Autoschade - second opinion of eerlijk bedrag?

[Stetoe]

Ik heb een vraag over autoschade en hoop dat iemand met ervaring in schadeherstel me een beetje op weg kan helpen. Zelf heb ik hier namelijk geen verstand van (nooit eerder schade gehad/veroorzaakt), dus ik probeer te begrijpen of de kosten in dit geval realistisch zijn.

Het verhaal: tijdens het achteruitrijden is er een deuk ontstaan in een andere auto. Het gaat om een deuk bij de wielkast, met mogelijk wat lakschade.
Belangrijk detail: auto was niet van mij, maar van iemand anders, en ik wil het liever niet via zijn verzekering laten lopen. Daarom probeer ik de schade direct met de eigenaar van de beschadigde auto af te handelen.

De eigenaar van de beschadigde auto is naar een garage gegaan en kreeg daar te horen dat "het frame" eruit moet (maar eerlijk gezegd vermoed ik dat het eerder om de wielkast gaat), de deuk uitgedeukt moet worden, geplamuurd en daarna gespoten. De garage schatte de kosten op €1.000. Dat vond ik nogal fors klinken.

Na wat overleg stelde de eigenaar voor om het buiten de verzekering om te regelen voor €800 contant. Dat klinkt iets redelijker, maar ik vraag me af of dat bedrag wel klopt met de schade die te zien is (zie foto).

Wat denken jullie? Is €800 een normale prijs voor deze schade? Of zou ik beter om een second opinion kunnen vragen, omdat het misschien goedkoper kan?

Alvast bedankt voor de hulp!

[edit: foto alvast verwijderd ivm privacy redenen]

[ Voor 11% gewijzigd door Stetoe op 07-01-2025 14:04 ]

[Hunegaart]

Klusje voor de deukendokter
Ca €150,00

[Croga]

Hunegaart schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:43:
Klusje voor de deukendokter
Ca €150,00

Daar ga je het niet meer redden als er lakschade is. Het opnieuw schuren en verven van het achterpaneel gaat gerust in de honderden euros lopen.

De hamvraag hier is dan ook zeker: Is er daadwerkelijk lakschade? Als in: tot op het metaal?

[Glashelder]

Lijkt me nogal afhankelijk of er wel of geen lakschade is. Dat is niet te zien als de boel nat is.

Ik heb wel hogere bedragen gezien voor kleinere schades. Mijn pa liet de deur van zijn auto openwaaien tegen de auto van de buurvrouw. De schade was kleiner dan een 1 cent muntje, maar toch dik 1000 euro schade. En dan hebben we nog flink lopen shoppen om een goedkope offerte te krijgen.

[laurens0619]

Ik vind 800 geen gek bedrag voor als het gespoten moet worden.

Ik heb een keer een krasje in mn voorbumper gehad en dat zat al op 1500 euro dacht ik.

[ Voor 14% gewijzigd door laurens0619 op 07-01-2025 11:58 ]

[Denman]

Tja, het valt of staat inderdaad of er lakschade is, dat is op de foto niet goed te zien. Maar zelfs met lakschade ken ik partijen die dit voor minder dan 500 Euro onzichtbaar herstellen. In de familie heb ik een soortgelijke schade (met lak eraf) en die heeft een prijsopgaaf van 350 incl. BTW gekregen. Deze deuk is wel iets groter, dus dat kan de prijs wat opdrijven.

Doe je het via een officieel FOCWA hersteller dan ja... is 1000 niet ondenkbaar. Grote kans dat die het voorscherm mee gaan uitspuiten e.d. en dat maakt het er niet goedkoper op uiteraard.

[worldfastest]

Schade bedrijven zijn 1 grote oplichters bende. Ze kunnen vragen wat ze willen aangezien de verzekering toch wel betaald.

Ik weet dat dit inderdaad zeker wel 1000 euro kost om te laten maken als het gespoten moet worden. Maar dat zou betekenen meer dan 10 uur werk? Zeg 75 per uur en 50 euro materiaal kosten. Zou toch niet meer dan de helft moeten kosten.

