[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 23

[Karlok[JY-616]]

Gear probs!

[Karlok[JY-616]]

Op zondag 21 april 2002 14:41 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Cool misschien ga ik er ook wel ff naartoe
Kan ik ook meteen ff een bezoekje aan het panorama terras brengen

Uiteraard!

[bennierex]

Op zondag 21 april 2002 14:33 schreef -Sander_ het volgende:
Heeft iemand zo'n 3D bril of er ervaring mee?

Ik had er eentje bij m'n vorige videokaart (ASUS V6800 Dlx). Er zijn vast betere, maar die is echt niet aan te raden. Max resolutie was geloof ik 800x600 en je krijgt er koppijn van, dat wil je niet weten

[Badtothebone]

hier wat pics van en vlucht vancouver ---> montreal voordat fs2002 geen zin meer in had

[DroogKloot]

Op zondag 21 april 2002 14:59 schreef Slechtotophetbot het volgende:
hier wat pics van en vlucht vancouver ---> montreal voordat fs2002 geen zin meer in had

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Die paint is echt strak

[Verwijderd]

FF een vraaggie over FSW:
Als ik de clouds in wil stellen en FS2002 launch moet ik als nog weather instellen. Dus ik kies broken -> krijg ik EN de broken van FS2002 zelf, EN de wolken van FSW door elkaar, ziet er niet uit! Dus de keer daarna d8 ik van: laat ik maar weather clear doen dan heb ik alleen de wolken van FSW, NOT!!! Toen had ik weer helemaal niks.
Hoe doen jullie dit???

[Verwijderd]

Op zondag 21 april 2002 14:41 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Cool misschien ga ik er ook wel ff naartoe
Kan ik ook meteen ff een bezoekje aan het panorama terras brengen

Ik ga dus ook zaterdag EN zondag. Als je langs komt, ik ben te vinden bij de Dutchvacc....

[meuh]

Screenies van een Piper Cheyenne 400 die ik laatst tegenkwam.
Scenery is Mallorca 2002 (Sim-Wings)

[Verwijderd]

Dat is ! Heppie URL of is dan payware?

[KIMBLE]

Op zondag 21 april 2002 17:06 schreef ICBM het volgende:
Dat is ! Heppie URL of is dan payware?

www.fsd-international.com payware, maar hijs erg mooi

[ND863]

Ik ben achter iets gekomen. (ja ook mijn PC ) Ik krijg geen texture corruptie/fouten in ADD-ON planes, en in de default WEL. Conclusie????????

_{Microsoft texture = brak}

[Karlok[JY-616]]

Op zondag 21 april 2002 17:53 schreef ND het volgende:
Ik ben achter iets gekomen. (ja ook mijn PC ) Ik krijg geen texture corruptie/fouten in ADD-ON planes, en in de default WEL. Conclusie????????

_{Microsoft texture = brak}

En hoe zit het dan met repaints for the defaults??
Zijn die dan ook brak?

[ND863]

Op zondag 21 april 2002 17:57 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

En hoe zit het dan met repaints for the defaults??
Zijn die dan ook brak?

Wahaahaa, dat ik daar nog niet aan gedacht hebt Kzal eens proberen, maar dan moet ik wel repaints hebben, die de motor texture ook repaint

[McFlipp]

Hmmzzz ik heb net van de FFG site, 3 757-200's gedownload en meteen de nieuwe FDE geinstalled. Maar nu krijg ik deze error:



Hoe moet ik dit oplossen?

[bennierex]

Op zondag 21 april 2002 15:30 schreef meuh het volgende:
Screenies van een Piper Cheyenne 400 die ik laatst tegenkwam.
Scenery is Mallorca 2002 (Sim-Wings)

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Die wil ikke ook

[DroogKloot]

Op zondag 21 april 2002 18:55 schreef McFlipp het volgende:
[afbeelding]

Ander .mdl bestand pakken... die 757's zijn voor FS2000. Als je er 1 vindt die wel werkt, kun je de andere kisten (paints) dat model laten sharen.

[biobak]

Hey mensen. Ik kom net terug van m'n eerste vliegles op Teuge. Het was echt heeeeeeeeeeeel tof. Later vanavond volgen er pics

[Verwijderd]

He,
hier de vraag die ik al had gesteld:

FF een vraaggie over FSW:
Als ik de clouds in wil stellen en FS2002 launch moet ik als nog weather instellen. Dus ik kies broken -> krijg ik EN de broken van FS2002 zelf, EN de wolken van FSW door elkaar, ziet er niet uit! Dus de keer daarna d8 ik van: laat ik maar weather clear doen dan heb ik alleen de wolken van FSW, NOT!!! Toen had ik weer helemaal niks.
Hoe doen jullie dit???

Krijg ik nog antwoord???

[Verwijderd]

Op zondag 21 april 2002 19:42 schreef biobak het volgende:
Hey mensen. Ik kom net terug van m'n eerste vliegles op Teuge. Het was echt heeeeeeeeeeeel tof. Later vanavond volgen er pics

Shiet, hoe duur is dat wel niet joh??? Ik zit er ook wel aan te denken namelijk voor van de zomer.

