Ziet er goed uit nealzie (ook al heb ik nix te maken met BLB) het ziet er lekker fris uitOp donderdag 18 april 2002 13:45 schreef nealzie het volgende:
nouw zeg ik kan niet meer posten op het blb forum om de een of andere vage reden. sorry dat het een beetje offtopic is, maarja, beter dan 'hoe stuur ik een berichtje op de pc van iemand op hetzelfde netwerk'
nouw goed, ik had dus niet zoveel succes met het maken van een blb livery, dus nu ik weer eens nix te doen heb ben ik over gegaan op een logo'tje:
[afbeelding]
[b]aan alle piloten en flightsim fanaten, Check het volgende topic : http://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/423870/1?limit=25[/b] Dank U 
Gaat over multiplayer sessie
Gaat over multiplayer sessie
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Anoniem: 16235
LOL! Wat zullen ze blij zijn met jou, daar op Vatsim!!!Op woensdag 17 april 2002 17:43 schreef J-063 het volgende:
Hier een paar lompe vragen misschien...........
K heb de net ff op vatsim gevlogen. Maar nu zei hij: report left downwind. Wat bedoelt hij hiermee.
Wat voor antwoord gaf je toen ze dat vroegen? Ik ben erg benieuwd!
Ik heb zelf computer-vliegervaring sinds eind jaren tachtig, maar durf eigenlijk nog steeds Vatsim niet op. O.a. omdat ik nog steeds geen goede maps en appr plates heb en ook omdat het er best wel ingewikkeld uitziet allemaal (hoe de atc exact werkt en zo: het gaat er aardig realistisch aan toe). Ook om praktische redenen vlieg ik trouwens niet op Vatsim: ik heb niet zo veel speeltijd op de computer: tegen de tijd dat ik taxi clearance krijg zal m'n tijd er meestal al weer op zitten...
Iemand anders heeft het al gezegd, dacht ik, maar hier is ook nog een plaatje van het traffic pattern dat je rond een vliegveld moet volgen (dit voorbeeld gaat uit van left traffic, tegen de klok in (de atc zei: report on left downwind: zo weet je dat je een left traffic pattern moet volgen): het kan ook right traffic wezen: dan ga je dus met de klok mee). Zodra jij dus op het punt bent als dat vliegtuigje onder de rode pijl, dan moet je je melden bij de atc.
Het komt uit het handboek, Groundschool, hoofdstuk 10. Het lijkt me een goed idee als jij eens de hele Groundschool gaat door lezen. Ik denk dat ze dat bij Vatsim ook zeer op prijs zullen stellen...
jongens wa t heb dit nou voor zin, al die screenshots, als mensen dit willen zien kopen ze het spel zelf wel, en de mensen die het spel hebben hoeven het niet hier te zien, misschien klan je beter gewoon het spel aanbieden via een ftp ofzo dan kan iedereen het zelf bekijken....

jep
als het je niet interesseerd ga je tog lekker in een ander topic zitten klotenOp donderdag 18 april 2002 14:14 schreef GIAS het volgende:
jongens wa t heb dit nou voor zin, al die screenshots, als mensen dit willen zien kopen ze het spel zelf wel, en de mensen die het spel hebben hoeven het niet hier te zien, misschien klan je beter gewoon het spel aanbieden via een ftp ofzo dan kan iedereen het zelf bekijken....
damn ik

dank U voor Uw bijdrage hoor

OkeeeyOp donderdag 18 april 2002 14:14 schreef GIAS het volgende:
jongens wa t heb dit nou voor zin, al die screenshots, als mensen dit willen zien kopen ze het spel zelf wel, en de mensen die het spel hebben hoeven het niet hier te zien, misschien klan je beter gewoon het spel aanbieden via een ftp ofzo dan kan iedereen het zelf bekijken....

Die pic's zien niet bedoelt om iets aantesmeren
dit sim?Op donderdag 18 april 2002 14:20 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Okeeey![]()
nutteloos noem jij dit topic dus? Het is gewoon leuk voor de mensen die dit spelsim hebben om bij elkaar tekomen en erover te praten.
Die pic's zien niet bedoelt om iets aantesmeren
Op donderdag 18 april 2002 14:14 schreef GIAS het volgende:
jongens wa t heb dit nou voor zin, al die screenshots, als mensen dit willen zien kopen ze het spel zelf wel, en de mensen die het spel hebben hoeven het niet hier te zien, misschien klan je beter gewoon het spel aanbieden via een ftp ofzo dan kan iedereen het zelf bekijken....





