[F1 2020] Testdagen

[basvn]

-

@Spollie niks, verkeerde topic

[ Voor 194% gewijzigd door basvn op 20-02-2020 10:54 ]

[Spollie]

basvn schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:52:
Beschikbare banden voor Baku

Wat heeft dit met de testdagen te maken?

[TrekDr0p]

Jimmy J. schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:52:
Beter beeld: https://streamable.com/e48rq

WOW

Dit gaan ze niet leuk vinden bij MER dat dit gezien word
Was dit het geheim voor 2020 om iedereen te verslaan.

Zal wat zijn als dit nog voor Australië verboden wordt.... Als het illegaal is.

[MikeyMan]

Holkers schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:51:
De wielen gaan anders staan als Lewis aan z’n stuur trekt. Bij het uitrijden van de pit was het goed zichtbaar, de camber oid veranderd van hoek, goed te zien aan de linker kant

Wat ik niet snap is dat ze het nu gebruiken. Als dit een systeem is wat winst geeft zou ik het pas in Melbourne gebruiken..

Je moet wel 100% zeker weten dat de wielen er niet af donderen natuurlijk.
Vrij cruciale techniek om op het laatste moment erop te schroeven.


Wel benieuwd naar de werking hiervan. Ik zie meer toe in op het rechte stuk. Zal stabieler rechtuit gaan, maar dat vergroot volgens mij ook de rolweerstand toch? Je zou zeggen dat je liever camber aanpast voor de bochten.

[ Voor 16% gewijzigd door MikeyMan op 20-02-2020 10:55 ]

[Hmtsjmftsch]

Holkers schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:51:
De wielen gaan anders staan als Lewis aan z’n stuur trekt. Bij het uitrijden van de pit was het goed zichtbaar, de camber oid veranderd van hoek, goed te zien aan de linker kant

Wat ik niet snap is dat ze het nu gebruiken. Als dit een systeem is wat winst geeft zou ik het pas in Melbourne gebruiken..

Heel duidelijk te zien inderdaad. Benieuwd of dit is toegestaan.

[garriej]

Dat lijkt inderdaad een beetje op de camber die veranderd.

De wielen zo recht mogelijk op de weg zorgt voor moor top speed, maar dan verlies je dus corner grip. Als je dit dus "actief" kan veranderen heb je de best of both worlds zeg maar.

De vraag is dan natuurlijk, mag dit? Of hebben ze de beste uitvinding sinds de dubbele diffuser gevonden.

[MikeyMan]

@garriej eerder toe-in dan camber lijkt het.

[pinda powerrr]

Wow, loophole gevonden? Dat is knap.
Ze kunnen dit prima testen, want no-way dat een team dit zo snel nog voor elkaar krijgt om te kopiëren.

[Chiron]

De vraag is eerder, zien we dit voor het eerst, of hadden ze dit vorig seizoen ook al?

[-ION-]

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:55:
Dat lijkt inderdaad een beetje op de camber die veranderd.

De wielen zo recht mogelijk op de weg zorgt voor moor top speed, maar dan verlies je dus corner grip. Als je dit dus "actief" kan veranderen heb je de best of both worlds zeg maar.

Lijkt er alleen op dat er juist méér toespoor op het rechte stuk word gecreëerd. Dus die theorie lijkt dan niet op te gaan.

[AzzKickah]

Angst neemt bezit van mij....

[Puc van S.]

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:55:

De vraag is dan natuurlijk, mag dit? Of hebben ze de beste uitvinding sinds de dubbele diffuser gevonden.

Tijdens de testdagen sowieso
Het kan natuurlijk ook een systeem voor tijdens de testdagen zijn om makkelijk het verschil tussen 2 standen te kunnen meten zonder daar steeds aanpassingen aan de auto voor hoeven te doen.

[garriej]

Chiron schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:57:
De vraag is eerder, zien we dit voor het eerst, of hadden ze dit vorig seizoen ook al?

Dit was echt wel opgevallen door iemand als ze het vorig jaar ook al hadden. Zelf 't hendeltje bij vettel achter op het stuur dat lecler niet had viel op. Dit is zo overduidelijk..

[DesireHD]

Jimmy J. schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:52:
Beter beeld: https://streamable.com/e48rq

Het lijkt hier haast wel of de spoorbreedte minder wordt als ie aan z'n stuur trekt; bijzonder...

