand achter me rijdt..

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 12 september 2006 @ 10:47:
Als ik plotseling in een file terechtkom doe ik mn alarmlichten aan (gewoonte uit Duitsland overgenomen).

De Italianen doen dat ook, alleen vergeten het alarmlicht dan weer uit te doen.

[4x2]

lex schreef op donderdag 21 september 2006 @ 11:45:
waar maken we ons weer druk om, beetje water op je auto

Wacht maar tot je het eens in je smoel hebt gehad (hiep hoi, lang leve een open vizier ).

[lex]

je kan je overal wel druk over gaan maken, het lost alleen niet zoveel op, en zeker dit soort futiliteiten zijn mijn aandacht niet waard

[Verwijderd]

Sprayen is heel irritant. Vaak zat expres verkeerd afgesteld. En sowieso .. als je ruit niet echt vies is maar wel een beetje gewoon, dan moet je zelf ook sprayen als iemand voor je sprayed. Anders zie je zelf niks meer. Dan zie je echt een treintje auto's in een paar seconde van voor naar achter allemaal sprayen. Want het effect duwt door.

[Ladon]

Situatie van vanochtend: 2 baans snelweg, 120 km max. Ik haal net een paar auto's in. Ver voor mij rijd een vrachtwagen rechts. De Vrachtwagen is pak 'm beet 200 meter voor mij. Achter de vrachtwagen rijd een (ten opzichte van mij) nog maar 1 auto, ongeveer 30 meter voor mij en rijd ongeveer 90-100. Ik rij 120 a 130. Meneer gooit Ineens zijn knipperlicht aan (dat dan nog wel) en schuift direct naar links. Ik reageer gelijk met knipperlicht naar rechts. Laat geen gas los, maar geef ook niet bij. Ik rij er rechts langs en ga weer terug naar links omdat de vrachtwagen dichtbij komt . De persoon die ik rechts inhaalde was dus veeeeel te vroeg en zonder rekening te houden met ander verkeer naar de linkerbaan gegaan. Maar wat doet meneer, hij gaat signalen met groot licht en maakt enkele bewegingen met zijn arm.

Nu is mijn vraag, hoe geef je signalen aan zo iemand? Ik dacht dat de manier waarop ik langs hem reed al een signaal genoeg was, maar hij leek het niet te begrijpen.

[DrivinUCrazy]

Toeteren? Daar is dat ding toch voor, om signalen te geven in gevaarlijke situaties?

[Ladon]

Maar in de beschreven situatie ging ik er per direct voorbij. Op zo'n moment besteed je je aandacht aan kijken of je in kan halen en dan per direct schuiven. Denken aan signaal geven komt pas als je er voorbij bent (in mijn geval dan ).

[Roenie]

Als de gevaarlijke situatie over is hoef je ook geen signaal meer te geven.

[Ladon]

Op zich heb je daar best een punt in. Het gaat mij er meer om dat hij beseft wat hij deed en in de toekomst niet meer dergelijke situaties veroorzaakt. Maar wellicht is dat bij iemand die zo duidelijk fout zat en alsnog mij beschuldigd van aso/fout gedrag toch niet mogelijk.

[Verwijderd]

Ladon schreef op vrijdag 22 september 2006 @ 09:34:
Op zich heb je daar best een punt in. Het gaat mij er meer om dat hij beseft wat hij deed en in de toekomst niet meer dergelijke situaties veroorzaakt. Maar wellicht is dat bij iemand die zo duidelijk fout zat en alsnog mij beschuldigd van aso/fout gedrag toch niet mogelijk.

Ehm, wat jij deed kan ook niet hoor. Sure, hij zat fout door blijkbaar veel te vroeg naar links gegaan (als jij er nog rechts langskan is dat dus zo) maar what the fuck denk je dat je aan het doen bent als je die man dan vervolgens rechts in gaat halen? We hebben niet voor niets verkeersregels. Voor hetzelfde geld had die man m ook naar rechts gegooid omdat 'ie je opeens in z'n binnenspiegel zag, had 'ie toch mooi tegen je aan gezeten. Eikel.

Timmert schreef op woensdag 20 september 2006 @ 16:50:
[...]

