Comate CT Elite & CT Cruiser

[aart56]

Hill schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 21:51:
Ik sta op het punt mijn eerste e-bike te kopen.

Heb een proefrit gemaakt op de Comate, wat me erg goed is bevallen. Rijdt erg soepel en zit erg comfortabel. De twijfel die ik heb is hoe de fiets reageert bij steile bruggen en heuvels. Het is een single speed dus geen versnellingen. Heeft iemand hier ervaringen mee hoe de fiets reageert? Moet je veel of juist weinig kracht bijzetten, of ga je alles dan in de hoogste stand fietsen?

Dat legt helemaal aan jezelf, ben je gewend om te fietsen, ook tegen de wind in ??
Hoe is je conditie ?
Zelf fiets ik harder tegen een berg op dan af, ben ook niet bang om buiten adem te raken behalve misschien bij een echte steile helling, maar dan loop ik net zo lief als dat ik fiets, gewoon omdat het makkelijker is, naar beneden zit je altijd in de remmen.
Rijdt altijd in 1 en met wind tegen of een berg op in 2, 3 gebruik ik nooit want het klein beetje extra power zorgt er voor dat de battery veel sneller leeg raakt..
Je maakt veel minder kilometers.
Bovendien voel ik het verschil niet..
Veel mensen hier doen hetzelfde.
Vergeet niet dat alle energie die je niet verbruikt omdat je een Ebike hebt, je in kan zetten ALS je tegen een berg op fietst..
Dat maakt het fietsen op deze fiets zo aangenaam, ik word nog wel is ingehaald door zo'n fatbike, wat me nog het meest opvalt is dat ze bijna niet trappen, vergeleken met mij, dat lijkt me ook verschrikkelijk om zo langzaam te moeten trappen...

[Hill]

Ik ben zelf een fanatieke fietser, maar wil zonder al teveel bezweet lijf op mijn werk aankomen. Vandaar ook het idee voor de ebike om woon werkverkeer te gaan doen. Maar daar kom ik onderweg wel een stevige brug tegen.

Daarbij wil ik de fiets ook wel eens meenemen op vakantie waar het mogelijkerwijs heuvelachtig is.

Vandaar de vraag of dit goed te doen is met de trapondersteuning.

Dat het geen bergfiets is kan ik wel begrijpen. Daar zijn andere beter in.

[PomPomPom]

@eenhoorntje
Jazeker! Er zit ook behoorlijk wat vuil op een aan, binnenkort maar eens schoonmaken :-)

@Hill
Mijn ervaring is dat de fiets zwaar trapt bij opstarten zonder ondersteuning, dus als je wegrijdt bij een stoplicht. Als je wat vaart hebt gaat het makkelijk, en als je de ondersteuning aan hebt staan is opstarten geen probleem want dan geeft de motor je een zetje.

Bergop is met motor geen probleem. Zonder weet ik niet, ik denk dat het meevalt als je snelheid hoog genoeg is.
Bergaf en met wind mee vind ik dat ik snel moet trappen als ik echt vaart maak. Ik voel me een soort clown.

Maar tussen die twee uitersten, bij normale fietssnelheid (12-27km/h) fietst het prima.

[LopenDD]

Hoi! Ik heb laatst een paar bikes getest – onder andere de Cowboy cruiser en de tenways 009, maar uiteindelijk ben ik voor de Comate cruiser gegaan.

Wat voor mij echt het verschil maakte, was de zitpositie. Toen ik opstapte, voelde dat gewoon direct goed. Dat vond ik belangrijker dan dingen als het design of zelfs de fijne verende voorvork.

Ik kwam dit forum eigenlijk pas tegen nadat ik de fiets al besteld had, maar superleuk om te zien dat er nog meer mensen met een comate zijn. Ik ga hier zeker wat ervaringen delen

[LopenDD]

Net me Comate binnengekregen, echt superblij met de grijze kleur, ziet er in het echt echt top uit. De eerste twee ritjes waren ook meteen lekker soepel en comfortabel. Wat me ook opviel: zelfs rond de 26 km/u krijg je nog een beetje ondersteuning van de motor, wat best een fijne bonus is.

Eén klein dingetje dat ik niet had verwacht: de textuur van de lak. Ik had eerder een testrit gedaan op de matte zwarte versie, en die voelde best glad aan. De grijze lak voelt juist wat ruwer of steviger aan. Ik heb ze niet naast elkaar om te vergelijken, maar je merkt duidelijk verschil.

Geen idee welke eigenlijk beter is, misschien is de grijze juist beter bestand tegen krassen? Zelf vond ik het gladde gevoel van de zwarte wel iets fijner. Maar goed, waarschijnlijk gewoon even wennen...

[ewf]

Qua fietsen zal het weinig uitmaken!!

[Mmichiel]

Hill schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 21:51:
De twijfel die ik heb is hoe de fiets reageert bij steile bruggen en heuvels. Het is een single speed dus geen versnellingen. Heeft iemand hier ervaringen mee hoe de fiets reageert? Moet je veel of juist weinig kracht bijzetten, of ga je alles dan in de hoogste stand fietsen?

Tijdens woon-werkverkeer af en toe een steile brug, dijk of heuvel op fietsen gaat prima in de 2e versnelling. Met sterke wind erbij misschien een 3, maar ik merk ook wei ig verschil tussen die 2 standen. Daarvoor functioneert de fiets dus prima.

Als je echt langere fietstochten wil maken met veel heuvels (Belgische ardennen of iets dergelijks) zou ik persoonlijk voor een fiets kiezen met iets hoger Nm en hogere baterij capaciteit.
Zoals eerder in forum weleens geplaatst is neemt het bereik fors af zodra er wat meer weerstand gevraagd wordt door wind, kou (of in geval van heel veel heuvels). Verwacht dat de batterij van Comate dan snel leeg is en zonder trapondersteuning is het verzet naar mijn ervaring erg hoog.

[Hill]

Sinds kort mijn Comate binnengekregen, gekozen voor de grijze kleur, wat er echt top uit ziet. Ook geen reclame erop van Comate wat me wel aantrekt. Misschien ook omdat de lak wat ruwer aanvoelt dat er geen stickers opzitten. De eerste paar ritjes waren lekker met een heerlijke zit wat niet vermoeid na een lange rit. Heb hem gekocht met verende zadel pen wat het nog comfortabeler maakt. Geen spijt van de aankoop gehad.

Accu loopt, ondanks de weinige wind en meestal stand 1 fietsend, sneller leeg dan verwacht. Is dit de nieuwheid dat een accu op gang moet komen, of merken jullie hier geen verschil in?

Hopelijk nog vele kilometers plezier van te hebben. En als ik de 6000km zie heb ik er wel vertrouwen in.

Af en toe wilt de tand riem wel een tikje geven. Iemand een idee waar dit aan kan liggen?

[fsfikke]

Mmichiel schreef op dinsdag 15 april 2025 @ 14:52:
[...]


Tijdens woon-werkverkeer af en toe een steile brug, dijk of heuvel op fietsen gaat prima in de 2e versnelling. Met sterke wind erbij misschien een 3, maar ik merk ook wei ig verschil tussen die 2 standen. Daarvoor functioneert de fiets dus prima.

Als je echt langere fietstochten wil maken met veel heuvels (Belgische ardennen of iets dergelijks) zou ik persoonlijk voor een fiets kiezen met iets hoger Nm en hogere baterij capaciteit.
Zoals eerder in forum weleens geplaatst is neemt het bereik fors af zodra er wat meer weerstand gevraagd wordt door wind, kou (of in geval van heel veel heuvels). Verwacht dat de batterij van Comate dan snel leeg is en zonder trapondersteuning is het verzet naar mijn ervaring erg hoog.

