[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 13

[Bolk]

Op vrijdag 22 februari 2002 19:42 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Maar wat is er nou mis op dat screenshot (behalve de airspeed)

Heel de EHSI doet wazig lijkt mij

[ravw]

Op vrijdag 22 februari 2002 19:42 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Maar wat is er nou mis op dat screenshot (behalve de airspeed)

Lees ff terug

[Tourniquet]

Op vrijdag 22 februari 2002 19:44 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Lees ff terug

Waar dan??

[Sheik]

Hier effe een paar pics van een bezoekje aan de Hover Dam met de standaard heli (zie je hier weinig) en scenerie.














Van de landing heb ik maar geen pics genomen

[ravw]

Op vrijdag 22 februari 2002 20:03 schreef Tourniquet het volgende:

[..]



Waar dan??

KIMBLE geeft het goede antwoord

mijn hoogte meter is niet echt meer wat het hoort tewezen ..

[Tourniquet]

Op vrijdag 22 februari 2002 20:09 schreef Blackhole het volgende:

[..]

KIMBLE geeft het goede antwoord

mijn hoogte meter is niet echt meer wat het hoort tewezen ..

Wat is er dan mis met je hoogtemeter? Hij geeft 3980 voet aan. Op de EHSI is te zien dat je 1936 voet boven de grond bent, maar dat is gemeten met radar, in tegenstelling tot de altimeter, die op luchtdruk werkt. Het ligt er dan helemaal aan waar je op dat moment vloog. De hoogtemeter geeft altijd de hoogte op zeeniveau aan. Als je aan de grond staat van een vliegveld ergens in de Himalaya zal je hoogtemeter ook al iets van 15000 voet ofzo aangeven.

Of begrijp ik je nou helemaal verkeerd

[ravw]

Op vrijdag 22 februari 2002 20:17 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Wat is er dan mis met je hoogtemeter? Hij geeft 3980 voet aan. Op de EHSI is te zien dat je 1936 voet boven de grond bent, maar dat is gemeten met radar, in tegenstelling tot de altimeter, die op luchtdruk werkt. Het ligt er dan helemaal aan waar je op dat moment vloog. De hoogtemeter geeft altijd de hoogte op zeeniveau aan. Als je aan de grond staat van een vliegveld ergens in de Himalaya zal je hoogtemeter ook al iets van 15000 voet ofzo aangeven.

Of begrijp ik je nou helemaal verkeerd

Dat is wel zo maar deze stond helemaal stil ..
maar je kon het niet zien op de foto ..
ik had eigelijks 2 foto's moeten nemen .

[Tourniquet]

Op vrijdag 22 februari 2002 20:29 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Dat is wel zo maar deze stond helemaal stil ..
maar je kon het niet zien op de foto ..
ik had eigelijks 2 foto's moeten nemen .

Ahah, hij stond stil.... tja dat is wel vaker zo als je een screenshot neemt

Maar ok, nu snap ik het

[Anoniem: 42598]

Een goedenavond heren FS2002 verslaafde.
Jullie hebben allemaal mooie pics laten zien de afgelopen paar dagen.
Mijn afwezigheid was te danken aan een griep waardoor ik na het werk meer dood dan levend was

Inmiddels heb ik alle pagina's alweer doorgenomen en bedankt dat er toch nog 1 iemand aan mij dacht toen het ging om vaste kern hiero ( diegene weet wel wie ik bedoel )

Ik ga nu toch eens zorgen dat ik die FMC onder de knie krijg en dan ook nog eens kan toepassen in een vlucht zodat de AP in werking gezet kan worden want ik word er nu toch wel heel erg kot* van dat ik dat nog niet kan.

Tips en evt. raadgevende links zijn dan ook ontzettend welkom.

In ieder geval * fish is back * van een paar dagen ziek te zijn geweest.

[KIMBLE]

Op vrijdag 22 februari 2002 22:27 schreef FlightFisH het volgende:



Ik ga nu toch eens zorgen dat ik die FMC onder de knie krijg en dan ook nog eens kan toepassen in een vlucht zodat de AP in werking gezet kan worden want ik word er nu toch wel heel erg kot* van dat ik dat nog niet kan.

welke df/pss/pic ?

[Anoniem: 42598]

Op vrijdag 22 februari 2002 22:29 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

welke df/pss/pic ?