[Pendora]

Bij mij was een bumper schaaf €1300 om te fixen. En dat is alleen maar spuiten. De tegenpartij's verzekering had aangegeven dat als het bedrag dat ongeveer was er verder geen inspectie nodig was. Blijkbaar dus een normaal bedrag....
Ik vind €800 laag (in vergelijking met bovenstaand natuurlijk) en zou het direct accepteren maar zou wel een "contract" maken dat hij achteraf nog langs kan komen.

[-tom-562]

Als je het met 800 euro kan afkopen zou ik dat doen. Zoals eerder gemeld, spuitwerk is duur. Ik kreeg voor een simpele veeg op mijn bumper al een offerte van ruim 500 euro.

[Naafkap]

Als jij tegen mijn auto aan zou zitten, dan wil ik de schade 100% netjes gerepareerd hebben. Als daar spuitwerk bij komt kijken dan loopt dat inderdaad flink in de papieren.

Ik vind het vrij storend als de veroorzaker probeert te beknibbelen op het herstel. Neem je verantwoordelijkheid en zorg dat de door jou veroorzaakte schade zo goed mogelijk gerepareerd wordt. De eigenaar van de beschadigde auto heeft al genoeg gedoe door jouw toedoen.

[Pendora]

Naafkap schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:15:
Als jij tegen mijn auto aan zou zitten, dan wil ik de schade 100% netjes gerepareerd hebben. Als daar spuitwerk bij komt kijken dan loopt dat inderdaad flink in de papieren.

Ik vind het vrij storend als de veroorzaker probeert te beknibbelen op het herstel. Neem je verantwoordelijkheid en zorg dat de door jou veroorzaakte schade zo goed mogelijk gerepareerd wordt. De eigenaar van de beschadigde auto heeft al genoeg gedoe door jouw toedoen.

Volgens mij wil degene met schade dit ook. Denk ook niet dat die het laat repareren. Er staat nergens dat de veroorzaker wil beknibbelen, alleen of dit bedrag reëel is.

[Stetoe]

Bedankt voor de reacties allen. Ik heb besloten akkoord te gaan met het aanbod om de schade voor €800 contant te regelen. Zoals iemand hierboven al suggereerde, lijkt het me verstandig om dit onderling vast te leggen in een contractje. Heeft iemand tips over hoe ik dit het beste kan opstellen? Misschien heeft iemand hier ervaring mee?

Pendora schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:19:
[...]


Volgens mij wil degene met schade dit ook. Denk ook niet dat die het laat repareren. Er staat nergens dat de veroorzaker wil beknibbelen, alleen of dit bedrag reëel is.

Bedankt voor je reactie, en inderdaad, dat is precies waar het om gaat. Ik probeer helemaal niet te 'beknibbelen' op de reparatie, maar wil er gewoon zeker van zijn dat het bedrag reëel is voor de schade die er is. Natuurlijk is het belangrijk dat het netjes wordt opgelost, en daar ben ik ook helemaal voorstander van.
Mijn vraag hier is puur bedoeld om advies te krijgen en een realistisch beeld van de kosten te hebben, zodat beide partijen eerlijk geholpen worden.

[ Voor 13% gewijzigd door Stetoe op 07-01-2025 11:23 ]

[Drardollan]

800 is een koopje, gelijk doen. 1000 is al niet veel, recent een beschadigde bumper gehad en dat was al 1250 zonder uitdeuken en dat soort zaken. Bij beun de haas zou je deze schade voor denk ik 600 euro wel kunnen laten fixen met wat geluk, maar je kan moeilijk iemand bij wie je schade hebt gereden een beun gaan opdringen.

Los van dat het absurde bedragen zijn voor 2 uurtjes werk en wat lak, maar dat is nu eenmaal hoe het gaat tegenwoordig

[MicGlou]

Om hier ook nog wat aan toe te voegen... klinkt niet als een vreemd bedrag gezien de plek (op een vouw) en mogelijk spuiten... via de officiële weg dan.

