Vrachtwagen-topic

[ChrisW]

Misschien een beetje karige openingspost, maar leef je hier uit met alles wat met vrachtwagens en wegtransport te maken heeft

Vragen over vrachtwagens zijn ook welkom

[ChrisW]

Hier enkele foto's van mijn bezoek aan Scania in Södertälje tijdens de finale van de
Young European Truck Driver 2005

[nuclear waste]

Scania
Mijn pa is trotse eigenaar van een 93M, maar vroeger hadden wij een 80 (ex-frigowagen) die naar mijn mening veel mooier was.

Mooi verhaaltje over de kwaliteit van Scania:
De Scania 80 had na 800.000 km genoeg gedaan voor ons, en is vervangen door een 93M (230pk versie). De 80 is dan nog een jaar lang blijven stilstaan thuis, gewoon na de laatste rit aan de kant gezet en niets meer mee gedaan. We hebben hem dan uiteindelijk verkocht, en toen ze erom kwamen was het heel simpel: batterij opladen, en starten.

Na 800.000km en 1 jaar stilstaan stond hij na 2 seconden weer lekker te brommen. Prachtig toch, die onverwoestbaarheid.

[Chi3F]

Ik hoop dat deze ik deze nog eens in ongewijzigde vorm op de weg tegenkom:



Prachtige concept!

[jozy]

Weetje wat me zo leuk zou lijken. Een vrachtwagen met lamborghini deuren die omhoog gaan zeg maar

[Pollewob]

Chi3F schreef op donderdag 24 november 2005 @ 23:32:
Ik hoop dat deze ik deze nog eens in ongewijzigde vorm op de weg tegenkom:

[afbeelding]

Prachtige concept!

Ik hoop dat ze eerst nog even naar de praktische bruikbaarheid kijken.. normaal instappen is er zo te zien niet bij

edit:
Voor de Scaniafans (denk haast wel dat ze de site al kennen maar toch): http://www.v8power.nl

[ Voor 12% gewijzigd door Pollewob op 25-11-2005 08:11 ]

[Specht]

Tja aangezien mijn pa bij Iveco werkt, moet ik natuurlijk ook wat Iveco pics spammen.

[Verwijderd]

Chi3F schreef op donderdag 24 november 2005 @ 23:32:
Ik hoop dat deze ik deze nog eens in ongewijzigde vorm op de weg tegenkom:

[afbeelding]

Prachtige concept!

apart... kweet niet of ik het mooi vind, maar het idee is erg leuk.

[Guardian Angel]

Chi3F schreef op donderdag 24 november 2005 @ 23:32:

Zolang die zendertjes van de versnellingsbak etc. werken is het een prima wagen die Renault maar als die stuk gaan sta je toch mooi langs de kant. Leuk op een binnendoorweggetje met aan twee kanten een sloot. De tuinder was er ook blij mee.

Technisch ben ik niet, dus hoe die zenders heten? Geen idee. Auto's moeten rijden, klaar uit.

[2bmws]

Chi3F schreef op donderdag 24 november 2005 @ 23:32:
Ik hoop dat deze ik deze nog eens in ongewijzigde vorm op de weg tegenkom:

[afbeelding]

Prachtige concept!

Mmm. niet echt mijn smaak, lijkt meer op een buitenaards voertuig dan op een vrachtwagen
Geef mij maar een Peterbilt of Scania (met neus )

[Noork]

Hup weg met die rommel van Iveco, Scania, Renault en Mercedes.

edit:
even mooiere plaatjes van de CF en XF

[ Voor 58% gewijzigd door Noork op 25-11-2005 14:17 ]

[anandus]

Specht schreef op vrijdag 25 november 2005 @ 13:56:
Tja aangezien mijn pa bij Iveco werkt, moet ik natuurlijk ook wat Iveco pics spammen.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Wat is dat ding op het dak van die tweede wagen, en gigantisch koelding ofzo?

edit:
[foute humor]
Of zijn dat de stapelbedden voor de Chinezen?
[/foute humor]

[ Voor 7% gewijzigd door anandus op 25-11-2005 14:12 ]

[Dido]

Grappig topic

* Dido zit in Den Haag Scania's IT te vernachelen

[Specht]

anandus schreef op vrijdag 25 november 2005 @ 14:11:
[...]
Wat is dat ding op het dak van die tweede wagen, en gigantisch koelding ofzo?

edit:
[foute humor]
Of zijn dat de stapelbedden voor de Chinezen?
[/foute humor]

Dat is de mobiele lounge/bar van het Ferrari F1 team volgens mij.

[GoldenSample]

dat is een mooi wagentje, de Volvo FH12

of natuurlijk de FH16 in de 610 pk 2800 Nm versie

crashtest van een FH12

[Chevy454]

Ik wil nog wel eens naar de fabrieken van DAF gaan als ik de kans krijg Ik heb recentelijk de fabriek van Mercedes Woerth bezocht waar men de vrachtwagens bouwt en dat vond ik wel erg intressant om te zien, ook een vrachtwagen op de rollenbank gezien was wel een ander zicht dan normaal om zoiets te zien. Wel spectaculair

[ChrisW]

Ik ben in de Scania fabriek in Zwolle geweest een paar jaar geleden, en paar maanden geleden in Södertälje Ben ook op de demo-baan geweest waar je zelf met allemaal leuk spul mag rijden Ook op de testbaan geweest waar toen ook een volgeladen kipper aan het testen was, en nog in het Development Center geweest, maar daar waren camera's ook zwaar verboden jammergenoeg

[Specht]

Ik ben een paar jaar geleden al is in de fabriek van Daf geweest op zo'n open dag.
Heel leuk en aardig zo'n fabrieksterreintje, maar alleen de motorenfabriek van Iveco in Turijn (waar ik vorig jaar geweest ben) is al bijna 2x zo groot als het hele Daf terrein bij elkaar \o/.





