Garagepoort: verroeste rail

[Kr7Br]

Mijn vraag
We hebben een garage waarvan we de poort niet meer open krijgen (we zetten onze fietsen via het deursegment binnen). Na wat rondneuzen vermoed ik dat het probleem in de onderste rail zit. Door roest is deze uitgezet en het laatst geleidingswieltje zit vast (zie foto). Nu zou ik graag de poort weer open krijgen.

Relevante software en hardware die ik gebruik
Schroevendraaiers, WD40

Wat ik al gevonden of geprobeerd heb
- WD40 (want volgens de flowchart was ductape niet nodig )
- Het wieltje losmaken: helaas zitten twee van de vijf vijzen muurvast.

Iemand nog enige tips hoe ik hier verder kan gaan? Ik kan nog zelf twee dingen bedenken, maar die zijn een beetje destructief:
- het wieltje met een ijzerzaag eraf halen
- met hamer en bijtel proberen het roest van rond het wieltje los te kappen.

[_eLMo_]

Waar kijken we naar? Dit lijkt niet op garagedeuren die ik ken.

Een overzichtsfoto is wellicht handig.

[ Voor 25% gewijzigd door _eLMo_ op 08-08-2021 12:16 ]

[BFmango]

Draai gewoon die schroeven los en kijk dan of je de pal er uit kan tillen.

[krvabo]

Sowieso is het weghalen van de rest van de roest slim, maar daar kun je beter een staalborstel of wat schuurpapier voor gebruiken. Dat gaat je echter niet helpen bij het laten draaien van het scharnier. (Ik zie ook geen 'wieltje'? of draait dat onderste gedeelte in de gleuf op een of andere manier?)

Ik denk dat de volgende stap (na verwijderen van de roest) flink wat kruipolie zal zijn, een halve dag laten staan, en dan bewegen met de deur tot het overal goed bij kan. Ik denk wel dat je het scharnier zal moeten vervangen, want het is wat laat om alles nu weer 'als nieuw' te laten werken.

[ Voor 9% gewijzigd door krvabo op 08-08-2021 12:23 ]

[Kr7Br]

_eLMo_ schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 12:16:
Waar kijken we naar? Dit lijkt niet op garagedeuren die ik ken.

Een overzichtsfoto is wellicht handig.

Het is een poort die zijdelings opengaat. Bovenaan hangen de segmenten aan een rail en onderaan is een gootje waar de segmenten in geleid worden. Per segment is er pin met een wieltje dat in die goot loopt. Het is daar waar de roest alles blokkeert.

BFmango schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 12:19:
Draai gewoon die schroeven los en kijk dan of je de pal er uit kan tillen.

Zou ik wel willen, maar ze zitten vast.

[teacher]

Begin eens met een staalborstel op een haakse slijper of boor en borstel alles even schoon.
Rondom het wiel zal je met een (dremel?) kleinere borstel aan de slag moeten.
Maak alles eens goed schoon, stofzuiger erdoor en post dan een nieuwe foto.

Spuit ook de bouten van de pen in met goede kruipolie.

[sypie]

Je kunt ook kijken of je iets kunt met die zeskant moer waar de as mee vast zit. Dan hoeft de plaat ook niet los.

[Illusion]

Kr7Br schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 13:43:
[...]

Het is een poort die zijdelings opengaat. Bovenaan hangen de segmenten aan een rail en onderaan is een gootje waar de segmenten in geleid worden. Per segment is er pin met een wieltje dat in die goot loopt. Het is daar waar de roest alles blokkeert.


[...]

Zou ik wel willen, maar ze zitten vast.

Zo’n deur hadden wij vroeger ook. Ook wel bekend als een “zijdelingse sectionaaldeur”.

Wat heel goed mogelijk is, is dat niet zozeer de roest blokkeert, maar dat in de loop der jaren de bovenrail en/of deur zelf wat zijn uitgezakt.
De ondergeleider is alléén geschikt voor krachten voor/achter, maar heeft geen wieltje waar de deur op kan staan/rollen. De deur moet echt hangen aan de bovenrail. En beneden dus zweven, anders zit hij muurvast.

Eerste check is dus een koevoet onder de deur zetten en hem voorzichtig een stukje optillen. Komt hij dan vrij, dan aan de bovenkant de hangers verstellen zodat de deur wat hoger hangt. Niet te hoog, want dan schiet hij er onder weer uit.

[Kr7Br]

Illusion schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 14:42:
[...]
Eerste check is dus een koevoet onder de deur zetten en hem voorzichtig een stukje optillen. Komt hij dan vrij, dan aan de bovenkant de hangers verstellen zodat de deur wat hoger hangt. Niet te hoog, want dan schiet hij er onder weer uit.

