ja
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
meneeren/mevrouwen ... 
ik zit met een paar afstellings probleempjes..
ik rijd nu al een tijdje rond op monza in een ferrari 550
en ik krijg het maar niet voor elkaar om een goede setup te maken voor die kar.
mijn problemen...
mijn auto hobbelt erg.. nu is dat op het rechtestuk niet zo'n probleem maar als ik uit een bocht kom en mn auto hobbelt dan zit ik met een klein beetje gas al in een spin.
mijn banden temp is 70 voor +/ 75 achter (wat is ideale temp ?)
verder heb ik vrij veel vleugel achter en voor.
ik denk dat ik iets met de ophanging moet gaan doen, heb alleen geen idee wat alles betekend.
ik heb natuurlijk al het een en ander geprobeert maar ik zie/voel weinig verschil.
heeft iemand een idee ? (of een goede howto)
ik zit met een paar afstellings probleempjes..
ik rijd nu al een tijdje rond op monza in een ferrari 550
en ik krijg het maar niet voor elkaar om een goede setup te maken voor die kar.
mijn problemen...
mijn auto hobbelt erg.. nu is dat op het rechtestuk niet zo'n probleem maar als ik uit een bocht kom en mn auto hobbelt dan zit ik met een klein beetje gas al in een spin.
mijn banden temp is 70 voor +/ 75 achter (wat is ideale temp ?)
verder heb ik vrij veel vleugel achter en voor.
ik denk dat ik iets met de ophanging moet gaan doen, heb alleen geen idee wat alles betekend.
ik heb natuurlijk al het een en ander geprobeert maar ik zie/voel weinig verschil.
heeft iemand een idee ? (of een goede howto)
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
:strip_icc():strip_exif()/u/48451/kleurgot.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/35070/Rojigualda1.jpg?f=community)
Het "engineers handbook" (zie link in de startpost) is een heel goed begin.:
meneeren/mevrouwen ...
ik zit met een paar afstellings probleempjes..
ik rijd nu al een tijdje rond op monza in een ferrari 550
en ik krijg het maar niet voor elkaar om een goede setup te maken voor die kar.
mijn problemen...
mijn auto hobbelt erg.. nu is dat op het rechtestuk niet zo'n probleem maar als ik uit een bocht kom en mn auto hobbelt dan zit ik met een klein beetje gas al in een spin.
mijn banden temp is 70 voor +/ 75 achter (wat is ideale temp ?)
verder heb ik vrij veel vleugel achter en voor.
ik denk dat ik iets met de ophanging moet gaan doen, heb alleen geen idee wat alles betekend.
ik heb natuurlijk al het een en ander geprobeert maar ik zie/voel weinig verschil.
heeft iemand een idee ? (of een goede howto)
Discussies over stuurtjes, pedalen en andere race-hardware kunnen we voortaan in dit topic houden.
Probeer eens met je bandenspanning te veranderen je camber en je vering zachter. Je bandentemp moeten ongeveer tussen de 80 en 100 zitten.:
meneeren/mevrouwen ...
ik zit met een paar afstellings probleempjes..
ik rijd nu al een tijdje rond op monza in een ferrari 550
en ik krijg het maar niet voor elkaar om een goede setup te maken voor die kar.
mijn problemen...
mijn auto hobbelt erg.. nu is dat op het rechtestuk niet zo'n probleem maar als ik uit een bocht kom en mn auto hobbelt dan zit ik met een klein beetje gas al in een spin.
mijn banden temp is 70 voor +/ 75 achter (wat is ideale temp ?)
verder heb ik vrij veel vleugel achter en voor.
ik denk dat ik iets met de ophanging moet gaan doen, heb alleen geen idee wat alles betekend.
ik heb natuurlijk al het een en ander geprobeert maar ik zie/voel weinig verschil.
heeft iemand een idee ? (of een goede howto)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Ik heb wat raars 
Als ik bijv vanuit de pits er als een idioot vandoor race en hard rem gaat m'n wagen stuk! rook & vuur enzo
Maar waar komt dat van? (in de demo had ik het niet!)
