Maximale acceptabele reistijd voor woon-werk

[Stinger_Ventura]

Wat is in jullie beleving de maximale reistijd die je kan hebben voor woon-werk op basis van een 40 urige werkweek?

Ik zelf vind 1.5 uur echt de max! En eigenlijk al te veel als het structureel is.

[biobak]

Een uur. Priveleven is belangrijker dan werk. Ik heb nu een reistijd van 5 minuten. Dat is ook niet ideaal. Als je te laat bent, dan haal je dat nooit meer in

[Basszje]

Per ritje ( dus ochtend en avond ) kan ik je melden dat 1 uur en 45 minuten flink zwaar is. Nu reis ik maar een uurtje per dag ( heen en terug ) en dat is echt relaxed.

[curry684]

M'n vriendin doet atm 's ochtends en 's avonds Eindhoven->Rotterdam pendelen met de trein, ruim anderhalf uur per rit, en dat is wel echt slopend. Ik heb een jaar Heerlen gedaan met de auto (uurtje met wat geluk, 2 uur op uitzondering) en dat vond ik eigenlijk na wat wennen goed te doen. Nu zit ik op 5 minuten, en da's megarelekst

[ Voor 5% gewijzigd door curry684 op 04-11-2005 17:20 ]

[Gerco]

Ik woon in Barendrecht en ik doe er gemiddeld 1 tot 1,5 uur over naar Den Haag, dat vind ik wel te doen. Beetje aan de lange kant, maar het went

Ik zit nu tijdelijk een paar dagen per week in Alkmaar en daar doe ik ruim 1,5 - 2,5 uur over (om 06:00 weg, 7:30-8:00 daar, 16:00 weg en 18:00-18:30 thuis), dat vind ik dus echt te lang, gelukkig is het maar tijdelijk (3 maanden).

@curry684: ruilen?

[ Voor 5% gewijzigd door Gerco op 04-11-2005 17:22 ]

[momania]

Stinger_Ventura schreef op vrijdag 04 november 2005 @ 17:13:
Wat is in jullie beleving de maximale reistijd die je kan hebben voor woon-werk op basis van een 40 urige werkweek?

Dat hangt er maar net van af hoe goed de baan is die je ergens hebt en of je waar je woont, zeker wil blijven wonen.

Ik doe nu 1,5 uur heen en 1,5 uur terug en dat vind ik prima
Ik werk in Amsterdam dus de reistijd zou korter kunnen worden als ik in de randstad ga wonen, maar ik wil dus voor geen goud in de randstad wonen

[mr_petit]

Eigenlijk vind ik 30-45 minuten wel de max.
Zelf doe ik er met de auto 15-30 minuten over en dat is goed te doen (terwijl het maar iets van 8 kilometer is...)
1,5 uur heen en 1,5 uur terug (wat ik oa hier lees) zou ik nooit kunnen volhouden.... (als je dan dus ook nog 8-9 uur moet werken). Je kan dan nog net een hapje eten, en dan moet je eigenlijk al gelijk naar bed...

[ Voor 40% gewijzigd door mr_petit op 04-11-2005 17:45 ]

[Cis]

Ik reis zo'n 1.15 heen en 1.15 terug. Dat is aan de randjes van de spits. Ik woon in Rijswijk, werk op de Maasvlakte. Als ik half 8 van huis zou vertrekken, zou ik om 9 uur aankomen op werk (A13 is ramp). Daarom begin ik om half 10 (8.15 weg). Ik pak daarbij het laatste beetje van de ochtendspits. 's Avond vertrek ik om 18:00. Vaak ben ik dan rond 19:00 / 19:10 thuis.

Ik vind 1.15 eigenlijk wel de max. Ik heb een tijdje in Amersfoort gewerkt, en gecarpoolt met een collega. Toen was ik dagelijks 2 uur heen, 2 uur terug kwijt. Dat wil ik dus nooooit meer

[crisp]

Ik denk dat bij de meesten het omslagpunt wel ongeveer bij een uur per enkele reis ligt (maar dat kan natuurlijk van persoon tot persoon nog wel iets verschillen).

[Confusion]

Ik zit nu op anderhalf uur (per richting), als de NS me gunstig gezind is. Daarvan mag ik wel telkens een half uur als werktijd opvoeren, omdat er altijd wel te lezen en te denken valt. Daarnaast heb ik er geen moeite mee, omdat ik in de trein, in de metro en wachtend op het perron naar hartelust kan lezen.

[ Voor 3% gewijzigd door Confusion op 04-11-2005 18:36 ]

[Opi]

crisp schreef op vrijdag 04 november 2005 @ 18:31:
Ik denk dat bij de meesten het omslagpunt wel ongeveer bij een uur per enkele reis ligt (maar dat kan natuurlijk van persoon tot persoon nog wel iets verschillen).

Gecombineerd met de reply van Confusion lijkt mij de impact van 'tijd om andere dingen te doen', wat bij bijvoorbeeld rijden per auto of het hebben van overstappen, ook van belang.

[Anoniem: 149249]

Ik ga nog niet werken, maar mijn reistijd naar school (heen en terug) ligt ook rond een uur. :-)

[StevenK]

Ik werk op drie vestigingen, reistijd variëert van één tot anderhalf uur enkele reis.

Zou ik dichterbij werken, tot een km of 50, dan zou ik, indien mogelijk (douche enzo) de fiets pakken en langer onderweg zijn

[Tys]

Sterk afhankelijk van je vervoersmiddel en de omgeving.

Op de fiets is een km of 20 per rit nog wel te doen, met de auto zou ik persoonlijk geen problemen hebben om tot 2 uur te reizen, mits daar vanuit je werkgever een compensatie uitkomt, anders zou je erg veel tijd kwijt zijn voor het reizen.

Zo niet, dan max. 1 uur, toch 2 uur per dag, maar dat is nog redelijk.

[Anoniem: 102582]

30 minuten to 45 minuten vind ik acceptabel.

Voor mijn werk moet ik nu binnen een uur op het werk kunnen zijn in verband met storingen. Buiten de spits ben ik nu met een 25 minuten op me werk. Mijn vorige werkgever was ongeveer een 30 tot 40 minuten met de auto.

Met openbaar vervoer zou ik 1 uur acceptabel vinden. zou dat ook doen als ik na een late dienst nog thuis zou kunnen komen.

[Zwelgje]

* Zwelgje heeft nu 38 minuten heen en 38 minuten terug, maar vindt tijd niet zo heel erg relevant, het gaat om het werk wat je doet en de voldoening die je daarin vindt

6 jaar geleden was het nog 2.5/3 uur heen, en 2.5/3 uur terug

[Anoniem: 42791]

1 uur heen en terug. MAX. Ik houd niet van reizen.

[cactusman]

mijn reistijd naar school is 15 minuten met de fiets en met de auto/brommer ongeveer hetzelfde gezien het grote aantal stoplichten.

ik zit nu op stage afstand 15 km en ik doe der met de auto via eensluiproute 15 minutjes over. Vanaf daar kan het voorkomen dat ik naar een andere vestiging moet maar dat gaat met de auto vanaf daar en word betaald/geteld als stagetijd.

Ik vindt +/-30 minuten de maximale reistijd. ik moet er niet aan denken om na een zware dag nog eens anderhalf uur in dat koekblik te zitten.

[Resistor]

Zwelgje schreef op vrijdag 04 november 2005 @ 18:53:
* Zwelgje heeft nu 38 minuten heen en 38 minuten terug, maar vindt tijd niet zo heel erg relevant, het gaat om het werk wat je doet en de voldoening die je daarin vindt

6 jaar geleden was het nog 2.5/3 uur heen, en 2.5/3 uur terug

Ik zit ook rond die tijd (geen 35 minuten, maar ook geen 45), en ik ben het met Zwelgje eens dat het werk belangrijker is dan het reizen.