Vanaf juni komt er naast de CT ook een CT2 beschikbaar, die heeft voor €300 meer o.a.:

• Bredere banden: van 47 mm naar 50 mm
• Verhouding aangepast: van 2,75 naar 2,9
• Meer koppel: van 40 Nm naar 45 Nm
• Nieuwe slimme functies zoals antidiefstal en monitoring op afstand

[Verwijderd]

Oh nee toch, geen slimme functies!!

[ewf]

Komt er ook een upgrade programma??

[DaMayan]

Geen grote batterij voor de CT2 zo ver ik kan vinden? Lijkt mij een misstap, biXbi Rae en Lekker Amsterdam Urban zitten al aan de ~504 ipv ~360. Maar misschien een extender te koop? Ben benieuwd naar de uiteindelijke specs en opties.

[aart56]

Vind het erg jammer dat er niks aan de navigatie wordt gedaan, werkt gewoon niet goed genoeg, en zou graag zien dat het onder google maps werkte.
Bovendien blijft de GPS aanstaan als je eenmaal aangekomen bent kost veel batterij vermogen, daarom de app er maar weer afgegooid, gaat een stuk makkelijker met de auto..
Een grotere batterij 🔋 zou zeker helpen en als de Mivice motor 2 versnellingen had dan zou ik zo de nieuwe kopen.
Mijn grotere voortandwiel is zeker een pre en kan ik iedereen aanraden, kreeg ik gratis bij aankoop en zorgt ervoor dat ik makkelijk harder kan dan de voorgeschreven 25km.

[Hill]

Hoe zit het met de navigatie app? Zit die er standaard op, of kan je die er later bij zetten?

Heb hem nu 3 weken en weet niks van een navigatie app af.

Hoe gaan trouwens updates van het systeem?

[raoullo]

Je kan de kingmeter Navie app gebruiken. De start en bovenste pijl knop tegelijk indrukken, dan is de mogelijkheid tot navigeren.
Het werkt, soms soepel, soms minder soepel. De app zelf is matig.

[goof.]

raoullo schreef op maandag 28 april 2025 @ 15:55:
Je kan de kingmeter Navie app gebruiken. De start en bovenste pijl knop tegelijk indrukken, dan is de mogelijkheid tot navigeren.
Het werkt, soms soepel, soms minder soepel. De app zelf is matig.

Ik vind het eerlijk gezegd niet te doen hoor, zeker in een stadse omgeving, elke kronkel in een "recht" fietspad wordt als bocht naar rechts/links weergegeven

[Dewolff]

Ben deze week maar eens flink op mijn plaat gegaan met de fiets.

Wel een beetje jammer... slecht wegdek laten we maar zeggen.
Nu is mijn linker remhendel wel een beetje krom, denk je dat je die kan buigen zonder dat hij afbreekt ?

[fsfikke]

De CT2 versies staan nu op de website en zijn proefondervindelijk bestelbaar. De eerste bestellingen krijgen €100 korting.
http://comatebikes.com/nl/comate-models/ct2-cruiser/

[ Voor 15% gewijzigd door fsfikke op 04-05-2025 13:03 ]

[fsfikke]

DaMayan schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 21:45:
Geen grote batterij voor de CT2 zo ver ik kan vinden? Lijkt mij een misstap, biXbi Rae en Lekker Amsterdam Urban zitten al aan de ~504 ipv ~360. Maar misschien een extender te koop? Ben benieuwd naar de uiteindelijke specs en opties.

Wel een extra batterij: Compacity: 36V 7Ah 252Wh
https://comatebikes.com/?product=power-bottle-for-ct2-cc2

[hopiconjo]

Ben benieuwd of die tandwiel verhouding als upgrade wordt verkocht. Dat is het enige wat ik aan mijn huidige fiets zou willen veranderen

[ewf]

Mee eens maar die software lijkt me ook OK. Zou de hardware veranderd zijn of zou de software ook op bestaande fietsen toe te passen zijn??

[eenhoorntje]

Zijn de Comate echt beter dan de Tenways? Hoop op snelle reviews vd CT2!

[eenhoorntje]

DaMayan schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 21:45:
Geen grote batterij voor de CT2 zo ver ik kan vinden? Lijkt mij een misstap, biXbi Rae en Lekker Amsterdam Urban zitten al aan de ~504 ipv ~360. Maar misschien een extender te koop? Ben benieuwd naar de uiteindelijke specs en opties.

Wel jammer vd biXbi dat er abbo kosten na het eerste jaar zijn.

[ewf]

eenhoorntje schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:02:
Zijn de Comate echt beter dan de Tenways? Hoop op snelle reviews vd CT2!

Steviger en betere onderdelen! Ik rij nu al bijna twee jaar op mijn Comate en nog geen moment spijt.
Eerst aan Tenways gedacht tot Comate uitkwam, toen was het duidelijk. De CT2 is nog beter, dus makkelijke keus zou ik zeggen.

[fsfikke]

eenhoorntje schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:09:
[...]


Wel jammer vd biXbi dat er abbo kosten na het eerste jaar zijn.

Ook bij de CT2 trouwens, maar volgens Comate zullen de prijzen daarvoor relatief laag liggen tov de concurrentie. Er zit een SIM kaartje in om de remote diensten mogelijk te maken.

[ Voor 14% gewijzigd door fsfikke op 19-05-2025 07:51 ]

[aart56]

hopiconjo schreef op maandag 5 mei 2025 @ 08:10:
Ben benieuwd of die tandwiel verhouding als upgrade wordt verkocht. Dat is het enige wat ik aan mijn huidige fiets zou willen veranderen

Toen ik mijn CT cruiser kocht kon ik ook de voor en achter tandwielen laten vervangen plus de riem, dat kostte 180-200€ bij elke Comate fietsenmaker.
Vond ik wel wat prijzig.
Daarom bij aankoop gekozen voor een gratis groter voortandwiel en dat werkt prima, misschien kan je dat ook door de fietsenmaker laten doen, ff vragen zo niet dan kan je misschien je fiets terugsturen naar Comate Tilburg dan doen ze dat daar voor je..

[fsfikke]

Het verschil tussen de CT en CT2 is het achterste tandwiel van 19 tanden ipv 20. Van ChatGPT:

Feature	CDX 19T Rear Sprocket	CDX 20T Rear Sprocket
Gear Ratio	Higher (~2.89)	Lower (2.75)
Top Speed	Higher	Slightly lower
Acceleration	Slightly slower	Slightly better
Climbing Ability	Less torque for hills	More torque for hills
Cadence (pedal rpm)	Lower at a given speed	Higher at a given speed
Motor Efficiency	May reduce efficiency on inclines	More balanced for hills

Het andere tandwiel is hetzelfde:
Front Sprocket - Gates™ CDX 55T
@aart56 weet jij welke je nu hebt? De 55T zie ik online los voor €100-150 dus die prijs die jij noemde incl ombouw lijkt me niet heel gek.

[ Voor 12% gewijzigd door fsfikke op 21-05-2025 12:42 ]

[eenhoorntje]

fsfikke schreef op maandag 19 mei 2025 @ 07:49:
[...]

Ook bij de CT2 trouwens, maar volgens Comate zullen de prijzen daarvoor relatief laag liggen tov de concurrentie. Er zit een SIM kaartje in om de remote diensten mogelijk te maken.

Ja toch erg jammer. Wat is relatief laag? 5 Euro per maand ?. Gezin met 5 fietsen hier. Het zal vast zonder werken, maar dat voelt toch als incompleet.

[Morpheusk]

aart56 schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 11:43:
[...]


