APK nog twee maanden geldig maar auto werd afgekeurd

[reyes007]

Mijn apk op mijn auto is geldig tot 28 December.
Afgelopen donderdag 3 oktober was ik bij de apk boer om apk te halen.
Deze belde mij en zij dat de apk goed en dat ik mocht langskomen.
Daarna bleek achteraf dat er een herkeuring moest plaatsvinden bij een steekproef.

De auto werd door de inspecteur afgekeurd, omdat de auto niet voldoet aan de milieunormen.
Mag ik nog tot 28 december met deze auto rijden?

(Ik ga sowieso langs de garage intussen tijd om het te laten repareren)

[-tom-562]

Letterlijk de eerste hit op Google met de woorden "apk geldig afkeur"

Afgekeurd en vervaldatum is nog niet verlopen
Laat u een voertuig eerder keuren dan de datum waarop de APK verloopt? En komt het voertuig niet door de keuring? Dan moet de keurmeester de afkeur melden bij ons. U voldoet dan nog wel aan de APK-verplichting, tot de datum dat uw APK verloopt.

https://www.rdw.nl/partic...dat%20uw%20APK%20verloopt.

[Afrit13]

Vergeet ook de rest dan niet te quoten:

Wel of niet de weg op
U beoordeelt zelf of het slim is om met een afgekeurd voertuig te rijden. Uw voertuig voldoet niet meer aan de technische eisen. Dit zijn de risico's:

De politie kan tijdens een controle constateren dat het voertuig niet aan de technische eisen voldoet en u hiervoor een bekeuring geven.
Uw verzekeringsmaatschappij kan besluiten geen schade te vergoeden na een aanrijding of ongeval.

[Arjan90]

De nuance bij dat artikel is wel heel belangrijk, je rijdt feitelijk met een onveilig verklaarde auto rond. Je voldoet wel aan de APK verplichting maar je rijdt dan met een technisch afgekeurde auto.

Wat @Afrit13 dus ook al zegt.

[ Voor 8% gewijzigd door Arjan90 op 06-10-2024 09:16 ]

[Afrit13]

Waarbij het twijfelachtig is of 'niet voldoen aan de miliunormen' betekent dat de auto onveilig is...

[Dre]

Lijkt me logisch dat je niet meer op de openbare weg mag rijden met een voertuig wat niet voldoet aan de APK-eisen.

[defusion]

Niet voldoen aan milieunormen is m.i. iets heel anders dan bijv. remmen die het niet goed doen of versleten banden...

[mjl]

Afrit13 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:17:
Waarbij het twijfelachtig is of 'niet voldoen aan de miliunormen' betekent dat de auto onveilig is...

Precies als de auto verder gewoon technisch veilig is mag je er dus gewoon mee rijden.

[Dre]

mjl schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:19:
[...]


Precies als de auto verder gewoon technisch veilig is mag je er dus gewoon mee rijden.

Ook als het een rijdende milieuramp is?

[mjl]

Dre schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:20:
[...]


Ook als het een rijdende milieuramp is?

Dat was niet anders geweest als de auto pas over 2 maanden gekeurd zou worden… en als je je druk maakt over het milieu moet je misschien de fiets overwegen. Maar veiligheidstechnisch er niks aan de hand (als de remmen het nou slecht zouden doen bijv..) dus gezeik met je verzekering zal wel meevallen. De auto wordt ook binnenkort gerepareerd als je kan laten zien dat die afspraak staat is de politie ook wel coulant mocht je überhaupt al gecontroleerd worden op je uitstoot.

En in deze post staat gewoon een verwijzing waar in staat dat je er gewoon mee mag rijden:

-tom-562 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:12:
Letterlijk de eerste hit op Google met de woorden "apk geldig afkeur"

[...]


https://www.rdw.nl/partic...dat%20uw%20APK%20verloopt.

[ Voor 25% gewijzigd door mjl op 06-10-2024 09:29 ]

[defusion]

mjl schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:27:
[...]

En in deze post staat gewoon een verwijzing waar in staat dat je er gewoon mee mag rijden:


[...]

Strikt gelezen staat dat er niet, maar dat je voldoet aan de apk verplichting tot die vervalt.
Je voldoet ook aan de apk verplichting als je banden ondertussen versleten zijn, maar mag er alsnog niet mee rijden.

Ik ben niet bekend met een regel dat je er niet mee mag rijden als je niet voldoet aan de milieueisen, maar dat wil niet zeggen dat die er niet is. En persoonlijk zou ik er in dat geval ook mee doorrijden.

[mjl]

defusion schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:34:
[...]

Strikt gelezen staat dat er niet, maar dat je voldoet aan de apk verplichting tot die vervalt.
Je voldoet ook aan de apk verplichting als je banden ondertussen versleten zijn, maar mag er alsnog niet mee rijden.

Ik ben niet bekend met een regel dat je er niet mee mag rijden als je niet voldoet aan de milieueisen, maar dat wil niet zeggen dat die er niet is. En persoonlijk zou ik er in dat geval ook mee doorrijden.

Zo kan je het ook lezen inderdaad 😀

[CH4OS]

Dre schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:20:
[...]


Ook als het een rijdende milieuramp is?

Wat doet het milieu precies voor de veiligheid van de auto dan? Dáár is de APK immers voor bedoelt, niet het milieu.

[McKameel]

Toevallig een diesel? Tegenwoordig kijken ze bij diesels inderdaad of de uitstoot overeenkomt met de classificatie en dus of het roetfilter nog naar behoren werkt.

Als de auto hier niet door de uitstoottest komt kan je het filter vervangen (>1400€), laten reinigen (~500€) of uit het kentekenbewijs laten aanpassen (71,50€ en +/- 20 euro per maand extra wegenbelasting).

Inmiddels heb ik 350k kilometers gereden en 1 keer het filter laten reinigen bij https://auto073.nl/diensten/roetfilter/. Afgelopen maand weer problemen en toen uitgeschreven bij RDW (maar uiteindelijk zal het filter toch vollopen; dus dan zal reinigen/verwijderen nodig zijn....).

[Barrycade]

CH4OS schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:43:
[...]

Wat doet het milieu precies voor de veiligheid van de auto dan? Dáár is de APK immers voor bedoelt, niet het milieu.

Ja dag, het is ook bedoeld om vervuilende roetbakken van de weg te weren.

Vroeger zag je niet anders, die dieseltjes die met een zwarte achterkant en grote rookpluimen rond reden.

Tenzij @reyes007 een andere auto heeft gekocht heeft hij volgens zijn post geschiedenis een Audi a3 uit 2016 1.0 tfsi benzine.

Uit die geschiedenis komen ook wat modificaties naar voren die wellicht de oorzaak kunnen zijn. O.a. niet originele injectors o.a.

[ Voor 23% gewijzigd door Barrycade op 06-10-2024 09:59 ]

[SayWhatAgain!]

CH4OS schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:43:
[...]

Wat doet het milieu precies voor de veiligheid van de auto dan? Dáár is de APK immers voor bedoelt, niet het milieu.

Nee. De APK is voor verkeersveiligheid, milieu en registratie.

[reyes007]

Barrycade schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:52:
[...]


Ja dag, het is ook bedoeld om vervuilende roetbakken van de weg te weren.

Vroeger zag je niet anders, die dieseltjes die met een zwarte achterkant en grote rookpluimen rond reden.

Tenzij @reyes007 een andere auto heeft gekocht heeft hij volgens zijn post geschiedenis een Audi a3 uit 2016 1.0 tfsi benzine.

Uit die geschiedenis komen ook wat modificaties naar voren die wellicht de oorzaak kunnen zijn. O.a. niet originele injectors o.a.

Inderdaad de injectoren, map sensor zijn vervangen geweest.
Maar mijn vermoeden is nu dat de katalysator het is.

De injectoren zijn al vervangen namelijk

[ Voor 23% gewijzigd door reyes007 op 06-10-2024 10:34 ]

[reyes007]

U bent verplicht mee te werken aan de steekproef. Als u uw auto meeneemt voordat de RDW-controleur is geweest, dan krijgt u geen keuringsrapport. De eventuele goedkeuring van uw auto wordt dan ingetrokken. Alleen de RDW mag daarna de nieuwe APK uitvoeren. U kunt dus niet meer terecht bij de garage die de keuring heeft uitgevoerd.


https://rijksoverheid.nl/...ne-periodieke-keuring-apk

Betekent dit dat ik voor de nieuwe keuring naar het RDW moet gaan?

[CH4OS]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:39:
U bent verplicht mee te werken aan de steekproef. Als u uw auto meeneemt voordat de RDW-controleur is geweest, dan krijgt u geen keuringsrapport. De eventuele goedkeuring van uw auto wordt dan ingetrokken. Alleen de RDW mag daarna de nieuwe APK uitvoeren. U kunt dus niet meer terecht bij de garage die de keuring heeft uitgevoerd.


https://rijksoverheid.nl/...ne-periodieke-keuring-apk

Betekent dit dat ik voor de nieuwe keuring naar het RDW moet gaan?

Dat is wanneer je de auto hebt opgehaald vóórdat de steekproef uitgevoerd is. Dan mag alleen de RDW zelf de auto keuren, omdat de auto dan niet meer zo hoeft te zijn toen de keurmeester de auto zag.

[ Voor 7% gewijzigd door CH4OS op 06-10-2024 10:44 ]

[reyes007]

CH4OS schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:42:
[...]

Dat is wanneer je de auto hebt opgehaald vóórdat de steekproef uitgevoerd is. Dan mag alleen de RDW zelf de auto keuren, omdat de auto dan niet meer zo hoeft te zijn toen de keurmeester de auto zag.

In mijn geval kan ik dus naar een andere apk boer gaan?
(De persoon die de apk heeft uitgevoerd mag tijdelijk geen apk meer uitvoeren en hij is heel emotioneel hierdoor dus informatie van hem krijg ik niet echt)

[ Voor 4% gewijzigd door reyes007 op 06-10-2024 10:51 ]

[CH4OS]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:50:
[...]