[KIMBLE]

Op zondag 21 april 2002 20:12 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Shiet, hoe duur is dat wel niet joh??? Ik zit er ook wel aan te denken namelijk voor van de zomer.

vanaf hoe oud mag dat btw?

[Verwijderd]

Op zondag 21 april 2002 20:13 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

vanaf hoe oud mag dat btw?

Dacht vanaf 16 jaar maar weet ik niet zeker.

[KIMBLE]

Op zondag 21 april 2002 20:18 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Dacht vanaf 16 jaar maar weet ik niet zeker.

damn

[Floppie]

Op zondag 21 april 2002 20:18 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

damn

word jij geen 16 dan?

[KIMBLE]

Op zondag 21 april 2002 20:28 schreef rellehenk het volgende:

[..]

word jij geen 16 dan?

ik word in juli 15

[Floppie]

Op zondag 21 april 2002 20:05 schreef Uncle-Sam het volgende:
He,
hier de vraag die ik al had gesteld:
[..]

Krijg ik nog antwoord???

Helaas, op dit forum worden geen vragen beantwoord

Mijn vraag is helaas ook nog niet beantwoort. Dan maar anders:

Zou iemand de alinea LIGHTS (uit de aircraft.cfg) van de POSKY 767 willen posten zodat de lichten op de wingtips goed blijven zitten met flexible wings?

[McFlipp]

Op zondag 21 april 2002 19:18 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Ander .mdl bestand pakken... die 757's zijn voor FS2000. Als je er 1 vindt die wel werkt, kun je de andere kisten (paints) dat model laten sharen.

Ahh maar dan kan het toch zijn dat de textures niet goed passen? Want die dutchbird 757 werkt wel onder fs2002! dus zou ik die kunnen gebruiken?

[DroogKloot]

Op zondag 21 april 2002 20:38 schreef McFlipp het volgende:

[..]

Ahh maar dan kan het toch zijn dat de textures niet goed passen? Want die dutchbird 757 werkt wel onder fs2002! dus zou ik die kunnen gebruiken?

Ik bedoelde een ander model van de 757 FFG...

Heb je iets van ICQ? Legt wat makkelijker uit

[The_FrankO]

Kan iemand mij helpen met een concorde van Britisch Airways?

ivm ai traffic

[McFlipp]

Op zondag 21 april 2002 20:41 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Ik bedoelde een ander model van de 757 FFG...

Heb je iets van ICQ? Legt wat makkelijker uit

61561339
[e-mail]

[Floppie]

Op zondag 21 april 2002 20:42 schreef The_FrankO het volgende:
Kan iemand mij helpen met een concorde van Britisch Airways?

ivm ai traffic

Ik heb hier nog wel een concorde met 8 livery's

[The_FrankO]

Op zondag 21 april 2002 20:47 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Ik heb hier nog wel een concorde met 8 livery's

Als daarbij een britisch airways zit wil je die dan naar me toemailen? email staat in mijn profiel

bvd

[bennierex]

Op zondag 21 april 2002 20:18 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Dacht vanaf 16 jaar maar weet ik niet zeker.

Klopt, 16 that is

[Floppie]

Op zondag 21 april 2002 20:50 schreef The_FrankO het volgende:

[..]

Als daarbij een britisch airways zit wil je die dan naar me toemailen? email staat in mijn profiel

bvd

Je kan het downloaden van Flightsim.com
Bestandsnaam is 2002conc.zip

E-mailen duurt te lang (hij is 14 MB)

[meuh]

Op zondag 21 april 2002 20:30 schreef rellehenk het volgende:

[..]

blablabla iets over lights en config 767

Die lights in de .cfg zijn lights die op dezelfde plek blijven zitten, deze staan dus alleen op de juiste plek als je vliegt, alleen als ze in het .mdl gebakken zijn bewegen ze mee met flex wings.

[meuh]

screeniessss.

Heatrow - La Palma de mallorca
met PSS 747-400

[The_FrankO]

Op zondag 21 april 2002 20:53 schreef rellehenk het volgende:

[..]

Je kan het downloaden van Flightsim.com
Bestandsnaam is 2002conc.zip

E-mailen duurt te lang (hij is 14 MB)

Die is niet echt mooi en het is de oude livery van Britisch Airways.

Heeft niemand anders een nieuwe livery van Britisch Airways voor de concorde?

nice pic's meuh

[Badtothebone]

Op zondag 21 april 2002 21:24 schreef meuh het volgende:
screeniessss.

Heatrow - La Palma de mallorca
met PSS 747-400

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

heel erg mooi screenies

[Verwijderd]

Oke dan, vooruit, laten we een compromis sluiten: Ik geef jullie leuke/'mooie' screenies, dan krijg ik antwoorden op mijn vraag, voor als jullie hem zijn vergeten: dit was hem:

FF een vraaggie over FSW:
Als ik de clouds in wil stellen en FS2002 launch moet ik als nog weather instellen. Dus ik kies broken -> krijg ik EN de broken van FS2002 zelf, EN de wolken van FSW door elkaar, ziet er niet uit! Dus de keer daarna d8 ik van: laat ik maar weather clear doen dan heb ik alleen de wolken van FSW, NOT!!! Toen had ik weer helemaal niks.
Hoe doen jullie dit???

oke en dan nu de screenies, het was een oefen'vlucht' (landen) met een Fokker 100 van KLM. Ik steeg op van Woensdrecht, vloog een rondje en landde vervolgens weer.