Ja lekker hoor mannetje, verneuk het topic maar weer






To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
nou goed puken wou zo graag mijn inelkaar geflansde livery zien...
hier issie, commentaar graag (ik weet het, hij is nog te wit)




hier issie, commentaar graag (ik weet het, hij is nog te wit)





Idd. Ik zal zo m'n EHAM foto's posten, willen jullie ze nog geresized hebben, ze zijn een beetje groot namelijkOp donderdag 18 april 2002 14:20 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Okeeey![]()
nutteloos noem jij dit topic dus? Het is gewoon leuk voor de mensen die dit spelsim hebben om bij elkaar tekomen en erover te praten.
Die pic's zien niet bedoelt om iets aantesmeren
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Nee, hoe groter, hoe meer we zienOp donderdag 18 april 2002 14:25 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Idd. Ik zal zo m'n EHAM foto's posten, willen jullie ze nog geresized hebben, ze zijn een beetje groot namelijk
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Hijis te witOp donderdag 18 april 2002 14:25 schreef nealzie het volgende:
nou goed puken wou zo graag mijn inelkaar geflansde livery zien...
hier issie, commentaar graag (ik weet het, hij is nog te wit)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Komt omdat ik de zin later heb aangepastOp donderdag 18 april 2002 14:23 schreef nealzie het volgende:
[..]
dit sim?
ik wil niet meer voor tower spelenOp donderdag 18 april 2002 14:27 schreef ND het volgende:
[..]
Hijis te withehee, maar Nealzie, tsjek ff het multiplayer topic, of je voor Tower wilt spelen.....
heeft iemand hier een pic van VOR SPL van bovenaf?
Waarom niet? Omdat gister iemand jouw plaats heeft ingenomen? Dat was een misverstandOp donderdag 18 april 2002 14:29 schreef nealzie het volgende:
[..]
ik wil niet meer voor tower spelen
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Wie de foto's wilt zien moet maar een mailtje sturen, zijn bijelkaar 11 MB grootOp donderdag 18 april 2002 14:26 schreef ND het volgende:
[..]
Nee, hoe groter, hoe meer we zien
karlok_wong@hotmail.com
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ai shit, ik heb ook hotmail dus past et niet in mijn postvakOp donderdag 18 april 2002 14:46 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Wie de foto's wilt zien moet maar een mailtje sturen, zijn bijelkaar 11 MB groot
karlok_wong@hotmail.com
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Je kan ze toch gewoon in jpg formaat zetten? Knappe jongen als je dan 11mb aan plaatjes krijgtOp donderdag 18 april 2002 14:46 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Wie de foto's wilt zien moet maar een mailtje sturen, zijn bijelkaar 11 MB groot
karlok_wong@hotmail.com
en btw _ik_ vindt 11mb aan plaatjes niet erg
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Dit soort gasten moeten ze echt van GoT afschoppenOp donderdag 18 april 2002 14:14 schreef GIAS het volgende:
jongens wa t heb dit nou voor zin, al die screenshots, als mensen dit willen zien kopen ze het spel zelf wel, en de mensen die het spel hebben hoeven het niet hier te zien, misschien klan je beter gewoon het spel aanbieden via een ftp ofzo dan kan iedereen het zelf bekijken....

