Hoe zit dat eigenlijk met die app, gebruiken de Nederlandse en buitenlandse gewoon dezelfde app maar met uitgeschakelde functies? Benieuwd hoe lang het duurt voordat daar iets op gevonden word dan. Zou wel fijn zijn als die lamp aan en uit kan doen bijvoorbeeld.
Je hebt de verloopkabels nodig. Zoals op de foto, en eentje met blauwe stekkers voor de andere kant. Oa te krijgen op Aliexpress. Deze pluggen aan de ene kant in je dash/display, en feed je door je stuurbuis naar de uiteindes.Sedroc schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 10:18:
Kan iemand mij vertellen of de knipperlichten op de foto plug and play is? Of moet ik hier nog iets bij bestellen / modificeren wat kabels betreft?[Afbeelding]
Let wel op, je moet de weathersealing van je dash/display open maken, en weer hersealen als je goede vochtwering wilt blijven houden. Ik heb zuurvrije zwarte siliconenkit gebruikt daarvoor.
[ Voor 15% gewijzigd door BioHazard op 19-10-2026 10:24 ]
Hallo,
Heeft iemand ervaring met Moevs store Eindhoven?Heb daar de Max G3 NL 24-09-2026 besteld en men heeft nog geen idee wanneer de step geleverd wordt.Is dit de normale gang van zaken?
Groet,Jacobus
Heeft iemand ervaring met Moevs store Eindhoven?Heb daar de Max G3 NL 24-09-2026 besteld en men heeft nog geen idee wanneer de step geleverd wordt.Is dit de normale gang van zaken?
Groet,Jacobus
Dat lijkt een beetje raar ja, andere winkels hebben meerdere grote leveringen gehad al. Sommige leveren vanuit voorraad zelfs. Dus misschien even elders kijken.bockie66 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 12:49:
Hallo,
Heeft iemand ervaring met Moevs store Eindhoven?Heb daar de Max G3 NL 24-09-2026 besteld en men heeft nog geen idee wanneer de step geleverd wordt.Is dit de normale gang van zaken?
Groet,Jacobus
Dat zit in de firmware, niet in de app. Als je de NL versie vergelijkt met de EU of DE versie is die van ons nog behoorlijk unlocked. Wij hebben wel cruisecontrol en 0kmpu start, dat hebben die versies niet. Ook de Hill assist die wij hebben hebben die volgens mij niet. Alleen kan onze versie dan weer niet de verlichting aan en uit zetten. Persoonlijk vind ik dat best storend als je hem in de walk modus hebt en tussen mensen rond loopt.Blue_Core schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 10:04:
Hoe zit dat eigenlijk met die app, gebruiken de Nederlandse en buitenlandse gewoon dezelfde app maar met uitgeschakelde functies? Benieuwd hoe lang het duurt voordat daar iets op gevonden word dan. Zou wel fijn zijn als die lamp aan en uit kan doen bijvoorbeeld.
[ Voor 4% gewijzigd door sjirafje op 19-10-2026 14:38 ]
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Hill assist is wel het meest logisch in Nederland...
Licht aan en uit gaat inderdaad niet op de EU region. US is een ander verhaal maar daar mogen we hier volgens mij niet teveel over bespreken.
Inmiddels ben ook ik begonnen aan het project ledbar + de US knipperlichten.
Ik haal ook de NL knipperlichten eraf. Ik zag dat veel mensen die wel gewoon lieten zitten.
:strip_exif()/f/image/dVSFgglXsfN74HMB0vPeFkDQ.jpg?f=fotoalbum_large)
De kabel Sealant.
:strip_exif()/f/image/u4AljOCj2EQHfqFEXVYIrhu3.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/lnLSEPoOXJkr2J4yBj8TsSHU.png?f=fotoalbum_large)
Het 2e knipperlicht kabeltje hier doorheen krijgen was nog het meeste werk.
:strip_exif()/f/image/87n1v7YABosJoEH792dy8ml0.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu even naar de gamma wat Siliconen kit halen om het af te dichten. Alles werkt wel naar behoren dat hebben we uiteraard even getest.
Inmiddels ben ook ik begonnen aan het project ledbar + de US knipperlichten.
Ik haal ook de NL knipperlichten eraf. Ik zag dat veel mensen die wel gewoon lieten zitten.
:strip_exif()/f/image/dVSFgglXsfN74HMB0vPeFkDQ.jpg?f=fotoalbum_large)
De kabel Sealant.
:strip_exif()/f/image/u4AljOCj2EQHfqFEXVYIrhu3.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/lnLSEPoOXJkr2J4yBj8TsSHU.png?f=fotoalbum_large)
Het 2e knipperlicht kabeltje hier doorheen krijgen was nog het meeste werk.
:strip_exif()/f/image/87n1v7YABosJoEH792dy8ml0.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu even naar de gamma wat Siliconen kit halen om het af te dichten. Alles werkt wel naar behoren dat hebben we uiteraard even getest.
[ Voor 5% gewijzigd door MRDutchfreakNL op 19-10-2026 17:19 ]
Goed verslag, dank! 👆🏻😎
[ Voor 18% gewijzigd door Registered op 19-10-2026 16:48 ]
als je de originele knipperlichten afhaal ben je dan nog wel nl gekeurd volgens de RDW? Want je brengt nu een wijziging aan op je e step wat niet volgens de richtlijnen zijn van de rdw dat je e step toen voor gekeurd is volgens mij zou je dan je step opnieuw moeten laten keuren. Ik weet niet of het precies zo is. Want op bright hadden ze gezegd dat segway wat aanpassingen moest doen om deze step rdw gekeurd te hebben. En daar hadden ze het toen ook overgehad dat de duitse segway variant van die zij knipperlichten had en dat het voor onze hollanders anders moest. Maar schiet mij maar niet lek hieroverMRDutchfreakNL schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 15:50:
Licht aan en uit gaat inderdaad niet op de EU region. US is een ander verhaal maar daar mogen we hier volgens mij niet teveel over bespreken.
Inmiddels ben ook ik begonnen aan het project ledbar + de US knipperlichten.
Ik haal ook de NL knipperlichten eraf. Ik zag dat veel mensen die wel gewoon lieten zitten.
[Afbeelding]
De kabel Sealant.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Het 2e knipperlicht kabeltje hier doorheen krijgen was nog het meeste werk.
[Afbeelding]
Nu even naar de gamma wat Siliconen kit halen om het af te dichten. Alles werkt wel naar behoren dat hebben we uiteraard even getest.
In dat geval zit het met 1 schroefje zo weer vastKen_82688 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 16:56:
[...]
als je de originele knipperlichten afhaal ben je dan nog wel nl gekeurd volgens de RDW? Want je brengt nu een wijziging aan op je e step wat niet volgens de richtlijnen zijn van de rdw dat je e step toen voor gekeurd is volgens mij zou je dan je step opnieuw moeten laten keuren. Ik weet niet of het precies zo is. Want op bright hadden ze gezegd dat segway wat aanpassingen moest doen om deze step rdw gekeurd te hebben. En daar hadden ze het toen ook overgehad dat de duitse segway variant van die zij knipperlichten had en dat het voor onze hollanders anders moest. Maar schiet mij maar niet lek hierover
Over het algemeen denk ik ook dat met tijdens een controle heus niet precies weet welk merk stepje waar het knipperlicht heeft. En anders zit hij er zo weer op.
De Selana Alpha en oa Lev hebben soortgelijke bar-end knipperlichten, dus zit wel goed.MRDutchfreakNL schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 17:21:
[...]
In dat geval zit het met 1 schroefje zo weer vast![]()
Over het algemeen denk ik ook dat met tijdens een controle heus niet precies weet welk merk stepje waar het knipperlicht heeft. En anders zit hij er zo weer op.
En mooi verslagje! Ik had niet genoeg geduld om alles op mijn gemak ook te fotograferen.
[ Voor 10% gewijzigd door BioHazard op 19-10-2026 17:55 ]
Ik denk ook dat het wel los loopt. Jij bedankt voor het uitzoeken 👍🏻BioHazard schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 17:54:
[...]