Toen ik mijn CT cruiser kocht kon ik ook de voor en achter tandwielen laten vervangen plus de riem, dat kostte 180-200€ bij elke Comate fietsenmaker.
Vond ik wel wat prijzig.
Daarom bij aankoop gekozen voor een gratis groter voortandwiel en dat werkt prima, misschien kan je dat ook door de fietsenmaker laten doen, ff vragen zo niet dan kan je misschien je fiets terugsturen naar Comate Tilburg dan doen ze dat daar voor je..

Jammer dat ik dat niet wist met bestellen. Maar dan heb je ook gratis een grotere riem gekregen toch?

Ik vind dat je nu bij 25km/h best hard trapt.

[aart56]

Ik weet niet of er een grotere riem nodig was, het scheelde maar 2 tandjes(57T), maar als dat nodig was heb ik 'm dr gewoon bij gekregen.
Het harde trappen viel me al op toen ik een proefrit maakte bij de Comate fietsendealer, ik had nog nooit op een Ebike gereden en trap altijd in een grote versnelling op mijn gewone fiets..
Comate kwam zelf met de 2 oplossingen, moest hem daardoor wel in Tilburg bestellen en niet bij de plaatselijke dealer.

[Morpheusk]

aart56 schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 12:25:
Ik weet niet of er een grotere riem nodig was, het scheelde maar 2 tandjes(57T), maar als dat nodig was heb ik 'm dr gewoon bij gekregen.
Het harde trappen viel me al op toen ik een proefrit maakte bij de Comate fietsendealer, ik had nog nooit op een Ebike gereden en trap altijd in een grote versnelling op mijn gewone fiets..
Comate kwam zelf met de 2 oplossingen, moest hem daardoor wel in Tilburg bestellen en niet bij de plaatselijke dealer.

Oke, werkt het dan als volgt? Je bent van 55 naar 57 tanden gedaan, dat is ongeveer 3.63% verschil. Wat je eerst bij 25km/h aan trapsnelheid had heb je nu dus bij zeg maar 26km/h. Dat klinkt niet als echt een verschil of gaat deze berekening zo niet op?

[aart56]

Ik gebruik alleen de 1e versnelling alleen bij een hoge brug of sterke tegenwind ga ik ff naar 2, het zorgt er voor dat ik niet meer het idee heb dat ik te hard moet trappen en indien nodig altijd kan aanzetten als ik andere fietsers wil inhalen..
Het voelt alsof je altijd wat over hebt, en daar gaat het mij om
Je berekening klopt wel maar het is voor 1 trap, het geeft me precies de extra weerstand die ik nodig heb...
Zonder tegenwind, met een steady gangetje rij ik 28,4 km p/u als ik aanzet haal ik soms de 30..

[ Voor 24% gewijzigd door aart56 op 23-05-2025 15:28 ]

[twidogt]

Ben erg geïnteresseerd in deze maar heb een vraag. Met onze Huyser met mivice motor , kan ik de 5 ondersteuningsstanden zelf instellen in % ondersteuning/ stand. Dit vind ik een ongelooflijk voordeel. Ook kan de begrenzer tot 99 km/h ingesteld worden.
Ik rijd graag wat sneller (30 a 35) en dit kan dan ook gewoon met dus zelf gekozen ondersteuningsstanden.
Helaas zijn deze fietsen niet meer te krijgen en ben ik dus nu bij de Comate cc2 elite of cruiser uitgekomen.
Vermits het een vrouwen model moet zijn is de tenways afgevallen vanwege het ongelooflijk slechte frame dat je zo kan plooien. Ook is er niets instelbaar.
De Lemmo staat ook nog wel op mijn lijstje 🙂

[Frikandev]

twidogt schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 07:31:
Ben erg geïnteresseerd in deze maar heb een vraag. Met onze Huyser met mivice motor , kan ik de 5 ondersteuningsstanden zelf instellen in % ondersteuning/ stand. Dit vind ik een ongelooflijk voordeel. Ook kan de begrenzer tot 99 km/h ingesteld worden.
Ik rijd graag wat sneller (30 a 35) en dit kan dan ook gewoon met dus zelf gekozen ondersteuningsstanden.
Helaas zijn deze fietsen niet meer te krijgen en ben ik dus nu bij de Comate cc2 elite of cruiser uitgekomen.
Vermits het een vrouwen model moet zijn is de tenways afgevallen vanwege het ongelooflijk slechte frame dat je zo kan plooien. Ook is er niets instelbaar.
De Lemmo staat ook nog wel op mijn lijstje 🙂

Ik mis het vraagteken in je post maar ik denk dat ik je wel een antwoord kan geven.

Nee het is niet mogelijk met de huidige fietsen om de fietscomputer icm de mivice motor in te stellen naar een hogere snelheid. Dit is echter ook niet echt wenselijk met de single speed aangezien de rpm dan onwenselijk hoog wordt.

[hopiconjo]

Frikandev schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 13:36:
[...]

Ik mis het vraagteken in je post maar ik denk dat ik je wel een antwoord kan geven.

Nee het is niet mogelijk met de huidige fietsen om de fietscomputer icm de mivice motor in te stellen naar een hogere snelheid. Dit is echter ook niet echt wenselijk met de single speed aangezien de rpm dan onwenselijk hoog wordt.

Het is standaard niet mogelijk maar het kan wel. De vraag is of dit wenselijk is en is zeker niet legaal. Maar dit wist je al

[Morpheusk]

hopiconjo schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 13:46:
[...]


Het is standaard niet mogelijk maar het kan wel. De vraag is of dit wenselijk is en is zeker niet legaal. Maar dit wist je al

Ja, als je de eerste batch hebt zoals ik. Dan kan je de instelling op max 40km/h zetten. Maar in latere updates hebben ze dat geblokkeerd. Dus ik neem aan dat je het dan niet meer zo makkelijk kan aanpassen.

[twidogt]

Het is opvallend dat al de reacties enkel over de max snelheid gaan terwijl het mij vooral te doen is of je de ondersteuningstanden kan instellen. Dat is een ongelooflijke meerwaarde als je zelf kan bepalen per stand hoeveel ondersteuning je wil. De eerste ondersteuningsstand is voor mij bij alle fietsen te hoog. Ben te sportief en rijdt al 30j 50km woon werk dus wil graag minder ondersteuning. Bijvoorbeeld bij de klever X-pinion kan je de 3 ondersteuningstanden elk nog eens in 5 standen instellen. ( in stilstand uiteraard)
In ieder geval bedankt voor de reacties 👍

[hopiconjo]

twidogt schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 20:49:
Het is opvallend dat al de reacties enkel over de max snelheid gaan terwijl het mij vooral te doen is of je de ondersteuningstanden kan instellen. Dat is een ongelooflijke meerwaarde als je zelf kan bepalen per stand hoeveel ondersteuning je wil. De eerste ondersteuningsstand is voor mij bij alle fietsen te hoog. Ben te sportief en rijdt al 30j 50km woon werk dus wil graag minder ondersteuning. Bijvoorbeeld bij de klever X-pinion kan je de 3 ondersteuningstanden elk nog eens in 5 standen instellen. ( in stilstand uiteraard)
In ieder geval bedankt voor de reacties 👍

Ik heb op bright days een imove gereden. Dit is een single speed die bij 18 tot 20 km automatisch in zwaarder verzet gaat en niet hard hoeft te trappen Als zoiets op de de comate zou zitten dan zou dat super zijn.

[ewf]

De imove heeft dus een naafversnelling+motor is van Bafang.

Lijkt mij ook gaaf.