tampert, kriminalpolizei
Anoniem: 16235
En als je ze nou eens als jpeg bewaart en op 72 dpi...? Gemiddeld plaatje hier is zo'n 70 à 100 kb. Je gaat me toch niet zeggen dat je zo'n dikke 125 foto's hebt?Op donderdag 18 april 2002 14:46 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Wie de foto's wilt zien moet maar een mailtje sturen, zijn bijelkaar 11 MB groot
karlok_wong@hotmail.com
hey is niet te wit!!! hij is supervet!!!!!Op donderdag 18 april 2002 14:25 schreef nealzie het volgende:
nou goed puken wou zo graag mijn inelkaar geflansde livery zien...
hier issie, commentaar graag (ik weet het, hij is nog te wit)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
1 woord: UITMUNTEND!!!Op donderdag 18 april 2002 14:25 schreef nealzie het volgende:
nou goed puken wou zo graag mijn inelkaar geflansde livery zien...
hier issie, commentaar graag (ik weet het, hij is nog te wit)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Alleen het logo is niet mooi, en de Letter Bluebird Aviation zijn veeeels te klein op de zijkant...
tampert, kriminalpolizei
Ze komen er al aan geresized van 1534x1024 naar 800x534Op donderdag 18 april 2002 14:47 schreef ND het volgende:
[..]
Ai shit, ik heb ook hotmail dus past et niet in mijn postvakwaarom post je ze niet op GoT?
Effe uploaden nog 1.8 MB hoop niet dat er nog 56k'ers tussen zitten
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ik vindt het logo juist heel mooi, alleen zouden idd de letters een tikje groter mogen zijnOp donderdag 18 april 2002 14:54 schreef Evilernie het volgende:
Alleen het logo is niet mooi, en de Letter Bluebird Aviation zijn veeeels te klein op de zijkant...
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Voor de afwisseling een vraagstuk tussendoor...
Waar ben ik?
Waar ben ik?

Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
achter je computerOp donderdag 18 april 2002 15:10 schreef Major Carnage het volgende:
Voor de afwisseling een vraagstuk tussendoor...
Waar ben ik?
[afbeelding]
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
In een vliegtuig, ergens boven NY??Op donderdag 18 april 2002 15:10 schreef Major Carnage het volgende:
Voor de afwisseling een vraagstuk tussendoor...
Waar ben ik?
[afbeelding]
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Nou, hier zijn ze dan mijn EHAM foto's!!
Zoals je kunt zien, ben ik een CX en KL liefhebber
Datum: 02 maart 2002

Genoeg gehad? NEE!! Mooi, ik heb nog een PhotoCD liggen met ALLEMAAAL EHAM pics....
Zoals je kunt zien, ben ik een CX en KL liefhebber
Datum: 02 maart 2002































Genoeg gehad? NEE!! Mooi, ik heb nog een PhotoCD liggen met ALLEMAAAL EHAM pics....
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Karlok[JY-616] Mooie pic's maar ik kom wel een paar bekende tegen van airliners.net
Op A.Net hoe kan dat nou?! er staat nog steeds geen foto van mij op A.netOp donderdag 18 april 2002 15:24 schreef The_FrankO het volgende:
Karlok[JY-616] Mooie pic's maar ik kom wel een paar bekende tegen van airliners.net
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Nogwat PICS van de MP van gisteravond.
(let niet op de texture fouten)








Nealzie, weet je zeker dat je geen tower wilt spelen? Er word nu van te voren afspraken gemaakt, dus kan niemand anders je plaats inpikken
En ga je ook (niet) vliegen?
(let niet op de texture fouten)
Nealzie, weet je zeker dat je geen tower wilt spelen? Er word nu van te voren afspraken gemaakt, dus kan niemand anders je plaats inpikken
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
San FranciscoOp donderdag 18 april 2002 15:10 schreef Major Carnage het volgende:
Voor de afwisseling een vraagstuk tussendoor...
Waar ben ik?
[afbeelding]
Anoniem: 43578
Bedankt he!!!!!. Ik heb toch al wat aardig gelezen hoor, dus ik dacht van ik probeer het gewoon. Om nu meteen alles te gaan lezen en dan pas te gaan vliegen dat duurt eeen beetje lang. En ik dacht van, hoe eerder op Vatsim, des te sneller ik leer.Op donderdag 18 april 2002 14:14 schreef hellogoodbye het volgende:
[..]
LOL! Wat zullen ze blij zijn met jou, daar op Vatsim!!!
Wat voor antwoord gaf je toen ze dat vroegen? Ik ben erg benieuwd!
Ik heb zelf computer-vliegervaring sinds eind jaren tachtig, maar durf eigenlijk nog steeds Vatsim niet op. O.a. omdat ik nog steeds geen goede maps en appr plates heb en ook omdat het er best wel ingewikkeld uitziet allemaal (hoe de atc exact werkt en zo: het gaat er aardig realistisch aan toe). Ook om praktische redenen vlieg ik trouwens niet op Vatsim: ik heb niet zo veel speeltijd op de computer: tegen de tijd dat ik taxi clearance krijg zal m'n tijd er meestal al weer op zitten...
Iemand anders heeft het al gezegd, dacht ik, maar hier is ook nog een plaatje van het traffic pattern dat je rond een vliegveld moet volgen (dit voorbeeld gaat uit van left traffic, tegen de klok in (de atc zei: report on left downwind: zo weet je dat je een left traffic pattern moet volgen): het kan ook right traffic wezen: dan ga je dus met de klok mee). Zodra jij dus op het punt bent als dat vliegtuigje onder de rode pijl, dan moet je je melden bij de atc.
Het komt uit het handboek, Groundschool, hoofdstuk 10. Het lijkt me een goed idee als jij eens de hele Groundschool gaat door lezen. Ik denk dat ze dat bij Vatsim ook zeer op prijs zullen stellen...
[afbeelding]
ik heb net geprobeerd 2 partities te maken, om strax C te formateren (met op D backups) maar na 60min. te wachten op het laden enzo, was het misluktOp donderdag 18 april 2002 15:34 schreef ND het volgende:
Nogwat PICS van de MP van gisteravond.
(let niet op de texture fouten)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Nealzie, weet je zeker dat je geen tower wilt spelen? Er word nu van te voren afspraken gemaakt, dus kan niemand anders je plaats inpikkenEn ga je ook (niet) vliegen?
![]()

