:strip_icc():strip_exif()/u/159720/crop6429efb9a1ed3.jpg?f=community)
Gebaseerd op: https://wetten.overheid.n...ukVI_Afdeling4_Artikel60a
Ontstaan uit een discussie uit het "Zonneplan Nexus thuisbatterij" - topic
Allereerst, de leverancier interpreteert niets verkeerd noch past deze dit abusievelijk toe. De verantwoordelijkheid ligt niet bij de energieleverancier, zij faciliteren alleen doormiddel van dat formulier waarin je zelf aangeeft in aanmerking te komen hiervoor. Zij zijn niet fout, als iemand fout zit dan is het de afnemer.
Dan de officiële definities en toelichting die ik zeker heb gelezen en waarschijnlijk met meer detail heb uitgeplozen dan Femme en uzelf.
Het bewuste artikel:
Dit laatste rapport kun je hier lezen.
Waarom noem ik dit rapport? Om het doel van deze regeling aan te geven, dit staat nergens in het bewuste artikel benoemd en ook niet in opvolgende amendementen.
Dan het enige punt waar een discussie over gevoerd kan worden omdat het woord "gemakkelijk" wordt gebruikt:
Ontstaan uit een discussie uit het "Zonneplan Nexus thuisbatterij" - topic
Dat is wel erg makkelijk als je vervolgens zelf toch doorgaat, bij deze een separaat topic. We gaan elkaar niet monddood maken om vervolgens zelf het laatste woord te claimen toch?ntram schreef op woensdag 3 april 2024 @ 12:17:
[...]
Kunnen we stoppen met deze off-topic discussie over of autoladen via SAP en het lagere energiebelastingtarief.
Wat je roept klopt niet, je kunt het nogmaals/harder roepen of je gesterkt voelen in jouw interpretatie door @Femme maar feit blijft dat je wel degelijk in aanmerking kunt komen voor dit verlaagde EB tarief.ntram schreef op woensdag 3 april 2024 @ 12:17:
[...]
Ook wat je in het SAP topic post is alleen consistent met een leverancier die de regels verkeerd interpreteert. Wat jij er persoonlijk van vind, noch wat Tibber abusievelijk doet, maakt de juridische werkelijkheid anders. Als je de officiële definities hanteert en de toelichting op de regeling leest, zoals @Femme en ik doen, dan is dat volledig helder.
Allereerst, de leverancier interpreteert niets verkeerd noch past deze dit abusievelijk toe. De verantwoordelijkheid ligt niet bij de energieleverancier, zij faciliteren alleen doormiddel van dat formulier waarin je zelf aangeeft in aanmerking te komen hiervoor. Zij zijn niet fout, als iemand fout zit dan is het de afnemer.
Dan de officiële definities en toelichting die ik zeker heb gelezen en waarschijnlijk met meer detail heb uitgeplozen dan Femme en uzelf.
Het bewuste artikel:
Dit artikel is voortvloeiend uit de motie Weyenberg-Grashoff. Deze motie verzocht de regering met een voorstel te komen voor aanpassing van de energiebelasting in relatie tot elektrisch laden. Daarop heeft PwC een rapport met aanbevelingen opgesteld welke deels zijn opgenomen in opdracht van de G4 (gemeente Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht) en MRA-Elektrisch (provincie Noord-Holland, Flevoland en Utrecht inclusief 80 inliggende gemeenten) en in samenwerking met de TU/e, MRA-E en de G4.Artikel 60a
1 In afwijking van artikel 59, eerste lid, onderdeel c, bedraagt het tarief voor elektriciteit die wordt geleverd aan een oplaadinstallatie voor elektrische voertuigen die beschikt over een zelfstandige aansluiting, voor dat gedeelte van de geleverde hoeveelheid per verbruiksperiode van twaalf maanden per aansluiting dat:
– niet hoger is dan 10 000 kWh, per kWh € 0,04089;
– hoger is dan 10 000 kWh, maar niet hoger dan 50 000 kWh, per kWh € 0,04089;
– hoger is dan 50 000 kWh, maar niet hoger dan 10 000 000 kWh, per kWh € 0,01236;
– hoger is dan 10 000 000 kWh, per kWh € 0,00127.
2 De tarieven, genoemd in het eerste lid, zijn niet van toepassing als de verbruiker een onderneming in moeilijkheden is.
3 Bij of krachtens op voordracht van Onze Minister vast te stellen algemene maatregel van bestuur kunnen voorwaarden en beperkingen worden gesteld waaronder de tarieven, bedoeld in het eerste lid, worden toegepast en worden nadere regels gesteld ter vaststelling wanneer de verbruiker moet worden aangemerkt als een onderneming in moeilijkheden.
4 Bij regeling van Onze Minister kunnen nadere regels worden gesteld ten behoeve van de uitvoering van het eerste tot en met derde lid van dit artikel.
5 Indien een begunstigde staatssteun ontvangt als gevolg van de toepassing van dit artikel verstrekt de belastingplichtige:
a. aan Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat jaarlijks vóór een bij of krachtens algemene maatregel van bestuur te bepalen datum en op een bij of krachtens algemene maatregel van bestuur te bepalen wijze ten aanzien van die begunstigde de volgende gegevens en inlichtingen die worden gebruikt in verband met de verplichtingen die voortvloeien uit de Algemene Groepsvrijstellingsverordening met betrekking tot transparantievereisten:
1°. de naam en het adres van de begunstigde en de provincie waarin deze is gevestigd;
2°. het nummer, bedoeld in artikel 9, onderdeel a, van de Handelsregisterwet 2007;
3°. de datum waarop de steun voor het eerst is verleend;
4°. per EAN-code het bedrag van de staatssteun in het betreffende kalenderjaar;
b. aan Onze Minister op diens verzoek gegevens en inlichtingen die noodzakelijk zijn in het kader van artikel 108, eerste lid, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie.