De Selana Alpha en oa Lev hebben soortgelijke bar-end knipperlichten, dus zit wel goed.
En mooi verslagje! Ik had niet genoeg geduld om alles op mijn gemak ook te fotograferen.
Het lastigste is nog het opnieuw afkitten. Nu ligt dat misschien aan mijn techniek. De 1e laag zit er nu op. Morgen voor de zekerheid nog even een dot kit tussen de kabels en dan geloof ik wel dat hij weer waterdicht is.
Waar kan ik 't beste in Limburg een Segway kopen?
Morgen een proefrit maken bij Kers in Apeldoorn.
Ik heb sinds een paar dagen Airlock aangezet en inderdaad ik merk een flinke toename aan idle batterij gebruik. Toch maar weer uitzetten en het pincode gebruiken om te unlocken.BioHazard schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 18:09:
[...]
Gebruik je Segways Airlock feature bijvoorbeeld? Beetje idle leeglopen is wel standaard, maar dingen zoals Airlock maken het wel erger volgens mij.
En ik heb ook een vouwslot van Abus, op de bidon plek.
Asus A7V266, AMD XP 2400+ met 1024 DDR en een 350 GB Harddisk
Weet iemand of het mogelijk is om de snelheid in drive modus naar 25 km/u te verhogen? Nu kan dit alleen via de sport modus, alleen ik vind daar de snelle acceleratie bij het wegrijden (niet altijd) fijn. Het liefst trek ik wat minder hard weg, maar haal ik uiteindelijk wel de 25 km/u maximale snelheid. In de app lijkt de configuratie van de drive modus maar tot 20 km/u te gaan...
Asus A7V266, AMD XP 2400+ met 1024 DDR en een 350 GB Harddisk
No problemMRDutchfreakNL schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 18:27:
[...]
Ik denk ook dat het wel los loopt. Jij bedankt voor het uitzoeken 👍🏻
Het lastigste is nog het opnieuw afkitten. Nu ligt dat misschien aan mijn techniek. De 1e laag zit er nu op. Morgen voor de zekerheid nog even een dot kit tussen de kabels en dan geloof ik wel dat hij weer waterdicht is.[Afbeelding]
Ik heb het in etappes gedaan, en beetje shapen met een natte vinger. Maar that'll do hoor, factory-seal was niet veel beter dan dat.
Zijn er tweakers die hem zakelijk hebben kunnen aanschaffen?
tja, wat hier stond heb ik al lang niet meer...
Ik twijfel er ook over. De extra range is fijn, zonder het lompe van de externe batterij. Ik zie alleen zeer uiteenlopende prijzen online.Ken_82688 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 09:44:
[...]
Ik zit er wel overna te denken maar waarschijnlijk als je dat gaat doen vervalt de garantie. Misschien doe ik het wel na de garantie periode want op dit moment vind ik de gt3 accu nog aan de prijzige kant misschien daalt de accu wel na 2 jaar of tenzij ik een goeie deal ergens vind dan koop ik het.
Op Aliexpress, met wat kortingen, kom ik op €370 uit. Nog niet goedkoper gevonden.hoofdcoach schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 22:24:
[...]
Ik twijfel er ook over. De extra range is fijn, zonder het lompe van de externe batterij. Ik zie alleen zeer uiteenlopende prijzen online.
Voor 51% extra batterij/range is dat nog te overwegen. Zojuist deze video gekeken: YouTube: Easy Swap? I Upgraded the Battery in the Ninebot Max G3!BioHazard schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 23:26:
[...]
Op Aliexpress, met wat kortingen, kom ik op €370 uit. Nog niet goedkoper gevonden.
Best goed te doen. Je moet alleen wat knip en plakwerk doen met het schuim op de batterij en daarnaast wat nieuwe schuimtape hebben voor de bekabeling. In de video gebruikt hij ducttape maar dat kan dus netter. Ik heb de schuimtape nog niet kunnen vinden.
Zonder die knipperlichten onder het stuur oogt die step toch wat "cleaner".
De knipperlichten in het stuur zijn ook echt goed fel. Ik merkte gisteravond op een rotonde meteen dat ze nu wel de knipperlichten goed zagen.
Voor de mensen die ook de ledstrip willen:
De DLR ledstrip kun je met de software van segway NL/EU niet uitzetten. In andere regions kan dit wel maar mogen we niet teveel op ingaan hier.
Als je hem gewoon op NL hebt staan gaat de ledstrip altijd aan als je de verlichting aanzet.
De remmen ook gelijk maar een beetje afgesteld. Ik ga straks de vering nog iets aanpassen. Volgend jaar ga ik eens kijken voor de grotere accu. Vanwege het weer nu sta ik geen uren op de step dus is het niet nodig.
:strip_exif()/f/image/ULxL2xJA1wBXMTzRALNr5N0O.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PpXrFve1Z1hUAFSgRmh4yyEM.jpg?f=fotoalbum_large)
De knipperlichten in het stuur zijn ook echt goed fel. Ik merkte gisteravond op een rotonde meteen dat ze nu wel de knipperlichten goed zagen.
Voor de mensen die ook de ledstrip willen:
De DLR ledstrip kun je met de software van segway NL/EU niet uitzetten. In andere regions kan dit wel maar mogen we niet teveel op ingaan hier.
Als je hem gewoon op NL hebt staan gaat de ledstrip altijd aan als je de verlichting aanzet.
De remmen ook gelijk maar een beetje afgesteld. Ik ga straks de vering nog iets aanpassen. Volgend jaar ga ik eens kijken voor de grotere accu. Vanwege het weer nu sta ik geen uren op de step dus is het niet nodig.
:strip_exif()/f/image/ULxL2xJA1wBXMTzRALNr5N0O.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PpXrFve1Z1hUAFSgRmh4yyEM.jpg?f=fotoalbum_large)
Dank voor je uitgebreide report. Nu ga ik toch twijfelen om ook de knipperlicht mod uit te voeren.MRDutchfreakNL schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 10:59:
Zonder die knipperlichten onder het stuur oogt die step toch wat "cleaner".
De knipperlichten in het stuur zijn ook echt goed fel. Ik merkte gisteravond op een rotonde meteen dat ze nu wel de knipperlichten goed zagen.
Voor de mensen die ook de ledstrip willen:
De DLR ledstrip kun je met de software van segway NL/EU niet uitzetten. In andere regions kan dit wel maar mogen we niet teveel op ingaan hier.
Als je hem gewoon op NL hebt staan gaat de ledstrip altijd aan als je de verlichting aanzet.
De remmen ook gelijk maar een beetje afgesteld. Ik ga straks de vering nog iets aanpassen. Volgend jaar ga ik eens kijken voor de grotere accu. Vanwege het weer nu sta ik geen uren op de step dus is het niet nodig.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Heb je toevallig de linkjes van wat je besteld hebt qua LED bar en bekabeling/adapters? De knipperlichten heb ik wel al.
edit:
Gevonden voor de knipperlichten: https://nl.aliexpress.com/item/1005010128882856.html. Ik was even in de war over de kleuren blauw/wit. Maar dat is puur links of rechts.
Gevonden voor de knipperlichten: https://nl.aliexpress.com/item/1005010128882856.html. Ik was even in de war over de kleuren blauw/wit. Maar dat is puur links of rechts.
[ Voor 13% gewijzigd door hoofdcoach op 20-10-2026 11:49 ]
Klopt ik had je al een PB gestuurd.hoofdcoach schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 11:16:
[...]
Dank voor je uitgebreide report. Nu ga ik toch twijfelen om ook de knipperlicht mod uit te voeren.
Heb je toevallig de linkjes van wat je besteld hebt qua LED bar en bekabeling/adapters? De knipperlichten heb ik wel al.edit:
Gevonden voor de knipperlichten: https://nl.aliexpress.com/item/1005010128882856.html. Ik was even in de war over de kleuren blauw/wit. Maar dat is puur links of rechts.
Thnx to @BioHazard voor het uitzoeken btw.
Dit is de ledstrip: https://nl.aliexpress.com/item/1005012943246063.html
Hier heb je geen extra kabel voor nodig. Maar in de NL stand kan je deze dus niet individueel aan of uitzetten.