En als ik 'pech' heb moet ik ook nog veel reizen tijdens mijn werk (storingsmonteur), maar ik vind autorijden leuk, dat scheelt ook. (hoewel het wel even een omschakeling is van Jumper naar Fiesta, de eerste dag was het 'WTF zit ik laag')

[Rac-On]

* Rac-On heeft op dit moment een reistijd van een uur en 45 minuten. Opzich redelijjk lang, maar gecombineerd met een beetje ritme goed te doen. Ik ga om iet voor 6 uur van huis, iets over half 8 op kantoor en kan dus om iets over 4 weer vertrekken. Ik ben uiteindelijk meestal rond 6 uur thuis, wat net zo laat is als een half jaar terug, toen ik nog op 10 minuten reistijd zat. Kwestie van wat minder slapen (en wat eerder ipv veel te langen gamen/tv kijken oid) en je tijd in de trein nuttig gebruiken (werken, lezen, mail beantwoorden e.d.). UIteraard helpt een paar dagen per week thuiswerken ook, want die dagen heb je 0 reistijd.

Anyway, de reden dat ik er voor gekozen heb, is dat het om een baan gaat bij een bedrijf waar ik voor mezelf erg veel mogelijkheden zie en een erg goed salaris krijg voor m'n leeftijd en opleiding.

overigens even nog een reactie op cactusman: juist die anderhalf uur treinen helpen mij om na een drukke en inspannende werkdag de boel van me af te laten glijden. Het eerste stuk (hoofddorp - leiden) ben ik meestal nog bezig met zaken doorlezen, telefoontjes maken en over problemen nadenken, maar vanaf leiden naar rotterdam duik ik lekker weg in een goed boek en kom ik helemaal ontspannen thuis. Ik hoef thuis dan ook niet een uur op de bank te hangen met een biertje en bij te komen van de werkdag. Op de heenweg idem: in de trein lekker een verse thermos met koffie en een krantje en zodra je op kantoor bent, ben je helemaal fris en wakker. Ik merk dan ook dat ik met mijn langere reistijd mijn tijd vooral veel efficienter ben ga gebruiken, en net zo veel kan doen op een dag als vroeger.

[ Voor 33% gewijzigd door Rac-On op 04-11-2005 19:06 ]

[FRidh]

ik als studentje doet er elke dag 1,5-2 uur over om met het OV vanuit Goudswaard (Hoeksche Waard, onder Rotterdam) naar Rijswijk te komen. Bus, metro en trein elke dag.
Het reizen valt opzich wel te doen alleen af en toe word ik toch die bussen nogal zat, of een trein heeft weer eens vertraging.
Hopelijk komend jaar op kamers

@Cis: heb je nog een plekkie vrij?!

[MSalters]

* MSalters heeft waarschinlijk record met 5 uur enkele reis (Delft-Parijs). Was gelukkig maandag heen, vrijdag terug

[André]

Tja, een uur is echt de max. Ik zit nu op 40- 45 minuten wat ik dan ook prima vind.

Ik lees stukken van mensen die zeggen dat voldoening belangrijker is dan reistijd, oke, is ook wel zo, maar als je 1,5 uur kwijt bent aan een enkele reis dan ben je 15 uur per week kwijt. Dat is 15!!!!! uur minder prive leven, en ik moet zeggen dat ik uit mijn prive leven meer voldoening haal dan mijn werk.

[_Drake_]

ligt er helemaal aan wat voor werk, ik had leuk werk maar moest wel totaal per dag 2,5 uur reizen,
maar dat was in wisseldienst (dag/avond/nachtdienst) dus ik stond zelden in de file, en achteraf gezien, het is dat de funtie is stopgezet maar als zei mij zouden vragen of ik het weer zou willen dien dan zou ik ja zeggen.

[Rac-On]

André schreef op vrijdag 04 november 2005 @ 22:19:
Tja, een uur is echt de max. Ik zit nu op 40- 45 minuten wat ik dan ook prima vind.

Ik lees stukken van mensen die zeggen dat voldoening belangrijker is dan reistijd, oke, is ook wel zo, maar als je 1,5 uur kwijt bent aan een enkele reis dan ben je 15 uur per week kwijt. Dat is 15!!!!! uur minder prive leven, en ik moet zeggen dat ik uit mijn prive leven meer voldoening haal dan mijn werk.

dan lees je mijn post niet goed. Ja, ik spendeer een dikke 3 uur per dag aan reizen, maar die tijd gebruik ik nuttig. Ik heb dingen opgegeven, zo kijk ik bijvoorbeeld 's avonds een uur minder tv en draai ik me 's ochtend een keer minder om. Daarmee win ik al zo'n 1,5 uur terug. Daarnaast doe ik veel leeswerk in de trein, wat ik dus niet op een ander moment hoef te doen, en gebruik ik de tijd om 'bij te komen" van de werkdag, wat ik dus niet meer hoef te doen als ik thuiskomt. Uiteindelijk is het enige wat echt veranderd is sinds ik ergens anders ben gaan werken (van een kartier naar dik 1,5 uur reistijd) het loos in bed liggen tv kijken tussen 10 uur en 11/half 12/12. Naja, dat kan ik wel missen... Verder heb ik niks van mijn prive leven hoeven inleveren en ben ik, bijvoorbeeld, nog steeds netjes om 6 uur thuis om samen met mijn vriendin te eten en de avond door te brengen.

[momania]

André schreef op vrijdag 04 november 2005 @ 22:19:
Tja, een uur is echt de max. Ik zit nu op 40- 45 minuten wat ik dan ook prima vind.

Ik lees stukken van mensen die zeggen dat voldoening belangrijker is dan reistijd, oke, is ook wel zo, maar als je 1,5 uur kwijt bent aan een enkele reis dan ben je 15 uur per week kwijt. Dat is 15!!!!! uur minder prive leven, en ik moet zeggen dat ik uit mijn prive leven meer voldoening haal dan mijn werk.

Voor mij is bij m'n prive leven de omgeving ook wel belangrijk.
Ik kan wel verhuizen, maar dan zal ik ook een comleet nieuw prive leven moeten opbouwen

[FirePuma142]

Ik zit op een uurtje, maar ben ook 1,5 uur en 5 minuten gewend geweest. 5 minuten, heerlijk, maar 1 uur is ook geen ramp. Rustig in de trein Metro/Spits/Time erbij, iPodje aan, geen probleem. Dat heb ik mezelf overigens wel aan moeten leren, want ik heb een aangeboren antipathie jegens elke vorm van OV.

[schroevendraaier]

Ik vraag me dan af, de personen die met het openbaar vervoer reizen, en dan vooral op een druk traject en/of in de spits, reizen jullie 1e of 2e klas?

Want ik kan me voorstellen dat als het erg druk is in de trein dat je liever 1e klas zit dan 2e klas, en dan niet voor het comfort maar gewoon om het feit dat je überhaupt kunt zitten en ruimte hebt om wat te werken.

[sorted.bits]

Ik ga met het openbaar vervoer en van deur tot deur ben ik iets van 50 minuten kwijt. Ik vind reizen met de trein geen enkel probleem en eigenlijk wel ideaal, maar dan moet je geen overstap hoeven maken.

Het traject Zwolle - Amersfoort is niet het drukste traject wat er is, maar dat heeft ook als voordeel dat er niet zoveel vertraging is. In de trein kan ik dan nog lekker effe slapen, krant lezen of werken/hobby-en. Dat is voor mij ook heel wat waard.

Ik zou nu ook niet meer met de auto naar Amersfoort willen.

PS. Nu zit ik 3(!!!) weken in Woerden voor cursus, maar dat is dus NIET leuk, naar dat bedrijf in Woerden ben ik meer dan 2 uur per rit onderweg en dan worden de dagen wel ERG lang hoor.