Als ik bijv vanuit de pits er als een idioot vandoor race en hard rem gaat m'n wagen stuk! rook & vuur enzo
Maar waar komt dat van? (in de demo had ik het niet!)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Dat was het inderdaad
ben eens kritisch gaan kijken (en luisteren). Ik remde nogal op de motor, krigj je als je met roelstoelbussen rijdt 
Maargoed de wagen houdt het nu tig keer langer vol!ook leuk trouwens: remschijven braden
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Nou euh, 80-90 vind ik wel max hoor
Of ik heb gewoon een klotesetup Doh die had ik gemist. Stomme vraag, maar is deze daadwerkelijk op de sim GTR gebaseert of op de real thing?:
Het "engineers handbook" (zie link in de startpost) is een heel goed begin.
Oh btw, ik zie dat alles in engels is. Heeft er al iemand nog die English patch nog succesvol geinstalleerd over de 1.2.3?
[ Voor 43% gewijzigd door siggy op 22-02-2005 07:46 ]
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/11757/icon3.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39576/kde.jpg?f=community)
Copywight 2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007 Arx. All wights wesewved. | PS Network tag -> Arx_nl
Leuk stukje ja! Ik kan me nu eindelijk concreet voorstellen wat de Anti-Roll bar is
Ik vond dat altijd een beetje een vaag stukje..
Ja, als ik de pits uit rijdt kan ik mijn remmen blokkeren, zowel in het echt als in de simulator, zolang ik maar snelheid heb: massa is traag, ook met koude remschijven
. Ik weet het niet zeker, maar ik denk dat we het over 2 verschillende dingen hebben. Ik zal vanavond die setting eens zetten. Ben benieuwd .
Copywight 2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007 Arx. All wights wesewved. | PS Network tag -> Arx_nl
Copywight 2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007 Arx. All wights wesewved. | PS Network tag -> Arx_nl
Zoals in de verschillende suggeties hierboven wel blijkt, weet niemand het echt. 10 rijders, 10 rijstijlen, 10 verschillende setups 
Ik ben benieuwd of je een oplossing kan vinden en wat die dan is.
Ik ben benieuwd of je een oplossing kan vinden en wat die dan is.
Er leiden meerdere wegen naar Rome en niet voor iedereen is dezellfde weg het beste.:
Zoals in de verschillende suggeties hierboven wel blijkt, weet niemand het echt. 10 rijders, 10 rijstijlen, 10 verschillende setups
Ik ben benieuwd of je een oplossing kan vinden en wat die dan is.
Vaak komt het neer op trial and error, dan is het handig als je vast de juiste richting op gewezen wordt.
:strip_icc():strip_exif()/u/128993/618.jpg?f=community)
G25 Race Wheel |G5 Mouse | G11 Keyboard | E6600 C2D |Asus P5k-E Wifi/Ap| Kingston HyperX 2 GB DDR2-800 | ATI Sapphire HD2900XT|Samsung 300GB SATAII | Caviar 200GB SATA|Chieftec CA-01BL-BL-B EATX|Zalman ZM600-HP
Ik rij op het moment 1.33.00.. Maar het gaat nog wel iets sneller kunnen..
Over dat blokkerende rechter voorwiel:
Ik krijg er ook steeds meer "last" van. Ik leer het parcours steeds beter kennen en ga dus ook later remmen. Maar opzich is het wel logisch, aangezien er 3 kuipbochten in het parcours zitten. De druk verdwijnt daardoor vrij snel van het wiel in de binnenkocht (2x recht, 1x links)..
Vanavond hou ik het trainen nog even offline
Over dat blokkerende rechter voorwiel:
Ik krijg er ook steeds meer "last" van. Ik leer het parcours steeds beter kennen en ga dus ook later remmen. Maar opzich is het wel logisch, aangezien er 3 kuipbochten in het parcours zitten. De druk verdwijnt daardoor vrij snel van het wiel in de binnenkocht (2x recht, 1x links)..
