To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Heb geen idee hoe ik handmatig freq in moet stellen bij SB
...Make every cut count, even if it is one frame...
Gewoon naar ATC DirectoryOp maandag 20 mei 2002 21:49 schreef Gilly het volgende:
Hoe kom ik nou in contact met EHAM_ground ??
Heb geen idee hoe ik handmatig freq in moet stellen bij SB
Of de juiste freq in je COM 1 zetten
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
dus kan je gewoon de gewone chat gebuiken
Maar al met al, toch een leuke ervaring erbij
Nealzie, geef mij ook ff jouw ervaring
btw, ik moet ff naar mijn probleem kijken met die visuals ensow, iedereen kon elkaar + mij zien, maar ik kon alleen LT007 zien, en verdier niemand meer
Zeg ff waneer iedereen klaar is met vliegen, server moet uit, ik moet ook nog een keer maffen, kan die om 32:00 uit?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Als je hem op 32:00 uit wilt zetten dan mag datOp maandag 20 mei 2002 22:39 schreef ND het volgende:
WHOEI!!!DIt was een leuke, maar ook niet leuke ATC keer voor mij, ik had (weer) problemen dat ik IN FS2002 niemand zag
Ik zag eerst LT007, die stond op de baan ("LT007, get your but/ass of the runway
LOL
) die kon ik wel zien, maar andere niet, ik kon JY616, AUM046 en BRA031 niet zien, BRA031, stond op de runway, dus geen probz mee, meteen vertrekken die hap
. Maar jah, JY616 en AUM046 stonden aan de gate, maar die kon ik niet zien. Dus ik moest als een echte ATCer aan et werk. Telkens vragen waar ze waren/stonden, heeft de ene de andere in zicht? Zo kon ik hun posities bepalen, dat ging vrij goed (vind et gek, ik hoefde maar 2 vliegtuigen te onthouden, best wel veel werk.... (om te typen)) JY616 moest nog ff wachten, want er was een denkbeeldig Boeing 747 opgestegen
, hehehee, en een 737 stond achter de 747 van JY616, die moest nog langer wachten, danders kreeg de 737 (AUM046) last van de turbelentie van Jy616 (Boeing 747), maar ik wist niet hoever JY616 verijderd was
Maar al met al, toch een leuke ervaring erbij
Nealzie, geef mij ook ff jouw ervaring, kwil weten van de andere(n) hoe et is om ATC te zijn, hoe et liep etc
)
btw, ik moet ff naar mijn probleem kijken met die visuals ensow, iedereen kon elkaar + mij zien, maar ik kon alleen LT007 zien, en verdier niemand meer
Zeg ff waneer iedereen klaar is met vliegen, server moet uit, ik moet ook nog een keer maffen, kan die om 32:00 uit?
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
*Server staat uit*Op maandag 20 mei 2002 22:59 schreef nealzie het volgende:
mijn ervaringen? na uren wachten kwam LT007 opdagen die na 3 keer gdg's opgeven maar bleef vragen oftie mocht landen, ipv mijn hdg opvolgen, dus ben ik gestopt. tsja, als je tog niet naar de atc luistert, kan ik tog net zo goed weg gaan...
Alweer een niet geslaagde sessie voor jouw?
Noujah, volgende keer beter (hoop ik)
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
ik was ff huiswerk aan het maken (zoals ik gezegd had) ik was dus aan het cirkelen, toen was ik er weer, en toen vroeg ik of ik mocht landen, en kreeg ik te horen of ik het laatste bericht had gekregen, wat ik zo snel niet kon vinden in de waslijst met gechat, en toen was je weg. Ik denk dat het ook leuker is voor de atc's om de vliegvelden dichter bij elkaar te doen, en dan de helft bij de ene op laten stijgen en de andere helft bij de andere, dan heb je allebei wat te doen. Je kan als je ze te dichtbij vind ook gewoon pendelen.Op maandag 20 mei 2002 22:59 schreef nealzie het volgende:
mijn ervaringen? na uren wachten kwam LT007 opdagen die na 3 keer hdg's opgeven maar bleef vragen oftie mocht landen, ipv mijn hdg opvolgen, dus ben ik gestopt. tsja, als je tog niet naar de atc luistert, kan ik tog net zo goed weg gaan...