Maar als de andere partij ook wel voor €800,- buiten de verzekering om wil settelen dan heeft deze zonder twijfel iemand die het in "eigen tijd" gaat herstellen en dan is het meestal een heel stuk goedkoper, dat kan zo de helft zijn. Verzekeringen en schadeherstellers werken nl. met bepaalde "modellen" om de hoogte van het bedrag te bepalen... en alle partijen willen er wat aan verdienen, daardoor wordt er vaak geschreven met de spreekwoordelijke vork. Een schade gewoon zelf betalen zonder verzekering is bij vrijwel ieder schadeherstelbedrijf al flink goedkoper dan via de verzekering... en het kan nog goedkoper als de hersteller dit in zijn eigen tijd wil doen.

Heb zelf x aantal jaren geleden schade aan linker achterportier en paneel gehad en dader niet bekend... wilde dit via de verzekering doen, dan was het €1400,-... maar schadeherstelbedrijf bood mij aan om het zelf te betalen en toen was het nog maar €800,-... uiteindelijk heeft de hersteller het in zijn eigen tijd gedaan en was het maar €350,-! Dat was uitdeuken en spuiten.

[Slappyjoez]

Ik heb een keer een exact zelfde schade als dit laten checken door een autoschadeherstelbedrijf. Kwamen op 375 euro. Ook een deukje in de wielkast met hele lichte lakschade. Dit was twee jaar geleden.

[Drardollan]

Stetoe schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:22:
Bedankt voor de reacties allen. Ik heb besloten akkoord te gaan met het aanbod om de schade voor €800 contant te regelen. Zoals iemand hierboven al suggereerde, lijkt het me verstandig om dit onderling vast te leggen in een contractje. Heeft iemand tips over hoe ik dit het beste kan opstellen? Misschien heeft iemand hier ervaring mee?

Kan toch in 1 regel? "Voor de schade (zie foto) van datum X zijn we op datum Y een vergoeding overeengekomen van € 800 welke zo spoedig mogelijk zal worden overgemaakt op uw bankrekening onder vermelding van Schade datum X". Krabbeltje eronder en klaar.

[Davidshadow13]

Drardollan schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:27:
[...]


Kan toch in 1 regel? "Voor de schade (zie foto) van datum X zijn we op datum Y een vergoeding overeengekomen van € 800 welke zo spoedig mogelijk zal worden overgemaakt op uw bankrekening onder vermelding van Schade datum X". Krabbeltje eronder en klaar.

Niet helemaal. Ik zou zeker foto's van de schade toevoegen met een datetime stamp en een vrijwaring voor elke vervolgclaim (finale kwijting) toevoegen zodat partij niet later alsnog kan claimen mocht en bijv. toch onzichtbare schade zijn.

[Drardollan]

MicGlou schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:25:
Verzekeringen en schadeherstellers werken nl. met bepaalde "modellen" om de hoogte van het bedrag te bepalen... en alle partijen willen er wat aan verdienen, daardoor wordt er vaak geschreven met de spreekwoordelijke vork. Een schade gewoon zelf betalen zonder verzekering is bij vrijwel ieder schadeherstelbedrijf al flink goedkoper dan via de verzekering... en het kan nog goedkoper als de hersteller dit in zijn eigen tijd wil doen.

Ik had 1,5 jaar terug een kleine schade aan mijn achterbumper, ben langs 3 schadeherstellers geweest en kreeg bedragen terug van 700, 900 en 1250. Uiteraard heb ik de duurste gekozen in deze. Ik heb de bumper niet laten fixen, grootste deel eruit gepoetst en 2 maanden later ingeruild op een andere auto. Was een mooi startbedrag. Had eventueel nog wel een beun die het voor 400 kon fixen als ik dat had gewild.

Wat ik er vooral mee wil zeggen, die modellen zijn ook vloeibaar.

[Drardollan]

Davidshadow13 schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:30:
[...]