Dat is echt zo. Het wordt je op een examen ook zwaar aangerekend als je wel plaats maakt voor een invoeger? Waarom? Geen idee.. Misschien omdat een beginnende automobilist nog niet voldoende skills heeft om dat allemaal goed in te schatten?

Dat is niet zo. Toevallig had ik laatst een recent theorieboek in handen en daar stond bij het deel dat over invoegen ging dat je ruimte moest maken (door naar links te gaan) voor anderen die in wilden voegen als dat mogelijk was, of iets in die richting (weet de precieze tekst niet meer).

Overigens doe ik het zelf bijna altijd. Zeker als er een vrachauto aankomt of de invoegstrook wat korter is of iets dergelijks. Júist als mensen met 80km/h in komen voegen is het handig om naar links op te schuiven, dan heb je iig niet het probleem dat ze vlak voor je opeens naar links gaan waardoor je een noodstop moet maken of op het laatste moment uit moet wijken

[ Voor 38% gewijzigd door Verwijderd op 22-09-2006 22:43 ]

[Timmert]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 september 2006 @ 22:34:
Dat is niet zo. Toevallig had ik laatst een recent theorieboek in handen en daar stond bij het deel dat over invoegen ging dat je ruimte moest maken (door naar links te gaan) voor anderen die in wilden voegen als dat mogelijk was, of iets in die richting (weet de precieze tekst niet meer).

Overigens doe ik het zelf bijna altijd. Zeker als er een vrachauto aankomt of de invoegstrook wat korter is of iets dergelijks. Júist als mensen met 80km/h in komen voegen is het handig om naar links op te schuiven, dan heb je iig niet het probleem dat ze vlak voor je opeens naar links gaan waardoor je een noodstop moet maken of op het laatste moment uit moet wijken

Ik doe het ook altijd, maar tijdens mijn rijlessen was het écht níet toegestaan! Dat weet ik heel zeker. En dan praten we over 2,5 jaar geleden..

[Ladon]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 september 2006 @ 22:34:
[...]

Ehm, wat jij deed kan ook niet hoor. Sure, hij zat fout door blijkbaar veel te vroeg naar links gegaan (als jij er nog rechts langskan is dat dus zo) maar what the fuck denk je dat je aan het doen bent als je die man dan vervolgens rechts in gaat halen? We hebben niet voor niets verkeersregels. Voor hetzelfde geld had die man m ook naar rechts gegooid omdat 'ie je opeens in z'n binnenspiegel zag, had 'ie toch mooi tegen je aan gezeten. Eikel.

dank je wel voor het mij benoemen tot eikel vanwege een door mij beschreven situatie waar je niet eens bij was Het niet met mij eens zijn oké, maar denk volgende keer ff na voordat je gaat flamen, dank.

Indien ik hem niet rechts voorbij had gegaan had ik vol in de ankers gemoeten, maar dan ook echt vol. Hij schoof vlak voor mij naar links, zoals te lezen staat. Uitwijken was de juiste optie! Dat ik hem dan voorbij ga lijkt me niet meer dan logisch....

[ Voor 38% gewijzigd door Ladon op 22-09-2006 22:45 ]

[Verwijderd]

Ladon schreef op vrijdag 22 september 2006 @ 22:44:
[...]

dank je wel voor het mij benoemen tot eikel vanwege een door mij beschreven situatie waar je niet eens bij was Het niet met mij eens zijn oké, maar denk volgende keer ff na voordat je gaat flamen, dank.

Indien ik hem niet rechts voorbij had gegaan had ik vol in de ankers gemoeten, maar dan ook echt vol. Hij schoof vlak voor mij naar links, zoals te lezen staat. Uitwijken was de juiste optie! Dat ik hem dan voorbij ga lijkt me niet meer dan logisch....

Je schrijft dat hij naar links ging, te vroeg, zonder op te letten. En dat hij zo'n 30 meter voor je zat, niet dat hij vlak voor jou was. Met 120km/h is 30m nog altijd bijna een volle seconde. Heb je overigens wel eens vol op je rem getrapt? Geloof me, je bent echt in no time van 130 naar 100, dus of je vol in de ankers had gemoeten weet ik zo net nog niet: het dichtrijden van dat gat van 30m kost met die 30km/h snelheidsverschil al dik 3,5 seconde, laat staan als je ook nog afremt, maar ik heb geen zin dat te gaan berekenen. Maar goed, ik was er niet bij en als jij inderdaad vol in de ankers had gemoeten als je niet naar rechts was uitgeweken is het een ander verhaal, dus zet dat dan ook gewoon in je post. Scheelt misverstanden he

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 23-09-2006 15:50 ]

[Paul]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 15:46:
Je schrijft dat hij naar links ging, te vroeg, zonder op te letten.

