Anoniem: 46189
Kickass, mooiste fipje geplaatst tot nu toe. Jammer van de kwaliteit. Ik heb eigenlijk liever een filmpje dat wat groter is, waardoor het de kwaliteit beter wordt. Ik heb namelijk toch adslOp vrijdag 19 april 2002 14:36 schreef nealzie het volgende:
[..]
heheh, eerst dloaden en dan posten, slim
. Zijn er mensen in staat om een echte cockpitvideo's (mag van mij 500 mb zijn) op internet te zetten. (Natuurlijk alleen voor dit forum)???? Of is dit ook al illegaal? 
Ik moet eerst ff keuren natuurlijkOp vrijdag 19 april 2002 14:36 schreef nealzie het volgende:
[..]
heheh, eerst dloaden en dan posten, slim
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
zal vast wel ergens kunnen, maare waarvoor?Op vrijdag 19 april 2002 14:52 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Kickass, mooiste fipje geplaatst tot nu toe. Jammer van de kwaliteit. Ik heb eigenlijk liever een filmpje dat wat groter is, waardoor het de kwaliteit beter wordt. Ik heb namelijk toch adsl
volgens mij 4:26 AM onze tijd want het is 11:26 AM CDT.... ze zitten nu nog in een baan om de aarde. Ze zouden volgens mij allang aan de ecent moeten beginnen als ze over een uurtje willen landen..Op vrijdag 19 april 2002 14:18 schreef achappey het volgende:
[..]
16:26 GMT is de landing gepland.
tampert, kriminalpolizei
volgens mij 5:26, toch 6uur tijdsverschil met Amerika?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ze beginnen een uur voor de landing aan de "deorbit burn" (toffe benaming trouwens). Volgens de schedule landen ze dan 16.26 uur GMT.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Anoniem: 51137
he!Op vrijdag 19 april 2002 11:28 schreef Blackhole het volgende:
[..]
Mijn PC is een P3 1gig ,Radeon 7200 64mb vivo, en 400 mb ram en een 80 GiG hd ..
zo vooor de liefhebbers is een heeel wat anders .. we gaan vandaag mar is in een ballon vliegen .
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Zo en ook fff een link bij zetten voor de liefhebbers ..
http://www.fsplanet.com/15042002.htm
En in deze update zitten al 10 liveries van ballonnen
Anoniem: 51137
Dat vind ik niet gel dat het zo goed is.Op vrijdag 19 april 2002 14:35 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
hahaha! Wel eens in Singapore geweest? ... Nee dus.. Ikke wel, tussenstop op weg naar Brisbane. Die luchthaven is verschrikkelijk schoon!! Ook kan je bijvoorbeeld computerspelletjes spelen. Er zijn veel meer facaliteiten dat op Schiphol! Er zijn relaxte stoelen als je moet wachten en er is zelfs een vijver met enorme Koois (vissoort). De entourage is eigenlijk veel minder saai dan op Schiphol (vind ik). Ook zijn er daar veel minder vertragingen geloof ik.
Een goede spotplek?: Er is een soort van panoramaterras waar je uitzicht hebt op de terminals. Het is daar ook nog een heerlijk weer. Nou ja, als je 30 graden en een luchtvochtigheidsgraad van 80% lekker vindt.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Heb de ; al verwijderd in aircraft.cfg, course inmiddels gevonden, maar ik kan nog steeds niet landen op ILS grrr....
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
wat gaat er fout. Wordt de ILS niet geïntercept?Op vrijdag 19 april 2002 16:54 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Heb de ; al verwijderd in aircraft.cfg, course inmiddels gevonden, maar ik kan nog steeds niet landen op ILS grrr....
is er dan ook niemand die mij kan helpen?
Hier ILS intercept
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
je feul ff legen, je hebt waarschijnlijk 100% dan heb ik dat ook, ff legen tot 10% ofzoOp vrijdag 19 april 2002 18:07 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Hier ILS intercept
[afbeelding]
En hier raakt ie de grond al
[afbeelding]
Conclusie hij descend veel te snel, hoe los ik dat op.