Ik denk dan aan; verzoek om een gate, verzoek om motoren te starten. van begin tot eind. Hoeft geen ingewikkelde HTML layout te zijn maar gewoon een TXT die ik naast mijn monitor kan hangen en mij of andere geen stomme onzin tegen de ATC laat uitslaan.
Komt eraan!!! Worden wel veel pagina'sOp maandag 20 mei 2002 23:09 schreef Gilly het volgende:
Ik had is een vraagje, als ik online vlieg op de server van ND heb ik eigenlijk geen idee wat ik tegen de ATC moet zeggen om bepaalde verzoeken te doen. Nu dacht ik kan er niet ff iemand die genoeg online vlieg ervaring heeft een simpele handleiding opstellen.
Ik denk dan aan; verzoek om een gate, verzoek om motoren te starten. van begin tot eind. Hoeft geen ingewikkelde HTML layout te zijn maar gewoon een TXT die ik naast mijn monitor kan hangen en mij of andere geen stomme onzin tegen de ATC laat uitslaan.
Maar dan krijg je ook echt zoveel mogelijk zinnen/woorden enz.....
Mijn screenshot staat op het andere topic.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
www.dutchvacc.nlOp maandag 20 mei 2002 23:09 schreef Gilly het volgende:
Ik had is een vraagje, als ik online vlieg op de server van ND heb ik eigenlijk geen idee wat ik tegen de ATC moet zeggen om bepaalde verzoeken te doen. Nu dacht ik kan er niet ff iemand die genoeg online vlieg ervaring heeft een simpele handleiding opstellen.
Ik denk dan aan; verzoek om een gate, verzoek om motoren te starten. van begin tot eind. Hoeft geen ingewikkelde HTML layout te zijn maar gewoon een TXT die ik naast mijn monitor kan hangen en mij of andere geen stomme onzin tegen de ATC laat uitslaan.
Ik dacht meer aan iets met overzicht.Op maandag 20 mei 2002 23:13 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Komt eraan!!! Worden wel veel pagina's
Maar dan krijg je ook echt zoveel mogelijk zinnen/woorden enz.....
Mijn screenshot staat op het andere topic.
Startup:
1 gate raguest
2 motoren starten
3 pushback
enz
vertrek:
1
2
3
vlucht :
1
2
3
aproache
1
2
3
"einde"
1
2
3
Maar dan in ATC taal.
Maar als jij ér iets mooi's van wilt maken, vind ik dat alleen maar beter.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
gewoon bij training en danOp maandag 20 mei 2002 23:22 schreef Gilly het volgende:
[..]
Daar heb ik me naar de knoppe gezocht en kon zoiets helemaal niet vinden, als je een directe link heb, GRAAG
Here you will find a brief manual on flying with VATSIM and The Dutch VACC.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ikke doe niet mee, ga zo de stad in
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Hier is ie: http://www.endoria.net/upload/index.php/2299216114Op maandag 20 mei 2002 23:13 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Komt eraan!!! Worden wel veel pagina's
Maar dan krijg je ook echt zoveel mogelijk zinnen/woorden enz.....
Mijn screenshot staat op het andere topic.
Als iemand hem wilt aanvullen/corrigeren dan mag dat.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
die link werkt nietOp dinsdag 21 mei 2002 14:40 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Hier is ie: http://www.endoria.net/upload/index.php/2299216114
Als iemand hem wilt aanvullen/corrigeren dan mag dat.

cabin crew, yellow door selectors, automatic
Verwijderd
nu doet ie het welOp dinsdag 21 mei 2002 16:34 schreef djblackbird het volgende:
bij mij wel
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Waarvoor ik naar GoT kwam wordt dichtgegooid. Misschien ook wel is tijd naar al dat offtopic-gezever, achteraf weer niet leuk.. 30.000 posts NIET gehaald, schande..
[/#*$]
In een metar staat altijd Dewpoint oftewel Dauwpunt, wat betekent dit eigenlijk? Logisch klinkt het als 'punt waarop het dauwen begint'. Maar mij nog niet duidelijk, wie helpt?
