Vraag: Catalogusprijs geimporteerd voertuig

[pentaw1nz]

Hallo,

Na contact met zowel de RDW als de Belastingdienst afdeling Auto heb ik toch maar dit topic aangemaakt. Beide partijen konden mij helaas niet voldoende duidelijkheid bieden. Iemand hier die ervaring heeft met importeren van voertuigen en eens mee kan denken hoe onderstaande situatie kan ontstaan?

De situatie:
Voertuig gezien op marktplaats, stond nog in Duitsland en moest dus nog geimporteerd worden.
Met de handelaar mee gegaan naar de particuliere eigenaar in Duitsland, voertuig tip top in orde. Papieren er bij, etc.

Voertuig is geimporteerd door de handelaar. Heeft alles geregeld bij RDW, BPM aangifte, en kenteken aanvragen.
Ik kan deze nu ophalen. Tot zo ver niets geks!

Maar;
Het valt me nu op dat de catalogusprijs zoals bekend bij RDW erg laag is. Ter illustratie: voertuig van 2022, catalogusprijs in NL ongeveer 23k, Catalogusprijs zoals opgenomen door RDW 9k.

Daar is dus iets mee aan de hand...

RDW zegt; catalogusprijs doen wij niets mee, u moet bij de belastingdienst zijn.
Belastingdienst zegt: voertuig staat inmiddels op kenteken, voor u dus geen risico meer wat betreft BPM, dat is allemaal afgehandeld. Catalogusprijs nemen wij over o.b.v. van type, bouwjaar, etc.

Laatste stukje van de reactie van de belastingdienst is wat vreemd. Hoe komen zij dan op 9k, waar het voertuig toch echt 23k zou moeten kosten?


Iemand met import ervaring die een idee heeft?
Note: Ik wil het vooral graag begrijpen. De overige risico's heb ik al wel afgewogen (voertuig heb ik al gecontroleerd, daar is niets mis mee. Voor de verzekering verschilt het of de catalogusprijs erg belangrijk is, of dat er bij total-loss op andere manier een dagwaarde wordt bepaald (ook o.b.v. aanschafprijs), ander mogelijk nadeel is natuurlijk bij verkoop van voertuig dat iemand hier over valt)

[CrankyGamerOG]

Bij import wordt meestal scahde e.d. opgevoerd waardoor de waarde lager word. En dus ook de BPM.

[pentaw1nz]

CrankyGamerOG schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 13:20:
Bij import wordt meestal scahde e.d. opgevoerd waardoor de waarde lager word. En dus ook de BPM.

Belasingdienst gaf aan dat dit inderdaad gebeurt om BPM te drukken, maar dat dit geen invloed heeft op de catalogusprijs. Die zouden zij overnemen obv standaardgegevens zoals type, bouwjaar, etc

[Divak]

Moet je deze auto eens zakelijk gaan rijden en bijtelling betalen over €9k, moet je dan eens zien hoe snel de belastingdienst opeens wel de juiste cataloguswaarde voor je weet

[pentaw1nz]

Divak schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 14:44:
Moet je deze auto eens zakelijk gaan rijden en bijtelling betalen over €9k, moet je dan eens zien hoe snel de belastingdienst opeens wel de juiste cataloguswaarde voor je weet

Klopt. En anders heb je zelf het risico van een naheffing.
Maar goed, ik begrijp nog steeds niet hoe slle technische gegevens kunnen kloppen maar een catalogusprijs extreem afwijkt.

Vul ik het kenteken in om te voertuig te verzekeren, krijg ik ook die 23k

[Jazzy]

pentaw1nz schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 13:18:
Belastingdienst zegt: voertuig staat inmiddels op kenteken, voor u dus geen risico meer wat betreft BPM, dat is allemaal afgehandeld. Catalogusprijs nemen wij over o.b.v. van type, bouwjaar, etc.

Laatste stukje van de reactie van de belastingdienst is wat vreemd. Hoe komen zij dan op 9k, waar het voertuig toch echt 23k zou moeten kosten?

Dat halen ze uit de BPM-aangifte. Vraag de handelaar even naar wat hij heeft ingeleverd.

[pentaw1nz]

Jazzy schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 17:17:
[...]
Dat halen ze uit de BPM-aangifte. Vraag de handelaar even naar wat hij heeft ingeleverd.