Als mensen te vroeg naar links komen ga ik ook vaak genoeg naar de rechterbaan en laat gas los zoadt ik niet hoef te remmen. Als ik die ander daarbij (deels) inhaal moet ik gewoon goed opletten of meneer niet weer terug naar rechts komt, maar verder is er niet zoveel aan de hand, geeft alleen maar aan dat hij inderdaad (veel) te vroeg naar links is gegaan en/of geen voorrang verleende.

Als ik inschat dat ik (zonder extra gas te geven, maar het ook niet te lossen) die meneer voorbij kan en meer dan genoeg ruimte heb om zelf die vrachtwagen ook nog in te gaan halen dan doe ik dat. Niet dat het vaak voor komt, maar toch. En dat ik dan in jouw ogen een eikel ben kan me gestolen worden, sticks and stones...
Ik vind die meneer voor, naast, achter me een eikel, dus waar staan we dan?

En als hij terug wil naar rechts, dan is er nog de rem/gaspedaal/vluchtstrook, niet? Dat is al 1 item meer dan je kunt noemen als je links inhaalt en iemand komt opzij.

[Verwijderd]

Paul Nieuwkamp schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 16:50:
[...]

Als mensen te vroeg naar links komen ga ik ook vaak genoeg naar de rechterbaan en laat gas los zoadt ik niet hoef te remmen. Als ik die ander daarbij (deels) inhaal moet ik gewoon goed opletten of meneer niet weer terug naar rechts komt, maar verder is er niet zoveel aan de hand, geeft alleen maar aan dat hij inderdaad (veel) te vroeg naar links is gegaan en/of geen voorrang verleende.

Als ik inschat dat ik (zonder extra gas te geven, maar het ook niet te lossen) die meneer voorbij kan en meer dan genoeg ruimte heb om zelf die vrachtwagen ook nog in te gaan halen dan doe ik dat. Niet dat het vaak voor komt, maar toch. En dat ik dan in jouw ogen een eikel ben kan me gestolen worden, sticks and stones...
Ik vind die meneer voor, naast, achter me een eikel, dus waar staan we dan?

En als hij terug wil naar rechts, dan is er nog de rem/gaspedaal/vluchtstrook, niet? Dat is al 1 item meer dan je kunt noemen als je links inhaalt en iemand komt opzij.

Het gas loslaten wat je in de eerste alinea noemt is wat anders dan rechts inhalen en dan er voorbij gaan. Maargoed, rechts inhalen is in zo'n geval gewoon not-done. Simpel. Iemand creëert een gevaarlijke situatie, en in plaats van die op te lossen doe je er nog een schepje bovenop door rechts in te halen. Ja, dan vind ik je een eikel ja

[Paul]

Sommige mensen uitgesloten (die gaan _helemaal_ zonder noodzaak naar links, dus zonder verkeer voor zcih waar ze de komende 5 minuten last van zouden kunnen gaan krijgen) kun je er , opzettelijk afsnijden na, gevoegelijk vanuit gaan dat die meneer pas na de vrachtwagen 500m voor hem weer naar rechts gaat. Als ik denk dat ik daar zonder extra gas te geven nog rechts voorbij kan dan doe ik dat ja. Geef maar een signaal af aan die meneer dat hij a) geen voorrang verleent en(/of) b) onnodig links rijdt.

Aangezien ik me vrij goed aan de snelheid houdt meestal kan daar nog een C) aan toegevoegd worden: dat hij mensen hinderd. Goed, je hoeft van mij echt geen 120 op de linkerbaan, als je je daar dan maar zo kort mogelijk ophoudt. In combinatie met A en B is dat dus niet het geval.

De enige reden dat iemand die naar links komt om een vrachtwagen in te halen weer naar rechts gaat, is ofwel jou afblokken, ofwel (maar dan een heel stuk eerder) om je er voor te laten omdat hij doorheeft dat je harder rijdt dan hij.
Uitzondering op de regel is uiteraard de blinde idioot wiens acties in de auto geen enkele relatie met het overige verkeer heeft, dus daar moet je mee oppassen, maar zo behandel ik (zeker op de motor) iedere automobilist.

