OMG

het begint hier nu wel enigszins op de HK te lijken
LOL iddbennierex schreef op 19 November 2002 @ 21:39:
[...]
OMG
het begint hier nu wel enigszins op de HK te lijken
maar das mijn zus niet hoor
tampert, kriminalpolizei
Ja mooi verhaal was datrdluca schreef op 19 November 2002 @ 21:32:
Laatste keer dat ik neer ben gestort was tijdens de Down-Under fly-in --> 4 B767's tegelijk in de grote oceaan verdwenen.
Maar mijn vraag werd een beetje serius genomen wat eigelijk niet de bedoeling was
Nee hoor dat mag niet meerbennierex schreef op 19 november 2002 @ 21:39:
het begint hier nu wel enigszins op de HK te lijken
Beleid tegenover bullshitreplies + BrEeZaH-topics *UPDATED*
Oke en nu houd ik me mond weer
Weet iemand hoe ik deze lampen kan laten branden terwijl het landings gestel ingetrokken is.
Welke optie zou dat ergens zijn in panel.cfg ofzo
uber mooi, vooral de 2erdluca schreef op 19 november 2002 @ 21:42:
terug naar de pics
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Helaas is dat een beperking van FS2002, is niet mogelijk.Gilly schreef op 19 november 2002 @ 21:52:
FF een vraagje, bij de Airbus kisten teminste die gebruikt worden icm PSS airbus panel, gaan de landing lampen uit als je gear in getrokken is. Nu is het natuurlijk niet "As real as it gets" om met die dingen aan op CRZ te vliegen, maar het staat natuurlijk wel gaaf.
Weet iemand hoe ik deze lampen kan laten branden terwijl het landings gestel ingetrokken is.
Welke optie zou dat ergens zijn in panel.cfg ofzo
Maar met Boeing (PIC en DF en standaard panel's) werkt het wel. Volgens mij ligt dat aan het PSS panel.rdluca schreef op 19 November 2002 @ 21:55:
[...]
Helaas is dat een beperking van FS2002, is niet mogelijk.
Ik wil m'n ZFW in de PIC767 FMC prakken, maar ik krijg constant 'invalid entry'. Ik toets in 245 of 245.0 maar dat pakt 'ie allemaal niet. Weet iemand raad?
[edit]
130 kan ik er wel inzetten... misschien iets met ponden en kilogrammen?
Das echt kickuh man daar landen, vooral vanuit Tower View (en dan op verschillende camera punten de replay bekijken!
Kheb ens paar keer met thunderstorm proberen te landen, echt MAGNIFIEK! Vooral als je uit de bocht van de IGS komt, en dan heen en weer schommelt vanwege de rottige wind. PHAT!
Waarom wil de PSS niet normaal de LOC intercepten? Hij wilt dan niet verder banken dan 4 graden?
Hoe los ik het volgende op : Posky747 > Spoilers uit = geen effect???
Ligt dit aan FS2002 of wat? Dat je niet met je rudders je 747 kan manouvreren etc, igg niet zo "fel" altijd heel beetje. (sensitivity op 100%, Autorudder aan/uit, Yaw Demper Aaan/uit, maar dan nog kan je er niet zo mee wringen......behoorlijk lastig als je een 747 moet corrigeren net voor touchdown, en om dan nog met 30 graden te banken.......
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Dat zou kunnen zijn. Bij het uitkomen van de PSS-A32X was het een veel gestelde vraag op hun forum en volgens PSS hadden ze het wel geprobeerd maar niet voor elkaar gekregen.Gilly schreef op 19 November 2002 @ 21:58:
[...]
Maar met Boeing (PIC en DF en standaard panel's) werkt het wel. Volgens mij ligt dat aan het PSS panel.
Had dacht ik te maken met de plaats van de lights op de maingear. Ze hadden het wel werkend maar dan schenen die lichten met gear up dwars door de fuselage heen.
Ik ga me er is in verdiepen.rdluca schreef op 19 november 2002 @ 22:03:
[...]
Dat zou kunnen zijn. Bij het uitkomen van de PSS-A32X was het een veel gestelde vraag op hun forum en volgens PSS hadden ze het wel geprobeerd maar niet voor elkaar gekregen.
Ik moet wel zeggen dat volgens PSS niks kan, teminste niks kan volgens hun waarbij je notepad nodig hebt. Zoals voor die AP kermis banking een standaard instelling te maken, terwijl je dat zo in een CFG kunt aanpassen.