Zo, in het donker en verlaten (behavle de ATC dan)


Ready for take-off...


Zo, dat was dat, tot zo!


Klaarmaken voor de bocht...


Jep, bijna klaar met draaien dus landingsgestel kan uit


Hmmm, beetje schuin, zal dit wel goed gaan???


Spannend...


Maar natuurlijk, met zo een superpiloot kan het natuurlijk niet mis gaan...


En weer veilig bij de hangar.


Oke, dat waren ze (leuk he).
Krijg ik nu antwoord op mijn vraag? Het topic heet tenslotte: [FS 2002] Vragen en mooiste screenshots (Deel 23)

[Verwijderd]

Op zondag 21 april 2002 21:24 schreef meuh het volgende:
screeniessss.

Heatrow - La Palma de mallorca
met PSS 747-400

Wow!!!
Waar heb je dat panel gedownload???
Wil je ff de link geven?
En was hij PIC?

[KIMBLE]

Op zondag 21 april 2002 21:30 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Wow!!!
Waar heb je dat panel gedownload???
Wil je ff de link geven?
En was hij PIC?

www.phoenix-simulation.co.uk
en wat bedoel je met "en was hij PIC?"

[McFlipp]

Op zondag 21 april 2002 21:30 schreef Uncle-Sam het volgende:

[..]

Wow!!!
Waar heb je dat panel gedownload???
Wil je ff de link geven?
En was hij PIC?

Das PSS747 panel, moet je voor betalen.

[rdluca]

Op zondag 21 april 2002 18:55 schreef McFlipp het volgende:
Hmmzzz ik heb net van de FFG site, 3 757-200's gedownload en meteen de nieuwe FDE geinstalled. Maar nu krijg ik deze error:

[afbeelding]

Hoe moet ik dit oplossen?

je kan *.mdl file fixen met mdlrepair, te vinden op avsim

[McFlipp]

Op zondag 21 april 2002 21:42 schreef rdluca het volgende:

[..]

je kan *.mdl file fixen met mdlrepair, te vinden op avsim

Thnx!! Het werkt! een aanrader voor iedereen dus

[Verwijderd]

Balen, zit ik lekker te vliegen op VATSIM. Was opgestegen van TNCM, zit ik op 318 graden, ging wel goed. Kapt die er opeens mee. Ik proberen om weer te connecten,krijg ik dit:
The attempt to connect was forcefully rejected.

Bij de andere servers kan ik wel connecten. Weten jullie wat het betekent?

[Karlok[JY-616]]

Op zondag 21 april 2002 21:56 schreef J-063 het volgende:
Balen, zit ik lekker te vliegen op VATSIM. Was opgestegen van TNCM, zit ik op 318 graden, ging wel goed. Kapt die er opeens mee. Ik proberen om weer te connecten,krijg ik dit:
The attempt to connect was forcefully rejected.

Bij de andere servers kan ik wel connecten. Weten jullie wat het betekent?

Nee, ik vlieg niet zo vaak op VATSIM, en heb het nog niet meegemaakt. Ben je niet gebanned ofzo?

[Karlok[JY-616]]

[b]Op zondag 21 april 2002 21:28 schreef Uncle-Sam FF een vraaggie over FSW:
Als ik de clouds in wil stellen en FS2002 launch moet ik als nog weather instellen. Dus ik kies broken -> krijg ik EN de broken van FS2002 zelf, EN de wolken van FSW door elkaar, ziet er niet uit! Dus de keer daarna d8 ik van: laat ik maar weather clear doen dan heb ik alleen de wolken van FSW, NOT!!! Toen had ik weer helemaal niks.
Hoe doen jullie dit???

Zou graag antwoord willen geven, maar ik weet het niet sorry

[ND863]

Op zondag 21 april 2002 22:26 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

Nee, ik vlieg niet zo vaak op VATSIM, en heb het nog niet meegemaakt. Ben je niet gebanned ofzo?

Server plat ofsow?

Maarruh we boeken vooruit gang met de tests van multi via SB

[Verwijderd]

Weet iemand waar ik goede, mooie 737-500 kan downen?

[The_FrankO]

HeHe eindelijke heb ik een concorde gevonden van Britisch Airways Voor mijn ai


Zelfs gmax

En nog ff een leuk shotje met een b747-400 Britisch Airways


Als ik had geweten hoe makkelijk dit is dan had ik het veel eerder gedaan Ik heb een hoop fp's gedowload die ik er allemaal ingazetten

[Verwijderd]

[Verwijderd]

Op zondag 21 april 2002 23:38 schreef pilotincommand het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]

DF eens uit de kast gepakt.. Mooie landing of niet? Geen eens ILS, die 734 vliegt echt simpel.

