alamat te warm met 70+?

[paQ]

Ik heb eergisteren een laadpaal aangesloten op 28m1 5x4mm2 op mijn 3x25A huisinstallatie.
De laadpaal zit met tussenkomst van een HW MID meter op een 4P C16 ABB Alamat.

Bij ca 15 min laden op 3x12A, loopt de temperatuur aan de zijkant op tot 68 graden, en de terminals 53 graden.

Dit is bij 3x15A:

Zijkant 73, terminals 56.

Als ik langdurig 3x16A laad, dan loopt de temperatuur op aan de zijkant van de alamat tot 80 graden, en de terminals 57.

Dit zijn in alle 3 de gevallen temperaturen die ik niet verwacht eigenlijk?
Is er iets mis met mijn automaat?


Ik heb alles aangesloten vanaf de hoofdschakelaar (Hager) en daar blijft het allemaal veel koeler. De temperatuur komt dus echt uit de spoelen van de alamat. Alles aangesloten met nieuwe 6mm2 flex met adereindhulzen, goed aangedraaid.

[theblindman]

Je bent een automaat lange tijd op 100% aan het belasten, dan is het logisch dat deze heet wordt. Idealiter pas je een B20 automaat toe (je 28m 4mm2 kabel lijkt hiervoor geschikt), of schroef je het vermogen van je laadpaal terug naar bijvoorbeeld 14A. Dan gaat je automaat waarschijnlijk ook veel langer mee.

Edit: sorry ik las niet goed, je hebt het vermogen al teruggeschroefd naar 12A.

[ Voor 11% gewijzigd door theblindman op 11-10-2025 14:20 ]

[paQ]

theblindman schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 14:18:
Je bent een automaat lange tijd op 100% aan het belasten, dan is het logisch dat deze heet wordt. Idealiter pas je een B20 automaat toe (je 28m 4mm2 kabel lijkt hiervoor geschikt), of schroef je het vermogen van je laadpaal terug naar bijvoorbeeld 14A. Dan gaat je automaat waarschijnlijk ook veel langer mee.

Maar wordt een B20 niet even warm?

[SMSfreakie]

een B20 zal intern dikker uitgevoerd zijn..

[Technician-]

Een automaat zal toch tot 100% van zijn nominale belasting gewoon moeten kunnen trekken voor lange tijd?

Moet een laadpaal trouwens achter een aardlekschakelaar?

[ Voor 22% gewijzigd door Technician- op 11-10-2025 14:25 ]

[Juup]

Het bimetaal in een 20A uitvoering zal inderdaad een lagere weerstand hebben dan die van een 16A.

[paQ]

Technician- schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 14:24:
Een automaat zal toch tot 100% van zijn nominale belasting gewoon moeten kunnen trekken voor lange tijd?

Moet een laadpaal trouwens achter een aardlekschakelaar?

sja, er zal toch een aardlekbevieliging tussen moeten.

Ik zou wel kunnen doen
HS > aardlekschakelaar > installatieautomaat.

Zal dat minder heet worden?

[Technician-]

paQ schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 14:32:
[...]

sja, er zal toch een aardlekbevieliging tussen moeten.

Ik zou wel kunnen doen
HS > aardlekschakelaar > installatieautomaat.

Zal dat minder heet worden?

Mwoah denk het niet.

[Jim423]

Deze discussie is al vaker langsgekomen. De temperaturen van 50-60 graden zijn wel vrij normaal.
Je zou het eens kunnen proberen met een normale B16A automaat en een aparte 4P 30mA aardlekschakelaar.

Technician- schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 14:24:
Moet een laadpaal trouwens achter een aardlekschakelaar?

ja

[ Voor 31% gewijzigd door Jim423 op 11-10-2025 15:33 ]

[paQ]

Jim423 schreef op zaterdag 11 oktober 2025 @ 15:33:
Deze discussie is al vaker langsgekomen. De temperaturen van 50-60 graden zijn wel vrij normaal.
Je zou het eens kunnen proberen met een normale B16A automaat en een aparte 4P 30mA aardlekschakelaar.


[...]


ja

Ja precies.
Stuk goedkoper ook trouwens.

[paQ]

Dan zou deze combi een stuk koeler moeten blijven?


(bewust Hager + ABB overigens, iets met rij-indelingen in de kast )

[Dre]

Heb zelf wel eens een installatieautomaat overbelast en kwam toen tegen de 80°C uitwendige temperatuur. Dit zal wel sterk verschillen per merk en type wat je uitwendig kan zien. Intern zal het wel 120°C+ worden schat ik in. Is dat een probleem?

Een C-karakteristiek zou ik niet nemen, B is beter qua selectiviteit.

Een automaat hoort uit te gaan als ie te warm wordt. Probeer eens met 3×16A te laden en de automaat thermisch een beetje te isoleren. Kijken of die uitgaat.

[Wolly]

20A uitvoering nemen, je mag een automaat maar tot 80% langdurig belasten.

Zie hier dezelfde kwaal: Installatieautomaat 85 graden tijdens opladen.

[ Voor 39% gewijzigd door Wolly op 12-10-2025 19:13 ]

[Will_M]

Dre schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 19:07:
Heb zelf wel eens een installatieautomaat overbelast en kwam toen tegen de 80°C uitwendige temperatuur. Dit zal wel sterk verschillen per merk en type wat je uitwendig kan zien. Intern zal het wel 120°C+ worden schat ik in. Is dat een probleem?