Ziet een agent het zal deze mij vast wel bekeuren, ik hoop alleen dat hij de linksrijder ook staande houdt. Rechts inhalen is nu eenmaal verboden, waardoor mensen het niet verwachten waardoor het een iets groter risico is, maar daar kun je als inhaler dan ook rekening mee houden.

Ik heb ik 100+ duizend kilometer misschien 3x illegaal rechts ingehaald, maar als ik op een weefstrook zit en ik heb geen vluchtstrook dan doe ik het daar nog niet eens al rijden ze 70 op de snelweg zelf. Dom befelh is befelh opdreunen kan iedereen, alleen jammer dat de (verkeers)wetgever zelf hun eigen slogan van de jaren 80 is vergeten (Geef je verstand eens voorrang).

[Ladon]

Daar wil ik nog wel aan toevoegen dat rechts inhalen in een situatie als je hierboven beschrijft niet perse tot een boete komt als er politie in de buurt is. Ik heb op een driebaans snelweg eens achter een auto gehangen die op de linker baan reed. Het was een 100 km weg, hij reed varierend tussen 90-100 en ik wilde er voorbij. Midden was leeg. Ik rij achter hem, geef netjes knipperlicht naar links, geen reactie. Groot licht, geen ractie. Na nog twee pogingen ging ik hem rechts (met snelheidsverschil van max 10 km) voorbij. Net wanneer ik heb voorbij ben zie ik achter mij een dienstwagen opdoemen en verwacht naar de kant te worden gehaald voor een boete. Dat was zeker niet wat er gebeurde. Politie haalde ook rechts in en ging voor de linksplakker rijden. Enkele seconden later schoof meneer van links naar de meest rechterbaan. Waarschijnlijk matrixbord met de tekst 'Rechts houden'. Politie is niet achter mij aan gegaan.

De politie kan iets handiger signalen geven dan wij, ik wil ook zo'n bord .

Moraal: Soms komt het de doorstroming en verkeersveiligheid juist ten goede, ook de politie weet dat.

[Verwijderd]

Mja, over dergelijke situaties heb ik helemaal niks gezegd, we hadden het over het geval dat er slechts twee banen zijn met een vrachauto op de rechter. Jullie beginnen nu opeens over situaties met mensen die zonder reden naar links schuiven of die kilometers achtereen op de meest linker van de drie banen rijden. Beetje flauw he om het opeens daarover te gaan hebben.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 23-09-2006 22:15 ]

[Ladon]

niet flauw, ik voegde alleen wat toe aan Paul's verhaal. Tegen jou ingaan leek mij eigenlijk niet nuttig, daar je jouw mening al klaar hebt, moraalridderstijl. Maargoed:

Verwijderd schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 15:46:
[...]

Je schrijft dat hij naar links ging, te vroeg, zonder op te letten. En dat hij zo'n 30 meter voor je zat, niet dat hij vlak voor jou was. Met 120km/h is 30m nog altijd bijna een volle seconde. Heb je overigens wel eens vol op je rem getrapt? Geloof me, je bent echt in no time van 130 naar 100, dus of je vol in de ankers had gemoeten weet ik zo net nog niet: het dichtrijden van dat gat van 30m kost met die 30km/h snelheidsverschil al dik 3,5 seconde, laat staan als je ook nog afremt, maar ik heb geen zin dat te gaan berekenen. Maar goed, ik was er niet bij en als jij inderdaad vol in de ankers had gemoeten als je niet naar rechts was uitgeweken is het een ander verhaal, dus zet dat dan ook gewoon in je post. Scheelt misverstanden he

Of hij niet oplette, dat weet ik niet, ik kan niet in zijn hoofd kijken. Dat is een conclusie die jij trekt. Ik heb wel vaker mensen meegemaakt die hun auto voor mij gooien omdat ze denken mij manieren te moeten leren omdat ik 20 km te hard ga. Niets is uitgesloten.