[DroogKloot]

Tja... in principe kun je iedere kist wel handmatig neerzetten

[Verwijderd]

Op zondag 21 april 2002 23:53 schreef DroogKloot het volgende:
Tja... in principe kun je iedere kist wel handmatig neerzetten

Nou een 763 vliegt toch heel anders dan een 734 hoor.

[Delphi32]

Op zondag 21 april 2002 21:28 schreef Uncle-Sam het volgende:
[..]

oke en dan nu de screenies, het was een oefen'vlucht' (landen) met een Fokker 100 van KLM. Ik steeg op van Woensdrecht, vloog een rondje en landde vervolgens weer.

Ook ik heb geen flauw idee wat het antwoord moet zijn op je vraag.
Ik kan je wel vertellen dat er ergens een Fokker100 rondzwerft met een mega-fraai panel, veel mooier dan de standaard 737 Moet je wel Air France willen vliegen... Het model en de textures van die andere zijn ook veel beter (minder rafelig). Is hier te vinden.

[Delphi32]

Op zondag 21 april 2002 19:42 schreef biobak het volgende:
Hey mensen. Ik kom net terug van m'n eerste vliegles op Teuge. Het was echt heeeeeeeeeeeel tof. Later vanavond volgen er pics

Die pics zijn echt ! Alleen wist ik niet dat een c152 zo verschrikkelijk klein was (of jij zo groot...)
Ga je nog meer lessen doen voor je RPL, of was dit een eenmalige proefles? Ik wil het ook doen, maar moet nog een paar jaartjes sparen _{maar ik wil ook veel te veel...}

[Tourniquet]

Op maandag 22 april 2002 00:14 schreef Delphi32 het volgende:

[..]

Die pics zijn echt ! Alleen wist ik niet dat een c152 zo verschrikkelijk klein was (of jij zo groot...)
Ga je nog meer lessen doen voor je RPL, of was dit een eenmalige proefles? Ik wil het ook doen, maar moet nog een paar jaartjes sparen _{maar ik wil ook veel te veel...}

waar zijn die pics van biobak te zien??

[achappey]

Op maandag 22 april 2002 01:32 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

waar zijn die pics van biobak te zien??

Ik zocht ze ook al net, dacht dat het aan mij lag.

[Major Carnage]

Op maandag 22 april 2002 00:11 schreef Delphi32 het volgende:

[..]

Ook ik heb geen flauw idee wat het antwoord moet zijn op je vraag.
Ik kan je wel vertellen dat er ergens een Fokker100 rondzwerft met een mega-fraai panel, veel mooier dan de standaard 737 Moet je wel Air France willen vliegen... Het model en de textures van die andere zijn ook veel beter (minder rafelig). Is hier te vinden.

Bij deze roep ik Delphi32 uit tot m'n held

[Verwijderd]

"/me wilt nu hil graach antwort op du vraag want die is al lang gestelt en nuu is het niet mir leuk!"

[biobak]

Op zondag 21 april 2002 20:12 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Shiet, hoe duur is dat wel niet joh??? Ik zit er ook wel aan te denken namelijk voor van de zomer.

Vrij duur. 90 euro voor een uur, waarvan (ruim) een half uur zelf vliegen. Maar het is zeker de moeite waard.
Oke, nu de beloofde pics:

Cessna 152


PH-OWEE


Inclusief propellor Aan de rode vlekken op de wielen (in dit geval het neuswiel) kan je zien of het vliegtuig de vorige keer een ruwe landing heeft gemaakt, want dan is de rode vlek op de band verschoven ten opzichte van de velg. Dat kan het ventiel beschadigen.


Inspectie


Headset op


Afwerken checklist


Taxien naar rwy 9


Final checklist. Je moet in een hoek van 45 graden naar de rwy toe gaan staan tijdens de final checklist en goed kijken of je je naar de rwy mag begeven voor de take off.


Ready for take off Alleen nog ff wachten voor dat vliegtuig in de achtergrond.


Take off


Take off 2


On approach


Sucesvolle landing


Terug taxien


Terug taxien 2


Weer bij de hangar


Eitje, volgende keer maar Boeing 747


Ik heb vrijwel de gehele vlucht zelf gevlogen (en dat voor een eerste keer). Alleen bij de landing heb ik wat hulp gehad met de throttle, want je moet wel even precies weten hoe je dat netjes afpast.
Het is wel anders dan met FS2002, want het vliegtuig heeft een bepaalde traagheid die FS2002 veel minder heeft. Als je in FS2002 aan het trimwiel draait, dan reageert het vliegtuig extreem snel. In het echt is dit dus niet zo, dus dat is even wennen. Oja, en je stuurt echt alleen maar met je linkerhand. De rechterhand mag je niet aan het stuur houden. Vliegen in een Airbus met alleen je linkerhand zou dus geen enkel probleem moeten zijn.

We hebben VFR gevlogen boven Overijssel. Als ik een kaartje van Teuge en omgeving digitaal kan vinden, dan zal ik de route even uittekenen incl. de orientatiepunten.