In mijn geval kan ik dus naar een andere apk boer gaan?
(De persoon die de apk heeft uitgevoerd mag tijdelijk geen apk meer uitvoeren en hij is heel emotioneel hierdoor)

Ik zou eerst zorgen dat de auto in orde is, voordat je de APK weer laat doen. De uitkomst van de steekproef is namelijk óók geregistreerd. Dat hij niet meer mag keuren is maar tijdelijk, daar hoef je echt niet emotioneel van te worden. Het zal mijn pa vast ook meermaals overkomen zijn toen hij nog monteur was.

[ Voor 24% gewijzigd door CH4OS op 06-10-2024 10:54 ]

[reyes007]

CH4OS schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:51:
[...]

Ik zou eerst zorgen dat de auto in orde is, voordat je de APK weer laat doen.

Ja dat sowieso eerst, maar daarna mag ik gewoon naar elke willekeurige apk keurmeester?

[redwing]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:52:
[...]


Ja dat sowieso eerst, maar daarna mag ik gewoon naar elke willekeurige apk keurmeester?

Ja, dat mag. Voordeel van dezelfde is dat die alleen zal kijken of het mankement is opgelost en een ander misschien nog iets anders zal vinden. Maar je mag hem overal laten keuren/herkeuren.

[CH4OS]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:52:
[...]


Ja dat sowieso eerst, maar daarna mag ik gewoon naar elke willekeurige apk keurmeester?

Ja, met inachtneming van de eerdere punten. Wil je zekerheid van geen boete of onverzekerd zijn, dan duw je de auto op een auto-ambulance.

[asing]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:39:
U bent verplicht mee te werken aan de steekproef. Als u uw auto meeneemt voordat de RDW-controleur is geweest, dan krijgt u geen keuringsrapport. De eventuele goedkeuring van uw auto wordt dan ingetrokken. Alleen de RDW mag daarna de nieuwe APK uitvoeren. U kunt dus niet meer terecht bij de garage die de keuring heeft uitgevoerd.


https://rijksoverheid.nl/...ne-periodieke-keuring-apk

Betekent dit dat ik voor de nieuwe keuring naar het RDW moet gaan?

Als je het goed leest dan zal je lezen dat als je je auto meeneemt voor de steekproef plaats kon vinden, je alleen bij de RDW terecht kan voor een APK keuring. Ook wel logisch, je hebt je dan onttrokken aan de steekproef.

In jouw geval heb je de steekproef ondergaan dus is dat niet van toepassing.

[Jazzy]

CH4OS schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:51:
[...]

Dat hij niet meer mag keuren is maar tijdelijk, daar hoef je echt niet emotioneel van te worden. Het zal mijn pa vast ook meermaals overkomen zijn toen hij nog monteur was.

Denk dat je echt onderschat hoe impactvol dit is voor een keurmeester. Als hij de enige in het bedrijf is betekent dit dat ze gewoon geen APK-keuringen meer uit kunnen voeren en afspraken moeten annuleren.

[asing]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 10:33:
[...]


Inderdaad de injectoren, map sensor zijn vervangen geweest.
Maar mijn vermoeden is nu dat de katalysator het is.

De injectoren zijn al vervangen namelijk

Dit is een naar probleem voor je. Een motor bevat tig onderdelen die er samen voor zorgen dat de uitlaatgassen voldoen aan de eisen. Er zit echt een hele trits aan meet en regelsystemen op. Je hebt de katalysator(en), lambda sensoren, map/maf sensor, EGR klep, tankontluchting (EVAP) en zelfs de knock sensor (klopsensor) kan je systeem beïnvloeden. Daarnaast heeft de omgevingstemperatuur, de temperatuur van de motor op het moment van meten en je dagelijkse afstanden invloed. Ook een gescheurde slang kan roet in het eten gooien.

Laat ik het zo zeggen : als je alleen korte stukjes doet (kinderen naar school en sport brengen, boodschappen halen etc) en de auto lauw hebt afgeleverd bij de APK, dan kan het zo maar gebeuren dat hij na 1.5 uur wachten weer zo koud is geworden dat je zakt voor de keuring. Er zit dan gewoon teveel rotzooi in de motor en die gaat er ook niet uit als je hem alleen voor korte ritjes inzet. Als je motor er ook nog eentje is met directe injectie ipv in de inlaat voor de kleppen dan heb je nog eens extra vuil.

Wat te doen? Als eerste zal je moeten achtgerhalen waarop precies je auto is afgekeurd. De test heet een 4 gas test en meet 4 componenten in de uitlaatgassen. Zolang je niet weet welke van die 4 buiten de toegestane waardes was ga je je auto bombarderen tot "parts cannon" wat voor jou erg prijzig kan worden. Zo heeft iemand die ik ken alle 4 de katalysatoren en de halve uitlaat onder zijn auto vervangen puur omdat de luchtmassameter niet de juiste waardes gaf en hij zodoende faalde voor de APK. Wat ook belangrijk is om te weten, heeft de APK keurmeester dezelfde test ook gedaan en kwam de auto er toen wel doorheen?

Als je nou constant van die korte stukjes doet kan ik je aanraden er een tank kwaliteitsbenzine in te gieten, evt met een reinigingsadditief, en dan even de Duitse Autobahn op te zoeken om de motor door en door op te warmen en te zorgen dat de rotzooi eruit brandt. Neem een rustige dag en laat het ding zijn benen strekken. Half uurtje 180 blazen ofzo. Leef je uit. Zorg wel dat je auto in orde is, afgevuld met olie en koelvloeistof. Je wilt niet de ANWB hoeven bellen.

Daarnaast even op zoek gaan naar een garage met een 4 gas meter, een uitleescomputer en een monteur die weet wat hij ermee kan. Dat laatste is de uitdaging.

[CH4OS]

Jazzy schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 13:52:
Denk dat je echt onderschat hoe impactvol dit is voor een keurmeester. Als hij de enige in het bedrijf is betekent dit dat ze gewoon geen APK-keuringen meer uit kunnen voeren en afspraken moeten annuleren.

De RDW werkt voor keurmeesters met een strafpuntensysteem. Teveel strafpunten is tijdelijk niet mogen keuren. Als je dus echt niet meer mag keuren, heeft de RDW daar echt een zware, of meerdere losse redenen voor, afhankelijk van de fout(en) die de APK Keurmeester heeft gemaakt. Als een garage maar 1 APK keurmeester heeft en die dus APK mag keuren, is dat het risico van de garage. Feit blijft dat een moneur wíst dat hij bij de RDW onder een vergrootglas zat.

Mijn pa is zelf APK keurmeester geweest tot aan zijn pensioen, die vond het ook nooit zo spannend allemaal. Hij gaf ook aan dat als een monteur of garage echt vlakbij een dergelijke schorsing zit, dat je dan een steekproef eigenlijk ook wel kan aanvoelen dat die komt. Had de steekproef goed geweest, was de keurmeester in kwestie ook weer wat strafpunten kwijt geweest. Dus nee, ik onderschat niets.

[ Voor 24% gewijzigd door CH4OS op 07-10-2024 08:31 ]

[reyes007]

Dit zijn de dingen die mis zijn kan hieruit opgemaakt worden wat mis is?

[ Voor 23% gewijzigd door reyes007 op 06-10-2024 15:21 ]

[Zebby]

Dat is een hoop. Ik mag eigenlijk hopen dat als je auto APK afgekeurd wordt, dat men aangeeft waar dit aan ligt, en ook advies welke mogelijke oorzaak dit zou kunnen hebben (n.a.v. zo'n diagnose)?

[DaWaN]

Lambda en CO kloppen beide niet, motorcomputer geeft dit zelf ook al aan d.m.v. de P0420 code (werking katalysator onvoldoende).

Omdat je alleen een P0420 hebt, is een defecte katalysator het meest voor de hand liggend.
Maar het is niet volledig uitgesloten dat er mogelijk (ook) andere defecten aan de motor en/of injectiesysteem zijn waardoor de uitstoot niet voldoet aan de eisen.

[True]

Edit: blegh, dat was fout.

[ Voor 97% gewijzigd door True op 06-10-2024 16:02 ]

[True]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:20:
Dit zijn de dingen die mis zijn kan hieruit opgemaakt worden wat mis is?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Niet zonder te melden wat voor auto je hebt. En of de foutcodes ook voor dat moment verwijderd zijn. Normaliter controleer je die even, verwijder je ze dan, maak een flinke rit en controleer dan nogmaals op foutcodes. Dat wat er dan nog in staat is bruikbaar. Codes van maanden geleden kun je niet altijd op datum inschatten dat wordt niet altijd bijgehouden.

Ik zou dus alles verwijderen, een rit maken, controleren en dan die foutcodes met model auto gaan uitzoeken, meestal vind je online wel wat tips en werkrichtingen.

[Jazzy]

Zebby schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:27:
Dat is een hoop. Ik mag eigenlijk hopen dat als je auto APK afgekeurd wordt, dat men aangeeft waar dit aan ligt, en ook advies welke mogelijke oorzaak dit zou kunnen hebben (n.a.v. zo'n diagnose)?

Volgens de TS is de auto afgekeurd "omdat de auto niet voldoet aan de milieunormen.". Dan lijkt alleen de foto van de viergastester me relevant. Daarop zie je dat de CO meer dan 2% is, dat is veel te hoog voor een auto met katalysator.

[Sky Lynx]

DaWaN schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:30:
Lambda en CO kloppen beide niet, motorcomputer geeft dit zelf ook al aan d.m.v. de P0420 code (werking katalysator onvoldoende).

Omdat je alleen een P0420 hebt, is een defecte katalysator het meest voor de hand liggend.
Maar het is niet volledig uitgesloten dat er mogelijk (ook) andere defecten aan de motor en/of injectiesysteem zijn waardoor de uitstoot niet voldoet aan de eisen.