[ Voor 16% gewijzigd door sorted.bits op 05-11-2005 02:59 ]

[FMS]

Ik rij liever gewoon normaal 3 uur in plaats van half uur filerijden.

[PipoDeClown]

soms hoor ik: oh dan kan ik lekker werken in de trein, of nog even slapen, yeah right.
zoek je een baan of werk?

voor mij is acceptable:
- kwartier met de fiets,
- half uur met openbaar vervoer is meer dan genoeg (vergoed!),
- tot een uur rijden met auto (inclusief eventuele file-tijd).
uiteraard valt er over te onderhandelen en er kunnen uitzonderingen gemaakt worden en tevens afhankelijk hoeveel plezierig de baan is.

naarmate je ouder (volwassener?) wordt ga je wellicht meer aan jezelf denken en beseffen dat er meer (gezin, hobbies, sociale contacten) is dan worruk (20% voor de staat).

[Anoniem: 18023]

screwwie schreef op zaterdag 05 november 2005 @ 02:31:
Ik vraag me dan af, de personen die met het openbaar vervoer reizen, en dan vooral op een druk traject en/of in de spits, reizen jullie 1e of 2e klas?

Want ik kan me voorstellen dat als het erg druk is in de trein dat je liever 1e klas zit dan 2e klas, en dan niet voor het comfort maar gewoon om het feit dat je überhaupt kunt zitten en ruimte hebt om wat te werken.

Het ligt er bij mij aan waar en wanneer ik reis en wat ik moet doen.

Ik weet over het algemeen wel waar het druk is, en waar niet. 1e Klas bij grote drukte (zitplaats) of als ik gewoon wat rust wil (geen bellende scholieren aan mn kop). Met mijn tolerantie-niveau was het op een gegeven moment zover dat ik elke keer 1e reisde, maar daar ben ik wat van af gestapt.

Nu ik samenwoon is de noodzaak tot reizen sowieso zo'n beetje gehalveerd. Maar ik vind het wel leuk, en reis binnen de stad ook vaak met de trein, is een stuk fijner dan met de bus, en we hebben hier toch vier stations (Enschede).

Ga nu tweede klas naar Eindhoven (vanaf Glanerbrug), is niet zo druk en treinen zijn goed lang altijd tussen Enschede-Utrecht en Utrecht-Eindhoven, kwestie van niet in het midden gaan zitten

[sorted.bits]

PipoDeClown schreef op zaterdag 05 november 2005 @ 07:56:
soms hoor ik: oh dan kan ik lekker werken in de trein, of nog even slapen, yeah right.
zoek je een baan of werk?

voor mij is acceptable:
- kwartier met de fiets,
- half uur met openbaar vervoer is meer dan genoeg (vergoed!),
- tot een uur rijden met auto (inclusief eventuele file-tijd).
uiteraard valt er over te onderhandelen en er kunnen uitzonderingen gemaakt worden en tevens afhankelijk hoeveel plezierig de baan is.

naarmate je ouder (volwassener?) wordt ga je wellicht meer aan jezelf denken en beseffen dat er meer (gezin, hobbies, sociale contacten) is dan worruk (20% voor de staat).

Dus jij zit liever een uur in de auto dan een half uur met het OV ? Die snap ik niet helemaal.

Ik heb er juist voor gekozen (na 2 jaar met de auto naar Amersfoort te zijn gegaan) om met het OV te gaan. Het is zoveel makkelijker en btw ook goedkoper (OV betaald de baas 100% en met eigen auto betaald de baas maar relatief weinig). Er is een mogelijkheid om een auto van de baas te krijgen, maar ik zou voor geen goud meer met de auto naar Amersfoort willen.

Dus, naarmate ik ouder word (ben nu 26) en een gezin krijg (woon al meer dan 3 jaar samen, en heb 1 dochter) ga ik er over denken dat er meer dan werk is ? LOL, natuurlijk is er meer dan werk, maar voor mij is mijn werk ook mijn hobbie en daarnaast, werk is 1 van de belangrijkste dingen in mijn leven, hier betaal ik alles van wat ik wil, ook mijn hobbies.

Verder snap ik de uitspraak "(20% voor de staat niet)", als je het over loonbelasting oid hebt, zit je met 20% ongeveer 22% te laag .

[StevenK]

screwwie schreef op zaterdag 05 november 2005 @ 02:31:
Ik vraag me dan af, de personen die met het openbaar vervoer reizen, en dan vooral op een druk traject en/of in de spits, reizen jullie 1e of 2e klas?

Want ik kan me voorstellen dat als het erg druk is in de trein dat je liever 1e klas zit dan 2e klas, en dan niet voor het comfort maar gewoon om het feit dat je überhaupt kunt zitten en ruimte hebt om wat te werken.

Het is mij veel te vaak gebeurd dat ik 1e klas niet kon zitten; daarom reis ik tegenwoordig altijd 2e klas.

[mkleinman]

Ik vind het ook mede afhangen of ik in de file kom. Ik heb een hele poos Lelystad - Groningen gedaan. Dat is uiteindelijk 1 uur en 15 minuten heen en terug. ( ca 140 km )

Zolang het doorrijd vind ik het niet erg om wat langer onderweg te zijn. Zodra er echter files staan dan brand ik heen snel letterlijk af.

[Foxie_s]

hangt van de baan af .. anderhalf uur autosnelweg vind ik geen probleem eigenlijk. Maar een uur via allemaal kleine wegen , dorpskernen enz is gewoon slopend

[Bergie]

Ik heb zo'n 2,5 jaar lang op 2 uur reistijd per dag gezeten (1 uur heen, 1 uur terug). Dat vond ik nog wel acceptabel maar sinds ik op 5 minuten fietsen van mijn werk woon merk ik pas hoe veel energie dat autorijden kost.
Nou vond ik het niet erg om auto te rijden maar het breekt je toch wel op. Bij anderhalf uur (dus 3 uur per dag) ligt toch echt wel het absolute maximum voor mij

[Anoniem: 114521]

Elke morgen 40 tot 45 minuutje door. De eerste 20 minuten langs de oude baan, dan 20 minuten snelweg.

Terug is het meer miserie 45 tot 65 minuten, waarvan slechts een kleine 25 minuten snelweg. De rest is door dorpskernen met dikwijls een gemiddelde snelheid van nog geen 30 per uur voor kilometers ver langs de ene omleiding naar de andere. Dit vind ik pas slopend. Op de snelweg is het veel relaxer. Je moet ook wel je volle aandacht hebben, maar je kan tenminste goed vooruit en je moet niet om de haverklap remmen voor weeral een fietser die het verkeersreglement niet kent of een 65 plusser die per se in de spits moet gaan shoppen met zijn aftandse lada uit de jaren 50.
Ik heb wel het geluk dat ik geen files heb waar ik moet rijden (in West-Vlaanderen in België met een filevrije A19)

[FirePuma142]

screwwie schreef op zaterdag 05 november 2005 @ 02:31:
Ik vraag me dan af, de personen die met het openbaar vervoer reizen, en dan vooral op een druk traject en/of in de spits, reizen jullie 1e of 2e klas?

Want ik kan me voorstellen dat als het erg druk is in de trein dat je liever 1e klas zit dan 2e klas, en dan niet voor het comfort maar gewoon om het feit dat je überhaupt kunt zitten en ruimte hebt om wat te werken.

Normaal eigenlijk altijd 2e klasse, ik stap redelijk dicht na het beginpunt op, en er is eigenlijk altijd wel een zitplaatsje vrij. Echter in de vakantieperiode wanneer er "minder" mensen met de trein reizen, rijden de treinen en minder vaak, en zijn de treinen die wel rijden in capaciteit gehalveerd, en dan reis ik dus alijd 1e klasse, omdat ik anders de hele weg naar huis mijn adem in moet houden.