Jammer, doe moeten ze er dan wel inzetten in de volgende FS versieOp vrijdag 19 april 2002 18:13 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
nope dat is er niet
dus je zult het via het menu moeten doen
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Anoniem: 46189
ah, en daar onze spotplane
Ratel deed het erg goed op VATSIM. Hij begreep al mn requests! Nielsie ook wel trouwens, alleen die heeft het niet overleefd
Die is er wel hoor.Op vrijdag 19 april 2002 18:13 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
nope dat is er niet
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Owie, dacht dat je hem daarmee dumpte, heb hem ook nooit gebruikt hoor.Op vrijdag 19 april 2002 18:27 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
daarmee stop je toch alleen de fuel toevoer maar toch niet fuel dump?
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
PICS!!! VIDEO'S!!!Op vrijdag 19 april 2002 18:43 schreef achappey het volgende:
Heb net de landing van de space shuttle zitten bekijken. Dat ding kwam errug steil aan viel me wel op en ook wel wreed hard.
Je kon de landing nie echt vergelijken die van een conventionele airplane.
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Op vrijdag 19 april 2002 18:43 schreef achappey het volgende:
Heb net de landing van de space shuttle zitten bekijken. Dat ding kwam errug steil aan viel me wel op en ook wel wreed hard.
Je kon de landing nie echt vergelijken die van een conventionele airplane.
heb ik hem de heledag aan staan ga ik eten gaan ze meteen landen wanneer is de volgende lancering
Mulder is niet meerOp vrijdag 19 april 2002 18:46 schreef FunkyMonk het volgende:
[afbeelding]
Area 51 staat nog steeds bij groomlake.
Send mulder and scully!
Kun je je aa eens aanzetten? is een stukje mooier
Anoniem: 28513
Ja nog is een keertje doen.Op vrijdag 19 april 2002 18:49 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Mulder is niet meer
Ben nog ff aan het klooien met nieuwe drivers.
Hehe, er was al eerder in dit topic een URL genoemd waar een hele verslag gedaan werd van de "deorbit burn" en de verdere landing.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Systeem: Ryzen 7 7800X3D,RTX 4070Ti ,64GB,ASUS TUF GAMING X670E , Windows 11 Pro 64bits
heheh. ik had een keer dat ze precies uitgingen toen ik aan de gate stondOp vrijdag 19 april 2002 19:37 schreef Blackhole het volgende:
Oeps net ff een groot probleem gehad BIJNA
[afbeelding]
[afbeelding]
dit wordt een harde landing
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Dat had iets beter gekunt ...
ach maar we hebben het wel gehaald
volgende keer iets meer brandstof mee nemen ..
Dat is dan net goed dat het daar gebuurd.Op vrijdag 19 april 2002 19:38 schreef nealzie het volgende:
[..]
heheh. ik had een keer dat ze precies uitgingen toen ik aan de gate stond
Systeem: Ryzen 7 7800X3D,RTX 4070Ti ,64GB,ASUS TUF GAMING X670E , Windows 11 Pro 64bits
Anoniem: 37797
Anoniem: 28513
Naar aanleiding van mijn plaatje hier een gesprek tussen vliegtuigen van area 51 en de tower van area 51 http://www.dreamlandresort.com/area51/fastmover.html op deze pagina te vinden is best moeilijk te verstaan ze praten nogal snel maar ik vindt het wel interessant als vliegtuig leek.Op vrijdag 19 april 2002 18:46 schreef FunkyMonk het volgende:
[afbeelding]
Area 51 staat nog steeds bij groomlake.
Op vrijdag 19 april 2002 21:01 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
achja.. ik weet nie eens waar dat ligt of het moet voorstelle
ene...