Had zelf ook drie jaar geleden te maken gehad met een versleten katalysator toen het motorlampje in het dashboard brandde. Monteur uit laten lezen met zijn scanner en ja hoor, de welbekende P0420 code. Heb toen een volle benzinetank gereden met een flesje Wynn's Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner, waarna het motorlampje verdween en de uitstootwaarden weer normaal werden. Kreeg hem toen ook door de APK heen.

Uiteindelijk begon het motorlampje een half jaar later weer te branden, want de Wynn's reiniger maakt de katalysator niet grondig schoon. Wederom code P0420 na uitlezen. Die reiniger is slechts een tijdelijke oplossing omdat het de katalysator oppervlakkig schoonmaakt. Waarna de monteur aangaf dat vervangen van de katalysator uiteindelijk toch de enige permanente oplossing is als ik er nog jaren mee door wil rijden. Heb toen even door de zure appel gebeten en de katalysator laten vervangen. Viel uiteindelijk mee met de kosten (€400 voor de katalysator en €150 voor de arbeid) en de auto rijdt sindsdien weer soepeltjes. Kwam ook probleemloos door de APK heen in de afgelopen twee jaren.

[Jazzy]

True schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:37:
Niet om het één of ander, maar volgens mij heb je nu gewoon geen geldig APK-keuring.

[..]

NB Ik heb ooit iets vergelijkbaars gehad ~10 jr geleden ik neem aan dat het meeste nog 1:1 klopt, maar dat kun je dus makkelijk op die RDW site controleren.

Iemand anders heeft daadwerkelijk op de RDW-site gekeken en dat gepost in de eerste reactie in dit topic. Conclusie is dat de APK gewoon geldig is.

[Anoniem: 361276]

.

[ Voor 101% gewijzigd door Anoniem: 361276 op 06-10-2024 21:08 ]

[True]

Anoniem: 361276 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 16:02:
Stel je voor dat je bij afkeur inderdaad niet meer mag rijden, de meeste keurstations zijn geen garage dan zou iedereen met afkeur afgesleept moeten worden naar een garage!

De reden dat je meestal 2 weken voor Apk verloop laat keuren is dat je nog wat tijd hebt om dingen te fixen voordat APK verloopt, er zijn zelfs keurstations die gratis herkeur doen, dan kan je eerst laten afkeuren dat fixen en dan gratis herkeuren voordat de apk verloopt.

Dat is niet zo gezien je met een verlopen APK wel de weg op mag. Je mag alleen onderweg naar huis van een garage, of van huis naar een garage. Mits je kan aantonen dat je een afspraak hebt voor reparatie/APK.

Edit: oh en je kunt het beste gewoon 2 maanden voor verloopdatum een afspraak maken. Als die door de keuring komt heb je dan namelijk 14 maanden APK, je krijgt dan APK-verloopdatum + 12 mnd als nieuwe datum.

Edit 2: @asing ik zeg ook niets anders ?

[ Voor 14% gewijzigd door True op 06-10-2024 16:06 ]

[asing]

True schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 16:03:
[...]


Dat is niet zo gezien je met een verlopen APK wel de weg op mag. Je mag alleen onderweg naar huis van een garage, of van huis naar een garage. Mits je kan aantonen dat je een afspraak hebt voor reparatie/APK.

De makkelijkste methode is om even naar de site van rdw.nl te gaan. Daar roffel je je kenteken in en dan staat er een APK datum. Tot die dag is de APK gewoon geldig.

[asing]

True schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:42:
[...]


Niet zonder te melden wat voor auto je hebt.

Audi A3 2013. Onderin het scherm op de Autel.

[asing]

True schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 16:03:
[...]
Edit 2: @asing ik zeg ook niets anders ?

Er ontstond nogal wat ruis en om die weg te nemen noemde ik het RDW. Die registreren dat en die datum is leidend.

[True]

asing schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 16:06:
[...]


Audi A3 2013. Onderin het scherm op de Autel.

Zit nog wel veel verschil tussen motoren (en uitlaatsystemen) tussen de A3/S3/RS3 en de diverse motortypes die die modellen dan ook nog weer hebben. Nog los van dat die foto's zeer matig leesbaar zijn in deze hoek

[Anoniem: 361276]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Anoniem: 361276 op 06-10-2024 21:08 ]

[True]

asing schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 16:07:
[...]

Er ontstond nogal wat ruis en om die weg te nemen noemde ik het RDW. Die registreren dat en die datum is leidend.

Maar ook dat is niet volledig:

Rijden naar de garage
U mag met een (geschorst) voertuig zonder APK rijden naar een garage of RDW-keuringsstation voor de APK. Het voertuig moet u die dag wel WA-verzekeren. U mag alleen rond de afspraaktijd rijden van uw woonadres naar het adres waar u de APK laat doen. Zorg dat u de APK-afspraakbevestiging (met daarop de tijd) bij u heeft.

Via: https://www.rdw.nl/partic...igen/auto/apk/over-de-apk onder: 'Uitstel APK --> Rijden naar de garage'.

[ Voor 4% gewijzigd door True op 06-10-2024 16:30 ]

[-tom-562]

Sky Lynx schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:48:
[...]


Had zelf ook drie jaar geleden te maken gehad met een versleten katalysator toen het motorlampje in het dashboard brandde. Monteur uit laten lezen met zijn scanner en ja hoor, de welbekende P0420 code. Heb toen een volle benzinetank gereden met een flesje Wynn's Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner, waarna het motorlampje verdween en de uitstootwaarden weer normaal werden. Kreeg hem toen ook door de APK heen.

Uiteindelijk begon het motorlampje een half jaar later weer te branden, want de Wynn's reiniger maakt de katalysator niet grondig schoon. Wederom code P0420 na uitlezen. Die reiniger is slechts een tijdelijke oplossing omdat het de katalysator oppervlakkig schoonmaakt. Waarna de monteur aangaf dat vervangen van de katalysator uiteindelijk toch de enige permanente oplossing is als ik er nog jaren mee door wil rijden. Heb toen even door de zure appel gebeten en de katalysator laten vervangen. Viel uiteindelijk mee met de kosten (€400 voor de katalysator en €150 voor de arbeid) en de auto rijdt sindsdien weer soepeltjes. Kwam ook probleemloos door de APK heen in de afgelopen twee jaren.

Kwam je auto daadwerkelijk niet door de keuring? Anders had ik gewoon een lambdaspacer geplaatst voor 5 euro, dan is de foutmelding weg

[Anoniem: 361276]

we houden het hier legaal

[ Voor 85% gewijzigd door We Are Borg op 06-10-2024 18:18 ]

[asing]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:20:
Dit zijn de dingen die mis zijn kan hieruit opgemaakt worden wat mis is?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zoals hierboven al werd aangegeven, de CO waarde (2) is te hoog. Met een katalysator zou je op rond de 0 moeten zitten.

Katalysator vervangen zou een optie kunnen zijn maar zoals ik hierboven aangaf weet ik een geval waar 4 nieuwe onder gingen terwijl de meter die de ingaande lucht moest meten defect was. Rubbish in - Rubbish out.

Voor je de kat gaat vervangen is het zaak om de garage uit te laten zoeken of de rest wel in orde is. Anders lost het niks op.

Dus laten kijken naar:
- short term fuel trim
- long term fuel trim
- fuel pressure
- beide lamda sensoren (er zit er eentje voor en eentje na de kat als het goed is)
- waarde van de luchtmassameter of MAP sensor
- waarde tempertatuursensor motor (dat is vaak een andere sensor dan die voor de meter in het dash)
- rookgenerator test op de inlaat om lekken te vinden

Vooral die fuel trim is belangrijk. Die moet in de lage procenten liggen. Wordt er 25% bijgestuurd dan klopt er iets helemaal niet.

[asing]

True schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 16:10:
[...]


Maar ook dat is niet volledig:


[...]

Via: https://www.rdw.nl/partic...igen/auto/apk/over-de-apk onder: 'Afgekeurd en vervaldatum is nog niet verlopen'.

In dit geval heeft TS nog 2 maanden APK dus dat is niet van toepassing.

Je mag de weg op met een verlopen APK, maar alleen om naar de keuring te rijden. Wel even melden bij de overheid, anders krijg je een boete door een ANPR als die op de route zit.

[Barrycade]

HC HydroCarbons is 3 x te hoog (max 100 ppm), en daarnaast heb je wel een shitload aan elektrische foutmeldingen inclusief die voor je stuurkolom.

Maar als je HC te hoog is dan gaat er iets fout in de inspuiting of wellicht Kat. Denk dat je een prijzige toekomkst tegemoet gaat.

[FreakNL]

snip

[ Voor 94% gewijzigd door We Are Borg op 06-10-2024 18:19 ]

[CH4OS]

Had de garage toen je de auto voor de APK deed niet een EOBD test gedaan? Dan had men namelijk nog voordat de garage begon aan de APK keuring kunnen zien dat eea niet goed was aan de auto en dat de auto dus sowieso niet door de APK keuring zou komen...

Voor de test van de uitlaatgassen is het namelijk verplicht eerst de auto uit te lezen met de EOBD. Wanneer deze test geslaagd was, had dat deel van de APK ook sowieso goedgekeurd geweest (gezien dat systeem zichzelf in controle houdt). Bron: https://apk-handboek.rdw....os/motor/geluid-en-milieu

[Sky Lynx]

-tom-562 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 16:11:
[...]

Kwam je auto daadwerkelijk niet door de keuring? Anders had ik gewoon een lambdaspacer geplaatst voor 5 euro, dan is de foutmelding weg

Drie jaar geleden zou hij niet door de keuring heen komen inderdaad. Motorlampje ging branden ongeveer twee maanden voordat de APK zou verlopen, dus het kwam - heel toevallig - op het juiste moment naar boven. Monteur ging gelijk uitlezen en CO-meting doen. Heb een lambda spacer overwogen, maar m'n monteur zei om het eerst te proberen met een flesje Wynn's in een volle benzinetank. Had de benzinetank nog niet eens half leeg gereden of het lampje verdween alweer. Dat loste het probleem op waardoor de spacer niet meer nodig was. Auto kwam daarna gewoon door de keuring heen.