Oh ja en daar maken ook de motoren voor de kleinere Renault, Mercedes en Daf trucks.
En natuurlijk voor Iveco (en Irisbus) zelf.

[Denker]

De tankautospuiten van de brandweer zijn ook vrachtwagens, maar dan wel omgebouwd:

[ChrisW]

Voor in je woonkamer



En hier een foto van onze vrachtwagen (toen nog in de oude kleuren)

[ Voor 51% gewijzigd door ChrisW op 26-11-2005 12:39 ]

[sweetdude]

Chi3F schreef op donderdag 24 november 2005 @ 23:32:
Ik hoop dat deze ik deze nog eens in ongewijzigde vorm op de weg tegenkom:

[afbeelding]

Prachtige concept!

Renault heeft altijd al onopvallende opvallende modellen gehad (als je nsapt wat ik bedoel) deze is inderdaad erg mooi

deze vind ik zelf ondanks dat het al een gedateerd model is nogaltijd erg mooi zeker als je ze op de Franse Route national op je af ziet komen denderen.

[ Voor 4% gewijzigd door sweetdude op 26-11-2005 13:50 ]

[The Bad Seed]

Kan iemand van hier me vertellen wat die witte L met een groene cirkelvormige achtergrond betekent?
zoals in deze pic dus : http://www.steinhagen-mod...lvo-FH12-neu_Scan2040.jpg

Ik heb er al wat naar zitten googlen, maar kom niet echt iets bruikbaars tegen

[wildhagen]

Die L is een teken dat-ie relatief weinig lawaai maakt (max iets van 75 decibel dacht ik). In sommige landen (iig van Zwitserland weet ik het) is er een rijverbod voor vrachtwagens in de nacht. Wagens met zo'n L mogen er dan toch rijden.

Aldus mijn broer, die is vrachtwagenchauffeur (wel alleen Nederland overigens)

edit: een snelle Google-search levert deze site op: http://angel.regioportals...keer.html#verkeer_vraag26

[ Voor 21% gewijzigd door wildhagen op 26-11-2005 14:02 ]

[r0b]

Virus.NL schreef op zaterdag 26 november 2005 @ 12:36:
En hier een foto van onze vrachtwagen (toen nog in de oude kleuren)

[afbeelding]

Broersma! Stroobos.
Rijdt ook familie van me, volgens mij. (P. Lania)


Freightliner Classic.

[ Voor 19% gewijzigd door r0b op 26-11-2005 14:11 ]

[TommyGun]

Mja ik kan niet echt zeggen dat ik die wagens van Renault mooi vind. Doe mij maar een Scania met zo'n lekkere lompe neus en mooi versierd met lichtjes. Hoewel die Amerikaanse wagens toch op #1 blijven staan bij mij. (Freightliner, Mack e.d)

Ben in 2003 naar de vrachtwagen RAI geweest met school en dat was zeker wel leuk. (Deed toen nog opleiding voor vrachtwagen monteur, inmiddels al 2 jaar overgestapt op ICT.) Ben gek op vrachtwagens geworden sinds ik eens met m'n pa ben mee geweest. Prachtig zo'n grote wagen en dan die autotjes zo klein

[ Voor 9% gewijzigd door TommyGun op 26-11-2005 15:37 ]

[Naboo]

wildhagen schreef op zaterdag 26 november 2005 @ 14:01:
Die L is een teken dat-ie relatief weinig lawaai maakt (max iets van 75 decibel dacht ik). In sommige landen (iig van Zwitserland weet ik het) is er een rijverbod voor vrachtwagens in de nacht. Wagens met zo'n L mogen er dan toch rijden.

Aldus mijn broer, die is vrachtwagenchauffeur (wel alleen Nederland overigens)

edit: een snelle Google-search levert deze site op: http://angel.regioportals...keer.html#verkeer_vraag26

weer wat geleerd

vrachtwagens zijn wel cool, Scania en die Amerikaanse trucks in het bijzonder. Volvo ook wel.
als ze die inhaalsverboden maar niet negeren

[ChrisW]

Dit is onze wagen in de huidige kleuren



V8 met 530 pk

[Chevy454]

Specht schreef op vrijdag 25 november 2005 @ 18:44:
Maar alleen de motorenfabriek van Iveco in Turijn (waar ik vorig jaar geweest ben) is al bijna 2x zo groot als het hele Daf terrein bij elkaar \o/.