Vanavond hou ik het trainen nog even offline
Die tijden van jullie kan ik nooit bij houden op Anderstorp, dus ik chicken out voor zondag. 
O ja, ik heb ook een verjaardagsfeestje
Ik zorg dat de server zondag wel draait dus dat zal geen probleem zijn.
Wil wel morgenavond (woensdag) even oefenen met misschien een korte oefen race (30min).
130.89.163.160 practice vanaf 19.00.
O ja, ik heb ook een verjaardagsfeestje
Ik zorg dat de server zondag wel draait dus dat zal geen probleem zijn.
Wil wel morgenavond (woensdag) even oefenen met misschien een korte oefen race (30min).
130.89.163.160 practice vanaf 19.00.
[ Voor 18% gewijzigd door Goldfinger op 22-02-2005 20:23 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Denk dat ik wel even kom kijken of ik een beetje mee kan komen. Zal de 1e x zijn online.:
Die tijden van jullie kan ik nooit bij houden op Anderstorp, dus ik chicken out voor zondag.
O ja, ik heb ook een verjaardagsfeestje
Ik zorg dat de server zondag wel draait dus dat zal geen probleem zijn.
Wil wel morgenavond (woensdag) even oefenen met misschien een korte oefen race (30min).
130.89.163.160 practice vanaf 19.00.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Zo heb ik mijn rempedaal eens fatsoenlijk gecalibreerd met DxTweak .. resultaat: 20% meer remvermogen:
net ff mn pr op Spa verpulvert met 3 seconden
(niks verandert aan mn setup
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
wel je ffb?:
net ff mn pr op Spa verpulvert met 3 seconden
(niks verandert aan mn setup
G25 Race Wheel |G5 Mouse | G11 Keyboard | E6600 C2D |Asus P5k-E Wifi/Ap| Kingston HyperX 2 GB DDR2-800 | ATI Sapphire HD2900XT|Samsung 300GB SATAII | Caviar 200GB SATA|Chieftec CA-01BL-BL-B EATX|Zalman ZM600-HP
Anoniem: 89464
nee ... ik had een setup gevonden op internet en probeerde het daarmee..... na een paar rondjes stond daar opeens 2.20.8 !!! niet te geloven vond ik maar ik wou het toch nog eens proberen met mijn eigen setup ... kon ik mooi gaan vergelijken in motec .... dus ik rij een paar laps met de mossel setup ...en 2.20.6 !!!
raar maar waar
Ja je begint te wennen aan een ngt auto:
[...]
nee ... ik had een setup gevonden op internet en probeerde het daarmee..... na een paar rondjes stond daar opeens 2.20.8 !!! niet te geloven vond ik maar ik wou het toch nog eens proberen met mijn eigen setup ... kon ik mooi gaan vergelijken in motec .... dus ik rij een paar laps met de mossel setup ...en 2.20.6 !!!
raar maar waar
. Heb vandaag ook weer eens geprobeerd om een raceje met een gt auto te rijden, maar ik heb gemerkt dat, tegen de tijd dat er een GOT GT league komt, het weer een boel tijd gaat kosten om een beetje op snelheid te komen met een gt auto. Ngt is veel leuker
Zo, na lang tweaken aan de setup (kon de hotlap setup van de demo niet zomaar overnemen) heb ik m'n PR van 2:15:5 op Spa verbeterd naar... jawel 2:15:4 ! \o/ voor lister!.
Valt me wel op dat ik enorm lomp rijd dan, maarja het werkt
Valt me wel op dat ik enorm lomp rijd dan, maarja het werkt
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Op het RaceSimCentral Forum vond ik deze link:http://website.lineone.net/~richardn/ In principe gaan de tips over Grand Prix Legends, maar zoals al gezegd op het RSC forum zijn sommige dingen ook toepasbaar op GTR. Vooral voor mensen die nog niet zo heel veel ervaring met simracen hebben is dit best wel een handig stukje om te lezen. Je leert redelijk wat over een goede manier van rijden.. En er staan ook best wel wat leuke quotes in enzo
Vooral een bepaald stukje over de remmen viel mij op. Er wordt beschreven hoe het remmen belangrijk is om de voorwielen grip te geven, zodat je beter in kan sturen enz. Gebruiken jullie hierzo ook dus die techniek om nog in de bocht te remmen zodat je beter instuurt? Of remmen je liever voor de bocht, zoals ik tot nog toe deed ?