misschien als het strax lukt en ik heb XP geinstalled dat ik wel ff kom vliegen
Waarvandaan heb je deze 2 pics genomen? Niet vanaf het panoramaterras lijkt mij.Op donderdag 18 april 2002 15:16 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Nou, hier zijn ze dan mijn EHAM foto's!!
Zoals je kunt zien, ben ik een CX en KL liefhebber
Datum: 02 maart 2002
[afbeelding]
[afbeelding]
Genoeg gehad? NEE!! Mooi, ik heb nog een PhotoCD liggen met ALLEMAAAL EHAM pics....
Het lijkt nl. zo laag bij de grond genomen
een van die laatste foto's met die klm neus erop met golden gate bridge erop wat voor vliegtuig is dat ??? een 767 ??
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Nealzie, check MP topic zo even.Op donderdag 18 april 2002 15:48 schreef nealzie het volgende:
[..]
ik heb net geprobeerd 2 partities te maken, om strax C te formateren (met op D backups) maar na 60min. te wachten op het laden enzo, was het mislukt![]()
misschien als het strax lukt en ik heb XP geinstalled dat ik wel ff kom vliegen
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
yep, 767Op donderdag 18 april 2002 15:52 schreef jos_zwa het volgende:
een van die laatste foto's met die klm neus erop met golden gate bridge erop wat voor vliegtuig is dat ??? een 767 ??
LadenOp donderdag 18 april 2002 15:48 schreef nealzie het volgende:
[..]
ik heb net geprobeerd 2 partities te maken, om strax C te formateren (met op D backups) maar na 60min. te wachten op het laden enzo, was het mislukt![]()
misschien als het strax lukt en ik heb XP geinstalled dat ik wel ff kom vliegen
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Bin ladenOp donderdag 18 april 2002 15:54 schreef ND het volgende:
[..]
LadenLaden van wat?
zo...die EHAM shots zijn echt supergaaf. Keep um coming....
tampert, kriminalpolizei
Op donderdag 18 april 2002 15:12 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
In een vliegtuig, ergens boven NY??
Allebei fout, en allebei ERG ver uit de buurt..Op donderdag 18 april 2002 15:41 schreef rellehenk het volgende:
[..]
San Francisco
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
tsja, nou niet egt laden, maar het duurt gewoon 60 minuten om die partitie te maken!! en dan kom je tot de conclusie dat hij mislukt isOp donderdag 18 april 2002 15:54 schreef ND het volgende:
[..]
LadenLaden van wat?
Heb je een beetje grote partitie gemaakt dan? Het kan zijn dat je bad sectors hebt...Op donderdag 18 april 2002 16:07 schreef nealzie het volgende:
[..]
tsja, nou niet egt laden, maar het duurt gewoon 60 minuten om die partitie te maken!! en dan kom je tot de conclusie dat hij mislukt is
BTW, ben ik hier nou de enige met een Viper2 = kut textures in FS2002?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Maar waar precies?Op donderdag 18 april 2002 16:08 schreef nealzie het volgende:
[..]
vlakbij EELDE stelletje slimmerikken
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Ergens tussen PAM VOR en Eelde, maar je hebt je DME niet aanstaan dus ik weet het niet precies en ik heb ook geen charts...
tampert, kriminalpolizei
Nee, de DME is niet aan omdat PAM nog niet in range isOp donderdag 18 april 2002 16:17 schreef Evilernie het volgende:
Ergens tussen PAM VOR en Eelde, maar je hebt je DME niet aanstaan dus ik weet het niet precies en ik heb ook geen charts...
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
ik denk dat je van EELDE af gaat naar PAM toe....Omdat je CRS 229 is...
tampert, kriminalpolizei
Dan zou PAM toch allang in range zijn?