[Anoniem: 58485]

* Anoniem: 58485 reist elk weekend vanaf Hengelo OV naar Alphen aan de rijn ... het is een lang stuk ja, met geluk doe je er 2.5 uur over.

[jan-marten]

Ik heb het welgeteld 1,5 maand volgehouden om 's ochtends 2 en 's avonds 2 uur in de auto te zitten voor mijn werk. Daarna snel een woning gezocht en nu fiets ik in een kwartier naar mijn werk

[King Nothing]

Ik rij dagelijks iets meer dan een half uur (da's heen en terug), vind ik wel prettig zo. Ik rij graag, maar om nou dagelijks bv 3 uur te moeten rijden lijkt mij niet erg aanlokkelijk

[havana]

20 minuten fietsen, dat is mijn max. Kun je even lekker alles van je af fietsen op de terugweg en op de heenweg lekker wakker worden

[jeanj]

leiden <-> apeldoorn 6.30 weg, 8.00 beginnen, om 16.00 stop ik en ben dan na 18.00 thuis
Helaas haal ik dit niet altijd

Dit is voor mij nog net te doen, maar ik begin er al genoeg van te krijgen. Willen ze ook nog een verlenging......

[ Voor 35% gewijzigd door jeanj op 05-11-2005 21:11 ]

[Soldaatje]

30 minuten max en alleen met eigen vervoer,
10-15 minuten max met OV.

En nee, was het maar zo...

[Anoniem: 35978]

Van deur tot deur +/- 1 uur, waarvan 1/2 uur trein. Met de auto zou ik niet meer willen, veel te veel mongolen op de weg.

[eamelink]

Met eigen vervoer zou ik er na een minuut of 40 toch wel graag willen zijn .

Als ik met het OV kan dan mag het een half uurtje langer zijn. Dan wil ik wel graag kunnen zitten

[hneel]

3 kwartier enkele rit. In de zomermaanden (geen files) een half uur.

Annekdote: Ik ben opgegroeid in een dorpje op zo'n 3 km van de plaatstelijke stad. Toen mijn ouders daar gingen wonen (zo'n 40 jaar geleden) wilde vrijwel niemand anders daar wonen. "Want in die tijd had nog bijna niemand een auto". Op de fiets was het echter ook maar een kwartier a 20 minuten. In de jaren 60 vond blijkbaar iedereen dat een veeeel te lange reistijd.

[straat]

Die boeren uit jouw dorp woonden waarschijnlijk in een boerderij op hun erf waar ook de koeienstal stond, dat geeft een heel ander perspectief natuurlijk

Zelf heb ik geen rijbewijs dus ik weet niet hoe ik het met de auto zou ervaren, maar met het OV is het wel zeer wenselijk dat het niet langer dan een uur duurt. Natuurlijk ook afhankelijk van overstappen etc. Als je van dat uur 45 minuten in een stuk in de trein zit is dat natuurlijk een stuk comfortabeler dan steeds korte stukjes. Dan kan je ook nog wat doen tijdens de reis. Ik ben dan wel altijd verwend met eerste klas, tweede klas is vaak balkon staan als je in de spits reist op bepaalde trajecten.

Kortom, acceptabele reistijd is erg afhankelijk van de situatie, ik zou zeggen maximaal een half uur "onproductieve tijd" per enkele reis. Dus tijd die je kwijt bent aan fietsen, lopen, overstappen, korte stukjes. Als je nog wat nuttigs kan doen is een half uurtje extra ook prima.

[Canaria]

Overstappen is inderdaad vervelend, net als vertraging.
Ik woon in Utrecht en heb een jaar in Den Haag gewerkt, dat betekende een uur reistijd enkele reis.
Die reistijd ging ten koste van mijn slaap, en in de trein sliep ik altijd even bij. Het was elke dag een bron van stress om een zitplaats te bemachtigen, daarom heb ik op het laatst zelf overgangsbewijzen 1e klasse gekocht bovenop de jaartrajectkaart van m'n werk.
De reistijd was één van de belangrijkste redenen om m'n werk op te geven. Ik had een drukke baan van 40 uur met daarboven nog af en toe overwerk. 's Avonds was ik gewoon helemaal op. Regelmatige vertragingen zorgden ervoor dat ik ook geen boodschappen meer kon doen.

Mensen met een auto kunnen in het weekend de auto volladen met voor een hele week boodschappen, maar ik heb geen auto. Daarnaast woon ik alleen en dat scheelt ook. Je kan dan niet even iemand bellen om alvast eten te maken of om je op te halen als de trein er halverwege mee stopt. Verder moet je als je in het weekend weg bent doordeweeks 's avonds na een slopende dag nog wel stofzuigen, afwassen, schoonmaken, was doen etc.

Dat zijn allemaal factoren waardoor ik nu in ieder geval niet langer dan 10-20 minuten onderweg wil zijn naar werk, wat neerkomt op een baan binnen Utrecht.

[cman]

Ik woon momenteel in Zonhoven (België) en heb een job in Asse (ook België) achter Brussel. Als ik met de wagen ga, dan ben ik een minimum van 1,5 uur (dikwijls 2 uur) onderweg enkel rit. Vermits ik geen enkele compensatie voor die reisweg krijg met de wagen, heb ik besloten om met de trein te pendelen (dit wordt volledig terugbetaald, en dat scheelt met per maand toch makkelijk 200-250 euro aan brandstof alleen). Dit houdt in dat ik in totaal nu enkel rit 2,5 uur onderweg ben. Eigenlijk vind ik dit veel te lang, en ik zou dus ofwel moeten verhuizen, wat op dit ogenblik voor mij financieel niet echt een haalbare kaart is, ofwel werk moeten zoeken in Belgisch Limburg, wat voor een informaticus gelijkstaat als een speld zoeken in een hooiberg. Dus voorlopig (en dat zal toch nog wel minstens een jaartje zo zijn) blijf ik maar op mijn huidig werk, en hoop ik op een eventuele overplaatsing dichter bij huis.

[Anoniem: 158201]

Ik ben nu 20 minuten heen en 20 minuten terug onderweg, in janauri / februari waarschijnlijk andere baan, dan wil ik maximaal een uur heen en een uur terug reizen. En ik woon in het noorden, dus dat zal wel weer lastig worden. Iemand zin om een bedrijf in het noorden te starten?

[Lethalis]

Mijn pijngrens ligt toch wel bij een uur enkele reis.

[Anoniem: 122648]

Zwelgje schreef op vrijdag 04 november 2005 @ 18:53:
* Zwelgje heeft nu 38 minuten heen en 38 minuten terug, maar vindt tijd niet zo heel erg relevant, het gaat om het werk wat je doet en de voldoening die je daarin vindt

6 jaar geleden was het nog 2.5/3 uur heen, en 2.5/3 uur terug

hoe kan dit nou, 8 uur werken, half uur pauze + 5 uur reizen

das 13,5 uur per dag werken, dan kan je niks meer..behalve eten en slapen

[wildhagen]

Anoniem: 122648 schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 14:28:
[...]


hoe kan dit nou, 8 uur werken, half uur pauze + 5 uur reizen

das 13,5 uur per dag werken, dan kan je niks meer..behalve eten en slapen

Dat houd je volgens mij dan ook geen lange tijd vol...

Zelf hanteer ik een grens van 1 uur (enkele rit) als maximum... rijd nu dagelijks van Roosendaal (West-Brabant) naar Eindhoven, da's een 95 km = 50 tot 60 minuten (afhankelijk van drukte).

Langer lijkt me niet haalbaar op langere termijn.

[Anoniem: 158277]

Ik 60 min heen en 90 min terug, lekker 2,5 uur tijd verspild per werkdag

Is verdomd irritant en totaal onprettig!