Wat moet ik me voorstellen van zon bpm aangifte en wat je daar moet invullen? Kan het online niet zien, voordat je in het proces verder komt moet je al veel gegevens invullen van voertuig.

Handelaar zal daar niet al te veel over uitwijden denk ik.


Blijft vreemdt dat de BD mij vertelt dat BPM en geregistreerde catalogus waarde los van elkaar staan. Dat zij kijken naar bouwjaar, type, etc.

[ Voor 14% gewijzigd door pentaw1nz op 25-04-2025 18:11 ]

[No Hands]

catalogusprijs van een basismodel genomen en dit is in werkelijkheid een model full options? dat gebeurt zo vaak.

[evilution]

No Hands schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 18:38:
catalogusprijs van een basismodel genomen en dit is in werkelijkheid een model full options? dat gebeurt zo vaak.

Ik ken eigenlijk weinig auto's van 9k waar je 14k aan opties op kwijt kan.

[pentaw1nz]

No Hands schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 18:38:
catalogusprijs van een basismodel genomen en dit is in werkelijkheid een model full options? dat gebeurt zo vaak.

Nope. Het is echt de kale catalogusprijs in NL die 23k is.
Rdw geeft aan 9k.

Voertuig was praktisch nieuw, geen schade. Ik heb het gezien toen ie nog in Duitsland stond.

Belastingdienst gaf aan dat er voor mij geen risico van een naheffing op de bpm oid zit. Hele proces is afgerond.
Wel zou ik een verzoek + onderbouwing kunnen indienen om het te corrigeren...

Maar goed, ik ben erg benieuwd hoe dit überhaupt kan

[ Voor 23% gewijzigd door pentaw1nz op 25-04-2025 18:53 ]

[No Hands]

evilution schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 18:47:
[...]

Ik ken eigenlijk weinig auto's van 9k waar je 14k aan opties op kwijt kan.

Ik ook niet maar ik ken ook niet alle auto's en hun opties en in de TS staat niet om wat voor auto het gaat.

Andere oplossing, er moest 19K staan en ze hebben een typo gedaan en daarom is het nu 9k. Ik zou er zelf geen moment aandacht meer aan besteden en verder leven maar het is wel bijzonder ja.

[pentaw1nz]

No Hands schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 18:53:
[...]


Ik ook niet maar ik ken ook niet alle auto's en hun opties en in de TS staat niet om wat voor auto het gaat.

Andere oplossing, er moest 19K staan en ze hebben een typo gedaan en daarom is het nu 9k. Ik zou er zelf geen moment aandacht meer aan besteden en verder leven maar het is wel bijzonder ja.

Toen ik wat risico's heb uitgesloten heb ik t ook maar voor lief genomen. Ik ben echter niet minder nieuwsgierig.
Het grappige is; twee andere voertuigen uit dezelfde categorie, zelfde verkoper, hebben beide ook een catalogusprijs op kenteken staan van zon 25% van actuele catalogusprijs in Nederland.

Die van mij was dus 100% zeker geen schadevoertuig. En al wordt soms de schade gebruikt om de BPM te verlagen, dan nog zou de catalogusprijs niet anders zijn. Dat is simpelweg

De definitie van de cataloguswaarde is bij de Belastingdienst als volgt: de officiële nieuwprijs van de (bestel)auto die geldt op de datum dat het kenteken deel 1 is afgegeven. Deze prijs is inclusief:

btw
bpm
accessoires die door of namens de fabrikant of importeur zijn aangebracht voordat deel 1 van het kenteken is afgegeven

&

De Nederlandse netto-catalogusprijs (inclusief opties en accessoires) van het motorrijtuig op de datum eerste toelating. U kunt deze vinden door online te zoeken naar motorvoertuiggegevens.

Belastingdienst gaf daarvan letterlijk aan dat ze dat overnemen obv voertuiggegevens.

[ Voor 36% gewijzigd door pentaw1nz op 25-04-2025 19:03 ]

[GioStyle]

Dan ben ik nieuwsgierig naar de BPM. Wat zie je daar voor bedrag? De oorspronkelijke bedrag of het bedrag dat jij hebt afgerekend?

[ybos]

pentaw1nz schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 18:52:
[...]


Nope. Het is echt de kale catalogusprijs in NL die 23k is.
Rdw geeft aan 9k.

Voertuig was praktisch nieuw, geen schade. Ik heb het gezien toen ie nog in Duitsland stond.