Dit was wat ik eerst dacht dat het probleem was. Maar ik heb al wat zitten sleutelen aan de hangers en overal hangt de poort mooi los. Ik kan de poort wiebelen zodat de pinnetjes onderaan heen en weer gaan in de geleider. Overal behalve in de hoek waar de geleider geroest/uitgezet is en het pinnetje blokkeert.

Voor de liefhebbers: een overzichtfoto en een close-up.

[teacher]

teacher schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 13:58:
Begin eens met een staalborstel op een haakse slijper of boor en borstel alles even schoon.
Rondom het wiel zal je met een (dremel?) kleinere borstel aan de slag moeten.
Maak alles eens goed schoon, stofzuiger erdoor en post dan een nieuwe foto.

Spuit ook de bouten van de pen in met goede kruipolie.

Ik quote mezelf even...
En tik die buts in de rail even terug op zn plaats. En draai de schroeven weer terug.

[Will_M]

Bij m'n ouders thuis hadden we vroeger (lees: ruim 25 jaar geleden) ook nog twee van dat soort (gemotoriseerde) deuren in een inpandige garage waarbij de garage alleen middels een hellingbaan bereikt kan worden doordat de garage zich onder het huis / maaiveld bevindt. Welke 'fantast' (architect) dát systeem ooit bedacht heeft moeten ze meteen verbieden om nog maar ooit iets met garagedeuren te bouwen. De onderste geleiders zaten vaak vol met rotzooi / zand / blad, noem de rommel maar op.

Hoe vaak ik daar niet alsnog uit m'n auto moest om de geleiderail / goot aan de onderkant vrij te maken van zooi omdat de deur wéér eens niet ver genoeg wilde openen. Uiteraard ook bijna altijd als 't buiten niet al te best weer was. 's-Nachts 'stilletjes' thuis komen én de auto binnen zetten was er meestal ook niet bij doordat die stalen wieltjes in de goot liefst met zo véél mogelijk kabaal lieten weten dat de deur open of dicht gedaan werd.

Sinds een jaar of 20 zitten er daar gelukkig twee afzonderelijk sectionaal deuren in welke naar boven toe open gaan waarbij er één van die twee deuren van een loopdeur voorzien is zodat je er met een fiets in en uit kunt zonder de hele deur te openen, scheelt ook een hoop onnodig verloren ruimte aan de buitenste wanden + draairuimte van de deuren.

Als TS ook voor een sectionaaldeur kan opteren dan zou ik meteen voor zo'n oplossing gaan. Dit soort deuren blijven voor ellende gaan zorgen

[ Voor 15% gewijzigd door Will_M op 08-08-2021 15:40 ]

[Kr7Br]

teacher schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 15:07:
[...]

Ik quote mezelf even...
En tik die buts in de rail even terug op zn plaats. En draai de schroeven weer terug.

Wil ik wel doen, maar het ijzer is door het roesten uitgezet. Er is geen bluts, het ijzer staat bol. Ik ga zo'n staalborstel halen om op m'n boor te zetten. Hopelijk kan ik de roest daarmee voldoende wegkrijgen. Merci voor de tip.

[sypie]

Haakse slijper met een staalborstel er op doet meer wonderen dan een staalborstel denk ik.

[Kr7Br]

Maar de investering van een staalborstel voor op m'n boormachine is wel wat minder 😉

[ybos]

Als eerst beginnen met WD40 weg te gooien en kruipolie te gebruiken.
Dan de goot goed schoonkrabben, en het liefst met perslucht schoon/leegblazen.

[Will_M]

ybos schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 20:44:
Als eerst beginnen met WD40 weg te gooien en kruipolie te gebruiken.
Dan de goot goed schoonkrabben, en het liefst met perslucht schoon/leegblazen.

IMAL !!!

Spul is tegenwoordig ook gewoon te koop bij de Gamma / Karwei.

[ Voor 20% gewijzigd door Will_M op 08-08-2021 21:07 ]

[ybos]

Will_M schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 21:04:
[...]


IMAL !!!

Ook goed
Maar alles beter dan WD40. Een smeermiddel waar je ook goed mee kan ontvetten

[Kr7Br]

Effe een update. Een vijs heb ik er nog uit gekregen met IMAL en een goed passende schroevendraaier. De andere vijs heb ik helaas kapotgedraaid. Dan maar de boormachine ertegenaan gegooid en de kop uitgeboord.

De poort kan nu weer open. Het ijzer was daar inderdaad helemaal uitgezet waardoor alles klem zat.