[F1 2020] Testdagen

[poor Leno]

Lol, als de nieuwe onboard camera het hoofd van de coureur filmt, geeft de reflectie van de halo in het vizier dit effect:



Nu kan ik het niet meer anders zien

[mark-k]

poor Leno schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 17:33:
Lol, als de nieuwe onboard camera het hoofd van de coureur filmt, geeft de reflectie van de halo in het vizier dit effect:

[Afbeelding]

Nu kan ik het niet meer anders zien

Boba Vettel?

[poor Leno]

Hahaha

_{(bij Vettel is t toevallig wel wat minder)}

[RobertMe]

pro_6or schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 17:22:
Max vandaag de snelste in Sector 3:

https://twitter.com/F1/status/1233056585771028480

Zo vaak gespind in de laatste bochten dat die het maar heeft opgegeven en de chicane heeft afgesneden?

[pro_6or]

RobertMe schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 17:45:
[...]

Zo vaak gespind in de laatste bochten dat die het maar heeft opgegeven en de chicane heeft afgesneden?

Dit was al spinnende. de rest is gewoon te traag.

[hoevenpe]

Ferrari nog steeds aan het sandbaggen?
Zo middelmatig kunnen ze echt niet zijn...

[basvn]

[ Voor 33% gewijzigd door basvn op 27-02-2020 18:15 ]

[MikeyMan]

hoevenpe schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 18:09:
Ferrari nog steeds aan het sandbaggen?
Zo middelmatig kunnen ze echt niet zijn...

Rare sector tijden ook.
Denk dat ze uit alle macht een scenario van vorig jaar willen voorkomen...

[poor Leno]

Goddammit Gio..

[naitsoezn]

Op een dag die ik teleurstellend zou willen noemen qua aantal rondes voor RBR heeft Mercedes nog minder rondes gereden Ook wel eens goed om te realiseren dat het bij Merc dus ook niet altijd van een leien dakje gaat

[onsgeluk]

Als we het vermoedelijke snelheidsverschil tussen de compounds meenemen in bovenstaande tabel, heeft Maxje ze toch allemaal de moeder gereden of maak ik hier einde werkdag een suffe denkfout?!

[RobertMe]

onsgeluk schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 18:43:
[Afbeelding]

Als we het vermoedelijke snelheidsverschil tussen de compounds meenemen in bovenstaande tabel, heeft Maxje ze toch allemaal de moeder gereden of maak ik hier einde werkdag een suffe denkfout?!

Met welke relatieve verschillen reken je dan? 0,5 per compound? 0,3 per compound? En met 0,3 is het verschil met Vettel maar 0,3s. Dat kan het verschil van een aantal liter benzine meer of minder zijn, of een andere engine mapping.

[onsgeluk]

RobertMe schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 18:47:
[...]

Met welke relatieve verschillen reken je dan? 0,5 per compound? 0,3 per compound? En met 0,3 is het verschil met Vettel maar 0,3s. Dat kan het verschil van een aantal liter benzine meer of minder zijn, of een andere engine mapping.

Ik heb ergens hier 0,4 voorbij zien komen, maar 0,3 lijkt me reëler. Maar zelfs dan komt die nog gelijk met Vettel uit. En Vettel gaat niet op C5 rijden met een volle tank lijkt mij. Onderstaande link heeft het over nog grotere verschillen, gevonden mbv die vervloekte zoekmachien. Dan zou je zelfs op 1,9 seconde uit komen.

volgens Pirelli in 2019

[naitsoezn]

onsgeluk schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 18:43:
[Afbeelding]

Als we het vermoedelijke snelheidsverschil tussen de compounds meenemen in bovenstaande tabel, heeft Maxje ze toch allemaal de moeder gereden of maak ik hier einde werkdag een suffe denkfout?!

Waarom denk je dat er op basis van deze tijden iets te zeggen valt? Er is al veel sneller gereden

Ik ben niet van het kamp 'test-dagen zeggen niets' maar ik ben ook niet zo van het kamp dat je aan elk individueel willekeurig feitje van de testdagen enorme conclusies kunt ophangen . Je kunt één en ander afleiden ahv de tests, maar niet op basis van de gegevens die in dit soort infographics terugkomen imho

[onsgeluk]

naitsoezn schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 18:56:
[...]