Beetje lam volk daarzo.
Maar Rico, tnx so far
Heb je versie 2 van die scenery? En die freeware Kai Tak is idd erg slecht voor je fpsND schreef op 19 november 2002 @ 22:01:
OMG! Ik heb Hong Kons Simulations nu, en Kai Tak is echt veel meer FPS vriendelijk!! (dan de freeware)
Hoe los ik het volgende op : Posky747 > Spoilers uit = geen effect???
En dat probleem met de spoilers had ik ook
Verwijderd
EGCC-INNSBRUCK 737-FERIHEGY-EGCC 757?
Heeft iemand leuke FP*s? Heb freeware Budapest geinstalleerd, erg leuk
dit had ik er nog bijgezet maar misschien heb je het niet gezien:Gilly schreef op 19 November 2002 @ 22:06:
[...]
Ik ga me er is in verdiepen.
Ik moet wel zeggen dat volgens PSS niks kan, teminste niks kan volgens hun waarbij je notepad nodig hebt. Zoals voor die AP kermis banking een standaard instelling te maken, terwijl je dat zo in een CFG kunt aanpassen.
Beetje lam volk daarzo.
Maar Rico, tnx so far
Had dacht ik te maken met de plaats van de lights op de maingear. Ze hadden het wel werkend maar dan schenen die lichten met gear up dwars door de fuselage heen.
Ik heb de FS2002 versieThe_FrankO schreef op 19 november 2002 @ 22:11:
[...]
Heb je versie 2 van die scenery? En die freeware Kai Tak is idd erg slecht voor je fpsIn meeste opzicht ook mooier dan de payware.
En dat probleem met de spoilers had ik ook
je HAD de probz, dus je hebt ze nu niet meer? Hoe?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Dit is een taak vooooooooor HYP3RMAN!!!!
gutta cavat lapidem non vi, sed saepe cadendo. Sic homo fit doctus, non vi, sed saepe legendo
Ik fvlieg hier met en Hotas (tm Afherburner 1)eliminator007 schreef op 19 November 2002 @ 22:26:
FF iets heel anders tussendoor, vliegen er van jullie mensen met een hotas of is dat voor fs2002 eigenlijk overbodig en kan ik net zo goed een microsoft sidewinder 2 ffb hale?
dat vliegt gewoon lekker ...
Maar smaken verschillen .
Ik heb nog nooit gevlogen met een vliegtuigstuur .
Dus ik kan daar niet over oordelen .
dat laat ik dus aan iemand anders over
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Hou het lekker bij je wingman, daar vlieg ik ook mee. Pas als je FS2002 echt gaaf blijkt te vinden moet je pas aan wat anders gaan denken.eliminator007 schreef op 19 november 2002 @ 22:26:
FF iets heel anders tussendoor, vliegen er van jullie mensen met een hotas of is dat voor fs2002 eigenlijk overbodig en kan ik net zo goed een microsoft sidewinder 2 ffb hale?
Een HOTAS is volgens mij een beetje overkill voor FS2002
Verwijderd
F-16 stick, Hands On Throttle And StickGilly schreef op 19 November 2002 @ 22:30:
Wat is HOTAS ??
Maar dat is gewoon niks voor FS2k2 omdat het een nagebootste (precies identiek, ook van metaal) F-16 stick en throttle is, oftewel, een droom voor Falcon 4.
Voor meer info zie http://cougar.frugalsworld.com
Oh gaaf
Maar beetje onnodig bij FS leuk voor CombatFS'en.
Ik zit eigenlijk nooit aan de throttle, GA mode en gaan zeg maar.
Sam: ook bedankt
tampert, kriminalpolizei
hoe kom je aan zo veel? Ik heb volgens mij ook alles geinstalleerd, maar dat is lang niet zo veel als jij hebt.achappey schreef op 19 november 2002 @ 20:21:
Hiero trouwens de complete lijst, als je nog wat nodig hebt kan ik het er wel bij zetten...
[afbeelding]
Verwijderd
Maar jij hebt toch ook een Wingman en je bent een FS fanaat. Nooit aan zitten denken om zo'n stuur te kopen dan ofzo?rdluca schreef op 19 november 2002 @ 22:35:
[...]
Hou het lekker bij je wingman, daar vlieg ik ook mee. Pas als je FS2002 echt gaaf blijkt te vinden moet je pas aan wat anders gaan denken.
Een HOTAS is volgens mij een beetje overkill voor FS2002
Verwijderd



