C4 Cactus ‘Coolant’ is 90+ graden?

[AltTabKeys]

Hey hoi.

Ik ervaar al sinds vorige zomer dat de C4 Cactus uit 2017 van mijn moeder zeer snel een heethoofd is. Zowel in de zomer als winter, begint de auto in stationair zeer hard te joelen. Dit al veel te vaak aangegeven bij de Garage, maar die vonden dat niet bijzonder. Nu heb ik inmiddels al een aantal andere Cactus eigenaren gesproken, en die hebben dit probleem niet.

Nu heb ik van de week een OBD-Smart apparaat aangeschaft, en daar kwam ik vrij snel tot de conclusie dat de ‘Coolant’ in nog geen 3 minuten oploopt van 30 naar 90+! Zowel op snelwegen als binnen de bebouwde kom, is dit het geval.

Helaas kan ik niet zo goed terug vinden wat een ‘normale’ temperatuur is voor de Coolant.
Iemand die meer weet hierover?

[AndRo555]

Hier een mooi voorbeeld. Buiten lekker warm, koelvloeistof 30 graden bij start. Na 3 min zit die al op 90 graden. De olietemp zit pas na net geen 15min op 90 graden.
De algemene temperatuur van de motorruimte zie je ook gradueel omhoog gaan (zie intake air temp)



Bij 200s zie je (vermoed ik toch) hoe de thermostaat opent en de oliekoeler mee in de loop neemt, waardoor de koelvloeistof de olie effectief opwarmt.

Ter vergelijking, in winter is het 13+ min voor de koelvloeistof en 16+min voor de olie op temperatuur te krijgen. (kleuren zijn anders als hierboven)



Dit is de bekende 1.0 3 cilinder Volkswagen groep motor.

[ Voor 37% gewijzigd door AndRo555 op 20-08-2020 21:02 ]