Auto met héél veel plaats

[Fire69]

Hey,

Ik ben op zoek naar een nieuwe (of tweedehandse) wagen, maar ik geraak er maar niet aan uit.
Momenteel rijd ik met een Nissan Pickup, ik heb altijd gedroomd van een pickup (liefst een Amerikaan, maar ja...), en ik had veel plaats nodig.
Ik had eerst een Ibiza, maar daar paste onze kinderwagen maar net in als ik de wielen er af deed.
Toen kochten we een Duitse Dog en tja, die kon er niet meer bij.
Vandaar dus de pickup (met hardtop welteverstaan ).
Maar dat bleek ook niet zo ideaal... Met deze temperaturen krepeert het beest dus gewoon in de kofferbak.
Dus nu zoek ik iets anders, waar de hond mee in de gekoelde ruimte zit... een gewone wagen ben ik niks mee. Een break ook niet, want als de kinderwagen er in zit, is er ook al geen plaats meer voor de hond.
Een busje dan maar dacht ik. Maar die zijn eigenlijk ongelooflijk duur!

Iemand enig idee waar ik nog naar kan kijken?
Ik heb al gezocht voor een 2de-handse Renault Trafic of een VW Transporter/Multivan.
Daar is wel nog wat in te vinden, maar misschien zie ik wat intressante modellen over het hoofd?

[André]

Wat denk je van de Kangoo/Berlingo/Doblo modellen? Hoog en veel binnenruimte. En tegelijk schiet me de Scudo te binnen, volgens mij kun je daar ook wel wat mee.

[Verwijderd]

wat is je budget?

Hyundai heeft een paar mooie en héél ruime Jeeps/SUV's uit (vanaf 18000€ dacht ik), evenals Kia. Moet je natuurlijk wel met zo'n merk willen rijden, dat mankeert er bij vele aan.
(ik zou zelf niets anders meer willen)

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 21-06-2006 10:15 ]

[Bep De Bouwer]

Fiat Multipla.

[Fire69]

Volgens mij is een Kango/Berlingo qua koffer niet groot genoeg. Doblo/Scudo ken ik niet.
De bak van mijn pickup is nu ongeveer 1.5m lang en dat is dus wat ik minimum nodig heb, dat haal je met die modellen niet volgens mij.

Budget is wat ik kan krijgen van mijn Pickup. Als ik zo eens rondkijk, zou dat rond de 22000€ moeten zijn (hoop ik).

Merk intresseert me niet, als het maar kwalitatief is (en veel ruimte heeft natuurlijk )

[André]

Een scudo is dit:
Autotrader

[AkroBatik]

Citroën jumper, Fiat ducato en peugeot partner (toch?) met dubbele cabine. Ruimte zat

[Fire69]

Mja, ok, maar het moet wel nog een beetje mooi zijn liefst.
Die zijn me allemaal toch iets te 'bestelwagen'-achtig
En die Doblo is dus ook niet groot genoeg...

Ga effe die Kia's en zo checken.

[FragDaddy]

Hyundai H200 bus met dubbele cabine? kun je met zijn 4'en in zitten (al is die achterbank wel keihard.. dus niet mee naar zuidfrankrijk rijden aub..)

en bagageruimte zat voor de hond en de kinderwagen. Kun je wel vier van die deense doggen naast elkaar inzetten. Wel even de kinderwagen vastzetten met spanbandjes ofzo anders krijgt de hond bij elke bocht de kinderwagen voor zijn kop.

zijn goed te betalen 2ehands, zit airco in en vaak een behoorlijke pittige motor. Daarnaast zit je lekker hoog boven de weg. Aangezien de meeste busjes diesels zijn betaalt je je trouwens wel helemaal ziek aan wegenbelasting (grijs kenteken is niet meer van toepassing voor particulieren)

De TD-variant heeft nog zo'n opening in de motorkap zitten om de intercooler koel te houden. Lijkt wel zo'n impreza WRX

[ Voor 15% gewijzigd door FragDaddy op 21-06-2006 10:32 ]

[Verwijderd]

Kia's grote (de sorento) gaat echt boven je budget (30k), en 1.5 meter kofferruimte heb je daarbij ook niet.

Als je echt zo'n gigantische koffer nodig hebt, vrees ik dat je alleen met een kamionette voort gaat kunnen...

[Maasluip]

AkroBatik schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:26:
Citroën jumper, Fiat ducato en peugeot partner (toch?) met dubbele cabine. Ruimte zat

Zijn die er met dubbele cabine? Anders het iets kleinere model zoals de Citroen Jumpy (waarvan ik ook niet weet of ze met dubbele cabine te krijgen zijn).

Of gewoon de oer-Espace. Dat is een ruime wagen, een stoel eruit, het kind op de andere stoel, dog naast het kind, buggy achterin.

[TwoR]

FragDaddy schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:29:
Hyundai H200 bus met dubbele cabine? kun je met zijn 4'en in zitten (al is die achterbank wel keihard.. dus niet mee naar zuidfrankrijk rijden aub..)

en bagageruimte zat voor de hond en de kinderwagen. Kun je wel vier van die deense doggen naast elkaar inzetten. Wel even de kinderwagen vastzetten met spanbandjes ofzo anders krijgt de hond bij elke bocht de kinderwagen voor zijn kop.

zijn goed te betalen 2ehands, zit airco in en vaak een behoorlijke pittige motor. Daarnaast zit je lekker hoog boven de weg. Aangezien de meeste busjes diesels zijn betaalt je je trouwens wel helemaal ziek aan wegenbelasting (grijs kenteken is niet meer van toepassing voor particulieren)

De TD-variant heeft nog zo'n opening in de motorkap zitten om de intercooler koel te houden. Lijkt wel zo'n impreza WRX
[afbeelding]

Maar dan moet je bij die h200 niet vergeten dat ze ongeloofelijk zuipen. Ik heb ook zo'n ding gehad reed gewoon 1 op 9 (met diesel).

[paQ]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:28:
Mja, ok, maar het moet wel nog een beetje mooi zijn liefst.
Die zijn me allemaal toch iets te 'bestelwagen'-achtig
En die Doblo is dus ook niet groot genoeg...

Ga effe die Kia's en zo checken.

een musso \o/

[FragDaddy]

TwoR schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:33:
[...]

Maar dan moet je bij die h200 niet vergeten dat ze ongeloofelijk zuipen. Ik heb ook zo'n ding gehad reed gewoon 1 op 9 (met diesel).

Tja, Ze zijn nou ook niet echt gestroomlijnd of licht van gewicht.

Maar dat zijn de meeste andere busjes ook niet (en een hyundai h200 is in aanschaf goedkoper en betrouwbaarder dan bijvoorbeeld een VW transporter.. En ik vind ze nog mooier om te zien ook.)

[Ora et Labora]

VW transporter?

[TrailBlazer]

ford mondeo station. Erg groot heb er nog een voor de deur staan kopen wel wat startproblemen

[TwoR]

FragDaddy schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:35:
[...]


Tja, Ze zijn nou ook niet echt gestroomlijnd of licht van gewicht.

Maar dat zijn de meeste andere busjes ook niet (en een hyundai h200 is in aanschaf goedkoper en betrouwbaarder dan bijvoorbeeld een VW transporter.. En ik vind ze nog mooier om te zien ook.)

Ja maar met die transporter red je wel de 1:14 zo ongeveer. Misschien zelfs wel 1:15. Dus het ligt een beetje aan de hoeveelheid kilomters wat er voordeliger is. En daar bij vind ik persoonlijk de VW echt veel degelijker en comfortabeler.

[aardbeix15]

wat dacht je van een Ssang Yong Musso o.i.d. of zijn die te klein.

[ Voor 4% gewijzigd door aardbeix15 op 21-06-2006 10:39 ]

[paQ]

aardbeix15 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:38:
wat dacht je van een Ssans Yong Musso o.i.d. of zijn dit te klein.

dat zeg ik

ik heb er eentje sinds ene paar maanden.
al 12000 km in afgelegd
Hij is zeer comfortabel, veeeeel ruimte, rijd 1 op 10 op diesel, en kost op grijs kenteken geen drol...

edit:
letwel:
iedere 10.000 km oliewissel

edit 2:

[ Voor 46% gewijzigd door paQ op 21-06-2006 10:41 ]

[3dfx]

Mitsubishi Grandis, maar zit (gebruikt) net boven je budget ben ik bang, goedkoopste zo rond 23-24k.
Maar wel mooi & ruim

[Hydraulik-Phunk]

Suburban ? 6.2L dieseltje erin, standaard alle luxe zoals airco, veel ruimte en niet meer zo schrikbarend duur.

[THIJZEL]

Of een 2e hands A6 avant? Voor €15 heb je al een hele mooie! Imho meer auto als de hierboven genoemde modellen.

zie bijv: deze

[havana]

Renault Espace? Die zijn echt superruim en kosten 2e hands niet veel...