[Chrasher]

@twidogt Mijn twee fietsen hebben een Mahle en een Pendix motor en deze zijn beide per ondersteuningsstand in te stellen. Bij de Pendix kan ik ook de max. snelheid instellen (onder de 25). Voor mij is dit ook een zeer groot voordeel t.o.v. andere merken.
Beide motoren heb ik in stand 1 zeer laag ingesteld, wat voor mij voldoende is bij lange fietstochten zonder veel wind, dat is ook de reden dat ik bijv. met de Mahle met 250W accu een actieradius haal van +/- 125 km. En is er meer wind, dan schakel ik naar een hogere stand, maar deze staan gemiddeld maar op 40-60% van de max. mogelijke waarde. Stand 2 van de Mahle staat bij mij zelfs lager ingesteld dan de max. waarde die ik in stand 1 zou kunnen gebruiken.
Natuurlijk zal dit alleen goed werken op een fiets met versnellingen, waar ik prefereer om bij wat lichte wind tegen gewoon een versnelling lager te kiezen i.p.v. geforceerd 25 km/u te blijven rijden in een hogere stand.

Bij de aanschaf van een nieuwe fiets staat dat zelf kunnen instellen van de ondersteuning dan ook zeer hoog op mijn verlanglijst.

[Zie nu dat dit het Comate draadje is, dus een klein beetje off-topic.

[ Voor 3% gewijzigd door Chrasher op 29-05-2025 09:09 ]

[TweakMac]

Een update van mijn gebruikservaringen.

Ik ben gisteren op en neer gefietst naar Nijmegen (met een tussenpauze van 4 uur). Vanuit Utrecht is dat (afhankelijk van de route) gemiddeld 75 km. Ik fiets normaal altijd in stand 2, gisteren in 1 en bij hellingen in of 3. Heen nog 40 procent accu over, maar die laatste 25 procent gaan altijd keihard, terug 9 procent accu over. Met flinke tegenwind in stand 1 fietsen is best zwaar.

Range viel me mee, die was in herfst en winter rond de 50 km, zowel in stand 1 als 2.

Ik zie dat er voor de CT2 een tweede accu mogelijk is. Ik hoop dat dat ook toe te passen is op de CT. Ik ben van plan naar Barcelona te fietsen volgend jaar, dan is een tweede accu gemonteerd heel fijn.

Geprobeerd Navie te gebruiken, maar die was na 100 meter fietsen al de route aan het herberekenen, dus uitgezet en verder met Apple Kaarten. Echt een waardeloze app Navie, terwijl Comate een van de eigenaars is (zo vertelde Adam van Comate me.

Voor het wegfietsen de verende zadelpen extra vastgezet, maar toen ik in Nijmegen was aangekomen, was hij alweer los: paar millimeter ingezakt en relatief eenvoudig van links naar rechts te draaien. De strop zit bijna op de maximale stand, dus ik moet op zoek naar een oplossing. Een vulring, of zo. De zadelpen is begonnen met piepen. Beetje kettingspray op de scharnieren en het is over. Een maand of twee.

Ik heb de fiets nu bijna een jaar en ik heb al aardig wat lakbeschadigingen. De zwart lak lijkt heel zacht. Ook voor- en achterdrager hebben flinke gebruiksporen van snelbinders en fietstas (Büchel), en ook de voorvork heeft al wat blanke stukken.

Er loopt achter iets aan. Ik vermoed de rem. Ik heb 4000 km gereden, dus het wordt sowieso tijd voor een onderhoudsbeurt, van remmen en voorvork. Ik heb helaas geen Comatedealer in Utrecht.

[ Voor 5% gewijzigd door TweakMac op 19-06-2025 23:22 ]

[fsfikke]

fsfikke schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 12:25:
Het verschil tussen de CT en CT2 is het achterste tandwiel van 19 tanden ipv 20. Van ChatGPT:

Feature	CDX 19T Rear Sprocket	CDX 20T Rear Sprocket
Gear Ratio	Higher (~2.89)	Lower (2.75)
Top Speed	Higher	Slightly lower
Acceleration	Slightly slower	Slightly better
Climbing Ability	Less torque for hills	More torque for hills
Cadence (pedal rpm)	Lower at a given speed	Higher at a given speed
Motor Efficiency	May reduce efficiency on inclines	More balanced for hills

Het andere tandwiel is hetzelfde:
Front Sprocket - Gates™ CDX 55T
@aart56 weet jij welke je nu hebt? De 55T zie ik online los voor €100-150 dus die prijs die jij noemde incl ombouw lijkt me niet heel gek.

Schijnbaar hebben ze de verhoudingen bij de CT2 toch nog iets aangepast door een groter voortandwiel van 60 tanden:

Feature	55T / 19T	55T / 20T	60T / 19T
Gear Ratio	~2.89	2.75	3.16
Top Speed	High	Medium	Very High
Acceleration	Moderate	Better	Slower
Climbing Ability	Lower torque	Better torque	Very low torque
Cadence (pedal rpm)	Lower	Medium	Lowest
Pedaling Effort	Harder	Easier	Hardest
Motor Efficiency (on hills)	Less efficient	More efficient	Least efficient

Van Comate:

We willen je graag een update geven over de voortgang van je Comate bestelling, inclusief productverbeteringen en de aangepaste leveringsplanning.

Product- en leveringsupdate:

De afgelopen twee maanden hebben we uitgebreid getest met de Smart Series-modellen na de eerste en tweede productierondes. We zijn blij te kunnen melden dat de upgrade van de overbrengingsverhouding - van 2.9 naar 3.15 - zowel betrouwbaar als duidelijk efficiënter is gebleken.

Deze upgrade is vanaf onze derde productieronde standaard doorgevoerd. Als een van onze eerdere klanten vinden we dat jij ook van deze verbeteringen moet kunnen profiteren. Daarom hebben we samen met onze fabrikant in Duitsland geregeld dat deze upgrade ook op jouw bestelling wordt toegepast, zonder extra kosten voor jou.

Om de levering te versnellen, geven we prioriteit aan de installatie van deze upgrade zodra de benodigde onderdelen binnen zijn. Houd er rekening mee dat dit proces ongeveer 20 tot 25 dagen duurt voor CT2-modellen (60T + 122T). Je bijgewerkte bestelling staat daardoor nu gepland voor levering rond xxx.

Belangrijkste voordelen van de upgrade:

Soepeler trappen bij hogere snelheden: Bij 25 km/u daalt het traptempo van 64 naar 58 rpm, een verschil dat duidelijk merkbaar is tijdens het rijden, vooral bij kruissnelheid.

Moeiteloze acceleratie: Dankzij de vernieuwde software en het hogere koppel van de nieuwe motor blijft starten in Eco-modus soepel en krachtig aanvoelen.

Onze excuses voor de extra wachttijd, en bedankt voor je geduld en begrip. We zijn ervan overtuigd dat deze upgrade je rijervaring aanzienlijk zal verbeteren en de korte vertraging meer dan waard is.

Bedankt voor je vertrouwen en blijvende steun aan de Comate Smart Serie!

[ Voor 32% gewijzigd door fsfikke op 12-07-2025 10:28 ]

[nrdnmg]

De ondersteuning van mijn 1,5 jaar oude Comate Cruiser (1200 km) is er plots mee gestopt. Display werkt, verlichting werkt, walk-functie werkt maar geen ondersteuning bij het fietsen (heel af en toe een beetje).
Natuurlijk zit er nog garantie op, maar ben wel benieuwd wat het is en hoe dit opgelost gaat worden. Heb de support gemaild.
Zelf vermoed ik de trapsensor die het begeven heeft.

[ToineZ]

Circa 2 weken geleden stopte de ondersteuning van mijn Comate CT Elite er mee.
De fiets is anderhalf jaar oud en er is ruim 4000 km mee gereden.
Op dinsdag heb ik Comate gemaild met mijn bevindingen, Dezelfde dag had ik reactie van de support afdeling en de volgende dag stond er al een monteur op de stoep.