Ik doe morgen wel een screenshot van mn bureaublad op mn werk, be prepared
Het meeste uit PAI unofficial forum. Hier en daar nog wat van avsim.comrellehenk schreef op 19 november 2002 @ 23:11:
[...]
hoe kom je aan zo veel? Ik heb volgens mij ook alles geinstalleerd, maar dat is lang niet zo veel als jij hebt.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Ja op het oude forum stond heel veel, op het nieuwe forum is het helaas maar beperktachappey schreef op 20 november 2002 @ 00:25:
[...]
Het meeste uit PAI unofficial forum. Hier en daar nog wat van avsim.com
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
zeker wel de 1eVerwijderd schreef op 20 November 2002 @ 00:06:
welke vinden jullie het mooiste als achtergrond? (jammer dat die niet fullscreen is genomen)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Rd Luca, mag ik jouw 2e pic van de landing op LICR gister gebruiken voor me desktop?
Captain Sim 727 is uit, nog niet de final versie dus er zullen nog wel wat patches komen, de prijs is ook gestegen met €2, maar dit geld niet voor de mensen die vooraf betaald hebben. Ik kan niet w8en.
voor meer info:http://ftp.avsim.com/cgi-...278&forum=DCForumID73&omm
Het oude forum is toch nog steeds bereikbaar?!McFlipp schreef op 20 November 2002 @ 07:40:
[...]
Ja op het oude forum stond heel veel, op het nieuwe forum is het helaas maar beperkt![]()
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Tuurlijk mag je mijn pics voor je desktop gebruiken.Spotter schreef op 20 november 2002 @ 07:52:
[...]
zeker wel de 1e
Rd Luca, mag ik jouw 2e pic van de landing op LICR gister gebruiken voor me desktop?
Captain Sim 727 is uit, nog niet de final versie dus er zullen nog wel wat patches komen, de prijs is ook gestegen met €2, maar dit geld niet voor de mensen die vooraf betaald hebben. Ik kan niet w8en.
voor meer info:http://ftp.avsim.com/cgi-...278&forum=DCForumID73&omm
Wat betreft Captainsim:
"3. Long story why, but the release is TECHNICAL one. THAT MEANS SOME OF ANNOUNCED FEATURES/COMPONENTS DO NOT MEET OUR COMPANY QUALITY STANDARDS YET, AND TO BE IMPROVED/REBUILT. "
"Technical Release" is the 727-100 and is for the most part complete aside from the VC.
"We'll pack and upload the tech. release late tonight. "
aldus hun forum.
dus:
1. The VC is not done
2. The -200 is not done
3. 15 of 20 liveries are not done.
4. Some 2d cockpit views are not done.
Keb net gechecked maar nog geen downloadlink van Captainsim mogen ontvangen.
Lekker, dat die niet af was wisten ze twee dagen geleden dus ook al. Je wordt nog ff als beta-tester door ze gebruikt. Hadden ze van mij ook nog wel een paar dagen mogen wachten met het uitbrengen van de definitieve versie.