Belastingdienst gaf aan dat er voor mij geen risico van een naheffing op de bpm oid zit. Hele proces is afgerond.
Wel zou ik een verzoek + onderbouwing kunnen indienen om het te corrigeren...

Maar goed, ik ben erg benieuwd hoe dit überhaupt kan

Bij de RDW maakt men soms ook gewoon (domme) fouten. Een oud klasgenoot reed ooit een mercedes ML met een gewicht van 1100kg. Zeer lage wegenbelasting dus voor een hele zware auto. Kan ook gewoon dat er een fout is gemaakt.

[pentaw1nz]

GioStyle schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:02:
Dan ben ik nieuwsgierig naar de BPM. Wat zie je daar voor bedrag? De oorspronkelijke bedrag of het bedrag dat jij hebt afgerekend?

Ik heb niets afgerekend. De verkoper heeft alles geregeld tot en met NL kenteken. Daarna pas op mijn naam.

De BPM die op rdw staat is zo'n 900 euro. De catalogusprijs 9.000 euro.
De echte catalogusprijs is 23.000 euro.
De BPM op rdw is overigens nooit exact de betaalde BPM bij invoeren .

[ Voor 7% gewijzigd door pentaw1nz op 25-04-2025 19:06 ]

[pentaw1nz]

ybos schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:03:
[...]

Bij de RDW maakt men soms ook gewoon (domme) fouten. Een oud klasgenoot reed ooit een mercedes ML met een gewicht van 1100kg. Zeer lage wegenbelasting dus voor een hele zware auto. Kan ook gewoon dat er een fout is gemaakt.

Zou kunnen, heb ik ook aan gedacht, maar ook bij de 2 andere voertuigen die deze persoon verkoopt?

[GioStyle]

pentaw1nz schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:04:
[...]


Ik heb niets afgerekend. De verkoper heeft alles geregeld tot en met NL kenteken. Daarna pas op mijn naam.

De BPM die op rdw staat is zo'n 900 euro. De catalogusprijs 9.000 euro.
De echte catalogusprijs is 23.000 euro.
De BPM op rdw is overigens nooit exact de betaalde BPM bij invoeren .

Dan klopt het ook niet. Je zou het oorspronkelijke BPM bedrag moeten zien. Dus als je auto uit '22 komt en de BPM was destijds in Nederland €3500, dan zou je dan alsnog €3500 moeten zien bij RDW en geen €900.

Dit zaakje stinkt.

[pentaw1nz]

GioStyle schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:10:
[...]


Dan klopt het ook niet. Je zou het oorspronkelijke BPM bedrag moeten zien. Dus als je auto uit '22 komt en de BPM was destijds in Nederland €3500, dan zou je dan alsnog €3500 moeten zien bij RDW en geen €900.

Dit zaakje stinkt.

Dat het niet klopt was me duidelijk.
Daarom ook RDW en belastingdienst gebeld. Kom daar echter ook niet veel verder. Rdw verwijst door, belasting zegt dat het proces is afgerond omdat voertuig op kenteken staan en voor mij als particulier dus geen risico meer...
En dat zij de catalogusprijs dus zelf bepalen obv voertuiggegevens.
Alle voertuiggegevens kloppen verder gewoon.

Ik ben echter benieuwd naar hoe dit in het hele proces überhaupt kan gebeuren.
Iemand dit dit soort processen goed kent ?

[Jazzy]

pentaw1nz schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 17:53:
[...]


Wat moet ik me voorstellen van zon bpm aangifte en wat je daar moet invullen? Kan het online niet zien, voordat je in het proces verder komt moet je al veel gegevens invullen van voertuig.

Handelaar zal daar niet al te veel over uitwijden denk ik.

Zou niet weten waarom hij daar geheimzinnig over zou doen.

Je kunt de aangifte BPM tegenwoordig in veel situaties digitaal doen met dat formulier wat je gevonden hebt. Op diezelfde pagina staat ook een link naar de papieren BPM-aangifte: https://www.belastingdien...ngifte-melding-opgaaf-bpm

Als je dat formulier en de toelichting even download dan zie je in principe welke gegevens de handelaar heeft moeten aanleveren bij het doen van de BPM-aangifte.

[pentaw1nz]

Jazzy schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:17:
[...]

Zou niet weten waarom hij daar geheimzinnig over zou doen.