[reyes007]

Het bijzondere is toen ik de kapotte injectoren had toen ging er ook een lampje branden bij van check engine, nadat ik die heb laten vervangen brandt er niks meer.

(De auto startte toen ook moeilijk soms), nu heb ik eigenlijk helemaal geen klachten.

[Mielemuis]

Je hebt een p0420, dit duid op een defecte katalysator, maar de viergas waardes geven dit niet aan, je hebt een hoge CO waarde,
2% dit is dan ook de rede van afkeur,
deze waarde mag maximaal 0.3% zijn tijdens stationair draaien.
Bij een defecte katalysator zal er naast CO ook O2 in de uitlaatgassen aanwezig moeten zijn.
(Meestal zijn de waardes allebei dan rond de 1%.)

Omdat de p0420 ook in het geheugen staat, (een sporadische storing)
denk ik niet dat je katalysator echt de oorzaak is van de afkeur.

Ook heb je wel een hoge HC waarde voor zo een moderne auto.

Begin met het controleren of de motor-(Ecu) ook echt ziet dat de CO te hoog is, dus tijdens de viergas meting kijken wat de lambda sonde voor de katalysator voor waardes geeft, deze moet dan een rijk mengsel geven, geeft deze dat niet aan dan meet de sonde verkeerd.

Is dit goed laat de bougies en de gasklep eens controleren, (zo nodig Bougies vervangen en gasklep laten reinigen, en opnieuw inleren)

Helpt dit niet laat de map sensor controleren en dan vooral de waarde tijdens stationair draaien, dit moet rond de 300mbar (absoluut) zijn.
Is dit te hoog kan het een probleem zijn met valse lucht/lekkage aan de inlaat kant na de gasklep.

Zijn deze waardes goed, laat dan de compressie meten.

Dit is het beste advies dat ik kan geven aan de hand van de gegeven info.

[QuattroNL]

Hele andere vraag: waarom heb je je auto voor een APK aangeboden?
Je APK verloopt op 28-12. Je mag 'm 2 maanden voor die datum weer aanbieden zodat de nieuwe APK 14 maanden geldig is; dat zou dus 28-10 zijn.
Je hebt 'm op 3-10 laten keuren. Bij goedkeuren was je APK geldig geweest t/m 3-10-2025 en niet t/m 28-12-2025.
(tenzij de regels ondertussen veranderd zijn dus corrigeer me als ik het mis heb of ergens een denkfout maak).

[ Voor 3% gewijzigd door QuattroNL op 06-10-2024 19:55 ]

[JohanNL]

Afrit13 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 09:17:
Waarbij het twijfelachtig is of 'niet voldoen aan de miliunormen' betekent dat de auto onveilig is...

Maar wel genoeg reden om door oom agent een bekeuring te ontvangen, als die jou zien rijden popt dat met de APK toch gelijk naarboven.
Je nodigt ze ook gelijk uit om dan even andere zaken te controleren aan je auto die niet bij de APK worden gecontroleerd, zoals het geluid.
Of dat een verzekeraar niet gaat uitkeren, dit is écht een mooie reden voor hun om moeilijk te gaan doen.

Onveilig zal het niet zijn, maar wel met andere risico's.

[redwing]

JohanNL schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 22:00:
[...]


Maar wel genoeg reden om door oom agent een bekeuring te ontvangen, als die jou zien rijden popt dat met de APK toch gelijk naarboven.

Je nodigt ze ook gelijk uit om dan even andere zaken te controleren aan je auto die niet bij de APK worden gecontroleerd, zoals het geluid.
Of dat een verzekeraar niet gaat uitkeren, dit is écht een mooie reden voor hun om moeilijk te gaan doen.

Onveilig zal het niet zijn, maar wel met andere risico's.

De APK is nog gewoon geldig, dus ik verwacht niet dat de politie hier iets van ziet.

[CH4OS]

redwing schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 22:23:
De APK is nog gewoon geldig, dus ik verwacht niet dat de politie hier iets van ziet.

Jazeker wel. De APK verplichting is dan nog wel tot eind December, maar men kan wel degelijk zien dat er een nieuwe APK keuring is geweest en dat die keuring een afkeuring is geweest en dat is gewoon strafbaar om mee te rijden. Zou men @reyes007 van de weg plukken dan kan men met de telefoon of computer heel simpel al zien dat de auto geen geldige APK meer heeft.

Als men een dergelijke check doet, krijgt men gewoon te zien dat er geen APK met goedkeuring meer rust op de auto (het is dan een onveilige auto immers), ondanks dat de vorige verloopt in de toekomst. De RDW geeft dan namelijk alleen de informatie van de laatste keuring terug (want dat is de laatst bekende status van de auto), andere vorige keuringen zijn dan opgevolgd door de nieuwste (en dat is intussen een bijna 2 jaar oude keuring).

Daarom dat ik eerder al vroeg of de garage in kwestie ook een EOBD test heeft gedaan voordat de auto door de APK ging. Waarschijnlijk niet, want dan had de garage gezien dat de auto mankementen had en hadden ze dus van te voren al kunnen zien/weten dat de auto de APK niet zou halen.

Komt nog bij, dat doordat de auto meer dan 2 maanden voor einddatum van de APK gekeurd is, de periode ook een stuk korter is geworden, Volgend jaar (aangezien de auto dit jaar pas de derde APK heeft gehad en vanaf volgend jaar elk jaar voor APK zal moeten) zal de auto dan dus een andere APK einddatum hebben dan dit jaar, namelijk eind Oktober ipv eind December, wat de auto "gewend" was.

[ Voor 44% gewijzigd door CH4OS op 07-10-2024 07:54 ]

[sig69]

Rijksoverheid.nl:

Blijkt tijdens de APK dat er reparaties nodig zijn aan uw auto? Dan wordt deze afgekeurd. U mag niet in de auto rijden. Nadat de APK is vervallen, mag uw auto nog maximaal 2 maanden stilstaan op de openbare weg.

RDW:

Afgekeurd en vervaldatum is nog niet verlopen

En komt het voertuig niet door de keuring? Dan moet de keurmeester de afkeur melden bij ons. U voldoet dan nog wel aan de APK-verplichting, tot de datum dat uw APK verloopt. U krijgt hiervoor geen boete.

ANWB:

Is je auto afgekeurd, maar is de vervaldatum nog niet verstreken? Dan is het aan jou om te bepalen of je wel of niet de weg op gaat met je auto. Omdat de auto niet meer aan de technische eisen voldoet, zijn er risico's:

De politie kan tijdens een controle constateren dat het voertuig niet aan de technische eisen voldoet. Hiervoor kun je een bekeuring krijgen.
Je verzekeringsmaatschappij kan besluiten geen schade te vergoeden na een aanrijding of ongeval

Ik zou zeggen: de politie gaat bij een controle geen co meter in je uitlaat steken, maar als je op kale banden rijdt vinden ze daar waarschijnlijk wel wat van.

Maar: wat @CH4OS zegt, je bent te vroeg geweest dus wellicht een andere vervaldatum en dan wordt het anders. Elke dag even checken op de rdw site denk. En je garagist had dit ook gewoon uit moeten leggen.

[ Voor 7% gewijzigd door sig69 op 07-10-2024 02:06 ]

[reyes007]

De reden dat ik eerder ben gegaan was omdat ik op vakantie ga voor anderhalf maand.
Dus daarvoor de apk wou halen.

Hoe erg is het als ik met deze waarden twee maanden nog ongeveer ga rijden?
Ik heb helemaal geen klachten en geen lampjes branden

[redwing]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 00:47:
[...]
Jazeker wel. De APK verplichting is dan nog wel tot eind December, maar men kan wel degelijk zien dat er een nieuwe APK keuring is geweest en dat die keuring een afkeuring is geweest en dat is gewoon strafbaar om mee te rijden. Zou men @reyes007 van de weg plukken dan kan men met de telefoon of computer heel simpel al zien dat de auto geen geldige APK meer heeft.

Klopt, ik doelde meer op de automatische herkenning (ANPR) die ook controleert op een verlopen APK. Iemand zal niet aan de kant worden gezet vanwege die APK, maar het kan inderdaad wel zijn dat als je aan de kant wordt gezet ze dit zien en een extra controle uitvoeren.

Als men een dergelijke check doet, krijgt men gewoon te zien dat er geen APK met goedkeuring meer rust op de auto (het is dan een onveilige auto immers), ondanks dat de vorige verloopt in de toekomst.

Dat klopt dus niet, de APK is gewoon nog geldig tot de einddatum van de vorige APK.

De RDW geeft dan namelijk alleen de informatie van de laatste keuring terug (want dat is de laatst bekende status van de auto), andere vorige keuringen zijn dan opgevolgd door de nieuwste (en dat is intussen een bijna 2 jaar oude keuring).

Zoals hierboven ook al aangegeven is de APK nog gewoon geldig. Ik geloof dus best dat de politie als ze het opvragen de APK zien met de afkeurpunten, maar de ANPR camera's zullen niet triggeren omdat de APK nog gewoon geldig is.

Wel vraag ik me af wat ze precies doen met die einddatum, want de auto is nu niet goedgekeurd, maar als de herkeuring wel binnen die 2 maanden wordt gedaan, zou dan wel de oude APK-datum weer blijven staan?

Daarom dat ik eerder al vroeg of de garage in kwestie ook een EOBD test heeft gedaan voordat de auto door de APK ging. Waarschijnlijk niet, want dan had de garage gezien dat de auto mankementen had en hadden ze dus van te voren al kunnen zien/weten dat de auto de APK niet zou halen.