Ik heb ook nog wat ander pics oa. van zweefvliegtuigen en parachutisten, maar die volgen later vandaag.

[Verwijderd]

Op maandag 22 april 2002 08:02 schreef Uncle-Sam het volgende:
"/me wilt nu hil graach antwort op du vraag want die is al lang gestelt en nuu is het niet mir leuk!"

FF een vraaggie over FSW:
Als ik de clouds in wil stellen en FS2002 launch moet ik als nog weather instellen. Dus ik kies broken -> krijg ik EN de broken van FS2002 zelf, EN de wolken van FSW door elkaar, ziet er niet uit! Dus de keer daarna d8 ik van: laat ik maar weather clear doen dan heb ik alleen de wolken van FSW, NOT!!! Toen had ik weer helemaal niks.
Hoe doen jullie dit???

antwoord van mij: ik gebruik het niet, dus zo doe ik het. Als je echt mooi weer wil moet je op Vatsim gaan............. Maar dat is echt heel realistisch, voor mij is het nog te moeilijk

[jos_zwa]

coole pics van die cessna

[Floppie]

Een Concorde van de Britse luchtvaartmaatschappij is vrijdag boven de Atlantische Oceaan in problemen gekomen. Het toestel was vertrokken uit Londen en was op weg naar New York, het toestel verloor boven de Atlantische Oceaan als gevolg van een motorprobleem bijna zeven kilometer hoogte. De piloot schakelde de motor uit en vervolgde de reis op drie motoren.

Dit blijkt uit een verhaal in de Britse krant Daily Mirror van zaterdag. Die besteedde aandacht aan de zaak omdat de Britse minister van Financiën, Gordon Brown zich in het vliegtuig bevond. Veel van de passagiers raakten in paniek, maar de minister bleef uiterst kalm volgens één van de medewerkers van BA.

De piloot wist uiteindelijk het toestel veilig aan de grond te krijgen.

[rdluca]

Vluchtje van Rotterdam naar Lissabon gemaakt er staat een 767 die vandaag nog naar Dusseldorf moet en dat mag ik doen.

[ravw]

Op maandag 22 april 2002 08:34 schreef biobak het volgende:

[..]

Vrij duur. 90 euro voor een uur, waarvan (ruim) een half uur zelf vliegen. Maar het is zeker de moeite waard.
Oke, nu de beloofde pics:

Cessna 152
[afbeelding]

PH-OWEE
[afbeelding]

Inclusief propellor Aan de rode vlekken op de wielen (in dit geval het neuswiel) kan je zien of het vliegtuig de vorige keer een ruwe landing heeft gemaakt, want dan is de rode vlek op de band verschoven ten opzichte van de velg. Dat kan het ventiel beschadigen.
[afbeelding]

Inspectie
[afbeelding]

Headset op
[afbeelding]

Afwerken checklist
[afbeelding]

Taxien naar rwy 9
[afbeelding]

Final checklist. Je moet in een hoek van 45 graden naar de rwy toe gaan staan tijdens de final checklist en goed kijken of je je naar de rwy mag begeven voor de take off.
[afbeelding]

Ready for take off Alleen nog ff wachten voor dat vliegtuig in de achtergrond.
[afbeelding]

Take off
[afbeelding]

Take off 2
[afbeelding]

On approach
[afbeelding]

Sucesvolle landing
[afbeelding]

Terug taxien
[afbeelding]

Terug taxien 2
[afbeelding]

Weer bij de hangar
[afbeelding]

Eitje, volgende keer maar Boeing 747
[afbeelding]

Ik heb vrijwel de gehele vlucht zelf gevlogen (en dat voor een eerste keer). Alleen bij de landing heb ik wat hulp gehad met de throttle, want je moet wel even precies weten hoe je dat netjes afpast.
Het is wel anders dan met FS2002, want het vliegtuig heeft een bepaalde traagheid die FS2002 veel minder heeft. Als je in FS2002 aan het trimwiel draait, dan reageert het vliegtuig extreem snel. In het echt is dit dus niet zo, dus dat is even wennen. Oja, en je stuurt echt alleen maar met je linkerhand. De rechterhand mag je niet aan het stuur houden. Vliegen in een Airbus met alleen je linkerhand zou dus geen enkel probleem moeten zijn.

We hebben VFR gevlogen boven Overijssel. Als ik een kaartje van Teuge en omgeving digitaal kan vinden, dan zal ik de route even uittekenen incl. de orientatiepunten.

Ik heb ook nog wat ander pics oa. van zweefvliegtuigen en parachutisten, maar die volgen later vandaag.

Ik heb ff een vraagje waar kan je dat doen dan ?
want ikzelf zit er al een heletijd aan tedenken om eens een rond vlucht temaken ..
maar als ik dit zo lees is het wel leuker .

Kan jij mij ff wat meer info opsturen er over .. want ik denk dat ik dan snel ff ook wat mooie pic post op got

PS de prijs val wel mee.

En zijn er nog eisen aan verbonden ?