Niet helemaal. Ik zou zeker foto's van de schade toevoegen met een datetime stamp en een vrijwaring voor elke vervolgclaim (finale kwijting) toevoegen zodat partij niet later alsnog kan claimen mocht en bijv. toch onzichtbare schade zijn.

De foto noem ik toch?

Een finale kwijting opnemen is zeker geen slecht idee, maar dat is niet echt nodig als dit tussen 2 particulieren geregeld wordt. Het hoeft allemaal niet juridisch heel gewichtig te zijn, simpele woorden als "overeengekomen" volstaan echt wel in een rechtbank in zo'n geval.

Maar nogmaals, geen slecht idee om toch op te nemen!

[_JGC_]

worldfastest schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:55:
Schade bedrijven zijn 1 grote oplichters bende. Ze kunnen vragen wat ze willen aangezien de verzekering toch wel betaald.

Ik weet dat dit inderdaad zeker wel 1000 euro kost om te laten maken als het gespoten moet worden. Maar dat zou betekenen meer dan 10 uur werk? Zeg 75 per uur en 50 euro materiaal kosten. Zou toch niet meer dan de helft moeten kosten.

De verzekering betaalt niet gewoon, de verzekering wil dat je alles vastlegt en knijpt het dan op de euro uit.
Spuitwerk is gewoon duur, want het is specialistisch werk waar garanties op gegeven moeten worden. Als het resultaat niet naar wens is mag het opnieuw.

[laurens0619]

_JGC_ schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:44:
[...]

De verzekering betaalt niet gewoon, de verzekering wil dat je alles vastlegt en knijpt het dan op de euro uit.
Spuitwerk is gewoon duur, want het is specialistisch werk waar garanties op gegeven moeten worden. Als het resultaat niet naar wens is mag het opnieuw.

Hangt een beetje van het schadebedrag af.

Onder een bepaald bedrag (~1000 euro) hoeft er geen schade expert te komen en keert de verzekering gewoon uit.
In die situaties is vaak een schade als het "verzekeringswerk" een stuuk duurder dan als je het als reguliere klant komt laten fixen.

Autobedrijven icm verzekering icm schadeherstelbedrijven is een behoorlijke schimmige wereld imho.

Toen ik met schade bij mn garage kwam was de eerst vraag: verzekeringswerk of niet? Dat maakte nogal wat uit in de bedragen/opties

[ Voor 14% gewijzigd door laurens0619 op 07-01-2025 11:54 ]

[ehtweak]

worldfastest schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:55:
Schade bedrijven zijn 1 grote oplichters bende. Ze kunnen vragen wat ze willen aangezien de verzekering toch wel betaald.

Jammer, zo'n opmerking over 'oplichters'.
Als je opgelicht zou worden, zou dit betekenen dat je wel betaalt, maar niet iets geleverd krijgt.

Da's heel wat anders dan, de heden ten dage, de gebruikelijke uurtarieven voor dit soort werk.
Niet goedkoop nee. Maar het begint al met het opnemen van de schade, de schriftelijke vastlegging daarvan, het maken van de offerte. Dan het inplannen van het werk, gebruik van alle daarvoor benodigde faciliteiten, gereedschappen en materialen. Dan vallen de pure uitdeuk- en spuituurtjes wel mee...

Nog afgezien van het feit dat er ook nog 'garantie' geleverd wordt op dit soort werk. Laat staan als de consument gaat zagen dat 'ie kleurverschil ziet.

Zou toch niet meer dan de helft moeten kosten.

Als jij al dit soort klusje voor minder dan de helft kunt doen, voorspel ik gouden tijden!

[MicGlou]

Drardollan schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:31:
[...]

Ik had 1,5 jaar terug een kleine schade aan mijn achterbumper, ben langs 3 schadeherstellers geweest en kreeg bedragen terug van 700, 900 en 1250. Uiteraard heb ik de duurste gekozen in deze. Ik heb de bumper niet laten fixen, grootste deel eruit gepoetst en 2 maanden later ingeruild op een andere auto. Was een mooi startbedrag. Had eventueel nog wel een beun die het voor 400 kon fixen als ik dat had gewild.