Knipperlichten: https://nl.aliexpress.com/item/1005009606667494.html
verlengkabels: https://nl.aliexpress.com/item/1005010128882856.html
In 8 dagen bezorgd.
Dan is nu het enige wat nog niet werkt in de US stand de kentekenverlichting denk ik?MRDutchfreakNL schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 11:53:
[...]
Maar in de NL stand kan je deze dus niet individueel aan of uitzetten.
Eigenlijk zitten we hier naar een "gewone" US/EU G3 nu te kijken. Het is toch echt van de zotte dat daar niet gewoon een kenteken voor geregeld kan worden. Scheelt weer een hoop gedoe en geld. Zou fijn zijn als de RDW even meeleest en hier wat aan kan doen.
Even buiten de snelheid om ben ik het volkomen met je eens. De G3 Max is wereldwijd een gigantisch succes. Dat is niet voor niks.Blue_Core schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 11:59:
Eigenlijk zitten we hier naar een "gewone" US/EU G3 nu te kijken. Het is toch echt van de zotte dat daar niet gewoon een kenteken voor geregeld kan worden. Scheelt weer een hoop gedoe en geld. Zou fijn zijn als de RDW even meeleest en hier wat aan kan doen.
Die Nederlandse knipperlichten aan de voorkant slaan echt helemaal nergens op. Wat daar de meerwaarde van is begrijp ik echt niet. Dit is veel beter zichtbaar vanaf de achterkant als je een normaal postuur hebt. Het is gewoon jammer dat we in Nederland altijd moeten afwijken. Maar met de cruise control hebben we hier weer geluk. In sommige landen mag dat weer niet.
Ze hadden gewoon de knipperlichten achter iets beter moeten ontwikkelen zodat je ze ook van de zijkant ziet. Vergeet ook niet dat de normale uitvoering underglow heeft. De knipperlichten knipperen dan als het ware ook op de grond. Dit is dan veel beter zichtbaar voor andere weggebruikers. Maar helaas mag dit niet van het RDW.
Al met al ben ik nog steeds heel blij dat we hier gewoon legaal op een G3 Max mogen staan.
Als "early adopter" betalen we daarvoor misschien de prijs met vreemde oplossingen om aan de RDW eisen te voldoen.
Maar als ik de andere merken zie verwacht ik ook dat Segway in het vervolg de knipperlichten bij een nieuw NL model anders zal doen.
Klopt. Het kenteken lampje werkt dan niet. Hier ga ik me ook eens in verdiepen de komende weken.juliantje15 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 11:55:
[...]
Dan is nu het enige wat nog niet werkt in de US stand de kentekenverlichting denk ik?
Echter geeft het rode achterlicht zoveel licht dat de kentekenplaat alsnog zichtbaar is.
Tot nu toe al 2 keer gehad dat in het donker een politieauto me van achter voorbij kwam. Beide reden gewoon door. Kennelijk niet echt slecht zichtbaar dus. Uiteraard reflecteert de plaat ook door de koplampen van andere bestuurders.
[ Voor 16% gewijzigd door MRDutchfreakNL op 20-10-2026 12:32 ]
Spiegels en knipperlichten is allemaal hobbywerk geweest vd RDW lijkt het nu.Blue_Core schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 11:59:
Eigenlijk zitten we hier naar een "gewone" US/EU G3 nu te kijken. Het is toch echt van de zotte dat daar niet gewoon een kenteken voor geregeld kan worden. Scheelt weer een hoop gedoe en geld. Zou fijn zijn als de RDW even meeleest en hier wat aan kan doen.
Dan blijft idd alleen het nummerbord over met gekoppelde verplichte verzekering.
Wat weer direct te maken heeft met fatbike overlast en eigenlijk niet met de step zelf.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Het is dan ook niet verplicht om kentekenverlichting te hebben, dus geen enkel probleem.MRDutchfreakNL schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 12:14:
[...]
Tot nu toe al 2 keer gehad dat in het donker een politieauto me van achter voorbij kwam. Beide reden gewoon door. Kennelijk niet echt slecht zichtbaar dus. Uiteraard reflecteert de plaat ook door de koplampen van andere bestuurders.
Tja we zitten wel op tweakers hejuliantje15 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:07:
[...]
Het is dan ook niet verplicht om kentekenverlichting te hebben, dus geen enkel probleem.
@BioHazard had zich er ook al in verdiept. Ik had geopperd om het door te lussen vanuit het achterlicht maar dat gaat niet want hij gaf onderstaand aan:
Het achterlicht functioneert op 5v, en de kentekenverlichting geeft pas licht rond 10v, en is gemaakt voor 12v. Dus daar aftappen is helaas geen optie.
Ik ga morgen eens op ali zoeken of ik iets kan vinden wat wel past. Of misschien een lampje erin van 5V zodat hij wel kan worden door gelust.
Ik weet niet waar de kentekenverlichting precies op het boardje zit ingeplugd, maar misschien daar zoeken naar een 12v bron die actief is in US stand?MRDutchfreakNL schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:29:
[...]
Tja we zitten wel op tweakers heIk kan het dan toch niet laten om naar een oplossing te zoeken ook al maak ik me er totaal niet druk om.
@BioHazard had zich er ook al in verdiept. Ik had geopperd om het door te lussen vanuit het achterlicht maar dat gaat niet want hij gaf onderstaand aan:
Het achterlicht functioneert op 5v, en de kentekenverlichting geeft pas licht rond 10v, en is gemaakt voor 12v. Dus daar aftappen is helaas geen optie.
Ik ga morgen eens op ali zoeken of ik iets kan vinden wat wel past. Of misschien een lampje erin van 5V zodat hij wel kan worden door gelust.
Kentekenverlichting is aangesloten in het deck, bij de batterij.juliantje15 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:44:
[...]
Ik weet niet waar de kentekenverlichting precies op het boardje zit ingeplugd, maar misschien daar zoeken naar een 12v bron die actief is in US stand?
Scherp, inderdaad geen verplichting. Wie weet komt er nog een mogelijkheid met een custom firmware.juliantje15 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:07:
[...]
Het is dan ook niet verplicht om kentekenverlichting te hebben, dus geen enkel probleem.
Heb je toevallig een foto gemaakt van het stekkertje?BioHazard schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 14:51:
[...]
Kentekenverlichting is aangesloten in het deck, bij de batterij.
Toevallig wel, dit zijn alle plugs daar beneden. Je zou het achterlicht even moeten openen, om te kijken welke kleuren de kabeltjes hebben, om te kijken waar ze precies uitkomen. Ik dacht dat het kentekenlampje groen en geel had, maar ik heb de de step niet bij me nu, dus kan het niet verifiëren.MRDutchfreakNL schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 15:17:
[...]
Heb je toevallig een foto gemaakt van het stekkertje?
[ Voor 17% gewijzigd door BioHazard op 20-10-2026 15:26 ]
Top dat is handig ik zal straks even kijken.BioHazard schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 15:21:
[...]
Toevallig wel, dit zijn alle plugs daar beneden. Je zou het achterlicht even moeten openen, om te kijken welke kleuren de kabeltjes hebben, om te kijken waar ze precies uitkomen. Ik dacht dat het kentekenlampje groen en geel had, maar ik heb de de step niet bij me nu, dus kan het niet verifiëren.
[Afbeelding]
heb je toevallig met een spanningsmeter getest of er ergens stroom op staat daar? Ik heb het vermoeden dat dit de aansluiting is waar normaal de underglow op zit aangesloten.
Underglow switchen in de alternatieve app doet niets in ieder geval, maar het zou kunnen.MRDutchfreakNL schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 15:28:
[...]
Top dat is handig ik zal straks even kijken.
heb je toevallig met een spanningsmeter getest of er ergens stroom op staat daar? Ik heb het vermoeden dat dit de aansluiting is waar normaal de underglow op zit aangesloten.
Ik heb met een multimeter gemeten ja, en het achterlicht lijkt op 5V te werken, maar oa ook via PWM of iets om feller te worden bij remmen. Kentekenlampje stond uit, maar heb er met een bench PSU voltage op gezet, en begon pas te branden zoals op de step rond de 12 volt.