[MikeyMan]

pinda powerrr schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:56:
Wow, loophole gevonden? Dat is knap.
Ze kunnen dit prima testen, want no-way dat een team dit zo snel nog voor elkaar krijgt om te kopiëren.

Ik vraag het me af of dit zo moeilijk te kopiëren is eigenlijk.
In tegenstelling tot Aero die van voor tot achter moet kloppen, is dit er volgens mij relatief simpel op geschroefd.

[garriej]

MikeyMan schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:58:
[...]


Ik vraag het me af of dit zo moeilijk te kopiëren is eigenlijk.
In tegenstelling tot Aero die van voor tot achter moet kloppen, is dit er volgens mij relatief simpel op geschroefd.

Nouuuu het moet wel stevig genoeg zijn enzo natuurlijk.

Puc van S. schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:57:
[...]


Tijdens de testdagen sowieso
Het kan natuurlijk ook een systeem voor tijdens de testdagen zijn om makkelijk het verschil tussen 2 standen te kunnen meten zonder daar steeds aanpassingen aan de auto voor hoeven te doen.

Dat zou kunnen, of ze proberen het nu. Proberen een Techinical directive uit te slepen door andere teams zodat ze weten of het gebruikt mag worden.

[pinda powerrr]

MikeyMan schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:58:
[...]


Ik vraag het me af of dit zo moeilijk te kopiëren is eigenlijk.
In tegenstelling tot Aero die van voor tot achter moet kloppen, is dit er volgens mij relatief simpel op geschroefd.

De commentatoren zijn het niet met je eens

[FirePuma142]

Systeem van Mercedes lijkt me duidelijk illegaal:

ARTICLE 10 : SUSPENSION AND STEERING SYSTEMS
10.1 Sprung suspension :

10.1.1 Cars must be fitted with sprung suspension.
10.1.2 Any suspension system fitted to the front wheels must be so arranged that its response
results only from changes in load applied to the front wheels.
10.1.3 Any suspension system fitted to the rear wheels must be so arranged that its response
results only from changes in load applied to the rear wheels.

10.2 Suspension geometry :

10.2.1 With the steering wheel fixed, the position of each wheel centre and the orientation of its
rotation axis must be completely and uniquely defined by a function of its principally
vertical suspension travel, save only for the effects of reasonable compliance which does
not intentionally provide further degrees of freedom.
10.2.2 Any powered device which is capable of altering the configuration or affecting the
performance of any part of any suspension system is forbidden.
10.2.3 No adjustment may be made to any suspension system while the car is in motion.

1.6 Complete wheel :
Wheel and inflated tyre. The complete wheel is considered part of the suspension system.

[ Voor 5% gewijzigd door FirePuma142 op 20-02-2020 11:04 ]

[Holk]

Zitten nu een berg fotografen op het einde van het rechte stuk de Mercedes te klikken om te zien of de banden anders gaan staan

Desalniettemin gaat dit illegaal worden gezien. Aerodynamisch voordeel door een mechanisch bewegend onderdeel door de rijder tijdens het rijden. Soort F-duct idee.

Ik schat ook in dat Mercedes niet zeker is van de legaliteit en dus maar nu met het systeem rijdt om zo andere teams te ‘activeren’ om protest in te dienen. Dan kan de FIA er over beslissen

[garriej]

pinda powerrr schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:00:
[...]


De commentatoren zijn het niet met je eens

Nee lijkt mij ook niet heel simpel, je moet heel je stuur kolom aanpassen en dan ook nog de manier vinden hoe ze dit stabiel krijgen zodat je geen wobbelende wielen heb in de bocht.

Dit lijkt mij een stukje techniek waar maanden planning en ontwerp inzit.

[Pathogen]

Als het daadwerkelijk invloed op de suspension heeft, dan zijn de regels zo te zien heel duidelijk

[-ION-]

Zou het kunnen dat doordat de wielen naar binnen komen er meer outwash is vanaf de frontwing en dus minder downforce of dat er minder weerstand is door de wielen?

[ Voor 16% gewijzigd door -ION- op 20-02-2020 11:04 ]

[MikeyMan]

Pathogen schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:02:
Als het daadwerkelijk invloed op de suspension heeft, dan zijn de regels zo te zien heel duidelijk

Suspension zelf lijkt me niet veranderen als het alleen de sporing is die wordt aangepast...