ik krijg PSS visioenen
Verwijderd
danku
Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele goeieeeeeemorguhh trouwens
Ik weet mijn DEP/DES/MACH/AC nog niet. Ene Flyhigh bepaalt datVerwijderd schreef op 20 November 2002 @ 10:17:
Zou iedereen hier ook alvast zijn plannen neer willen gooien wat betreft de Fly-Inn? Gewoon dingetjes als DEP-DES en tijden.
danku
edit:
Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele goeieeeeeemorguhh trouwens
Verwijderd
Dit wordt dan de mijne (onze)rdluca schreef op 20 november 2002 @ 10:21:
[...]
Ik weet mijn DEP/DES/MACH/AC nog niet. Ene Flyhigh bepaalt dat
LOWW-EHAM
Time: 2000LT?
LANUX UL156 ILNEK UL602 HMM T281 NORKU/FL340/M.82
Aircraft type:B763ILA
*eventuell nog einen Durchflugt nach EDDF für einen Bratwurst*
Verwijderd
Het is wel eens gebeurt dat ik tegen een berg opvloog tijdens een approach. Dat krijg je als je te vaak rond Nederland vliegt en dan opeens naar Noorwegen vertrekt...The_FrankO schreef op 19 November 2002 @ 21:23:
Wat rico zegt komt neer op:
http://scgwiki.iam.unibe....iki/uploads/2/breezah.jpg
klik erop. is nl nog al offtopic
Oke ontopic:
Storten jullie wel eens neer![]()
Verwijderd
Zorg dat je Units op US System staan in Options.bennierex schreef op 19 November 2002 @ 22:01:
IK heb ook een vraag
Ik wil m'n ZFW in de PIC767 FMC prakken, maar ik krijg constant 'invalid entry'. Ik toets in 245 of 245.0 maar dat pakt 'ie allemaal niet. Weet iemand raad?
[edit]
130 kan ik er wel inzetten... misschien iets met ponden en kilogrammen?
Verwijderd
Hee vet, de PH-BUT heb ik ingezeten vanaf Aruba/CuracaoEvilernie schreef op 19 November 2002 @ 20:40:
w000t, er schijnt vandaag op EHEL een 747 flyby geweest te zijn.... Een kennis heeft daarvan ff een picje genomen
[afbeelding]
je zal maar in die seneca daar zitten of whatever het is
Verwijderd
Als je achteruit vliegt wel ja
die default vor's lijken trouwens meer op een slagroomtaart met 1 druipkaars
Tnx... ik ben er ondertussen al achter. Heb gewoon ff up US gezet, toen ingevoerd en vervolgens weer naar metric. Beetje omslachtig, maar werkt ookVerwijderd schreef op 20 november 2002 @ 12:44:
[...]
Zorg dat je Units op US System staan in Options.
Ik dacht dat er misschien wel een optie zou zijn om om te schakelen tussen kilogrammen en ponden, maar helaas.
Strax pics van m'n vlucht KLAX-EGLL (nog een uurtje vliegen ofzo)
[edit]
aaaahh... fijn om weer eens een turboprop te zien hier.. nice pics Fly High
wowVerwijderd schreef op 20 november 2002 @ 15:49:
Wat pics dan maar, circuits Salzburg
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
tampert, kriminalpolizei