Ik schat dat hij 30 meter voor mij zit, DAARNA geeft hij knipperlicht en schuift naar links, op dat moment is er al een stuk minder over van die 30 meter, dus jouw berekening gaat niet echt op. Maar wellicht had ik wel kunnen remmen voor hem, maar waarom zou ik? Ja ik haal wel vaker rechts in. Ik ga niet achter iemand blijven hangen die duidelijk een gevaar op de weg is. Ik lijk wel gek, daar wil ik zo snel mogelijk vandaan.

Ik maak zo vaak mee dat wanneer het druk is op de weg, een soort semi-file van 50 km p/u, dat er gigantische open stukken aan de rechterkant zijn omdat iedereen links blijft pakken. Wat denk je dat ik dan doe? Inderdaad, dat ga ik er ook rechts voorbij en dan schuif ik, indien nodig, aan het einde weer netjes naar links als die rij sneller gaat. Dan vindt jij mij vast weer een eikel, maar ach, ik vind al die linksplakkers eikels, al helemaal als mij boos aankijken als ik langs ze rij. Als iedereen wanneer mogelijk rechts zou houden was er veel minder irritatie en kunnen we de gevaarlijke situaties met een flink aantal procenten naar beneden brengen. Mij een eikel noemen omdat ik mij niet in een situatie laat drukken waar ik voor geen enkele goede reden 20 km p/u minder dan de max snelheid moet rijden doet mij een beetje zeikerig overkomen.

[Verwijderd]

Ik ga niet achter iemand blijven hangen die duidelijk een gevaar op de weg is. Ik lijk wel gek, daar wil ik zo snel mogelijk vandaan.

Het enige wat ik hier nog over zeg is dat jij net zo goed een gevaar op de weg bent met dat soort inhaalmanoevres, juist als je die bij dat soort bestuurders uithaalt. Je geeft dan gewoon de controle uit handen over de situatie. Die heb je zolang je achter die man rijdt, maar zodra je rechts in gaat halen wordt zijn gedrag helemaal onvoorspelbaar.

Maargoed, jij vind mij een moraalridder en zeikerig overkomen. Ik vind het dom en onnodig gevaarlijk als je je gram wilt halen op een dergelijke manier. Ik denk dat dat alles is wat er over te zeggen valt

[ Voor 110% gewijzigd door Verwijderd op 23-09-2006 22:51 ]

[4x2]

Als je rechts inhaalt moet je dat zo snel mogelijk doen, dat iemand geen kans heeft om naar rechts te gaan.
Daarnaast zou ik het niks anders oplossen en is het in mijn ogen ook de handigste oplossing.

Ladon schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 22:43:
Ik maak zo vaak mee dat wanneer het druk is op de weg, een soort semi-file van 50 km p/u, dat er gigantische open stukken aan de rechterkant zijn omdat iedereen links blijft pakken. Wat denk je dat ik dan doe? Inderdaad, dat ga ik er ook rechts voorbij en dan schuif ik, indien nodig, aan het einde weer netjes naar links als die rij sneller gaat.

Dat mag ook voor zover ik weet, want in een file mag je rechts inhalen (en een file is het al vrij snel volgens de wet als ik me niet vergis).
Doe het zelf ook geregeld op die manier, gewoon rechts doortuffen, ergens een stuk verderop dr weer op een normale manier tussen en verder rijden.

Wat ik overigens ook wel eens doe (vooral met de motor), is dr rechts voorbij, achter het voertuig blijven rijden waarvoor iedereen links rijdt.
En dan de rij voorbij laten rijden en achter de auto waarachter je naar rechts ging weer terug naar links.
En dat een paar keer achter elkaar.
Geeft wel weer aan hoeveel ruimte dr verneukt wordt met dat linksrijden.....

[Ladon]

4x2 schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 23:08:
Als je rechts inhaalt moet je dat zo snel mogelijk doen, dat iemand geen kans heeft om naar rechts te gaan.
Daarnaast zou ik het niks anders oplossen en is het in mijn ogen ook de handigste oplossing.

Dat is iets wat ik ten alle tijden per situatie in schat. Ik haal niet graag rechts in, maar het gebeurt wel eens dus (zie 2 beschreven situaties). Iemand zo snel mogelijk rechts inhalen heb ik nog nooit gedaan. Ik heb nog geen enkele keer mee gemaakt dat een hoog snelheidsverschil mij verstandig leek. Ik denk dat een eventuele schrikreactie van de linksplakkende bestuder in kwestie daarmee alleen maar erger kan worden.