Heel erg eenduidig is het niet.

@-ION- zo zullen ze het niet uitleggen, want dan is het actieve aero

@garriej @pinda powerrr onderschat de techneuten niet. Dit lijkt niets anders dan bijvoorbeeld variabele geometrie op een turbo of propellor. En dat is nog vele malen lastiger door de rotatie.

Dubbele stuurkolom erin en gaan...

[ Voor 31% gewijzigd door MikeyMan op 20-02-2020 11:05 ]

[Nat-Water]

FirePuma142 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:01:
Systeem van Mercedes lijkt me duidelijk illegaal:


[...]

Ze zijn niet achterlijk bij Mercedes, die pluizen de regels ook door. Ze hebben het niet ingebouwd voor de lol.. Er komt vast een verklaring waarom dit voor hun niet van toepassing is.

De vraag is, wat wordt de uitleg

[ Voor 4% gewijzigd door Nat-Water op 20-02-2020 11:04 ]

[Extigo]

Maar goed dat dit nu naar buiten komt, dan kan er in ieder geval tijdig over gediscussieerd worden en bekeken worden of dit mag volgens de regels

[Chiron]

Hier staat niks in over het axiaal bewegen van het stuurwiel in ieder geval:

10.4 Steering :
10.4.1 Any steering system which permits the re‐alignment of more than two wheels is not
permitted.
10.4.2 Power assisted steering systems may not be electronically controlled or electrically powered.
No such system may carry out any function other than reduce the physical effort required to
steer the car.
10.4.3 No part of the steering wheel or column, nor any part fitted to them, may be closer to the
driver than a plane formed by the entire rear edge of the steering wheel rim. All parts fixed to
the steering wheel must be fitted in such a way as to minimise the risk of injury in the event of
a driver’s head making contact with any part of the wheel assembly.
10.4.4 The steering wheel, steering column and steering rack assembly must pass an impact test,
details of the test procedure may be found in Article 16.5.

[Zahariac]

-ION- schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:03:
Zou het kunnen dat doordat de wielen naar binnen komen er meer outwash is vanaf de frontwing en dus minder downforce of dat er minder weerstand is door de wielen?

Dit lijkt mij ook inderdaad. Doordat je de stuurstang zelf naar binnen trekt, trek je ook de stangen richting de wielen mee naar binnen. Dit heeft dus geen invloed op de ophanging en alleen op de stand van de wielen.

[Pathogen]

Misschien is de tactiek van Mercedes dit jaar het omgekeerde van sandbagging? Opzettelijk illegale systemen gebruiken om de concurrentie om de tuin te leiden

[Chiron]

Zou dit mogelijk ook in verband staan met die 'knik' die sinds vorig jaar in de stuurstang zit in de ophanging naar de wielen?

[garriej]

Chiron schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:05:
Zou dit mogelijk ook in verband staan met die 'knik' die sinds vorig jaar in de stuurstang zit in de ophanging naar de wielen?

echter:

1.6 Complete wheel :
Wheel and inflated tyre. The complete wheel is considered part of the suspension system.

[FirePuma142]

Nat-Water schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:04:
[...]


Ze zijn niet achterlijk bij Mercedes, die pluizen de regels ook door. Ze hebben het niet ingebouwd voor de lol.. Er komt vast een verklaring waarom dit voor hun niet van toepassing is.

De vraag is, wat wordt de uitleg

Ik zie niet hoe je aan deze combinatie voorbij kan:

10.2.3 No adjustment may be made to any suspension system while the car is in motion.

1.6 Complete wheel :
Wheel and inflated tyre. The complete wheel is considered part of the suspension system.

[sjaool]

Jimmy J. schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:39:
Stuurwiel movement van Lewis: https://twitter.com/Chaph.../1230424344674873344?s=19

Vooral erg duidelijk op 40 seconden

Gaat dat stuurtje nu naar voren en achteren?

[garriej]

sjaool schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:08:
[...]

Gaat dat stuurtje nu naar voren en achteren?

Ja. en als je naar de banden kijkt veranderen die ook.

[kevlar01]

sjaool schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:08:
[...]

Gaat dat stuurtje nu naar voren en achteren?