DF

[ravw]

zo daar zijn we weer ff wat mooie foto's

Ik ga met een 737 (DF) ff een een mooie vlucht maken over een rivier .

Gestart op CAR2 (raad het jullie ook eens aan om het het doen .
Geef 1 tip rij eerst ff nar achteren als je met een 737 wil opstijgen daar zo .

[Anoniem: 31124]

Op vrijdag 22 februari 2002 22:27 schreef FlightFisH het volgende:

Inmiddels heb ik alle pagina's alweer doorgenomen en bedankt dat er toch nog 1 iemand aan mij dacht toen het ging om vaste kern hiero ( diegene weet wel wie ik bedoel )

...
Wel minder....kijk ik net nog ff naar de vlucht informatie voor morgen, zie ik dat we met Tunisair vliegen , ik dacht Transavia......de kans op neerstorten is dus nu vergroot met de factor 10 ...
Als jullie me niet meer zullen zien hiero, weten jullie wat er gebeurd is

[ravw]

Op vrijdag 22 februari 2002 23:06 schreef Aerodynamic het volgende:

[..]

...
Wel minder....kijk ik net nog ff naar de vlucht informatie voor morgen, zie ik dat we met Tunisair vliegen , ik dacht Transavia......de kans op neerstorten is dus nu vergroot met de factor 10 ...
Als jullie me niet meer zullen zien hiero, weten jullie wat er gebeurd is

Dat is dan wel minder

Maar gewoon de moet er in houden ..
Jij gaat morgen dus wel echt vliegen ..

PS vergeet geen foto's tenemen tijdens de vlucht.

en voor ik het vergeet prettige vakantie.

[Anoniem: 31124]

Op vrijdag 22 februari 2002 23:16 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Dat is dan wel minder

Maar gewoon de moet er in houden ..
Jij gaat morgen dus wel echt vliegen ..

PS vergeet geen foto's tenemen tijdens de vlucht.

en voor ik het vergeet prettige vakantie.

Dank..! Ik ga idd wel vliegen ........maar ik weet ook niet hoe ik in het frans moet vragen of ik ff in de cockpit mag kijken ....naja...xie wel...en wat betreft dat fototoestel, ik heb geen digitale en geen scanner (althans geen werkende) dus voor jullie zit er geen foto plezier in....

En nu echt voor het allerlaatst tot zaterdag!!

[ravw]

Op vrijdag 22 februari 2002 23:23 schreef Aerodynamic het volgende:

[..]

Dank..! Ik ga idd wel vliegen ........maar ik weet ook niet hoe ik in het frans moet vragen of ik ff in de cockpit mag kijken ....naja...xie wel...en wat betreft dat fototoestel, ik heb geen digitale en geen scanner (althans geen werkende) dus voor jullie zit er geen foto plezier in....

En nu echt voor het allerlaatst tot zaterdag!!

In het FRANS ?????? voer taal is engels hoor in de luchtvaart dus daar kom je wel uit

[KIMBLE]

ik heb net wat screenies van de airbus (snel) achter elkaar genomen en verwerkt toch een klein filmpje (virtual cockpit en plane)
ik heb het inge'rar'd want dat maakte het het kleinst
winrar kan je hier halen (dload winrar)
filmpje

[Bolk]

Op vrijdag 22 februari 2002 23:36 schreef KIMBLE het volgende:
ik heb net wat screenies van de airbus (snel) achter elkaar genomen en verwerkt toch een klein filmpje (virtual cockpit en plane)
ik heb het inge'rar'd want dat maakte het het kleinst
winrar kan je hier halen (dload winrar)
filmpje

Cool!!! op die manier heb ik ook een GP3 filmpje gemaakt!

[Sheik]

Kimble...erg strak gedaan dat filmpje. Zal je veel tijd (uploaden enzo) hebben gekost, maar wel toppie voor de moeite!

[KIMBLE]

Op zaterdag 23 februari 2002 00:18 schreef Robin Shrine het volgende:
Kimble...erg strak gedaan dat filmpje. Zal je veel tijd (uploaden enzo) hebben gekost, maar wel toppie voor de moeite!

5min maar
np m8

[Sheik]

Is dat zo?