En dat stukje is ook veel minder dan 112 nm
Hint: de ADF is ook actief..
En dat stukje is ook veel minder dan 112 nm
Hint: de ADF is ook actief..
Specs | FFXIV: Maki Kato@Alpha
Eeyy jongens, we zoeken nog een ATC controller + meerdere mensen die willen multiplayeren vanavond, touch and go's op EHAM.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Bij de G-Pier, met een 300mm lensOp donderdag 18 april 2002 15:48 schreef rellehenk het volgende:
[..]
Waarvandaan heb je deze 2 pics genomen? Niet vanaf het panoramaterras lijkt mij.
Het lijkt nl. zo laag bij de grond genomen
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
ik snap eigenlijk niet waarom wel altijd maar in europa blijven vliegen. iedereen vliegt of naar of van EHAM of EHAM EGLL ofzo of naar innsbruck damn ik ga gewoon eens een IFR doen van egypte naar zuid africa doen ofzo.. zie ik ook eens wat anders dan weilanden enz...
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Je hebt een beetje dat "thuisbasis" gevoel, dat is de reden waarom ik ook zo vaak vlieg vanaf VHHHOp donderdag 18 april 2002 16:56 schreef jos_zwa het volgende:
ik snap eigenlijk niet waarom wel altijd maar in europa blijven vliegen. iedereen vliegt of naar of van EHAM of EHAM EGLL ofzo of naar innsbruck damn ik ga gewoon eens een IFR doen van egypte naar zuid africa doen ofzo.. zie ik ook eens wat anders dan weilanden enz...
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
o ja joh?Op donderdag 18 april 2002 17:00 schreef ItSnows het volgende:
Ben ik weer eens :
We gaan ons weer voorbereiden op een deel 23
diner time!!!
We zitten nog niet eens op de 1000Op donderdag 18 april 2002 17:00 schreef ItSnows het volgende:
Ben ik weer eens :
We gaan ons weer voorbereiden op een deel 23
Anoniem: 51137
Hallo,
Weet iemand hoe je kan instellen dat je met een black cockpit start (dus alle meters en motoren uit etc)?
Weet iemand hoe je kan instellen dat je met een black cockpit start (dus alle meters en motoren uit etc)?
Zo opslaan en dan as default flight aanvinkenOp donderdag 18 april 2002 17:02 schreef Uncle-Sam het volgende:
Hallo,
Weet iemand hoe je kan instellen dat je met een black cockpit start (dus alle meters en motoren uit etc)?
Maar als je die gaat loaden, dan sta je dus ook op dat vliegveld ofnie?Op donderdag 18 april 2002 17:03 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Zo opslaan en dan as default flight aanvinken
Nealzie : Lukt het al met het installeren van je PC?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Nee dat is wel jammer en je staat ook altijd op de zelfde rwy of de zelfde gateOp donderdag 18 april 2002 17:12 schreef ND het volgende:
[..]
Maar als je die gaat loaden, dan sta je dus ook op dat vliegveld ofnie?
Nealzie : Lukt het al met het installeren van je PC?
Ja maar bij ieder plane zal je wel on geacht welk vliegtuig en airport, met een cold and dark cockpit beginnen. En dit geld bijvoorbeeld ook voor de fuel of de plaatsing van een ATC-schermpje of wat dan ook. (als je tenminste "set this flight as the default flihgt" (oid) aanklikt)Op donderdag 18 april 2002 17:16 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Nee dat is wel jammer en je staat ook altijd op de zelfde rwy of de zelfde gate
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Nou hier is weer een fotosessie (EHAM).
Deze keer op 20 maart 2002.
Op sommige foto's zitten wat vlekjes, maar dat komt omdat negatief beschadigd is voor het inscannen.