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Het dauwpunt s de temperatuur tot welke de lucht bij gelijkblijvende druk moet worden afgekoeld om de waterdamp die er in aanwezig is juist tot condensatie te brengen. Bij het dauwpunt is de lucht geheel verzadigd met waterdamp. De relatieve vochtigheid bedraagt dan 100%
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
jajaaaaaOp dinsdag 21 mei 2002 18:28 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Uit een boek:
Het dauwpunt s de temperatuur tot welke de lucht bij gelijkblijvende druk moet worden afgekoeld om de waterdamp die er in aanwezig is juist tot condensatie te brengen. Bij het dauwpunt is de lucht geheel verzadigd met waterdamp. De relatieve vochtigheid bedraagt dan 100%

Sander, ik moet jouw nog ff de laatste cert.txt + dat andere txt bestandjes opsturen... Ik ben momenteel bezig met een progje die dat mooi bijhoud, alleen omdat ik in de probz kom met de databases (die overal kunnen staan op je HD etc) krijg je telkens een nieuwe versie van het progje, omdat de Users zegmaar IN het programma zitten verwerkt
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
met fsnav, rogerwilco, fs2002
en een ATC-er (pilotincommand? wil jij)?
Naar 1 vliegveld toevliegen ?
Iemand een idee?
Van harte met je Whazzup
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Verwijderd
Dank dank,Op dinsdag 21 mei 2002 20:12 schreef djblackbird het volgende:
Ik wel, maar we hebben reeds contact.
Van harte met je Whazzup
Gaan er meer mensen me vliegen? vatsim? of online?
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
(GPWS werkt lekker in het 757 Panel van FPDA.)
The DJ
PS:
Testpic:
Boven het nieuwe VHHH vliegt Dutchplanet. Ikzelf vlieg er linksvoor om er een mooi shot van te maken

De andere plaatjes komen later, eerst even kijken of ze daadwerkelijk bij geosh!ties blijven staan.
cabin crew, yellow door selectors, automatic
De plaatjes van dutchplanet en mijzelf staan in het andere forum. (nr. 27)
groeten,
The DJ
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Als voorbeeld 18/15
Temp is nu dus 18gr celsius als het afkoelt tot 15gr celsius is de relative vochtigheid 100% dus erg nevelig dus je zicht ook slecht, dus als temp. en dauwpunt dicht bij elkaar liggen is je zicht slechter dan bij een groter verschil tussen temp. en dp.
Dus voor bovenstaande voorbeeld, ingeval 's avonds als het afkoelt kun je rekening mee houden dat je zicht slechter gaat worden.
Als er RA bij staat regent het dus -RA light rain Ra moderate rain +RA Heavy rain
Zo dat was het, voor meer afkortingen, zeg het maar.
Ow ja, temp/dp geldt voor onder de 100ft
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Nosig ken ik als zijnde no significant change,m maar cavok..... enig idee?
the DJ
PS. even een Metar bericht van Eelde bijgeplaatst waar cavok in staat:
ZCZC
SA220825 EHGG
METAR EHGG 220825Z 20012KT 160V240 CAVOK 22/14 Q1000 NOSIG=
cabin crew, yellow door selectors, automatic
CAVOK: Clouds and visibility OKOp woensdag 22 mei 2002 10:39 schreef djblackbird het volgende:
OKe Karlok, ben even te lui om het op te zoeken, maar Cavok in een atis melding, wasda?>
Nosig ken ik als zijnde no significant change,m maar cavok..... enig idee?
the DJ
PS. even een Metar bericht van Eelde bijgeplaatst waar cavok in staat:
ZCZC
SA220825 EHGG
METAR EHGG 220825Z 20012KT 160V240 CAVOK 22/14 Q1000 NOSIG=
Zicht > 10 km
wolkenbasis hoogte > 5000 meter
geen CB (Cumulonimimbus, donkere buienwolk, vaak in comb. met onweer, hagel)
geen grondmist, neerslag, onweer of lage driftsneeuw
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Had inderdaad iets snel gelezen over clouds en visibility.
Voor diegenen die het ook graag willen lezen:
http://vatsim.spb.ru/metar2.php
Greetz, The DJ
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Sander, snap je het nog een beetje??Op woensdag 22 mei 2002 10:14 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Zo.. nog even terugkomend op de metars betreffende dewpoint(dp).