Waarom denk je dat er op basis van deze tijden iets te zeggen valt? Er is al veel sneller gereden

Ik ben niet van het kamp 'test-dagen zeggen niets' maar ik ben ook niet zo van het kamp dat je aan elk individueel willekeurig feitje van de testdagen enorme conclusies kunt ophangen . Je kunt één en ander afleiden ahv de tests, maar niet op basis van de gegevens die in dit soort infographics terugkomen imho

Omdat ze op 1 en dezelfde dag en volgens mij zelfs in hetzelfde dagdeel zijn gereden. Daarnaast ga je met C5 op zoek naar snelheid, geen racepace. Anderzijds is Max meermaals gespind, dus hij was niet helemaal aan het freewheelen binnen alle marges. Dus ik geloof best dat hij wel met race-simulaties bezig was.

En nee, ik weet dat je hier geen definitieve conclusies aan kan verbinden. Maar ik vind de snelheid van zowel VET als VER tekenend...Alles imho natuurlijk.

[Waaj]

basvn schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 16:14:
[Afbeelding]

Ik had bij Ferrari eigenlijk een ijsco karretje verwacht als scherm

[pro_6or]

onsgeluk schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 18:59:
[...]

Omdat ze op 1 en dezelfde dag en volgens mij zelfs in hetzelfde dagdeel zijn gereden. Daarnaast ga je met C5 op zoek naar snelheid, geen racepace. Anderzijds is Max meermaals gespind, dus hij was niet helemaal aan het freewheelen binnen alle marges. Dus ik geloof best dat hij wel met race-simulaties bezig was.

En nee, ik weet dat je hier geen definitieve conclusies aan kan verbinden. Maar ik vind de snelheid van zowel VET als VER tekenend...Alles imho natuurlijk.

Die ochtend spin was bijna uit stilstand (koude banden) met de wasrekken erop op c2 op een koude en nog wat vochtige baan. Dat was echt geen pushen. De andere was op de slippery nog natte kerb waar Bottas en vettel ook een wiel verkeerd zette. Dat was dan evt wel een push foutje maar ik reken dat ook tot de omstandigheden niet zozeer doordat hij op de absolute limiet zou zitten en anderen niet.

[f1bythenumbers]

Fastest laps from day 5



I would like to add the tires used for all runs, but the livetiming app makes no distinction between the brackets and non-brackets tires. Basically, they just add "soft", "medium" or "hard" as data, instead of C1, C2, C3, etc.

Remember that the chart in my site is interactive and you can see the sector times for each of the laps shown.

source: me

[Jasphur]

[DaniëlWW2]

Ondertussen heeft RBR gewoon een geheel nieuw aerodynamisch pakket gebracht.

Nueva ala delantera en Red Bull con cambios en planos principales y flaps.

New front wing for Red Bull with new curvatura on main plane and flaps. pic.twitter.com/fvK8AqhbSQ

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 27 februari 2020

[poor Leno]

haha ze weten echt allang niet meer van gekkigheid hoeveel flapjes, vleugeltjes, gleufjes, spleetjes ze moeten maken

[DaniëlWW2]

Ronde twee.

[D-dark]

Heel normaal dit. Standaard Red Bull.

Eerst een basis auto om je algemene model te testen.
Week 2 de finetuning van wat er al in de ontwikkeling zat gecorrigeerd door de bevindingen uit week 1.

Testen op een harde band om de bandenslijtage factor te minimaliseren.

[d0s]

Harde band testen is verstandig. Mercedes is daarop al jaren superieur.

[RobertMe]

d0s schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 22:02:
Harde band testen is verstandig. Mercedes is daarop al jaren superieur.

In principe doet Red Bull niet de harde band testen. Ze willen gewoon veel ronde rijden, zo constant mogelijk. En dat gaat beter op de harde band dan op een zachte band. Simpelweg omdat een zachte band (veel) sneller slijt en daardoor een grotere invloed heeft op de metingen. Door de harde band te gebruiken speelt de band veel minder een variabele en hoef je geen rekening te houden met "de band is zoveel ronden oud en daardoor is grip al met X procent verlaagt". Waar je bv 30 rondes kunt rijden op de C2 band zonder invloed van slijtage, en dus effect op de metingen, kan dat bij een C4 misschien maar 10 ronden. Om dus veel te kunnen rijden is een harde band dus veel beter, omdat je anders veel meer stops moet maken.

[onsgeluk]

pro_6or schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 19:29:
[...]