[KIMBLE]

[Major Carnage]

inkoppertje:

[rdluca]

Net de Airbus opgehaald in Frankrijk, zijn eerste vlucht naar Amsterdam









en we zijn op weg naar Amsterdam

[rdluca]

Onderweg komen we boven Franrijk nog een formatie van de Royal Air Force tegen die op weg is naar de thuisbasis.

[Sheik]

Smorgens....Ik ben vandaag en morgen pleite, dus zal niet hier te vinden zijn op GOT.

Have fun met het posten van plaatjes en tot morgen weer

[Anoniem: 37797]

En wie is er vandaag jarig???

IK
C Y

[rdluca]

En we zijn boven Schiphol aan gekomen.


over amsterdam voor de approach runway 27




on ILS runway 27








touchdown


Dat was mijn eerse vlucht met de Airbus. Voor mensen die de DF en PIC goed beheersen is er weinig tot niets nieuws onder de zon.

Aangezien ik geen zin had te wachten op de manuals die vanmiddag op de nieuwe site verschijnen ben ik aan de slag gegaan. Goede kennis van een FMC helpt want de FMC van de airbus controleert de plane veel meer in vergelijking tot de FMC van een boeing. Heb je dat door, zijn er weinig verrassingen. Zodoende dat ik meteen op de FMC van Nice naar Schiphol ben gevlogen.

Panel vind ik tegenvallen. Had ik niet geweten dat deze van de PSS Airbus was, had ik zelf aan een goede shareware versie gedacht.
Er zijn wel veel meer schermen met gegevens maar die gebruik je voornamelijk op de grond en niet tijdens de vlucht.
De A/P reageert heel direct op een HDG change en je kan mooie korte bochten draaien: grotere bank-angle dan de DF.
Deze versie bevat nog aardig wat bugs; landing lights werkten niet, bij overschakelen naar IE6 blijft de EHSI en FMC steken op het punt van de taskswitch, ILS pakt de glide slope veels te laat waardoor je halverwege de runway neerkomt maar dat kan ook aan mij liggen aangezien ik met de manuals pas weet wat ik tot op heden verkeerd deed.

PLane zelf: aardig maar die Airbus default paint krijg ik niet strak op me scherm in spotview.
De strobes zijn daarentegen super, je ziet strobes op de motoren en de staart flashen.

Vooralsnog aardig maar kan naar mijn mening niet tippen aan de DF en PIC.

[KIMBLE]

mooie pics rico
ik spreek je later wel ff op msn want ik wil het ook leren
* KIMBLE is het al gedeeltelijk gelukt maar nie zo goed als rico

[KIMBLE]

WOOHOO
* KIMBLE kan de airbus progge check this (zonder hulp van rico )

[Evilernie933]

Op vrijdag 22 februari 2002 19:11 schreef Fleshi het volgende:

[..]

Weet niemand dit, waar je die plane vandaan kan halen??

op Flightsim.com en zoeken naar Tomcat F14A ofzo....je moet je wel eerst ff reggen.

Voor de rest: goeie morgen

[Hazel]

Goeiesmiddags, de pannen waaien hier van het dak, dus als m'n monitor weggeblazen wordt dan merken jullie het wel. Verder heb ik vannacht al m'n fs spullentjens opnieuw geinstalled, bleek alleen dat de fs2002 cd's nog bij m'n vader liggen
Ach eigenlijk is FS2000 ook veeeeeeeel beter

[Bolk]

Op zaterdag 23 februari 2002 09:56 schreef dutchplanet het volgende:
En wie is er vandaag jarig???

IK
C Y

Gefeliciteerd

[Hazel]

Wie heeft er voor mij een vluchtplan EHAM-BIRK(IJsland)-EHAM?
Gaarne met alle wpt's als het kan.

[FMS]

Gaat er nog online gevlogen worden?

[biobak]

M'n nieuwste aanwinst (niet te downloaden overigens).

[Tourniquet]

Op zaterdag 23 februari 2002 09:56 schreef dutchplanet het volgende:
En wie is er vandaag jarig???

IK
C Y

Woei!!!!

Feli!

Ik ben ook jarig!!!

[Bolk]

Op zaterdag 23 februari 2002 13:41 schreef Tourniquet het volgende:

[..]

Woei!!!!

Feli!

Ik ben ook jarig!!!

I know

Congrats

[Tourniquet]

W00t!

http://www.pss-mirror.com/Airbus/Airbus.html

Deze pics zijn allemaal in hogere resolutie te vinden op:

http://www.pss-mirror.com/Airbus/

[Major Carnage]

Op zaterdag 23 februari 2002 13:27 schreef FMS het volgende:
Gaat er nog online gevlogen worden?