[Verwijderd]

paQ schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:38:
edit:
letwel:
iedere 10.000 km oliewissel

Bwa, niet op letten. Het zijn koreaanse auto's, en naar mijn ervaring daarmee moet je niet nauw kijken met onderhoud/behandelen van je auto. Wij rijden nu zelf al 3 auto's achtereen met koreaantjes, en onze auto krijgt 1 keer per 2 jaar een onderhoud, en daar moet die het maar mee doen. Tot nu toe hebben al onze auto's de 13 jaar gehaald (buiten eentje die iets te hard gebotst is) zonder kosten.

De hyundai waar we nu mee rijden is onlangs in de garage binnen geweest, en het was toen exact 2 jaar en 6 maand geleden dat er een onderhoud geweest is, en in tussentijd hebben zowel mijn zus als ik met die auto leren rijden (en ik rijd hem altijd tot in het rood eer ik verleg). Als je dus om de 20.000km binnen gaat voor olie te verversen, gaat die auto niet meer afzien hoor.

[Fire69]

FragDaddy schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:29:
Hyundai H200 bus met dubbele cabine? kun je met zijn 4'en in zitten (al is die achterbank wel keihard.. dus niet mee naar zuidfrankrijk rijden aub..)

en bagageruimte zat voor de hond en de kinderwagen. Kun je wel vier van die deense doggen naast elkaar inzetten. Wel even de kinderwagen vastzetten met spanbandjes ofzo anders krijgt de hond bij elke bocht de kinderwagen voor zijn kop.

zijn goed te betalen 2ehands, zit airco in en vaak een behoorlijke pittige motor. Daarnaast zit je lekker hoog boven de weg. Aangezien de meeste busjes diesels zijn betaalt je je trouwens wel helemaal ziek aan wegenbelasting (grijs kenteken is niet meer van toepassing voor particulieren)

De TD-variant heeft nog zo'n opening in de motorkap zitten om de intercooler koel te houden. Lijkt wel zo'n impreza WRX
[afbeelding]

Ben even aan't kijken bij Huyndai, maar ben ik niet beter af met die Satellite, dat lijkt me de personenversie van die H200?

Diesel is geen probleem, ik laat hem als lichte vracht registreren (laat indien nodig een tussenschot installeren), dan betaal ik maar 75€ per jaar aan belasting

Maasluip schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:29:
[...]

Zijn die er met dubbele cabine? Anders het iets kleinere model zoals de Citroen Jumpy (waarvan ik ook niet weet of ze met dubbele cabine te krijgen zijn).

Of gewoon de oer-Espace. Dat is een ruime wagen, een stoel eruit, het kind op de andere stoel, dog naast het kind, buggy achterin.

Jumpy is leeeeluk!!!
En oer-Espace? De auto moet wel van deze eeuw zijn hoor!

TwoR schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:33:
[...]

Maar dan moet je bij die h200 niet vergeten dat ze ongeloofelijk zuipen. Ik heb ook zo'n ding gehad reed gewoon 1 op 9 (met diesel).

Doet mij Pickup ook. 700km met een tank van 75L.

paQ schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:34:
[...]

een musso \o/

Zie mij opmerking over de Jumpy

FragDaddy schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:35:
[...]


Tja, Ze zijn nou ook niet echt gestroomlijnd of licht van gewicht.

Maar dat zijn de meeste andere busjes ook niet (en een hyundai h200 is in aanschaf goedkoper en betrouwbaarder dan bijvoorbeeld een VW transporter.. En ik vind ze nog mooier om te zien ook.)

Betrouwbaarder?

TrailBlazer schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:35:
ford mondeo station. Erg groot heb er nog een voor de deur staan kopen wel wat startproblemen

Break is echt wel te klein hoor, geloof me maar...

aardbeix15 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:38:
wat dacht je van een Ssans Yong Musso o.i.d. of zijn dit te klein.

Sorry, die vind ik echt



Ivm de kilometers per jaar, de Pickup is nu 2.5 jaar en ik heb 35000km. Ik rijd dus niet echt veel

paQ schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:38:
[...]

dat zeg ik

ik heb er eentje sinds ene paar maanden.
al 12000 km in afgelegd
Hij is zeer comfortabel, veeeeel ruimte, rijd 1 op 10 op diesel, en kost op grijs kenteken geen drol...

edit:
letwel:
iedere 10.000 km oliewissel

edit 2:
[afbeelding]

Denk dat ik over die Musso wel duidelijk was. Nofi trouwens, over smaken en kleuren kan je niet discussieren

Iva_Bigone schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:45:
Mitsubishi Grandis, maar zit (gebruikt) net boven je budget ben ik bang, goedkoopste zo rond 23-24k.
Maar wel mooi & ruim

[afbeelding]

Die's wel mooi, ga ik effe checken!
[edit]
Koffer is nog te klein. Jammer...

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:48:
[afbeelding]

Suburban ? 6.2L dieseltje erin, standaard alle luxe zoals airco, veel ruimte en niet meer zo schrikbarend duur.

Kijk, met jou kan ik praten!
Maar wat kost zo'n ding nu nog?
En qua onderhoud en zo? Ik heb mijn Nissan gekocht omdat mijn vader me al jaren brainwashed dat een Amerikaan je een arm en een been qua onderhoud kosten (of reserveonderdelen...)

THIJZEL schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:49:
Of een 2e hands A6 avant? Voor €15 heb je al een hele mooie! Imho meer auto als de hierboven genoemde modellen.

zie bijv: deze

Menschen, een break is ECHT niet groot genoeg hoor!

havana schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:49:
Renault Espace? Die zijn echt superruim en kosten 2e hands niet veel...

Zal effe kijken naar de koffer.

Verwijderd schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:51:
[...]


Bwa, niet op letten. Het zijn koreaanse auto's, en naar mijn ervaring daarmee moet je niet nauw kijken met onderhoud/behandelen van je auto. Wij rijden nu zelf al 3 auto's achtereen met koreaantjes, en onze auto krijgt 1 keer per 2 jaar een onderhoud, en daar moet die het maar mee doen. Tot nu toe hebben al onze auto's de 13 jaar gehaald (buiten eentje die iets te hard gebotst is) zonder kosten.

De hyundai waar we nu mee rijden is onlangs in de garage binnen geweest, en het was toen exact 2 jaar en 6 maand geleden dat er een onderhoud geweest is, en in tussentijd hebben zowel mijn zus als ik met die auto leren rijden (en ik rijd hem altijd tot in het rood eer ik verleg). Als je dus om de 20.000km binnen gaat voor olie te verversen, gaat die auto niet meer afzien hoor.

Pickup gaat ook elke 7500km binnen, dus da's geen probleem voor mij. Ik hou me altijd aan het boekje, beter voor de verkoopprijs.

[ Voor 36% gewijzigd door Fire69 op 21-06-2006 10:59 ]

[THIJZEL]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:52:
[...]

Ivm de kilometers per jaar, de Pickup is nu 2.5 jaar en ik heb 35000km. Ik rijd dus niet echt veel

Niet veel km, verbruik niet zo heel boeiend, veel ruimte? Deze 2e hands A6 avant 2.7l

Of deze A6 met een 4.2l V8

[ Voor 45% gewijzigd door THIJZEL op 21-06-2006 10:57 ]

[Verwijderd]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:52:
Betrouwbaarder?

Hyundai is echt betrouwbaar, wij hebben met de onze nooit miserie gehad, en in panne vallen willen die dingen gewoon niet doen, wat er ook aan scheelt.

Sinds vorig jaar in september had ik al het gevoel dat de onze niet meer wou optrekken, en dat de motor vreemd trilde, maar toen paste het ons niet echt om de auto binnen te steken, dus zijn we er gewoon verder mee blijven rijden. Na januari dit jaar (dus nog leuk 5 maand doorgereden) werd het toch wat erg, en zijn we de auto toch gaan binnensteken, en bleek dat de bougiekabels verstorven waren, en dat 1 cilinder dus geen ontsteking meer kreeg. We hebben dus eigenlijk nog 5 maand rondgereden met 3 van de 4 cilinders die werkten, en nooit heeft de auto geweigerd om te starten.

snel ff iets van internet geplukt: http://www.uit.be/mobiel_verkeer.asp?CId=1605
Moet maar zelf wat verder zoeken, er zullen wel nog dergelijke dingen op internet staan

nog eentje meer ter overtuiging; hyundai 3de betrouwbaarste automerk ter wereld:
http://www.autorai.nl/def...tentMode=2&ContentID=6949

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 21-06-2006 11:05 ]

[The Eagle]

Wat dacht je van een 2e handse Renault (Grand) Espace? Kun je lekker met stoelen schuiven enzo, zeker weten dat de kinderwagen er in past en de dog kan er mooi naast of achterin Verschillende motoren te krijgen. De Grand is (logisch) groter, maar wel een stuk duurder 2e hands zo te zien.

[paQ]

Verwijderd schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:51:
[...]