Die ochtend spin was bijna uit stilstand (koude banden) met de wasrekken erop op c2 op een koude en nog wat vochtige baan. Dat was echt geen pushen. De andere was op de slippery nog natte kerb waar Bottas en vettel ook een wiel verkeerd zette. Dat was dan evt wel een push foutje maar ik reken dat ook tot de omstandigheden niet zozeer doordat hij op de absolute limiet zou zitten en anderen niet.

Eigenlijk onderschrijf je dus (deels) wat ik zeg, hoewel RB volgens jou aan het sandbaggen is, rijdt Max ten opzichte van wat er vandaag nog meer op de baan was erg snel (volgens mij).

[Edd]

[YouTube: WEER ZAT VERSTAPPEN TEGEN, LASTIGE DAG MERCEDES | TestJournaal Dag #5 | Formule 1 2020]

[Tomcat84]

pro_6or schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 17:22:
Max vandaag de snelste in Sector 3:

https://twitter.com/F1/status/1233056585771028480

Monaco P1 confirmed!

[Franco10]

Ik gok dat RB weer na een jaartje pauze bovenaan staat wat betreft mechanische grip. Wellicht placebo maar die auto ziet er gewoon het meest strak uit in de bochten. Ook als ik de lichaamstaal lees van de beide mannen weten ze dat het goed zit. Als de Honda mee kan met het chassis is het dit jaar tijd voor de titel.

Ferrari zal sneller zijn dan dat ze laten zien, maar ruim achter Red Bull. Brede neus, nog steeds de niet werkende voorvleugel en al met al qua concept geen auto die goed werkt. Als ze al een voordeeltje hebben qua vermogen zal dat zoals vorig jaar het tekort in de bochten ietwat goedmaken, maar ik zie ze de eerste races eerder worstelen met racing point dan het de twee topteams moeilijk maken.

[basvn]

Laatste dag alweer

Ben benieuwd naar de snelle rondjes die de teams eind van de dag er nog even uit persen

[Pierre]

Over 2 weken gaat het allemaal weer echt beginnen. Kan niet wachten heb er veel zin in.

[Sluuz]

Als dat uberhaupt doorgaat (corona enz) ...

[U123456]

Duidelijk is wel op welke banden gereden wordt tijdens deze testdagen, maar we weten niet met hoeveel brandstof (gewicht) en met welke engine mapping (vermogen) er door de diverse teams gereden is.

Meer over Glory Running en Sandbagging: https://www.formula1.com/...F8GzSiEqXzzKMoN7GmuB.html

[basvn]

De helden van de afgelopen 2 weken

[ Voor 42% gewijzigd door basvn op 28-02-2020 08:38 ]

[noo]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 21:45:
Ondertussen heeft RBR gewoon een geheel nieuw aerodynamisch pakket gebracht.

Zijn er nog nieuwe namen voor de nieuwe piefjes, pafjes, floepjes en flapjes die ik me eigen moet maken? 'Batman Ears' ken ik inmiddels, maar heeft zo'n barge board met luxaflex wat MER en RBR nu ook heeft ook een naam? 'Louvred barge board'?

[kevlar01]

noo schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 08:46:
[...]

Zijn er nog nieuwe namen voor de nieuwe piefjes, pafjes, floepjes en flapjes die ik me eigen moet maken? 'Batman Ears' ken ik inmiddels, maar heeft zo'n barge board met luxaflex wat MER en RBR nu ook heeft ook een naam? 'Louvred barge board'?

Double bulkhead? Maar dat is ophanging, niet aero.

[Damian]

En los

Hopelijk vette glory runs vandaag!

[Illegal_Alien]

Die Mercedes ziet er niet echt gezond uit met die rook.

+ Ander (test) voorvleugeltje voor Albon.

[ Voor 29% gewijzigd door Illegal_Alien op 28-02-2020 09:08 ]

[poor Leno]

Goeiemorgen

[kevlar01]

https://streamable.com/hs33k

Snelste ronde van de donderdag (27/02) van Vettel, onboard


Het rookpluimpje bij MERC

[ Voor 29% gewijzigd door kevlar01 op 28-02-2020 09:16 ]

[M3rcury]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:05:
Die Mercedes ziet er niet echt gezond uit met die rook.

+ Ander (test) voorvleugeltje voor Albon.

Bij F1TV zeiden ze dat het niet zo'n probleem is, en dat je dit vaker ziet in de ochtend sessies door het vullen van de olie.

