Rijbewijs B: Kleine auto = grote aanhanger?

[Fraggert]

peize9 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:31:
Simpelweg, dat mag inderdaad. Er zijn 2 regels die bepalen of je met B een aanhanger mag trekken. Een is dat de aanhanger beneden de 750kg is (en leeg gewicht auto + laadvermogen aanhanger onder de 3500kg blijft). De andere is de de maximaal toelaatbare massa van voertuig en trailer gezamelijk niet mogen uitkomen boven de 3500kg. Het aantal assen maakt in principe niet uit, wel is het vaak zo dat met meerdere assen de combinatie al te zwaar wordt, maar als je informatie klopt dan mag dat zeker.

dikgedrukt info in jouw tekst klopt IMHO niet.

Heeft u rijbewijs B (autorijbewijs)? Dan mag u met een auto:

*een aanhanger of caravan trekken met een totaal gewicht van maximaal 750 kilogram;
*een aanhanger trekken van meer dan 750 kilogram als het totale gewicht van de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kilogram uitkomt.

ik mag met B een zwaardere aanhanger trekken dan 750 kg hoor, moet die alleen geremd zijn want ongeremd bepaalt mijn auto (niet mijn rijbewijs) wat technisch is toegestaan.

bron:
https://www.rijksoverheid...met-aanhangwagen-besturen

[ Voor 48% gewijzigd door Fraggert op 23-04-2026 11:44 ]

[Mjier]

Nog even een citaatje van de site van onze rijksoverheid, met uitleg over wat het gewicht is van een aanhanger:
Dit heet ook wel de toegestane maximale massa van de aanhanger. Dit is het gewicht van de lege aanhanger plus het gewicht dat u volgens het kentekenbewijs in de aanhanger mag meenemen.

Een aanhanger kan bijvoorbeeld een toegestane maximale massa van 750 kilogram hebben. Als de aanhanger zelf 150 kilogram weegt (lege gewicht), dan mag er nog 600 kilogram aan lading bij (laadvermogen). Het gaat dus niet om het daadwerkelijke gewicht.

Of de aanhanger leeg of vol is maakt bij rijbewijs B niets uit. Het gaat erom wat erin zou mogen, dat bepaalt het gewicht.

[Mjier]

geforce5_guy schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:15:
[...]


[...]


Dat is incorrect. Ze kijken naar wat de aanhanger maximaal mag zijn. Dus als de aanhanger 2000 kg mag zijn in totaal moet de auto volgens de papieren ook mogen en ook je rijbewijs.

Je schrijft incorrect, en vervolgens bevestig je dat het gaat om "wat het maximaal mag zijn". Het gaat om gewicht + laadvermogen. Hierbij de link:

https://www.rijksoverheid...met-aanhangwagen-besturen

[geforce5_guy]

Mjier schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:24:
[...]


Je schrijft incorrect, en vervolgens bevestig je dat het gaat om "wat het maximaal mag zijn". Het gaat om gewicht + laadvermogen. Hierbij de link:

https://www.rijksoverheid...met-aanhangwagen-besturen

Ik reageerde op de het punt van de ts waarvan ik aan wou geven dat dat incorrect is.

Voor het daadwerkelijk rijden, gaat het om de daadwerkelijke lading (dus achter de swift, 500kg aanhangwagen en 500kg lading).

[peize9]

Fraggert schreef op donderdag 23 april 2026 @ 11:33:
[...]


dikgedrukt info in jouw tekst klopt IMHO niet.

Heeft u rijbewijs B (autorijbewijs)? Dan mag u met een auto:

*een aanhanger of caravan trekken met een totaal gewicht van maximaal 750 kilogram;
*een aanhanger trekken van meer dan 750 kilogram als het totale gewicht van de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kilogram uitkomt.

ik mag met B een zwaardere aanhanger trekken dan 750 kg hoor, moet die alleen geremd zijn want ongeremd bepaalt mijn auto (niet mijn rijbewijs) wat technisch is toegestaan.

bron:
https://www.rijksoverheid...met-aanhangwagen-besturen

Misschien had ik hem wat duidelijker moeten structureren. Mijn doel was het volgende, als je aan een van de volgende voorwaarden voldoet mag het.

1. Je leeg gewicht + aanhanger komt niet boven de 3500kg uit en de aanhanger is onder de 750kg
2. De maximaal toelaatbare massa van het trekkend voertuig + Maximaal toelaatbare massa van de aanhanger komt gezamelijk onder de 3500kg

Als je aan een van deze voldoet mag het.

[Tiemen19]

Niemand die deze link plaatst?

https://www.rijksoverheid...met-aanhangwagen-besturen

Het lijkt mij niet zo moeilijk. Aantal foute antwoorden in dit topic overigens!