Jij mocht gewoon foto's maken van de fabriekshallen

[The Eagle]

Pollewob schreef op vrijdag 25 november 2005 @ 08:09:
[...]
Ik hoop dat ze eerst nog even naar de praktische bruikbaarheid kijken.. normaal instappen is er zo te zien niet bij

edit:
Voor de Scaniafans (denk haast wel dat ze de site al kennen maar toch): http://www.v8power.nl

Toen Renault destijds met die Space-modellen kwam (kan me zo even de naam van het eerste model niet meer herinneren, was iets frans volgens mij ) heb ik een keer in zo'n ding kunnen kijken. Wat ze doen is er slects 1 deur in bouwen: Aan de bijrijderskant
Als ik me goed herinner had dat eerste ding zelfs zijn ingang aan de achterkant, maar daar durf ik geen 100% zekerheid over te geven

Edit: Mijn neef had tot voor een aantal jaren terug zoiets:

Oude WW2 GMC truck
In eigen beheer aangekocht in frankrijk (was vroeger een kippenhok bij een boer ) en volledig samen met zijn vader gerestaureerd
Specs (voor zover ik me herinner):
- 4.5 liter motor, liep op super benzine, verbruik 1:2, 1:2,5 bij lange afstanden
- 2 benzinetanks van 150liter, waarvan 1 kogelvrij
- Sirene
- houten stuur
- verplicht dubbel koppelen
- lier voorop met ruim 4 ton trekkracht
- Kettingtakel achterop, tbv het uit jeeps takelen van motoren
- huif etc
- verplichte pioneersschop voorop de truck

Helaas heeft hij het ding verkocht nadat hij hem opgeknapt had; hij was lid van zo'n club van WO2-voertuigfanaten, maar vond er niet veel meer aan.

[ Voor 37% gewijzigd door The Eagle op 26-11-2005 21:10 ]

[ChrisW]

En soms maak ik ook weleens foto's van wagens waar ik mee rij

Dashboard van een Scania 4-serie


Stukje dashboard van een Scania R-serie


Dashboard van een Mercedes Actros


Dashboard van een DAF CF


Dashboard van een Mercedes Atego


Dashboard van een wat ouder type MAN

[ChrisW]

En soms rij ik weleens met leuke demo-trekkers









En deze stond bij een klant waar ik moest lossen

[Noork]

Hier ook nog zoiets mooi. Dit is voor een proef met Lange en Zware Voertuigen (LZV). De combinatie van motorwagen en oplegger is 25,25m lang. LZV’s zijn vrachtauto’s die langer en (vaak) zwaarder zijn dan de maximum toegestane lengtes en gewichten. Vrachtauto’s in Nederland kunnen nu maximaal 18,75 meter lang zijn en maximaal 50 ton (incl. lading) wegen. LZV’s mogen maximaal 25,25 meter zijn en maximaal 60 ton (incl. lading) wegen.

[ Voor 48% gewijzigd door Noork op 05-09-2006 22:26 ]

[Verwijderd]

wildhagen schreef op zaterdag 26 november 2005 @ 14:01:
Die L is een teken dat-ie relatief weinig lawaai maakt (max iets van 75 decibel dacht ik). In sommige landen (iig van Zwitserland weet ik het) is er een rijverbod voor vrachtwagens in de nacht. Wagens met zo'n L mogen er dan toch rijden.

Aldus mijn broer, die is vrachtwagenchauffeur (wel alleen Nederland overigens)

edit: een snelle Google-search levert deze site op: http://angel.regioportals...keer.html#verkeer_vraag26

hier wil ik toch even op reageren
In Zwitserland is er een algemeen nachtelijk rijverbod van 22h00 tot 05h00, ongeacht je geluidsarm bent of niet.

offtopic:
zegt iemand die bijna wekelijks door CH raast

En om helemaal ontopic te blijven,
een foto van mijn huidig werkpaard(je):

een Iveco Fiat met nu zo'n 980000 km op de teller.

[Pollewob]

Doet Iveco nog wat aan een klokje-rond geval?

[Dennis]

Mijn favoriet is zonder meer de Renault Magnum. Heb zelf wel eens in een vrachtwagen gereden trouwens (klein stukje) en het is erg cool! Maar eerst mijn busrijbewijs als ik geld verdien.

[Verwijderd]

Pollewob schreef op zondag 27 november 2005 @ 23:42:
Doet Iveco nog wat aan een klokje-rond geval?

Geen idee wat je bedoelt
Ik hoop enkel dat de opvolger voor deze snel komt,
deze is redelijk aan het eind van zijn latijn.
Normaal gezien eind Februari / begin Maart volgend jaar, maar je weet hoe dat gaat...
Dan wordt het een Volvo FH12 420 of een Iveco Stralis 430.

Ik zal eerst nog eens in een Stralis moeten gaan zitten en kijken wat de mogelijkheden zijn,
daarna beslissen welke van de twee ik neem (als ik de kans krijg )

[APClll]

Verwijderd schreef op maandag 28 november 2005 @ 12:58:
[...]

Geen idee wat je bedoelt

Vroeger, toen je overal nog gratis zooi kreeg, kreeg je (bijvoorbeeld) een gouden speldje als de auto 1.000.000km gelopen had.

[ChrisW]

APClll schreef op maandag 28 november 2005 @ 21:58:
[...]


Vroeger, toen je overal nog gratis zooi kreeg, kreeg je (bijvoorbeeld) een gouden speldje als de auto 1.000.000km gelopen had.