Daarom hoop ik ook binnenkort dichter bij het werk te gaan wonen. Hoe korter hoe beter natuurlijk want eigenlijk is het maar verspilde tijd. Ik vind alles tot 30 minuten prima en 50 minuten is eingelijk wel de max.

[Valandil]

Ongeveer 45 minuten heen en weer 45 minuten terug. Soms wil het uitlopen op een uur enkele reis.

Ik heb hier mensen zitten die elke dag gemiddeld 300 km (heen en terug) afleggen. Dat is 150km enkele reis! Met de drukte op NL-wegen zitten die gemiddeld 3 a 4 uur per dag in de auto! (wel per dag te verstaan)

[hneel]

wildhagen schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 14:31:
[...]
Zelf hanteer ik een grens van 1 uur (enkele rit) als maximum... rijd nu dagelijks van Roosendaal (West-Brabant) naar Eindhoven, da's een 95 km = 50 tot 60 minuten (afhankelijk van drukte).

Ik had die reistijd langer geschat. Ik heb die route een paar keer gereden en was toen bijna 2 uur per enkele rit kwijt. (ik zit in 15 a 20 minuten bij Roosendaal). Misschien had ik pech met de files.

Het scheelt denk ik ook wel *waar* in Eindshoven je moet zijn, want op de ring daar is het ook vrij druk.

[momania]

wildhagen schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 14:31:
[...]

Dat houd je volgens mij dan ook geen lange tijd vol...

Dat gaat bij mij ook prima.. al jaren... is maar net wat je gewend bent. Daarbij helpt het ook gewoon als je elke dag met plezier naar je werk gaat

Bij mij is het 1,5 uur heen, 1,5 uur terug en 9 uur werken + half uur pauze = 12,5 uur per dag in de weer voor je werk

[Cis]

FRidh schreef op vrijdag 04 november 2005 @ 19:14:
ik als studentje doet er elke dag 1,5-2 uur over om met het OV vanuit Goudswaard (Hoeksche Waard, onder Rotterdam) naar Rijswijk te komen. Bus, metro en trein elke dag.
Het reizen valt opzich wel te doen alleen af en toe word ik toch die bussen nogal zat, of een trein heeft weer eens vertraging.
Hopelijk komend jaar op kamers

@Cis: heb je nog een plekkie vrij?!

Volgens mij ga ik elke keer precies de verkeerde kant op
Maar mocht jij denken van niet: contact me maar ff @ MSN

[wildhagen]

hneel schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 19:39:
[...]


Ik had die reistijd langer geschat. Ik heb die route een paar keer gereden en was toen bijna 2 uur per enkele rit kwijt. (ik zit in 15 a 20 minuten bij Roosendaal). Misschien had ik pech met de files.

Wanneer was dat? Sinds ze begin dit jaar het knooppunt Princeville (bij Breda) hebben omgebouwd van stoplichten naar fly-overs ben je daar al snel 15-20 minuten sneller, dat scheelt

Het scheelt denk ik ook wel *waar* in Eindshoven je moet zijn, want op de ring daar is het ook vrij druk.

Klopt, daar woon je niet vrolijk van... ik moet op de Universiteit (Kennedylaan) zijn, dus ik kom niet over de ring, gelukkig

[DDX]

enkele reis zo'n 45 minuten met de auto
als ik geluk heb 30 minuten en pech zo 1,5 uur

ga soms ook met ov, dan doe ik er tijdens spits tijden net iets langer dan uurtje over, maar irritant is dan dat ik 10 minuten moet lopen vanaf metro

[hneel]

wildhagen schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 21:04:
[...]


Wanneer was dat? Sinds ze begin dit jaar het knooppunt Princeville (bij Breda) hebben omgebouwd van stoplichten naar fly-overs ben je daar al snel 15-20 minuten sneller, dat scheelt

[...]


Klopt, daar woon je niet vrolijk van... ik moet op de Universiteit (Kennedylaan) zijn, dus ik kom niet over de ring, gelukkig

Laatste keer dat ik er was was in april. Tot Breda ging het eigenlijk wel. Tussen Breda en Tilburg was het drukste. "Tilburg, je bent er" stond er toen op een groot reclamebord. Dat vond ik toen best toepasselijk: "Je bent er. Je hebt het eindelijk gehaald".
Tussen Tilburg en Eindhoven was het afwisselend doorrijden en filerijden. Daarvoor was het een jaar geleden dat ik nog eens die kant op was gegaan. Ook in april.

Ik weet dat er rond Eindhoven een hoop bedrijven zijn die iets met embedded software doen. (sterker nog: volgens mij zit minstens zowat 80% ofzo van dat soort bedrijven geconcentreerd rond Eindhoven) In principe potentiele toekomstige werkgevers, mocht ik eens wat anders willen gaan zoeken. Maar de reisafstand weerhoud me. Ik had dus 2x2 uur in gedachten.

[ Voor 5% gewijzigd door hneel op 08-11-2005 21:20 ]

[Apie!]

momania schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 19:42:
[...]

Dat gaat bij mij ook prima.. al jaren... is maar net wat je gewend bent. Daarbij helpt het ook gewoon als je elke dag met plezier naar je werk gaat

Bij mij is het 1,5 uur heen, 1,5 uur terug en 9 uur werken + half uur pauze = 12,5 uur per dag in de weer voor je werk

werken? *kuch* zeker nieuw voor je met je nieuwe baan (alles goej?)

Ik woon in Arnhem en werk in Amsterdam Bijlmer. Ik ga 's ochtends om 06:23 met de trein richting Den Haag en stap in Utrecht over. Als ik geluk heb haal ik m'n aansluiting van 07:02 naar A'dam en anders moet ik 10-15 mins wachten tot de volgende trein. Ik ben tussen 07:30 en 07:50 op 't werk. Om 16:29 neem ik de rechtreekse trein terug naar Arnhem. Ik Ik doe dit nou zo'n 5 jaar denk ik en neem ook expres die vroege trein. Dan zijn er namelijk nog zitplaatsen op zowel de heen als terugweg. Staand slapen is namelijk geen pretje Vermoeiend? Ja, maar de tijd in de trein gebruik ik om bij te komen, oftewel slapen. Ik merk ook dat ik na een paar dagen goed brak ben als ik dat niet doe. Het is net wat momania zegt: je moet wel met plezier naar je werk gaan en ook wat te doen hebben, want anders gaat het je opbreken. Dat laatste is me helaas een paar jaar geleden dan ook redelijk goed gelukt. Daarnaast moet ik ook rekening houden met genoeg rust, want als je om 05:30 opstaat is regelmatig laat naar bed geen goed idee en dat is wel jammer, maarja, werk in de omgeving zoeken zit er nou eenmaal niet in. Ja, zoeken kan wel, maar of ik wat leuks vind is een tweede.

Het 'grappige' is dat collega's uit Amsterdam en omstreken er maar iets korter over doen om op het werk te komen dan ik

Edit: ehhh tis weer tijd om naar bed te gaan geloof ik

[ Voor 4% gewijzigd door Apie! op 08-11-2005 21:23 ]

[wildhagen]

hneel schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 21:18:
[...]


Laatste keer dat ik er was was in april. Tot Breda ging het eigenlijk wel. Tussen Breda en Tilburg was het drukste. "Tilburg, je bent er" stond er toen op een groot reclamebord. Dat vond ik toen best toepasselijk: "Je bent er. Je hebt het eindelijk gehaald".

Hmm, dit stuk is altijd vrij rustig, eigenlijk

Tussen Tilburg en Eindhoven was het afwisselend doorrijden en filerijden. Daarvoor was het een jaar geleden dat ik nog eens die kant op was gegaan. Ook in april.

Dit is idd een druk stuk ja (drukste van het hele traject).

Komt omdat er een bocht in de snelweg zit en hij ook nog eens omhoog gaat over het kanaal bij Oirschot. Veel automobilisten raken daarvan helemaal in de war, en gaan stilstaan. Meteen na dat punt gaat het weer gewoon op normale snelheid door.