Bwa, niet op letten. Het zijn koreaanse auto's, en naar mijn ervaring daarmee moet je niet nauw kijken met onderhoud/behandelen van je auto. Wij rijden nu zelf al 3 auto's achtereen met koreaantjes, en onze auto krijgt 1 keer per 2 jaar een onderhoud, en daar moet die het maar mee doen. Tot nu toe hebben al onze auto's de 13 jaar gehaald (buiten eentje die iets te hard gebotst is) zonder kosten.

mja

alleen is het geen koreaan maar een mercedes diesel motor

[ephymerous]

Verwijderd schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:58:
[...]


Hyundai is echt betrouwbaar, wij hebben met de onze nooit miserie gehad, en in panne vallen willen die dingen gewoon niet doen, wat er ook aan scheelt.

Sinds vorig jaar in september had ik al het gevoel dat de onze niet meer wou optrekken, en dat de motor vreemd trilde, maar toen paste het ons niet echt om de auto binnen te steken, dus zijn we er gewoon verder mee blijven rijden. Na januari dit jaar (dus nog leuk 5 maand doorgereden) werd het toch wat erg, en zijn we de auto toch gaan binnensteken, en bleek dat de bougiekabels verstorven waren, en dat 1 cilinder dus geen ontsteking meer kreeg. We hebben dus eigenlijk nog 5 maand rondgereden met 3 van de 4 cilinders die werkten, en nooit heeft de auto geweigerd om te starten.

snel ff iets van internet geplukt: http://www.uit.be/mobiel_verkeer.asp?CId=1605
Moet maar zelf wat verder zoeken, er zullen wel nog dergelijke dingen op internet staan

nog eentje meer ter overtuiging; hyundai 3de betrouwbaarste automerk ter wereld:
http://www.autorai.nl/def...tentMode=2&ContentID=6949

Mij vertel je niet dat je nog goed kan rijden met 3 van de 4 cilinders...

[Fire69]

Ik kan van die Escape geen foto vinden waar je echt de grootte van de koffer kan zien.
Iemand die me hiermee kan helpen?
Ziet er wel intressant uit, ook een mooie auto.

[jozy]

Citroen C5 station/touring's zijn echt groot, ieder passagier zit ruim en kofferbak kan je bijna een jaccuzi inbouwen.

Als je een Amerikaan wilt, zou je kunnen kijken naar een Chrysler 300c (grootste stationwagen wat ik tot nu toe heb gezien), maar waarschijnlijk boven je budget

[The Eagle]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:26:
Ik kan van die Escape geen foto vinden waar je echt de grootte van de koffer kan zien.
Iemand die me hiermee kan helpen?
Ziet er wel intressant uit, ook een mooie auto.

Kijk hier eens Renault heeft (van het laatste model iig) een hele gallery op zijn site staan. Afgezien van de buitenkant van de oude(re) modellen, zal het niet zovel afwijken. Maar ik denk dat je, zeker als je de 7 persoons hebt met de achterste stoelen er uit, zowel je dog als je kleine + de kinderwagen ruimte zat hebben

[Fire69]

Nogmaals, station/touring is niet groot genoeg. Geloven jullie me nu echt niet?
Kinderwagen is 60cm breed, en dan moet ik nog minstens evenveel hebben zodat de hond wat comfortabel kan zitten/liggen. Geen enkele break heeft volgens mij 1.2m zonder dat je de banken platlegt.
Net gekeken, een Citroën C8 heeft zelfs maar 1.1m achter de 2de zetelrij.

[Maasluip]

jozy schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:33:
Citroen C5 station/touring's zijn echt groot, ieder passagier zit ruim en kofferbak kan je bijna een jaccuzi inbouwen.

Als je een Amerikaan wilt, zou je kunnen kijken naar een Chrysler 300c (grootste stationwagen wat ik tot nu toe heb gezien), maar waarschijnlijk boven je budget

De Mercury Sable Wagon is nog net 5 cm langer, en die is ook nog deze eeuw geproduceerd (okee, dat ding is nog lelijker dan een Ssang Yoong)
Citroen XM Break, bijna 5 meter lang. Kan me niet indenken dat je dog zich daar niet prettig voelt
Anders een Volvo 940 station? Volgens mij roep je wat te hard dat stationwagens niet groot genoeg zijn.

[ Voor 10% gewijzigd door Maasluip op 21-06-2006 11:45 ]

[Verwijderd]

ephymerous schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:24:


Mij vertel je niet dat je nog goed kan rijden met 3 van de 4 cilinders...

Zei ik ergens goed ? De auto reed nog, en kon nog tot een 110/u halen bij een verbruik van een dikke 20l/100km, de auto schokte en er kwam wat rook uit de uitlaat, maar ik stond er niet mee in panne. Ik kon verder rijden.

[Fire69]

Maasluip schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:41:
[...]
De Mercury Sable Wagon is nog net 5 cm langer, en die is ook nog deze eeuw geproduceerd (okee, dat ding is nog lelijker dan een Ssang Yoong)
Citroen XM Break, bijna 5 meter lang. Kan me niet indenken dat je dog zich daar niet prettig voelt
Anders een Volvo 940 station? Volgens mij roep je wat te hard dat stationwagens niet groot genoeg zijn.

Die Sable wordt niet meer gemaakt?
En die XM al zeker niet meer.
Van die XM kan ik zelfs bijna geen 2dehandse vinden!

[DopdeDouwer]

Dodge ramvan
toch een station maar wel een grote: Mercedes 200TE
grotere volvo station is er niet geloof ik: 745

[Gizz]

Is het niet een idee om je nissan zo te modden dat er gewoon genoeg ventilatie is? Ventilatieroostertje hier, luchtgat aan de bovenkant (zo'n ding dat rond draait door de wind/stijgende lucht) etc.

[ Voor 6% gewijzigd door Gizz op 21-06-2006 11:55 ]

[Fire69]

Denk dat ik even mijn "eisen" op een rijtje moet zetten

- GROOOOT
- Gebouwd na 2000
- Minder dan 50.000km
- Diesel
- Max 22.000€

Valt dit te combineren? Volgens mij wel. Er valt wel veel weg, maar er moet toch nog genoeg overblijven, denk ik

[StevenK]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:05:
Hey,

Ik ben op zoek naar een nieuwe (of tweedehandse) wagen, maar ik geraak er maar niet aan uit.
Momenteel rijd ik met een Nissan Pickup, ik heb altijd gedroomd van een pickup (liefst een Amerikaan, maar ja...), en ik had veel plaats nodig.
Ik had eerst een Ibiza, maar daar paste onze kinderwagen maar net in als ik de wielen er af deed.
Toen kochten we een Duitse Dog en tja, die kon er niet meer bij.

Ik ken het gevoel. Ik heb vorig jaar een Transporter (lang, dubbelcabine) gekocht. Kost veel meer dan de concurrentie, maar de kwaliteit, ook van de 174 pk motor, is helemaal super.

[jozy]

Ik zie niet veel diesels (eigenlijk niet) die minder dan 30000 per jaar rijden en dan zou je dus een wagen moeten hebben van minder dan 1,5 jaar oud. Alhoewel 50000 in een jaar voor een diesel ook heel normaal is. Ik denk dat je eis van 50 duizend voor een diesel niet redelijk is, tenzij je naar een jaar oude auto kijkt, maar dan is je budget denk ik te laag?

[ Voor 195% gewijzigd door jozy op 21-06-2006 12:04 ]

[Hydraulik-Phunk]

Zo'n GMC/Chevy Suburban heb je natuurlijk in vele verschillende bouwjaren, maar rond de 20K kan je wel wat leuks vinden van midden/eind jaren '90. Niet zo jong meer natuurlijk, maar je krijgt er wel veel voor terug imo.

Een V8 neemt natuurlijk wel wat meer dan een 4 of 6 cilindertje, maar op diesel is zoiet best te doen. Reken op 1 op 8 ongeveer.
Onderhoud is niet per definitie duurder dan een normale wagen. Je kan er altijd wat mee krijgen , maar in de praktijk zijn de motoren zelf verschrikkelijk duurzaam. Dynamo's, waterpompen dat soort spul zijn allemaal zeer ruim voorradig. Ik durf met zekerheid te zeggen dat er voor Chevy (smallblock)motoren vele malen meer te verkrijgen is dan elke andere stockmotor van bijv. DaimlerChrysler, PSA etc etc. Komt de prijzen ook ten goede.

Als je niet vies bent van een gokje is het zeker een reeële optie.
De meesten hebben gelijk hun oordeel klaar; van welk kamp kom je, die loopt zeker 1 op 2, onderdelen zijn niet te betalen, bla bla bla. Onzin en niks van aantrekken als zoiets je leuk lijkt.

Chevrolet Caprice wagon van begin '90 zijn ook enorm mooi trouwens.

[DopdeDouwer]

OMG volvo eat your heart out

@TS, dit is misschien niet wat je zoekt maar stations niet groot genoeg??