Ik rij graag hard door, maar niet ten koste van mijn of andermans veiligheid

[Roenie]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 22:48:...Maargoed, jij vind mij een moraalridder en zeikerig overkomen. Ik vind het dom en onnodig gevaarlijk als je je gram wilt halen op een dergelijke manier. Ik denk dat dat alles is wat er over te zeggen valt

Rechts inhalen om duidelijk te maken dat iemand rechts moet rijden is ook moraalridder gedrag natuurlijk

[Paul]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 22:14:
Mja, over dergelijke situaties heb ik helemaal niks gezegd, we hadden het over het geval dat er slechts twee banen zijn met een vrachauto op de rechter. Jullie beginnen nu opeens

Oh? Dan moet je mijn posts nog eens lezen denk ik

[Ladon]

Roenie schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 23:21:
[...]
Rechts inhalen om duidelijk te maken dat iemand rechts moet rijden is ook moraalridder gedrag natuurlijk

Lol, ik ken niemand die ooit om die reden rechts heeft ingehaald. In mijn geval bestaat enkel de hoop dat mensen begrijpen dat een juiste verdeling van auto's over de weg het autorijden een stuk aangenamer maakt, maar dat is nooit het doel, enkel een extra.

[Paul]

Mwoah... 3 rijstroken, leeg, en iemand die in het midden blijft rijden. Ik _kan_ er helemaal links langs, maar rechts is uiteraard ook een optie.

Het doel zou dan nog kunnen zijn dat je niet 4x van rijstrook hoeft te wisselen om 1 auto in te halen, maar aan de andere kant is dat dusdanig triviaal dat het bijna niet telt

[Rob]

Ladon schreef op vrijdag 22 september 2006 @ 08:55:
Situatie van vanochtend: 2 baans snelweg, 120 km max. Ik haal net een paar auto's in. Ver voor mij rijd een vrachtwagen rechts. De Vrachtwagen is pak 'm beet 200 meter voor mij. Achter de vrachtwagen rijd een (ten opzichte van mij) nog maar 1 auto, ongeveer 30 meter voor mij en rijd ongeveer 90-100. Ik rij 120 a 130. Meneer gooit Ineens zijn knipperlicht aan (dat dan nog wel) en schuift direct naar links. Ik reageer gelijk met knipperlicht naar rechts. Laat geen gas los, maar geef ook niet bij. Ik rij er rechts langs en ga weer terug naar links omdat de vrachtwagen dichtbij komt . De persoon die ik rechts inhaalde was dus veeeeel te vroeg en zonder rekening te houden met ander verkeer naar de linkerbaan gegaan. Maar wat doet meneer, hij gaat signalen met groot licht en maakt enkele bewegingen met zijn arm.

Nu is mijn vraag, hoe geef je signalen aan zo iemand? Ik dacht dat de manier waarop ik langs hem reed al een signaal genoeg was, maar hij leek het niet te begrijpen.

Zoiets heb ik ook gehad, alleen zonder de vrachtwagen:
Ik rijd links, 100 waar 100 mag, rechts rijden ook auto's en er komt een invoegende strook bij.
Wat doet een auto rechts, gooit hem vlak voor me met een flink lagere snelheid op de linkerrijstrook. Ik moest flink remmen en sein even goed met groot licht. Meneer gaat naar rechts, ik ga 'm voorbij alleen schakelde ik van schrik en ergernis niet terug (reed in zijn 5) dus ik haalde hem niet echt snel in, wat doet meneer: gaat weer naar links en gaat met groot licht naar mij zitten seinen

[Rob]

Paul Nieuwkamp schreef op zondag 24 september 2006 @ 00:55:
Mwoah... 3 rijstroken, leeg, en iemand die in het midden blijft rijden. Ik _kan_ er helemaal links langs, maar rechts is uiteraard ook een optie.

Het doel zou dan nog kunnen zijn dat je niet 4x van rijstrook hoeft te wisselen om 1 auto in te halen, maar aan de andere kant is dat dusdanig triviaal dat het bijna niet telt

Ik hoop meestal dat ze de hint snappen als ik rechts schuin achter ze rijd, helemaal naar links ga, ze links inhaal en dan weer opvallend helemaal naar rechts ga (zonder ze de irriteren overigens, dus niet plakken of vlak voor ze te gaan rijden), maar 90% blijft dan in het midden doorkachelen met een snelheid lager dan de maximum snelheid.....