[Chiron]

Dat Mercedes gisteren uitviel had te maken met een shutdown van de motor omdat de oliedruk wegviel. Aan de rookpluim te zien gaat het nog niet crescendo

[Drwho1]

noo schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 08:46:
[...]

Zijn er nog nieuwe namen voor de nieuwe piefjes, pafjes, floepjes en flapjes die ik me eigen moet maken? 'Batman Ears' ken ik inmiddels, maar heeft zo'n barge board met luxaflex wat MER en RBR nu ook heeft ook een naam? 'Louvred barge board'?

'venetian blinds' is een naam die ik in de techshow op F1tv ook al heb horen bezigen door Sam (vergeten) bij Will Buxton.

Verwijzend naar de horizontale luikjes in het bargeboard gebied.

[kevlar01]

[poor Leno]

ooh ze zei "Dammit".. en mn stream ging even op zwart

[Hmtsjmftsch]

Haha, Max mocht gisteren zelf de kiezels uit de garage opvegen:

[Holk]

Is het vandaag gloryrun day? Iedereen vroeg op zachte banden en snelle runs..

[RobertMe]

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:48:
ooh ze zei "Dammit".. en mn stream ging even op zwart

En inhoudelijk?

In ieder geval gaf Claire Williams aan dat het kopen van een versnellingsbak ontzettend duur is en ze nu met zelfbouw een stuk goedkoper zijn. Wat mij persoonlijk sterk lijkt, want bij inkopen wordt de R&D gedeeld, terwijl Williams dat nu zelf moet ophoesten.

[MikeyMan]

Hmtsjmftsch schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:53:
Haha, Max mocht gisteren zelf de kiezels uit de garage opvegen:
[Afbeelding]

Daar zei ie in het interview met Jack nog iets over ook. Hij wilde opschieten, en dus maar even helpen.

[Jimmy J.]

Hmtsjmftsch schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:53:
Haha, Max mocht gisteren zelf de kiezels uit de garage opvegen:
[Afbeelding]

Haha Jos kan er om lachen zo te zien

[Bo0bz]

RobertMe schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:55:
[...]

En inhoudelijk?

In ieder geval gaf Claire Williams aan dat het kopen van een versnellingsbak ontzettend duur is en ze nu met zelfbouw een stuk goedkoper zijn. Wat mij persoonlijk sterk lijkt, want bij inkopen wordt de R&D gedeeld, terwijl Williams dat nu zelf moet ophoesten.

Volgens mij goedkoper omdat het team er toch al zit en afscheid nemen van het team ook kosten met zich mee brengt. Op de korte termijn is dit nu goedkoper en hopelijk voor Williams de juiste zet.

[poor Leno]

Ik blijf me toch elke keer weer zo verbazen over die enorme "onderstuur" in het kwadraat

Je ziet m net in de pit het stuur ongeveer 720 graden rondzwengelen en de wielen gaan net 1 graden naar links of rechts..

Ben echt benieuwd hoe dat in het echt rijdt en waarom een stuur zo floppy is.. Zelfs bij F1 spelletjes met zo'n race stuurtje, vind ik het al vervelend dat je niet voelt dat je stuurt zeg maar..

Is het omdat ze zo weinig controle hebben tijdens het rijden en rondstuiteren, dat kleine bewegingkjes niet mogelijk zijn

[-ION-]

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:04:
Ik blijf me toch elke keer weer zo verbazen over die enorme "onderstuur" in het kwadraat

Je ziet m net in de pit het stuur ongever 720 graden rondzwengelen en de wielen gaan net 1 graden naar links of rechts..

Ben echt benieuwd hoe dat in het echt rijdt en waarom een stuur zo floppy is.. Zelfs bij F1 spelletjes met zo'n race stuurtje, vind ik het al vervelend dat je niet voelt dat je stuurt zeg maar..

Is het omdat ze zo weinig controle hebben tijdens het rijden en rondstuiteren, dat kleine bewegingkjes niet mogelijk zijn

Op hoge snelheden zou je bij scherper sturen direct spinnen of over de kop vliegen, die moeten op de millimeter precies kunnen sturen.

[Jimmy J.]

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:04:
Ik blijf me toch elke keer weer zo verbazen over die enorme "onderstuur" in het kwadraat

Je ziet m net in de pit het stuur ongeveer 720 graden rondzwengelen en de wielen gaan net 1 graden naar links of rechts..