[ Voor 6% gewijzigd door wildhagen op 08-11-2005 21:54 ]

[momania]

Apie! schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 21:23:
[...]
werken? *kuch* zeker nieuw voor je met je nieuwe baan (alles goej?)

offtopic:
Jah, werken ja
Verder alles prima..
Zie je donderdag denk wel.. ben ook uitgenodigd voor de IcOS borrel

Het 'grappige' is dat collega's uit Amsterdam en omstreken er maar iets korter over doen om op het werk te komen dan ik

Dat hoor ik idd ook veel. Mensen die rond Amsterdam wonen en dan nog ruim 3 kwartier bezig zijn om op hun werk te komen.
Terwijl je soms met de trein van veeel verder er misschien maar een kwartiertje langer over doet. Dan moet je wel erg graag in/om Amsterdam willen wonen, want voor de reistijd hoef je het dan ook niet te doen.

[Apie!]

Precies, en eerlijk gezegd vind ik de trein over het algemeen toch iets relaxter dan bijvoorbeeld met de bus of met de metro tijdens spitsuur. Tuurlijk heb je wel eens vertraging en met mijn reisafstand heb je meestal ook meteen een flinke vertaging, omdat je dan via H'sum od Den Bosch moet ofzo, maar dat komt gelukkig maar een paar keer per jaar voor.

Ik ben van deur tot deur zo'n 1,5 uur bezig, maar het moet ook niet meer dan dat zijn hoor, want dan wordt het op den duur gewoon te zwaar.

offtopic:
IcOS borrel

[cowgirl]

momania schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 23:44:
Dat hoor ik idd ook veel. Mensen die rond Amsterdam wonen en dan nog ruim 3 kwartier bezig zijn om op hun werk te komen.
Terwijl je soms met de trein van veeel verder er misschien maar een kwartiertje langer over doet. Dan moet je wel erg graag in/om Amsterdam willen wonen, want voor de reistijd hoef je het dan ook niet te doen.

Dat heb je volgens mij bij alle steden. Ik werk zelf in Gouda en woon in een dorpje op 10 km. afstand. Als ik niet voor de drukte van huis ga ben ik 3 kwartier onderweg, terwijl ik er maar een half uur over deed toen ik nog in Utrecht woonde. Het probleem is gewoon dat ik ten zuiden van Gouda woon en in Gouda-Noord werk, ik moet dus de hele stad door. En dan zijn ook nog eens 2 van de 3 doorgaande routes afgesloten i.v.m. wegwerkzaamheden.

[Cliffie]

cowgirl schreef op woensdag 09 november 2005 @ 09:54:
[...]

Dat heb je volgens mij bij alle steden. Ik werk zelf in Gouda en woon in een dorpje op 10 km. afstand. Als ik niet voor de drukte van huis ga ben ik 3 kwartier onderweg, terwijl ik er maar een half uur over deed toen ik nog in Utrecht woonde. Het probleem is gewoon dat ik ten zuiden van Gouda woon en in Gouda-Noord werk, ik moet dus de hele stad door. En dan zijn ook nog eens 2 van de 3 doorgaande routes afgesloten i.v.m. wegwerkzaamheden.

* Cliffie woont in Gouda

Het is inderdaad een lekkere chaos Gelukkig heb ik er niet zo heel veel last van. Zeker niet met woon-werk verkeer. Mag elke dag lekker van Gouda naar Amsterdam Bijlmer, ik vind dat eigenlijk net lang genoeg (65 minuten reistijd als alles meezit).

[BallisticToilet]

Anoniem: 122648 schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 14:28:
[...]


hoe kan dit nou, 8 uur werken, half uur pauze + 5 uur reizen

das 13,5 uur per dag werken, dan kan je niks meer..behalve eten en slapen

Geloof me, het kan. Heb het zelf ook bijna 1.5 jaar gedaan

Ik weiger tegenwoordig dan ook tijdens de spits te reizen. Ik ging er volledig aan kapot. Een uur per enkele reis vindt ik eigenlijk al veel te lang, maar goed. In dit land kun je niet anders meer. En als projectwerker heeft het geen zin om te verhuizen naar waar je werkt. Dan kun je elke 3 of 4 maanden wel verhuizen. Bovendien is mijn huis me dierbaar.

[curry684]

hneel schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 21:18:
[...]

Ik weet dat er rond Eindhoven een hoop bedrijven zijn die iets met embedded software doen. (sterker nog: volgens mij zit minstens zowat 80% ofzo van dat soort bedrijven geconcentreerd rond Eindhoven) In principe potentiele toekomstige werkgevers, mocht ik eens wat anders willen gaan zoeken. Maar de reisafstand weerhoud me. Ik had dus 2x2 uur in gedachten.

We hebben hier net een vers opgeleverde Vinexlocatie, huizen genoeg

Serieus, d'r is hier vergeleken met de andere grote steden nauwelijks woningnood, en je hebt idd wel Philips Hightech Campus en ASML om de hoek.

[Quantor]

Ik heb bijna 9 jaar vanaf de achterhoek naar Vianen (onder Utrecht) gereden (1u45min tot 2 uur in de spits in de morgen, 's avonds 1 uur en 10 min, A12 Oberhausen-Utrecht = Abigmess12) en sinds dit jaar naar Eindhoven (werk is verhuist), 's morgens iets korter 1uur 30 min, terug 1u20min. Maar ik ben blij dat ik nu een appartement heb gekocht op 5 min fietsen, over ongeveer 2 weken ga ik erin, een kleine 3 uur winst per dag, yeah.

Je hebt gewoon bijna geen tijd meer over voor jezelf als je meer dan 2 uur per dag kwijt bent aan het rijden en daarbij rijzen de kosten voor het vervoer ook de pan uit, heb gelukkig de laatste 5 jaar een avdz maar anders leef je alleen maar voor het werk.

[Riesjard]

Ik woon in Den Bosch en zit nu in Zeist.
Het is maar 50 km maar doe er per rit zo'n 1.15 uur over :-s.

Het maakt voor mij ook echt verschil welke afstand je gedurende je reistijd aflegt. 100 km in 1.15 uur ervaar ik een stuk aangenamer dan 50 km .

Maar ja, het schijnt er allemaal bij te horen.
Voor mij is 45min tot een uur per rit een nette, reële reistijd.

[Stinger_Ventura]

Riesjard schreef op woensdag 09 november 2005 @ 15:16:
Ik woon in Den Bosch en zit nu in Zeist.
Het is maar 50 km maar doe er per rit zo'n 1.15 uur over :-s.

Het maakt voor mij ook echt verschil welke afstand je gedurende je reistijd aflegt. 100 km in 1.15 uur ervaar ik een stuk aangenamer dan 50 km .

Maar ja, het schijnt er allemaal bij te horen.
Voor mij is 45min tot een uur per rit een nette, reële reistijd.

Dat is het!
Het schijnt er allemaal bij te horen.

Gangbaar voor detachering is 1.5 uur zeggen sommige. Mij is zelfs verteld dat 2 uur acceptabel is.
1.5 uur enkeltje, been there, done that! Paar maanden gaat het wel, maar daarna ben je echt "op!"

[Lethalis]

Daarom doe ik niet aan detachering.. dat zou ik alleen doen als ik geen vaste baan kon vinden

Mijn reistijd op het moment is 5 minuten met de auto Ik ben naar mijn werk verhuisd (vroeger was het tussen 45 en 90 minuten enkele reis, voor 20km ). Alleen is het kantoor wel van plan te verhuizen volgend jaar

[BreadFan]

Sinds ik op mijzelf woon is mijn reistijd verdubbeld.

Voorheen was het 5 minuten, nu 10

@hierboven
Naar je oude woonplaats?