Tegenwoordig is 1.000.000 wel het minimum wat zo een ding loopt. Een gouden eikel kunnen ze krijgen als een wagen dat niet redt

Ouwe Neckermann net voor t miljoen:

[ Voor 17% gewijzigd door ChrisW op 28-11-2005 22:06 ]

[Verwijderd]

Laat zijn...
Ik krijg liever een fatsoenlijke jas oid bij een nieuwe wagen

Zo loop ik tegenwoordig op het bedrijf rond in een Scania chauffeursjack terwijl wij geen Scania's hebben, en deze waarschijnlijk ook niet gaan komen.
(Scania's onderhoudscontract is een paar cent/km duurder dan Volvo/Iveco)

Wat ik dan weer jammer vind, want het bovenbed in de Scania 4 reeks is/was echt geweldig.
Enne, ja ik vind het interieur belangrijker dan de buitenkant,
ik moet er tenslotte de ganse week in leven en zie dus niet veel van het uiterlijk
Daarom ben ik wel redelijk geinteresseerd in de Stralis,
wat ik tot nu toe gezien heb (even snel binnenpiepen) is dat het onderste bed ook kan gebruikt worden als tafel.
Handig om bij wat lagere wachttijden op de laptop te werken/spelen.

[edit]
Bij mijn vorige firma gingen de wagens eruit tussen de 550.000 en 600.00 km,
en dat vonden we toen al "oude rommel"
Kan je je voorstellen hoe ik me nu voel...

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 28-11-2005 22:11 ]

[Pollewob]

Verwijderd schreef op maandag 28 november 2005 @ 12:58:
[...]

Geen idee wat je bedoelt
Ik hoop enkel dat de opvolger voor deze snel komt,
deze is redelijk aan het eind van zijn latijn.
Normaal gezien eind Februari / begin Maart volgend jaar, maar je weet hoe dat gaat...
Dan wordt het een Volvo FH12 420 of een Iveco Stralis 430.

Ik zal eerst nog eens in een Stralis moeten gaan zitten en kijken wat de mogelijkheden zijn,
daarna beslissen welke van de twee ik neem (als ik de kans krijg )

Ik zou het knap vinden als je de auto incl. opbouw in maart zou hebben dan. Voor mijn werk zijn we nu al 2 maanden met een nieuwe DAF CF bezig (uitzoeken, laadbakconstructie etc.), 3 weken geleden definitieve order geplaatst. We mogen blij zijn als deze auto half maart gebruiksklaar is

[Verwijderd]

Naar het schijnt zijn de eerste 10 reeds besteld,
al weet ik niet wanneer dit gebeurde.
(momenteel lopen er ca 180 wagens, en er is nog ruimte voor uitbreiding)

offtopic:
geef een mens nog meer goede moed...

[Verwijderd]

sweetdude schreef op zaterdag 26 november 2005 @ 13:48:
deze vind ik zelf ondanks dat het al een gedateerd model is nogaltijd erg mooi zeker als je ze op de Franse Route national op je af ziet komen denderen.

[afbeelding]

Het is anders niet leuk om deze achter je te hebben, heuvelaf (bij Luik in de buurt) als er een maximumsnelheid geldt van 70kmh wegens werkzaamheden. Het enige wat je ziet in je binnenspiegel is dat enorme Renault-logo en het enige wat je hoort het gesis van de remmen...

[Verwijderd]

Van de Put FCH op Schiphol heeft ook 2 LZV's rijden.....voor de liefhebbers....

[Specht]

Ik ben gister bij de VIP teampresentatie geweest van Team Gauloises de Rooy.
En heb 2 rondjes meegereden met Jan de Rooy over het Eurocircuit in Valkenswaard.
Vooral het op het motorcross gedeelte ging hij aardig tekeer.

Pics... [offline]





Via mijn sig. zie je er nog meer.... alleen mijn webspace hapert nogal, dus als er kruisjes staan moet je later terugkomen.

[ Voor 7% gewijzigd door Specht op 16-09-2006 11:50 ]

[Pollewob]

Opvallend dat het ding goedgekeurd is voor de weg... zou hem niet graag achterop mn auto willen zien rijden...

[heracles]

Pollewob schreef op zondag 04 december 2005 @ 07:24:
Opvallend dat het ding goedgekeurd is voor de weg... zou hem niet graag achterop mn auto willen zien rijden...

Ik denk dat hij er wel overheen rijd

[Murcielago]

heracles schreef op zondag 04 december 2005 @ 15:22:
[...]

Ik denk dat hij er wel overheen rijd

met een beetje geluk springt ie eroverheen

[ChrisW]

Hier nog een fotoverslag van een Audi A6 die een botsinkje heeft gehad met een vrachtwagen.
http://www.brandongevalle...eval%20A27%2005-12-05.htm

[Gekkenhuis]

Virus.NL schreef op maandag 12 december 2005 @ 10:48:
Hier nog een fotoverslag van een Audi A6 die een botsinkje heeft gehad met een vrachtwagen.
http://www.brandongevalle...eval%20A27%2005-12-05.htm

vraag me af hoe je het voor elkaar krijgt dat de motor + radiateur 20 meter verder ligt terwijl de auto nog vrij "heel" is

[ChrisW]

Gisteravond nog even op de ECT-Delta-terminal geweest om een 40-voeter op te halen

[Verwijderd]

Kan iemand mij vertellen wat de snelheids-stickers achterop veel vrachtwagens en bussen betekenen? Vaak zie je drie van die stickers naast elkaar zitten; bijvoorbeeld 90, 100 en 110. Welke van de drie is het dan? Of hangt dat bijvoorbeeld af van of en hoe ze beladen zijn?

_{Iets wat ik me al minstens 6 jaar afvraag maar nergens een antwoord op kan vinden}

[APClll]

Het is iets wat in sommige landen verplicht achterop moet staan. Ik dacht Italië en / of Spanje. In Nederland is het niet verplicht.

