Gathering of Tweakers

Wie ben je eigenlijk Game Error? Ik ben pas op Tweakers dus ik heb sowieso geen idee. Misschien dat je sig. iets met je naam te maken heeft?

quote:

Game Error schreef op maandag 19 mei 2008 @ 22:28:
met een beetje googlen heb ik het gevonden, ik moet bij 6 a 7 mm toch voor intermediates gaan

Let wel dat er hier vaker gegevens zijn verspreid, maar dat sinds begin vorig seizoen die waardes iets zijn aangepast. Niet dat je nu je keus weer moet gaan aanpassen , maar dat je het ff weet.

Mn Q was weer kl*te net, alleen m'n eerste lap was positief commentaar, 2e lap was de snelste

quote:

Casper84 schreef op maandag 19 mei 2008 @ 22:42:
Wie ben je eigenlijk Game Error? Ik ben pas op Tweakers dus ik heb sowieso geen idee. Misschien dat je sig. iets met je naam te maken heeft?

Stef Flierman, C4G10

Joss wijzigde dit bericht 19-05-2008 22:56 (21%)

na een paar races te hebben geoefend, meld ik mij ook even.
Arno Natter in C4G14

En ik heb gelijk een vraag:
Verbeter je bij het testen van aerodynamica enkel de effectiviteit van voor-achtervleugel/aerodynamica of ook de overige onderdelen zoals gewicht, ruimte en de kosten?

quote:

Game Error schreef op maandag 19 mei 2008 @ 22:28:
met een beetje googlen heb ik het gevonden, ik moet bij 6 a 7 mm toch voor intermediates gaan

en wets gebruik je bij weinig regen?

arnax wijzigde dit bericht 19-05-2008 23:23 (30%)

quote:

arnax schreef op maandag 19 mei 2008 @ 23:22:
En ik heb gelijk een vraag:
Verbeter je bij het testen van aerodynamica enkel de effectiviteit van voor-achtervleugel/aerodynamica of ook de overige onderdelen zoals gewicht, ruimte en de kosten?

Je verbeterd enkel de efficientie van je onderdelen. Indien je de andere aspecten wil upgraden zal je er uren aan moeten spenderen.

quote:

nvidia schreef op maandag 19 mei 2008 @ 23:29:
[...]

Je verbeterd enkel de efficientie van je onderdelen. Indien je de andere aspecten wil upgraden zal je er uren aan moeten spenderen.

ok, dat is duidelijk. Weet je misschien hoe groot die verbetering ongeveer zal zijn? Aangezien het iedere keer 1.7 mln. kost....

quote:

arnax schreef op maandag 19 mei 2008 @ 23:22:
na een paar races te hebben geoefend, meld ik mij ook even.
Arno Natter in C4G14

En ik heb gelijk een vraag:
Verbeter je bij het testen van aerodynamica enkel de effectiviteit van voor-achtervleugel/aerodynamica of ook de overige onderdelen zoals gewicht, ruimte en de kosten?


[...]

en wets gebruik je bij weinig regen?

voor wets heb je nog meer regen nodig natuurlijk...:P
anyway, ik heb me als 2e gekwalificeerd, ik zie wel wat ik ervan ga bakken, in de vrije trainingen was ik verreweg het snelste, maar nu ben ik redelijk zwaar

hoe heb je mijn naam trouwens weten te achterhalen?

quote:

arnax schreef op maandag 19 mei 2008 @ 23:48:
[...]

ok, dat is duidelijk. Weet je misschien hoe groot die verbetering ongeveer zal zijn? Aangezien het iedere keer 1.7 mln. kost....

Moeilijk te zeggen, beginonderdelen beginnen op 30 of 40 efficiency? Ik denk dat een aero test je toch zeker wel 4 punten kan geven als je het nog zo laag hebt. Het wordt steeds minder als ze beter worden. Dat is met alles zo trouwens.

Hoppatee, Racingday!!