Ben echt benieuwd hoe dat in het echt rijdt en waarom een stuur zo floppy is.. Zelfs bij F1 spelletjes met zo'n race stuurtje, vind ik het al vervelend dat je niet voelt dat je stuurt zeg maar..

Is het omdat ze zo weinig controle hebben tijdens het rijden en rondstuiteren, dat kleine bewegingkjes niet mogelijk zijn

Hoe bedoel je? Het stuurhuis van een F1 auto is korter dan, bijvoorbeeld, een personenauto. Dezelfde beweging heeft daar dus meer effect.

[mark-k]

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:04:
Ik blijf me toch elke keer weer zo verbazen over die enorme "onderstuur" in het kwadraat

Je ziet m net in de pit het stuur ongeveer 720 graden rondzwengelen en de wielen gaan net 1 graden naar links of rechts..

Ben echt benieuwd hoe dat in het echt rijdt en waarom een stuur zo floppy is.. Zelfs bij F1 spelletjes met zo'n race stuurtje, vind ik het al vervelend dat je niet voelt dat je stuurt zeg maar..

Is het omdat ze zo weinig controle hebben tijdens het rijden en rondstuiteren, dat kleine bewegingkjes niet mogelijk zijn

Heb niet gezien wat je bedoelde, maar er is juist weinig onderstuur als je wielen maar zo weinig draaien en je dan toch je bochtjes maakt.

[Wulfric92]

Zo lekkere ronde van Sainz 16.8 op de C3!

[poor Leno]

mark-k schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:08:
[...]


Heb niet gezien wat je bedoelde, maar er is juist weinig onderstuur als je wielen maar zo weinig draaien en je dan toch je bochtjes maakt.

Nee ik bedoelde (vandaar de "..") dat hij als een malle aan t stuur zat te trekken en nauwelijks bewoog..

-ION- schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:08:
[...]

Op hoge snelheden zou je bij scherper sturen direct spinnen of over de kop vliegen, die moeten op de millimeter precies kunnen sturen.

Ja idd, daar had ik even niet over nagedacht. Stel dus dat met 1 slag L/R je de wielen compleet horizontaal zou kunnen zetten, dan is 1cm beweging aan het stuur veel meer wiel-beweging veroorzaken dan als ze een hooggevoelige hebben die je dan kleiner kan finetunenen. Thnx

Maar bij F1 spellen ga ik altijd rechtdoor in de bochten.. harder sturen dus

[ Voor 45% gewijzigd door poor Leno op 28-02-2020 10:15 ]

[DaniëlWW2]

Hmtsjmftsch schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:53:
Haha, Max mocht gisteren zelf de kiezels uit de garage opvegen:
[Afbeelding]

En terecht. Rotjoch moet uit de grindbak blijven.

[Spotmatic]

Ik hoop dat Max ze vanmiddag allemaal de moeder rijdt!

[DaniëlWW2]

noo schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 08:46:
[...]

Zijn er nog nieuwe namen voor de nieuwe piefjes, pafjes, floepjes en flapjes die ik me eigen moet maken? 'Batman Ears' ken ik inmiddels, maar heeft zo'n barge board met luxaflex wat MER en RBR nu ook heeft ook een naam? 'Louvred barge board'?

Ik heb geen idee.

[bakkie1985]

Spotmatic schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:11:
Ik hoop dat Max ze vanmiddag allemaal de moeder rijdt!

ja ik dus ook, als een konijn uit de hoed een 1:14 rijden en iedereen met zn onderkaak op de grond.
leuk he dromen ?

[basvn]

bakkie1985 schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:14:
[...]

ja ik dus ook, als een konijn uit de hoed een 1:14 rijden en iedereen met zn onderkaak op de grond.
leuk he dromen ?

Wat dacht je van een paar van die rondes achter elkaar?

[Malt007]

basvn schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:17:
[...]


Wat dacht je van een paar van die rondes achter elkaar?

Gewoon een racesim met 66 rondjes strak 1:!4 dan maar?

[Extigo]

https://streamable.com/6phoy

[poor Leno]

[Extigo]

Grosjean vs Leclerc

https://streamable.com/zvkxd

[DoubleDutch]

Russell op rode bandjes 1.9 sec langzamer dan
Sainz op de gele. 🤔

[AzzKickah]

Hebben we dat hele DAS-systeem eigenlijk nog in actie gezien sinds Test 1 Dag 2??