De oorzaak was het display. Naast het oplossen van dit euvel werd de fiets verder nog nagekeken, remklauwen afgesteld en 3 roestige boutjes vervangen.

Ik heb al aardig wat fietsen gehad, maar een dergelijke service niet eerder meegemaakt (waarbij het dieptepunt de service van Tenways was).

[nrdnmg]

nrdnmg schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 01:27:
De ondersteuning van mijn 1,5 jaar oude Comate Cruiser (1200 km) is er plots mee gestopt. Display werkt, verlichting werkt, walk-functie werkt maar geen ondersteuning bij het fietsen (heel af en toe een beetje).
Natuurlijk zit er nog garantie op, maar ben wel benieuwd wat het is en hoe dit opgelost gaat worden. Heb de support gemaild.
Zelf vermoed ik de trapsensor die het begeven heeft.

Inmiddels hier ook contact met support gehad en ze moeten een monteur langs sturen. Alleen: dat gaat minimaal 3 weken duren ivm drukte en vakanties
Nu heb ik ook vakantie en wilde juist veel gaan fietsen......
Ik vind dit wel echt een groot minpunt van Comate. Geen dealernetwerk dus afhankelijk van de eigen monteurs. En dan krijg je dus dit.....

[ToineZ]

@nrdnmg Dat is erg vervelend voor je.

En dat was nu precies dat was de reden dat ik destijds onze Tenways bij een landelijk dekkend bedrijf heb gekocht. Zij zijn 'de grootste e-bike winkel van Nederland' en hebben '50 locaties en service en huis', aldus de site.
Bij verkoop ging alles soepel, bij een garantiekwestie werd het anders. In 2024 heb ik 3 weken moeten wachten tot ik terecht kon. Toen bleek na 4 dagen dat die vestiging niet de juiste apparatuur had. De andere vestiging had 5 weken wachttijd, na veel bellen (met call-center die onderbezet is) werd dat 4 weken. De fiets kon niet via intern transport naar de andere vestiging, dat mocht ik zelf regelen. Uiteindelijk moest er een nieuwe accu in die nog besteld moest worden, dat duurde nog eens 2 weken en 2 weken extra want ze waren het vergeten te bestellen.

Ik denk dat er ook vele (lokale) fietszaken zijn waarbij het wel goed gaat, soms heb je pech, vaak gaat het goed.

[TweakMac]

Interessant feitje vandaag: ANWB beschouwt de Comate als een fatbike en wil hem daarom niet verzekeren. Ik zal morgen eens bellen hoe dat zit. Update volgt.

Ik wilde ANWB omdat ik voor 3,60 p/m reparatie, fietshulp, ongevallen en rechtsbijstand heb.

UPDATE: met een belletje was het alsnog geregeld.

[ Voor 9% gewijzigd door TweakMac op 06-08-2025 09:11 ]

[TweakMac]

apophis4u schreef op donderdag 19 september 2024 @ 21:54:
[...]


Niet de beste foto.[Afbeelding]

Hoe is dit eigenlijk afgelopen? Ik heb de verende zadelpen en ik moet de strop steeds verder aandraaien om te voorkomen dat de pen wegzakt. Inmiddels draait hij ook mee naar links of rechts als ik mijn lichaam ver draai. Ik heb een beetje rondgekeken op het web en daar kwam ik de tip van montagepasta tegen. die voorkomt wegzakken en tegelijk is de zadelpen nog steeds te verstellen. Ik ben een beetje benauwd om die strop zo ver aan draaien dat de twee delen elkaar raken.

[Verwijderd]

Ik heb hier ook last van. Ook gemeld bij Comate en zij vinden het geen probleem. Ik moest hem flink boven het aangegeven moment aandraaien om hem vast te krijgen. Mocht het toch fout gaan, je hebt geloof ik 10 jaar garantie op je frame (even zelf checken, weet het niet zeker). Het gaat inmiddels al wel 1000 km goed nu.

Ik vind niet dat dit klopt, de zadelpen moet nauw in de buis passen. En die buis is gewoon veel te ruim en ook niet rond trouwens. Daar hebben ze wat laten liggen qua quality control. Verder wel een lekkere fiets.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 12-08-2025 09:24 ]

[hpt870]

SqnLdr schreef op zaterdag 14 september 2024 @ 11:26:
Voor eenieder die het zich afvraagt. Ik heb nagevraagd bij iapp.nl of ze voornemens zijn een ispeed voor de comate te ontwikkelen. Dat is niet het geval omdat er schijnbaar een duur custom stekkertje in de fiets wordt gebruikt waarmee het niet commercieel interessant is. Nou vind ik het verzet van de fiets ook niet heel geschikte om überhaupt veel sneller dan 25 mee te fietsen, maar dat moet dus echt op eigen kracht .

Inmiddels is deze wel beschikbaar.

[goof.]

hpt870 schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 11:50:
[...]


Inmiddels is deze wel beschikbaar.

Dank voor de update, meteen besteld! Zo te zien inmiddels al even beschikbaar, maar ik had in oktober geïnformeerd en toen leek het er nog op dat er op korte termijn geen invulling aan gegeven kon worden. Voor mijn woon-werkverkeer (14km) kan dit hopelijk nóg wat tijd schelen, ik zal laten weten hoe het bevalt.

[hpt870]

Naast evidente voordelen (oa. mogelijkheid in/uit te schakelen) ook een aantal kanttekeningen:
Verzet aan de lage kant bij hogere snelheid. Werkt het beste in PAS2. Batterij gaat stuk sneller leeg. Onduidelijk of en op welke termijn dit impact kan hebben op de motor/aandrijving.

[Dewolff]

Wat is een stuk sneller leeg, het is natuurlijk logisch dat de batterij sneller leeg gaat als de motor meer moet doen, maar enig idee hoeveel sneller 10% of 20%? Veel hoger dan dat weet ik niet of de voordelen opwegen tegen de nadelen.

[hpt870]

Schat 20-30% verbruik voor 12.5km , dus ik vermoed dat richting 50km range haalbaar moet zijn. Is zeker geen accurate schatting en ook afhankelijk van gemiddelde snelheid / wind etc. Tot nu toe nog niet onder 40% laten zakken.

Bij inzet voor woon-werk verkeer met beperkte afstanden is het niet zo relevant. De aan/uit optie geeft mij voldoende flexibiliteit voor ander type ritten.

[TweakMac]

Verwijderd schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 09:21:
[Afbeelding]

Ik heb hier ook last van. Ook gemeld bij Comate en zij vinden het geen probleem. Ik moest hem flink boven het aangegeven moment aandraaien om hem vast te krijgen. Mocht het toch fout gaan, je hebt geloof ik 10 jaar garantie op je frame (even zelf checken, weet het niet zeker). Het gaat inmiddels al wel 1000 km goed nu.

Ik vind niet dat dit klopt, de zadelpen moet nauw in de buis passen. En die buis is gewoon veel te ruim en ook niet rond trouwens. Daar hebben ze wat laten liggen qua quality control. Verder wel een lekkere fiets.

Ja, ik heb ook geconstateerd dat de opening niet rond is. Als ik in het frame kijk zie ik dat op een belangrijk deel de lak binnen niet is weggesleten, daar raakt de zadelpen het frame dus niet eens Ik ga nog eens harder aandraaien, maar tot nu toe is de pen na 20 kilometer helemaal naar beneden gezakt. Overigens is de lak van de strop eraf gesprongen.

Montagepasta was geen goede oplossing, het was alsof ik er olie op had gesmeerd.

[McBaren1984]

Iemand een referral code? Merci

[Morpheusk]

McBaren1984 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 18:39:
Iemand een referral code? Merci

Welcome2025 kan je gebruiken.