-----later meer, teringdruk-------

Edit: het is later...
Zo, nog steeds druk, maar een gaatje gevonden Zoals al vermeld door Teamy hieronder deze keer rondjes rijden in Monaco. Het ziet er goed uit, tot nu toe 1 en 2 met een gaatje naar de nummer 3. Het is wel een afwijkende strategie qua bandjes, maar mocht het mislukken dan levert het in elk geval goeie data op. (en die heb ik niet veel want ik plof eigenlijk nooit bandjes )

Afgelopen race was trouwens een meevaller, toch nog van een 7e naar een 3e plek weten te rijden. Ik weet nu dat ik met testen een fout heb gemaakt, dus ik zal nog even met de zelfde motor door moeten rijden. Vandaar dat het dus alsmaar moeilijker wordt om naar het podium te komen. Het zal zoals het er nu uitziet tot race 13 gaan duren voor ik mijn motor upgrade, tenzij ik echt in de problemen begin te komen.

Good luck to you all!!

andrestouwe wijzigde dit bericht 20-05-2008 12:44 (87%)

Nou leuk ik kwalificeer me als 2e, kan 3 rondjes genieten, gaat de driver wide, huppalakee halen er 3 mensen me in. 5e waar ik natuurlijk nooit meer langs kom... uiteindelijk nog 4e geworden.

quote:

Game Error schreef op dinsdag 20 mei 2008 @ 01:41:
[...]
hoe heb je mijn naam trouwens weten te achterhalen?

Topic #1

Komende race is op Monaco. Uiteindelijk een wat magere DQP neergezet van 92%.Vanochtend vroeg stond ik nog op pole net voor mijn teamy. Ik kan hier op werk helaas niets zien, maar de top had zich in ieder geval al gekwalificeerd. Ben benieuwd op wat voor strategie de rest staat, want teamy en ik staan toch wel aardig wat voor op de directe concurrenten. Ik hoop maar dat het komt doordat onze rijders het circuit en de banden zo fijn vinden...

We zullen het zien. Het is in ieder geval fijn op dit circuit vooraan te starten.

On-ge-loo-fe-lijk!

Hele nette P en W gereden, 98-99% DRP en een goede setup, strategie voor de race bepaald op een 3 stop soft, vergeet ik voor de Q de banden om te zetten van medium naar soft, hele race in de prullenbak... Net nu ik een engine upgrade heb gedaan en 2 tot 3 races extra goed zou moeten presteren maak ik dit soort beginnersfouten...

Op naar volgend seizoen, bah bah...

quote:

Joss schreef op dinsdag 20 mei 2008 @ 10:27:
[...]

Topic #1

ik was er vroeg bij dan
en ik h eb me als 4e gekwaliviceerd tot nu toe op de hungaroring, waar inhalen onmogelijk is...

Game Error wijzigde dit bericht 20-05-2008 11:50 (24%)

Pfft, altijd lastig zo'n nieuwe baan. Ik heb mijn DRP op Yas Island gewoon niet hoger dan 83% kunnen krijgen.

GaMbiNo wijzigde dit bericht 20-05-2008 11:58 (3%)

quote:

GaMbiNo schreef op dinsdag 20 mei 2008 @ 11:57:
Pfft, altijd lastig zo'n nieuwe baan. Ik heb mijn DRP op Yas Island gewoon niet hoger dan 83% kunnen krijgen.

Voor mij zijn het allemaal nieuwe banen. Toch nog een redelijke 89% gekregen.

Vorige race mijn eerste podium, weliswaar een 3e plaats. Maar de nummer 1 en 2 zijn/waren toch wel een aardig brokkie sneller dan ik. (1ste was mijn teammate).

Zit trouwens in C4G27.

Ik heb de DRP met mijn nieuwe rijder goed te pakken wat me meestal de 2de plek bezorgt.
Denk dat ik er voor de komende race weer goed voor zou staan, als ik met mijn stomme kop niet vergeten was te repareren voor de Q. Stom stom stom, had niet veel tijd en wilde even snel alles doen en had een redelijke DRP gevonden 94%. Nou ja ik ga van het ergste uit dan kan ik het alleen maar meevallen.

Zo, ik meld me hier ook maar weer eens...
Ben eindelijk weer eens een paar dagen vrij, ik kan geen melkrobot meer zien, en geen (dialect)duits meer horen

Komende race de pole te pakken, voor Adam, das alleen maar goed. Nu maar hopen dat de nummer 4 in het kampioenschap hem nog inhaald, dan kan Adam er nog lekker ff een seizoen C3 er achteraan plakken.

quote:

GaMbiNo schreef op dinsdag 20 mei 2008 @ 11:57:
Pfft, altijd lastig zo'n nieuwe baan. Ik heb mijn DRP op Yas Island gewoon niet hoger dan 83% kunnen krijgen.