De snelheden gelden dan op binnenwegen / hoofdwegen / snelwegen. of hoe dat plaatselijk geregeld is, bijv grote wegen / kleine wegen

Als iemand het precies weet: laat het me weten

[ Voor 15% gewijzigd door APClll op 03-02-2006 17:32 ]

[GoldenSample]

APClll schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 17:31:
Het is iets wat in sommige landen verplicht achterop moet staan. Ik dacht Italië en / of Spanje. In Nederland is het niet verplicht.

De snelheden gelden dan op binnenwegen / hoofdwegen / snelwegen. of hoe dat plaatselijk geregeld is, bijv grote wegen / kleine wegen

Als iemand het precies weet: laat het me weten

ja van verschillende landen volgensmij de maximum snelheid

[HawVer]

Specht schreef op zaterdag 03 december 2005 @ 22:39:
Ik ben gister bij de VIP teampresentatie geweest van Team Gauloises de Rooy.
En heb 2 rondjes meegereden met Jan de Rooy over het Eurocircuit in Valkenswaard.
Vooral het op het motorcross gedeelte ging hij aardig tekeer.

Pics...

[afbeelding]

[afbeelding]

Via mijn sig. zie je er nog meer.... alleen mijn webspace hapert nogal, dus als er kruisjes staan moet je later terugkomen.

Je hebt het goed voor elkaar! Ben je ook flink door elkaar geschud? Jammer dat ik de Rooy niet heb gezien tijdens de Dakar. Ik hoop dat ze volgend jaar geen gedoe krijgen met de bladveren. Maar het was ook wel leuk dat relatief onbekendere namen hoog uitkwamen. (Hans Stacey)

Heeft de Rooy ook al wat over dakar volgend jaar gezegd?

[ Voor 4% gewijzigd door HawVer op 07-02-2006 12:09 ]

[2bmws]

r0b schreef op zaterdag 26 november 2005 @ 14:04:
[...]


Broersma! Stroobos.
Rijdt ook familie van me, volgens mij. (P. Lania)

[afbeelding]
Freightliner Classic.

Waaauuww dit vind ik echt een geweldig mooie Truck...

[TommyGun]

2bmws schreef op vrijdag 10 februari 2006 @ 15:10:
[...]


Waaauuww dit vind ik echt een geweldig mooie Truck...

Die mag idd met een T benoemd worden

[APClll]

De enige Hoofdletter T is (voor mij persoolijk) voorbehouden aan de Ford Transcontinental...

Maar dat zal wel jeugdsentiment zijn

[MartijnGizmo]

Ah, eindelijk, dit is mijn kans. Al vele jaren vraag ik me af waarom sommige trucks aan de treeplanken kettingen hebben hangen.....

[APClll]

Heel simpel...

Dan breken ze niet af / gaan ze niet krom als ze "een paaltje" raken.

Als het goed is, zie je die constructie alleen bij bouwvoertuigen. (off-road uitvoering) Meestal staan deze auto's iets hoger op de wielen, waardoor de opstap vanaf de grond erg groot is. Maar omdat ze toch de hoogte nodig hebben (bodemspeling) is een flexibele opstap gemaakt.

Het ene merk gebruikt "kettingen", het andere merk gebruikt een "scharnierend model".



EDIT ....LEZEN....
Ik dacht treeplanken aan kettingen, maar je bedoelde loshangende kettingen aan treeplanken

De enige reden die ik kan bedenken is dat het leuk staat...

[ Voor 81% gewijzigd door APClll op 13-02-2006 20:58 ]

[Verwijderd]

Ik weet enkel dat "kettingen aan de treeplank" vroeger enkel te zien was bij onze voormalige oosterburen (vooral bij de Russen).
Maar de juiste reden daarachter weet ik ook niet.

[M@rijn]

Om ook nog maar even te pimpen met 1 v/d nieuwe wagens bij ons op het werk:



Geweldig die scania's trekken dat ze doen

[marccom]

Wat is iedereen toch weg van die Scania's hier... Bij mn vader op zn werk hebben ze een stuk of 15 Scania's uit de 124 serie (ja ok, 6 cilinders...) maar die staan onderhand meer binnen dan buiten. Zoveel problemen en de kwaliteit van de materialen is zo slecht (o.a. de dashboards zien er niet meer uit na 4 jaar). Scania's komen er dus niet meer in daar. Er rijden nog wel 2 8cilinders, een 144 530 en een oudere, 143 500. Die doen het wel goed. Mn vader rijdt zelf met een MAN 19.414 trekker met schuif/breekchasis. Heb zo 123 geen foto's maar die zal ik eens online gooien. Op mn vader zn werk is bijna iedereen helemaal Scania minded, mn paps zou er nooit 1 willen hebben. Volgend jaar krijgt ie misschien een TGA, ook ik vind die toch meer hebben dan die nieuwe R serie...