[Delphi32]

Op maandag 22 april 2002 11:09 citeerde rellehenk een oud bericht dat vanmorgen pas in de Spits stond

Heb je ook gehoord wat het motorprobleem was? Bleek dat de motor ineens op onverklaarbare wijze steeds harder ging draaien.
Tja, en 7 km hoogte verliezen, dat is ongeveer 21000 ft, dus dat ding moet op FL400 hebben gezeten. Of hoger? Weet iemand hoe hoog een Concorde vliegt, normaal gesproken?

[jos_zwa]

Op maandag 22 april 2002 11:09 schreef rellehenk het volgende:
Een Concorde van de Britse luchtvaartmaatschappij is vrijdag boven de Atlantische Oceaan in problemen gekomen. Het toestel was vertrokken uit Londen en was op weg naar New York, het toestel verloor boven de Atlantische Oceaan als gevolg van een motorprobleem bijna zeven kilometer hoogte. De piloot schakelde de motor uit en vervolgde de reis op drie motoren.

Dit blijkt uit een verhaal in de Britse krant Daily Mirror van zaterdag. Die besteedde aandacht aan de zaak omdat de Britse minister van Financiën, Gordon Brown zich in het vliegtuig bevond. Veel van de passagiers raakten in paniek, maar de minister bleef uiterst kalm volgens één van de medewerkers van BA.

De piloot wist uiteindelijk het toestel veilig aan de grond te krijgen.

damn als je met een rotgang ineens 7 km. daalt zou ik de stoel ook wel vol gescheten hebben denk ik. ik ga dus echt nooit van mijn leven in z'n bageer concorde.die zijn echt niet te vertrouwen.

[rdluca]

Op maandag 22 april 2002 11:25 schreef Delphi32 het volgende:

[..]

Heb je ook gehoord wat het motorprobleem was? Bleek dat de motor ineens op onverklaarbare wijze steeds harder ging draaien.
Tja, en 7 km hoogte verliezen, dat is ongeveer 21000 ft, dus dat ding moet op FL400 hebben gezeten. Of hoger? Weet iemand hoe hoog een Concorde vliegt, normaal gesproken?

Cruising speed : 2,150 km/h (1,336 miles/h Mach 2.02) at 16,765 m (55,000 ft)

[ravw]

Zo hier weeer ff een paar foto's van AHAM .

[biobak]

Op maandag 22 april 2002 00:14 schreef Delphi32 het volgende:

[..]

Die pics zijn echt ! Alleen wist ik niet dat een c152 zo verschrikkelijk klein was (of jij zo groot...)
Ga je nog meer lessen doen voor je RPL, of was dit een eenmalige proefles? Ik wil het ook doen, maar moet nog een paar jaartjes sparen _{maar ik wil ook veel te veel...}

Dit was een proefles, maar ik ben in de toekomst van plan om m'n brevet te gaan halen. En dan een vliegvakantie houden in Australie , maar dan moet ik directeur worden. Maar eerst afstuderen, baan, huis etc.
Ik ben trouwens rond de 1 meter 90 oid. Was wel knus zo met die instructeur

[biobak]

Op maandag 22 april 2002 11:22 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Ik heb ff een vraagje waar kan je dat doen dan ?
want ikzelf zit er al een heletijd aan tedenken om eens een rond vlucht temaken ..
maar als ik dit zo lees is het wel leuker .

Kan jij mij ff wat meer info opsturen er over .. want ik denk dat ik dan snel ff ook wat mooie pic post op got

PS de prijs val wel mee.

En zijn er nog eisen aan verbonden ?

Je kan zo'n les bij zo'n beetje elke vliegschool doen. Moet je even naar de site gaan van het dichtsbijzijnde vliegveld in je regio en zoeken naar vliegscholen. Prijzen verschillen nogal.

Ik heb de les hier afgenomen: http://www.vliegschoolact.nl/

[jos_zwa]

op avsim.com staan nieuwe AI flight plans voor KLM summer 2002

[SanderTje!]

Op maandag 22 april 2002 12:22 schreef biobak het volgende:

[..]

Dit was een proefles, maar ik ben in de toekomst van plan om m'n brevet te gaan halen. En dan een vliegvakantie houden in Australie , maar dan moet ik directeur worden. Maar eerst afstuderen, baan, huis etc.
Ik ben trouwens rond de 1 meter 90 oid. Was wel knus zo met die instructeur

Hoe vind jij het realisme van FS nu? En had je ook last van die slag naar links van de propeller, of kon je dat helemaal wegtrimmen?

Hier in Hoogeveen kan je ook vlieglessen nemen.. misschien maar is overwegen

Overigens, leuke FS computer:
http://nu.nl/document?n=55550

[biobak]

Op maandag 22 april 2002 12:53 schreef -Sander_ het volgende:

[..]

Hoe vind jij het realisme van FS nu? En had je ook last van die slag naar links van de propeller, of kon je dat helemaal wegtrimmen?