Komt nog bij, dat doordat de auto meer dan 2 maanden voor einddatum van de APK gekeurd is, de periode ook een stuk korter is geworden, Volgend jaar (aangezien de auto dit jaar pas de derde APK heeft gehad en vanaf volgend jaar elk jaar voor APK zal moeten) zal de auto dan dus een andere APK einddatum hebben dan dit jaar, namelijk eind Oktober ipv eind December, wat de auto "gewend" was.

Dat vind ik inderdaad ook niet echt logisch, al kan het voor een verkoop/koop van een auto wel gewenst zijn dat de APK tussendoor hernieuwd wordt.

[redwing]

reyes007 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 09:02:
De reden dat ik eerder ben gegaan was omdat ik op vakantie ga voor anderhalf maand.
Dus daarvoor de apk wou halen.

Hoe erg is het als ik met deze waarden twee maanden nog ongeveer ga rijden?
Ik heb helemaal geen klachten en geen lampjes branden

Meestal kan het weinig kwaad, al geeft het wel aan dat er waarschijnlijk iets mis is met de katalysator. Maar als je een APK doet om zeker te zijn dat de auto ok is voor de vakantie, zou ik er ook voor zorgen dat die auto ok is. Als je toch door gaat rijden vraag ik me af waarom je die APK hebt laten doen, want als je niets doet met de gevonden mankementen, had je die net zo goed na de vakantie kunnen laten doen.

[asing]

reyes007 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 09:02:
De reden dat ik eerder ben gegaan was omdat ik op vakantie ga voor anderhalf maand.
Dus daarvoor de apk wou halen.

Hoe erg is het als ik met deze waarden twee maanden nog ongeveer ga rijden?
Ik heb helemaal geen klachten en geen lampjes branden

Anderen hebben wel een puntje. Je datum blijft staan als je binnen 2 maanden voor de einddatum een keuring laat uitvoeren. Als je buiten die tijd een keuring laat uitvoeren krijg je waarschijnlijk een nieuwe datum. Zo heb ik dat ook gedaan met mijn klassieker. Die was aan de beurt in december. Dat was voor mij erg onhandig want dan staat het ding in de stalling. Om die reden heb ik hem een keer in de zomer aangeboden en sindsdien is de einddatum in de zomer.

Voor je eigen gemoedsrust : ga naar https://www.rdw.nl , en zoek daar je kenteken op. Dan zie je de bij het RDW geregistreerde APK datum en die is ten alle tijden leidend.

Doorrijden met deze symptomen KAN een probleem worden voor je katalysator. Die verwacht een bepaalde uitstoot van de motor en is daar ook op ontworpen. Een verkeerde uitstoot kan je kat defect laten gaan.

Ik en @Mielemuis hebben ieders een uitgebreide post met informatie gedaan waar je monteur mee verder kan. Nogmaals, ik leg de oorzaak niet bij de kat, maar er is iets anders mis. Dat vind je alleen met een diagnose apparaat als die Autel en een monteur die weet wat al die getalletjes betekenen.

Succes!

[CH4OS]

redwing schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 09:15:
Dat klopt dus niet, de APK is gewoon nog geldig tot de einddatum van de vorige APK

De APK-verplichting blijft staan (die loopt immers t/m einddatum). Maar omdat er eerder (en meer dan twee maanden van te voren) een APK is gedaan, is dat de nieuwste status. Het is niet dat de auto nu opeens veiliger is. Daarom wordt alleen uitgegaan van de laatste APK keuring, die is het meest recent immers.

Zoals hierboven ook al aangegeven is de APK nog gewoon geldig. Ik geloof dus best dat de politie als ze het opvragen de APK zien met de afkeurpunten, maar de ANPR camera's zullen niet triggeren omdat de APK nog gewoon geldig is.

Het enige wat geldig is, is de einddatum van de een na laatste APK keuring. Voor de rest wordt nu uitgegaan van de informatie van de laatste keuring, die bevat de recentste resultaten. En dat is dat de auto niet veilig is. Het is alleen aan de TS om te zorgen dat op tijd een nieuwe APK keuring wordt gedaan voordat de einddatum voorbij is.

Wel vraag ik me af wat ze precies doen met die einddatum, want de auto is nu niet goedgekeurd, maar als de herkeuring wel binnen die 2 maanden wordt gedaan, zou dan wel de oude APK-datum weer blijven staan?

Dat zal ik aan mijn pa (voorheen APK keurmeester geweest) kunnen navragen. Hier weet ik zo gauw het antwoord ook niet op.

[CH4OS]

reyes007 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 09:02:
Hoe erg is het als ik met deze waarden twee maanden nog ongeveer ga rijden?
Ik heb helemaal geen klachten en geen lampjes branden

De auto is voor de APK afgekeurd, je mag voor de Wet alleen de weg op met een veilige auto, de APK is daarvoor. Ga je alsnog rijden, is dat op eigen risico en mogelijk ben je ook niet verzekerd. Zo vlak voor vakantie lijkt me dat geen fijne gedachte En eerst de EOBD check voordat je voor de volgende APK gaat, zodat je zeker weet dat de auto technisch in orde is.

[ Voor 27% gewijzigd door CH4OS op 07-10-2024 10:14 ]

[laurens0619]

1. Je auto moet voorzien van een geldige APK keuring
2. Voordat een motor op de openbare weg mag rijden, moet het voertuig voldoen aan technische eisen*
* Tenzij je (veilig) onderweg bent naar garage voor herstel/apk keuring. Bv Kapotte remmen moet je echt auto ambulance regelen.

Dus je apk is gewoon nog geldig (1) maar omdat je nu weet dat je auto technisch niet voldoet (2) mag je niet de weg op. De afkeur is daarin dus eigenlijk nog niet eens super relevant behalve dat dit in je nadeel spreekt omdat je het gebrek had kunnen weten.

In dit geval zou ik lekker 2 maanden doorrijden. Wettelijk ga in je overtreding maar de pakkans + dat je daadwerkelijk een boete zal krijgen lijkt mij accceptabel klein omdat het geen gebrek is op gebied van verkeersveiligheid

Sterker nog: waarschijnlijk ben je al maanden lang in overtreding

[ Voor 7% gewijzigd door laurens0619 op 07-10-2024 15:27 ]

[CH4OS]

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:24:
1. Je auto moet voorzien van een geldige APK keuring
2. Voordat een motor op de openbare weg mag rijden, moet het voertuig voldoen aan technische eisen*
* Tenzij je (veilig) onderweg bent naar garage voor herstel/apk keuring. Bv Kapotte remmen moet je echt auto ambulance regelen.

Dus je apk is gewoon nog geldig (1) maar omdat je nu weet dat je auto technisch niet voldoet (2) mag je niet de weg op. De afkeur is daarin dus eigenlijk nog niet eens super relevant behalve dat dit in je nadeel spreekt omdat je het gebrek had kunnen weten.

In dit geval zou ik lekker 2 maanden doorrijden. Wettelijk ga in je overtreding maar de pakkans + dat je daadwerkelijk een boete zal krijgen lijkt mij accceptabel klein omdat het geen gebrek is op gebied van verkeersveiligheid

Sterker nog: waarschijnlijk ben je al maanden lang in overtreding

Waar haal je vandaan dat de APK geldig is? Enkel de einddatum van de vorige keuring wordt meegenomen. De auto zelf heeft een valide APK keuring gehad en is daar dan ook op afgemeld, met een afkeuring. Je bent verplicht een positieve en valide ApK keuring te hebben. Kleine belangrijke nuance war mij betreft.

[asing]

Je gaat waarschijnlijk nat...

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:24:
Dus je apk is gewoon nog geldig (1) maar omdat je nu weet dat je auto technisch niet voldoet (2) mag je niet de weg op. De afkeur is daarin dus eigenlijk nog niet eens super relevant behalve dat dit in je nadeel spreekt omdat je het gebrek had kunnen weten.

Als je buiten die termijn van 2 maanden keurt krijg je waarschijnlijk een nieuwe APK datum. Zoals ik eerder aangaf, mijn klassieker moest gekeurd worden op het moment dat deze in de winterstalling stond en in de oldtimer regeling zat. In principe mag je ermee de weg op voor een APK keuring maar het was gewoon onhandig.

Om die reden een keer midden in de zomer laten doen waarna de datum verschoof naar die dag in de zomer.

In dit geval zou ik lekker 2 maanden doorrijden. Wettelijk ga in je overtreding maar de pakkans + dat je daadwerkelijk een boete zal krijgen lijkt mij accceptabel klein omdat het geen gebrek is op gebied van verkeersveiligheid

Sterker nog: waarschijnlijk ben je al maanden lang in overtreding

Er zijn 2 controles. De eerste is de registercontrole. Die vind eens in de zoveel weken plaats en iedere auto met een verlopen APK en niet geschorst krijgt een boete. Dan hangt Nederland nog vol met ANPR camera's en als je daar langs rijdt krijgt je ook een boete.

Voor de boete maakt het defect niet uit. Alleen het feit dat de APK verlopen is.

[Jaapio_B]

reyes007 schreef op zondag 6 oktober 2024 @ 15:20:
Dit zijn de dingen die mis zijn kan hieruit opgemaakt worden wat mis is?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Er zijn heel veel foutcodes betreffende een te lage spanning dus mogelijk is de accu of dynamo aan het einde van zijn leven.
Een lage spanning kan bij moderne auto's veel willekeurige fouten veroorzaken en bijvoorbeeld ook het motorstoringslampje activeren.

Ik zou zelf hier eerst naar kijken

[redwing]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:42:
[...]
Waar haal je vandaan dat de APK geldig is? Enkel de einddatum van de vorige keuring wordt meegenomen. De auto zelf heeft een valide APK keuring gehad en is daar dan ook op afgemeld, met een afkeuring. Je bent verplicht een positieve en valide ApK keuring te hebben. Kleine belangrijke nuance war mij betreft.