Als voorbeeld 18/15
Temp is nu dus 18gr celsius als het afkoelt tot 15gr celsius is de relative vochtigheid 100% dus erg nevelig dus je zicht ook slecht, dus als temp. en dauwpunt dicht bij elkaar liggen is je zicht slechter dan bij een groter verschil tussen temp. en dp.
Dus voor bovenstaande voorbeeld, ingeval 's avonds als het afkoelt kun je rekening mee houden dat je zicht slechter gaat worden.
Als er RA bij staat regent het dus -RA light rain Ra moderate rain +RA Heavy rain
Zo dat was het, voor meer afkortingen, zeg het maar.
Ow ja, temp/dp geldt voor onder de 100ft
Wie, willen er zaterdag middag vliegen of atc-en
tussen EGCC en EHAM??
Als iedereen nou van te voren een Flightplan indiend vandaag of morgen, dan zijn de ATC-ers ook voorbereid.
En kan er dus beter gevlogen worden. atc-ers hebben dan ook meer te doen omdat vliegtuigen aankomen en vertrekken met verschillende tijden.
(Nou lekker nederlands weer van mij)
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Ik meld mij voor zaterdagmiddag +/- 13:00Op vrijdag 24 mei 2002 00:16 schreef pilotincommand het volgende:
Hoi allemaal, heb vandaag weer een fantastisch retourtje Amsterdam-Frankfurt gemaakt. Lekker veel atc, en erg veel verkeer op Frankfurt. Als jullie zaterdag willen vliegen op VATSIM, ik vind het best. Ik denk niet dat ik atc ga done, maar eerder ga vliegen. Dan dan we wel eham-egcc en misschien nog terug. Okee? Alleen als er niet meer dan twee meegaan de ik het niet.Cya
IFR EHAM-EGCC, Flight CX270, B744
Gate F4, B-JHW
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Waarschijnlijk wordt het toch zaterdagavond rond 1900 of 2000 LT vertrekken. Niet iedereen kan 's middags.Op vrijdag 24 mei 2002 09:54 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Ik meld mij voor zaterdagmiddag +/- 13:00
IFR EHAM-EGCC, Flight CX270, B744
Gate F4, B-JHW
uhm, ik vind het heel leuk dat je de DJ heet, maar dat hoef je niet steeds te vermelden, daar zijn sigs voor, en het mag ook niet volgens de FAQ!Op woensdag 22 mei 2002 16:30 schreef djblackbird het volgende:
Dank U Karlok
Had inderdaad iets snel gelezen over clouds en visibility.
Voor diegenen die het ook graag willen lezen:
http://vatsim.spb.ru/metar2.php
Greetz, The DJ
Verwijderd
wat kan een mens zich druk makenOp vrijdag 24 mei 2002 13:18 schreef nealzie het volgende:
[..]
uhm, ik vind het heel leuk dat je de DJ heet, maar dat hoef je niet steeds te vermelden, daar zijn sigs voor, en het mag ook niet volgens de FAQ!

Ik weet niet of ik zaterdagavond kan, Jazz festival hier in Amersfoort.Op vrijdag 24 mei 2002 11:25 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Waarschijnlijk wordt het toch zaterdagavond rond 1900 of 2000 LT vertrekken. Niet iedereen kan 's middags.
Misschien alvast iets afspreken voor volgende week, krijgen de anderen die ook mee willen doen, de tijd om na te denken.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Prima dat je me op de FAQ wijst.Op vrijdag 24 mei 2002 13:18 schreef nealzie het volgende:
[..]
uhm, ik vind het heel leuk dat je de DJ heet, maar dat hoef je niet steeds te vermelden, daar zijn sigs voor, en het mag ook niet volgens de FAQ!
Trouwens, heb je de rest van al mijn posts wel goed gelezen? Daaraan kun je best zien dat ik dat niet -steeds- doe.
Mocht je dat over het hoofd hebben gezien, geef niet, ik heb dat stukje Faq ook over het hoofd gezien.
Menselijk toch?
[weer ontopic]
zijn er al definitieve zaterdagavond plannen?
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Als je wilt meedoen natuurlijk
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Mooie icoon karlokOp vrijdag 24 mei 2002 15:11 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Ligt eraan wanneer jij wilt vliegen. 's middags of 's avonds.