[Christoph]

V70 ging bij mijn ouders altijd perfect met 2 Deense doggen.

[Maasluip]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:48:
[...]


Die Sable wordt niet meer gemaakt?
En die XM al zeker niet meer.
Van die XM kan ik zelfs bijna geen 2dehandse vinden!

ze worden beide niet meer gemaakt nee. En dat je in Belgie geen XM Break meer kan vinden spreekt volgens mij niet voor hoe jullie met auto's omgaan In Nederland zijn ze nog wel te vinden, maar ze passen niet in het lijstje "deze eeuw" nee.

Nissan Patrol misschien? Is met > 5 meter ook niet een kleintje.

[Fire69]

jozy schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:57:
Ik zie niet veel diesels (eigenlijk niet) die minder dan 30000 per jaar rijden en dan zou je dus een wagen moeten hebben van minder dan 1,5 jaar oud. Alhoewel 50000 in een jaar voor een diesel ook heel normaal is. Ik denk dat je eis van 50 duizend voor een diesel niet redelijk is, tenzij je naar een jaar oude auto kijkt, maar dan is je budget denk ik te laag?

Ja, je hebt wel gelijk denk ik.
Mag ook wel wat meer km op zitten, maar ik ben al niet zo gek van 2dehands, en ben bang dat hoe meer km er op zit, hoe meer kan je hebt op zo'n afgeragde bak

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 12:00:
Zo'n GMC/Chevy Suburban heb je natuurlijk in vele verschillende bouwjaren, maar rond de 20K kan je wel wat leuks vinden van midden/eind jaren '90. Niet zo jong meer natuurlijk, maar je krijgt er wel veel voor terug imo.

Een V8 neemt natuurlijk wel wat meer dan een 4 of 6 cilindertje, maar op diesel is zoiet best te doen. Reken op 1 op 8 ongeveer.
Onderhoud is niet per definitie duurder dan een normale wagen. Je kan er altijd wat mee krijgen , maar in de praktijk zijn de motoren zelf verschrikkelijk duurzaam. Dynamo's, waterpompen dat soort spul zijn allemaal zeer ruim voorradig. Ik durf met zekerheid te zeggen dat er voor Chevy (smallblock)motoren vele malen meer te verkrijgen is dan elke andere stockmotor van bijv. DaimlerChrysler, PSA etc etc. Komt de prijzen ook ten goede.

Als je niet vies bent van een gokje is het zeker een reeële optie.
De meesten hebben gelijk hun oordeel klaar; van welk kamp kom je, die loopt zeker 1 op 2, onderdelen zijn niet te betalen, bla bla bla. Onzin en niks van aantrekken als zoiets je leuk lijkt.

Chevrolet Caprice wagon van begin '90 zijn ook enorm mooi trouwens.

[afbeelding]

Ik droom nog altijd van een Amerikaan, dus daarvoor wil ik mijn eisen wel een beetje aanpassen. Eind jaren '90 is ook goed dan.

Probleem is dat ik wel een gokje wil wagen, maar als ik verkeerd gok en met een rammelkar opgescheept zit, ik wel een groot probleem heb... En ik heb ook helemaal geen verstand van auto's, dus dat vergroot het risico alleen maar
Maar moest ik voor 20k zo'n Suburban op de kop kunnen tikken
Tips waar ik best ga zoeken?
http://www.handiricars.be/ heeft wel mooit spul staan.

[rapture]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:54:
Denk dat ik even mijn "eisen" op een rijtje moet zetten

- GROOOOT
- Gebouwd na 2000
- Minder dan 50.000km
- Diesel
- Max 22.000€

Valt dit te combineren? Volgens mij wel. Er valt wel veel weg, maar er moet toch nog genoeg overblijven, denk ik

Bij ons werd een Volkwagen Transporter tot 780000km afgetuigd (2 motoren stuk gereden), 50000km stelt dan niks meer voor.

http://koopjes.marktplaat...2FiNCvKtDgkW3VQvT%2FsG1Xg

[Fire69]

2 motoren stuk gereden? Dat helpt je argumentatie niet echt vind ik.

Maar die Transporter is wel heel mooi, voor die prijs!
Dat vindt je hier in België dus niet.

Je hebt misschien wel gelijk met die diesel, ik weet het niet. Zoals ik zei, ik ben gewoon bang dat ze der 100.000km mee doorknallen en hem dan verkopen als het beste eraf is...

[The Bad Seed]

Verwijderd schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:51:
[...]
Tot nu toe hebben al onze auto's de 13 jaar gehaald (buiten eentje die iets te hard gebotst is) zonder kosten.

Hoeveel er met een auto gereden wordt is belangrijker voor de duurzaamheid dan hoe oud hij is, behalve bij auto's die wegroesten...
Dat een auto 13 jaar zonder grote kosten meegaat zegt niks als je er niet bij vertelt hoeveel hij gereden heeft in die tijd. Aan de auto van mijn grootvader(clio) zijn in de voorbije 15 jaar geen grote kosten geweest, maar die heeft dan ook nog geen 150k km gelopen, terwijl de auto van mijn ma(passat) in diezelfde 15 jaar bijna 380k km heeft gelopen en er al wat kleine kwaaltjes zijn geweest. De duurzaamheid van die auto's is niet te vergelijken als ze totaal anders gebruikt worden.

[ Voor 4% gewijzigd door The Bad Seed op 21-06-2006 12:37 ]

[StevenK]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 12:34:
2 motoren stuk gereden? Dat helpt je argumentatie niet echt vind ik.

Op 780000 km ? Vind ik wel een stevig argument.

[rapture]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 12:34:
2 motoren stuk gereden? Dat helpt je argumentatie niet echt vind ik.

780000km delen door 2 levert nog altijd een serieuze hoeveelheid km's op, 2de motor ging eraan door een gesprongen distributieriem. Toen ragden we met een overbeladen bestelwagen nog 300+km per dag en 6x per week.

Wagens kan je door VTB-VAB laten keuren om te zien of het weldegelijk in orde is, deze gaat verder dan eender welke officiële keuring.
http://www.vab.be/NL/diagnosecentrum/modules.aspx

[ Voor 4% gewijzigd door rapture op 21-06-2006 13:20 ]

[Outerspace]

Hmm, ik weet niet als je baat hebt bij een Chevrolet Van Starcraft 2.0 V8 6.2liter omgebouwd naar een camper

Zo ja, neem anders contact met mij op

---

[ Voor 61% gewijzigd door Outerspace op 21-06-2006 13:31 ]

[Fire69]

StevenK schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 13:14:
[...]

Op 780000 km ? Vind ik wel een stevig argument.

Note the

Outerspace schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 13:17:
Hmm, ik weet niet als je baat hebt bij een Chevrolet Van Starcraft 2.0 V8 6.2liter omgebouwd naar een camper

Zo ja, neem anders contact met mij op

Doe eerst eens een picje.

[Verwijderd]

The Bad Seed schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 12:36:
[...]

Hoeveel er met een auto gereden wordt is belangrijker voor de duurzaamheid dan hoe oud hij is, behalve bij auto's die wegroesten...
Dat een auto 13 jaar zonder grote kosten meegaat zegt niks als je er niet bij vertelt hoeveel hij gereden heeft in die tijd. Aan de auto van mijn grootvader(clio) zijn in de voorbije 15 jaar geen grote kosten geweest, maar die heeft dan ook nog geen 150k km gelopen, terwijl de auto van mijn ma(passat) in diezelfde 15 jaar bijna 380k km heeft gelopen en er al wat kleine kwaaltjes zijn geweest. De duurzaamheid van die auto's is niet te vergelijken als ze totaal anders gebruikt worden.

de eerste heeft op gas gereden, en die heeft op 18 jaar bijna 500.000km gehaald, de 2de is maar 14 jaar geworden en die heeft er maar 180.000 gehaald, en die nu zit met 13 jaar maar op 85.000 km.
Wat betreft het grote verschil; tijdens het hebben van de 2e zijn mijn ouders verhuisd, dus moest er minder gereden worden.
Bij de laatste zit er wel bijna 15.000 km van mij bij, en die tellen waarschijnlijk ietsje meer door dan 15k van willekeurig iemand anders (het is namelijk een enorme uitzondering dat ik onder de 3000 rpm ga, normaal leg ik dan al terug om pas op te schakelen als ik de 6500 gepasseerd ben), dus zelfs mishandeling overleeft die.
(waarom ik hem zo mishandel; em is toch geen zak meer waard en als die kapot is koopt mijn vader een nieuwe, en heb ik een nieuwe om mee te rijden )

[havana]

Nogmaals:

Renault Espace

Heb speciaal een diesel voor je uitgezocht De nieuwste versie van de Espace is net op de markt, dus dit model kun je echt voor weinig krijgen. Mijn oom en tante hebben net een nieuwe (hadden dit model). Hebben ruim 200.000 KM mee gereden zonder problemen. Die dingen zijn echt gigantisch ruim.

