Ik ben van plan om mijn aan het net gekoppelde huis zelf te voorzien van een thuisbatterij + overschakelen naar dynamisch tarief voor elektriciteit. Dus liefst goedkoop inkopen en de batterij gebruiken voor zelfgebruik. Ik heb ook nog een EV die ik vooral thuis laad. De volgende stap volgend jaar is uitbreiden met zonnepanelen.
Ik dacht aan volgende setup: (in grote lijnen, dus zonder kabels etc)
Omvormer + batterijlader: MultiPlus-II GX 3000va +- €600
Batterij: Pylontech US5000 - 48V 4,8kWh Thuisbatterij +- €1200
(later) Omvormer zonnepanelen: (Victron Energy SmartSolar MPPT RS 450/100-MC4 Solar)) +- €1000
(later) +- 4KW piek over 2 x 5 430W piek panelen. +- €1000
Zowel Victron als Pylontech zouden heel kwalitatieve componenten zijn en 100% compatibel met elkaar. Bovendien kan redelijk goedkoop starten +- €2000 euro voor een lader + thuisbatterij van 4,8kWh. Uitbreiden zou makkelijk kunnen door een batterij parallel te schakelen. €1200 per 4,8 kWh is redelijk goedkoop in vergelijking met andere thuisbatterijen. Dus je bent ongeveer €2400 kwijt voor 9,6kWh.
Dit is dus een alternatief op een Hybride omvormer (met batterijladen en omvormer zonnepanelen in 1 behuizing)
Victron zou voor de MultiPlus ook een dynamische prijzen ondersteunen. Het systeem krijgt elke namiddag de dynamische tarieven voor de volgende dag en weet dus wanneer de batterij moet geladen worden. Je kan ook nog instellen of je wil handelen in energie of gewoon goedkoop wil laden.
Toch nog enkele vragen:
- Wanneer ik mijn auto laad, wil je natuurlijk dat dit direct van het net gebeurt en niet via de batterij. De vraag is: hoe weet de Victron Multiplus II GX dat de wasmachine tijdens de dure uren wél van de batterij mag werken, maar dat het laden van de auto nooit via de batterij mag plaatsvinden?
- De puzzel wordt nog complexer als ik de zonnepanelen installeer want ik wil natuurlijk wel met zonneenergie de auto laden en niet van het net halen, ook al is de energie goedkoop op dat moment. Valt dat allemaal wel in te managen?
Zie ik andere grote dingen over het hoofd?
Zijn er alternatieven in de zelfde price range?
Ik dacht aan volgende setup: (in grote lijnen, dus zonder kabels etc)
Omvormer + batterijlader: MultiPlus-II GX 3000va +- €600
Batterij: Pylontech US5000 - 48V 4,8kWh Thuisbatterij +- €1200
(later) Omvormer zonnepanelen: (Victron Energy SmartSolar MPPT RS 450/100-MC4 Solar)) +- €1000
(later) +- 4KW piek over 2 x 5 430W piek panelen. +- €1000
Zowel Victron als Pylontech zouden heel kwalitatieve componenten zijn en 100% compatibel met elkaar. Bovendien kan redelijk goedkoop starten +- €2000 euro voor een lader + thuisbatterij van 4,8kWh. Uitbreiden zou makkelijk kunnen door een batterij parallel te schakelen. €1200 per 4,8 kWh is redelijk goedkoop in vergelijking met andere thuisbatterijen. Dus je bent ongeveer €2400 kwijt voor 9,6kWh.
Dit is dus een alternatief op een Hybride omvormer (met batterijladen en omvormer zonnepanelen in 1 behuizing)
Victron zou voor de MultiPlus ook een dynamische prijzen ondersteunen. Het systeem krijgt elke namiddag de dynamische tarieven voor de volgende dag en weet dus wanneer de batterij moet geladen worden. Je kan ook nog instellen of je wil handelen in energie of gewoon goedkoop wil laden.
Toch nog enkele vragen:
- Wanneer ik mijn auto laad, wil je natuurlijk dat dit direct van het net gebeurt en niet via de batterij. De vraag is: hoe weet de Victron Multiplus II GX dat de wasmachine tijdens de dure uren wél van de batterij mag werken, maar dat het laden van de auto nooit via de batterij mag plaatsvinden?
- De puzzel wordt nog complexer als ik de zonnepanelen installeer want ik wil natuurlijk wel met zonneenergie de auto laden en niet van het net halen, ook al is de energie goedkoop op dat moment. Valt dat allemaal wel in te managen?
Zie ik andere grote dingen over het hoofd?
Zijn er alternatieven in de zelfde price range?