Alleen als er iemand ook daadwerkelijk intenties heeft om mee te vliegen

[rdluca]

Dutchplanet en Tourniquet hartelijk gefeliciteerd

[FMS]

Op zaterdag 23 februari 2002 14:47 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Alleen als er iemand ook daadwerkelijk intenties heeft om mee te vliegen

ik wil wel, wie gaat er hosten?

[Major Carnage]

Op zaterdag 23 februari 2002 15:21 schreef FMS het volgende:

[..]

ik wil wel, wie gaat er hosten?

ikke
213.51.12.106

flightplan fix ik wel als er iemand komt

[FMS]

Op zaterdag 23 februari 2002 15:59 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

ikke
213.51.12.106

flightplan fix ik wel als er iemand komt

on my way.. zien in beetje stunt vliegen?

[Bolk]

[Tourniquet]

Op zaterdag 23 februari 2002 16:09 schreef bolk het volgende:
[afbeelding]

Hey! Dit is een screenshot topic ja!
Geen fototopic

[Anoniem: 37797]

Bedankt voor de felicitaties

Ik heb nu ook FS 2002 pro dus ik kan eindelijk meedoen.
Ik wil wel een online vlucht doen.

Je kan me bereiken via messenger met mijn e-mail die in mijn profiel staa.

C Y

[P.B.]

DutchPlanet en Tourniquet: Congratz.

_{#flightsim @ irc.tweakers.net}

[Paniohitus]

hier nog eentje van mij:

[ravw]

Hier 2 planes van de Earnhardt familie 737-400

Voor de mensen die het niet waten wie het zijn .. Deze mesen SR en JR zijn bekende in de NASCAR wereld ..
PS DALE Earnhardt SR is het afgelopen jaar overleden .
door een tragies ongeval tijdens het racen .

hier een foto van het ongeval


Eerst die van SR






IK ben grote FAN van hem geweest ...

En nu van JR

[Anoniem: 37797]

Hi group,

Waar kan ik die tom14 vinden?
en die blackhawk?

Bij flightsim kan ik weer eens niet inloggen

Ik ga verder speuren.

C Y

[Major Carnage]

Ze hadden nog een F14 tekort op de carrier die bij San Fransisco ligt, dus even afgeleverd






Ik heb deze ook als bouwpakket, alleen dan met AE op de staart, verder is ie helemaal hetzelfde

[biobak]

Had ik per ongeluk in het verkeerde topic gezet

Mijn vlucht EHAM-EGLL met een KLM 737-800 (nee, niet die lelijke die op de AFG site te vinden is) in een gifje gepropt

[DroogKloot]

Op zaterdag 23 februari 2002 19:11 schreef biobak het volgende:
Had ik per ongeluk in het verkeerde topic gezet

Mijn vlucht EHAM-EGLL met een KLM 737-800 (nee, niet die lelijke die op de AFG site te vinden is) in een gifje gepropt

[afbeelding]

Die van AFSG is lelijk (geworden) omdat een niet nader te noemen repainter net iets sneller was met het afleveren van z'n textures - daarmee de eer voor de neus van onze landgenoot wegkapend. Idiote regel ook, maar 1 livery per maatschappij per vliegtuig

Wat is dat eigenlijk voor kist (payware)?

[Anoniem: 37797]

Tijdens een multiplayer is er dan een snel toets om in de chat ruimte te komen?
want de hele tijd in beeld is ook niks.
Weet iemand dat?

C Y

[Bolk]

Vraagie.. Waar kan ik die supermooie transavia downen en hoe krijg ik DF panel erin? Die ruitenwisser kon ik in de aircraf.cfg file weghalen toch?

[Wilde]

Zojuist 767PIC gekocht, en aan het uitproberen.. Tis even wennen hoor

[ravw]

Zo heb net ff een vlootje bij elkaar gevonden ..