Dit is nog een mooiere. Uit '99, diesel en 124.000 gelopen.

[ Voor 15% gewijzigd door havana op 21-06-2006 16:45 ]

[Fire69]

Die 2de 's wel mooi
Maar ik heb nog steeds geen idee hoe groot die koffer is.
Kan niemand me even helpen een duidelijke pic te zoeken?

[paQ]

in liters valt het allemaal reuze mee (bank in normale stand dan)
inh. bagageruimte 456-3050 l


edit:
foto binnenkant grand espace:


edit 2:
normale stand espace:

[ Voor 64% gewijzigd door paQ op 21-06-2006 18:16 ]

[Glashelder]

snugger schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:19:
Fiat Multipla.

Ik ben het hier mee eens. De Multipla is echt een hele ruime auto en het nieuwe model is niet eens lelijk. Je kan de linkerachterstoel eruit halen, dan kan je makkelijk kwijt wat jij erin wil..



Zijn jullie met z'n drieen? Dan kunnen alle achterstoelen eruit want in een Multipla kan je met 3 man voorin zitten

[ Voor 14% gewijzigd door Glashelder op 21-06-2006 18:16 ]

[Outerspace]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 17:54:
Die 2de 's wel mooi
Maar ik heb nog steeds geen idee hoe groot die koffer is.
Kan niemand me even helpen een duidelijke pic te zoeken?

offtopic:
ik kan melden dat onze auto net vandaag is verkocht. Sorry voor het ongemak als je toch wel interesse zou hebben.

[MadMarky]

Is een auto als een Suburban in .be wel een beetje te betalen qua belastingen dan? In Nederland gaat het vooral naar gewicht, maar ik meen dat ze in België een stelsel hebben van fiscale pk's etc etc.

[Palomar]

Kun je niet gewoon een andere kinderwagen kopen ofzo? Ik kan me niet voorstellen dat alle gezinnen met een kind en hondje () meteen een pick-up truck moeten kopen.

[Verwijderd]

in België pakken ze je inderdaad op fiscale pk's, en met een 6000cc benzine pak je 26 fiscale pk's, wat je een verkeersbelasting van 2200€/jaar oplevert, een 6200cc diesel (zoals vermeld onderaan pg 1) is zelfs niet terug te vinden in de lijsten voor de verkeersbelasting, maar een 5000cc levert je al een aardige taks van 3460€ per jaar op. (kan er altijd 1 klasse naast zitten met dat het schattingen van vermogen zijn, maar het zal zeker in die grootte-orde zijn).

[MadMarky]

Een Suburban kan ik zo niet vinden, maar een Chevy Tahoe (5.3L V8, 2400kg) zal in Nederland een €1200-1300 per jaar kosten aan wegenbelasting.

[Fire69]

paQ schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 18:14:
in liters valt het allemaal reuze mee (bank in normale stand dan)
inh. bagageruimte 456-3050 l


edit:
foto binnenkant grand espace:
[afbeelding]

edit 2:
normale stand espace:
[afbeelding]

Die eerste is een Grand en die tweede niet?
De eerste is iig groot genoeg, daarmee moet het prima lukken.

Glashelder schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 18:14:
[...]

Ik ben het hier mee eens. De Multipla is echt een hele ruime auto en het nieuwe model is niet eens lelijk. Je kan de linkerachterstoel eruit halen, dan kan je makkelijk kwijt wat jij erin wil..

[afbeelding]

Zijn jullie met z'n drieen? Dan kunnen alle achterstoelen eruit want in een Multipla kan je met 3 man voorin zitten

Aan die foto te zien lijkt de koffer me toch niet echt groot (qua lengte) te noemen.
En hoewel hij 1000x beter is dan de eerste, vind ik het nog steeds geen mooie auto

Outerspace schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 18:43:
[...]

offtopic:
ik kan melden dat onze auto net vandaag is verkocht. Sorry voor het ongemak als je toch wel interesse zou hebben.

offtopic:
no prob, moet toch eerst de mijne nog zien te verkopen

Palomar schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 18:57:
Kun je niet gewoon een andere kinderwagen kopen ofzo? Ik kan me niet voorstellen dat alle gezinnen met een kind en hondje () meteen een pick-up truck moeten kopen.

Andere kinderwagen kan het max 10-15cm schelen, dus dat zal niet veel uitmaken.
En nee, ik koop ook geen andere hond

MadMarky schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 18:51:
Is een auto als een Suburban in .be wel een beetje te betalen qua belastingen dan? In Nederland gaat het vooral naar gewicht, maar ik meen dat ze in België een stelsel hebben van fiscale pk's etc etc.

Verwijderd schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 18:59:
in België pakken ze je inderdaad op fiscale pk's, en met een 6000cc benzine pak je 26 fiscale pk's, wat je een verkeersbelasting van 2200€/jaar oplevert, een 6200cc diesel (zoals vermeld onderaan pg 1) is zelfs niet terug te vinden in de lijsten voor de verkeersbelasting, maar een 5000cc levert je al een aardige taks van 3460€ per jaar op. (kan er altijd 1 klasse naast zitten met dat het schattingen van vermogen zijn, maar het zal zeker in die grootte-orde zijn).

MadMarky schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 19:03:
Een Suburban kan ik zo niet vinden, maar een Chevy Tahoe (5.3L V8, 2400kg) zal in Nederland een €1200-1300 per jaar kosten aan wegenbelasting.

Idd, standaard zijn die bakken niet te betalen.
Maar moest ik zoiets kopen, komt er wel een (halfhoog) tussenschot in zodat hij (normaalgezien) als lichte vracht kan ingeschreven worden => geen inschrijving meer en 75€ belasting per jaar. Betaal ik nu voor mijn Pickup ook

[MBV]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 11:38:
Nogmaals, station/touring is niet groot genoeg. Geloven jullie me nu echt niet?
Kinderwagen is 60cm breed, en dan moet ik nog minstens evenveel hebben zodat de hond wat comfortabel kan zitten/liggen. Geen enkele break heeft volgens mij 1.2m zonder dat je de banken platlegt.
Net gekeken, een Citroën C8 heeft zelfs maar 1.1m achter de 2de zetelrij.

Vergeet niet dat je bij MPV's makkelijk 1 of 2 stoelen extra eruit kan trekken. Als je dan nog eens kijkt naar een Grand Espace (ongeveer C8 + 1 meter) vind ik dat je niet meer moet zeuren

Komop zeg, hoeveel mensen hebben niet hetzelfde dillemma als jij hebt? Kinderwagen past op zijn kant in de koffer, en neemt dus bijna geen plek in (of laat je het ding uitgeklapt staan ). Dan blijft er, ook bij een Mondeo Station, zat ruimte over voor de hond. Of moet hij rondjes rennen?

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 20:26:
[...]


Die eerste is een Grand en die tweede niet?
De eerste is iig groot genoeg, daarmee moet het prima lukken.

Dat zijn dezelfde auto's, de eerste de luxe versie en de tweede de normale . De Grand Espace heeft nog bijna een meter over achter de achterstoelen (in de normale opstelling dus).

Oh ja, niet vergeten: vorig model Espace (de 2e, voor het geval ik achter loop) zat echt aanmerkelijk beter dan die nieuwe hoekige. Achterin zit je echt met opgetrokken knieën in de nieuwe, met de oude nooit last van gehad. Ideale auto om mee naar zuid-frankrijk te rijden. Een zooi dat er mee kan... leuk als hij kapot gaat en die zooi dáár staat

[ Voor 31% gewijzigd door MBV op 21-06-2006 21:31 ]

[Verwijderd]

Lijkt wel een begrafeniswagen...

[Sick Nick]

Je kan daar achterin wel 10 lijken opstapelen Ruimte zat dus!

[endless]

Ford Transit, de 2e hands modellen zijn niet zo heel duur meer lijkt me en ze hebben plaats genoeg.
Rijden ook erg fijn kan ik uit ervaring zeggen..

[MBV]

en gaan in 10:05min ofzo over de nordschleife

[endless]

MBV schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 23:41:
en gaan in 10:05min ofzo over de nordschleife

Mja, dat geld voor het oude model wel ja..
Gaaf programma trouwens.

De nieuwe TDCI met 125pk is een stukkie sneller. (en duuder.)

[cryforhelp]

Voordeel aan een espace is dat het nog best wíl ook. En prettig rijdt
Je kan in duitsland prima 160-180 cruisen met zo'n diesel zonder dat het moeite kost. Ter vergelijking, in een niet al te zwaar beladen golfje diesel zat ik afgelopen jaar toch wel bij 170 óp de max. Een espace kan dat dus makkelijk.
Prettige auto's, als je de achterbank eruithaalt dan kun je er gestrekt in slapen met 2 man Maar zelfs als je die erin laat staan, dus met 5 stoelen rijdt, dan heb je nog een zee van ruimte.