Zie:

Jimmy J. schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:52:
Beter beeld: https://streamable.com/e48rq

Kijk dan ook eens naar de wielen....

[Holk]

FirePuma142 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:08:
[...]


Ik zie niet hoe je aan deze combinatie voorbij kan:


[...]

Exact. En dan snap ik niet waarom Merc dit zou proberen...

[Holk]

Lewis is er ook mee gestopt.

[FirePuma142]

Holkers schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:09:
[...]


Exact. En dan snap ik niet waarom Merc dit zou proberen...

Mind games

[kevlar01]

Lampjes om de fotografen die de diffuser willen kieken te dwarsbomen....

[garriej]

kevlar01 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:13:
[Afbeelding]
Lampjes om de fotografen die de diffuser willen kieken te dwarsbomen....

Je kan zeggen wat je wilt,dat is best slim "ja het is geen scherm of mens dat er voor staat :+"

[kevlar01]

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:13:
[...]

Je kan zeggen wat je wilt,dat is best slim "ja het is geen scherm of mens dat er voor staat :+"

Met HDR en Photoshop kan je misschien nog wel iets eruit halen, maar het is wel effectief.

[Cheesy]

Haha, die vind ik geniaal bedacht. Er zitten best wat creatieve geesten daar.

[Chiron]

Het mooiste zou eigenlijk een lichtkrant met 'NICE TRY' zijn

[garriej]

Cheesy schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:15:
Haha, die vind ik geniaal bedacht. Er zitten best wat creatieve geesten daar.

Ferrari is met veel wisselvallig, maar met het verbergen van de auto zijn ze al jaren WCC.

[TrekDr0p]

kevlar01 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:13:
[Afbeelding]
Lampjes om de fotografen die de diffuser willen kieken te dwarsbomen....

Maar nu de vraag, zitten die lampen aan de auto vast of op zo een krik om de achterkant omhoog te houden?
Want je kan natuurlijk ook een groot scherm aan zo een krik vastmaken zodat alles bedekt word.

[garriej]

TrekDr0p schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:17:
[...]


Maar nu de vraag, zitten die lampen aan de auto vast of op zo een krik om de achterkant omhoog te houden?
Want je kan natuurlijk ook een groot scherm aan zo een krik vastmaken zodat alles bedekt word.

Ja maar je mag de auto niet afschermen met schermen en/of mensen

[Darkasantion]

TrekDr0p schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:17:
[...]


Maar nu de vraag, zitten die lampen aan de auto vast of op zo een krik om de achterkant omhoog te houden?
Want je kan natuurlijk ook een groot scherm aan zo een krik vastmaken zodat alles bedekt word.

Dat is de volgende truc, zodra de lampjes verboden worden .
Wat dat betreft is het jammer dat Ferrari erg goed is in het verbergen van hun geheimen, maar dan later in het seizoen er geen gebruik van maken.
Of zouden ze dan zelf hun verstopte potentieel niet meer kunnen vinden ?

[Desutoroiya]

Iemand gezien dat Lewis zijn stuur naar zich toetrekt op het rechter stuk en weer terug duwt aan het eind?

Of zie ik dingen?

Edit: te enthousiast

[ Voor 8% gewijzigd door Desutoroiya op 20-02-2020 11:23 ]

[-ION-]

Desutoroiya schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:22:
Iemand gezien dat Lewis zijn stuur naar zich toetrekt op het rechter stuk en weer terug duwt aan het eind?

Of zie ik dingen?

gast...

[Nat-Water]

Desutoroiya schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:22:
Iemand gezien dat Lewis zijn stuur naar zich toetrekt op het rechter stuk en weer terug duwt aan het eind?

Of zie ik dingen?

Ik zou zweren dat het eerder voorbij is gekomen dit topic.

Een keer of 20.

[Ari Gold]

Desutoroiya schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:22:
Iemand gezien dat Lewis zijn stuur naar zich toetrekt op het rechter stuk en weer terug duwt aan het eind?

Of zie ik dingen?

Nee, vertel ons meer...

[Jelte,89]

* Jelte,89 Pakt vast de popcorn

[Trixi]

Ari Gold schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:23:
[...]


Nee, vertel ons meer...

Een andere tweaker had deze link al gepost maar om het je makkelijk te maken is ie hier nog een keer
https://streamable.com/e48rq

[garriej]

Trixi schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:25:
[...]