Als je wilt meedoen natuurlijk
al wel kan ik zeggen dan als ik meedoe ik zowiezo met een 757-200 vlieg van Dutchbird en dat ik dus niet aan de heavy-gate sta
En ik kan zelf alleen 's avonds.. hoe zit jij in de avond, jij gaat misschien naar een festival las ik.
cabin crew, yellow door selectors, automatic
tuurlijk is vergissen menselijkOp vrijdag 24 mei 2002 15:10 schreef djblackbird het volgende:
[..]
Prima dat je me op de FAQ wijst.
Trouwens, heb je de rest van al mijn posts wel goed gelezen? Daaraan kun je best zien dat ik dat niet -steeds- doe.
Mocht je dat over het hoofd hebben gezien, geef niet, ik heb dat stukje Faq ook over het hoofd gezien.
Menselijk toch?
[weer ontopic]
zijn er al definitieve zaterdagavond plannen?
iig bedankt dat je het niet meer doet, ik erger me er namelijk soms nogal aan... maarja, zand er over.
gaan er vanavond nog mensen vliegen?
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Ja, zekers... heb ik in fullsizeOp vrijdag 24 mei 2002 15:34 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Mooie icoon karlokheb je die pic ook in full size? dan zou ik hem wel graag willen hebben van je
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ideëen qua locaties? Met of zonder ATC (als er uberhaupt ATC'ers vanavond zouden kunnen?)
Post maar dan zullen we eens nzien of ik nog wat vlieguurtjes kan scoren
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
ehm, nee sorry, we wouden op VATSIM gaan. Zaterdagavond zou best kunnen pour moi. En anders die week daarop.Op vrijdag 24 mei 2002 22:33 schreef ND het volgende:
Zijn we morgen van plan om te vliegen via onze SB/FSD server? tell me please, want ik heb morgen toernooi (WOEI!) Dan zet ik, als jullie morgen gaan vliegen, voordat ik weg ga de server aan
(gemak dient de mens flightsimmers zal ik mar zeggen
![]()
)
Verwijderd
-eham2000
-N0450F280 BERGI UB5 ELDIN UL602 DOGGA UY70 OTR
-egcc0100 egll
Er komt zo een nieuw Flightplan van mij.
Als we op Vatsim gaan hebben we geen ATC-ers nodig denk ik.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Wanneer zijn de examens voorbij?
Want dan houden we gewoon een BIG Fly-inn
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Zouden we daarvoor niet ergens afspreken voor een grande netwerk, aigh?Op zondag 26 mei 2002 10:38 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Nou... nog een keer plannen dan.
Wanneer zijn de examens voorbij?
Want dan houden we gewoon een BIG Fly-inn
save
Tja.. zou kunnen.Op zondag 26 mei 2002 11:03 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Zouden we daarvoor niet ergens afspreken voor een grande netwerk, aigh?
save
Maar dan moet er natuurlijk wel belangstelling voor zijn.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Bij deze meld ik me aan voor de grande fly-inOp zondag 26 mei 2002 12:31 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Tja.. zou kunnen.
Maar dan moet er natuurlijk wel belangstelling voor zijn.
Deelnemers:
* dutchplanet
* Karlok[jy-616]
* ...
Hoe was de flight amsterdam manchester en terug gisteravond dan?
Grande Fly In total:
* dutchplanet
* Karlok [JY-616]
* djblackbird
* ...
Op zondag 26 mei 2002 12:39 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Bij deze meld ik me aan voor de grande fly-in
Deelnemers:
* dutchplanet
* Karlok[jy-616]
* ...
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Op zondag 26 mei 2002 13:32 schreef djblackbird het volgende:
Heren, klinkt allemaal goed.
Hoe was de flight amsterdam manchester en terug gisteravond dan?
Grande Fly In total:
* dutchplanet
* Karlok [JY-616]
* djblackbird
* ...
[..]
Dat was erhmm... gewoon zoals normaal..
Waarom was jij erniet dan?
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
ik was ook errug brak
Ik heb nog wel even rond 1930 gekeken of er nog iets afgesproken was op GoT en / of mensen online waren.