[ Voor 20% gewijzigd door BreadFan op 09-11-2005 16:15 ]

[Lethalis]

BreadFan schreef op woensdag 09 november 2005 @ 16:14:
@hierboven
Naar je oude woonplaats?

Nou, ze zijn gelukkig niet zo dom om in Krimpen a/d IJssel - door rivieren gescheiden van de beschaafde wereld - te gaan zitten

[SeatRider]

Als consultant kom ik graag bij de klanten thuis . Ik werk 50/50 bij klant/opdrachtgever of op kantoor. Kantoor is 15 minuten rijden (alleen door Rdam) dus erg acceptabel, en als ik bij een klant moet zijn wordt er sowieso afgesproken van 10.00 tot 16.00. Dan heb ik alleen pech als ik eens in Groningen of Limburg moet zijn, maar dat komt zelden voor. Gemiddeld is mijn reistijd van en naar een klant een uur of anderhalf, waardoor ik dus nog steeds bijtijds thuis ben.

[ConZito]

Op het moment ben ik 2 uur bezig, deur tot deur. Dat vind ik uiteraard te lang, 1 uur reistijd, deur tot deur vind ik acceptabel. Nu moet ik erbij zeggen dat ik alles boven een uur reistijd ook vergoed krijg door mijn baas als werktijd. Wat nu dus neerkomt op 10 uur per dag uitbetaald krijgen.

[knorx]

wildhagen schreef op dinsdag 08 november 2005 @ 14:31:
[...]

Dat houd je volgens mij dan ook geen lange tijd vol...

Zelf hanteer ik een grens van 1 uur (enkele rit) als maximum... rijd nu dagelijks van Roosendaal (West-Brabant) naar Eindhoven, da's een 95 km = 50 tot 60 minuten (afhankelijk van drukte).

Langer lijkt me niet haalbaar op langere termijn.

Hoe laat ga je dan van huis als ik vragen mag? Zal toch wel redelijk vroeg zijn; ik rijd dagelijks richting TU terrein vanuit Tilburg (laatste oprit voor Moergestel rijd ik A58 op) en als ik niet voor 7.15u weg ben dan red ik die 40 km echt niet binnen 45 minuten. Zeker bij Ekkersrijt staat er dan altijd wel een paar kilometer voor de verkeerslichten te wachten (blijft domme constructie daar trouwens).

Terug naar Tilburg (maakt niet zo heel veel uit hoe laat) duurt het bijna nooit langer dan 35 minuten gelukkig

OT: voor mij is 60 min. enkele reis toch wel het maximum.

[wildhagen]

Knorx: vertrek meestal rond 6:55 - 7:00 van huis, dan ben ik 7:25 - 7:30 bij Tilburg, en 7:55 - 8:00 op de TU/e

[knorx]

Yep, dan hebben we (vanaf Tilburg dan) zo'n beetje hetzelfde reistijdschema. Met die tijden ben je de echte drukte nog net voor. Een kwartiertje later en je doet er als snel tenminste een half uur langer over...

M'n record is van een paar jaar geleden: met een flinke sneeuwbui en een paar aanrijdingen op de weg om 11.45 aangekomen (om 7.15 vertrokken). Gelukkig wordt die kans steeds kleiner met de stijgende temperaturen der moeder aarde

[Anoniem: 23171]

Ik ben op dit moment gemiddeld zo'n 2 uur per dag kwijt aan reistijd, 1 uur heen en ook weer 1 uur terug. Ik rijd per dag zo'n 150 km aan woon-werk verkeer.
Als het rustig op de weg is, dan doe ik er met mijn sportieve rijstijl zo'n 45 minuten over
Dit komt helaas niet zo vaak voor, eerder meer tijd

De afgelopen 5 jaar heb ik ook niet onder deze tijd en afstand gezeten.
Ik had als uitschieter een aantal maanden Schiphol, met minimaal 3 uur reistijd en zo'n 180 KM per dag.

* Anoniem: 23171 zit in de detachering.

Ik heb enige tijd geleden bij mijn detacheringsbureau al aangegeven dat ik toch een andere job dichter bij huis wil, begin het nu toch wel een beetje zat te worden. Ik heb echter het gevoel dat ze hier niet echt serieus op ingaan.
Ik woon in Werkendam en voor mij zou de cirkel Rotterdam/Utrecht/Den Bosch/Tilburg/Breda wel te doen zijn.
En dan durven ze te zeggen dat ze niks kunnen wat aan mijn profiel doet. Yeah, right....
Maar dat is een andere discussie.

Voor mij is dus een enkele reistijd van maximaal 1 uur echt het uiterste.

[Standeman]

Ik rij op het moment alleen nog maar binnendoor vanaf Zoetermeer (eigenlijk Moerkapelle) naar Amstelveen. Het is ongeveer een uur rijden en ik kom maar weinig opstoppingen tegen (gelukkig).

De eerste drie jaar van carriere ben ik detacheerder geweest en dat ging vanaf fantastisch tot een hel. Op een gegeven moment zat ik minimaal 2 uur in de auto om in Eemnes te komen.. Daar wordt je niet vrolijk van!!

Maximum reistijd voor mij:

1,5 uur als je een relaxte (lease)bak hebt.
1 uur in het barrel van mij.. (Astra uit '92).

Het ergste is dat ik eigenlijk wil gaan freelancen (iemand een job voor mij ). Ik ben bang dat het grote nadeel de reistijd zal zijn

Ik denk dat het wel tijd is voor een poll..

Dus bij deze:
Poll: Wat is jouw maximum reistijd per rit!!?
• A) 0 minuten, ik werk thuis (of wil het)
• B) 15 minuten, niets meer!
• C) 30 minuten vind ik wel het maximum
• D) 1 uur, vind ik lang genoeg
• E) Nooit meer dan 1,5 uur.
• F) 2 uur doe ik met 2 vingers in mijn neus.
• G) Oneindig.. mijn werk is mijn leven!
<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

edit:

Hey... de volgorde van mijn antwoorden is verkl**t.. Nou ja, het is dan ook mijn eerste poll..

[ Voor 15% gewijzigd door Standeman op 11-11-2005 20:45 ]

[freddyathlon]

Ik werk in Hilversum.

's ochtends zo'n 3 kwartier reistijd vanaf Wageningen, eigenlijk vrijwel nooit last van files, behalve op dinsdagen.

's avonds is het ook vrij rustig. Alleen klein probleempje bij invoegen vanaf de A27 naar de A1, maar dan nog reis ik binnen een 50 minuutjes naar huis toe.

Zoveel moeite heb ik er niet meer mee. In begin wel, toen viel het me soms zwaar tegen. Maar met goede muziek of een belletje (handsfree) 's avonds terug is de tijd zo voorbij....
Voor je het weet ben ik bij afrit Wageningen.

Ik rij dan als volgt: A27, A1, A30, A12
's ochtends dan uiteraard andersom

[Jaspertje]

Werk 4 dagen in de week in Zwolle en 1 dag in de week in Capelle a/d IJssel. (vanaf lely(g)stad
Auto:
Zwolle: 2 uur per dag
Capelle: 4,5 uur per dag (en extra lang werken om de files te vermijden)

OV:
Zwolle: 3 uur per dag
Capelle: 5 uur per dag (extreem vroeg op om optijd te kunnen zijn.

offtopic:
Basszje, nieuwe werkgever?

[ Voor 8% gewijzigd door Jaspertje op 10-11-2005 09:44 ]

[Anoniem: 91749]

Woon in Den Haag, zit gedetacheerd in Den Bosch. De afstand is niet het probleem (zo'n 130km enkel reis) en op een rustige zaterdag is dat een uurtje rijden. In de spits is het drama, dan kan het oplopen tot 2 uur enkele reis. Daarom rij ik voor de files uit. Dat betekent dat ik uiterlijk om 06:00 in de auto moet zitten. En dan kan ik het in ca. 1:15u rijden. Dus per dag 2,5 uur - 3 uur in de auto.
En elke ochtend vroeg op, 's avonds weer vroeg naar bed.
Das behoorlijk wennen als je van slapen houdt.