Wat ik er vooral mee wil zeggen, die modellen zijn ook vloeibaar.

Ja, dat ook... heeft vaak ook weer te maken met welke schadehersteller en welke verzekering etc. Soms kan het zelfs zo zijn dat ze een hoger bedrag quoten omdat de agenda al vol zit. Inkoopkanalen en overeenkomsten daarmee tellen ook mee voor het bedrag. Ook hanteren niet alle schadeherstellers dezelfde werkwijze wat ook invloed kan hebben... gewoon domweg spuiten op kleurcode, of op werkelijke kleur, doet men aan blenden/uitwaaien of gewoon alleen simpel het beschadigde deel spuiten? Echt uitdeuken of hoppa filler erover? Ga zo maar door.

[FastFred]

Ik zie op de foto eigenlijk amper lakschade? Als die er al zit dan is die nog wel weg te poetsen.

De grootste uitdaging is dat de deuk op een rand zit, die kun je niet zomaar uitdeuken met een uitdeuken-zonder-spuiten zuignapje.

[MicGlou]

FastFred schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 12:14:
Ik zie op de foto eigenlijk amper lakschade? Als die er al zit dan is die nog wel weg te poetsen.

De grootste uitdaging is dat de deuk op een rand zit, die kun je niet zomaar uitdeuken met een uitdeuken-zonder-spuiten zuignapje.

Daar zijn tegenwoordig ook goede methodes voor maar is heel erg specialistisch werk, zelfs voor een ervaren schadehersteller. En als er toch al gespoten moet worden dan is het sneller en goedkoper voor de hersteller om het meeste eruit te drukken en de rest met filler te doen.

[Jazzy]

worldfastest schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:55:
Schade bedrijven zijn 1 grote oplichters bende. Ze kunnen vragen wat ze willen aangezien de verzekering toch wel betaald.

Dit is onzin. Verzekeraars gebruiken een heel nauwkeurig model met precies de passende vergoeding voor elke specifieke schade. Op basis van een schaderapport met foto's berekenen ze tot op een dubbeltje wat de kosten zouden mogen zijn.

[Denman]

Jazzy schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 12:36:
[...]
Dit is onzin. Verzekeraars gebruiken een heel nauwkeurig model met precies de passende vergoeding voor elke specifieke schade. Op basis van een schaderapport met foto's berekenen ze tot op een dubbeltje wat de kosten zouden mogen zijn.

Inderdaad, middels Audatex.

[vanaalten]

Stetoe schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:41:
Belangrijk detail: het busje was niet van mij, maar van iemand anders, en ik wil het liever niet via zijn verzekering laten lopen. Daarom probeer ik de schade direct met de eigenaar van de beschadigde auto af te handelen.

Daarover... op zich kan je het ook prima WEL via de verzekering laten lopen, dan is het administratief goed afgewerkt. Dan zal een verzekeraar de verzekerde de optie geven: no claim verliezen of zelf de schade vergoeden (en dan kan jij dat weer aan de verzekerde betalen). Dus via de verzekering laten lopen hoeft niet nadelig te zijn voor de eigenaar van het busje.

[FreakNL]

De foto is weg dus ik kan er niet over oordelen.

Ik ben bij Ikea tegen zo'n lage betonpaal ben gereden (gebeurde bij het uitrijden).

Bij Fixico liepen de offertes uiteen van 375 tm 850 euro voor herstel. Dus er zit wel echt verschil in prijzen.

[ Voor 8% gewijzigd door FreakNL op 07-01-2025 13:00 ]

[SniperGuy]

Schadeherstel is kostbaar, zeker als het volgens de OEM specificaties én goed gedaan moet worden. 1000 euro is echt niet zo gek voor een voorscherm.
Dat kostte het in 2017 ook ruimschoots toen er een vouw in mijn voorscherm zat, en dat was echt geen Maybach...

