Hallo allemaal!
Ik moest ineens denken aan mijn post van ongeveer vijf jaar geleden.
Zie link: Waarom “sommige” particulieren geen elektrische auto moeten
Destijds was ik overgestapt van een EV naar een benzineauto, en inmiddels rij ik een plug-in hybride.
Waarom? Omdat het de beste van beide werelden biedt, en omdat ik geen benzinevariant kon vinden die geen import was (een luxe probleem).
Toch stoort het me nog steeds dat laden aan een publieke laadpaal anno 2025 zo’n slechte ervaring blijft.
Ik woon in een grote stad waar op bijna elke straat laadpalen staan, maar in de praktijk blijkt laden nog steeds lastig:
1. Laadplekken zijn vaak bezet, omdat bedrijven en de overheid leaserijders massaal richting elektrisch rijden duwen. Dit wordt met de jaar dus erger.
2. Auto’s blijven dagenlang aangesloten aan palen, zelfs als de accu al vol is.
3. Benzineauto’s parkeren regelmatig op laadplekken. En dan bedoel ik niet voor X minuten. Terwijl er 20 meter verderop gewoon parkeerplekken zijn.
4. Deel- en huurauto’s staan soms dagen tot zelfs een week op publieke laadpalen.
5. Publieke laadkosten zijn inmiddels zo hoog dat een zuinige benzineauto vaak goedkoper rijdt, ondanks de claims over EV-efficiëntie. En de kosten worden maar hoger en hoger.
6. Sommige buren gebruiken laadplekken als vaste parkeerplaats, zonder laadkabel...ja dat heb je goed gelezen geen laadkabel.
7. Bedrijven die grote containers, hoogwerkers plaatsen op een publieke laadplek.
8. Men die grof vuil voor gemeente aanbiedt op een publieke laadplek.
9. Gigantische SUV's (die trouwens ieder jaar groten blijft worden) die wel EV zijn maar anderhalf keer de parkeerplaats in beslag neemt waardoor ik met mijn hatchback amper of niet kan parkeren om uberhaupt te laden.
Ik denk dat ik nog veel meer kan verzinnen maar laten we het hierbij houden.
Na al die ervaringen ben ik er zeker van: ik koop volgende keer geen EV of plug-in hybride meer.
Ook los van het feit dat een EV gewoon niet goedkoper is. Het scheelt soms of hooguit een tientje per maand. Ik rijdt liever dan een zuinige benzine auto.
Het jaar 2035 en verder gaan interessante tijden worden. Zolang de helft van de parkeerplekken geen laadfunctie biedt...wat ook niet reeel is, ook ivm stroom tekort van stroom aanbieders etc.
Ik moest ineens denken aan mijn post van ongeveer vijf jaar geleden.
Zie link: Waarom “sommige” particulieren geen elektrische auto moeten
Destijds was ik overgestapt van een EV naar een benzineauto, en inmiddels rij ik een plug-in hybride.
Waarom? Omdat het de beste van beide werelden biedt, en omdat ik geen benzinevariant kon vinden die geen import was (een luxe probleem).
Toch stoort het me nog steeds dat laden aan een publieke laadpaal anno 2025 zo’n slechte ervaring blijft.
Ik woon in een grote stad waar op bijna elke straat laadpalen staan, maar in de praktijk blijkt laden nog steeds lastig:
1. Laadplekken zijn vaak bezet, omdat bedrijven en de overheid leaserijders massaal richting elektrisch rijden duwen. Dit wordt met de jaar dus erger.
2. Auto’s blijven dagenlang aangesloten aan palen, zelfs als de accu al vol is.
3. Benzineauto’s parkeren regelmatig op laadplekken. En dan bedoel ik niet voor X minuten. Terwijl er 20 meter verderop gewoon parkeerplekken zijn.
4. Deel- en huurauto’s staan soms dagen tot zelfs een week op publieke laadpalen.
5. Publieke laadkosten zijn inmiddels zo hoog dat een zuinige benzineauto vaak goedkoper rijdt, ondanks de claims over EV-efficiëntie. En de kosten worden maar hoger en hoger.
6. Sommige buren gebruiken laadplekken als vaste parkeerplaats, zonder laadkabel...ja dat heb je goed gelezen geen laadkabel.
7. Bedrijven die grote containers, hoogwerkers plaatsen op een publieke laadplek.
8. Men die grof vuil voor gemeente aanbiedt op een publieke laadplek.
9. Gigantische SUV's (die trouwens ieder jaar groten blijft worden) die wel EV zijn maar anderhalf keer de parkeerplaats in beslag neemt waardoor ik met mijn hatchback amper of niet kan parkeren om uberhaupt te laden.
Ik denk dat ik nog veel meer kan verzinnen maar laten we het hierbij houden.
Na al die ervaringen ben ik er zeker van: ik koop volgende keer geen EV of plug-in hybride meer.
Ook los van het feit dat een EV gewoon niet goedkoper is. Het scheelt soms of hooguit een tientje per maand. Ik rijdt liever dan een zuinige benzine auto.
Het jaar 2035 en verder gaan interessante tijden worden. Zolang de helft van de parkeerplekken geen laadfunctie biedt...wat ook niet reeel is, ook ivm stroom tekort van stroom aanbieders etc.
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
Dit topic is gesloten.