[HawVer]

marccom schreef op woensdag 15 februari 2006 @ 23:48:
Wat is iedereen toch weg van die Scania's hier... Bij mn vader op zn werk hebben ze een stuk of 15 Scania's uit de 124 serie (ja ok, 6 cilinders...) maar die staan onderhand meer binnen dan buiten. Zoveel problemen en de kwaliteit van de materialen is zo slecht (o.a. de dashboards zien er niet meer uit na 4 jaar). Scania's komen er dus niet meer in daar. Er rijden nog wel 2 8cilinders, een 144 530 en een oudere, 143 530. Die doen het wel goed. Mn vader rijdt zelf met een MAN 19.414 trekker met schuif/breekchasis. Heb zo 123 geen foto's maar die zal ik eens online gooien. Op mn vader zn werk is bijna iedereen helemaal Scania minded, mn paps zou er nooit 1 willen hebben. Volgend jaar krijgt ie misschien een TGA, ook ik vind die toch meer hebben dan die nieuwe R serie...

Ik vind die scania's stijl hebben. Ze zien er mooi uit. Of ze daadwerkelijk van goede kwaliteit zijn weet ik niet. Daar heb ik geen verstand van. Maar laat maar eens zien die pics. Ben benieuwd.

[M@rijn]

marccom schreef op woensdag 15 februari 2006 @ 23:48:
Wat is iedereen toch weg van die Scania's hier... Bij mn vader op zn werk hebben ze een stuk of 15 Scania's uit de 124 serie (ja ok, 6 cilinders...) maar die staan onderhand meer binnen dan buiten. Zoveel problemen en de kwaliteit van de materialen is zo slecht (o.a. de dashboards zien er niet meer uit na 4 jaar). Scania's komen er dus niet meer in daar. Er rijden nog wel 2 8cilinders, een 144 530 en een oudere, 143 500. Die doen het wel goed. Mn vader rijdt zelf met een MAN 19.414 trekker met schuif/breekchasis. Heb zo 123 geen foto's maar die zal ik eens online gooien. Op mn vader zn werk is bijna iedereen helemaal Scania minded, mn paps zou er nooit 1 willen hebben. Volgend jaar krijgt ie misschien een TGA, ook ik vind die toch meer hebben dan die nieuwe R serie...

Bij ons is het juist andersom, de MAN's zijn zo gaar als was, turboslangen die eraf vliegen, losse stoelen na 1 jaar (Scania stoelen zijn een stuk beter), de MAN's staan meer in de garage dan de Scania's terwijl de scania's het het meeste te verduren krijgen (distributiewerk). Ook trekt een scania (P230 oid), met 850-900 rpm volle vrachten weg zonder morren (dankzij de lpt -low pressure turbo-) terwijl dat bij Man wel anders is zoals ik heb begrepen.

[ChrisW]

[ChrisW]

En dit is dus de Pimp-Scania geworden:

[ChrisW]

Afgelopen zaterdag een veiligheidstraining van Scania gehad, erg leuk



Hier vol in de remmen op gewoon asfalt. Deze vrachtwagen stond met dezelfde snelheid (50 km/u) eerder stil (kortere remweg) dan een Opel Astra.

[ Voor 44% gewijzigd door ChrisW op 05-09-2006 19:40 ]

[ChrisW]

Rondjes rijden op een rotonde totdat je overstuur krijgt


Ook nog even met mijn eigen BMW en een Opel Astra de baan op geweest


De 2 speeltjes van die dag, 1 handgeschakeld en 1 opticruise

[GoldenSample]

over die kettingen aan die treeplanken, mischien zodat je dan kan horen als je bodemspeling in 't geding komt ofzo?

[Verwijderd]

vallen bussen ook onder vrachtwagens?

[TommyGun]

Verwijderd schreef op zaterdag 16 september 2006 @ 15:02:
vallen bussen ook onder vrachtwagens?

Bussen vallen onder bussen Zo ook op je rijbewijs meen ik

[Motrax]

Hehe vrachtwagens... mijn oom klust bij als verslaggever en columnist bij Truckstar en stuurt zijn stukken vaak bij ons thuis op. Leuke foto's en verhalen om te lezen

Maar ja, mag niks posten van die foto's in verband met copyright en dergelijke

[sweetdude]

hmm deze mag hier toch eigenlijk niet ontbreken



het nieuwe zware werkpaard

[Verwijderd]

TommyGun schreef op zaterdag 16 september 2006 @ 16:51:
[...]


Bussen vallen onder bussen Zo ook op je rijbewijs meen ik

[TommyGun]

Verwijderd schreef op zondag 17 september 2006 @ 01:18:
[...]

Maak een nieuw topic?

[Edwin van Cleef]

Ik kan niet achterblijven dan mijn eigen vrachtwagen hier ook te posten
Ben zelf internationaal chauffeur dus zal ik nog wel eens hier terug komen.

Het is een Daf XF95.430 met een 430 pk sterke 6 cylindermotor met momenteel ruim 1,1 miljoen op de teller.
Hij is op 28-08-2000 op kenteken gezet
Volgend jaar medio zomer krijg ik een Daf XF 105.510 superspace met voorloopas (3 assige trekker)
Ik rij voornamenlijk op Engeland met groenten en fruit.



en snachts houd ik van veel lampjes

[ALH]

*kick*

Edwin van Cleef schreef op zondag 17 september 2006 @ 02:12:
Ik kan niet achterblijven dan mijn eigen vrachtwagen hier ook te posten
Ben zelf internationaal chauffeur dus zal ik nog wel eens hier terug komen.

Het is een Daf XF95.430 met een 430 pk sterke 6 cylindermotor met momenteel ruim 1,1 miljoen op de teller.
Hij is op 28-08-2000 op kenteken gezet
Volgend jaar medio zomer krijg ik een Daf XF 105.510 superspace met voorloopas (3 assige trekker)
Ik rij voornamenlijk op Engeland met groenten en fruit.