[Evilernie933]

zo mensen. Ik ben net terug van de laatste dag winteronderhoud van de zweefvliegclub rottterdam want volgende week wordt het weer vliegen!!!! De kist waarop ik dit seizoen mijn eerste start op ga maken moest nog wat mee gebeuren. De hoogtemeters waren geijkt en opnieuw ingesteld en die mocht ik monteren

Verder nog met de luchtmacht-trainee gesproken van onze club. Die gast heeft 2,5 week geleden te horen gekregen dat hij op de F-16 mag samen nmet nog iemand anders in zijn klas. Die andere mogen apaches en chinooks gaan vliegn. Hij moest gelijk een nato classified combat survival training doen. Die training staat dus gelijk aan een bail-out boven vijandelijk gebied. Dus je wordt ook achtervolgd enzo door nepvijanden die echt naar jou aan het zoeken zijn.

Maar ja. lekker boeiend allemaal...

slaapse iedereen

[Bolk]

Slapen? ben je ziek ofzo?

[KIMBLE]

heeft iemand rico gezien?
en als jullie me gemist hebbe: ik was de hele dag mohaa aan het spelen

[Major Carnage]

Multiplayer vlucht van vanavond..
DEPARTURE:
EHAM (Schiphol,Amsterdam - Netherlands)
DESTINATION:
VIDP (Indira Ghandi Airport, New Delhi- India)

Van de takeoff heb ik geen pics omdat fs2k2 zat te steigeren

MAAR, dat heb ik goedgemaakt met een flood














Officiele flight time: 6u55
Werkelijke tijd: 3u

[ravw]

Op zondag 24 februari 2002 00:46 schreef Major Carnage het volgende:
Multiplayer vlucht van vanavond..
DEPARTURE:
EHAM (Schiphol,Amsterdam - Netherlands)
DESTINATION:
VIDP (Indira Ghandi Airport, New Delhi- India)

Van de takeoff heb ik geen pics omdat fs2k2 zat te steigeren

MAAR, dat heb ik goedgemaakt met een flood

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Officiele flight time: 6u55
Werkelijke tijd: 3u

Haal je dat wel met brandstof met die kisten ...

Want ik heb het ooit eens geprobeerd om met een 737 zo ver tevliegen maar toen was ik wel helemaal leeg en kon net mijn landing maken ..
{mijn tocht was iets dichter bij }

Dus hoe zat het bij jullie met fuel.

[Bolk]

Hoever is johannesburg hier vandaan?

[Evilernie933]

Op zondag 24 februari 2002 00:57 schreef bolk het volgende:
Hoever is johannesburg hier vandaan?

kilometer of 9000 denk ik

[Bolk]

Op zondag 24 februari 2002 01:03 schreef Evilernie het volgende:

[..]

kilometer of 9000 denk ik

ow, met 2 tussenstops haal ik het met mijn 737 wel dan

[Major Carnage]

Op zondag 24 februari 2002 00:53 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Haal je dat wel met brandstof met die kisten ...

Want ik heb het ooit eens geprobeerd om met een 737 zo ver tevliegen maar toen was ik wel helemaal leeg en kon net mijn landing maken ..
{mijn tocht was iets dichter bij }

Dus hoe zat het bij jullie met fuel.

Ik had er 75% fuel in gegooid en er was nog iets van 25% over
't is niet voor niets een ER

En met een 737 haal je het niet nee, die dingen zijn ook voor korte en middelgrote afstanden

Op zondag 24 februari 2002 00:57 schreef bolk het volgende:
Hoever is johannesburg hier vandaan?

Heel ver! Zuidpunt van Afrika

[ravw]

Op zondag 24 februari 2002 01:05 schreef Major Carnage het volgende:

[..]

Ik had er 75% fuel in gegooid en er was nog iets van 25% over
't is niet voor niets een ER

En met een 737 haal je het niet nee, die dingen zijn ook voor korte en middelgrote afstanden
[..]

Heel ver! Zuidpunt van Afrika

ER ja dan moet het wel kunnen ... maar dan had je nog wel aardig wat over ...

Dus als je vol was geweest had je heen en terug kunnen vliegen ..
Kunnen alleen de ER s dat of zijn er nog andere kisten die het kunnen .. BV een van Airbus ?

[KIMBLE]

Op zondag 24 februari 2002 01:08 schreef Blackhole het volgende:

[..]