KLM & KLM Asia









Full reversers


KLM, KLM, KLM Jumbo's

De bagage service is een koffer vergeten

En hier nog een



BRAND!!!!!!!!! Ow... nee, de brandweer is aan het oefenen



In een nieuwe formatie, in een driehoek staan.


Nou, dat was het weer voor deze keer.
Allemaal genomen met mijn Nikon F65 + 300 mm lens
Deze keer op 20 maart 2002.
Op sommige foto's zitten wat vlekjes, maar dat komt omdat negatief beschadigd is voor het inscannen.







KLM & KLM Asia









Full reversers


KLM, KLM, KLM Jumbo's

De bagage service is een koffer vergeten

En hier nog een



BRAND!!!!!!!!! Ow... nee, de brandweer is aan het oefenen



In een nieuwe formatie, in een driehoek staan.


Nou, dat was het weer voor deze keer.
Allemaal genomen met mijn Nikon F65 + 300 mm lens
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Hele mooie foto's, ik geniet er altijd van als ik foto's zie van EHAM + planes 
Kvind het altijd zo mooi, dat gezicht als een Boeing 747 land
Kvind het altijd zo mooi, dat gezicht als een Boeing 747 land
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik geniet er ook altijd van, en nu kan ik het ook nog eens vastleggen op de gevoelige plaat met mijn nieuwe cameraOp donderdag 18 april 2002 17:24 schreef ND het volgende:
Hele mooie foto's, ik geniet er altijd van als ik foto's zie van EHAM + planes
Kvind het altijd zo mooi, dat gezicht als een Boeing 747 land
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Karlok[JY-616] Mooie pic's
Dat van die koffers vergeten ken ik ook van de KLM
Eerst moeten we first class reizen, nou oke het moet maar
Komen we in mexico geen koffer
mannetje gehaald bellen enzo 7 dagen later krijgen we de koffer netjes een binnenlandse vlucht gemaakt 
Terug reis met KLM een dag vertraging
Moeten we in zo'n duur 5 sterren hotel, oke moet dan maar 
We zijn wel duur geweest voor de KLM denk ik
Dat van die koffers vergeten ken ik ook van de KLM

Eerst moeten we first class reizen, nou oke het moet maar
Komen we in mexico geen koffer
Terug reis met KLM een dag vertraging

We zijn wel duur geweest voor de KLM denk ik

Anoniem: 46189
hdg 230, 132 NM inbound EELDE radial 230 (112.4)Op donderdag 18 april 2002 15:10 schreef Major Carnage het volgende:
Voor de afwisseling een vraagstuk tussendoor...
Waar ben ik?
[afbeelding]
KUBAT-EEL, geen tijd om de airway op te zoeken.
Nijs pics/ Foto's
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Op donderdag 18 april 2002 16:55 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
[..]
Bij de H Apron, met een 300mm lens
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ff een vraagje, waarvoor word de COM2 gebruikt? Is die nou precies hetzelfde als COM1?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Anoniem: 46189
Met com 2 wordt vaak de atis afgeluisterd.Op donderdag 18 april 2002 18:18 schreef ND het volgende:
Ff een vraagje, waarvoor word de COM2 gebruikt? Is die nou precies hetzelfde als COM1?
Owja Shit zeg, de ATIS bestaat ook nog, was em al vergeten, die luister ik dus echt nooitOp donderdag 18 april 2002 18:21 schreef pilotincommand het volgende:
[..]
Met com 2 wordt vaak de atis afgeluisterd.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
CNN BREAKING NEWS
Plane hits building in milan stting top floors on fire
Pilot say he had lost control
Is dit weer een
Plane hits building in milan stting top floors on fire
Pilot say he had lost control
Is dit weer een
Alle foto's van de laatste pagina's: groovy!
Ik denk wel, een piper met een kapotte motor (wazig) die ook nog eens een gebouw weet te raken van 30 verdiepingenOp donderdag 18 april 2002 18:37 schreef The_FrankO het volgende:
CNN BREAKING NEWS
Plane hits building in milan stting top floors on fire
Pilot say he had lost control
Is dit weer een
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Was iets met wielen en hij kon niet omlaag komenOp donderdag 18 april 2002 18:46 schreef Bolk het volgende:
[..]
Ik denk wel, een piper met een kapotte motor (wazig) die ook nog eens een gebouw weet te raken van 30 verdiepingen
Airspees zat, maar toch een gebouwOp donderdag 18 april 2002 18:49 schreef The_FrankO het volgende:
[..]
Was iets met wielen en hij kon niet omlaag komenBegreep ik van dat mens
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Thanks..Op donderdag 18 april 2002 18:44 schreef Rateltje het volgende:
Alle foto's van de laatste pagina's: groovy!
Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Ow was dat het.... ik dacht dat de airco daarbinnen andersom was gaan draaienOp donderdag 18 april 2002 18:37 schreef The_FrankO het volgende:
CNN BREAKING NEWS
Plane hits building in milan stting top floors on fire
Pilot say he had lost control
Is dit weer een
eenOp donderdag 18 april 2002 18:37 schreef The_FrankO het volgende:
CNN BREAKING NEWS
Plane hits building in milan stting top floors on fire
Pilot say he had lost control
Is dit weer een
ok...ik zit net ff CNN te kijken naar beelden van de crash. Dit kan onmogleijk een gewone piper Cub zijn, wat dat is gewoon een zweefvliegtuig met een motor. De schade is namelijk best groot...
tampert, kriminalpolizei
foto'tje?Op donderdag 18 april 2002 19:12 schreef Evilernie het volgende:
ok...ik zit net ff CNN te kijken naar beelden van de crash. Dit kan onmogleijk een gewone piper Cub zijn, wat dat is gewoon een zweefvliegtuig met een motor. De schade is namelijk best groot...
gebouw van 30 verdiepingen = ongeveer 120 meterOp donderdag 18 april 2002 19:13 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
foto'tje?