[afbeelding]

en snachts houd ik van veel lampjes
[afbeelding]

Wanneer komen jullie weer EPS 18cm kratten laden voor Spanje?

Ben zelf sinds deze week aan het rijden als bijbaan!
In de zomer CCV-B chauffeursdiploma gehaald en daarna C + CE, het bevalt me erg goed
Komt niet goed met dat HBO van mij

[Wok]

Hehehe.... Tijdje geleden alweer kwam ik toch wel iets grappigs tegen

Niemand minder dan Jan himself in zijn Dakar truck Damn... dat ding is nog serieus snel ook Je moet een serieuze wagen hebben om dat ding eruit te trekken bij het stoplicht (as in: een 170pk TDI Passat was kansloos )

Verder heb ik niet zo op vrachtwagens

[Noork]

Op de site van de Rooij staat dit: 800 pk sterke 12,6 liter motor . Dus ik kan me voorstellen dat je wel een serieuze wagen moet hebben om dat voor te blijven.

Op Wikipedia staat het volgende: (welliswaar gaat dit over de oude trucks) Toen in 1988 een volledig nieuwe TurboTwin uitkwam wilde DAF meer dan alleen maar winnen, en zette twee trucks in, de X1 en X2. Deze trucks waren elk goed voor meer dan 1000 pk en een topsnelheid van ver boven de 200 km/h. De Rooy reed dat jaar af en toe sneller dan de auto's en staat zelfs op een gegeven moment derde in het totaalklassement. Helaas slaat het noodlot toe: de tweede truck slaat over de kop en de rijder komt bij de crash om het leven. DAF trekt zich terug uit de rallysport.

[ Voor 65% gewijzigd door Noork op 09-11-2006 13:46 ]

[MR_VIPER]

Dido schreef op vrijdag 25 november 2005 @ 14:21:
Grappig topic

* Dido zit in Den Haag Scania's IT te vernachelen

Dus jij bent diegene die mijn pa de nodige kopzorgen bezorgt

[Verwijderd]

Hoe zit dat toch met al die disco verlichting op sommige vrachtwagens? Houden die een feestje tijdens het rijden in die kabine? Verboden zou t moeten zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 10-11-2006 19:31 ]

[TommyGun]

Verwijderd schreef op vrijdag 10 november 2006 @ 19:30:
Hoe zit dat toch met al die disco verlichting op sommige vrachtwagens? Houden die een feestje tijdens het rijden in die kabine? Verboden zou t moeten zijn.

Edit; laat maar

[ Voor 4% gewijzigd door TommyGun op 10-11-2006 23:39 ]

[Theimon]

Verwijderd schreef op vrijdag 10 november 2006 @ 19:30:
Hoe zit dat toch met al die disco verlichting op sommige vrachtwagens? Houden die een feestje tijdens het rijden in die kabine? Verboden zou t moeten zijn.

Decoratie. Vooral de internationale mannen/vrouwen zitten meer in de truck dan thuis, het is gewoon hun thuis en zijn trots op die machine. En dus versieren ze de boel, jouw huis bestaat toch ook niet uit vier kale muren en een dak?
Kun je ook uitleggen waarom het verboden zou moeten zijn?

[Wok]

Theimon schreef op zaterdag 11 november 2006 @ 01:06:
[...]


Decoratie. Vooral de internationale mannen/vrouwen zitten meer in de truck dan thuis, het is gewoon hun thuis en zijn trots op die machine. En dus versieren ze de boel, jouw huis bestaat toch ook niet uit vier kale muren en een dak?
Kun je ook uitleggen waarom het verboden zou moeten zijn?

Sterker: het is feitelijk ook verboden

Iets genuanceerder: het is niet verboden om in het interieur allerlei extra lichtgevende attributen aan te brengen, maar deze verlichting mag buiten de cabine niet zichtbaar zijn. Het typische kerstboompje mag bijvoorbeeld dus niet op het dashboard staan, omdat het dan buiten zichtbaar is en dan kan worden aangezien als (extra) verlichting die niet in een van de door de RVV bepaalde categorieën thuishoort.

In de praktijk wordt echter veel gedoogd hieromtrent, zeker bij vrachtwagens, waardoor je inderdaad soms van die rijdende bordelen ziet rijden. Ik stoor me daar verder niet aan.

Wat de gekwoote persoon ook al zegt: voor die mensen is hun truck haast hun huis. Daar wil je het dan ook graag aangenaam hebben.

[Theimon]

Was dat verbod al definitief? Ik had wel vernomen dat men het wilde verbieden, alle lampen aan de buitenkant, maar dat het er nog niet door was omdat er geen echt steekhoudende argumenten werden aangedragen.

Edit: wel dan niet verboden, ik ben wel benieuwd naar de redenen van spatje voor een verbod.

[ Voor 18% gewijzigd door Theimon op 13-11-2006 18:17 ]

[ALH]

Ach op dit moment is het zo dat verstralers en extra breedtelampjes enzo bij de APK niet aangesloten mogen zijn, daarna weer het stekkertje erin en rijden maar

[ChrisW]

Zoiets ALH?