[ Voor 24% gewijzigd door BioHazard op 20-10-2026 15:31 ]
Interessant. Ik zal vanavond of morgen eens kijken. Er moet iets mogelijk zijn. De underglow zit ook verbonden aan het knipperlicht in de global versie.BioHazard schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 15:29:
[...]
Underglow switchen in de alternatieve app doet niets in ieder geval, maar het zou kunnen.
Ik heb met een multimeter gemeten ja, en het achterlicht lijkt op 5V te werken, maar oa ook via PWM of iets om feller te worden bij remmen. Kentekenlampje stond uit, maar heb er met een bench PSU voltage op gezet, en begon pas te branden zoals op de step rond de 12 volt.
Je zou denken dat je als het achterlicht 12v is. Je prima een 12v kentekenlampje erbij kan steken.
Dank voor de goede write-up weer.
Dag-en-nacht verbetering, de knipperlichten in het stuur! Als ik er een koop zijn dit de eerste 2 mods, spiegels eraf en kniplichten in het stuur. 👌🏻😎
Dag-en-nacht verbetering, de knipperlichten in het stuur! Als ik er een koop zijn dit de eerste 2 mods, spiegels eraf en kniplichten in het stuur. 👌🏻😎
Alternatief, zwart tape op de lamp zelf plakken als nogal lelijke maar makkelijke oplossing.
Dan nog wel stroomverbruik, maar veel minder licht. En je step hoeft niet open.
Voor de te felle koplamp kan misschien aan de bovenkant een lamp omhulsel tegen verblinding.
Dan nog wel stroomverbruik, maar veel minder licht. En je step hoeft niet open.
Voor de te felle koplamp kan misschien aan de bovenkant een lamp omhulsel tegen verblinding.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Zou een kleine aan/uit schakelaar in de koplamp monteren geen simpele oplossing zijn? Er gaan maar twee draadjes in dus moeilijk kan dat niet zijn?
Ik zit nu dit filmpje te kijken: YouTube: Segway G3 Max LIGHTBAR Einbau
Op basis van jouw foto lijkt het wel alsof er bij de NL variant veel meer zwarte kit op zit dan bij de EU versie, dat is meer een doorzichtige lijm. Maar het kan natuurlijk aan het perspectief liggen. Hij voegt ook geen nieuwe kit toe bij het terugplaatsen. Nu lopen de kabels omhoog naar binnen, dus risico op water wat erin stroomt is er niet. Het zal meer voor condens zijn, maar dan moet het echt volledig waterdicht zijn en dat lijkt me sowieso erg lastig voor elkaar te krijgen, ook af-fabriek.
Ik ben benieuwd wat ik aantref als ik 'm binnenkort openmaak.
Wat betreft de knipperlichten: de "US" style knipperlichten die ik van Ali heb, hebben gewoon een E24 keurmerk in het glas staan (in een cirkeltje). Dus dat is een ECE keuring, van Ierland. Hiermee ook goedgekeurd voor in Nederland, onder het VN verdrag van 1958.keuringsdienst schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 12:21:
[...]
Spiegels en knipperlichten is allemaal hobbywerk geweest vd RDW lijkt het nu.
Dan blijft idd alleen het nummerbord over met gekoppelde verplichte verzekering.
Wat weer direct te maken heeft met fatbike overlast en eigenlijk niet met de step zelf.
Ik denk dan ook dat het net als met de spiegels legaal is om aanpassingen te doen. Zo lang je maar voldoet aan de wettelijke eisen: in het kort 2 ambergele knipperlichten (voor en achter). Er staat geen richting beschreven en ook niet hoe ver ze uit elkaar moeten zitten. Ook geen maximum, dus dat je er op je stuur eigenlijk 4 hebt (2 naar voren, 2 naar achteren) zou niet uit moeten maken. Dat je step 3% breder wordt met deze knipperlichten maakt ook niet uit, omdat de breedte geen onderdeel is van het kentekenregister en staat ook niet op het kentekenbewijs. En je blijft binnen het maximum van 75 cm breedte voor deze categorie voertuigen.
Wel heb je dus te maken met de eis dat het goedgekeurde verlichting moet zijn, maar dat heb je al met een E in een cirkeltje keurmerken, zoals met de knipperlichten van Ali. (al blijft dat misschien geluk hebben welke versie je toegestuurd krijgt).
Eindoordeel: de standaard knipperlichten mogen worden vervangen door knipperlichten in de stuuruiteinden
- Geen herkeuring nodig. Volgens de RDW is herkeuring alleen nodig bij wijzigingen die in hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen worden genoemd. Het vervangen of verplaatsen van knipperlichten hoort daar niet bij.
- Overeenstemming met het kentekenregister (art. 5.6a.1 lid 1). De step moet overeenstemmen met de gegevens op de kentekencard of het kentekenbewijs en in het kentekenregister. Richtingaanwijzers zijn geen geregistreerd gegeven. Van de afmetingen is alleen de wielbasis geregistreerd, en die verandert niet.
- De step blijft voldoen aan de permanente eisen (hoofdstuk 5, afdeling 6a):
- Aantal (art. 5.6a.51): minimaal twee richtingaanwijzers voor en twee achter. De stuuruiteinden vervangen de twee voorste; de achterste blijven.
- Kleur (art. 5.6a.59): richtingaanwijzers moeten ambergeel stralen, zonder onderscheid tussen voor en achter. Oranje licht dat ook naar achteren zichtbaar is, is dus toegestaan.
- Knipperen (art. 5.6a.64): richtingaanwijzers zijn uitgezonderd van het verbod op knipperende lichten.
- Plaatsing: afdeling 6a bevat, anders dan andere voertuigcategorieën, geen artikel met plaatsingseisen of zichthoeken. Die eisen gelden alleen bij de typegoedkeuring door de fabrikant (VN/ECE-reglement 74 en verordening 3/2014), niet als permanente eis.
- Breedte (art. 5.6a.1 lid 1 en 5.6a.6 lid 1 onder b): de NL-versie wordt opgegeven met een breedte van 57,3 cm. Met knipperlichten in de stuuruiteinden, zoals op de internationale G3, komt de breedte op ongeveer 59,0 cm. Dat is zo’n 1,7 cm breder, ongeveer 3%. Dat verschil is niet relevant voor de overeenstemming met het kentekenregister, want de breedte staat niet op het kentekenbewijs en ook niet in het kentekenregister. De enige toets is de maximale breedte: een bijzondere bromfiets op minder dan drie wielen voor individueel vervoer mag niet breder zijn dan 0,75 m. Bij de breedtemeting tellen alleen spiegels niet mee (bijlage VIII). Met ongeveer 59 cm blijft de step daar ruim onder.
- Goedgekeurde onderdelen (art. 32 WVW). Beide lenzen hebben een E24-markering in een cirkel: een VN/ECE-goedkeuring die in Nederland geldig is, ongeacht het land van afgifte.
- Het is veiliger. Knipperlichten in de stuuruiteinden zitten verder uit elkaar en zijn ook zichtbaar voor verkeer naast en schuin achter je. Op rotondes en kruispunten zijn de standaard knipperlichten onder het stuur dat vaak niet.
Ik hoop echt dat het allemaal stand gaat houden, maar dat was niet wat ik bedoelde.
Naar mijn mening zijn de steps maar minimaal aangepast tegen een aanzienlijk meerprijs.
Daarom vermoed ik dat het allemaal een excuus is om mensen de nummerplaat te verplichten.
Om daarmee fatbike achtige overlast te voorkomen.
Naar mijn mening zijn de steps maar minimaal aangepast tegen een aanzienlijk meerprijs.
Daarom vermoed ik dat het allemaal een excuus is om mensen de nummerplaat te verplichten.
Om daarmee fatbike achtige overlast te voorkomen.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Het LEV regime is in Nederland gewoon extreem streng. Dit heeft te maken met meerdere zaken zoals een enorm machtige fietsersbond, die vindt dat fietspaden alleen voor fietsers zijn, grote incidenten met voorgaande LEV's (stint ongeluk e.d.), het ontbreken van een politieke wil hierdoor, machtige verzekeringslobby, en de huidige sociale onrust door problematiek rondom bijvoorbeeld de fatbike.keuringsdienst schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 21:59:
Ik hoop echt dat het allemaal stand gaat houden, maar dat was niet wat ik bedoelde.