Met welke snelheid land hij wel niet? Ziet er heel snel uit.Anoniem: 43578
. Information Lima of zoiets. Kan iemand mij uitleggen wat dat betekent. Je hoort ook vaak information Alpha.
in gewoon fs zeggen ze tog altijd 'information papa'?Op vrijdag 19 april 2002 21:10 schreef J-063 het volgende:
Net gevlogen op Vatsim. Ik stond op schiphol met me cessna. Eerst lekker relaxed gekeken hoe anderen het deden. RW had ik ook aan, was ook wel leuk om andere te horen. Het is echt superrealistisch vind ik. Als je ze hoort praten joh, net echt!
Maar ik ben alleen ff opgestegen van rw04 en weer geland op rw04. Maar de controller had weer zo term wat ik niet begreep
Wat ik nu wel weet, ik moet nog veel leren!!!
= ATIS, informatie van het weer enzo. We copied information alpha betekend dat je de atis gelezen hebt van alpha (zo noemen ze dat stukkie text dan). De ATC weet dan dat je dat stukje text gelezen hebtOp vrijdag 19 april 2002 21:10 schreef J-063 het volgende:
Net gevlogen op Vatsim. Ik stond op schiphol met me cessna. Eerst lekker relaxed gekeken hoe anderen het deden. RW had ik ook aan, was ook wel leuk om andere te horen. Het is echt superrealistisch vind ik. Als je ze hoort praten joh, net echt!
Maar ik ben alleen ff opgestegen van rw04 en weer geland op rw04. Maar de controller had weer zo term wat ik niet begreep
Wat ik nu wel weet, ik moet nog veel leren!!!
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
En die ATIS wordt elk uur ververst (tochOp vrijdag 19 april 2002 21:20 schreef Bolk het volgende:
[..]
= ATIS, informatie van het weer enzo. We copied information alpha betekend dat je de atis gelezen hebt van alpha (zo noemen ze dat stukkie text dan). De ATC weet dan dat je dat stukje text gelezen hebt
correct me if i'm wrong
). Ze beginnen bij Alpha en gaan zo het hele Alfabet af. Je moet aangeven welke versie van de ATIS je hebt beluisterd zodat de controller weet dat je op de hoogte bent van de recente info over het weer, landingsbanen etc.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Jij formuleert het beterOp vrijdag 19 april 2002 21:28 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
En die ATIS wordt elk uur ververst (toch
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
jupz ik geloof het wel. en hij was dus al bij lima...Op vrijdag 19 april 2002 21:28 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
En die ATIS wordt elk uur ververst (toch
) Er was ook een fligthsimulator!!!! Een nagebouwde cockpit van een Boeing 737 Met als software, ...... ja,ja,...... Microsoft Flightsimulator 98!!!! WOei!!! Voor mij was een gastje die gevlogen heeft, starten vanaf EHAM runway 24, landing op moest zijn op Valkenburg. Whaahaaa, dat was laggen zech. Hij kon echt HELEMAAL niet vliegen, dus dacht ik ff, laat mij ff et GOEDE voorbeeld geven 
Ik vraag aan, meneer, "mag ik een ook proberen" Ja hoor, dus ik neem plaats, ik zie een mooie panel voor me (Beter als die PIC 767 van jullie deze is tenminste ECHT! ) Runway 24 cleared for takeoff, full trottle, en ik moest bij sturen met pedals, da was ff wennen, maar mijn kist bleef op de baan, (die ene voor mij ging meteen in et gras 
) V1, Rotate en rustig stuurkolom naar me toe trekken, was zekerzzz vet. (was btw echt fullscreen, via een beamer ) Toen de landing, was zekerzz perfect, die man stond een beetje raar te kijken hoe ik die 737 mooi flarede op de baan. Met als laatste complimentje : "Zo, dit was een van de mooiste landingen die ik heb gezien" Hehee 
Nu nog kiezen tussen NLC en HSHaarlem...