[eenhoorntje]

@Verwijderd

https://comatebikes.com/nl/warranty/
3jaar garantie, zo te lezen

Maar er komt best wel wat kracht op deze onderdelen als je ze zo absurd hard vast moet
draaien. Wat lijkt op een fabricage fout. Mocht het wel scheuren en of afknappen hopelijk
dan geen overmacht.

[raoullo]

Ik heb een mechanische dropperpost op de Comate gezet, omdat de familie er op fiets. Ik vind de zadelpen opening er mooi uit ziet maar niet heel stevig als je deze steeds los en aandraait. Gelukkig is die van mij wel rond.

[TweakMac]

Morgen komt Adam bij me langs. De kabel naar het achterlicht is doorgesleten en dat valt onder de garantie. Wat een service. Omdat er in Utrecht geen dealer is komt hij zelf langs. Hij gaat ook naar het probleem van de zakkende zadelpen kijken en naar een dolgedraaide bout op het voorste tandwiel, dat waarschijnlijk de bron is van een harde klik als ik in een bocht veel kracht zet.

[fsfikke]

raoullo schreef op donderdag 11 september 2025 @ 18:02:
Ik heb een mechanische dropperpost op de Comate gezet, omdat de familie er op fiets. Ik vind de zadelpen opening er mooi uit ziet maar niet heel stevig als je deze steeds los en aandraait. Gelukkig is die van mij wel rond.

Welke dropper heb jij gebruikt? Ben zelf ook op zoek naar eentje voor de CT2 die ik vorige week ontvangen heb.

[raoullo]

Hasaller Fietszadelpen, amazon , 48 euro

[fsfikke]

raoullo schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 21:56:
Hasaller Fietszadelpen, amazon , 48 euro

Dank, ik heb zelf nu deze geïnstalleerd: https://www.12gobiking.nl...ndlepost-dropper-zadelpen

27,2 mm is de benodigde diameter voor de CT2.

[Verwijderd]

TweakMac schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 21:40:
Morgen komt Adam bij me langs. De kabel naar het achterlicht is doorgesleten en dat valt onder de garantie. Wat een service. Omdat er in Utrecht geen dealer is komt hij zelf langs. Hij gaat ook naar het probleem van de zakkende zadelpen kijken en naar een dolgedraaide bout op het voorste tandwiel, dat waarschijnlijk de bron is van een harde klik als ik in een bocht veel kracht zet.

Ik ben heel benieuwd wat Adam van je zadelpen gezegd heeft. Naar mijn idee is het een productiefout namelijk.

[Frikandev]

TweakMac schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 21:40:
Morgen komt Adam bij me langs. De kabel naar het achterlicht is doorgesleten en dat valt onder de garantie. Wat een service. Omdat er in Utrecht geen dealer is komt hij zelf langs. Hij gaat ook naar het probleem van de zakkende zadelpen kijken en naar een dolgedraaide bout op het voorste tandwiel, dat waarschijnlijk de bron is van een harde klik als ik in een bocht veel kracht zet.

Ook benieuwd wat hij van de harde klik zegt aangezien ik daar ook last van heb.

[raoullo]

Frikandev schreef op maandag 29 september 2025 @ 11:09:
[...]

Ook benieuwd wat hij van de harde klik zegt aangezien ik daar ook last van heb.

Hetzelfde hier, af en toe een klik, waarvandaan geen idee. Ook niet te reproduceren.

[jheerink14]

Verwijderd schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 09:21:
[Afbeelding]

Ik heb hier ook last van. Ook gemeld bij Comate en zij vinden het geen probleem. Ik moest hem flink boven het aangegeven moment aandraaien om hem vast te krijgen. Mocht het toch fout gaan, je hebt geloof ik 10 jaar garantie op je frame (even zelf checken, weet het niet zeker). Het gaat inmiddels al wel 1000 km goed nu.

Ik vind niet dat dit klopt, de zadelpen moet nauw in de buis passen. En die buis is gewoon veel te ruim en ook niet rond trouwens. Daar hebben ze wat laten liggen qua quality control. Verder wel een lekkere fiets.

Ik heb ook gedoe gehad met mijn zadelpen. Hij bleef niet zitten en nadat ik hem paar keer versteld had pakte het boutje niet meer. Was ook een relatief kort boutje wat zeker niet het hele schroefdraad gebruikte. Ik heb er nu een langere rvs bout in gezet met een bordmoer aan de open kant. Minder mooi want zilverkleurig maar wel effectief. Verder geen issues gehad met de fiets. (afgebroken spatbord houder nadat hij was gevallen maar snel opgelost door ze. Nieuwe klem was paar €. Dus nog een tevreden rijder.

[Tammo Tenways]

Ik heb nog dagelijks plezier van mijn Comate uit de eerste batch, maar dit klinkt wel goed zeg.
https://www.bright.nl/vid...-nog-nooit-zo-lekker.html

[TweakMac]

Verwijderd schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 09:28:
[...]


Ik ben heel benieuwd wat Adam van je zadelpen gezegd heeft. Naar mijn idee is het een productiefout namelijk.

Sorry, tijdje niet gekeken. Het is inderdaad slechte kwaliteitscontrole, vertelde Adam. Gewoon zo hard mogelijk aandraaien. Zolang je niet voortdurend het zadel van hoogte verstelt kan het gaan kwaad. Maar dat is dus het probleem, dat de zadelpen voortdurend wegzakt. Ik overweeg een extra strop op de zadelpen te zetten, geen idee of dat werkt. De klik leek hem ongevaarlijk. Het klinkt vergelijkbaar met een te losse ketting. Adam vertelde ook dat er nu langere spatborden op de fietsen zitten. De lengte is volgens mij niet het probleem, wel de breedte.

Ik moet zeggen dat het toch veel is voor mijn fiets:
-Buis voor de zadelpen is niet precies rond
-Schroefgaatjes in het frame voor de moeren van voor- en achterdrager verkeerd getapt
-Rare klik in het voorste tandwiel
-Te smalle spatborden
-Teleurstellende navigatieapp

Het is dat hij zo lekker fietst...

Ook nog iets geleerd: als de fiets langer dan een uur op zijn kop heeft gestaan zakt de olie van de hydraulische remmen naar boven, waarna de remmen heel slecht werken. Een paar keer flink de remmen indrukken lost dat weer op.

En Adam had nog een nieuwtje, er komt een soort van Comate-flagshipstore in Utrecht. Maar waar en wanneer is nog niet bekend.

[ Voor 4% gewijzigd door TweakMac op 10-10-2025 00:30 ]

[eenhoorntje]

Best apart dat we slechte kwaliteitscontrole normaal aan het vinden zijn. De boel zal maar breken als je net lekker 25km hebt bereikt. Daar lig je dan met alle gevolgen van dien.

Ik vind dit net zo erg als al die goedkope fatbikes.

[TweakMac]

eenhoorntje schreef op donderdag 11 september 2025 @ 16:25:
@Verwijderd

https://comatebikes.com/nl/warranty/
3jaar garantie, zo te lezen

Maar er komt best wel wat kracht op deze onderdelen als je ze zo absurd hard vast moet
draaien. Wat lijkt op een fabricage fout. Mocht het wel scheuren en of afknappen hopelijk
dan geen overmacht.

Ik dank dat je in zo'n geval recht hebt op kosteloze vervanging. Ik ga eens kijken of ik dit bij een gewone fietsenhandel kan kopen: https://hollandbikeshop.c...bus-0-5mm-staal-1-367461/

[ Voor 15% gewijzigd door TweakMac op 13-10-2025 14:53 ]

[neb0]

Tammo Tenways schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 10:48:
Ik heb nog dagelijks plezier van mijn Comate uit de eerste batch, maar dit klinkt wel goed zeg.
https://www.bright.nl/vid...-nog-nooit-zo-lekker.html

Ziet er inderdaad uit als een strakke upgrade en verstelbare ondersteuningsstanden in de app.