[ALH]

Mooie foto Virus!
Gisteren ben ik nog met een Scania op pad geweest, weliswaar geen 8-cilinder maar een gewone 340 Waarom zit de cruise control links op die hendel

[ChrisW]

Nog meer Scania:


Logo:


Of een DAF:


Of een voormalig Mercedes:

[ Voor 9% gewijzigd door ChrisW op 24-12-2006 15:32 ]

[Verwijderd]

Ik hou de eer van de familie hoog:



















Allemaal Iveco Stralissen

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 24-12-2006 15:36 ]

[ALH]

Verwijderd schreef op zondag 24 december 2006 @ 15:32:
Ik hou de eer van de familie hoog:


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Allemaal Iveco Stralissen

Mooi wagenpark hebben ze, dat dan weer wel
In zo'n stralis heb ik nog nooit gereden, zijn ze met automaat of handgeschakeld ?

[benoni]

Misschien relevant voor dit topic is 'Gevaarlijke rotonde (Korreweg Groningen), waar ligt dit aan?', over kleine- en minirotondes en fietsers in de dode hoek. Enkele quotes:

Captain Pervert schreef op vrijdag 22 december 2006 @ 21:19:
Zoals je ziet rijd je als fietser op een apart fietspad, maar op de rotonde komen auto- en fietsverkeer samen. Het gaat mis wanneer fietsers op de rotonde willen blijven, en een auto er af wil. Ik heb al twee aanrijdingen gezien en twee bijna-ongelukken. Hoe kan dit?

benoni schreef op zaterdag 23 december 2006 @ 16:41:
Is het met name in bestelauto's en vrachtwagens überhaupt wel uitvoerbaar? Tegenwoordig is de 'dode hoek-spiegel' verplicht, maar bestrijkt deze inderdaard het hele gebied waar de fietser kan rijden, of zie je alleen in een rechte lijn naar achteren?

Paul Nieuwkamp schreef op zondag 24 december 2006 @ 17:46:
Ik kreeg op rotondes altijd hele vreemde blikken als ik op de fiets voorrang verleende voordat ik de rotonde op zou rijden, tot aan uitstappende vrachtwagenchauffeurs aan toe, die was me kwijt

[Verwijderd]

Stralis is handgeschakeld, al hebben we half-automaat voor het binnenland

In het binnenland rijden trouwens alleen Baby-stralissen

Nog een paar mooie fotos gevonden:




Baby stralis

[ Voor 74% gewijzigd door Verwijderd op 25-12-2006 10:22 ]

[ALH]

benoni schreef op zondag 24 december 2006 @ 20:58:
Misschien relevant voor dit topic is 'Gevaarlijke rotonde (Korreweg Groningen), waar ligt dit aan?', over kleine- en minirotondes en fietsers in de dode hoek. Enkele quotes:


[...]


[...]


[...]

Er zijn momenten dat je gewoon niks meer ziet of geen tijd hebt om in die spiegels te kijken omdat je tegelijkertijd je trailer in de gaten houdt. De kunst is om vooraf alles gezien te hebben...

[MR_VIPER]

Hmzzz. Ik zou dadelijk toch wel eens de foto's willen zien van 1000 nieuwe Scania R's met VOS logo's Dat zal me een rijtje materieel geven

Al blijf ik de nieuwe legertrucks die afgeleverd zijn ook mooi vinden. Van de week eens kijken of ik paar foto's kan maken. Staan er een paar in de buurt op de legerplaats.

Nog wat mooi apart spul:

http://various.viperweb.nl/index.php?path=Graphics%2FScania/

[Verwijderd]

Volvo FTW

Truck van m'n pa:


M'n pa en m'n oom:


Foto's zijn al wel een paar jaartjes oud, maargoed

[Verwijderd]

Mijn huidig werkpaard:

Ondertussen al ca 8 maand bij deze firma,
en ik mag (nog) niet klagen
Plus dat ik op de 'relaxe afdeling' ben ingedeeld, ik zit op de dienst Spanje en cross dus heen en weer tussen Spanje en Belgie.
Af en toe kom ik nog wel eens in Duitsland en Nederland,
maar het zwerven door gans Europa is er niet meer bij (soms mis ik dat wel).

[ALH]

Verwijderd schreef op maandag 25 december 2006 @ 13:06:
Mijn huidig werkpaard:
[afbeelding]
Ondertussen al ca 8 maand bij deze firma,
en ik mag (nog) niet klagen
Plus dat ik op de 'relaxe afdeling' ben ingedeeld, ik zit op de dienst Spanje en cross dus heen en weer tussen Spanje en Belgie.
Af en toe kom ik nog wel eens in Duitsland en Nederland,
maar het zwerven door gans Europa is er niet meer bij (soms mis ik dat wel).

Essers heeft toch onlangs Centrum transport overgenomen? Bij Centrum is het juist veel zwerven door Europa heb ik gehoord

[Verwijderd]

Dat klopt, maar die mannen zijn weer net wat lang onderweg.
ritjes van 3 a 4 weken zijn daar redelijk normaal plus die rijden veel (ex)oostblok landen,
en laat dat nu geen echte voorkeur hebben

Ach, het heeft allemaal zijn voor en nadelen, nu ben ik elk weekend (soms wel aan de late kant) thuis terwijl ik vroeger tussen de 15 en 20 weekends per jaar deed.

Essers heeft misschien geen al te beste naam onder de chauffeurs, maar ik voel me er wel op mijn plek.
En dat is het belangrijkste.

[ChrisW]

Vanmorgen teruggekomen van een ritje Milaan.
Met deze wagen