Naar mijn mening zijn de steps maar minimaal aangepast tegen een aanzienlijk meerprijs.
Daarom vermoed ik dat het allemaal een excuus is om mensen de nummerplaat te verplichten.
Om daarmee fatbike achtige overlast te voorkomen.
Het LEV kader wat nu deze steps toe staat is eigenlijk in strijd met eigen en EU regelgeving: https://www.legaalrijden.nl/blog/lev-kader-is-in-strijd-met-zowel-nederlandse-als-eu-wetgeving/
Tuurlijk, het is fijn dat we nu eindelijk wat hebben, maar het is nog steeds niet normaal op de manier waarop dit tot stand komt.
De step was al lang verboden en in ongenade bij de overheid voor het stint ongeluk.
Ook daarvoor al meer handhaving op steps door o.a. vreselijke (eenzijdige) ongelukken.
Dat de fietsersbond lobby zou hebben gevoerd tegen de step is mij niet bekend.
Heeft wel slecht uitgepakt voor de fietsersbond want nu zitten ze met massale fatbike overlast.
Ook daarvoor al meer handhaving op steps door o.a. vreselijke (eenzijdige) ongelukken.
Dat de fietsersbond lobby zou hebben gevoerd tegen de step is mij niet bekend.
Heeft wel slecht uitgepakt voor de fietsersbond want nu zitten ze met massale fatbike overlast.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Wat betreft de knipperlichten, ik krijg de indruk dat het voor de RDW bij de G3 NL om de montage-hoogte vanaf de straat gaat? Volgens mij heeft de G3 een duidelijk hoger stuur dan de ook goedgekeurde Pure Air6 Pro en de Selana Alpha. En die hebben beide wél de knippers in het stuur. De hoogte lijkt de enige overblijvende 'verklaring' ? 🤷♂️
Hoe dan ook, de kans dat een agent iets gaat zeggen over veranderde knipperlichten is m.i. nul.
Hoe dan ook, de kans dat een agent iets gaat zeggen over veranderde knipperlichten is m.i. nul.
Dat is dus het vreemde: in de wetteksten staat daar niets over beschreven, dus er is geen maximale of minimale hoogte van de knipperlichten. De enige hoogte-eis is een rode reflector achter op minimaal 15 cm en maximaal 90 cm hoogte.Registered schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 07:29:
Wat betreft de knipperlichten, ik krijg de indruk dat het voor de RDW bij de G3 NL om de montage-hoogte vanaf de straat gaat? Volgens mij heeft de G3 een duidelijk hoger stuur dan de ook goedgekeurde Pure Air6 Pro en de Selana Alpha. En die hebben beide wél de knippers in het stuur. De hoogte lijkt de enige overblijvende 'verklaring' ? 🤷♂️
Hoe dan ook, de kans dat een agent iets gaat zeggen over veranderde knipperlichten is m.i. nul.
Dus of de RDW heeft zelf bepaalde vreemde eisen bij typegoedkeuring die niet overeenkomen met de wet. Of fabrikanten verzinnen zelf allerlei aanpassingen die niet nodig/verplicht zijn volgens de wet (knipperlichten locatie, 1 of 2 spiegels, kentekenplaatverlichting). Wat @keuringsdienst zegt: misschien allerlei aanpassingen om de kentekenplaat te rechtvaardigen, terwijl het EU model al zou voldoen met minimale aanpassingen (reflectoren, underglow uit?). Ze hadden volgens mij prima ook de LED bar kunnen installeren, aangezien een bromfiets voorzien mag zijn van dagrijverlichting. En de restrictie dat de koplamp permanent aan moet staan is ook niet gebaseerd op de wet.
Gisteren proefrit gemaakt bij de fa Kers in Apeldoorn.
Er werd echt de tijd genomen om eea uit te leggen tot volle tevredenheid, en besteld.
Er werd echt de tijd genomen om eea uit te leggen tot volle tevredenheid, en besteld.
Fijn dat jij ook zo tevreden bent over dit bedrijf!Koning Bolo schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 10:28:
Gisteren proefrit gemaakt bij de fa Kers in Apeldoorn.
Er werd echt de tijd genomen om eea uit te leggen tot volle tevredenheid, en besteld.
Iemand ervaring met het plaatsen van een air tag of smart tag en zo ja wat zijn de beste opties.
Jacobus
Jacobus
'Find My' zit er toch al op? Wat zou een Air Tag dan toevoegen?bockie66 schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 18:00:
Iemand ervaring met het plaatsen van een air tag of smart tag en zo ja wat zijn de beste opties.
Misschien heb je hier wat aan. Alleen even een 3d printer regelen.bockie66 schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 19:32:
Heb geen Apple smartphone
https://www.printables.com/model/1643027-samsung-smarttag-2-holder-for-segway-ninebot-max-g?lang=en
Zag deze voorbij komen net. Geen slechte reclame
Apart, ze hebben hem helemaal (nog) niet.
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
hoe heb je de zijkanten af gehaald? heb je ze eruit moeten trekken of moet je ze draaien? zodat je de us knipperlichten erop gemonteerd kunnen worden.MRDutchfreakNL schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 15:50:
Licht aan en uit gaat inderdaad niet op de EU region. US is een ander verhaal maar daar mogen we hier volgens mij niet teveel over bespreken.
Inmiddels ben ook ik begonnen aan het project ledbar + de US knipperlichten.
Ik haal ook de NL knipperlichten eraf. Ik zag dat veel mensen die wel gewoon lieten zitten.
[Afbeelding]
De kabel Sealant.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Het 2e knipperlicht kabeltje hier doorheen krijgen was nog het meeste werk.
[Afbeelding]
Nu even naar de gamma wat Siliconen kit halen om het af te dichten. Alles werkt wel naar behoren dat hebben we uiteraard even getest.
Je bedoelt de afdekkappen op het stuur? Die zitten met een schroefje vast aan de onderkant.Ken_82688 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 12:29:
[...]
hoe heb je de zijkanten af gehaald? heb je ze eruit moeten trekken of moet je ze draaien? zodat je de us knipperlichten erop gemonteerd kunnen worden.
Ik heb deze step sinds vandaag en ben er zeer tevreden over. Hij voelt lekker stevig en de hydraulische vering maakt het rijden een genot. Ik heb wel 1 kritiek puntje en dat is het wegrijden in de sportmodus wat eigenlijk net te fel is. Als je hem in de drive modus zet dan trekt hij veel gelijkmatiger op. Helaas gaat hij dan maar 20km/h i.p.v. 25km/h. In de Segway app is 20km/h de maximale setting in drive modus. Ik hoop dat ze hier nog een update voor doorvoeren.
Dit vond ik ook! Er is een oplossing voor. Als je naar Settings -> Customize Mode Speed gaat en dan naar onder scrollt zie je een setting “Acceleration Settings” staan. Als je deze zet op “Energy Saving” dan is de acceleratie bij de sportmodus veel minder agressief en behoud je 25 km/h.Maxiemoe01 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 14:52:
Ik heb deze step sinds vandaag en ben er zeer tevreden over. Hij voelt lekker stevig en de hydraulische vering maakt het rijden een genot. Ik heb wel 1 kritiek puntje en dat is het wegrijden in de sportmodus wat eigenlijk net te fel is. Als je hem in de drive modus zet dan trekt hij veel gelijkmatiger op. Helaas gaat hij dan maar 20km/h i.p.v. 25km/h. In de Segway app is 20km/h de maximale setting in drive modus. Ik hoop dat ze hier nog een update voor doorvoeren.
Dat is een goede tip. Ik was hier ook naar op zoek! (om dezelfde reden)Wasmachine schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 16:02:
[...]
Dit vond ik ook! Er is een oplossing voor. Als je naar Settings -> Customize Mode Speed gaat en dan naar onder scrollt zie je een setting “Acceleration Settings” staan. Als je deze zet op “Energy Saving” dan is de acceleratie bij de sportmodus veel minder agressief en behoud je 25 km/h.