[aart56]

Moet toch zeggen dat ik nooit problemen heb gehad met mijn zadelpen (2e batch), 1 keer goed vast gezet en daarna een beter zadel er op, is comfortabel en nooit behoefte gehad aan een verende zadelpen of verstellen.
Wel vind ik de navigatieapp waardeloos, heb ook gevraagd of dit naar googlemaps overgezet kon worden maar dat ging niet.
Dus dat gebruik ik niet meer.
Verder geen problemen met mijn Cruiser, spatborden zijn goed, en mijn lastdrager zit er al 2 jaar op zonder problemen.

[Verwijderd]

Ik ga eens kijken of ik dit bij een gewone fietsenhandel kan kopen: https://hollandbikeshop.c...bus-0-5mm-staal-1-367461/

Dat zou wel eens kunnen werken, ik bestel er ook een.

[Verwijderd]

TweakMac schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 00:12:
[...]


Sorry, tijdje niet gekeken. Het is inderdaad slechte kwaliteitscontrole, vertelde Adam. Gewoon zo hard mogelijk aandraaien. Zolang je niet voortdurend het zadel van hoogte verstelt kan het gaan kwaad. Maar dat is dus het probleem, dat de zadelpen voortdurend wegzakt. Ik overweeg een extra strop op de zadelpen te zetten, geen idee of dat werkt. De klik leek hem ongevaarlijk. Het klinkt vergelijkbaar met een te losse ketting. Adam vertelde ook dat er nu langere spatborden op de fietsen zitten. De lengte is volgens mij niet het probleem, wel de breedte.

Ik moet zeggen dat het toch veel is voor mijn fiets:
-Buis voor de zadelpen is niet precies rond
-Schroefgaatjes in het frame voor de moeren van voor- en achterdrager verkeerd getapt
-Rare klik in het voorste tandwiel
-Te smalle spatborden
-Teleurstellende navigatieapp

Het is dat hij zo lekker fietst...

Ook nog iets geleerd: als de fiets langer dan een uur op zijn kop heeft gestaan zakt de olie van de hydraulische remmen naar boven, waarna de remmen heel slecht werken. Een paar keer flink de remmen indrukken lost dat weer op.

En Adam had nog een nieuwtje, er komt een soort van Comate-flagshipstore in Utrecht. Maar waar en wanneer is nog niet bekend.

Ik zou in jouw geval toch aandringen op vervanging. Want je fiets is niet te gebruiken als je zadel niet goed vast zit..

[hopiconjo]

Is er op de Comate soort van soft reset? Ik heb af en toe het probleem dat mijn fiets zwaarder fietst; dit is in alle versnellingen. Dit lost zichzelf weer een keer op maar dit kan soms paar dagen duren. Accu is vol

[Frikandev]

hopiconjo schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 09:44:
Is er op de Comate soort van soft reset? Ik heb af en toe het probleem dat mijn fiets zwaarder fietst; dit is in alle versnellingen. Dit lost zichzelf weer een keer op maar dit kan soms paar dagen duren. Accu is vol

Zwaarder fietsen lijkt mij sterk. Heb je het idee dat hij minder ondersteuning biedt?
Dit is bij mij wel het geval wanneer de accu beneden de 50% is gezakt namelijk.

[hopiconjo]

Frikandev schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 10:36:
[...]

Zwaarder fietsen lijkt mij sterk. Heb je het idee dat hij minder ondersteuning biedt?
Dit is bij mij wel het geval wanneer de accu beneden de 50% is gezakt namelijk.

kan idd minder ondersteuning zijn maar voelt voor mij als zwaarder. Is bij mij ook bij volle accu.

[neb0]

Frikandev schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 10:36:
[...]
Zwaarder fietsen lijkt mij sterk. Heb je het idee dat hij minder ondersteuning biedt?
Dit is bij mij wel het geval wanneer de accu beneden de 50% is gezakt namelijk.

Tenzij dit over enorme verschillen gaat, heeft dit niets met de Comate te maken, geldt voor alle e-bikes.
Eigenlijk voor bijna alles dat met met batterijen wordt aangedreven. De spanning in de cellen daalt, dus ook het vermogen.
Bij apparaten met spanningsregeling (zoals smartphones of laptops) probeert de elektronica de uitgangsspanning constant te houden. Dan gaat de stroom omhoog om hetzelfde vermogen te behouden, totdat de batterij te leeg is en dan zakt het vermogen alsnog plotseling.

[TweakMac]

Verwijderd schreef op zondag 19 oktober 2025 @ 13:08:
[...]

Ik zou in jouw geval toch aandringen op vervanging. Want je fiets is niet te gebruiken als je zadel niet goed vast zit..

Ik was bij een fietsenmaker om zo'n vulbus te bestellen en ik legde hem uit waar ik die voor nodig had. Hij vond het te gek voor woorden dat een fiets van 2600 euro met een misvormde buis wordt geleverd en vond dat ik gewoon een andere fiets moest eisen. Ik ben natuurlijk wel laat na 16 maanden, maar ik ben het aan het laten bezinken.

[TweakMac]

hopiconjo schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 09:44:
Is er op de Comate soort van soft reset? Ik heb af en toe het probleem dat mijn fiets zwaarder fietst; dit is in alle versnellingen. Dit lost zichzelf weer een keer op maar dit kan soms paar dagen duren. Accu is vol

Na een periode niet gebruiken wegens ziekte en andere zaken, merkte ik dat mijn fiets zwaarder trapte dan normaal. Tot hij plots flink ging ondersteunen. Dat gebeurde de rest van de dag, zo, tot het op een gegeven moment over was en hij weer vanaf het begin weer goed ondersteunde. Lijkt me dus een probleem van de krachtsensor?

[ItalianinNL]

Hi all!

I have been reading the whole thread as I am considering buying a CT Elite. Thanks to everyone who contributes it!

*knip* welkom op tweakers, dat is helaas tegen de regels

Thank you!

[ Voor 24% gewijzigd door twain4me op 22-02-2026 13:56 . Reden: ref ]

[TweakMac]

TweakMac schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 20:22:
[...]


Na een periode niet gebruiken wegens ziekte en andere zaken, merkte ik dat mijn fiets zwaarder trapte dan normaal. Tot hij plots flink ging ondersteunen. Dat gebeurde de rest van de dag, zo, tot het op een gegeven moment over was en hij weer vanaf het begin weer goed ondersteunde. Lijkt me dus een probleem van de krachtsensor?

Nieuwste ontwikkeling. Fiets is nu anderhalf jaar en heeft twee winters meegemaakt (5000 km gefietst) Nu zie ik dat de lak op verschillende punten loslaat. Het frame is van aluminium, dus het gaat niet roesten, maar fraai is anders.

[hopiconjo]

Tot op heden 4500km gefietst. Ik heb nog geen beurt gedaan; wilde dit eigenlijk doen als mijn banden en/of mijn remblokken vervangen moeten worden maar dat is nog niet aan de orde. Jaar geleden is wel mijn firmware geupgrade wat een stuk lekkerder fietst zonder die "blokkade" bij 23/24 km. Mijn lak ziet er nog steeds goed uit maar heb fiets zowel thuis als op werk overdekt staan. Enige wat vervangen (onder garantie) is de kracht sensor. Al met al nog steed erg blij met de fiets

[TweakMac]

hopiconjo schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 08:56:
Tot op heden 4500km gefietst. Ik heb nog geen beurt gedaan; wilde dit eigenlijk doen als mijn banden en/of mijn remblokken vervangen moeten worden maar dat is nog niet aan de orde. Jaar geleden is wel mijn firmware geupgrade wat een stuk lekkerder fietst zonder die "blokkade" bij 23/24 km. Mijn lak ziet er nog steeds goed uit maar heb fiets zowel thuis als op werk overdekt staan. Enige wat vervangen (onder garantie) is de kracht sensor. Al met al nog steed erg blij met de fiets

Hoi, wat was er mis met je krachtsensor? Ik merk dat het gebruikelijke 'duwtje' achterblijft als ik meer kracht op de trappers zet. Is dat ook wat jij merkte? Normaal rijd rond de 25, zonder veel kracht te zetten, na max 19.