Je kunt de aangifte BPM tegenwoordig in veel situaties digitaal doen met dat formulier wat je gevonden hebt. Op diezelfde pagina staat ook een link naar de papieren BPM-aangifte: https://www.belastingdien...ngifte-melding-opgaaf-bpm

Als je dat formulier en de toelichting even download dan zie je in principe welke gegevens de handelaar heeft moeten aanleveren bij het doen van de BPM-aangifte.

Hier vult aangever dus zelf een catalogusprijs in. Dat kan toch niet 25% van de echte prijs zijn, als alle andere gegevens verder wel kloppen?

Verderop kun je eventuele schades invullen. Dat drukt de bpm, maar niet de catalogusprijs.

Snap het dus niet

[No Hands]

ybos schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:03:
[...]

Bij de RDW maakt men soms ook gewoon (domme) fouten. Een oud klasgenoot reed ooit een mercedes ML met een gewicht van 1100kg. Zeer lage wegenbelasting dus voor een hele zware auto. Kan ook gewoon dat er een fout is gemaakt.

zo ken ik iemand die een auto uit 1998 importeerde en die werd als 1988 op kenteken gezet, voila oldtimer

[Jazzy]

pentaw1nz schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:19:
Snap het dus niet

Vandaar mijn suggestie om even aan de handelaar te vragen wat hij heeft ingevuld bij het invullen van de aangifte.

[pentaw1nz]

Jazzy schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:24:
[...]
Vandaar mijn suggestie om even aan de handelaar te vragen wat hij heeft ingevuld bij het invullen van de aangifte.

Geeft hij verder niet aan. Anders had ik niet twee partijen gebeld en een topic geopend

[ Voor 10% gewijzigd door pentaw1nz op 25-04-2025 19:33 ]

[bombadil]

pentaw1nz schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 18:52:

Nope. Het is echt de kale catalogusprijs in NL die 23k is.
Rdw geeft aan 9k.

Kom, wat voor auto is het of op zn minst vergelijkbaar type?? Hebben we het over een sportmodel, diesel, electrisch?

kan het zijn dat het de nieuwprijs van de wagen in Duitsland was? Of de prijs exclu BPM en BTW belastingen?

[KnoxNL]

pentaw1nz schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:32:
[...]


Geeft hij verder niet aan. Anders had ik niet twee partijen gebeld en een topic geopend

Heeft hij tot nu toe niet gedaan? Heb je het al gevraagd? Wil hij niet? Waarom niet?

Kom ff wat pit er in

[pentaw1nz]

KnoxNL schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:36:
[...]

Heeft hij tot nu toe niet gedaan? Heb je het al gevraagd? Wil hij niet? Waarom niet?

Kom ff wat pit er in

Foutje zegt hij... bpm taxatie methode gebruikt (dus via taxateur)Dan houdt op. Dus probeerde ik rdw, belasting, tweakers

[ Voor 7% gewijzigd door pentaw1nz op 25-04-2025 19:46 ]

[StevenK]

Dit soort dingen gebeuren aan de lopende band en daar moet niet eens iets willen veranderen. De getallen zijn geregistreerd en niemand heeft er materieel belang bij dit aan te passen, maar het aanpassen betekent wel dat ergens iemand / een organisatie toe moet geven iets fout te hebben gedaaan.

Dat de verkoper niets wil vertellen is logisch: hij is bang dat jij gaat snappen dat hij een mazzeltje heeft gehad bij de RDW en dat je dan ook moeilijk gaat doen over een deel daarvan. En misschien was het wel geen mazzeltje, maar een afspraak met de RDW keurmeester en dan gaat hij je al helemaal niks vertellen...

[Jazzy]

StevenK schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 20:10:
En misschien was het wel geen mazzeltje, maar een afspraak met de RDW keurmeester en dan gaat hij je al helemaal niks vertellen...

Wat heeft de keurmeester hier mee te maken?

[fsfikke]

Ik zou er echt niet zo veel aan tillen als het verder geen impact heeft op je. Die gegevens zijn hit en miss en worden zo vaak verkeerd aangegeven. Bij mijn vorige BMW m240i is het de andere kant op geslagen:
Ook een keer een coupé geimporteerd die bij de RDW als sedan geregistreerd stond. Dat was wel een keer kut toen autotaalglas met de verkeerde ruit voor de deur stond

[pentaw1nz]

StevenK schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 20:10:
Dit soort dingen gebeuren aan de lopende band en daar moet niet eens iets willen veranderen. De getallen zijn geregistreerd en niemand heeft er materieel belang bij dit aan te passen, maar het aanpassen betekent wel dat ergens iemand / een organisatie toe moet geven iets fout te hebben gedaaan.

