Als je hem verder los draait loop je grote kans dat de dop eraf knalt want er staat druk op de radiator, deze dop krijg je er niet meer op totdat de druk eraf is en met een beetje pech mag je eerst de radiator van de muur halen om hem er weer op te krijgen omdat jij er heel moeilijk bij kan.
Voordat je dit doet dus wel even de kraan dichtzetten en de voetventiel ook dichtdraaien van de radiator.
De voetventiel draai je dicht met een inbussleutel, dat dopje ervoor kan je er zo afdraaien met een steeksleutel daarachter zit nog een schroef waar de inbussleutel op past.
Het is geen standaard schroefdraad in de radiator, deze bout hoeft maar een enkele slag te hebben en hij ligt eraf.
Dus neem de tijd en laat het zachtjes sissen, wordt je overmoedig door verder los te draaien ga je fors meer risico nemen dat je straks met meer werk zit, o ja btw de radiator is vrij zwaar ik heb er eens een grote opgehangen en toen was die nog niet gevuld met water, met water zijn ze dus nog veel zwaarder.
Als je wil controlleren dat de kranen wel goed dichtzitten kun je vanuit veiligheid beneden bij de buis een knelkoppeling losdraaien, een knelkoppeling kan je makkelijk weer aandraaien als het mis gaat.
2 bar druk is trouwens niet zoveel, niet meer dan een fietsband oppompen, staan de kranen niet goed dicht en loopt je hele CV leeg dan maak je het wel spannend.
Dus gewoon eerst ontluchten of er een stijgbuis in zit kom je snel genoeg achter want dan wordt de bovenkant alsnog niet goed warm.
[Voor 42% gewijzigd door mr_evil08 op 13-10-2021 11:05]