Maargoed, zo met dit lijstje voor de next time is het beter geregeld, concrete afspraken
Op zondag 26 mei 2002 13:40 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Ja inderdaad, Netwerk is ook toppie.Op zondag 26 mei 2002 11:03 schreef dutchplanet het volgende:
[..]
Zouden we daarvoor niet ergens afspreken voor een grande netwerk, aigh?
save
Hoe zijn de ontwikkelingen daarmee?
online thuis is pretty cool, toch vind ik samenkomen in een ruimte , alles neerzetten , aansluiten en vliegen wel leuker
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Idd, maareh ik weet nog steeds geen geschikte lokatie.... iemand die iets kan regelen?Op zondag 26 mei 2002 14:22 schreef djblackbird het volgende:
[..]
Ja inderdaad, Netwerk is ook toppie.
Hoe zijn de ontwikkelingen daarmee?
online thuis is pretty cool, toch vind ik samenkomen in een ruimte , alles neerzetten , aansluiten en vliegen wel leukerKan je mekaar ook eens leren kennen enzo.
Verwijderd
Weet iemand een goede datum voor een LAN hier bij mij thuis?Op zondag 26 mei 2002 14:41 schreef bennierex het volgende:
[..]
Idd, maareh ik weet nog steeds geen geschikte lokatie.... iemand die iets kan regelen?
Verwijderd
Ja, over twee maanden, dan heb ik wel me rijbewijs en kan ik dus met de auto naar jou toekomenOp zondag 26 mei 2002 14:42 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Weet iemand een goede datum voor een LAN hier bij mij thuis?
Heb geen auto... en om dan een monitor en een systeemkast... stuur etc.. etc... mee te nemen... nee..
Ennu.... laten we gewoon op vatsim gaan...
Laten we de ATC-ers lekker stressen
(jah ik hou van ..... typen)
Dan wens ik je nu alvast succes met je rijexamen!!!Op zondag 26 mei 2002 16:48 schreef J-063 het volgende:
[..]
Ja, over twee maanden, dan heb ik wel me rijbewijs en kan ik dus met de auto naar jou toekomen
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Met z'n tienen vertrekken op de grand fly-inn.Op zondag 26 mei 2002 17:39 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Ik denk dat het bij jouw thuis niks wordt...
Heb geen auto... en om dan een monitor en een systeemkast... stuur etc.. etc... mee te nemen... nee..
Ennu.... laten we gewoon op vatsim gaan...
Laten we de ATC-ers lekker stressen
(jah ik hou van ..... typen)
[..]
Dan wens ik je nu alvast succes met je rijexamen!!!
En dan komt het "gewone" verkeer er nog bijOp zondag 26 mei 2002 19:59 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Met z'n tienen vertrekken op de grand fly-inn.Wedden dat die atc-ers gaan stressen. (Vooral met newbees haha!)
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Maareh Karlok, zou jij het ook niet een keer leuk vinden om bij mekaar te komen en een keer in een LAN (aan het internet) te gaan vliegen?
Het zou mij echt puntgaaf!
Maargoed online op vatsim is ook al very nice.
Het zou ook bij mij kunnen, maar ik woon echt helemaal ver weg denk ik. Groningen woon ik.
Ik ga even de PIC manual lezen en de 757 manuals
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Bij elkaar komen en dan op een LAN lijkt mij erg leuk.Op maandag 27 mei 2002 08:11 schreef djblackbird het volgende:
Ja inderdaad, die controllers krijgen het dan lekker druk
Maareh Karlok, zou jij het ook niet een keer leuk vinden om bij mekaar te komen en een keer in een LAN (aan het internet) te gaan vliegen?
Het zou mij echt puntgaaf!
Maargoed online op vatsim is ook al very nice.
Het zou ook bij mij kunnen, maar ik woon echt helemaal ver weg denk ik. Groningen woon ik.
Ik ga even de PIC manual lezen en de 757 manuals
Alleen het vervoer houdt mij een beetje tegen.
Ennu als je met z'n tienen gaat Lannen en dan ook nog op internet? Dan moet je wel een dikke verbinding hebben!