Hmm, dan mag ik niet klagen denk ik, ik heb er genoeg problemen mee gehad, maar heb er in de Q nog 97% van kunnen maken. Als jij of James Adam nou even de top 3 uit werken, misschien blaast ie dan wat minder hard van zich af..

en nu ga ik eerst is ff een paar uur pitten

quote:

roeloffie schreef op dinsdag 20 mei 2008 @ 13:14:

[...]


Hmm, dan mag ik niet klagen denk ik, ik heb er genoeg problemen mee gehad, maar heb er in de Q nog 97% van kunnen maken. Als jij of James Adam nou even de top 3 uit werken, misschien blaast ie dan wat minder hard van zich af..

en nu ga ik eerst is ff een paar uur pitten

Dat is voor mij ook al een doel op zich aan het worden; voor Adam eindigen.
Maar of dat lukt weet ik nog niet, ik ben er na de winst van afgelopen race een stuk dichterbij gekomen maar de lage DRP van nu zal me niet echt helpen. Tenzij Adam uitvalt natuurlijk, laten we het hopen.

Vind ik een goed plan heren, voor die blaaskaak Adam eindigen

quote:

Joss schreef op dinsdag 20 mei 2008 @ 16:28:
Vind ik een goed plan heren, voor die blaaskaak Adam eindigen

De planning dit seizoen was top 5, maar ik krijg verrekte haast om te verkassen naar c2 (mits Adam niet promoveert tenminste)
Dat geblaas over zijn ex c2 zijn, nou nou nou, 20e met 0 punten.... Dat zou ik ook nog moeten kunnen halen, 0 punten

Zo net een lekkere race achter de rug, p3 gestart en p2 gefinished.
Helaas dauthi niet van de overwinning kunnen houden, maar toch een goed resultaat na 2 keer een nul te hebben gescoord.

Het was jammer dat blue z'n banden wear hadden anders hadden we netjes een nederlands podium gehad. En helaas had rene voor de 3de keer op rij een stotterde motor, hoop dat dit de laatste keer was.

brid wijzigde dit bericht 20-05-2008 18:25 (14%)

Zo, spannende race!

P6 gestart geloof ik, op een riskante 1 stop strategie (al was de 2 stop net zo riskant). Heb de eerste 5 rondjes gezien en me zitten verbijten omdat ik werd opgehouden. Toen ik terug kwam lag ik 4e ofzo. Anyway, er werden nogal wat strategiën en bandekeuzes toegepast, dus ik volgde het helemaal niet meer wie wat deed op dat moment.

Pas 23 rondjes voor het einde kreeg het vorm: ik kreeg de 1e plek van iemand die ging pitten. Een ander zat echter vlak achter me (2s) met 0.2s per rondje sneller. Hij kwam snel dichterbij toen ik door verkeer heen moest (het lijkt net echt af en toe), maar heb hem af kunnen houden. Toen begon mijn wear, maar bij hem ook! Is mijn redding geweest, want hij had ook nog eens een boost waar ik die ook had

Mn teamgenootje had minder geluk... Hij neemt wel de 2e plek weer over in de stand, maar verliest 1 punt op de nu-nog-nummer4. Dat kwam doordat hij een rondje te vroeg naar binnen ging bij z'n eerste stint, waardoor hij nu net teveel wear had in zn 2e stint. Maar al met al, 1e en 4e, not a bad day for BCRacing

Klotemotor van mij. Ik heb niet een heel betrouwbare motor, maar dit slaat echt alles. Drie keer op rij uitvallen, waarvan een keer vanaf een leidende positie

Wat een prutser die Adam Burgess.
Z'n banden zijn net geploft. Hij maakt echt zoveel fouten dit seizoen. En dat alles ondanks zijn "C2 ervaring".

Mijn eerste podium in C3

Spannende race wel, leek even alsof ik vast kwam te zitten achter iemand (wat m'n teamgenootje helaas wel overkwam), maar gelukkig kwam ik er in 2 rondjes toch voorbij.
P4 op dat moment en ik liep heel langzaam in op P3 (0.1-0.2 sec/rondje). Uiteindelijk met m'n laatste boost er voorbij geblazen en P3