En wat een acceptabele reistijd is?
Ligt erg aan de job waar ik gedetacheerd zit. Ik zit hier volledig naar mijn zin en doe leuk werk. Dus die 2,5 a 3 uur? Neem ik voor lief.
Heb ook op een klus gezeten die zo'n 30 minuten reistijd per dag kostte, maar waar ik het niet echt naar mijn zin had.. Die 30 minuten voelden zwaarder dan de de 2,5 uur van nu.

'Acceptabel' is bij mij dus sterk afhankelijk van de klus waar ik gedetacheerd zit. Heb ik uitdaging in mijn werk en is het een klus die past in mijn ambities, dan ben ik bereid om daar wat opofferingen voor te doen.

En ach, in de file zitten is af en toe ook leuk
CD's zat in de wisselaar, climate control op 20 graden, lekker onderuitzakken in het leer en ik vermaak we wel hoor

[hneel]

Poll: Wat is jouw maximum reistijd?

Bedoel je per enkele rit of totaal per dag?

Als je dat er niet bij zet is het volstrekt onduidelijk.

[ Voor 4% gewijzigd door hneel op 10-11-2005 18:00 ]

[hdpaddy]

Ik ging vanochtend om 7:00 uur weg en kwam om 16:00 thuis.
Moest vanuit Vlaardingen naar Zuid-Zeeland, toen via Tilburg naar Venlo en weer terug.
Heb totaal maar 3 uur gewerkt en de rest gereisd

[Sybr_E-N]

Mijn standplaats is in Groningen, voor mij dat ongeveer 35km waar ik dan 35 minuten over doe. Afhankelijk van het weer en wegwerkzaamheden kan dat oplopen tot een klein uur. Vooral de laatste paar kilometer is het alleen maar filerijden. Ik werk er nog maar kort, maar gemiddeld doe ik er 40 minuten over, en dan ook weer 40 minuten terug.

Afgelopen tijd zat ik gedetacheerd in Diemen, is in 1 uur en 45min te doen als het rustig is. Maar meestal lag dat tussen de 2 en de 2.5 uur per enkele reis. (Van de A9->A1->A6 duurde gisteren gewoon 1 uur.) Daarom ging ik meestal voor een paar dagen in een hotel, anders hou ik het niet vol. Maar het is gewoonlijk dat iig 1 uur van de reistijd (enkele reis) voor eigen rekening is zeg maar.

Maar voor mij is 2 uur (heen en terug) toch wel de max op een dag.

[Anoniem: 39993]

Ik reis, als alles meezit, in ongeveer 45 minuten naar mijn werk. Dat is dus 4x per week 's ochtends met het OV van Utrecht naar Amersfoort en 's avonds weer terug. 5 minuutjes van mijn voordeur naar de tramhalte, dan 5 minuutjes tot aan Utrecht CS, dan 15 minuutjes met de trein naar Amersfoort. Met het lopen in Amersfoort en de wachttijd in Utrecht (nooit lang) kom ik dan op ongeveer 45 minuten. Echt veel langer moet het van mij niet worden, kwartiertje erbij zou nog wel kunnen.

[Standeman]

hneel schreef op donderdag 10 november 2005 @ 18:00:
[...]


Bedoel je per enkele rit of totaal per dag?

Als je dat er niet bij zet is het volstrekt onduidelijk.

Enkele rit.. even aanpassen (thankx)

[Standeman]

Ik heb nu een reistijd van ongeveer 2 uur per dag. Mijn vriendin loopt er over te klagen dat ik maar zo weinig thuis ben (meestal ben ik van 07:00 tot 18:00), maar goed, zij werkt dan ook erg dichtbij. Zij wil het liefst dat ik zo'n beetje thuis werk geloof ik..

Hebben er mensen hier er ook "last" van dat hun partner aan het klagen is dat de reistijd (en overwerk) te lang duurt en dat je elkaar daarom minder ziet (of de puf hebt om gezellig te doen, aangezien reizen bij altijd wel een sterk versuffend effect heeft!)

[Roenie]

Ik merkte pas hoe reizen me tegenstond op het moment dat ik verhuisde. Van anderhalf uur enkele reis ging ik naar minder dan een half uur. Dat is op jaarbasis 50 werkdagen of 10 werkweken. Andersom zal het heel wat moeilijker zijn om te wennen. Thuis wordt het ook op prijs gesteld.

Wanneer je ver van je huis werkt, maar het heel erg naar je zin hebt heb je het nog maar voor de helft voor elkaar. Het doel lijkt me eerder om dicht bij huis te werken en het naar je zin te hebben. Behalve als je natuurlijk niet zo gelukkig bent met je partner.

[Anoniem: 79417]

Ik heb 4 dagen in de week de route Zwolle > Raalte.
Tussen de 20 en 30 minuten rijden Prima te doen.

[Wokschotel]

wildhagen schreef op woensdag 09 november 2005 @ 20:56:
Knorx: vertrek meestal rond 6:55 - 7:00 van huis, dan ben ik 7:25 - 7:30 bij Tilburg, en 7:55 - 8:00 op de TU/e

Als jij rond 7:25 bij Tilburg bent kun jij never nooit niet 8:00 op de TUE zijn. Als ik 7:25 bij Tilburg de snelweg opdraai ben ik NOOIT voor 8:15 op kantoor (en dat ligt tegenover de TUE).

[wildhagen]

Wokschotel schreef op zondag 13 november 2005 @ 18:31:
[...]

Als jij rond 7:25 bij Tilburg bent kun jij never nooit niet 8:00 op de TUE zijn. Als ik 7:25 bij Tilburg de snelweg opdraai ben ik NOOIT voor 8:15 op kantoor (en dat ligt tegenover de TUE).

Ehm, ik kan klok kijken hoor. Lukt elke dag gewoon prima (nou ja, behalve vorige week vrijdag dan met dat ongeluk)....

[knorx]

Wokschotel schreef op zondag 13 november 2005 @ 18:31:
[...]

Als jij rond 7:25 bij Tilburg bent kun jij never nooit niet 8:00 op de TUE zijn. Als ik 7:25 bij Tilburg de snelweg opdraai ben ik NOOIT voor 8:15 op kantoor (en dat ligt tegenover de TUE).

En mijn klokkie loopt ook prima en mij lukt het toch ook echt wel (uitzonderingen daargelaten natuurlijk). En ja, ik houd me netjes aan de max. snelheid.

[Wokschotel]

In 30 minuten rijd je niet midden in de spits van Tilburg (vertrk 7:30) naar je eindbestemming in Eindhoven. Onmogelijk.

[dreeke]

Ik woon aan de ene kant van Spijkenisse en werk aan de andere kant... 10 minuten van deur tot deur, vanwege de stoplichten en de treuzelaars.
Over een maandje woon ik in Schiedam, dan doe ik er ongeveer 25 minuten over van deur tot deur.

Die 25 minuten vind ik prettiger, aangezien de auto dan wél warm kan worden en ik wél wakker kan worden onderweg
En ik krijg ook nog eens reiskostenvergoeding, die ik op dat kleine stukje niet krijg.

Door de route die ik neem en de tijd waarop ik de route neem rijd ik precies tussen de files door.
(Schiedam > Spijkenisse om 9:00 's ochtends, Spijkenisse > Schiedam om 17:40 's middags, file staat precies de andere kant op).

Openbaar vervoer is ook nog een optie, aangezien het ene metrostation 10 minuten lopen is vanaf mijn huis en het andere metrostation 2 minuten lopen vanaf mijn werk. Maar ik houd niet zo van het openbaar vervoer.