Het grote Segway Ninebot Max G3 NL topic

[GS013]

Hoe zetten jullie je step art2 op slot? In mijn ogen zijn er weinig goede opties. Elke ketting of vouwslot van langer dan 60/70cm kun je de step er via de stuur of achter kant uit wurmen zonder het slot te hoeven forceren. En met zo’n kort slot moet de step haast tegen de paal of whatever staan. Een beugelslot door het voorwiel lukt maar een voorwiel is er zo uit. De beugel aan de voorvork zit ook maar met 4 kleine schroefjes vast dus dat is ook geen slecht keuze. Een lange smalle beugel is een beetje wat over blijft in mijn ogen. Hoe denken jullie hier over?

de handboeien stijl sloten vind ik voor een step het beste maarja geen art…

[SaltyBart]

Tommy-D schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 11:23:
Zonet even die subreddit doorgekeken, mag toch hopen dat dat niet de gemiddelde gebruikers hier in NL zijn want dan zijn ze zo weer verboden

Ik denk dat we daar het bespreken van ook maar moeten gaan verbieden om het zo mogelijk te stimaleren.

[markklok]

GS013 schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 18:54:
Hoe zetten jullie je step art2 op slot? In mijn ogen zijn er weinig goede opties. Elke ketting of vouwslot van langer dan 60/70cm kun je de step er via de stuur of achter kant uit wurmen zonder het slot te hoeven forceren. En met zo’n kort slot moet de step haast tegen de paal of whatever staan. Een beugelslot door het voorwiel lukt maar een voorwiel is er zo uit. De beugel aan de voorvork zit ook maar met 4 kleine schroefjes vast dus dat is ook geen slecht keuze. Een lange smalle beugel is een beetje wat over blijft in mijn ogen. Hoe denken jullie hier over?

de handboeien stijl sloten vind ik voor een step het beste maarja geen art…

Hier voor de AXA fold ultra maar zelf iets aan het ontwerpen om hem makkelijke mee te kunnen nemen

[sjirafje]

Ik had een degelijk handboeislot maar die heb ik terug gestuurd. Voor dit jaar zou die voor de verzekering nog voldoende zijn maar bij de eerst volgende verlenging waarschijnlijk niet meer. Ik heb mijzelf afgevraagd welk doel het slot heeft; is dat er voor zorgen dat er uitgekeerd wordt bij diefstal of is het doel diefstal voorkomen. Zolang hij verzekerd is tegen diefstal kies ik voor het eerste. Die AXA Foldable 8-130 blijkt eenvoudig door te knippen en rammelde tijdens het rijden uit z'n houder, ik ben daarom voor het goedkoopste ART2 vouwslot gegaan wat ik kon vinden.

[Blue_Core]

Ik zeg het nog maar een keer, maar er zijn al best wat opties voorbij gekomen qua sloten, misschien goed om de linkjes in de inleiding te zetten?

[Ken_82688]

sjirafje schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 19:09:
Ik had een degelijk handboeislot maar die heb ik terug gestuurd. Voor dit jaar zou die voor de verzekering nog voldoende zijn maar bij de eerst volgende verlenging waarschijnlijk niet meer. Ik heb mijzelf afgevraagd welk doel het slot heeft; is dat er voor zorgen dat er uitgekeerd wordt bij diefstal of is het doel diefstal voorkomen. Zolang hij verzekerd is tegen diefstal kies ik voor het eerste. Die AXA Foldable 8-130 blijkt eenvoudig door te knippen en rammelde tijdens het rijden uit z'n houder, ik ben daarom voor het goedkoopste ART2 vouwslot gegaan wat ik kon vinden.

Het art 2 slot is er voor te zorgen dat je uitgekeerd word bij diefstal want dat is wat de verzekering eist. Als dat goed is staat dat ook in de polis.

[sjirafje]

Ken_82688 schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 19:32:
[...]