Normaal gesproken blijft de APK geldig totdat de vorige APK is verlopen. Nu begrijp ik van jou dat dat in dit geval anders is omdat de APK meer dan 2 maanden vantevoren is geweest. Maar ik heb nog wat lopen zoeken, maar ik kan nergens vinden dat de voorgaande APK in dit geval daadwerkelijk vervalt.

Want als ie niet vervalt zou je met deze auto wel de weg op mogen. Hij voldoet weliswaar niet aan de APK, maar zolang de auto veilig is, hoeft een afkeurpunt van de APK nog niet iets te zijn dat op de weg ook verboden is. Dat is ten minste hoe de APK-keurmeester het hier bij de garage uitlegde toen ik een keer een defecte katalysator had. Die zei toen dat b.v. te ver afgesleten banden per direct een probleem gaven bij afkeur, maar roetmetingen e.d. alleen een probleem waren als je een nieuwe APK wilde krijgen.

[CH4OS]

redwing schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:49:
Normaal gesproken blijft de APK geldig totdat de vorige APK is verlopen. Nu begrijp ik van jou dat dat in dit geval anders is omdat de APK meer dan 2 maanden vantevoren is geweest. Maar ik heb nog wat lopen zoeken, maar ik kan nergens vinden dat de voorgaande APK in dit geval daadwerkelijk vervalt.

@redwing De APK is niets anders dan een registratie van de (laatste) 'status' van de auto, meer niet. Een auto heeft een goedkeuring, of een afkeuring. En alleen de laatste status is 'geldig', wat dat betreft. Zou je een maand van te voren gaan en dan een afkeuring krijgen, dan is de auto alsnog afgekeurd (wordt ook gewoon geregistreerd als dusdanig), maar veranderd de einddatum voor de volgende APK niet. Die schuift dan 1, 2 of 4 jaar (afhanelijk van leeftijd van de auto) op.

Doe je een APK keer dan twee maanden van te voren, dan schuift de einddatum wel naar voren ten opzichte van de vorige APK, maar schuift het alsnog 1, 2 of 4 jaar, afhankelijk van de leeftijd van de auto.

Want als ie niet vervalt zou je met deze auto wel de weg op mogen. Hij voldoet weliswaar niet aan de APK, maar zolang de auto veilig is, hoeft een afkeurpunt van de APK nog niet iets te zijn dat op de weg ook verboden is. Dat is ten minste hoe de APK-keurmeester het hier bij de garage uitlegde toen ik een keer een defecte katalysator had. Die zei toen dat b.v. te ver afgesleten banden per direct een probleem gaven bij afkeur, maar roetmetingen e.d. alleen een probleem waren als je een nieuwe APK wilde krijgen.

De APK keuring is de officiele bepaing of een auto veilig is of niet. Nu heeft @reyes007 dus nog een kleine 2 maanden voordat de APK daadwerkelijk verloopt, maar de auto is bij de RDW al bekend als zijnde afgekeurd (en dus onveilig). Daarom dat er niet met de auto gereden mag worden (strict gezien). Het maakt niet dat de auto opeens veilig(er) is omdat er nog 2 maanden 'APK op zit', dat zegt enkel wat over de APK registratie/verplichting.

[ Voor 49% gewijzigd door CH4OS op 07-10-2024 15:56 ]

[laurens0619]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:42:
[...]
Waar haal je vandaan dat de APK geldig is? Enkel de einddatum van de vorige keuring wordt meegenomen. De auto zelf heeft een valide APK keuring gehad en is daar dan ook op afgemeld, met een afkeuring. Je bent verplicht een positieve en valide ApK keuring te hebben. Kleine belangrijke nuance war mij betreft.

Het is natuurlijk een beetje een definitie kwestie maar als ik de site van RDW lees

Laat u een voertuig eerder keuren dan de datum waarop de APK verloopt? En komt het voertuig niet door de keuring? Dan moet de keurmeester de afkeur melden bij ons. U voldoet dan nog wel aan de APK-verplichting, tot de datum dat uw APK verloopt. U krijgt hiervoor geen boete.

Wel of niet de weg op
U beoordeelt zelf of het slim is om met een afgekeurd voertuig te rijden. Uw voertuig voldoet niet meer aan de technische eisen. Dit zijn de risico's:

De politie kan tijdens een controle constateren dat het voertuig niet aan de technische eisen voldoet en u hiervoor een bekeuring geven.
Uw verzekeringsmaatschappij kan besluiten geen schade te vergoeden na een aanrijding of ongeval.

Dan lees ik "voldoet aan APK verplichting" als dat je auto nog een geldige APK keuring heeft.
Het 2e stuk slaat op (2), dat je auto ten alle tijden aan die technische eisen moet voldoen (wat die dus niet meer doet afkeur).

Technisch is het resultaat hetzelfde maar wel vanuit andere reden zoals ik hem lees.

Het zwaartepunt is dat je auto niet voldoet aan de eisen. Of dat nu wel of niet bevestigd is door een apk afkeur is denk ik alleen relevant of je een boete krijgt.
Laat ik het anders stellen: stel je was maand geleden staande gehouden en ze hadden deze uitstoot gemeten dan had je,zonder afkeur, denk ik ook prima boete kunnen krijgen.

[ Voor 10% gewijzigd door laurens0619 op 07-10-2024 15:57 ]

[CH4OS]

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:54:
Dan lees ik "voldoet aan APK verplichting" als dat je auto nog een geldige APK keuring heeft.

Een afkeur is ook een geldige APK keuring, maar omdat de auto dan niet als veilig wordt beschouwd, mag je niet de weg op met de auto (omdat we hier alleen met veilig auto's de weg op mogen). En mocht je een botsing krijgen, ben je mogelijkerwijs ook niet (meer) verzekerd.

[ Voor 6% gewijzigd door CH4OS op 07-10-2024 15:59 ]

[laurens0619]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:58:
[...]
Een afkeur is ook een geldige APK keuring, maar omdat de auto dan niet als veilig wordt beschouwd, mag je niet de weg op met de auto. En mocht je een botsing krijgen, ben je mogelijkerwijs ook niet (meer) verzekerd.

JA dat bedoelde ik.
De reden dat je niet de weg op mag komt dus door (2), hij voldoet niet aan de eisen. Niet zozeer door afkeur.
Tenminste zo lees ik hem dan

Laat ik hem anders stellen:
Stel je krijgt APK afkeur door versleten banden op 1 oktober.
Jij vervangt op 2 oktober netjes de banden maar laat hem pas op 1 november herkeuren.

Rij je dan in oktober onverzekerd rond + kan je een boete krijgen?

[CH4OS]

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:01:
[...]

JA dat bedoelde ik.
De reden dat je niet de weg op mag komt dus door (2), hij voldoet niet aan de eisen. Niet zozeer door afkeur.
Tenminste zo lees ik hem dan

Laat ik hem anders stellen:
Stel je krijgt APK afkeur door versleten banden op 1 oktober.
Jij vervangt op 2 oktober netjes de banden maar laat hem pas op 1 november herkeuren.

Rij je dan in oktober onverzekerd rond + kan je een boete krijgen?

Of je onverzekerd bent hangt van de verzekering en diens voorwaarden af, dat is moeilijk zo te zeggen, omdat er zoveel verschillende soorten (auto) verzekeringen zijn. Als oom agent je aanhoudt ergens voor, kan hij best een kenteken controle doen. Dan ziet hij direct dat de auto afgekeurd is en je kunt dan dus een boete verwachten. Maar dat is dan dus het risico dat je neemt.

[laurens0619]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:05:
[...]
Of je onverzekerd bent hangt van de verzekering en diens voorwaarden af, dat is moeilijk zo te zeggen, omdat er zoveel verschillende soorten (auto) verzekeringen zijn. Als oom agent je aanhoudt ergens voor, kan hij best een kenteken controle doen. Dan ziet hij direct dat de auto afgekeurd is en je kunt dan dus een boete verwachten. Maar dat is dan dus het risico dat je neemt.

Dat dacht ik zelf ook altijd maar door dit topic ben ik gaan twijfelen

Opnieuw even de quote

Wel of niet de weg op
U beoordeelt zelf of het slim is om met een afgekeurd voertuig te rijden. Uw voertuig voldoet niet meer aan de technische eisen. Dit zijn de risico's:

De politie kan tijdens een controle constateren dat het voertuig niet aan de technische eisen voldoet en u hiervoor een bekeuring geven.
Uw verzekeringsmaatschappij kan besluiten geen schade te vergoeden na een aanrijding of ongeval.

Ik ga er vanuit dat APK geen technische eis opzichzelf is.
Dan voldoet mijn voertuig met verse bandenm toch gewoon aan de technische eisen? Volgens deze tekst zou ik dan geen boete verwachten.

[CH4OS]

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:09:
Ik ga er vanuit dat APK geen technische eis opzichzelf is.
Dan voldoet mijn voertuig met verse bandenm toch gewoon aan de technische eisen? Volgens deze tekst zou ik dan geen boete verwachten.

De APK is zelf geen technische eis, maar een wettelijke, die vervolgens vol technische eisen staat waaraan een auto moet voldoen voordat het wettelijk gezien een veilige auto is (en waarmee je dus de weg op mag).

[asing]

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:01:
[...]

JA dat bedoelde ik.
De reden dat je niet de weg op mag komt dus door (2), hij voldoet niet aan de eisen. Niet zozeer door afkeur.
Tenminste zo lees ik hem dan

Laat ik hem anders stellen:
Stel je krijgt APK afkeur door versleten banden op 1 oktober.
Jij vervangt op 2 oktober netjes de banden maar laat hem pas op 1 november herkeuren.

Rij je dan in oktober onverzekerd rond + kan je een boete krijgen?