Naja, mooi stukje in ieder geval
Vooral een bepaald stukje over de remmen viel mij op. Er wordt beschreven hoe het remmen belangrijk is om de voorwielen grip te geven, zodat je beter in kan sturen enz. Gebruiken jullie hierzo ook dus die techniek om nog in de bocht te remmen zodat je beter instuurt? Of remmen je liever voor de bocht, zoals ik tot nog toe deed ?
Naja, mooi stukje in ieder geval
Trailbraking bedoel je?:
Op het RaceSimCentral Forum vond ik deze link:http://website.lineone.net/~richardn/ In principe gaan de tips over Grand Prix Legends, maar zoals al gezegd op het RSC forum zijn sommige dingen ook toepasbaar op GTR. Vooral voor mensen die nog niet zo heel veel ervaring met simracen hebben is dit best wel een handig stukje om te lezen. Je leert redelijk wat over een goede manier van rijden.. En er staan ook best wel wat leuke quotes in enzo
Vooral een bepaald stukje over de remmen viel mij op. Er wordt beschreven hoe het remmen belangrijk is om de voorwielen grip te geven, zodat je beter in kan sturen enz. Gebruiken jullie hierzo ook dus die techniek om nog in de bocht te remmen zodat je beter instuurt? Of remmen je liever voor de bocht, zoals ik tot nog toe deed ?
Naja, mooi stukje in ieder geval
Ja ik denk dat de meesten dat wel toepassen, ik wel iig alhoewel de remtechniek bij GTR iets anders is dan bij GPL.
Maar zeker een nuttig stukje, volgens mij heb ik deze een hele poos terug al eens gelezen.
Ik kon het stuk al.. Maar dat tailbraking... Voor een beginner (en daar reken ik mezelf nog wel toe) is dat best lastig, ik pas het nog niet altijd toe, maar wel steeds meer. Het belangrijkste dat ik uit dat stuk haalde was dat het niet zo zeer draait om het late remmen, veel belangrijker is dat je op tijd weer kan beginnen met gas geven. Daarmee win/verlies je nl veel tijd...:
Op het RaceSimCentral Forum vond ik deze link:http://website.lineone.net/~richardn/ In principe gaan de tips over Grand Prix Legends, maar zoals al gezegd op het RSC forum zijn sommige dingen ook toepasbaar op GTR. Vooral voor mensen die nog niet zo heel veel ervaring met simracen hebben is dit best wel een handig stukje om te lezen. Je leert redelijk wat over een goede manier van rijden.. En er staan ook best wel wat leuke quotes in enzo
Vooral een bepaald stukje over de remmen viel mij op. Er wordt beschreven hoe het remmen belangrijk is om de voorwielen grip te geven, zodat je beter in kan sturen enz. Gebruiken jullie hierzo ook dus die techniek om nog in de bocht te remmen zodat je beter instuurt? Of remmen je liever voor de bocht, zoals ik tot nog toe deed ?
Naja, mooi stukje in ieder geval
Dus een lagere snelheid bij het ingaan van een bocht is lang niet zo erg als een lage snelheid bij het verlaten van die bocht...
Het is trouwens logisch dat je zoveel mogelijk met je voorwielen kan/moet remmen, in die richting gaat het zwaartepunt van de auto ook.. Ik had ergens een verhaal gevonden over weight transfers in een auto (je banden drukken op het asfalt, en het asfalt drukt even hard terug)... Alleen ik ken die link nu niet vinden
Ik ga nog effe verder zoeken..