tampert, kriminalpolizei
Anoniem: 46189
Met veel respect, goed gemikt.Op donderdag 18 april 2002 19:17 schreef Evilernie het volgende:
[..]
gebouw van 30 verdiepingen = ongeveer 120 meter
[afbeelding]
ja, dat kan dus nooit met een gewone Piper Cub...Op donderdag 18 april 2002 19:17 schreef KIMBLE het volgende:
aardig groot crashje nog
tampert, kriminalpolizei
Onee ...Op donderdag 18 april 2002 19:19 schreef Evilernie het volgende:
[..]
ja, dat kan dus nooit met een gewone Piper Cub...
FF zonder dollen ..maar dit kan wel .. zeker als hij onbestuurbaar is .
En wat dacht je van de KLAP die zo iets maakt ...
Dit ding kan het wel verorzaken dat het Flat er zo uit ziet .
Of dacht je dat deze er in was gevlogen ..
Systeem: Ryzen 7 7800X3D,RTX 4070Ti ,64GB,ASUS TUF GAMING X670E , Windows 11 Pro 64bits
Met mijn nieuwe videodrivers krijg ik dit 
Weet iemand bepaalde instellingen ofzo omd it goed te krijgen?
Weet iemand bepaalde instellingen ofzo omd it goed te krijgen?

Vleuten 4x430wp Oost Schuin dak 25°, 5x430wp Zuid plat dak 13°
Waar blijft iedereen bij de fly-in?
Ik snuffel hier al een tijdje rond en dacht ik maak ook even wat shots.





Niet echt een mooi vliegtuig maar ik had laatst een martinair geval neergehaald en het leek wel of het stofzuiger was, dus daar klopte iets niet.





Niet echt een mooi vliegtuig maar ik had laatst een martinair geval neergehaald en het leek wel of het stofzuiger was, dus daar klopte iets niet.
Mooie pic'sOp donderdag 18 april 2002 20:42 schreef paragon het volgende:
Ik snuffel hier al een tijdje rond en dacht ik maak ook even wat shots.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Niet echt een mooi vliegtuig maar ik had laatst een martinair geval neergehaald en het leek wel of het stofzuiger was, dus daar klopte iets niet.
Op hoeveel keer heb jij je aa staan in windows en je hebt het waarschijnlijk in fs uitstaan?
Wow. Mooie pics!Op donderdag 18 april 2002 17:21 schreef Karlok[JY-616] het volgende:
Nou hier is weer een fotosessie (EHAM).
Deze keer op 20 maart 2002.
Op sommige foto's zitten wat vlekjes, maar dat komt omdat negatief beschadigd is voor het inscannen.
[knip]
Nou, dat was het weer voor deze keer.
Allemaal genomen met mijn Nikon F65 + 300 mm lens
Dit topic is gesloten.