Kunnen alleen de ER s dat of zijn er nog andere kisten die het kunnen .. BV een van Airbus ?

een airbus a340 kan het zeker aan

[Bolk]

Op zondag 24 februari 2002 01:09 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

een airbus a340 kan het zeker aan

330 ook wel. 321 misschien net

[Major Carnage]

Er zijn vast nog wel meer kisten die het kunnen, kijk gewoon es in de performance specs als je een plane kiest; meestal staat de max range er wel bij

[KIMBLE]

* KIMBLE denkt dat die zo gaat maffe dus alvast laterzZzZzZ

[DroogKloot]

Op zondag 24 februari 2002 01:08 schreef Blackhole het volgende:

[..]

ER ja dan moet het wel kunnen ... maar dan had je nog wel aardig wat over ...

Dus als je vol was geweest had je heen en terug kunnen vliegen ..
Kunnen alleen de ER s dat of zijn er nog andere kisten die het kunnen .. BV een van Airbus ?

Vrij veel vliegtuigen kunnen die afstand overbruggen.

De 747 / 777 in ieder geval, de A330 / A340... en uiteraard ook de nieuwe mammoet luchtbus (A-380). Zelfs de Concorde en de 767ER halen het, maar da's wel erg krap aan.

[Bolk]

* Bolk gaat leren online vliegen met wat hulp

[rdluca]

Na dat veredelde shareware ding van een Airbus wilde ik wel weer eens een echt panel.
Eindelijk werkt PIC vlekkeloos
Ik heb na de de-install nog alle PIC directory's verwijderd die er nog stonden en toen opnieuw een install.
Voor de zekerheid gebruik ik ook Enditall.

De strakkste landing ever in FS2002 gemaakt. Beter dan dit kan toch echt niet




aan me AI Traffic moet ik ook nog wat sleutelen, er dreigt een traffic jam op Heathrow

[ravw]

Op zondag 24 februari 2002 01:26 schreef rdluca het volgende:
Na dat veredelde shareware ding van een Airbus wilde ik wel weer eens een echt panel.
Eindelijk werkt PIC vlekkeloos
Ik heb na de de-install nog alle PIC directory's verwijderd die er nog stonden en toen opnieuw een install.
Voor de zekerheid gebruik ik ook Enditall.

De strakkste landing ever in FS2002 gemaakt. Beter dan dit kan toch echt niet
[afbeelding]

[afbeelding]

aan me AI Traffic moet ik ook nog wat sleutelen, er dreigt een traffic jam op Heathrow
[afbeelding]
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Dat paneel komt dat ook uit PIC ...
en wat houd die update eigelijk in ...

want ik zit er aan tedenken om hem ook aan teschaffen ..

laat eens wat meer dingen zien uit die update .

[Anoniem: 46189]

Zo, vanavond naar Innsbruck geweest, approach was om te smullen. Na RTT NDB op een de loc. geintercept op 9500ft, 22 miles final. Op ongeveer 4000 voet de ap eraf gegooid en een visual gemaakt. Erg spectaculair! Enjoy! :-P

[rdluca]

Op zondag 24 februari 2002 01:32 schreef Blackhole het volgende:

[..]

Dat paneel komt dat ook uit PIC ...
en wat houd die update eigelijk in ...

want ik zit er aan tedenken om hem ook aan teschaffen ..

laat eens wat meer dingen zien uit die update .

^

PIC is voornamelijk het panel. Er zitten wel 767 livery's bij (13 stuks) maar die zien er niet echt goed uit.
Ik gebruik bij gebrek aan beter de Posky 767. Posky heeft speciaal voor de PIC een nieuwe air-file en aircraft.cfg uitgebracht en dat vliegt superstrak samen. Panel werkt ook perfect met een 757.

Het panel vind ik het beste wat er is. Veel functies en heeft de beste FMC van allemaal.
PIC heeft een eigen autopilot en gebruikt niet die van FS2002, zoals de DF/PSS, en die is dan ook stukken beter.

Ik wil best pics posten maar misschien wil je bepaalde dingen zien dus zeg het maar.

[ravw]

Op zondag 24 februari 2002 01:54 schreef rdluca het volgende:

[..]

^

PIC is voornamelijk het panel. Er zitten wel 767 livery's bij (13 stuks) maar die zien er niet echt goed uit.
Ik gebruik bij gebrek aan beter de Posky 767. Posky heeft speciaal voor de PIC een nieuwe air-file en aircraft.cfg uitgebracht en dat vliegt superstrak samen. Panel werkt ook perfect met een 757.