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
heheh stoer verhaalOp vrijdag 19 april 2002 22:31 schreef ND het volgende:
Hey, ik ben terug van een opendag van Hoge School Haarlem. (das een end vanaf 's-Hertogenbosch
Was zekers wel vet dus..... eerste keer en een echtere simulator
wist je dat je op Hogeschool Haarlem als vliegtuigbouwkundige inginieur afstudeert?
egt leuk lijkt me om dat te doen, was het een ils landing of een manual?wacht maar..Op vrijdag 19 april 2002 22:31 schreef ND het volgende:
Hey, ik ben terug van een opendag van Hoge School Haarlem. (das een end vanaf 's-Hertogenbosch
Was zekers wel vet dus..... eerste keer en een echtere simulator
wist je dat je op Hogeschool Haarlem als vliegtuigbouwkundige inginieur afstudeert?
Neuh, et was manualOp vrijdag 19 april 2002 22:35 schreef nealzie het volgende:
[..]
heheh stoer verhaal
ik vind het altijd zo lullig als het dan nét ff mislukt, en dat iedereen dan denkt dat je het niet kan, terwijl je het eigenlijk heel goed kan..
ik ben gewoon goed..... Ah bah! et stinkt hier naar eigendunk Zegt die man, ga je piloot worden? ikke : "Als ik niet blind was aan 1 oog, en geen bril had wel" En een private license? : "ja moet ik KEIE veel $$$$ dokken ..."
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
ben je blind aan 1 oog?!Op vrijdag 19 april 2002 22:37 schreef ND het volgende:
[..]
Neuh, et was manual
Op vrijdag 19 april 2002 22:39 schreef ND het volgende:
[..]
Jep mijn rechter oog, en mijn linker is -10
damn das kut
Dat is dan nog knap dat je hem zo goed kan besturen omdat je zeker met 1 oog heel erg moeilijk diepte kan zien .Op vrijdag 19 april 2002 22:39 schreef ND het volgende:
[..]
Jep mijn rechter oog, en mijn linker is -10
en dat je het thuis ook doet .
Systeem: Ryzen 7 7800X3D,RTX 4070Ti ,64GB,ASUS TUF GAMING X670E , Windows 11 Pro 64bits
En jammer van je oog
Maar zie je met een beeldscherm dan wel diepte?Op vrijdag 19 april 2002 22:51 schreef Blackhole het volgende:
[..]
Dat is dan nog knap dat je hem zo goed kan besturen omdat je zeker met 1 oog heel erg moeilijk diepte kan zien .
Dus het is al een hele prestatie dat je gaat vliegen in een FS sim
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
, en 737 waar net krapjes aan 300 man/vrouw in past, en dan 4 van die zuipende dingen
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Kwas nog ff op Schiphol geweest, ja DUH! als je er langs komt moet je er gebruik van maken Tering wat was het weer eens stervens druk zeg, niet dus.... heb in 1 uur 2 747's voorbij zien komen... Ik wilde foto's van nemen, maar dan zou ik anders telkens recht in de zon fotooen, en die camera (geen digitale) gaat dan weer brtak doen... 
en woar word nie geplaatst? (heeft iemand er een goed pic van?) Het is toch dus zeker dat ze em gaan bouwen? Alleen het gebruik is toch nog niet zeker?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Das squawk joh
Maar ik weet niet bij GoT wat dat betekent, (hebben we conflicten mee met SB, gaan we nog uitzoeken) volgens mij is et een identificatie code ofsow ....jullie ook?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
6? heb je toevallig een pic daarvanOp vrijdag 19 april 2002 23:31 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
ik kende hem al , er schijnt ook een 6motor te zijn
Dit topic is gesloten.
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/29241/kimble.gif?f=community)
/u/30640/oog3.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/47919/moon_got.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25778/crop601fb77034c79_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9753/crop672baedab5275.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
mzzl
![[afbeelding]](http://home.wxs.nl/~klwong/images/intercept.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://home.wxs.nl/~klwong/images/grond.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.achappey.nl/blaat.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://home-1.tiscali.nl/~pvheyst/images/B737-340%20PH-BDH.jpg){kind=link}