[SniperGuy]

worldfastest schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:55:
Schade bedrijven zijn 1 grote oplichters bende. Ze kunnen vragen wat ze willen aangezien de verzekering toch wel betaald.

Ik weet dat dit inderdaad zeker wel 1000 euro kost om te laten maken als het gespoten moet worden. Maar dat zou betekenen meer dan 10 uur werk? Zeg 75 per uur en 50 euro materiaal kosten. Zou toch niet meer dan de helft moeten kosten.

Voor 75 euro per uur komt een spuiter in de Randstad zijn bed nier meer uit

[Herman]

worldfastest schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:55:
Schade bedrijven zijn 1 grote oplichters bende. Ze kunnen vragen wat ze willen aangezien de verzekering toch wel betaald.

(...)

Dit klopt van geen kant. Schadeherstellers kunnen namelijk helemaal niet zelf de tarieven vaststellen maar deze zijn vastgesteld door de verzekeraars. Wil een schadehersteller iets onder de dekking van een verzekering herstellen, dan moeten zij zeer gedetailleerde gegevens incl. foto's aan verzekeraars aanleveren. Hier komt dan, na een ingewikkelde berekening, een bedrag uit welke de schadehersteller maximaal kan declareren.

Ik denk dat ze nog steeds een goede boterham kunnen verdienen maar van oplichting is echt geen sprake

@Stetoe Ik vermoed zelf dat als je naar een spotrepair gaat dat je voor een fractie van die prijs de schade (vrijwel onzichtbaar) kun repareren.

[Millie-ano]

Stetoe schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 10:41:
Ik heb een vraag over autoschade en hoop dat iemand met ervaring in schadeherstel me een beetje op weg kan helpen. Zelf heb ik hier namelijk geen verstand van (nooit eerder schade gehad/veroorzaakt), dus ik probeer te begrijpen of de kosten in dit geval realistisch zijn.

Het verhaal: tijdens het achteruitrijden met een busje is er een deuk ontstaan in een andere auto. Het gaat om een deuk bij de wielkast, met mogelijk wat lakschade.
Belangrijk detail: het busje was niet van mij, maar van iemand anders, en ik wil het liever niet via zijn verzekering laten lopen. Daarom probeer ik de schade direct met de eigenaar van de beschadigde auto af te handelen.

De eigenaar van de beschadigde auto is naar een garage gegaan en kreeg daar te horen dat "het frame" eruit moet (maar eerlijk gezegd vermoed ik dat het eerder om de wielkast gaat), de deuk uitgedeukt moet worden, geplamuurd en daarna gespoten. De garage schatte de kosten op €1.000. Dat vond ik nogal fors klinken.

Na wat overleg stelde de eigenaar voor om het buiten de verzekering om te regelen voor €800 contant. Dat klinkt iets redelijker, maar ik vraag me af of dat bedrag wel klopt met de schade die te zien is (zie foto).

Wat denken jullie? Is €800 een normale prijs voor deze schade? Of zou ik beter om een second opinion kunnen vragen, omdat het misschien goedkoper kan?

Alvast bedankt voor de hulp!

[edit: foto alvast verwijderd ivm privacy redenen]

Hij is hiervoor verzekerd. Hij neemt ook het risico de auto aan jou uit te lenen.
Dat dit lullig is en het hem mogelijk alleen schadejaren kost is tot daar. Wellicht kun je met hem wat regelen. In de basis is het de verzekering van de eigenaar van de leenauto, tegen de verzekering van de aangedane auto.

Hier was ik slachtoffer van schade. Deukje + spuiten voordeur, offerte €1200. Mede omdat vaak ook de zijpanelen worden meegenomen voor kleurverschil aldus de spuiter/schade expert. (is mij uitgelegd, kan het niet hardmaken of dit waar is) klinkt logisch, maar je zou zeggen, kleurcode is kleurcode ...