[Mx. Alba]

* Mx. Alba heeft een Hyundai Satellite. Heel prettige wagen, héél veel ruimte, is alleen volgens mij in Nederland niet op de markt... Die van mij was bij aanschaf 4 jaar oud, met 150.000km (motor 20.000km), voor 9.000€ -- dus ook niet duur! Je moet alleen met zijn krap 2 ton en ruim 1m80 hoogte niet Formule-1-prestaties verwachten van de 2.5TD motor die erin ligt, vooral niet als je beide (!) airco's aan hebt staan... Maarja, voor wat ruimte moet je wat over hebben natuurlijk

Het autootje

Je hebt dus 2 plekken voorin, 2 in het midden (met zowaar nog meer beenruimte dan voor!) en 3 achter, met daarachter nog een redelijk stuk baggageruimte. Stoelen wegklappen om in te stappen hoeft nooit, want de achterste rij is bereikbaar via de "middengang" tussen de middenstoelen. Schuifdeur is ideaal met zo'n brede auto trouwens! De achterste stoelenrij kan 1/2 1/2 naar de zijkanten weggeklapt worden om de baggageruimte te vergroten. Bij de verhuizing hebben we er een massief eikenhouten salonkast van 3m60 breed (of lang, ligt er maar aan hoe je het bekijkt) in vervoerd, en op de grond hebben we 4m lange latten kunnen vervoeren met de klep mooi dicht.

[ Voor 9% gewijzigd door Mx. Alba op 22-06-2006 00:31 ]

[Erazzzer]

Ik heb verder het topic niet gelezen en weet ook niet wat je budget is, maar de auto met de meeste ruimte is de Nissan Pathfinder. die heeft tot 2100L beschikbaar

Deze is laatst in eeen autoprogramma geweest. Hier kunnen skies gewoon languit in de kofferbak en steken nergens uit. Super veel ruimte in zo'n ding

[Maasluip]

cryforhelp schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 00:01:
Voordeel aan een espace is dat het nog best wíl ook. En prettig rijdt
Je kan in duitsland prima 160-180 cruisen met zo'n diesel zonder dat het moeite kost. Ter vergelijking, in een niet al te zwaar beladen golfje diesel zat ik afgelopen jaar toch wel bij 170 óp de max. Een espace kan dat dus makkelijk.

Dan vergelijk je natuurlijk geen auto's met hetzelfde vermogen.

[Fire69]

Mx. Alba schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 00:27:
* Fire69 heeft een Hyundai Satellite. Heel prettige wagen, héél veel ruimte, is alleen volgens mij in Nederland niet op de markt... Die van mij was bij aanschaf 4 jaar oud, met 150.000km (motor 20.000km), voor 9.000€ -- dus ook niet duur! Je moet alleen met zijn krap 2 ton en ruim 1m80 hoogte niet Formule-1-prestaties verwachten van de 2.5TD motor die erin ligt, vooral niet als je beide (!) airco's aan hebt staan... Maarja, voor wat ruimte moet je wat over hebben natuurlijk

Het autootje
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]
[afbeelding]	[afbeelding]	[afbeelding]

Je hebt dus 2 plekken voorin, 2 in het midden (met zowaar nog meer beenruimte dan voor!) en 3 achter, met daarachter nog een redelijk stuk baggageruimte. Stoelen wegklappen om in te stappen hoeft nooit, want de achterste rij is bereikbaar via de "middengang" tussen de middenstoelen. Schuifdeur is ideaal met zo'n brede auto trouwens! De achterste stoelenrij kan 1/2 1/2 naar de zijkanten weggeklapt worden om de baggageruimte te vergroten. Bij de verhuizing hebben we er een massief eikenhouten salonkast van 3m60 breed (of lang, ligt er maar aan hoe je het bekijkt) in vervoerd, en op de grond hebben we 4m lange latten kunnen vervoeren met de klep mooi dicht.

Dat ziet er wel aardig uit!
]
Klappen die zetels zo mooi weg tegen de zijkant? Da's handig zeg!
Moet ik ze er helemaal niet uitnemen voor de hond.
En die airco, die koelt helemaal tot achteraan veronderstel ik?

Erazzzer schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 00:37:
Ik heb verder het topic niet gelezen en weet ook niet wat je budget is, maar de auto met de meeste ruimte is de Nissan Pathfinder. die heeft tot 2100L beschikbaar

Deze is laatst in eeen autoprogramma geweest. Hier kunnen skies gewoon languit in de kofferbak en steken nergens uit. Super veel ruimte in zo'n ding

Pathfinder was de eerste auto waar ik naar gekeken heb, maar 40K € is net iets te veel. Budget is 'maar' 20K €...

[ Voor 3% gewijzigd door Fire69 op 22-06-2006 11:55 ]

[AkroBatik]

Sterker nog, je kan de airco bedienen achterin. Wel geinig die bus. Maar ik vond het niet echt fijn rijden. Maar maak een test rit dan weet je het.

[Mx. Alba]

Fire69 schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 11:54:
Klappen die zetels zo mooi weg tegen de zijkant? Da's handig zeg!
Moet ik ze er helemaal niet uitnemen voor de hond.

Check. Bij een Espace, 806, Ulysse, Evasion, etc... kan je de achterstoelen losmaken en thuislaten, maar dan heb je ze dus thuis liggen. Als je ze dan nodig hebt moet je eerst naar huis. En als je ergens bent en je hebt onverwacht veel plek nodig moet je die stoelen achterlaten ofzo... Maar bij de Satellite klappen ze dus netjes opzij, zodat je ze altijd bij je hebt.

De middenstoelen kunnen trouwens niet uitgenomen of weggeklapt worden, maar ze kunnen wel heel ver naar voren geschoven worden om nog meer volume te creëren. En je kan ook alle rugleuningen platklappen om één gelijkvloers platform te maken, handig voor onverwachte overnachtingen enzo.

De hond kan trouwens door de "middengang" lekker naar voren lopen en je storen tijdens het rijden... Tenzij je hem achterin ergens aanlijnt ofzo, natuurlijk

De instap doet denken aan een busje, je klimt er meer in dan dat je erin stapt, maar die hoge zitpositie is wel ideaal voor het verkeersoverzicht. Als ik weer eens in een "normale" auto zit, dan heb ik het gevoel alsof mijn kont over straat schraapt, en mis ik echt het uitzicht over de daken van mijn voorliggers...

En die airco, die koelt helemaal tot achteraan veronderstel ik?

Jups, die is zelfs te bedienen vanaf de linker middenstoel. Langs de linkgerzijkant zitten achterin drie blaasmonden, en boven de hoofden van bestuurder en bijrijder zitten naar achteren gerichte blaasmonden. Minpuntje is dat de achter-airco niet vanuit de "cockpit" bediend kan worden, maar je kunt hem daar wel aan- en uitzetten. "Als je met de knopjes speelt, dan gaat hij uit!"

Pathfinder was de eerste auto waar ik naar gekeken heb, maar 40K € is net iets te veel. Budget is 'maar' 20K €...

Dan zit de Satellite dus ruim binnen je budget. Zoals ik al zei, die van mij heeft me slechts 9000€ gekost, maar daarvoor moest ik hem wel in Reims ophalen (ik woon in Nantes...) dus met de trein heen en met de auto terug.

Er kleven slechts drie vier nadelen aan deze verder heel mooie en fijne auto:

- Prestaties. Die zijn namelijk zo goed als afwezig... De turbo doet flink zijn best, maar 2 ton staal + 6 inzittenden + baggage + airco, daar is hij duidelijk toch niet zo happig op, hoewel je dat eigenlijk van zo'n auto wel zou verwachten.
- Onderhoud. Onderdelen zijn schrikbarend duur omdat het niet zo'n veelverkocht model is...
- Verbruik. 1:10 als je normaal rustig rijdt, stijgt tot 1:8 op de snelweg (130 met de turbo op volle toeren). Hij lijkt zich zo rond de 100 à 110 het beste te voelen, met de turbo op een laag pitje.
- De hoogte. 1m84 als ik me niet vergis. En veel overdekte parkeergarages zijn op 1m80 gelimiteerd... Past wel, maar als het perongeluk toch schraapt krijg je natuurlijk niets van welke verzekering dan ook.

De mijne is trouwens de "kleine" 7-persoons Satellite. Er is ook nog een grotere 9-persoons versie (paar cm breder, hoger, langer), maar met dezelfde motor....

[ Voor 21% gewijzigd door Mx. Alba op 22-06-2006 12:55 ]

[cryforhelp]

Is dat niet een persoonsuitvoering van de H200? Lijkt er namelijk nogal op, en die is denk ik wel redelijk verkrijgbaar. Alleen apart dat onderdelen dan zo duur zijn, want de H200 wordt wel dusdanig veel verkocht dat je zou denken dat de onderdelen een beetje courant zijn.

