APK nog twee maanden geldig maar auto werd afgekeurd

[Jazzy]

Artikel 84 lid 4 gaat over het die bewuste keuring, die vervalt als je voor de steekproef wegrijdt of als bij de steekproef een afkeur wordt vastgesteld.

Het zou anders ook wel een beetje gek zijn. Als je auto wordt afgekeurd door de keurmeester tijdens een keuring waarbij je APK nog geldig is verandert er niets, maar als de afkeur wordt vastgesteld na een steekproef wel ineens je vorige APK zou vervallen. Dat zou een hele bijzondere willekeur zijn.

[CH4OS]

Als je voor de steekproef (binnen de 90 minuten dus) wegrijdt voor de steekproef/herkeuring, kun je daarna alleen nog de auto door de RDW zelf laten keuren.

[asing]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:22:
[...]
Hier al gestopt met lezen. Dit is gewoon NIET waar.

Dat mag.

Ik kan alleen uit eigen ervaring meegeven dat mijn keurmeester een aantal keren een APK afkeurpunt vond. De auto is oud en er kan altijd wat gebeuren. In die gevallen werd het een "voorkeuring" en mocht ik erna weer gaan. De kosten voor de keuring moest ik wel voldoen.

Na reparatie opnieuw aanbieden en daarna werd de auto goedgekeurd. Pas na die goedkeuring werd alles ingevuld op de RDW site. Dan moet je even blijven zitten om te zien of de RDW een steekproef wil doen maar dat is in mijn geval nooit geweest.

Is dat volgens het boekje? Geen idee. De afkeurpunten waren ook niet zo ernstig dat het niet makkelijk op te lossen was.

[CH4OS]

@asing Met andere woorden, je betaald twee keer voor een APK keuring en dus een keer teveel en de eerste keer meldt de garage of monteur de auto niet af. Dan is er geen sprake van een APK keuring wat mij betreft, maar jij betaald blijkbaar wel 2 keer voor de APK keuring.

[-tom-562]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 19:12:
@asing Met andere woorden, je betaald twee keer voor een APK keuring en dus een keer teveel en de eerste keer meldt de garage of monteur de auto niet af. Dan is er geen sprake van een APK keuring wat mij betreft, maar jij betaald blijkbaar wel 2 keer voor de APK keuring.

Zo werkt mijn vaste APK garage ook. Ik betaal dan voor de "voorkeuring", en als ik terug kom na reparatie checkt hij dat punt en meld hem dan pas af.
Sterker nog, ik heb al eens gehad dat hij de auto zonder checken afmeldt en er vanuit gaat dat ik het gemaakt heb. Dat zal hij wellicht niet bij iedereen doen uiteraard.
Dat afmelden heb ik dan bij de "voorkeuring" al gedaan

[ Voor 3% gewijzigd door -tom-562 op 07-10-2024 19:17 ]

[Drardollan]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 19:12:
@asing Met andere woorden, je betaald twee keer voor een APK keuring en dus een keer teveel en de eerste keer meldt de garage of monteur de auto niet af. Dan is er geen sprake van een APK keuring wat mij betreft, maar jij betaald blijkbaar wel 2 keer voor de APK keuring.

Nee, je betaalt voor de gewerkte uren. Maar veel garages doen iets met de prijs van de keuring in zo’n geval. Situatie ontstaat ook als de garage geen tijd of onderdelen heeft voor reparatie op dat moment. Of als je gebruik maakt van een APK Station die geen reparatie uitvoert.

En een “APK keuring” bestaat overigens niet. Het is APK of een keuring.

[ Voor 23% gewijzigd door Drardollan op 07-10-2024 19:25 ]

[Drardollan]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 17:39:
[...]

Het gaat er om dat als er wel afgemeld word, de auto ook afgemeld wordt als de auto een afkeur heeft.

Nee, jij stelde dat als er niet afgemeld wordt er toch een steekproef zou kunnen volgen.

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:22:
[...]
Dit is gewoon NIET waar. Ook als een keuring gedaan is en daar komt een afkeur uit, moet dat ook gewoon afgemeld worden bij de RDW. Doet een garage dat niet en krijgt hij een steekproef, kan dat de monteur strafpunten opleveren.

[ Voor 11% gewijzigd door Drardollan op 07-10-2024 19:23 ]

[asing]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 19:12:
@asing Met andere woorden, je betaald twee keer voor een APK keuring en dus een keer teveel en de eerste keer meldt de garage of monteur de auto niet af. Dan is er geen sprake van een APK keuring wat mij betreft, maar jij betaald blijkbaar wel 2 keer voor de APK keuring.

Nee, ik betaal 1 keer. De reden is dat bij de 2e keer keuren er alleen naar het afkeurpunt wordt gekeken. Als dat nu goed is is het verder goed.

[Drardollan]

Jazzy schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:50:
[...]
Onzin, niemand krijgt een "dikke boete" als een reflectortje van je auto gevallen is en de verzekering keert gewoon uit als je aangereden bent terwijl je motor 2% CO uitstoot.