[edit}
Dit is hem http://www.miata.net/sport/Physics/ Hij wordt ook in het GPL Foolishness stuk genoemd, alleen die link is dood
Ik heb niet het hele stuk gelezen, en het is nogal wiskundig van opzet.. Maar ook als je het wiskundige deel gewoon overslaat is het zeer nuttig
[/edit]
[ Voor 9% gewijzigd door MrBarBarian op 23-02-2005 10:49 ]
Heb net ff dat stukje gelezen over tailbraking. Ik denk dat dat zeer handig voor de porsches. Ik rij met een vrij standaard setup en die nijgt toch wel een beetje naar onderstuur. Dus mischien dat ik dat kan oplossen met tailbraking, vammidag dus maar eens gaan oefenen daarmee
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
Ik heb zelf heel weinig met de porsche gereden dus kan niet beoordelen in welke mate deze daar last van heeft, maar alle standaard setup hebben een nogal onderstuurd karakter.:
Heb net ff dat stukje gelezen over tailbraking. Ik denk dat dat zeer handig voor de porsches. Ik rij met een vrij standaard setup en die nijgt toch wel een beetje naar onderstuur. Dus mischien dat ik dat kan oplossen met tailbraking, vammidag dus maar eens gaan oefenen daarmee
Trailbraking werkt natuurlijk alleen in het gebied voor een bocht, als de auto altijd last heeft van onderstuur dan moet je het ergens anders zoeken.
Je kan eens in de setup proberen de anti roll bar aan de achterkant te vergroten.
Anoniem: 137969
Krijg 'm binnenkort ook, dus als jullie geen bezwaar hebben houd ik dit forum in de smiezen, en gas een keertje mee, nogmaals als dat geen bezwaar is.
Rijd al jaren de F1 en NASCAR sims.
Heb deze demo ook gereden en o o o wat gaaf.
Zag hier ook ergens dat er "klachten"waren over de gfx, volgens mij houden ze de omgeving expres laag zodat het straks met 50 man tegelijk toch een beetje loopt
Rijd al jaren de F1 en NASCAR sims.
Heb deze demo ook gereden en o o o wat gaaf.
Zag hier ook ergens dat er "klachten"waren over de gfx, volgens mij houden ze de omgeving expres laag zodat het straks met 50 man tegelijk toch een beetje loopt
Anoniem: 83626
Heb de nieuwe drivers voor mn DFP geïnstalleerd, maar mijn pedalen doen nu niets meer (voluit de hele tijd)... iemand met het zelfde stuur hetzelfde probleem weten oplossen?
Edit.. met combined axis uit werken ze wel.. kan alleen nog niet de max turning instellen.. reageert helemaal niet op wat ik kies.
Edit 2 ForceFeedback werkt ook niet
EDIT 3 (final ) Het werkt 
Edit.. met combined axis uit werken ze wel.. kan alleen nog niet de max turning instellen.. reageert helemaal niet op wat ik kies.
Edit 2 ForceFeedback werkt ook niet
EDIT 3 (final
) Het werkt
[ Voor 40% gewijzigd door Anoniem: 83626 op 23-02-2005 16:28 ]
Anoniem: 89464
en dat allemaal in 12 minuten:
Heb de nieuwe drivers voor mn DFP geïnstalleerd, maar mijn pedalen doen nu niets meer (voluit de hele tijd)... iemand met het zelfde stuur hetzelfde probleem weten oplossen?
Edit.. met combined axis uit werken ze wel.. kan alleen nog niet de max turning instellen.. reageert helemaal niet op wat ik kies.
Edit 2 ForceFeedback werkt ook niet
EDIT 3 (final
Anoniem: 83626
Goed he:
[...]
en dat allemaal in 12 minuten
Merk trouwens eerlijk gezegd (nog) niet zoveel verschil met de vorige drivers.. Wel eindelijk een ronde gereden in de demo NGT zonder voor grasmaaier te studeren.. 1:32
Beetje jammer dat als dan de tegenstanders op 90% staan, je ze nog niet bijhoudt... dat wordt flink oefenen!