MTM vs. Gewogen: De Regels
-Rijbewijs B: De som van de MTM van de auto + MTM van de aanhanger mag niet meer dan 3.500 kg zijn. Een aanhanger tot 750 kg (MTM) mag wel, zolang de auto het mag trekken.
-Rijbewijs BE: Je mag aanhangers trekken tot een MTM van 3.500 kg. (Na 1 juli 2013)
-Feitelijk gewicht (Gewogen): Dit is alleen van belang voor het trekgewicht van de auto. De aanhanger mag nooit zwaarder wegen dan wat de auto maximaal mag trekken, ook al is de MTM hoger.
-Terugkeuren: Is de MTM van de aanhanger te hoog voor je rijbewijs? Laat deze dan bij de RDW terugkeuren (verlagen) naar een lagere MTM

Zo mocht ik wel een camper rijden met aanhanger tot 750 kilo op B (3.500+750 = 4.250) maar mag ik nu geen .1.300 kilo zware caravan achter mijn CLA hangen (MTM 2.510 + 1.300 = 3.810). Krom , maar het is zo.

Dus een auto 2.500 MTM en een trekgewicht van 1.500 mag je als BE hebt altijd mee rijden Als je B hebt moet je de aanhanger naar 1.000 MTM terug laten keuren. Als je dat niet doet ben je in overtreding, ook als de aanhanger niet beladen is.

[ Voor 108% gewijzigd door Tiemen19 op 24-04-2026 15:31 ]

[True]

Tiemen19 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 14:14:
Niemand die deze link plaatst?

https://www.rijksoverheid...met-aanhangwagen-besturen

Het lijkt mij niet zo moeilijk. Aantal foute antwoorden in dit topic overigens!

MTM vs. Gewogen: De Regels
-Rijbewijs B: De som van de MTM van de auto + MTM van de aanhanger mag niet meer dan 3.500 kg zijn. Een aanhanger tot 750 kg (MTM) mag wel, zolang de auto het mag trekken.
-Rijbewijs BE: Je mag aanhangers trekken tot een MTM van 3.500 kg. (Na 1 juli 2013)
-Feitelijk gewicht (Gewogen): Dit is alleen van belang voor het trekgewicht van de auto. De aanhanger mag nooit zwaarder wegen dan wat de auto maximaal mag trekken, ook al is de MTM hoger.
-Terugkeuren: Is de MTM van de aanhanger te hoog voor je rijbewijs? Laat deze dan bij de RDW terugkeuren (verlagen) naar een lagere MTM


Als je dus B hebt, Pas als je de aanhanger terug laat keuren tot wat de Swift wel mag trekken mag dat en alleen als je daarmee niet boven de 3.500 treingewicht uitkomt. Als je de aanhanger helemaal terug kunt laten keuren tot 750kg dan mag het dus weer WEL. Als je dus gaat rijden met deze combinatie (Swift plus 2000 kilo aanhanger) zonder lading dan mag het wellicht technisch wel, maar kom je weer in de knoei met je rijbewijs. Je komt er alleen mee weg als je dus de aanhanger terug laat keuren zodat je op papier met een conmbinatie rijdt die binnen de regels valt.

Zo mocht ik wel een camper rijden met aanhanger tot 750 kilo op B (3.500+750 = 4.250) maar mag ik nu geen .1.300 kilo zware caravan achter mijn CLA hangen (MTM 2.510 + 1.300 = 3.810). Krom , maar het is zo.

Dus een auto 2.500 MTM en een trekgewicht van 1.500 mag je als BE hebt altijd mee rijden Als je B hebt moet je de aanhanger naar 1.000 MTM terug laten keuren. Als je dat niet doet ben je in overtreding, ook als de aanhanger niet beladen is.

Wellicht is het de volgende keer een idee om het topic te lezen, jouw link was al twee keer geplaatst door anderen: Rijbewijs B: Kleine auto = grote aanhanger?
Komisch ook dat je dan klakkeloos AI output pakt als waarheid en volledig voorbij gaat aan de hele discussie, dat het namelijk best lastig is te begrijpen door: verschillende scenario's met regels, oude en nieuwe regels én het belangrijkste de verschillen tussen daadwerkelijke gewichten en er mee mogen rijden of de theoretische gewichten voor de rijbewijzen.

Accretion schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 15:30:
[...]


Toch heb je wel een interessant punt.

Stel dat de Swift 1550 zou wegen.
Als de aanhangwagen dan teruggekeurd wordt naar 1900 TMM mag het wel weer.

Probleem blijft wel dat het maar beperkt nuttig is, omdat het maximale trekgewicht van de Swift vrij laag is.

Dit zie je heel erg veel bij de wat specialistische aanhangers, bijv. mensen met een boot i.c.m. met een auto die ze beiden wat langer willen blijven rijden of met een paardentrailer bijvoorbeeld om zo binnen de regels te blijven - of het verstandig is en veilig rijdt is een tweede, maar daar lijkt het RDW puur op theorie gestuurd toch wat minder om te geven. Of ze accepteren dat 1% v.d. gevallen misschien wat minder wenselijk is, maar de andere 99% wel binnen de veilige marges valt.