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
maargoed, tja vervoer, je kan natuurlijk even iemand vragen of ie langs je komt
cabin crew, yellow door selectors, automatic
1
2
3
4
| * bennierex Krimpen a/d IJssel (naast Rotterdam) * djblackbird Groningen * Karlok Amersfoort ... |
Maar heb geen ruimte voor lan
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Verwijderd
Op maandag 27 mei 2002 16:08 schreef bennierex het volgende:
Als iedereen eens post waar hij/zij woont...
code:
1 2 3 4 5 * bennierex Krimpen a/d IJssel (naast Rotterdam) * djblackbird Groningen * Karlok Amersfoort * dutchplanet Amstelveen ...
Verwijderd
* djblackbird Groningen
* Karlok Amersfoort
* dutchplanet Amstelveen
* Pilotincommand Veenendaal, Utrecht
Lijkt me wel grappig om mee te doen, ik woon in Den Haag.Op maandag 27 mei 2002 17:28 schreef J-063 het volgende:
Ik woon in Monster(dat is geen geintje). Monster ligt in de buurt van Den Haag.
Verwijderd
zo houden we overzichtOp maandag 27 mei 2002 16:59 schreef pilotincommand het volgende:
* bennierex Krimpen a/d IJssel (naast Rotterdam)
* djblackbird Groningen
* Karlok Amersfoort
* dutchplanet Amstelveen
* Pilotincommand Veenendaal, Utrecht
* J-063 Monster, Den Haag
* Rdluca Den Haag
* ...
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
* djblackbird Groningen
* Karlok Amersfoort
* dutchplanet Amstelveen
* Pilotincommand Veenendaal, Utrecht
* J-063 Monster, Den Haag
* Rdluca Den Haag
* Sander Hoogeveen
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
* djblackbird Groningen
* Karlok Amersfoort
* dutchplanet Amstelveen
* Pilotincommand Veenendaal, Utrecht
* J-063 Monster, Den Haag
* Rdluca Den Haag
* Sander Hoogeveen
* Roland Leeuwarden
...Make every cut count, even if it is one frame...
Ben je bekend met SB en VATSIM?Op maandag 27 mei 2002 22:53 schreef Roland het volgende:
* bennierex Krimpen a/d IJssel (naast Rotterdam)
* djblackbird Groningen
* Karlok Amersfoort
* dutchplanet Amstelveen
* Pilotincommand Veenendaal, Utrecht
* J-063 Monster, Den Haag
* Rdluca Den Haag
* Sander Hoogeveen
* Roland Leeuwarden
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
http://sanderik.hostingworx.net/sander/map.gif
De rode stippen geven de locaties aan waar we zitten.
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
Is wel erg verspreid zegOp maandag 27 mei 2002 23:58 schreef -Sander_ het volgende:
En voor het overzicht nog even een kaartje.
http://sanderik.hostingworx.net/sander/map.gif
De rode stippen geven de locaties aan waar we zitten.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
cabin crew, yellow door selectors, automatic
Verwijderd
er staat geen rode stip op AmstelveenOp maandag 27 mei 2002 23:58 schreef -Sander_ het volgende:
En voor het overzicht nog even een kaartje.
http://sanderik.hostingworx.net/sander/map.gif
De rode stippen geven de locaties aan waar we zitten.
en dat ligt recht onder Amsterdam en vlak bij schiphol
Uurtje of 22:00 beginnen vanaf EHAM op de server van ND (als dat tenminsta kan en mag
Mag wel, maar denk om de tijdOp dinsdag 28 mei 2002 20:59 schreef Tai-Pan het volgende:
iemand nog zin om vanavond online te vliegen naar duitsland, Belgie of Frankrijk?
Uurtje of 22:00 beginnen vanaf EHAM op de server van ND (als dat tenminsta kan en mag)?
Btw, ik wil nog steeds een vlucht doen van A naar B (alleen niet vandaag, ik moet nog 2 praktische opdrachten maken
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Vlucht van A naar B????/Op dinsdag 28 mei 2002 21:10 schreef ND het volgende:
[..]
Mag wel, maar denk om de tijdMijn ouder beginnen te donderen wanneer het al 22:30 is.....
Dus ik denk dat je het niet ga halen (of je moet EHAM-EHRD doen
)
Btw, ik wil nog steeds een vlucht doen van A naar B (alleen niet vandaag, ik moet nog 2 praktische opdrachten maken)
Je hebt je zeker nog niet opgegeven voor de grande Fly-in op vatsim.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Dit topic is gesloten.