Nee je had vandaag geen lag, anders had je het wel gehoord
. Wij met z'n 2en in turn 2 gezellig de grindbak in was ook wel lachen 
. Als ik 1:34ers rij hou ik dat wel vol zonder fouten te maken, ga ik echter pushen 1:33 hoog dan maak ik snel een fout. Dus dat wordt 1:34 laag hoop ik in de race zonder fouten. Ik hoop dat ik dan wel weer een puntje kan pakken Mijn doelstelling voor de NGT cup is: Beste Porsche driver worden
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
Beters, dan is het waarschijnlijk de "Wireless zero conf"-unit van Windows die loopt te miepen...:
[...]
Nee je had vandaag geen lag, anders had je het wel gehoord
Die ene bocht blijft een beetje tricky ja.. Meestal kom ik er wel aardig doorheen, maar ik heb wel de neiging wat te laat te remmen..
ik wil wel beste Ferrari rijder worden, maar dat dan denk ik tenkoste van een paar andere auto's
Als er nou volgende keer echt wat te melden is over de nieuwe drivers van je stuur, meld het dan in dit topic, daar is ie voor en zo hebben meerdere mensen er misschien wat aan.:
Heb de nieuwe drivers voor mn DFP geïnstalleerd, maar mijn pedalen doen nu niets meer (voluit de hele tijd)... iemand met het zelfde stuur hetzelfde probleem weten oplossen?
Edit.. met combined axis uit werken ze wel.. kan alleen nog niet de max turning instellen.. reageert helemaal niet op wat ik kies.
Edit 2 ForceFeedback werkt ook niet
EDIT 3 (final
hoezo krijg je 20% meer remvermogen met die tweak tool ??:
[...]
Zo heb ik mijn rempedaal eens fatsoenlijk gecalibreerd met DxTweak .. resultaat: 20% meer remvermogen
Omdat ik al die tijd daarvoor maar op 80% remvermogen reed
Foutje bij het calibreren ofzo, denk ik.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik heb nu eindelijk een redelijke setup voor Anderstorp. Na wat spelen met de Camber en anti roll bar rijdt mijn Porsche nu redelijk. Maar het blijft gewoon een lastig circuit vind ik. Op monza wist ik precies hoe hard ik door de bocht kon en smeet ik die auto overal doorheen, maar Anderstorp blijft ik "eng" vinden. Ik sta nog wel eens achterstevoren, vooral bij turn 2 en dat laatste rot knikje maar het is nog geen zondag .
.
[ Voor 10% gewijzigd door Lefty_38 op 23-02-2005 23:16 ]
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
De races die een groot deel van de vaste bezoekers hier houden, maken deel uit van een league. Daar doen dus alleen mensen mee die zich daarvoor hebben ingeschreven.
Als er andere races/oefensessies zijn ben je uiteraard van harte welkom.
Anoniem: 83626
En hoe weet ik dan welke race deel uitmaakt van de league, en welke vrij zijn?:
[...]
De races die een groot deel van de vaste bezoekers hier houden, maken deel uit van een league. Daar doen dus alleen mensen mee die zich daarvoor hebben ingeschreven.
Als er andere races/oefensessies zijn ben je uiteraard van harte welkom.
Ja, als je hoort over een race op zondag en je ziet geen IP adres ofzo, dan is het een league/cup-race.
Juist, dit soort zaken wordt hier niet gewaardeerd. Het zou me verbazen als deze post niet geedit wordt door die of gene
Afgezien van dit vroeg ik me nog af of iemand van plan is vanavond een testrace te hosten?
Afgezien van dit vroeg ik me nog af of iemand van plan is vanavond een testrace te hosten?
[ Voor 121% gewijzigd door Fuelke op 24-02-2005 19:25 ]
Iddem dito (met beide zaken). Heb vandaag tijd en zin om wat te testen voor komende zondag:
[...]
Juist, dit soort zaken wordt hier niet gewaardeerd. Het zou me verbazen als deze post niet geedit wordt door die of gene
Afgezien van dit vroeg ik me nog af of iemand van plan is vanavond een testrace te hosten?
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
@hier 2 boven quote het dan ook niet!
Ik zit nu in spa op 2:15 rond... maar hoe die andere gasten in vredesnaam op 2:09 zijn gekomen Ik heb werkelijk geen idee waar ik nog tijd laat liggen!