6 Een begunstigde die staatssteun ontvangt als gevolg van de toepassing van dit artikel verstrekt:
a. aan Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat op diens verzoek gegevens en inlichtingen waaruit blijkt of de begunstigde een kmo is, indien op basis van gegevens en inlichtingen als bedoeld in het vijfde lid, onderdeel a, blijkt dat de begunstigde in een kalenderjaar meer staatssteun heeft ontvangen als gevolg van de toepassing van dit artikel dan het drempelbedrag, bedoeld in Bijlage I van de Algemene Groepsvrijstellingsverordening, en Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat de op grond van dit onderdeel te verstrekken gegevens en inlichtingen nodig heeft om te bepalen of de begunstigde een kmo is;
b. aan Onze Minister op diens verzoek gegevens en inlichtingen die noodzakelijk zijn in het kader van artikel 108, eerste lid, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie voor zover de belastingplichtige niet over de gegevens en inlichtingen beschikt.
7 Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat kan een last onder dwangsom opleggen ter handhaving van het bepaalde bij of krachtens het vijfde lid, onderdeel a, of zesde lid, onderdeel a.
8 Ten behoeve van het toezicht op de naleving van het bepaalde bij of krachtens het vijfde lid, onderdeel a, verstrekt de inspecteur indien beschikbaar aan Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat:
a. de naam van de belastingplichtige die het eerste lid toepast;
b. het nummer, bedoeld in artikel 9, onderdeel a, van de Handelsregisterwet 2007, het adres, telefoonnummer en e-mailadres van die belastingplichtige.
Dit laatste rapport kun je hier lezen.
Waarom noem ik dit rapport? Om het doel van deze regeling aan te geven, dit staat nergens in het bewuste artikel benoemd en ook niet in opvolgende amendementen.
Dan het enige punt waar een discussie over gevoerd kan worden omdat het woord "gemakkelijk" wordt gebruikt:
https://www.belastingdien...t-is-een-onroerende-zaak/Beschouwing
Wettelijk kader
Op grond van artikel 60a, lid 1, Wbm is in afwijking van artikel 59, lid 1, onderdeel c, eerste aandachtsstreepje, Wbm het tarief voor elektriciteit die wordt geleverd aan een oplaadinstallatie voor elektrische voertuigen die beschikt over een zelfstandige aansluiting, voor dat gedeelte van de geleverde hoeveelheid per verbruiksperiode van twaalf maanden per aansluiting dat niet hoger is dan 10.000 kWh, gelijk aan het in artikel 59c, lid 1, onderdeel c, tweede aandachtsstreepje, Wbm opgenomen tarief.
Op grond van artikel 21d, lid 1, Uitvoeringsbesluit is het tarief, bedoeld in artikel 60a, lid 1, Wbm, slechts van toepassing indien de elektriciteit via een aansluiting wordt geleverd en de verbruiker een verklaring heeft overgelegd aan degene die de elektriciteit aan hem levert, dat de elektriciteit uitsluitend wordt aangewend in een oplaadinstallatie voor elektrische voertuigen die beschikt over een zelfstandige aansluiting en dat deze oplaadinstallatie geendeel uitmaakt van een meer omvattende onroerende zaak als bedoeld in artikel 16, onderdelen a tot en met e, Wet WOZ
.
Op grond van artikel 20b, lid 1, Uitvoeringsregeling belastingen op milieugrondslag (hierna: Uitvoeringsregeling) wordt de verklaring, bedoeld in artikel 21d, lid 1, Uitvoeringsbesluit, door de verbruiker ondertekend en bevat ten minste:
de dagtekening;
naam en adres van de verbruiker;
naam en adres van de leverancier;
de EAN-code van de aansluiting waarop de verklaring betrekking heeft;
de verklaring dat de elektriciteit uitsluitend wordt aangewend in een oplaadinstallatie voor elektrische voertuigen die beschikt over een zelfstandige aansluiting en dat deze oplaadinstallatie geen deel uitmaakt van een meer omvattende onroerende zaak als bedoeld in artikel 16, onderdelen a tot en met e, Wet WOZ.
4 schroeven, dat lijkt mij als "redelijk makkelijk te verplaatsen" zoals bij een verhuizing, een laadinstallatie is dus een roerende zaak.Wat is een onroerende zaak?
Een onroerende zaak is een zaak die vast is verbonden met een gedeelte van het aardoppervlak. Een zaak is vast met de grond verbonden als deze niet gemakkelijk is te demonteren of te verplaatsen. Dus 'zonder inspanningen of hoge kosten'. Is de zaak redelijk makkelijk te verplaatsen? Dan is het een roerende zaak.
Ook elementen die deel uitmaken van een gebouw of die blijvend geïnstalleerd zijn in een gebouw, zijn onroerende zaken.
Voor de uitleg van het begrip onroerende zaak is het nationaal burgerlijk recht niet van belang. Lees paragraaf 3.2 van het besluit Omzetbelasting Onroerende zaken voor een volledige omschrijving van het begrip onroerende zaak.
Tesla Model 3 Performance - Tesla Model 3 Long Range - 6320Wp Oost-West
:strip_icc():strip_exif()/u/46863/Nemo.jpg?f=community)
/u/210990/crop5db08141ca517_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/60902/crop625bd67396add_cropped.jpg?f=community)