Een andere tweaker had deze link al gepost maar om het je makkelijk te maken is ie hier nog een keer
https://streamable.com/e48rq

Bedankt! dit had ik nog niet gezien

[Fox-Racing]

is er ook een filmpje van het pit uitrijden van Lewis?

[CH4OS]

Holkers schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:02:
Ik schat ook in dat Mercedes niet zeker is van de legaliteit en dus maar nu met het systeem rijdt om zo andere teams te ‘activeren’ om protest in te dienen. Dan kan de FIA er over beslissen.

Is niet logisch om zoiets voordat het seizoen begonnen is al te doen. Zou men het tijdens het seizoen doen, kan het Mercedes punten kosten, die elk team uiteindelijk hard nodig heeft.

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 10:55:
Dat lijkt inderdaad een beetje op de camber die veranderd.

De wielen zo recht mogelijk op de weg zorgt voor moor top speed, maar dan verlies je dus corner grip. Als je dit dus "actief" kan veranderen heb je de best of both worlds zeg maar.

Maar de wielen gaan niet verticaal naar elkaar toe, maar horizontaal en levert de auto dus eerder top speed in, want meer sporing.

De vraag is dan natuurlijk, mag dit? Of hebben ze de beste uitvinding sinds de dubbele diffuser gevonden.

Gelukkig is het maar een test, dus wellicht wordt het gebruikt om data te verzamelen, bijvoorbeeld over slijtage van de banden.

[ Voor 42% gewijzigd door CH4OS op 20-02-2020 11:34 ]

[poor Leno]

alexbl69 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 08:24:
[...]

Rechtermuisknop > openen in nieuw tabblad. Begint hij direct te lopen (in het nieuwe tabblad).

Die optie krijg ik niet bij Streamable videos.. (MacOS, Ffox)

Alleen als er geen link bij de video staat trouwens.

Dus lieve posters...?

[ Voor 12% gewijzigd door poor Leno op 20-02-2020 11:30 ]

[TrekDr0p]

Scarbs heeft zijn idee erover gegeven

[mrc4nl]

Chiron schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:15:
Het mooiste zou eigenlijk een lichtkrant met 'NICE TRY' zijn

Of rode neonverlichting onder de ferrari.

aangezien vettel regelmatig loopt te driften

[Pathogen]

Hij doet het gewoon nog steeds / weer

(HAM dus, met z'n stuur)

[ Voor 27% gewijzigd door Pathogen op 20-02-2020 11:31 ]

[Pyr0_]

En daar doet Hamilton het weer, dus zeker geen oepsje.. Heel benieuwd hoe zich dit ontwikkelt...

[Chiron]

Inmiddels heeft het de onofficiele naam "the trombone" gekregen

[TrekDr0p]

Pathogen schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:30:
Hij doet het gewoon nog steeds / weer

(HAM dus, met z'n stuur)

Heeft ook geen zin om ermee te stoppen, iedereen heeft het gezien.
Dus het is ook geen geheim meer

Gewoon doorgaan en straks horen we vanzelf wel een uitleg of de FIA hierover

[garriej]

https://twitter.com/Annie...tatus/1230404239467388931

Netflix is er ook alweer bij.

[Spollie]

Als ik de regels zo een beetje lees lijkt het wel degelijk legaal te zijn. Mercedes heeft gewoon weer iets briljants gevonden.

[Ari Gold]

Pathogen schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:30:
Hij doet het gewoon nog steeds / weer

(HAM dus, met z'n stuur)

Alternatief voor DRS.

[poor Leno]

Spollie schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:32:
Als ik de regels zo een beetje lees lijkt het wel degelijk legaal te zijn. Mercedes heeft gewoon weer iets briljants gevonden.

Wat heb ik gemist

[kevlar01]

poor Leno schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:33:
[...]


Wat heb ik gemist

Begin met lezen vanaf pagina 34/35 zou ik zeggen

[Snowhite0901]

Spollie schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:32:
Als ik de regels zo een beetje lees lijkt het wel degelijk legaal te zijn. Mercedes heeft gewoon weer iets briljants gevonden.

Volgend mij waren we er juist over eens dat het wiel bij de suspension hoort en het dus illegaal is dit te kunnen veranderen.