Asus A7V266, AMD XP 2400+ met 1024 DDR en een 350 GB Harddisk
Ja het was even zoeken maar heb het afgelopen week uitgeprobeerd en vind hem nu een stuk fijner accelereren!blueicez schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 17:34:
[...]
Dat is een goede tip. Ik was hier ook naar op zoek! (om dezelfde reden)
Dat ga ik morgen eens proberen! Hartelijk dank voor de tip.Wasmachine schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 16:02:
[...]
Dit vond ik ook! Er is een oplossing voor. Als je naar Settings -> Customize Mode Speed gaat en dan naar onder scrollt zie je een setting “Acceleration Settings” staan. Als je deze zet op “Energy Saving” dan is de acceleratie bij de sportmodus veel minder agressief en behoud je 25 km/h.
Graag gedaan en succes! Ben benieuwd of het bij jou ook het gewenste effect heeft.Maxiemoe01 schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 19:45:
[...]
Dat ga ik morgen eens proberen! Hartelijk dank voor de tip.
Ik hoop alleen dat ze nog eens gaan kijken naar het formaat van het kenteken mochten de steppen steeds meer type goedkeuringen krijgen. Gewoon zoals in Duitsland bijvoorbeeld. Ik heb mijn step bij EasyRide besteld, nog niet binnen, maar wel alles besteld wat ik me kon bedenken. Het enige wat ik nog zou willen wijzigen is het lelijke verhoogde achterlicht.
Heeft iemand de tip hoe de onderste bevestiging van de segway spiegel los kan halen. De imbus schroef zelf was zo los maar ik krijg het frame zelf niet los.
Vragen mag altijd, het is alleen de vraag wat het antwoord is.
Dr zit nog een los plastic busje in, dat je er even uit moet duwen ook.Megapaul schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:42:
Heeft iemand de tip hoe de onderste bevestiging van de segway spiegel los kan halen. De imbus schroef zelf was zo los maar ik krijg het frame zelf niet los. [Afbeelding]
Voor degenen die de opvouwhendel/inklaphendel/inklapmechanisme (of hoe het ook heet) zwaar vinden gaan kwam ik dit filmpje tegen. Bij stap 2 wordt uitgelegd hoe je hem soepeler kunt zetten met een inbussleutel.
Ik heb (geïnspireerd door een post op Facebook) een standaard gemaakt waarmee ik de step stabiel achter in de auto kan vervoeren
Top dit was de truc, het is gelukt.BioHazard schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 20:48:
[...]
Dr zit nog een los plastic busje in, dat je er even uit moet duwen ook.
Vragen mag altijd, het is alleen de vraag wat het antwoord is.
Nice. Ik ben erachter dat ik als Sedan fan de step niet via de achterklep kan inladen (BMW G20 sedan), dus ik moet hem op de neergeklapte achterbank leggen. Want ingeklapt is het stiekem nog steeds een aardig groot ding haha.bennetje2 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 14:09:
Ik heb (geïnspireerd door een post op Facebook) een standaard gemaakt waarmee ik de step stabiel achter in de auto kan vervoeren[Afbeelding: Vervoer standaard]
Simpel maar heel handig! Ik heb het geluk dat hij precies in de breedte past als ik de bank naar beneden doe waardoor de step al klem zit.bennetje2 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 14:09:
Ik heb (geïnspireerd door een post op Facebook) een standaard gemaakt waarmee ik de step stabiel achter in de auto kan vervoeren[Afbeelding: Vervoer standaard]
Ik heb de kleine spiegels van Segway binnen gehad. Ik las laatst een post op reddit dat iemand toch een opmerking van de politie had gekregen terwijl hij het artikel van legaalrijden.nl liet zien. De agent had daar geen boodschap aan zij die. Ik stop hem gewoon in me rugtas mocht het een probleem zijn
Volgens mij kreeg hij geen boete. Ik zal eens kijken of ik die post nog kan terugvinden
[ Voor 3% gewijzigd door MRDutchfreakNL op 23-10-2026 15:04 ]
Had diegene een opmerking gekregen omdat 'ie zonder spiegels reed? Of voor de kleine Segway spiegel?MRDutchfreakNL schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 14:58:
[...]
Simpel maar heel handig! Ik heb het geluk dat hij precies in de breedte past als ik de bank naar beneden doe waardoor de step al klem zit.
Ik heb de kleine spiegels van Segway binnen gehad. Ik las laatst een post op reddit dat iemand toch een opmerking van de politie had gekregen terwijl hij het artikel van legaalrijden.nl liet zien. De agent had daar geen boodschap aan zij die. Ik stop hem gewoon in me rugtas mocht het een probleem zijn![]()
Volgens mij kreeg hij geen boete. Ik zal eens kijken of ik die post nog kan terugvinden
Dat de agent er geen boodschap aan heeft is natuurlijk zijn probleem, bij een boete vecht je hem aan en sta je met de wetteksten gewoon in je gelijk. Al kost het wel een hoop tijd en moeite. Zelfs nog krommer: met de kleine Segway spiegels ben je illegaler bezig dan zonder spiegels, omdat ze geen E keurmerk hebben
Agent die denkt dat hij boven de wet staatMRDutchfreakNL schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 14:58:
[...]
Simpel maar heel handig! Ik heb het geluk dat hij precies in de breedte past als ik de bank naar beneden doe waardoor de step al klem zit.
Ik heb de kleine spiegels van Segway binnen gehad. Ik las laatst een post op reddit dat iemand toch een opmerking van de politie had gekregen terwijl hij het artikel van legaalrijden.nl liet zien. De agent had daar geen boodschap aan zij die. Ik stop hem gewoon in me rugtas mocht het een probleem zijn![]()
Volgens mij kreeg hij geen boete. Ik zal eens kijken of ik die post nog kan terugvinden
Als een agent zover komt dat hij een boete wilt uitschrijven, zeg dan gewoon dat hij even de omschrijving van de feitcode moet lezen, en daarna vragen wat een carrosserie betekend, gezien in de wet staat dat spiegels alleen verplicht zijn voor bijzondere bromfietsen met carrosserie...
hoofdcoach schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 15:39:
[...]
Had diegene een opmerking gekregen omdat 'ie zonder spiegels reed? Of voor de kleine Segway spiegel?
Dat de agent er geen boodschap aan heeft is natuurlijk zijn probleem, bij een boete vecht je hem aan en sta je met de wetteksten gewoon in je gelijk. Al kost het wel een hoop tijd en moeite. Zelfs nog krommer: met de kleine Segway spiegels ben je illegaler bezig dan zonder spiegels, omdat ze geen E keurmerk hebben
Zie de reacties van saltybart.juliantje15 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:28:
[...]
Agent die denkt dat hij boven de wet staat
Als een agent zover komt dat hij een boete wilt uitschrijven, zeg dan gewoon dat hij even de omschrijving van de feitcode moet lezen, en daarna vragen wat een carrosserie betekend, gezien in de wet staat dat spiegels alleen verplicht zijn voor bijzondere bromfietsen met carrosserie...
https://www.reddit.com/r/NinebotMaxG3NL/comments/1xavtju/joined_the_ninebot_max_g3_community_today/
Als je zijn post historie kijkt heeft hij ook een Nederlandse versie ondanks dat hij hier in het Engels reageert.
Ik blijf ook gewoon zonder rijden. Tot nu toe meermaals politie tegengekomen maar ze rijden allemaal door. Maar aangezien ik toch altijd een rugtas draag op de step is het voor mij weinig moeite om deze er ook voor de zekerheid in te stoppen
Op hoeveel KM zitten jullie inmiddels? Ik op 270KM
De gemiddelde agent in Nederland is ws nog steeds niet bekend met legale steps hier.
Laat staan in detail niveau (spiegels). Vriendelijk blijven en verwijzen naar de RDW + linkje.
Laat staan in detail niveau (spiegels). Vriendelijk blijven en verwijzen naar de RDW + linkje.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Ja dat klopt inderdaad gewoon niet. Er wordt ook gesproken over dat het bij een speedpedelec wel verplicht zou zijn, en dat klopt ook. Een speedpedelec = normale bromfiets, geen bijzondere bromfiets. Voor alle normale bromfietsen is minimaal 1 linker spiegel vereist.MRDutchfreakNL schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:42:
[...]