Dat de verkoper niets wil vertellen is logisch: hij is bang dat jij gaat snappen dat hij een mazzeltje heeft gehad bij de RDW en dat je dan ook moeilijk gaat doen over een deel daarvan. En misschien was het wel geen mazzeltje, maar een afspraak met de RDW keurmeester en dan gaat hij je al helemaal niks vertellen...

Maar blijf wel benieuwd hoe zoiets kan, als alle voertuig gegevens juist zijn en de belastingdienst mij letterlijk aangeeft dat ze de catalogusprijs overnemen obv die gegevens.

Is er iemand hier die veel ervaring heeft met import proces en weet hoe zoiets dan toch kan gebeuren?
Schade is weer een ander verhaal om bpm te drukken, maar echt een catalogusprijs van 25%?...

[StevenK]

Jazzy schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 20:13:
[...]
Wat heeft de keurmeester hier mee te maken?

Hoe ik het begrepen heb, is die keuring bij de RDW de basis voor de bepaling van de fiscale waarde van de auto.

Ik zie nu overigens nog iets veel interessanters: ik heb een BMW gehad die als ‘Jahreswagen’ door een dealer geïmporteerd was. Daar stond een (10k) lagere BPM en catalogus prijs op geregistreerd dan hij op basis van de prijslijst had moeten zijn.

Die auto heb ik een jaartje gehad en veel te weinig mee gereden en is verkocht aan een (andere) dealer. Nu tikte ik net het kenteken in op OVI en zie ik dat er nu wel BPM en catalogusprijs volgens de prijslijst in staan.

[ Voor 46% gewijzigd door StevenK op 26-04-2025 07:42 ]

[Jazzy]

StevenK schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 07:38:
[...]

Hoe ik het begrepen heb, is die keuring bij de RDW de basis voor de bepaling van de fiscale waarde van de auto.

Nee, dat is niet hoe het gaat. Na de keuring (uitgaande van een goedkeuring) moet de eigenaar van de auto BPM-aangifte doen. Nadat dit afgerond is, en na betaling van het bedrag indien dat van toepassing is, koppelt de Belastingdienst dit terug aan de RDW. Die registreren de gegevens vervolgen en geven het kenteken uit.

[jadjong]

StevenK schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 07:38:
[...]

Hoe ik het begrepen heb, is die keuring bij de RDW de basis voor de bepaling van de fiscale waarde van de auto.

RDW checkt de technische staat van het voertuig en of je geen V12 AMG als 1.4 drie-cilinder probeert te registeren.

[ZeRoC00L]

fsfikke schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 20:17:
Ik zou er echt niet zo veel aan tillen als het verder geen impact heeft op je. Die gegevens zijn hit en miss en worden zo vaak verkeerd aangegeven. Bij mijn vorige BMW m240i is het de andere kant op geslagen:[Afbeelding]
Ook een keer een coupé geimporteerd die bij de RDW als sedan geregistreerd stond. Dat was wel een keer kut toen autotaalglas met de verkeerde ruit voor de deur stond

Had je dan geen probleem met verzekeren ?

[fsfikke]

ZeRoC00L schreef op zondag 27 april 2025 @ 08:09:
[...]

Had je dan geen probleem met verzekeren ?

Heb er destijds niets van gemerkt.

[pentaw1nz]

ZeRoC00L schreef op zondag 27 april 2025 @ 08:09:
[...]

Had je dan geen probleem met verzekeren ?

Nee hoor.
Sterker nog, als ik kenteken invoeren bij de verzekering haalt hij de voertuig gegevens op, en laat gewoon netjes de juiste catalogusprijs zien.

Ik.blijf het dus vaag vinden hoe belastingdienst een catalogusprijs overneemt die 75% te laag is, en rdw dit vervolgens ook noteert.

Rdw heeft hier GEEN actieve rol in en verwijst naar belastingdienst voor catalogusprijs. Belastingdienst neemt het over obv voertuig gegevens.
Wat gaat hier mis? En wie wordt er beter van? Omdat het dus bij alle voertuigen zo is die deze verkoper te koop aanbiedt.