[Hmtsjmftsch]

edit: never mind. zelfde vraag als bovenstaande post

Als aanvulling: ik zie Lewis het momenteel niet gebruiken op de onboards

[ Voor 123% gewijzigd door Hmtsjmftsch op 28-02-2020 10:58 ]

[Brik]

AzzKickah schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:55:
Hebben we dat hele DAS-systeem eigenlijk nog in actie gezien sinds Test 1 Dag 2??

Zou wat zijn, al die ophef om niks......

[ Voor 26% gewijzigd door Brik op 28-02-2020 10:58 ]

[DoubleDutch]

Net een paar onboard beelden gezien maar zie het stuurtje niet op en neer gaan.

[Bansheeben]

Brik schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:58:
[...]


Zou wat zijn, al die ophef om niks......

Welcome to F1 testing, where the results don't matter and the conclusions are pointless.

[DaMarcus]

DoubleDutch schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:55:
Russell op rode bandjes 1.9 sec langzamer dan
Sainz op de gele. 🤔

Zolang we niet weten met welke motorstand er wordt gereden en hoe vol / leeg de tank is, blijft het altijd gissen.

[Spollie]

Toch denk ik dat de strijd om p4 in het WCC tussen Racing Point en McLaren zal gaan. Allebei die auto's lijken gewoon lekker te gaan.

[MikeyMan]

Spollie schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:03:
Toch denk ik dat de strijd om p4 in het WCC tussen Racing Point en McLaren zal gaan. Allebei die auto's lijken gewoon lekker te gaan.

Ben vooral heel erg benieuwd waar renault eindigt... Ricciardo kijkt niet happy.

[poor Leno]

Snappen die lui t gewoon echt niet waarom t saai wordt??

En dan Federer als voorbeeld nemen. Nou ik kan je zeggen dat dat ook al heel lang niet leuk meer was.. Nadal, Djokovic, Federer.. En de rest doet ook mee

[Extigo]

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:07:
Snappen die lui t gewoon echt niet waarom t saai wordt??

En dan Federer als voorbeeld nemen. Nou ik kan je zeggen dat dat ook al heel lang niet leuk meer was.. Nadal, Djokovic, Federer.. En de rest doet ook mee

Ik vind het niet saai. Zelfs wanneer Mercedes de eerste 8 races wint van het seizoen, toch was het begin niet super saai. Bahrein had gewonnen moeten worden door Leclerc. Monaco was leuk met het gevecht tussen Hamilton en Verstappen. Canada was leuk door het gevecht tussen Hamilton en Vettel. Ok, Melbourne, Baku en Paul Ricard waren erg saai, maar dat heeft niets te maken met Mercedes, maar meer met de layout van de circuits.

[Crashhill]

Het is niet eens begonnen en er wordt alweer gemiet over het feit dat het saai wordt.
Volgens mij hebben we vorig seizoen gewoon een super leuk seizoen gehad.

En dit seizoen, wordt hoe dan ook beter!

[Hmtsjmftsch]

Andrew Green, Technical Director van RP, denkt dat ze dichtbij Ferrari zullen zitten

[mark-k]

demo31051987 schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:12:
[...]


Ik vind het niet saai. Zelfs wanneer Mercedes de eerste 8 races wint van het seizoen, toch was het begin niet super saai. Bahrein had gewonnen moeten worden door Leclerc. Monaco was leuk met het gevecht tussen Hamilton en Verstappen. Canada was leuk door het gevecht tussen Hamilton en Vettel. Ok, Melbourne, Baku en Paul Ricard waren erg saai, maar dat heeft niets te maken met Mercedes, maar meer met de layout van de circuits.

Gevecht tussen HAM en VER? Je bedoelt waar HAM letterlijk achter een RP bleef hangen omdat er toch niet ingehaald kon worden?

[poor Leno]

Crashhill schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:14:
Het is niet eens begonnen en er wordt alweer gemiet over het feit dat het saai wordt.
Volgens mij hebben we vorig seizoen gewoon een super leuk seizoen gehad.

En dit seizoen, wordt hoe dan ook beter!

Ik bedoelde niet perse aankomend seizoen.

Daar is alles natuurlijk nog mogelijk (Hoewel ik het niet echt verwacht)

Het leuke gaat plaatsvinden in het middenveld iig.