[Mx. Alba]

cryforhelp schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 13:16:
Is dat niet een persoonsuitvoering van de H200? Lijkt er namelijk nogal op, en die is denk ik wel redelijk verkrijgbaar. Alleen apart dat onderdelen dan zo duur zijn, want de H200 wordt wel dusdanig veel verkocht dat je zou denken dat de onderdelen een beetje courant zijn.

Het is idd de persoonsuitvoering van een bedrijfsbusje, maar volgens mij was dat de H-1, niet de H200...

Ik heb het dan ook over originele Hyundai-parts... witmerk-parts kan je wel goedkoper krijgen, maar meestal niet bij de Kwikfit om de hoek.

Zijruitje linksachter vervangen kostte trouwens tegen de 300€ gelukkig dat ik daarvoor verzekerd was...

[ Voor 8% gewijzigd door Mx. Alba op 22-06-2006 13:21 ]

[Fire69]

Mx. Alba schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 12:47:
[...]


Check. Bij een Espace, 806, Ulysse, Evasion, etc... kan je de achterstoelen losmaken en thuislaten, maar dan heb je ze dus thuis liggen. Als je ze dan nodig hebt moet je eerst naar huis. En als je ergens bent en je hebt onverwacht veel plek nodig moet je die stoelen achterlaten ofzo... Maar bij de Satellite klappen ze dus netjes opzij, zodat je ze altijd bij je hebt.

De middenstoelen kunnen trouwens niet uitgenomen of weggeklapt worden, maar ze kunnen wel heel ver naar voren geschoven worden om nog meer volume te creëren. En je kan ook alle rugleuningen platklappen om één gelijkvloers platform te maken, handig voor onverwachte overnachtingen enzo.

De hond kan trouwens door de "middengang" lekker naar voren lopen en je storen tijdens het rijden... Tenzij je hem achterin ergens aanlijnt ofzo, natuurlijk

De instap doet denken aan een busje, je klimt er meer in dan dat je erin stapt, maar die hoge zitpositie is wel ideaal voor het verkeersoverzicht. Als ik weer eens in een "normale" auto zit, dan heb ik het gevoel alsof mijn kont over straat schraapt, en mis ik echt het uitzicht over de daken van mijn voorliggers...


[...]


Jups, die is zelfs te bedienen vanaf de linker middenstoel. Langs de linkgerzijkant zitten achterin drie blaasmonden, en boven de hoofden van bestuurder en bijrijder zitten naar achteren gerichte blaasmonden. Minpuntje is dat de achter-airco niet vanuit de "cockpit" bediend kan worden, maar je kunt hem daar wel aan- en uitzetten. "Als je met de knopjes speelt, dan gaat hij uit!"


[...]


Dan zit de Satellite dus ruim binnen je budget. Zoals ik al zei, die van mij heeft me slechts 9000€ gekost, maar daarvoor moest ik hem wel in Reims ophalen (ik woon in Nantes...) dus met de trein heen en met de auto terug.

Er kleven slechts drie vier nadelen aan deze verder heel mooie en fijne auto:

- Prestaties. Die zijn namelijk zo goed als afwezig... De turbo doet flink zijn best, maar 2 ton staal + 6 inzittenden + baggage + airco, daar is hij duidelijk toch niet zo happig op, hoewel je dat eigenlijk van zo'n auto wel zou verwachten.
- Onderhoud. Onderdelen zijn schrikbarend duur omdat het niet zo'n veelverkocht model is...
- Verbruik. 1:10 als je normaal rustig rijdt, stijgt tot 1:8 op de snelweg (130 met de turbo op volle toeren). Hij lijkt zich zo rond de 100 à 110 het beste te voelen, met de turbo op een laag pitje.
- De hoogte. 1m84 als ik me niet vergis. En veel overdekte parkeergarages zijn op 1m80 gelimiteerd... Past wel, maar als het perongeluk toch schraapt krijg je natuurlijk niets van welke verzekering dan ook.

De mijne is trouwens de "kleine" 7-persoons Satellite. Er is ook nog een grotere 9-persoons versie (paar cm breder, hoger, langer), maar met dezelfde motor....

Bedankt voor de uitgebreide review.
Deze gaat op mijn lijstje van mogelijke kandidaten.

Op de site zie ik:
Beschrijving 2.5 CRDI-16v
Vermogen 103 kW / 140 pk / 3800 tpm
Koppel 314 Nm / 2000 tpm

Da's bijna identiek aan mijn Pickup nu (heel klein beetje meer zelfs) en die weegt ook 2 ton, de prestaties zullen dus wel vergelijkbaar zijn denk ik.




Hier zijn trouwens 9 plaatsen in, maar die achterste bank gaat er toch uit dan.
Ideaal, de doorweg is geblokkeerd naar voor dan, zodat ik niet plots een Duitse Dog heb die mijn oren komt uitwassen.

[ Voor 6% gewijzigd door Fire69 op 22-06-2006 13:28 ]

[Palomar]

Volgens mij komt Hyundai sowieso niet zoveel voor in Frankrijk (Fransen rijden alleen in Franse auto's ), waardoor onderdelen daar ook weinig te krijgen zijn. Zal me niks verbazen als dat in Nederland heel anders is (beter verkrijgbaar, goedkoper).

[ Voor 9% gewijzigd door Palomar op 22-06-2006 13:31 ]

[Verwijderd]

qua kostprijs van stukken kan ik niet klagen, de kosten dat wij eraan gehad hebben waren zo goed als niets:

spiegel links de behuizing + spiegel vervangen en lakken in hetzelfde kleur, + dat dingetje om de spiegel mee te verzetten: totaal 260€
4 bougiekabels + 4 bougies (ik denk wel dat dit niet merkgebonden is) + grote onderhoud: 375€
nieuwe uitlaat + plaatsing: 175€

Hangt er zeer veel vanaf of je garage toelaat om cash te betalen zonder factuur, bij ons is dit altijd het geval; en het is nochtans bij de officiële dealer

[Joepho]

en een 2de hands volvo 240, ok t is een break maar wel een ENORME break ...

[Mx. Alba]

Dat is dus de indeling van de nieuwe 9-persoons-versie. De achterbank bij die wordt in 1/3 2/3 naar voren weggeklapt (ipv in 1/2 1/2 opzij), maar eruithalen kan niet zonder sleutelwerk - als je die achterbank eruithaalt is dat een redelijk permanente oplossing, zegmaar... Maar het voordeel van die 9-persoons-versie is dan uiteraard dat je dan nog steeds 6 plekken overhebt, tov 4 als je dat bij mijn Sat zou doen...

Die vernieuwde 2.5CRDI is ook wat minder gulzig dan mijn ouderwetse 2.5TD...

[Fire69]

En toch neig ik nog steeds meer naar zoiets:


Voor 17K + LPG-installatie is dat nog net binnen het budget.

[Chaoss]

Fire69 schreef op woensdag 21 juni 2006 @ 10:52:


Menschen, een break is ECHT niet groot genoeg hoor!

dat kan ik me dus echt niet voorstellen! ik ken mensen die het met een veel kleinere auto moeten doen als een A6 avant en die hebben een hond en 2-3 kinderen1

ooit wel de kofferbak van een A6 avant gezien? daar past met gemak een hond + kinderwagen in. En het grote verschil is datje dan WEL een mooie auto hebt... stukken beter dan al die familiebusjes of suv's

[AkroBatik]

Ja, laat eens pics zien van die hond en die kinderwagen, dat moet gigantisch zijn.

[Fire69]

Chaoss schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 15:59:
[...]


dat kan ik me dus echt niet voorstellen! ik ken mensen die het met een veel kleinere auto moeten doen als een A6 avant en die hebben een hond en 2-3 kinderen1

ooit wel de kofferbak van een A6 avant gezien? daar past met gemak een hond + kinderwagen in. En het grote verschil is datje dan WEL een mooie auto hebt... stukken beter dan al die familiebusjes of suv's

We zijn nu steeds bezig over hond en kinderwagen, maar als je kinderen heb, heb je wel nog andere dingen nodig ook hoor. Reisbedje/verhoogstoeltje/...

En zoals ik al zei over de Multipla, over smaken en kleuren kan je niet discussiëren, dus go easy on the -smiley's, ok?

Laat ik het maar gewoon duidelijk stellen voor sommige mensen. Ik wil GEEN break. Nu goed?

AkroBatik schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 18:00:
Ja, laat eens pics zien van die hond en die kinderwagen, dat moet gigantisch zijn.

Kinderwagen heb ik geen pic zo direct, maar dit is de hond:



Zoals je ziet is hij eigenlijk even groot als een mens op handen en voeten.
Zou jij graag in de koffer van een break opgesloten worden als daar al een hoop andere zut in zit? Ikke niet...