[4x2]

Ladon schreef op zaterdag 23 september 2006 @ 23:15:
Iemand zo snel mogelijk rechts inhalen heb ik nog nooit gedaan. Ik heb nog geen enkele keer mee gemaakt dat een hoog snelheidsverschil mij verstandig leek. Ik denk dat een eventuele schrikreactie van de linksplakkende bestuder in kwestie daarmee alleen maar erger kan worden.

Ik bedoelde niet perse met een ongewijzigde rotgang dr langs knallen, maar eerder, als je rechts inhaalt, dan maar ff terugschakelen en volgas dr voorbij ipv langzaam dr langs tuffen en vrij lang in de dode hoek (die bij zo'n type ws alles behalve het oogklepzichtveld bedraagt) blijven zitten.
Als je iets illegaals doet, maak het dan snel af.

Rob schreef op zondag 24 september 2006 @ 01:08:
[...]


Ik hoop meestal dat ze de hint snappen als ik rechts schuin achter ze rijd, helemaal naar links ga, ze links inhaal en dan weer opvallend helemaal naar rechts ga (zonder ze de irriteren overigens, dus niet plakken of vlak voor ze te gaan rijden), maar 90% blijft dan in het midden doorkachelen met een snelheid lager dan de maximum snelheid.....

Dat doe ik met de motor geregeld, gewoon in 1x 2 rijstroken naar links en dan 2 naar rechts, behoorlijk vlot.
Heel soms dringt het door, als ik me echt verveel en de weg is verder leeg blijf ik gewoon een stukje heel overdreven heen en weer slingeren, ondertussen gebruik makend van de richtingaanwijzer (hoe duidelijk kan het zijn).
Dat werkt ook nog wel eens, daarnaast is het wel leuk om te doen

[Verwijderd]

Crazy D schreef op woensdag 20 september 2006 @ 17:31:
[...]

Omdat je op dat moment onnodig links rijdt, want de invoeger is bezig met een speciale handeling dus die moet het zelf maar oplossen.

Nee hoor, het is niet onnodig links rijden en is zonder meer toegestaan. Maar het enige wat ik kan bedenken is dat de examinator denkt dat je je laat opjagen door het invoegende verkeer. Je bent niet verplicht tot strook wisselen (het is wel netjes) en als je reageert als of het "moet" dan pakt het wellicht verkeerd uit op het examen.

En als je met te lage snelheid links rijdt, dan ben je natuurlijk wel gezakt.

Met het hierboven genoemde argument, dat het enige ervaring vergt om verantwoord van strook te wisselen, kan ik me ook wel in vinden.

Wat ik nooit zal begrijpen, je kan naast mega lange invoegstroken rijden (bijv. A9 ->A5 vanuit Alkmaar), en al rijdt er geen ander verkeer, dan nog is er een categorie invoegers die naast je gaat rijden en verwacht dat ik opzij ga. Ik wil wel opzij, maar om uit te voegen, richting aanwijzer staat al aan. Het is een rare manier van invoegen, bewust naast iemand gaan rijden en verwachten dat tie opzij gaat.

[Verwijderd]

Begrijp ik ook niet; tis mij nog nooit gelukt om NIET soepel in te voegen eigenlijk.
Ik ga overigens altijd wel even aan de kant mits mogelijk als iemand wil invoegen.

[ToolkiT]

Rob schreef op zondag 24 september 2006 @ 01:08:
[...]


Ik hoop meestal dat ze de hint snappen als ik rechts schuin achter ze rijd, helemaal naar links ga, ze links inhaal en dan weer opvallend helemaal naar rechts ga (zonder ze de irriteren overigens, dus niet plakken of vlak voor ze te gaan rijden), maar 90% blijft dan in het midden doorkachelen met een snelheid lager dan de maximum snelheid.....

Ik doe dat ook altijd, maar de meeste hebben het niet door.. Van het weekend ook een mooi geval.. ring Antwerpen, 4 banen vrijwel leeg en madam rijd met 110 op de linkerbaan. ik ben toen rechts erlangs gegaan, met 2 lege banen ertussen.. maar denk niet dat dat voor madam een signaal was..