Het art 2 slot is er voor te zorgen dat je uitgekeerd word bij diefstal want dat is wat de verzekering eist. Als dat goed is staat dat ook in de polis.

Ik heb nog de oude voorwaarden zonder ART2 verplichting, maar dat veranderd dus waarschijnlijk bij de eerst volgende verlenging.

[Koning Bolo]

sjirafje schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 18:35:
Mensen die een range test doen houden vaak aan dat ze bij 60% (dus 40% verbruikt) halverwege zijn omdat de laatste procenten veel harder gaan. Dat zou mogelijk te maken hebben met dat de spanning van de accu dan een stuk lager is.

Ik heb zelf inmiddels een paar dagen de externe accu gemonteerd. Een paar dingen die me opvielen:

De step gebruikt eerst de interne accu. Zodra die onder de 74% zakt, laadt de externe accu de interne op met ongeveer 300–350 W. Het opladen stopt rond de 77-80%.

De Ninebot-app toont informatie over de externe accu, maar werkt die niet live bij. Bij de geschatte actieradius wordt de extra capaciteit niet meegerekend. SHU toont geen informatie over de externe accu. Op het display van de step verschijnt wel een extra percentagebalk voor die accu. Er verschijnt ook een klein pictogram wanneer de externe accu de interne accu oplaadt.

Wanneer je de scooter oplaadt, wordt eerst de interne accu opgeladen tot het ingestelde percentage. Daarna begint het opladen van de externe accu.

Ik heb er (nog) geen range test mee gedaan ivm weer en tijd. Andere gebruikers klagen er over dat de accu in de weg zit voor hun voorste voet maar daar ervaar ik zelf (maat 42,5) geen problemen mee.

Waar is de externe accu te koop?

[sjirafje]

Blue_Core schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 19:11:
Ik zeg het nog maar een keer, maar er zijn al best wat opties voorbij gekomen qua sloten, misschien goed om de linkjes in de inleiding te zetten?

Ik heb een stukje toegevoegd. Als je voorstellen hebt om het stukje aan te vullen laat maar weten.

[sjirafje]

Koning Bolo schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 19:48:
[...]

Er zijn diverse webshops die de Segway 48 V Externe Batterij verkopen. Wel heb ik het idee dat hij in NL duurder is dan in BE of DE. Bij de BE webshop waar ik hem besteld heb ging de verzending niet bepaald soepel en die hebben hem uit het assortiment gehaald, dus ik kan je geen webshop aanraden. Maar met een beetje zoeken vind je vast wel een geschikte winkel.

[keuringsdienst]

SaltyBart schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 18:58:
[...]

Ik denk dat we daar het bespreken van ook maar moeten gaan verbieden om het zo mogelijk te stimaleren.

Het lijkt mij juist wel verstandig om te bespreken waarom opvoeren en misbruik maken van de steps geen goed idee is.

Al is het alleen maar om te voorkomen dat op termijn niemand in NL meer kan E-Steppen.
Want ik vermoed dat weinig mensen terug willen naar een totaal verbod op E-Steps.

[Megapaul]

Blue_Core schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 16:36:
[...]

Ik las ergens dat dit waarschijnlijk met de BMS te maken heeft en het na een paar km en laadcycli over moet zijn. Bij diegene duurde het een maand. Maar goed misschien kan iemand anders het hier bevestigen of ontkrachten.

Ik heb de step nu voor het eerst zelf helemaal opgeladen. Tot nu toe heb ik er alleen nog maar relatief korte stukken mee gereden. Dit deed ik vrijwel constant in de Sport-stand, op de laatste 15% na. Wat ik nog wil aanpassen is de acceleratie-instelling: Het snelle optrekken in de Sport-modus is in het begin heel leuk, maar voor het mooie is het net even té zenuwachtig. Daarnaast vreet het natuurlijk enorm veel batterij. Ik hoop dat het BMS (Battery Management System) na een aantal laadcycli een wat betere en nauwkeurigere weergave gaat geven.