Dat hoop ik voor je. Want hoewel ik de kans ook klein acht is hij niet onrealistisch. Zeker als er aangetoond kan worden dat je van het euvel weet en willens en wetens de weg opgaat kan je verzekering dat tegen je gebruiken.

[Drardollan]

asing schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 19:30:
[...]


Nee, ik betaal 1 keer. De reden is dat bij de 2e keer keuren er alleen naar het afkeurpunt wordt gekeken. Als dat nu goed is is het verder goed.

Het lijkt mij sterk dat er enkel naar het eerdere afkeurpunt gekeken wordt. Dat risico gaan een normale garage en keurmeester echt niet lopen. Als er onverhoopt een ander punt ontstaan is en er een steekproef komt dan heeft de keurmeester een probleem (als in, strafpunten).

[asing]

Drardollan schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 19:35:
[...]

Het lijkt mij sterk dat er enkel naar het eerdere afkeurpunt gekeken wordt. Dat risico gaan een normale garage en keurmeester echt niet lopen. Als er onverhoopt een ander punt ontstaan is en er een steekproef komt dan heeft de keurmeester een probleem (als in, strafpunten).

De termijn tussen de 2 keuringen is kort, en slijtage is een proces. Ik kan me voorstellen dat er ook even naar de aandachtpunten wordt gekeken. Je hebt niet uit het niets ineens ergens een mm speling.

[reyes007]

Ik had eerder deze olie erin gedaan ipv de specificaties vw504 is dit misschien de oorzaak. Deze is 5W30 A3/B4. Er hoort vw504 in de auto kan het hierdoor komen?

Ik had eerder op de forum een vraag gesteld dat ik een verkeerde olie erin had gedaan toen zei meerderheid dat het geen kwaad kan maar lees wel dat dit meer uitstoot. Zou het zo erg kunnen zijn dat de auto de apk niet haalt?

[ Voor 17% gewijzigd door reyes007 op 07-10-2024 20:58 ]

[laurens0619]

Drardollan schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 19:30:
[...]

Dat hoop ik voor je. Want hoewel ik de kans ook klein acht is hij niet onrealistisch. Zeker als er aangetoond kan worden dat je van het euvel weet en willens en wetens de weg opgaat kan je verzekering dat tegen je gebruiken.

Dat je van het euvel weet maar ook in hoeverre het euvel een rol speelde bij het ongeluk. Ik zou mij in het geval van TS absoluut geen zorgen maken.

Verzekeraars zijn graag heel resoluut in hun uitspraken over deze onderwerpen, goed ook want als de mens ruimte ziet dan pakt men deze. Beste is als iedereen gewoon in een technisch goede en goedkeurde auto rondrijdt.

[ Voor 46% gewijzigd door laurens0619 op 07-10-2024 21:58 ]

[asing]

reyes007 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 20:56:
Ik had eerder deze olie erin gedaan ipv de specificaties vw504 is dit misschien de oorzaak. Deze is 5W30 A3/B4. Er hoort vw504 in de auto kan het hierdoor komen?

Ik had eerder op de forum een vraag gesteld dat ik een verkeerde olie erin had gedaan toen zei meerderheid dat het geen kwaad kan maar lees wel dat dit meer uitstoot. Zou het zo erg kunnen zijn dat de auto de apk niet haalt?

[Afbeelding]

Iedere fabrikant verzint eigen specificaties . Dat wil zeggen dat je extra mag betalen en dat er meer aan je verdiend wordt. vw504 is een olie specifitie voor VAG (Volkswagen Audi Gruppe) modellen. Hetzelfde gedoe zie je met banden waar de zogeheten N codering voor kan gelden. Porsche is daar weer een grote in.

Al met al is het gerommel in de marge. Iedere olie moet aan specificaties voldoen en voor de jouwe is dat SAE 5W30. Iets dunner dan 10W40, dus minder frictie en een iets zuiniger loop. Meer kan ik er niet over zeggen omdat het enige wat ik weet is dat het een Audi A3 is van een jaar of 10 oud.

Anyway, tenzij je zuigerveren of je klepsteelrubbers eraan zijn en de motor olie verbruikt, ga je dit echt niet terugzien op de 4 gas test.

Ik snap dat je ermee zit, voor de meeste mensen is het abracadabra. Was het ook voor mij tot ik mijn eigen Bosch L-Jetronic systeem moest gaan fixen. Dat stamt uit eind jaren 70 en OBD stekkers waren toen nog niet eens bedacht . De enige oplossing die er is, is het ding aan de computer hangen en de live data bekijken. Ergens is iets niet oke en alleen met die computer kan je vinden wat het is. Ik had al eerder aangegeven waar je naar moet kijken om iets te vinden.

Wat ik me ook nog bedacht, nieuwe onderdelen hoeven niet perse goede onderdelen te zijn. Een sensor van Ali Express kan prima zijn maar kan ook net verkeerd zijn. Wil je sensoren vervangen, kies dan altijd voor origineel VW/Audi.