[DaMarcus]

poor Leno schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:33:
[...]


Wat heb ik gemist

https://streamable.com/e48rq

Zodra Hamilton het stuur naar voren toe duwt, bewegen z'n wielen mee.

[garriej]

Spollie schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:32:
Als ik de regels zo een beetje lees lijkt het wel degelijk legaal te zijn. Mercedes heeft gewoon weer iets briljants gevonden.

Dat ligt een beetje aan de interpertatie.

Maar er staat vrij duidelijk "het wiel is onderdeel van de ophanging"

en er staat "de ophanging mag je niet veranderen als de auto in beweging is."

Aan de andere kant, bij Merc werken heel veel slimme mensen en ik ben maar een simpele ITer

[Chiron]

En hij doet eerst een "marker", verschuift zn stuur, en dan weer een "marker".
Denk dat ze bij Mercedes ook wel weten dat dit illegaal is en het puur gebruiken voor het testen.

[Pathogen]

DaMarcus schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:34:
[...]

https://streamable.com/e48rq

Zodra Hamilton het stuur naar voren toe duwt, bewegen z'n wielen mee.

Dit filmpje is wel de duidelijkste samenvatting hiervan die ik tot nu toe heb gezien

[garriej]

Chiron schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:35:
En hij doet eerst een "marker", verschuift zn stuur, en dan weer een "marker".
Denk dat ze bij Mercedes ook wel weten dat dit illegaal is en het puur gebruiken voor het testen.

Ja maar je gaat niet zo'n systeem bouwen voor iets dat normaal 4 keer met een schroevendraaier draaien is....

[CH4OS]

kevlar01 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:34:
Begin met lezen vanaf pagina 34/35 zou ik zeggen

Die heb ik niet, met 100 reacties per pagina.

[Edd]

Bij Renault zijn ze alvast begonnen met de auto om te bouwen voor Ocon?

[Chiron]

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:36:
[...]

Ja maar je gaat niet zo'n systeem bouwen voor iets dat normaal 4 keer met een schroevendraaier draaien is....

Zo'n schroevendraaier is nog best tricky als je met 280 het rechte stuk op komt

[Ari Gold]

Deuren dicht bij Renault.

Ze weten het eindelijk ook.

[Pyr0_]

Renault heeft z'n garage deuren gesloten, gaat lekker daar

[Pathogen]

Edd schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:37:
Bij Renault zijn ze alvast begonnen met de auto om te bouwen voor Ocon?

... betrouwbaarheidsproblemen

[Darkasantion]

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:36:
[...]

Ja maar je gaat niet zo'n systeem bouwen voor iets dat normaal 4 keer met een schroevendraaier draaien is....

Mogelijk wel als je tijdens de rit wilt weten hoe dit system de auto veranderd.

[Spollie]

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:35:
[...]

Dat ligt een beetje aan de interpertatie.

Maar er staat vrij duidelijk "het wiel is onderdeel van de ophanging"

en er staat "de ophanging mag je niet veranderen als de auto in beweging is."

Aan de andere kant, bij Merc werken heel veel slimme mensen en ik ben maar een simpele ITer

Dus dan zou je ook niet mogen sturen? Het briljante is dat dit eigenlijk ook een vorm van sturen is, maar je stuurt de wielen in tegengestelde richting.

[Dacuuu]

Chiron schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:37:
[...]


Zo'n schroevendraaier is nog best tricky als je met 280 het rechte stuk op komt

Ik heb medelijden met de monteur die met 280km/h zich vast moet houden aan de neus om het schroevendraaiertje te gebruiken.

[Badeend]

garriej schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:35:
[...]

Dat ligt een beetje aan de interpertatie.

Maar er staat vrij duidelijk "het wiel is onderdeel van de ophanging"

en er staat "de ophanging mag je niet veranderen als de auto in beweging is."

Aan de andere kant, bij Merc werken heel veel slimme mensen en ik ben maar een simpele ITer

De ophanging wordt ook niet veranderd toch?

[Snowhite0901]

Badeend schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:38:
[...]


De ophanging wordt ook niet veranderd toch?

De regels zeggen dat het wiel bij de ophanging hoort.

[Dr.Nono]

Badeend schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:38:
[...]

De ophanging wordt ook niet veranderd toch?