Ik vind het moeilijk te vergelijken. In FS reageert het vliegtuig heel anders en je hoeft minder hard te werken voor een fatsoenlijke vlucht.
M'n instructeur zei dat in het echt vooral de scenery beter is en dat de meters vloeiender bewegen. Hij gebruikte FS zelf ook om IFR vluchten te oefenen.
Van die slag naar links heb ik weinig gemerkt. Ook misschien wel omdat ik niet echt heel koersvast was

[Major Carnage]

Op maandag 22 april 2002 11:16 schreef rdluca het volgende:
blabla

Hej daar ben ik geweest! Die brug is echt idioot hoog, en dat ding daar achteraan is een enorm beeld van Jesus, kan je ook 'op'

Nais pics btw

[Freak187]

Ik zie op sommige plaatjes dat de gates aan je vliegtuig komen, dus ze sluiten mooi aan, hoe doe je dat? Ik heb de scenery van LAGO EHAM 2002 en ook Lago scenery enhancer. Is dat genoeg? Of moet ik wat downen ofzo.

[Major Carnage]

Op maandag 22 april 2002 14:35 schreef Freak187 het volgende:
Ik zie op sommige plaatjes dat de gates aan je vliegtuig komen, dus ze sluiten mooi aan, hoe doe je dat? Ik heb de scenery van LAGO EHAM 2002 en ook Lago scenery enhancer. Is dat genoeg? Of moet ik wat downen ofzo.

Zoiets zit in de scenery gebakken
LAGO EHAM heeft dat dus niet

Enfin, een fotosessie van m'n vluchtje naar CDG

Aan de gate op EHAM


Tis daar wel druk bij die Kaagbaan..


Binnenkomende 737


Onderweg



Touchdown


Chaos op CDG

[jos_zwa]

Op maandag 22 april 2002 14:35 schreef Freak187 het volgende:
Ik zie op sommige plaatjes dat de gates aan je vliegtuig komen, dus ze sluiten mooi aan, hoe doe je dat? Ik heb de scenery van LAGO EHAM 2002 en ook Lago scenery enhancer. Is dat genoeg? Of moet ik wat downen ofzo.

check je mail (bijlage) hiermee kun je het goed krijgen

[Verwijderd]

Op maandag 22 april 2002 15:11 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Zoiets zit in de scenery gebakken
LAGO EHAM heeft dat dus niet

Enfin, een fotosessie van m'n vluchtje naar CDG

Aan de gate op EHAM
[afbeelding]

Tis daar wel druk bij die Kaagbaan..
[afbeelding]

Binnenkomende 737
[afbeelding]

Onderweg
[afbeelding]
[afbeelding]

Touchdown
[afbeelding]

Chaos op CDG
[afbeelding]

Nice pics, wat zijn je specs?

[jos_zwa]

afcad rulez! hiermee krijg je binnen 1 minuut de gates en taxiways enz... helemaal goed (LAGO)

[Major Carnage]

Op maandag 22 april 2002 15:20 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Nice pics, wat zijn je specs?

Athlon 900 met 384 ram

schiphol was wel fph ipv fps

[Major Carnage]

Op maandag 22 april 2002 15:20 schreef jos_zwa het volgende:
afcad rulez! hiermee krijg je binnen 1 minuut de gates en taxiways enz... helemaal goed (LAGO)

Ja, maar die kloteplanes pakken nog steeds die gare Kaagbaan!!!!
Files alom!

[jos_zwa]

Op maandag 22 april 2002 15:21 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Athlon 900 met 384 ram

schiphol was wel fph ipv fps

ik haal als het druk is 21 FPS op LAGO EHAM

[Major Carnage]

Op maandag 22 april 2002 15:22 schreef jos_zwa het volgende:

[..]

ik haal als het druk is 21 FPS op LAGO EHAM

Gek he, met specs die slechts het dubbele zijn van wat ik heb (om even de videokaart en alle andere meuk buiten beschouwing te laten (ja ik heb een TNT2-ultra))

[Floppie]

Op maandag 22 april 2002 15:22 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Ja, maar die kloteplanes pakken nog steeds die gare Kaagbaan!!!!
Files alom!

En nog 06 ook ipv 24 bij take-off

Ik vind dat ze moeten opstijgen vanaf 24 en landen op 19R

[jos_zwa]

ook het landen op eham klopt niet helemaal het landen op runway 1R b.v. is course 006 (default) maat met lago is dat toch echt 007. als ik met de PIC767 met course 006 land dan kom ik heel iets scheef terecht.. met course 007 gaat ie goed ik weet niet hoe het met andere runways zit...

[Karlok[JY-616]]

Op maandag 22 april 2002 15:27 schreef rellehenk het volgende:

[..]