Wat er normaal gebeurt is dat de auto dan niet wordt afgemeld bij het RDW. Dus je APK status bij het RDW wijzigt niet. Vervolgens krijg je van het APK station de gelegenheid om de afkeurpunten aan te pakken waarna ze de auto nog een keer willen zien om de afkeurpunten opnieuw te controleren. Kom je er wel doorheen dan wordt de auto goedgekeurd en de APK datum een jaar vooruit gezet.

Hier was de auto in eerste instantie ook goedgekeurd, en dat was aan het RDW doorgegeven. Dus er komt een nieuwe APK datum in de systemen te staan, ergens begin oktober. Tot zover niks aan de hand.

Echter, de auto wordt aan een steekproef onderworpen en faalt. Deze wordt op dat moment afgekeurd. De vraag is dan wat er gebeurt met de APK datum. Geen idee, dat weet alleen TS want hij weet zijn kenteken.

[Jazzy]

asing schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:18:
Echter, de auto wordt aan een steekproef onderworpen en faalt. Deze wordt op dat moment afgekeurd. De vraag is dan wat er gebeurt met de APK datum. Geen idee, dat weet alleen TS want hij weet zijn kenteken.

Niets. Dat staat letterlijk in de eerste reactie in dit topic.

[CH4OS]

asing schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:18:
Wat er normaal gebeurt is dat de auto dan niet wordt afgemeld bij het RDW.

Hier al gestopt met lezen. Dit is gewoon NIET waar. Ook als een keuring gedaan is en daar komt een afkeur uit, moet dat ook gewoon afgemeld worden bij de RDW. Doet een garage dat niet en krijgt hij een steekproef, kan dat de monteur strafpunten opleveren. Normaliter werk je andersom; je checkt eerst of de auto in orde is, doet vervolgens eventueel wat metingen (zoals met EOBD). Wanneer dan de auto klaar is om APK af te melden, doe je de keuring en wordt daarna de auto dus afgemeld.

Had de monteur de auto nog niet afgemeld bij de RDW had er geen probleem geweest, maar omdat er nu ook een steekproef kwam, waarop uiteindelijk een andere conclusie kwam, is de auto alsnog met afkeur bij de RDW terecht gekomen.

Met de einddatum van de APK gebeurd als @reyes007 mazzel heeft niets, omdat het nu meer dan twee maanden voor verlopen van de APK is, loopt hij nu wel het risico dat de datum wat naar voren geschoven wordt.
Overigens als je al strafpunten hebt en een schorsing aanstaande is, kun je er als monteur/garage eigenlijk vergif op innemen dat je een steekproef krijgt.

[ Voor 15% gewijzigd door CH4OS op 07-10-2024 16:24 ]

[laurens0619]

Het internet is er niet eenduidig over.

Ik lees bronnen die mijn standpunt bevestigen

Mijn auto is afgekeurd, mag ik er nog mee rijden?
Als je auto een geldige APK had op het moment van afkeuren, dan blijft deze gewoon geldig. Je auto heeft dus nog steeds een geldige keuring en je zal ook geen boete krijgen omdat je rondrijdt in een auto die is afgekeurd bij de APK. Je krijgt dus geen boete vanwege een verlopen APK. Daarom is het ook zeer aan te raden om de auto ruim voor de vervaldatum te laten keuren, zodat er in het geval van een afkeuring, nog genoeg tijd tot de APK-vervaldatum om de auto te laten repareren.

Echter is de auto afgekeurd, omdat hij niet aan de APK-eisen voldoet. Een auto moet, ook met een geldige goedkeuring, aan de permanente eisen blijven voldoen als deze op de openbare weg gebruikt wordt. Vanwege het gebrek mag de auto niet op de openbare weg gebruikt worden, totdat dit gebrek is gerepareerd.

Maar ook die van @CH4OS

Rijden met een afgekeurde auto
Je auto is apk afgekeurd, maar je hebt je auto nog wel nodig. Mag je dan nog rijden met je auto? Het is antwoord is helaas nee. Je mag niet met een afgekeurde auto rijden.

Als jouw voertuig wordt afgekeurd voor de APK en de vervaldatum is verlopen, heb je 2 maanden de tijd om jouw auto te laten repareren. Je mag enkel met je auto rijden als je onderweg bent naar de garage voor de APK-keuring. Dit moet je dan ook kunnen aantonen. Wanneer jouw auto gerepareerd is, moet je hem meteen weer opnieuw laten keuren. Je mag pas weer met jouw auto rijden als de auto goedgekeurd is.

Zeg het maar

[Drardollan]

Als de auto gemeld is als afkeur, conform de regels, dan mag je er niet meer in rijden. Enkel nog naar een garage indien nodig. Dat is ook de reden waarom veel keurmeesters de afkeur niet melden, dan heb je dat probleem niet verder.

En wellicht al gezegd, volgende keer ook wat beter nadenken. Keuren altijd binnen de 2 maanden van aflopen doen, krijg je 2 maanden "gratis".

[redwing]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 15:53:
[...]
@redwing De APK is niets anders dan een registratie van de (laatste) 'status' van de auto, meer niet. Een auto heeft een goedkeuring, of een afkeuring. En alleen de laatste status is 'geldig', wat dat betreft. Zou je een maand van te voren gaan en dan een afkeuring krijgen, dan is de auto alsnog afgekeurd (wordt ook gewoon geregistreerd als dusdanig), maar veranderd de einddatum voor de volgende APK niet. Die schuift dan 1, 2 of 4 jaar (afhanelijk van leeftijd van de auto) op.

Maar zoals eerder in dit topic vermeld, vervalt de APK pas op de datum dat de oude APK verloopt. Voor die tijd moet je de auto gerepareerd hebben. Ergens mist er hier dus iets in het verhaal, want als je auto wordt afgekeurd bij de APK, vervalt daarmee de APK niet en zullen de ANPR camera's je ook niet 'pakken'. Ik heb b.v. bij een van mijn vorige auto's een katalysator kapot gehad en daar heb ik nog meer als een maand mee rondgereden zonder enige boete. Ik heb dat toen ook bij het RDW nagevraagd en die zagen er geen enkel probleem in. Met als enige mits dat ie wel gerepareerd moest zijn voor de vervaldatum van de APK.

Doe je een APK keer dan twee maanden van te voren, dan schuift de einddatum wel naar voren ten opzichte van de vorige APK, maar schuift het alsnog 1, 2 of 4 jaar, afhankelijk van de leeftijd van de auto.
[...]
De APK keuring is de officiele bepaing of een auto veilig is of niet. Nu heeft @reyes007 dus nog een kleine 2 maanden voordat de APK daadwerkelijk verloopt, maar de auto is bij de RDW al bekend als zijnde afgekeurd (en dus onveilig). Daarom dat er niet met de auto gereden mag worden (strict gezien). Het maakt niet dat de auto opeens veilig(er) is omdat er nog 2 maanden 'APK op zit', dat zegt enkel wat over de APK registratie/verplichting.

Volgens mij lopen hier 2 dingen door elkaar. De eerste is of je bekeken naar de APK door mag rijden na een APK-afkeur. En dat mag, mits je maar een geldige APK haalt voordat de huidige datum afloopt. Je zult dus geen bekeuring krijgen voor een verlopen APK en ook niet in de ANPR camera's komen te staan als auto met verlopen/afgekeurde APK.

Het 2e punt is of je met een afgekeurde auto door mag rijden. En dan moet je kijken waarop ie is afgekeurd. Als dat b.v. op de banden is, mag je niet verder rijden, want die moeten ten alle tijden aan de wettelijke bepalingen voldoen. Als je echter naar de uitstoot kijkt is dat een ander verhaal. Dat is een afkeurpunt voor de APK, maar zolang je het niet al te gek maakt mag je daar wel gewoon mee door rijden (zo staat het ook op b.v. de ANWB site)

En wat verzekering betreft krijg je alleen problemen als het APK-afkeur punt een oorzaak van het ongeluk is. Dat zal in dit geval dus geen probleem zijn omdat uitstoot weinig te maken heeft met de veiligheid van een auto.

[Drardollan]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:22:
[...]
Ook als een keuring gedaan is en daar komt een afkeur uit, moet dat ook gewoon afgemeld worden bij de RDW. Doet een garage dat niet en krijgt hij een steekproef, kan dat de monteur strafpunten opleveren.

Als de auto niet afgemeld wordt als afkeur, hoe gaat er dan ooit een steekproef plaatsvinden? Het is niet zo dat een auto bij een keuring eerst gemeld wordt als "ik ga nu deze auto keuren". De RDW weet dus nergens van en derhalve is een steekproef onmogelijk.

Los van het morele onderdeel van niet afkeur melden is dat heel gebruikelijk om te doen.

[Jazzy]

Drardollan schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:27:
Als de auto gemeld is als afkeur, conform de regels, dan mag je er niet meer in rijden. Enkel nog naar een garage indien nodig. Dat is ook de reden waarom veel keurmeesters de afkeur niet melden, dan heb je dat probleem niet verder.

Volgens de RDW zelf ligt dat iets genuanceerder.

[laurens0619]

Zo lees ik hem dus. De boete komt door het niet voldoen aan technische eisen, niet door het APK afkeur vlaggetje.
Boete wordt gegeven op de oorzaak (technische eisen), niet het gevolg (APK afkeur). Tenzij die verlopen is qua datum, dan is dat de oorzaak.

Is wel relevant want dat maakt dus het verschil of je mag doorrijden als het gebrek al is gefixt maar je nog niet de kans voor herkeur hebt gehad

in code:

code:

APK Verlopen:
Boete

APK Geldig:
ALS Technisch_niet_voldoet_eisen: Overtreding (Tenzij verantwoord onderweg herstel)
ALS Technisch_OK: Geen Overtreding

APK AFGEKEURD:
ALS Technisch_niet_voldoet_eisen: Overtreding(Tenzij verantwoord onderweg herstel)
ALS Technisch_OK: Geen Overtreding

[ Voor 8% gewijzigd door laurens0619 op 07-10-2024 16:45 ]

[Drardollan]

Jazzy schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:31:
[...]