[...]
Zie de reacties van saltybart.
https://www.reddit.com/r/NinebotMaxG3NL/comments/1xavtju/joined_the_ninebot_max_g3_community_today/
Als je zijn post historie kijkt heeft hij ook een Nederlandse versie ondanks dat hij hier in het Engels reageert.
Precies en ook al worden sommige nieuwe bromfietsen met 2 spiegels geleverd, mag je de rechter eraf halen. Dus in ons geval hetzelfde: ook al wordt de step met 2 spiegels geleverd, mag je ze er beiden vanaf halen.juliantje15 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:52:
[...]
Ja dat klopt inderdaad gewoon niet. Er wordt ook gesproken over dat het bij een speedpedelec wel verplicht zou zijn, en dat klopt ook. Een speedpedelec = normale bromfiets, geen bijzondere bromfiets. Voor alle normale bromfietsen is minimaal 1 linker spiegel vereist.
Nu het juiste topic:
Ik heb de step nu een week. En de banden maken aan beide kanten een schurend/fluitend geluid. Je hoort het metaal. Ik denk dat het de remschijven zijn, maar ben niet handig. Denk dat met remklauw op remschijf te maken heeft. Ik kan echter niet aan de schroefjes achter, omdat hier vanalles voor zit. Heeft iemand tips hoe ik het kan oplossen? Terug naar Dordrecht is voor mij namelijk best ver rijden.
Ik heb de step nu een week. En de banden maken aan beide kanten een schurend/fluitend geluid. Je hoort het metaal. Ik denk dat het de remschijven zijn, maar ben niet handig. Denk dat met remklauw op remschijf te maken heeft. Ik kan echter niet aan de schroefjes achter, omdat hier vanalles voor zit. Heeft iemand tips hoe ik het kan oplossen? Terug naar Dordrecht is voor mij namelijk best ver rijden.
Ik heb inderdaad ook een Nederlandse versieMRDutchfreakNL schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 16:42:
[...]
[...]
Zie de reacties van saltybart.
https://www.reddit.com/r/NinebotMaxG3NL/comments/1xavtju/joined_the_ninebot_max_g3_community_today/
Als je zijn post historie kijkt heeft hij ook een Nederlandse versie ondanks dat hij hier in het Engels reageert.
Ik blijf ook gewoon zonder rijden. Tot nu toe meermaals politie tegengekomen maar ze rijden allemaal door. Maar aangezien ik toch altijd een rugtas draag op de step is het voor mij weinig moeite om deze er ook voor de zekerheid in te stoppen![]()
Op hoeveel KM zitten jullie inmiddels? Ik op 270KM
Naar aanleiding van de reactie van de agent in Amsterdam, had ik de vraag op het politie forum uitgezet en daar stellen ze inderdaad ook dat het niet verplicht is: https://forum.infopolitie.nl/viewtopic.php?t=47423&sid=a6ac9bd660bf213a18a153a3bf6f35df
Bedankt! Kunnen we daar mooi naar verwijzen ipv in discussie te gaan. Nu maar hopen dat ze die wet niet gaan veranderen.SaltyBart schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 18:57:
[...]
Ik heb inderdaad ook een Nederlandse versie![]()
Naar aanleiding van de reactie van de agent in Amsterdam, had ik de vraag op het politie forum uitgezet en daar stellen ze inderdaad ook dat het niet verplicht is: https://forum.infopolitie.nl/viewtopic.php?t=47423&sid=a6ac9bd660bf213a18a153a3bf6f35df
Je zegt zelf dat je niet handig bent. Zijn de remmen dan een goed idee om aan te gaan knutselen?stynislav schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 18:40:
Nu het juiste topic:
Ik heb de step nu een week. En de banden maken aan beide kanten een schurend/fluitend geluid. Je hoort het metaal. Ik denk dat het de remschijven zijn, maar ben niet handig. Denk dat met remklauw op remschijf te maken heeft. Ik kan echter niet aan de schroefjes achter, omdat hier vanalles voor zit. Heeft iemand tips hoe ik het kan oplossen? Terug naar Dordrecht is voor mij namelijk best ver rijden.
Voor een rem kabeltje iets meer speling geven zodat je rem niet meer aanloopt heb je geen technische studie nodig. Tenzij er van alles (onnodig?) in de weg zit.Registered schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 19:07:
[...]
Je zegt zelf dat je niet handig bent. Zijn de remmen dan een goed idee om aan te gaan knutselen?
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Top ik heb gelijk een screenshot gemaakt van dat forum.SaltyBart schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 18:57:
[...]
Ik heb inderdaad ook een Nederlandse versie![]()
Naar aanleiding van de reactie van de agent in Amsterdam, had ik de vraag op het politie forum uitgezet en daar stellen ze inderdaad ook dat het niet verplicht is: https://forum.infopolitie.nl/viewtopic.php?t=47423&sid=a6ac9bd660bf213a18a153a3bf6f35df
Vragen mag altijd, het is alleen de vraag wat het antwoord is.
Ik vond vooral het laatste deel van het antwoord veelzeggend.Megapaul schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 20:19:
[...]
Top ik heb gelijk een screenshot gemaakt van dat forum.
Van een spiegelplicht is enkel sprake voor de typegoedkeuring voor de fabrikant, maar niet voor het gebruik op de weg.
Huh, dus waarvoor is die typegoedkeuring dan? Een soort van droog oefenen? WTF...
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Ik heb het opgelost. Heb remschijf en remklauw met doekje schoongemaakt en het geluid is weg. Lijkt dus dat door regen en daardoor zand, dit probleem is ontstaan. Dus denk dat dit ratelend geluid met deze weersomstandigheden normaal is.keuringsdienst schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 19:58:
[...]
Voor een rem kabeltje iets meer speling geven zodat je rem niet meer aanloopt heb je geen technische studie nodig. Tenzij er van alles (onnodig?) in de weg zit.
Zand is vaak ook in combinatie met herfstweer en blaadjes die deels bij je rem blijven hangen.stynislav schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 21:06:
[...]
Ik heb het opgelost. Heb remschijf en remklauw met doekje schoongemaakt en het geluid is weg. Lijkt dus dat door regen en daardoor zand, dit probleem is ontstaan. Dus denk dat dit ratelend geluid met deze weersomstandigheden normaal is.
Je kan testen of je rem echt aanloopt door hem met de hand een slag te geven...
Staat je wiel meteen stil dan loopt hij aan.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
@juliantje15 is het ook een idee om in de inleiding even te verwijzen naar de meest geschikte sloten, US knipperlichten en het bericht over spiegels op het politieforum van de agent?
Zonet even die subreddit doorgekeken, mag toch hopen dat dat niet de gemiddelde gebruikers hier in NL zijn want dan zijn ze zo weer verboden
Zal allemaal wel meevallenTommy-D schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 11:23:
Zonet even die subreddit doorgekeken, mag toch hopen dat dat niet de gemiddelde gebruikers hier in NL zijn want dan zijn ze zo weer verboden
Dankzij het 3D geprinte onderdeel van @BioHazard heb ik ook de kleine spiegel geplaatst op het uiteinde van het stuur:
:strip_exif()/f/image/0PjdpGuPK5yYy8ti2TihrTsI.jpg?f=fotoalbum_large)
Verder heb ik vandaag een stuk gereden met mijn step en er viel me iets op met de batterij. Toen ik vertrok had ik nog 47% acculading. Bij aankomst was dit gezakt naar 33%, tot zover niks geks.
Op de terugweg merkte ik echter dat de batterij ineens steeds sneller leeg begon te gaan zodra hij onder de 30% zakte. Het percentage vloog echt omlaag. Uiteindelijk had ik nog maar 3% over, waardoor ik de step in de walk-modus moest zetten en het laatste stuk van een kilometer heb moeten lopen. Ik had op de terugweg wel wat meer tegenwind.
Hebben meer mensen de ervaring dat de batterij onder de 30% sneller leeg gaat?