[Sick Nick]

Dat is toch geen hond meer, dat is een paard Dan heb je echt niet genoeg aan een station, dat beest zit spontaan klem tegen het dak. Denk dat je dan niet ontkom aan een SUV achtig ding, zo'n suburban lijkt me dan een perfecte wagen. Supergroot en je kan hem goedkoop in de wegenbelasting maken toch? Ik zou eens gaan proefrijden met zo'n ding

En als dat niet groot genoeg is, tijd voor een maatje groter: GMC Yukon



Of nog groter: GMC Dually Crew Cab



Of iets als een escalade ofzo, dat gaat alleen niet met je budget denk ik en het gaat ook al snel richting pimp-mobiel

[Fire69]

Sick Nick schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 20:41:
Dat is toch geen hond meer, dat is een paard Dan heb je echt niet genoeg aan een station, dat beest zit spontaan klem tegen het dak. Denk dat je dan niet ontkom aan een SUV achtig ding, zo'n suburban lijkt me dan een perfecte wagen. Supergroot en je kan hem goedkoop in de wegenbelasting maken toch? Ik zou eens gaan proefrijden met zo'n ding

En als dat niet groot genoeg is, tijd voor een maatje groter: GMC Yukon

[afbeelding]

Of nog groter: GMC Dually Crew Cab

[afbeelding]

Of iets als een escalade ofzo, dat gaat alleen niet met je budget denk ik en het gaat ook al snel richting pimp-mobiel

Hallellujah, eindelijk iemand die inziet dat ik niet al 2 pagina's lang aan het lullen ben

Suburban of Yukon zijn ook wel goeie kandidaten, en ik veronderstel dat je die ook wel aan een goeie prijs kan vinden?

[MBV]

Chevvy heeft ook een escalade-variant, de avalanche. Mijn oom heeft er een. Die klep is nog nooit van de laadbak geweest. Hij vind het maar niks, omdat als je 1x remt alles voorin ligt. En je mag natuurlijk niet door die laadbak lopen, want dan krijg je krassen
Kost alleen $32,000, en dan moet je hem nog importeren. Ondanks de lage dollar is dat te veel (€25.500), schat ik

Maareh, was die Grand Espace nog wat? Als je de normale espace al groot zat vind, kan ik me niet voorstellen dat die hond claustrofobisch wordt in een grand espace. En als hij niet amerikaans genoeg is stuur je hem toch naar Yorinde's DGB?

[ Voor 22% gewijzigd door MBV op 22-06-2006 20:57 ]

[Fire69]

Die Avalanche is toch een pickup waar geen hardtop op kan, dacht ik?
Anyway, die's inderdaad wat duur ja.

Grand Espace heb ik nog niet verder naar gekeken. Ben in de ban geraakt van die Amerikanen.
Denk dat ik eerst een ga kijken of die betaalbaar zijn (qua onderhoud, verbruik, ...) en als dat niks wordt kijk ik wel terug naar de Espace.

[ Voor 54% gewijzigd door Fire69 op 22-06-2006 21:01 ]

[paQ]

Ik zie hier vaak zat dichte Avalanches rijden anders...

die hond
OMG dat is Foofer!

[The Eagle]

Fire69 schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 20:59:
Die Avalanche is toch een pickup waar geen hardtop op kan, dacht ik?
Anyway, die's inderdaad wat duur ja.

Grand Espace heb ik nog niet verder naar gekeken. Ben in de ban geraakt van die Amerikanen.
Denk dat ik eerst een ga kijken of die betaalbaar zijn (qua onderhoud, verbruik, ...) en als dat niks wordt kijk ik wel terug naar de Espace.

Hou je d'r wel rekening mee dat zo'n amerikaan
a) behoorlijk wat weegt, dus aardig aan de prijs is in de wegenbelastig
b) met LPG uitgevoerd gaat worden, waardoor de motor sneller slijt, plus hij in wegenbelasting nog duurder wordt

Dan is die Hyundai van Reyn ineens best een aantrekkelijk alternatief volgens mij - want je hond moet ook nog flink wat eten en dan hou je geld voor voer over

Ik vraag me trouwens ineens af wat meer verbruikt per kilometer, een 2,5 direct ingespoten diesel of een dog op krachtvoer. Wat kost dat per kilometer nou, zo'n dog?

[ToolkiT]

Mijn nicht heeft een Deense dog en rijd een Volvo XC90 en dat past makkelijk..
Maar die zijn wat aan de prijs denk ik..

Een vriend van me in Sydney heeft een labrador en een Toyota Kluger
En die heeft achterin zelfs airco
http://kluger.toyota.com....e/0,4666,1830_644,00.html

In america heet die kluger geloof ik highlander
http://www.toyota.com/hig...an=GM_TN_HIGHLANDER_INDEX

Misschien zijn die via grijze import wel goedkoop te krijgen....

Hyundai heeft ook wel aardige SUV's hoewel ik de V6 in de santa fe wel erg lawaaig vind...

[Fire69]

paQ schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 21:23:
Ik zie hier vaak zat dichte Avalanches rijden anders...

die hond
OMG dat is Foofer!

Weer iets bijgeleerd...

Ik vind dat hij meer weg heeft van Scooby Doo

The_Eagle schreef op donderdag 22 juni 2006 @ 21:46:
[...]


Hou je d'r wel rekening mee dat zo'n amerikaan
a) behoorlijk wat weegt, dus aardig aan de prijs is in de wegenbelastig
b) met LPG uitgevoerd gaat worden, waardoor de motor sneller slijt, plus hij in wegenbelasting nog duurder wordt

Dan is die Hyundai van Reyn ineens best een aantrekkelijk alternatief volgens mij - want je hond moet ook nog flink wat eten en dan hou je geld voor voer over

Ik vraag me trouwens ineens af wat meer verbruikt per kilometer, een 2,5 direct ingespoten diesel of een dog op krachtvoer. Wat kost dat per kilometer nou, zo'n dog?

- Wegenbelasting gaat hier in België via fiscale PK's, niet per gewicht. En die dingen kan je gewoon als lichte vracht (grijs kenteken denk ik bij jullie) laten inschrijven

- Zo'n 5.7L doet volgens mij wel aardig wat km's voor hij slijt, zelfs met LPG, en aangezien ik er maar 15K per jaar doe, zal dat allemaal wel goed meevallen

- Hond kost me idd een arm en een been aan eten.

ToolkiT schreef op vrijdag 23 juni 2006 @ 00:55:
Mijn nicht heeft een Deense dog en rijd een Volvo XC90 en dat past makkelijk..
Maar die zijn wat aan de prijs denk ik..

Een vriend van me in Sydney heeft een labrador en een Toyota Kluger
En die heeft achterin zelfs airco
http://kluger.toyota.com....e/0,4666,1830_644,00.html

In america heet die kluger geloof ik highlander
http://www.toyota.com/hig...an=GM_TN_HIGHLANDER_INDEX

Misschien zijn die via grijze import wel goedkoop te krijgen....

Hyundai heeft ook wel aardige SUV's hoewel ik de V6 in de santa fe wel erg lawaaig vind...

XC90 lijkt me idd ook wel over het budget

Een labrador? Dat eet mijn Duitse Dog als 4-uurtje!

Auto's importeren, daar begin ik niet aan. Ik wil wel eentje kopen hier, maar zelf invoeren, nee bedankt.


Ik heb gisteren tijdens mijn dagelijkse wandeling zo even zitten ronkijken.
Ik ben even de koffer gaan bekijken van oa. Kango, Sharan/Galaxy, A6, ...
Daar past met moeite de kinderwagen in als hij platligt. En om nou elke keer dat ding te gaan vastsjorren zodat hij op zijn zijkant kan staan... toch maar niet hoor.
Dit is trouwens de kinderwagen:


Combineer die met de hond en je snapt waarom ik echt geen break ga kopen

[Maasluip]

Fire69 schreef op vrijdag 23 juni 2006 @ 07:23:
[...]

Dit is trouwens de kinderwagen:
[afbeelding]

Combineer die met de hond en je snapt waarom ik echt geen break ga kopen

Je zegt eerst dat je een hond en een kinderwagen hebt, nu blijkt dat je een paard en het baby-attack-fleet moederschip hebt. Nee, dan gaat dat niet werken.

Maar grote Europese/Japanse terreinwagens? Landrover, Nissan, Toyota?

[ Voor 1% gewijzigd door Maasluip op 23-06-2006 09:38 . Reden: Smiley is wel handig denk ik ]

[Mx. Alba]

Of een SsangYong Rexton misschien? Ik vind het lelijke bakken, maarja, smaken verschillen.

[ToolkiT]

Maasluip schreef op vrijdag 23 juni 2006 @ 07:33:
[...]
Je zegt eerst dat je een hond en een kinderwagen hebt, nu blijkt dat je een paard en het baby-attack-fleet moederschip hebt. Nee, dan gaat dat niet werken.

Maar grote Europese/Japanse terreinwagens? Landrover, Nissan, Toyota?

Nog niet eens aan gedacht maar een defender 110 is ruim zat, zelfs voor jouw dierentuin

http://images.google.com/...nder%20110&spell=1&tab=wi

Je hebt ze ook als pickup met stoffen kap:
http://images.google.com/...GGLD,GGLD:2005-12,GGLD:en