Het panel vind ik het beste wat er is. Veel functies en heeft de beste FMC van allemaal.
PIC heeft een eigen autopilot en gebruikt niet die van FS2002, zoals de DF/PSS, en die is dan ook stukken beter.

Ik wil best pics posten maar misschien wil je bepaalde dingen zien dus zeg het maar.

Maak maar ff wat mooie foto's van de extra panelen die er bij zitten ..
Of terwijl een rondje cockpit ..

PS hoe duur is die update ?

Hier nog een paar mooie foto's van een vluchtje die minder goed is af gelopen

raakte 3 keer in stall 2 keer problemen met olie en halve wegen de vlucht moest ik afbreken omdat 1 van de motorren was uitgevallen

Dus ik wilde van Innsbruck naar Schiphol .. maar moest al een nood stop maken op EDFM
















Ik heb gelukkig nog wel kunnen landen .. maar helaas zijn daar geen foto/s van
omdat ik tedruk met de landing bezig was ..

[Bolk]

Op zondag 24 februari 2002 01:54 schreef rdluca het volgende:

[..]

^

PIC is voornamelijk het panel. Er zitten wel 767 livery's bij (13 stuks) maar die zien er niet echt goed uit.
Ik gebruik bij gebrek aan beter de Posky 767. Posky heeft speciaal voor de PIC een nieuwe air-file en aircraft.cfg uitgebracht en dat vliegt superstrak samen. Panel werkt ook perfect met een 757.

Het panel vind ik het beste wat er is. Veel functies en heeft de beste FMC van allemaal.
PIC heeft een eigen autopilot en gebruikt niet die van FS2002, zoals de DF/PSS, en die is dan ook stukken beter.

Ik wil best pics posten maar misschien wil je bepaalde dingen zien dus zeg het maar.

Welke 767 is dat dan en waar staan die xtra files?

[Anoniem: 46189]

Wat een fucking lelijke panel is dat. Sorry...

[rdluca]

Vanacht van Toronto naar London gevlogen

Cold and dark cokcpit


Overhead panel, net de APU gestart


Ready for take off, op throttle quadrant stellen we de radio in op de Tower


Take off AA757 CYYZ-EGLL


koers richting noorden

we bereiken de Schotse kust




Tijdens de daling worden alle waarschuwingssystemen getest op failures


in een holding pattern gezet, wachten op plek in de rij.
Boven de autobrake (links van de FMC kan je N1, EGT en N2 aflezen dus je kan van start tot landing met de FMC in beeld vliegen en zo alles regelen en aflezen wat je verder tijdens de vlucht en landing nodig hebt)



cleared for the ILS approach runway 09L








overzichtje van de PIC voor Blackhole.

Aangezien panel van de 767 en 757 bijna indentiek zijn is die dus ook te gebruiken met een 757.
Dit ding vliegt veel strakker dan de DF. dalen op VNAV gaat perfect en ook de ILS is stukken beter dan de DF.
Je kan heel kort op een baan komen aanvliegen onder een grote hoek. De DF is dan niet de bocht om te krijgen terwijl de PIC netjes met je speed rekening houdt een heel geleidelijk de bocht begint en hem er dan doorheen ramt met een bank-angle van 20-25. Iets wat de a/p van de DF zeker niet lukt.

Als de a/p van de DF de glide slope pakt duikt die met zijn neus naar beneden en komt meteen weer een stuk onder de glide slope uit zodat je handen en voeten nodig hebt om met de speed en flaps de boel weer op rails te krijgen. De PIC pakt de glide slope perfect; heel geleidelijk doet de die neus omlaag en vanaf begin volgt die hem als op een rails.

Wie een ILS approach met de PIC weet te verknallen kan beter maar meteen stoppen met FS2002.

Manual vliegt die net zo zo super als de DF: stabiel, goed en nauwkeurig te trimmen en de snelheid is goed te regelen.

[ravw]

Hier ff een begin van een vluchtje van VMMC @ Z24F

[P.B.]

woei strax vlucht

[rdluca]

nog ff laten zien hoe strak die vliegt.

binnen 10nm van de runay de final approach

turning for final


netjes op vnav totdat we recht voor de ILS zitten terwijl alledrie de a/p al op APP-mode staan


en rustig bijdraaien terwijl we onder een hoek van 40 graden aanvliegen.
uitzondering voor FS2002, regel voor PIC

[Bolk]

RDluca: Welke plane en extra files heb je om dat panel gehangen?