:strip_exif()/f/image/0PjdpGuPK5yYy8ti2TihrTsI.jpg?f=fotoalbum_large)
Verder heb ik vandaag een stuk gereden met mijn step en er viel me iets op met de batterij. Toen ik vertrok had ik nog 47% acculading. Bij aankomst was dit gezakt naar 33%, tot zover niks geks.
Op de terugweg merkte ik echter dat de batterij ineens steeds sneller leeg begon te gaan zodra hij onder de 30% zakte. Het percentage vloog echt omlaag. Uiteindelijk had ik nog maar 3% over, waardoor ik de step in de walk-modus moest zetten en het laatste stuk van een kilometer heb moeten lopen. Ik had op de terugweg wel wat meer tegenwind.
Hebben meer mensen de ervaring dat de batterij onder de 30% sneller leeg gaat?
Vragen mag altijd, het is alleen de vraag wat het antwoord is.
Ik las ergens dat dit waarschijnlijk met de BMS te maken heeft en het na een paar km en laadcycli over moet zijn. Bij diegene duurde het een maand. Maar goed misschien kan iemand anders het hier bevestigen of ontkrachten.Megapaul schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 15:05:
Dankzij het 3D geprinte onderdeel van @BioHazard heb ik ook de kleine spiegel geplaatst op het uiteinde van het stuur:
[Afbeelding]
Verder heb ik vandaag een stuk gereden met mijn step en er viel me iets op met de batterij. Toen ik vertrok had ik nog 47% acculading. Bij aankomst was dit gezakt naar 33%, tot zover niks geks.
Op de terugweg merkte ik echter dat de batterij ineens steeds sneller leeg begon te gaan zodra hij onder de 30% zakte. Het percentage vloog echt omlaag. Uiteindelijk had ik nog maar 3% over, waardoor ik de step in de walk-modus moest zetten en het laatste stuk van een kilometer heb moeten lopen. Ik had op de terugweg wel wat meer tegenwind.
Hebben meer mensen de ervaring dat de batterij onder de 30% sneller leeg gaat?
Dat is niet ondenkbaar.Tommy-D schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 11:23:
Zonet even die subreddit doorgekeken, mag toch hopen dat dat niet de gemiddelde gebruikers hier in NL zijn want dan zijn ze zo weer verboden
Het uitboren van een motorblokje kan je niet vergelijken met China software aanpassingen.
Het opvoeren van een motorblokje is niet meer terug te draaien, software wel.
Een betere vergelijking is daarom met Fatbikes, die met een handel of software heel makkelijk buiten de specs werken en het is zo weer ongedaan gemaakt. Daarom wil de landelijke overheid, alle gemeentes en politie + Boa's zo snel mogelijk van de fatbikes af. Maar dat kan niet (E-fiets). Gaan steps ook die kant op dan is het idd zo klaar. Want steps vallen wel te verbieden.
Bovendien willen Nederlanders liefst overal zo veel mogelijk misbruik van maken.
Dat dit altijd een relatief kleine groep is die het weer vergald maakt het schrijnend.
Pretentieus: de onaangename eigenschap van mensen die gezien willen worden als indrukwekkender, succesvoller of belangrijker dan ze werkelijk zijn. Rabarber. Aannames, onderbuikgevoelens, vermoedens, verzinsels, van horen zeggen, grappen = NIETS waard.
Niet per se vanaf 33%. Maar wel dat batterij ineens heel veel procenten verliest. Ook als deze stil heeft gestaan. Ik rijd continu kleine stukjes, en denk dat ik al blij mag zijn als ik er 30 km mee kan rijden in sportmodus met een volle accuMegapaul schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 15:05:
Dankzij het 3D geprinte onderdeel van @BioHazard heb ik ook de kleine spiegel geplaatst op het uiteinde van het stuur:
[Afbeelding]
Verder heb ik vandaag een stuk gereden met mijn step en er viel me iets op met de batterij. Toen ik vertrok had ik nog 47% acculading. Bij aankomst was dit gezakt naar 33%, tot zover niks geks.
Op de terugweg merkte ik echter dat de batterij ineens steeds sneller leeg begon te gaan zodra hij onder de 30% zakte. Het percentage vloog echt omlaag. Uiteindelijk had ik nog maar 3% over, waardoor ik de step in de walk-modus moest zetten en het laatste stuk van een kilometer heb moeten lopen. Ik had op de terugweg wel wat meer tegenwind.
Hebben meer mensen de ervaring dat de batterij onder de 30% sneller leeg gaat?
Mensen die een range test doen houden vaak aan dat ze bij 60% (dus 40% verbruikt) halverwege zijn omdat de laatste procenten veel harder gaan. Dat zou mogelijk te maken hebben met dat de spanning van de accu dan een stuk lager is.
Ik heb zelf inmiddels een paar dagen de externe accu gemonteerd (AD.05.00.12.0103 EAN 8721008534039). Een paar dingen die me opvielen:
De step gebruikt eerst de interne accu. Zodra die onder de 74% zakt, laadt de externe accu de interne op met ongeveer 300–350 W. Het opladen stopt rond de 77-80%.
De Ninebot-app toont informatie over de externe accu, maar werkt die niet live bij. Bij de geschatte actieradius wordt de extra capaciteit niet meegerekend. SHU toont geen informatie over de externe accu. Op het display van de step verschijnt wel een extra percentagebalk voor die accu. Er verschijnt ook een klein pictogram wanneer de externe accu de interne accu oplaadt.
Wanneer je de step oplaadt, wordt eerst de interne accu opgeladen tot het ingestelde percentage. Daarna begint het opladen van de externe accu.
Ik heb er (nog) geen range test mee gedaan ivm weer en tijd. Andere gebruikers klagen er over dat de accu in de weg zit voor hun voorste voet maar daar ervaar ik zelf (maat 42,5) geen problemen mee.
Ik heb zelf inmiddels een paar dagen de externe accu gemonteerd (AD.05.00.12.0103 EAN 8721008534039). Een paar dingen die me opvielen:
De step gebruikt eerst de interne accu. Zodra die onder de 74% zakt, laadt de externe accu de interne op met ongeveer 300–350 W. Het opladen stopt rond de 77-80%.
De Ninebot-app toont informatie over de externe accu, maar werkt die niet live bij. Bij de geschatte actieradius wordt de extra capaciteit niet meegerekend. SHU toont geen informatie over de externe accu. Op het display van de step verschijnt wel een extra percentagebalk voor die accu. Er verschijnt ook een klein pictogram wanneer de externe accu de interne accu oplaadt.
Wanneer je de step oplaadt, wordt eerst de interne accu opgeladen tot het ingestelde percentage. Daarna begint het opladen van de externe accu.
Ik heb er (nog) geen range test mee gedaan ivm weer en tijd. Andere gebruikers klagen er over dat de accu in de weg zit voor hun voorste voet maar daar ervaar ik zelf (maat 42,5) geen problemen mee.
[ Voor 7% gewijzigd door sjirafje op 24-10-2026 21:33 ]
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
De laatste 20% zijn geen pretje inderdaad. Ik ben 1x met een paar km/u nog net aan thuisgekomen.
Ik denk dat ik zo rond de 40 a 45km haal in de sportstand. Drive nog niet getest. Dit zal beduidend meer moeten zijn want het optrekken in die stand is een stuk minder.
Ik denk dat ik zo rond de 40 a 45km haal in de sportstand. Drive nog niet getest. Dit zal beduidend meer moeten zijn want het optrekken in die stand is een stuk minder.
Let op:
Het bespreken van, of vragen naar, manieren om een (legale) step op te voeren mbt snelheid, is net als bij andere topics op GoT niet gewenst. Dergelijke berichten worden dan ook verwijderd.
Het bespreken van, of vragen naar, manieren om een (legale) step op te voeren mbt snelheid, is net als bij andere topics op GoT niet gewenst. Dergelijke berichten worden dan ook verwijderd.
:strip_exif()/f/image/rzQpY9tzWhvhcdpDsfCdxwm5.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SnMrQmyfOfVJo0SccpE2bG3B.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uqkAdQPdwDXNBnhhiro7XDGp.jpg?f=fotoalbum_large)