Volgens de RDW zelf ligt dat iets genuanceerder.

[Afbeelding]

Een auto moet ten allen tijden voldoen aan de gestelde APK eisen. Dus dit is een heel gek bericht en advies van de RDW. Slaat nergens op, want zoals ze zelf ook terecht opmerken kan je er een dikke boete voor krijgen of erger niet verzekerd zijn.

[Drardollan]

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:35:
Zo lees ik hem dus. De boete komt door het niet voldoen aan technische eisen, niet door het APK afkeur vlaggetje.
Boete wordt gegeven op de oorzaak (technische eisen), niet het gevolg (APK afkeur). Tenzij die verlopen is qua datum, dan is dat de oorzaak.

Is wel relevant want dat maakt dus het verschil of je mag doorrijden als het gebrek al is gefixt maar je nog niet de kans voor herkeur hebt gehad

in code:

code:

APK Verlopen:
Boete

APK Geldig:
ALS Technisch_niet_voldoet_eisen: Boete (Tenzij verantwoord onderweg herstel)
ALS Technisch_OK: Geen Boete

APK AFGEKEURD:
ALS Technisch_niet_voldoet_eisen: Boete (Tenzij verantwoord onderweg herstel)
ALS Technisch_OK: Geen Boete

Het is niet zo zwart-wit als je stelt. Op papier wel, maar in de praktijk niet. Bijvoorbeeld de banden. Minimaal dien je 1,6mm profiel te hebben. Hoe groot acht je de kans dat een willekeurige automobilist het verschil ziet tussen 1,6 en 1,5mm? En al zou je elke dag voor vertrek meten, als je weggaat met 1,6mm dan ben je in de eerste bocht wellicht al op 1,59mm en dus strafbaar.

Alles staat of valt met redelijkheid wat dat betreft. Maar bij een afgekeurde auto ben je op de hoogte van de gebreken en neem je dus bewust een risico. Waarop de auto is afgekeurd doet er feitelijk niet eens toe. En je maakt het de politie en verzekeraars wel heel makkelijk om je aan te pakken in zo'n geval.

Het is overigens een utopie om te denken dat elke auto op de weg altijd aan de APK eisen voldoet.

[laurens0619]

Drardollan schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:43:
[...]


Het is niet zo zwart-wit als je stelt. Op papier wel, maar in de praktijk niet. Bijvoorbeeld de banden. Minimaal dien je 1,6mm profiel te hebben. Hoe groot acht je de kans dat een willekeurige automobilist het verschil ziet tussen 1,6 en 1,5mm? En al zou je elke dag voor vertrek meten, als je weggaat met 1,6mm dan ben je in de eerste bocht wellicht al op 1,59mm en dus strafbaar.

Alles staat of valt met redelijkheid wat dat betreft. Maar bij een afgekeurde auto ben je op de hoogte van de gebreken en neem je dus bewust een risico. Waarop de auto is afgekeurd doet er feitelijk niet eens toe. En je maakt het de politie en verzekeraars wel heel makkelijk om je aan te pakken in zo'n geval.

Het is overigens een utopie om te denken dat elke auto op de weg altijd aan de APK eisen voldoet.

Helemaal gelijk, het is beter om overtreding te zeggen ipv boete.
Je bent in overtreding maar je zal niet altijd een boete krijgen.

Echter dat was niet het punt
Het punt was of je in overtreding gaat door niet voldoen aan eisen of apk vlaggetje.

[ Voor 6% gewijzigd door laurens0619 op 07-10-2024 16:46 ]

[Jazzy]

Drardollan schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:38:
[...]


Een auto moet ten allen tijden voldoen aan de gestelde APK eisen. Dus dit is een heel gek bericht en advies van de RDW. Slaat nergens op, want zoals ze zelf ook terecht opmerken kan je er een dikke boete voor krijgen of erger niet verzekerd zijn.

Onzin, niemand krijgt een "dikke boete" als een reflectortje van je auto gevallen is en de verzekering keert gewoon uit als je aangereden bent terwijl je motor 2% CO uitstoot.

[CH4OS]

Jazzy schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:50:
[...]
Onzin, niemand krijgt een "dikke boete" als een reflectortje van je auto gevallen is en de verzekering keert gewoon uit als je aangereden bent terwijl je motor 2% CO uitstoot.

De auto heeft echter ook een afkeuring op de APK nu, als je dan een ongeval krijgt, kan het best zijn dat de verzekeraar een voorwaarde stelt dat de auto APK goedgekeurd moet zijn.

[Jazzy]

CH4OS schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 17:07:
[...]
De auto heeft echter ook een afkeuring op de APK nu, als je dan een ongeval krijgt, kan het best zijn dat de verzekeraar een voorwaarde stelt dat de auto APK goedgekeurd moet zijn.

De APK-keuring is nog steeds geldig.

[pennywiser]

Forté injector reiniger en/of Forté Fuel system cleaner vlak voor de apk erin gooien, even flink wat toeren op de snelweg en dan herkeuren.

[CH4OS]

Jazzy schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 17:11:
De APK-keuring is nog steeds geldig.

Laten we even een ondscheid gaan maken tussen APK-keuring en APK-afmelding. De APK-keuring is in dit geval geldig t/m 28 December 2024. Dit betekend dat er voor die datum een nieuwe APK-goedkeuring moet zijn. Er is echter nu al een APK-keuring geweest, waarbij de monteur de auto goedkeurde, maar door de steekproef is deze keuring teniet gedaan door de RDW en staat de auto nu als afkeuring in de systemen van de RDW. Dat betekend dat de auto niet veilig is, ook al is de APK-keuring een geldige keuring (omdat dat gerectificeerd is door de steekproef).

Sommige verzekeraars stellen een voorwaarde (en dat is ook niet geheel onterecht) dat een auto moet zijn voorzien van een goedegekeurde en geldige APK-keuring, ten tijde van het ongeval om uit te keren.

[CH4OS]

Drardollan schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:31:
Als de auto niet afgemeld wordt als afkeur, hoe gaat er dan ooit een steekproef plaatsvinden? Het is niet zo dat een auto bij een keuring eerst gemeld wordt als "ik ga nu deze auto keuren". De RDW weet dus nergens van en derhalve is een steekproef onmogelijk.

Los van het morele onderdeel van niet afkeur melden is dat heel gebruikelijk om te doen.

De opdrachtgever kan dan immers ook stellen dat er nog geen APK keuring is geweest, want die heeft geen resultaat terug gekregen, dus dat is dan inderdaad zo raar niet.

Het gaat er om dat als er wel afgemeld word, de auto ook afgemeld wordt als de auto een afkeur heeft.

[CH4OS]

laurens0619 schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:26:
Het internet is er niet eenduidig over.

Ik lees bronnen die mijn standpunt bevestigen

[...]


Maar ook die van @CH4OS


[...]


Zeg het maar

Auto laten slepen naar de garage dus, of, wat veiliger, (laten) brengen met een auto-ambulance.

[sanderhgv]

Als je je kenteken natrekt op de rdw site, wat krijg je dan voor datum en info te zien?

[CH4OS]

sanderhgv schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 17:42:
Als je je kenteken natrekt op de rdw site, wat krijg je dan voor datum en info te zien?

Probeer maar: https://ovi.rdw.nl.

[PolarBear]

Jazzy schreef op maandag 7 oktober 2024 @ 16:21:
[...]
Niets. Dat staat letterlijk in de eerste reactie in dit topic.

Met alle respect, maar dat staat er niet. Er staat enkele ik heb de auto eerder laten keuren dan APK verloop datum en die is tijdens de APK afgekeurd. @reyes007 heeft een APK eerder laten doen dan APK verloop, een APK goed gekregen én toen door het RDW een APK afkeur gekregen.

Artikel 86 van de wegenverkeerswet zegt het volgende:

1 De Dienst Wegverkeer (RDW) onderwerpt ten minste drie van elke honderd voertuigen na een verrichte keuring steekproefsgewijs aan een herkeuring met het oog op het toezicht op:
a.de juiste uitvoering van de keuring;
b.het aan een keuring onderwerpen door daartoe bevoegde natuurlijke personen.

en

4 De geldigheid van het keuringsbewijs vervalt indien de eigenaar of houder niet voldoet aan de in het tweede lid bedoelde verplichtingen of indien het motorrijtuig of de aanhangwagen bij de herkeuring niet voldoet aan de eisen, bedoeld in artikel 75, eerste lid.

Maar er is iets geks aan de hand. De TS zei:

Daarna bleek achteraf dat er een herkeuring moest plaatsvinden bij een steekproef.

Tweede lid van artikel 86 is:

De eigenaar of houder van een motorrijtuig of een aanhangwagen, waarvoor een herkeuring wordt geëist, is verplicht het voertuig op de plaats van de keuring beschikbaar te houden totdat de herkeuring heeft plaatsgevonden. Deze verplichting geldt voor een periode van ten hoogste 90 minuten na de in artikel 79 bedoelde mededeling.

Dus je zou verwachten dat de herkeuring binnen 90 minuten vanaf het moment tot terug melden van de garagehouders voor de APK gedaan moet worden. Daar zit nog wel iets geks in dit verhaal.

Maar RDW herkeuring afkeuring vervalt het keuringsbewijs. De vraag is alleen of de situatie dan zo is als in de eerste reactie, dat het nog lopende keuringsbewijs in stand blijft. Dat zo goed kunnen en uiteindelijk is de conclusie dan hetzelfde.

[CH4OS]

@PolarBear De herkeuring is in dit geval de steekproef, die moet binnen 90 minuten na de originele keuring voltooid zijn. Of eigenlijk, de RDW keurmeester moet binnen 90 minuten bij de volgende auto zijn. Bij de herkeuring is de auto dus alsnog afgekeurd door de RDW.

[ Voor 13% gewijzigd door CH4OS op 07-10-2024 18:18 ]