Maar het wiel wel, en dat valt volgens de regels onder 'ophanging'.

[Badeend]

Snowhite0901 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:39:
[...]

De regels zeggen dat het wiel bij de ophanging hoort.

Het is simpelweg het ene wiel de ene kant opsturen en het andere wiel de andere kant opsturen. Sturen lijkt me niet verboden

[garriej]

Spollie schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:38:
[...]


Dus dan zou je ook niet mogen sturen? Het briljante is dat dit eigenlijk ook een vorm van sturen is, maar je stuurt de wielen in tegengestelde richting.

Als je hem zo bekijkt dat mag het inderdaad. Zoals ik zeg: Het ligt aan je interpretatie.

[ Voor 6% gewijzigd door garriej op 20-02-2020 11:41 ]

[Spollie]

Eigenlijk verbaast het me nog het meest dat deze loophole nu pas is gevonden.

[Pierre]

Was dit ook al gisteren bij Bottas?

[Martin0]

11:18

Wat Mercedes betreft. Tijdens de lunchpauze praat James Allison met de media. Je mag erop rekenen dat het stuur aan bod zal komen. En dat de tent van Mercedes te klein zal zijn. Iedereen in de perszaal heeft het er nu over.

[DaMarcus]

Edd schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:37:
Bij Renault zijn ze alvast begonnen met de auto om te bouwen voor Ocon?

Die krijgt een veel langere neus gezien zijn lengte maar dat betekent dat 'ie Monaco moet steken in bocht 6, bij de Grand Hotel Hairpin

[poor Leno]

kevlar01 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:34:
[...]

Begin met lezen vanaf pagina 34/35 zou ik zeggen

haha

[Plenkske]

Toch verwacht ik niet dat dit hét geheim is van Mercedes voor dit seizoen. Het is wat mij betreft té voor de hand liggend. Too obvious.
Ze weten daar dat er een onboard camera is die dit heel duidelijk ziet. En dus ziet de hele wereld het meteen. Het is nu ook pas de tweede testdag, dus meer kans dat andere teams het nog kunnen bouwen om nog eventueel te testen.

Nee, ik denk eerder dat het een afleidingsmanoeuvre is van ze en ze zich kapot lachen om alle commotie.
Dit is precies wat ze willen.

[Holk]

Badeend schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:40:
[...]


Het is simpelweg het ene wiel de ene kant opsturen en het andere wiel de andere kant opsturen. Sturen lijkt me niet verboden

Aan de andere kant moet een stang bewegen om de wielen te bewegen, die is dan weer onderdeel van de ophanging.

[MikeyMan]

Mercedes heeft gewoon een geniale manier gevonden om Red Bull en Ferrari nu full time aan te laten klooien met de stuurstang in plaats van de rest van de auto...

[Zahariac]

Holkers schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:46:
[...]


Aan de andere kant moet een stang bewegen om de wielen te bewegen, die is dan weer onderdeel van de ophanging.

Het enige wat je heen en weer moet duwen is de stuurstangen, die zijn geen onderdeel van de ophanging zelf.

[garriej]

Holkers schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:46:
[...]


Aan de andere kant moet een stang bewegen om de wielen te bewegen, die is dan weer onderdeel van de ophanging.

Klopt, maar dat doet ie ook als je stuurt

[Jimmy J.]

MikeyMan schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:46:
Mercedes heeft gewoon een geniale manier gevonden om Red Bull en Ferrari nu full time aan te laten klooien met de stuurstang in plaats van de rest van de auto...

Ja, er gaan nu 300 engineers een stuurstang ontwerpen. Mensen die net met de diffuser bezig waren moeten al het werk laten liggen.

[ Voor 10% gewijzigd door Jimmy J. op 20-02-2020 11:49 ]

[Hmtsjmftsch]

Zowel Renault als McLaren staan al een behoorlijke tijd binnen. Problemen met de krachtbron?

[DaniëlWW2]

Ari Gold schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:37:
Deuren dicht bij Renault.

Ze weten het eindelijk ook.

Pyr0_ schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 11:37:
Renault heeft z'n garage deuren gesloten, gaat lekker daar

Als de vloer eraf gaat, dan mag het. Uiteraard moet de vloer eraf als je de PU moet vervangen. Dat is toch een procedure die Renault waarschijnlijk goed zal moeten oefenen.