[Wilde]

Zeg RDLuca, als ik een autoland probeer met de PIC dan begint hij bij de localizer capture in te sturen, maar hij blijft zegmaar doorsturen en trekt hem recht voor de baan niet meer recht, wat doe ik dan fout eigenlijk?

Verder, wat is de beste combinatie voor de pic ? Ik heb nu alles standaard(zoals gekocht) maar ik begreep dat je er beter een andere livery bij kan doen ?

[KIMBLE]

wat zijn er veel screenies gepost
ene rico zet je msn aan

[rdluca]

Op zondag 24 februari 2002 11:34 schreef bolk het volgende:
RDluca: Welke plane en extra files heb je om dat panel gehangen?

Plane is een AA757: 752aa02.zip (avsim/flightsim), er zit een airfile bij speciaal voor PIC767. Met deze airfile kan je iedere 757 en PIC vliegen.
Ieder esc752.air file is geschikt voor PIC en die zit bij veel 757's die voor FS2002 uitkomen.

Posky heeft voor hun 767 een airfile zodat die naadloos op de PIC aansluit.
http://www.avsim.com/posky/files/fde/767-300.zip

[Wilde]

Is die posky airfile veel beter/realistischer dan de gene die standaard bij de pic zit ?

[Bolk]

Op zondag 24 februari 2002 11:43 schreef rdluca het volgende:

[..]

Plane is een AA757: 752aa02.zip (avsim/flightsim), er zit een airfile bij speciaal voor PIC767. Met deze airfile kan je iedere 757 en PIC vliegen.
Ieder esc752.air file is geschikt voor PIC en die zit bij veel 757's die voor FS2002 uitkomen.

Posky heeft voor hun 767 een airfile zodat die naadloos op de PIC aansluit.
http://www.avsim.com/posky/files/fde/767-300.zip

Ok bedankt, is dat een FS 2000 767?

[biobak]

Op zaterdag 23 februari 2002 19:29 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Die van AFSG is lelijk (geworden) omdat een niet nader te noemen repainter net iets sneller was met het afleveren van z'n textures - daarmee de eer voor de neus van onze landgenoot wegkapend. Idiote regel ook, maar 1 livery per maatschappij per vliegtuig

Wat is dat eigenlijk voor kist (payware)?

Dit is de nooit uitgebrachte 2e AFG KLM 737 van onze landgenoot

[rdluca]

De airfile-update is voor de FS2000-767's. Helaas krijg ik de navlights niet werkende.

De airfile van PIC is al heel goed maar niet geupdate voor FS2002, daarom gebruik ik liever de nieuwste van POSKY. Welke beter is zou ik niet kunnen zeggen. Die van posky vliegt heel goed.

[rdluca]

Op zondag 24 februari 2002 12:07 schreef biobak het volgende:

[..]

Dit is de nooit uitgebrachte 2e AFG KLM 737 van onze landgenoot

Die is idd veel mooier dan die ze als eerste uit hebben gebracht
Is er nog een kans dat anderen die ook kunnen krijgen?

[biobak]

Op zondag 24 februari 2002 12:10 schreef rdluca het volgende:

[..]

Die is idd veel mooier dan die ze als eerste uit hebben gebracht
Is er nog een kans dat anderen die ook kunnen krijgen?

Ik heb toestemming van de maker gekregen om het te verspreiden via msn, e-mail, icq ed. Ik mag hem dus niet ergens uploaden.
Je kunt bugs aan mij doorgeven en die speel ik door aan de maker. Enige wat ik tot nu toe tegengekomen ben is de kleur van het Europese vlaggetje, die te donker is (denk ik). Ook raken de achterwielen de grond niet maar dat is op te lossen door de airfile aan te passen.
icq: 1272176
msn: [e-mail]

[DroogKloot]

Op zondag 24 februari 2002 12:16 schreef biobak het volgende:

[..]

Ik voeg U even toe

[biobak]

Op zondag 24 februari 2002 12:19 schreef DroogKloot het volgende:

[..]

Ik voeg U even toe

Ik zien het. Ik stuur hem even op

[lvh]

We zitten aan ~1000 posts, volgende deel?

[Anoniem: 29349]

Dicht
En na onderlinge ruzie met 2 users is bekend wie deel 15 aanmaakt LOL