Dus ja, dat bedrag verbaasd mij niks. Maar ik zou het toch echt met zijn verzekering laten regelen. Dat meneer het wil afkopen voor €800 zegt mij al genoeg dat de eigenaar het waarschijnlijk niet laat maken of zelf goedkoper kan en €300 in zijn zak steekt.

Als je je geweten wil schoonvegen zou ik de leenauto eigenaar voorzien van een tegemoetkoming. Niet de schadeauto eigenaar.

[3dfx]

Millie-ano schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 13:47:
Mede omdat vaak ook de zijpanelen worden meegenomen voor kleurverschil aldus de spuiter/schade expert. (is mij uitgelegd, kan het niet hardmaken of dit waar is) klinkt logisch, maar je zou zeggen, kleurcode is kleurcode ...

Kleurcode is de originele kleur af-fabriek.
Na jaren buiten, en vooral in de zon, kan de lak verkleuren:
dit zie je vaak goed bij rode auto's die langzaam maar zeker roze/lichter of mat rood worden.

[Richh]

ehtweak schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 11:53:
Maar het begint al met het opnemen van de schade, de schriftelijke vastlegging daarvan, het maken van de offerte. Dan het inplannen van het werk, gebruik van alle daarvoor benodigde faciliteiten, gereedschappen en materialen

Ik weet niet of je ooit iets in je woning hebt laten renoveren, maar die gasten (die desondanks toch ook een prima belegde boterham verdienen!) stoppen ook heus wel een paar uurtjes tijd in de offerte, inkoop en nemen eveneens prijzige gereedschappen mee. Dat is normaal.

Ik zou het inderdaad geen 'oplichting' noemen, maar er valt weinig aan te ontkennen dat autoschadebedrijven een meer dan prima business hebben. Het is niet voor niks dat een verzekeraar meestal een aanzienlijk hogere factuur voorgeschoteld krijgt, dan wanneer je met cash aan komt zetten.

[Turismo]

Millie-ano schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 13:47:
[...]


Hij is hiervoor verzekerd. Hij neemt ook het risico de auto aan jou uit te lenen.
Dat dit lullig is en het hem mogelijk alleen schadejaren kost is tot daar. Wellicht kun je met hem wat regelen. In de basis is het de verzekering van de eigenaar van de leenauto, tegen de verzekering van de aangedane auto.

Hier was ik slachtoffer van schade. Deukje + spuiten voordeur, offerte €1200. Mede omdat vaak ook de zijpanelen worden meegenomen voor kleurverschil aldus de spuiter/schade expert. (is mij uitgelegd, kan het niet hardmaken of dit waar is) klinkt logisch, maar je zou zeggen, kleurcode is kleurcode ...

Dus ja, dat bedrag verbaasd mij niks. Maar ik zou het toch echt met zijn verzekering laten regelen. Dat meneer het wil afkopen voor €800 zegt mij al genoeg dat de eigenaar het waarschijnlijk niet laat maken of zelf goedkoper kan en €300 in zijn zak steekt.

Als je je geweten wil schoonvegen zou ik de leenauto eigenaar voorzien van een tegemoetkoming. Niet de schadeauto eigenaar.

Ten eerste het bedrag verbaast mij ook niks, ja het kan vast voor 500 bij Beun de Haas, maar daar zou ik niet aan beginnen, er zal zeker een kwaliteits verschil en kleur verschil zijn, in mijn geval als ik dit eenmaal weet zou ik mij hier altijd aan ergeren.

Wat je aangeeft klopt, om het goed te herstellen wordt zoveel mogelijk dekking meegenomen, bij mij was ook de gehele zijkant zowat gedaan met enkel schade aan de voorzijde.

Als ik het zo hoor exact dezelfde soort schade wat is gereden als topicstarter, bij mij was het ook doordat iemand verkeerde de hoek achteruit inparkeerde en wielkast voor een deuk in mijn auto reed.

Via verzekering gegaan, heb nog even het schaderapport en kosten bijgezocht van de hersteller en dit was in 2017 kun je nagaan.