Inmiddels werken de remmen ook niet goed meer. Ik moet echt hard de hendels intrekken, waarna de fiets met veel geluid tot stilstand komt.

Ik heb nu 5000 km gereden, dus het wordt tijd voor een grote beurt, dus ik moet sowieso naar een fietsenmaker.

[hopiconjo]

TweakMac schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 14:39:
[...]


Hoi, wat was er mis met je krachtsensor? Ik merk dat het gebruikelijke 'duwtje' achterblijft als ik meer kracht op de trappers zet. Is dat ook wat jij merkte? Normaal rijd rond de 25, zonder veel kracht te zetten, na max 19.

Inmiddels werken de remmen ook niet goed meer. Ik moet echt hard de hendels intrekken, waarna de fiets met veel geluid tot stilstand komt.

Ik heb nu 5000 km gereden, dus het wordt tijd voor een grote beurt, dus ik moet sowieso naar een fietsenmaker.

Wat ik merkte is dat ik met dezelfde kracht maar 19/20 haalde; idd wat jij ook beschrijft. In begin kwam dit sporadisch voor maar na enige tijd kwam dit steeds vaker voor.

[superchanbe]

was aan denken om een CT2 Elite - Imperial Blue te halen of voor veloretti Ace Two Lite gaan.
Om mijn huidig cowboy V2 te vervangen. Was niet zeker of dit jaar nog nieuwe modelen uit komen.

[TweakMac]

hopiconjo schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 15:59:
[...]


Wat ik merkte is dat ik met dezelfde kracht maar 19/20 haalde; idd wat jij ook beschrijft. In begin kwam dit sporadisch voor maar na enige tijd kwam dit steeds vaker voor.

Hoe is het afgehandeld met Comate? Hoe gaat zo'n garantiekwestie? Ik heb nu problemen met mijn remmen, ik zag dat er olie op de remschijf achter zit.

[fsfikke]

De app voor de Comate CT2's is sinds een tijdje uit: https://apps.apple.com/nl/app/comatebike/id6751081281
Bevat nog wel aardig wat bugs maar is een leuke toevoeging

[hopiconjo]

TweakMac schreef op maandag 23 maart 2026 @ 09:42:
[...]


Hoe is het afgehandeld met Comate? Hoe gaat zo'n garantiekwestie? Ik heb nu problemen met mijn remmen, ik zag dat er olie op de remschijf achter zit.

Dit viel netjes in garantie. Ik moest alleen bij mijn Comate dealer laten vasstellen dat dit idd het probleem was. Onderdeel was toen verstuurd naar mijn dealer en die hebben hebben hem netjes gemaakt

[TweakMac]

Hm, ik heb hem online gekocht. Afijn, ik ga erachteraan, dank.

[TweakMac]

Vandaag geprobeerd een afspraak bij KwikFit e-bike Utrecht te maken voor een servicebeurt voor mijn Comate CT Cruiser. Het enig wat ze dan eigenlijk kunnen is alle bewegende delen en de remmen nakijken. De verende zadelpen en voorvork valt daarbuiten, ze doen niets met hydraulica of de elektronica.

Ik ging erheen omdat Comate je adviseert naar een willekeurige fietsenmaker te gaan in je woonplaats als daar geen dealer is. Die kan dan bij Comate de onderdelen bestellen en als er een garantiekwestie is, vergoedt Comate de kosten.

Dus, zijn er Comaterijders hier die goede ervaringen hebben bij een Utrechtse fietsenmaker? Het alternatief voor mij is de fiets afgeven bij Le Fiets in Bussum, de dichtstbijzijnde Comatedealer.

[raoullo]

Roadrider in Alphen aan den Rijn? Leuke winkel

[TweakMac]

raoullo schreef op woensdag 1 april 2026 @ 17:41:
Roadrider in Alphen aan den Rijn? Leuke winkel

Dat is verder weg dan Bussum, helaas. Er zat een Roadrider in Utrecht, maar die heeft het niet gered.

[Tammo Tenways]

Weer een mijlpaal bereikt.

[aart56]

Ik wil mijn CT1 vervangen voor een CT2 Graag wat reactie's van mensen die dat ook hebben gedaan.
Wil alles weten voor en Nadelen.
Alvast bedankt

[hopiconjo]

aart56 schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:55:
Ik wil mijn CT1 vervangen voor een CT2 Graag wat reactie's van mensen die dat ook hebben gedaan.
Wil alles weten voor en Nadelen.
Alvast bedankt

Ik heb hem niet vervangen maar heb wel gereden op CT2. Grootste postivieve verandering is het verzet. Dat fiets toch wel fijner. Of ik hem zou vervangen....denk het niet. Voor kleine 200 euro kan je het verzet (tandwielen/riem) ook zelf aanpassen. Volgens mij kan Comate de onderdelen hiervoor zelfs regelen.
60T CDX tandwiel en 125T CDX riem.

[Middelland]

Goedemiddag,

Nu inmiddels 4500 km op de teller en eerste beurt gehad. Alles zag er nog prima uit, op de trapas na. Volgens de fietsenmaker is deze versleten en zit er hierdoor ook een tik in iedere trapcyclus.
De trapas kunnen ze niet bij de plaatselijke fietsenwinkel vervangen. Woon zelf in de buurt van Zwolle en de dichtstbijzijnde erkende Comate-dealer is ongeveer een uur rijden. Meer mensen ervaren met een vervangen van de trapas en of dit eventueel ook nog onder de garantie valt?

Alvast bedankt

[TweakMac]

Middelland schreef op donderdag 9 april 2026 @ 12:23:
Goedemiddag,

Nu inmiddels 4500 km op de teller en eerste beurt gehad. Alles zag er nog prima uit, op de trapas na. Volgens de fietsenmaker is deze versleten en zit er hierdoor ook een tik in iedere trapcyclus.
De trapas kunnen ze niet bij de plaatselijke fietsenwinkel vervangen. Woon zelf in de buurt van Zwolle en de dichtstbijzijnde erkende Comate-dealer is ongeveer een uur rijden. Meer mensen ervaren met een vervangen van de trapas en of dit eventueel ook nog onder de garantie valt?

Alvast bedankt

Er zit 3 jaar garantie op de fiets, dus het lijkt me wel dat dit eronder valt. Ik breng mijn fiets 18 april weg voor een servicebeurt, benieuwd wat daar uit komt.

[TweakMac]

hopiconjo schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 08:55:
[...]

Ik heb hem niet vervangen maar heb wel gereden op CT2. Grootste postivieve verandering is het verzet. Dat fiets toch wel fijner. Of ik hem zou vervangen....denk het niet. Voor kleine 200 euro kan je het verzet (tandwielen/riem) ook zelf aanpassen. Volgens mij kan Comate de onderdelen hiervoor zelfs regelen.
60T CDX tandwiel en 125T CDX riem.

Er heeft een idioot een slag in mijn achterwiel getrapt. Als het hele wiel vervangen moet worden kan ik meteen ook het verzet aanpassen, lijkt me. Goeie tip.