Een C-karakteristiek zou ik niet nemen, B is beter qua selectiviteit.

Een automaat hoort uit te gaan als ie te warm wordt. Probeer eens met 3×16A te laden en de automaat thermisch een beetje te isoleren. Kijken of die uitgaat.

Is ook weer een beetje afhankelijk van het merk aardlekautomaten wat je wenst te gaan plaatsen. Eaton Holec levert bijvoorbeeld géén B20 3P-N Alamat en dus kom je daar automagisch uit bij een C20 /0.03A (30mA).

[paQ]

Dre schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 19:07:
Heb zelf wel eens een installatieautomaat overbelast en kwam toen tegen de 80°C uitwendige temperatuur. Dit zal wel sterk verschillen per merk en type wat je uitwendig kan zien. Intern zal het wel 120°C+ worden schat ik in. Is dat een probleem?

Een C-karakteristiek zou ik niet nemen, B is beter qua selectiviteit.

Een automaat hoort uit te gaan als ie te warm wordt. Probeer eens met 3×16A te laden en de automaat thermisch een beetje te isoleren. Kijken of die uitgaat.

Vanwege inschakelpieken had ik juist voor C gekozen.
De lader zelf heeft DC foutdetectie

Maar C20 is dan wellicht de betere keuze installatie automaat. @Wolly

[Dre]

paQ schreef op zondag 12 oktober 2025 @ 19:45:
[...]

Vanwege inschakelpieken had ik juist voor C gekozen.
De lader zelf heeft DC foutdetectie

Maar C20 is dan wellicht de betere keuze installatie automaat. @Wolly

Welke inschakelpiek verwacht je dan?

[paQ]

Dre schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 21:17:
[...]


Welke inschakelpiek verwacht je dan?

Sja max 3x16A
Zal in de praktijk niet snel gebeuren, maar een hele 'soft start' heeft de lader niet.

[Dre]

paQ schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 21:23:
[...]

Sja max 3x16A
Zal in de praktijk niet snel gebeuren, maar een hele 'soft start' heeft de lader niet.

Welke lader heeft tegenwoordig geen softstart . Laat die softstart eens zien op de oscilloscope. Ben benieuwd hoe hoog die inschakelstroom is.

Als je het niet weet ook prima, maar het zou niet mijn keus zijn om C te nemen.

[ Voor 4% gewijzigd door Dre op 13-10-2025 21:27 ]

[Xander]

C-karakteristiek is voor een laadpaal niet nodig.

Neem gewoon een B20 aardlekautomaat. Selectief is dat niet met een 3x25A aansluiting, maar C16 is dat nog minder dus wat dat betreft...

[paQ]

Dre schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 21:26:
[...]

Laat die softstart eens zien op de oscilloscope.

... die heb ik niet
Zowat alles wat ik google stelt: C

Maar aangaande selectiviteit is B(20) wel iets netter.

[paQ]

@Xander Ik vind net in de kelder nog een MB616E B16 automaat.
Geen 20, maar wel selectief

Edit: en een SB440

[ Voor 16% gewijzigd door paQ op 13-10-2025 23:01 ]

[Rimco]

@paQ https://www.sandervunderi...nkasten/abb-haf-automaten is meestal wel scherp geprijsd voor ABB (en Hager), lijkt me sterk dat Amazon dat goedkoper heeft. Je hebt nu met de S204 zelfs 4 beveiligde polen, iets wat je niet vaak nodig hebt.

[paQ]

Rimco schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 22:31:
@paQ https://www.sandervunderi...nkasten/abb-haf-automaten is meestal wel scherp geprijsd voor ABB (en Hager), lijkt me sterk dat Amazon dat goedkoper heeft. Je hebt nu met de S204 zelfs 4 beveiligde polen, iets wat je niet vaak nodig hebt.

Vunderink heeft geen 204, wel 203.
Kost niet veel nee.
Was bij amazon toevallig in de aanbieding van de week.

Zal de C20 we retourneren morgen en een B ergens vandaan trekken.
Desnoods zet ik zolang de B16 er even tussen. Meteen mooie test om te zien hoe warm die loopt

[Rimco]

@paQ De S203...NA (3P+N variant) zie je eigenlijk alleen in Nederland. De S203 (3P) variant is internationaal veel couranter (net als de S204). Dat verklaart ook waarom je op Amazon waarschijnlijk alleen S204 zult vinden en bij SV de S203...NA. In dit geval is de S203...NA prima, de S204 is dan onnodig duur.

[paQ]

Dre schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 21:26:
[...]


Welke lader heeft tegenwoordig geen softstart . Laat die softstart eens zien op de oscilloscope. Ben benieuwd hoe hoog die inschakelstroom is.

As good as it gets
Dit is 3x16A direct aan.

Het valt wellicht wel mee met de inschakelsnelheid. Althans. Volgens de HW resolutie

[ Voor 8% gewijzigd door paQ op 13-10-2025 23:36 ]

[paQ]

Verschil met losse ALS en automaat in temperatuur is echt heel groot.
Op de ALS is eigenlijk nauwelijks opwarming waarneembaar, en de automaat zelf blijft echt veel koeler dan de alamat
(B20)