tampert, kriminalpolizei
Verwijderd
ja, die heb jeVerwijderd schreef op 20 November 2002 @ 17:20:
Ik heb wanadoo broadband, wie weet of je daar ook een eigen site hebt waar je kunt oploaden. Nu is de kwaliteit van m'n pics brak...
http://home.wanadoo.nl/gebruikersnaam
In ftp-prog gewoon inloggen op server home.wanadoo.nl
Of gewoon serven naar ftp.cablewanadoo.nl

Vruchtensap? Oh, je bedoelt Breezer Malt - Loesje


















To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Verwijderd
yupzjos_zwa schreef op 20 november 2002 @ 18:53:
waar downloaden jullie die overige posky's ? ik zie op hun site alleen maar de 747.. gewoon op avsim ?
Ach, ik check zo om het half uur of ik al een mailtje van Captainsim heb ontvangen met de downloadlink maar tot op heden tevergeefsVerwijderd schreef op 20 November 2002 @ 19:48:
tering dooie boel hier...
misschien zelf mailen?? (en mijn cash is op weg naar jou)rdluca schreef op 20 november 2002 @ 19:52:
[...]
Ach, ik check zo om het half uur of ik al een mailtje van Captainsim heb ontvangen met de downloadlink maar tot op heden tevergeefs
Keb ze vandaag al 2x gemaildSpotter schreef op 20 November 2002 @ 19:59:
[...]
misschien zelf mailen?? (en mijn cash is op weg naar jou)
Heeft iemand een link naar Kimbles forum (oude werkt niet) zodat we de rest niet vermoeien met voor hun niet ter zake doende opmerkingen?
zet independence ipv enterprise in de URLrdluca schreef op 20 november 2002 @ 20:09:
[...]
Keb ze vandaag al 2x gemaild
Heeft iemand een link naar Kimbles forum (oude werkt niet) zodat we de rest niet vermoeien met voor hun niet ter zake doende opmerkingen?
tampert, kriminalpolizei
ik kan er niet in, zou je ze mij willen mailen?rdluca schreef op 20 november 2002 @ 20:09:
[...]
Keb ze vandaag al 2x gemaild
Heeft iemand een link naar Kimbles forum (oude werkt niet) zodat we de rest niet vermoeien met voor hun niet ter zake doende opmerkingen?
http://enterprise.homelinux.com/websites/fssupport/rdluca schreef op 20 November 2002 @ 20:09:
[...]
Keb ze vandaag al 2x gemaild
Heeft iemand een link naar Kimbles forum (oude werkt niet) zodat we de rest niet vermoeien met voor hun niet ter zake doende opmerkingen?
[edit]
independence doet het idd ook, is volgens mijn gevoel sneller, maar dat kan aan mij liggen







de rest komt nog
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
http://www.chambers.cistron.nl/holiday.JPG
zit een beetje van alles tussen qua vliegtuigen
https://valid.x86.fr/xhfd5e
ik zou voor de 777-300 gaanSlechtotophetbot schreef op 20 november 2002 @ 21:30:
ik heb net mijn vakantie vluchten geboekt
http://www.chambers.cistron.nl/holiday.JPG
zit een beetje van alles tussen qua vliegtuigen
tampert, kriminalpolizei
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
wtf, wat kost dat wel niet!?Slechtotophetbot schreef op 20 November 2002 @ 21:30:
ik heb net mijn vakantie vluchten geboekt
http://www.chambers.cistron.nl/holiday.JPG
zit een beetje van alles tussen qua vliegtuigen
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Dat wil ik ook wel weten
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Wat zetten jullie allemaal op het MCP panel voor take-off? Ik zie iedereen het anders doen.
Sommige zetten in HDG de HDG voor het 1st volgende waypoint, andere de HDG van de baan. Laten jullie course leeg? Zetten jullie gelijk de CRZ ALT in de ALT box of gewoon de altitude waar je voor het 1st gaat levelen? En bij speed neem ik aan VR+15 met een Flaps 5 TO?











Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Verwijderd
Misschien een ideetje.
Rdluca-dringend-msn
Betreft financiele zaken.
Tja, ik ben echt een noob als 't om graphics gaat, maar 't is op zich wel een idee... 't panel ziet er nou niet bepaalt 'real life' uitVerwijderd schreef op 20 November 2002 @ 22:31:
Prachtig Carnage! Kunnen we de bmps van dat panel niet aanpassen met een echte look?
Misschien een ideetje.
Rdluca-dringend-msn
En dan nog iets.. hoe krijg je in vredesnaam die wingview voor elkaar.. dat eyepoint dingetje had ik bij de views neergeknikkerd, maar dat maakte 0,0 verschil

Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Zondag ga ik heen
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Jaaaaahhhh ik ga ook zondag-Sander_ schreef op 20 november 2002 @ 22:59:
Zijn er nog mensen van de 'FS2002 groep' die ook naar de HCC dagen gaan te Utrecht? (Meetinkje?)
Zondag ga ik heen
Rico gaat niet, die wil namelijk de hele winkel mee nemen, en gaat dus maar direct naar Informatique
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
ja ik ga ook op zondag-Sander_ schreef op 20 November 2002 @ 22:59:
Zijn er nog mensen van de 'FS2002 groep' die ook naar de HCC dagen gaan te Utrecht? (Meetinkje?)
Zondag ga ik heen
tampert, kriminalpolizei
2150 euro
https://valid.x86.fr/xhfd5e
Ik zet de altitude op de initial climb, meestal is dat 6000 ft. De V-speeds stel ik in in de FMC, de flaps zet ik meestal op 1+F tenzij hij te zwaar is voor de lengte van de baan, dan meer flaps. Bij V1 trek ik hem omhoog, trek het landingsgestel in en zet hem op 'climb', zet de autopilot aan en de flaps weer in.Verwijderd schreef op 20 November 2002 @ 22:25:
Even een vraagje,
Wat zetten jullie allemaal op het MCP panel voor take-off? Ik zie iedereen het anders doen.
ALLES BIJELKAAR!?!?!?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Talk about rare air in ATL! This 747 diverted to ATL on a ferry flight with an engine failure. After spending the night here, UAL took the aircraft off to an unknown destination for repairs. Note the rudder fully to the side, this is because it was leaving with only three engines running!
Een zeer vreemd setje wolken hier.. als ik op de grond stond ging ik me op zwaar onweer voorbereiden.


ATIS op LIMC, dat belooft een leuke landing

Runway in sight (visual approach), windcorrectie.

Seconden voor touch-down; de freeware ISD Malpensa stikt van de lichtjes, het lijkt wel een kerstboom

heppie em binne?:P:P:P, if so, zou jij mij kunnen mailen op radier@wanadoo.nl?
http://enterprise.homelinux.com/websites/fssupport/Spotter schreef op 21 november 2002 @ 07:59:
[...]
heppie em binne?:P:P:P, if so, zou jij mij kunnen mailen op radier@wanadoo.nl?
Verwijderd
kan die tering url onderhand eens geen andere naam krijgen?

Zo dat moest er even uit.
*no acces, k moe w8e op de admin, plz mail wat daar staat
Verwijderd
Als je je STAR selecteer zorgt automatisch voor aansluitingspunten op de RWY.
Maken jullie hier gebruik van of doen jullie je approach dmv charts?
Natuurlijk laat ik m'n star op m'n flightplan aansluiten, btw dat doe ik ook online hoor, alleen dan krijg je meestal TOCH vectors, maar je moet wel de STAR kunnen vliegen, dus is het makkelijk als je hem in je FMC hebt zitten.Verwijderd schreef op 21 november 2002 @ 08:48:
Voor de FMC mensen die offline vliegen:
Als je je STAR selecteer zorgt automatisch voor aansluitingspunten op de RWY.
Maken jullie hier gebruik van of doen jullie je approach dmv charts?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Aan het eind van de STAR stuurt de PSS Airbus je naar een stukje voor de FAF voor de baan waarvan je hebt aangegeven erop te willen landen, maar de gepubliceerde procedure is meestal anders. Als ik offline vlieg ga ik zelden naar velden die ik niet ken, maar als ik naar Schiphol ga dan zet ik die NDB erin die voor de baan staat, bijvoorbeeld WP voor runway 27. En ik zet ook nog een fix neer op een paar mijl 'radial 060' van WP af, zodat ik netjes 'direct WP' kan om de ILS te onderscheppen.Verwijderd schreef op 21 november 2002 @ 08:48:
Voor de FMC mensen die offline vliegen:
Als je je STAR selecteer zorgt automatisch voor aansluitingspunten op de RWY.
Maken jullie hier gebruik van of doen jullie je approach dmv charts?
Offline oefen ik meestal situaties die zich on-line voor kunnen doen. Om te voorkomen dat ik door de bomen het bos niet meer zie en weer neerstort als ik on-line ben. Dat is alweer 2 keer voorgekomen.
Ik ben er ook zondag! Aan het werk op de MyCom stand...
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Ik ga op zaterdag-Sander_ schreef op 20 november 2002 @ 22:59:
Zijn er nog mensen van de 'FS2002 groep' die ook naar de HCC dagen gaan te Utrecht? (Meetinkje?)
Zondag ga ik heen
Maar is dat nou wat die fs2002 groep?
En rico horen je flaps niet ingetrokken te zijn als je op de grond staat?
Iedereen is vast heel drukVerwijderd schreef op 21 november 2002 @ 18:35:
Draadje is stervende..........?
Ligt MSN eruit ??
Dit topic is gesloten.