En nog 06 ook ipv 24 bij take-off

Ik vind dat ze moeten opstijgen vanaf 24 en landen op 19R

bij de afcad file achappey starten ze toch vanaf 24,
filetje is nog steeds niet online

[Floppie]

Op maandag 22 april 2002 15:29 schreef Karlok[JY-616] het volgende:

[..]

bij de afcad file achappey starten ze toch vanaf 24,
filetje is nog steeds niet online

Weet niet, ik heb geen AFCAD en LAGO

Maar ik vind het wel heel dom in FS zelf dat ze soms starten vanaf 06

[ravw]

GRIN alleen jammer dat eham nu ff afgesloten is .. heb net ff stunt gevlogen met een A321

Alleeen jammer ging niet echt zo als ik wilde
Eerst ff met een klein ding wat getraind



Zo dat ging nog goed ..
nu met een Airbusss

Zo een beetje laag over vliegen gaat wel ..


zo dan nu ff tijd voor een Bavaria

[Verwijderd]

Hallo mensen,
2 vragen en screenies:

1) Ik zie bij sommige vliegtuigen van die witte strepen erachter net als echt, ik heb het ook een keer gehad maar nu niet meer, hoe moet dat???

2) Ik heb FSW en stel de clouds in, maar als ik dan instel clear krijg ik ze niet, en dat doe ik omdat ik bij bijvoorbeeld overcast weer allebei door elkaar krijg!!! Hoe doen jullie dat?


En dan nu de screenies,
Heb in Italie gevlogen met 747 Qantas maar de texture werkte niet dus werd het een Global Feightways


Zo, hier net opgestegen...


Draaien...


Hmm, beetje te steil...


Bijna landen (d8 dat Gear nog in was maar was al uit, dus toen ik op G drukte ging hij naar binnen, beetje verkeerde landing dus...)


Hmm, hier wel met Gear??? Vaag!



Sorry voor de laatste 2 slechte screenies met band in beeld

[KIMBLE]

Op maandag 22 april 2002 15:33 schreef Blackhole het volgende:
GRIN alleen jammer dat eham nu ff afgesloten is .. heb net ff stunt gevlogen met een A321

Alleeen jammer ging niet echt zo als ik wilde
Eerst ff met een klein ding wat getraind
[afbeelding]
[afbeelding]

Zo dat ging nog goed ..
nu met een Airbusss
[afbeelding]
Zo een beetje laag over vliegen gaat wel ..
[afbeelding]

zo dan nu ff tijd voor een Bavaria VLIEGLES

[Verwijderd]

Op maandag 22 april 2002 15:21 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Athlon 900 met 384 ram

schiphol was wel fph ipv fps

Hee Jos, maakt dat nou erg uit met die geforce 4? En ik heb een pentium 933, maar ik vraag het me af of het veel uit maakt.

[Delphi32]

Op maandag 22 april 2002 15:42 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hallo mensen,
2 vragen en screenies:

1) Ik zie bij sommige vliegtuigen van die witte strepen erachter net als echt, ik heb het ook een keer gehad maar nu niet meer, hoe moet dat???

Simpel: boven 30.000ft gaan zitten

2) Ik heb FSW en stel de clouds in, maar als ik dan instel clear krijg ik ze niet, en dat doe ik omdat ik bij bijvoorbeeld overcast weer allebei door elkaar krijg!!! Hoe doen jullie dat?

Die vraag blijft je maar dwars zitten he. Misschien (hint) weet gewoon niemand hoe dat moet

[DroogKloot]

Op maandag 22 april 2002 15:22 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Ja, maar die kloteplanes pakken nog steeds die gare Kaagbaan!!!!
Files alom!

Ik heb inmiddels vijf (!) AFCAD fixes voor LAGO's EHAM langs zien komen die (op wat kleine details na) nagenoeg gelijk aan elkaar zijn... kies er gewoon 1 uit en "bouw" er een tweede active runway bij.

[DroogKloot]

Op maandag 22 april 2002 15:42 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hallo mensen,
2 vragen en screenies:

1) plaap

2) yadda

1). *zucht* 30.000ft of hoger vliegen
2). gezeik over FSW... gebruik 't dan niet of mail naar de makers ervan.

[DroogKloot]

Op maandag 22 april 2002 15:11 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Tis daar wel druk bij die Kaagbaan..
[afbeelding]

Nice pics

edit:
Lama

[DroogKloot]

Op maandag 22 april 2002 15:44 schreef pilotincommand het volgende:

[..]

Hee Jos, maakt dat nou erg uit met die geforce 4? En ik heb een pentium 933, maar ik vraag het me af of het veel uit maakt.

Veel planes in beeld betekent veel texturedata die heen en weer moet worden gehusseld... dan komt die 128MB van de GF4 zeker van pas ja

[KIMBLE]

Op maandag 22 april 2002 15:51 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Veel planes in beeld betekent veel texturedata die heen en weer moet worden gehusseld... dan komt die 128MB van de GF4 zeker van pas ja

lukt het met 4 message's achter elkaar

[Floppie]

Op maandag 22 april 2002 15:49 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Nice pics

Van welke designgroep is die Northwest 747? Kan 'm zo gauw niet herkennen.

Ik vind het eruit zien als een standaard repaint van een onbekend iemand.

[Verwijderd]

Op maandag 22 april 2002 15:46 schreef Delphi32 het volgende:

[..]


Die vraag blijft je maar dwars zitten he. Misschien (hint) weet gewoon niemand hoe dat moet

Jawel,
Kimble geloof ik.
In het vorige deel had iemand dad ook gepost.
Dat ging puur over zijn wolken.