Ik zit nu in spa op 2:15 rond... maar hoe die andere gasten in vredesnaam op 2:09 zijn gekomen
Ik heb werkelijk geen idee waar ik nog tijd laat liggen!
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Stuurtje werkt weer, ben nu de demo aan het downloaden, maar eens oefenen ^_^
Mn stuurtje slaat nu alleen soms nog even uit, maar ik denk/hoop niet dat dat een probleem word, en anders koop ik binnenkort een ander stuur
Ik hou wel van realistisch racen, dus hopelijk word het leuk
Mn stuurtje slaat nu alleen soms nog even uit, maar ik denk/hoop niet dat dat een probleem word, en anders koop ik binnenkort een ander stuur
Ik hou wel van realistisch racen, dus hopelijk word het leuk
Anoniem: 124484
Dat vraag ik me ook regelmatig af bij die tijden die hier gereden worden. Gewoon stug blijven oefenen!:
@hier 2 boven quote het dan ook niet!
Ik zit nu in spa op 2:15 rond... maar hoe die andere gasten in vredesnaam op 2:09 zijn gekomen
Tsja, bandjes worden heet bij 33'ers, en dan zouden ze geen uur mogen uithouden (onrealistisch), zeker hier met de achterbandjes. Naja, we zien wel.:
[...]
ik denk het niet !
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Ik heb vammidag een aantal rondes met race setup gereden. Gemiddeld rij ik steeds 1:36ers met 80L en hard compound banden. Met de softe compound en 40L 1:34ers. Dus ff goed uitzoeken welke strategie het beste is. En het ligt ook aan het weer idd, als de track warmer wordt rook ik die achterbanden zo op 
.
.
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
Jah is goed, ik host wel een training sessie. Ik weet niet precies hoe laat ik thuis ben ik denk rond een uur of 15:00. Ik post morgen wel vanaf hoelaat ik precies host. Uiteraard is iedereen welkom
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
Anoniem: 89464
Ik verwacht eigenlijk dat zamorano met die gillet de hele race met medium kan rijden ...
De porsche zal iig binnen moeten komen ... de ferrari hangt erom ...
Wordt iig een interresantie wedstrijd qua strategie ..
De porsche zal iig binnen moeten komen ... de ferrari hangt erom
...Wordt iig een interresantie wedstrijd qua strategie ..
Na ik weet nog niet of ik ga een pitstop ga maken hoor. Bandjes van mij lijken het goed uit te houden.:
Ik verwacht eigenlijk dat zamorano met die gillet de hele race met medium kan rijden ...
De porsche zal iig binnen moeten komen ... de ferrari hangt erom
Wordt iig een interresantie wedstrijd qua strategie ..
Het word weer tijd voor een nieuw deeltje.
[ Voor 5% gewijzigd door FabiandJ op 25-02-2005 08:02 ]
Ja dat vermoed ik ook, heb al een beetje getest.:
Ik verwacht eigenlijk dat zamorano met die gillet de hele race met medium kan rijden ...
De porsche zal iig binnen moeten komen ... de ferrari hangt erom
Wordt iig een interresantie wedstrijd qua strategie ..
Ik ga idd ook wel ff een nieuw deeltje aanmaken vandaag.
[ Voor 8% gewijzigd door Zamorano op 25-02-2005 08:53 ]
Anoniem: 91635
Ik ben ook van de partij:
Jah is goed, ik host wel een training sessie. Ik weet niet precies hoe laat ik thuis ben ik denk rond een uur of 15:00. Ik post morgen wel vanaf hoelaat ik precies host. Uiteraard is iedereen welkom
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Doe maar gerust:
[...]
Ja dat vermoed ik ook, heb al een beetje getest.
Ik ga idd ook wel ff een nieuw deeltje aanmaken vandaag.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Ik host vanaf nu anderstorp. IP: 195.240.120.133 (ik host de hele middag )
)
Q6600 | 4GB | 24" Dell 2407-HC | Logitech Z-5500 | iPhone 4
Dit topic is gesloten.