Ik vind het gewoon jammer dat de top weer om dezelde 3-4 mensen zal gaan, waarschijnlijk.

Persoonlijk zou ik het leuk vinden als bij elke race, werkelijk iedereen zou kan winnen.. dat zou de spanning zoveel leuker maken

Maarja dat is natuurlijk niet haalbaar.

[DataGhost]

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:10:
[...]


Nee ik bedoelde (vandaar de "..") dat hij als een malle aan t stuur zat te trekken en nauwelijks bewoog..


[...]


Ja idd, daar had ik even niet over nagedacht. Stel dus dat met 1 slag L/R je de wielen compleet horizontaal zou kunnen zetten, dan is 1cm beweging aan het stuur veel meer wiel-beweging veroorzaken dan als ze een hooggevoelige hebben die je dan kleiner kan finetunenen. Thnx

Maar bij F1 spellen ga ik altijd rechtdoor in de bochten.. harder sturen dus

Of harder remmen van tevoren
Het draaibereik van een F1-stuur is zo ingesteld dat je alle bochten kan maken zonder je handen los te hoeven halen zoals in een personenauto, je hebt dus in principe altijd beide handen aan het stuur. Dat de wielen vervolgens minder ver insturen dan je met je gewone auto kan heeft ermee te maken dat je zo'n grote stuuruitslag bijna nooit nodig hebt op een circuit en zeker niet op hoge snelheid, dan maak je juist alleen maar kleine bewegingen. Alleen in de pitlane is het dus even lastig omdat het daar heel krap is.

[ Voor 16% gewijzigd door DataGhost op 28-02-2020 11:23 ]

[Damian]

Volgens mij zijn er geen seizoenen geweest die ik me kan herinneren waar er meer dan 2/3 teams voor het WCC knokten...

[Extigo]

mark-k schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:17:
[...]


Gevecht tussen HAM en VER? Je bedoelt waar HAM letterlijk achter een RP bleef hangen omdat er toch niet ingehaald kon worden?

Is dat de schuld van de F1 of van Mercedes? Nee, dat is de schuld van de baan. Wat mij betreft gaan we niet meer naar Monaco aangezien je daar toch niet kan inhalen. Maar ik had het naar mijn zin tijdens de race gewoon om te zien of Verstappen ergens Hamilton voorbij kon steken (einde tunnel bijvoorbeeld).

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:19:
[...]


Ik bedoelde niet perse aankomend seizoen.

Daar is alles natuurlijk nog mogelijk (Hoewel ik het niet echt verwacht)

Het leuke gaat plaatsvinden in het middenveld iig.

Ik vind het gewoon jammer dat de top weer om dezelde 3-4 mensen zal gaan, waarschijnlijk.

Persoonlijk zou ik het leuk vinden als bij elke race, werkelijk iedereen zou kan winnen.. dat zou de spanning zoveel leuker maken

Maarja dat is natuurlijk niet haalbaar.

Dat is het nooit geweest. Het zijn altijd maar een klein aantal teams geweest die konden winnen. Dat is al 20 jaar het geval.

[mark-k]

demo31051987 schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:22:
[...]


Is dat de schuld van de F1 of van Mercedes? Nee, dat is de schuld van de baan. Wat mij betreft gaan we niet meer naar Monaco aangezien je daar toch niet kan inhalen. Maar ik had het naar mijn zin tijdens de race gewoon om te zien of Verstappen ergens Hamilton voorbij kon steken (einde tunnel bijvoorbeeld).


[...]


Dat is het nooit geweest. Het zijn altijd maar een klein aantal teams geweest die konden winnen. Dat is al 20 jaar het geval.

Klopt, Monaco is gewoon geen geschikt circuit voor de F1, maar dat geeft dus ook aan dat het niet spannend was.

[Extigo]

mark-k schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:23:
[...]


Klopt, Monaco is gewoon geen geschikt circuit voor de F1, maar dat geeft dus ook aan dat het niet spannend was.

Ik vond het wel spannend om te zien of Verstappen ergens een gaatje kon vinden of Hamiton in een fout kon duwen. Ik zat op het puntje van mijn stoel

[Franco10]

Crashhill schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:14:
Het is niet eens begonnen en er wordt alweer gemiet over het feit dat het saai wordt.
Volgens mij hebben we vorig seizoen gewoon een super leuk seizoen gehad.

En dit seizoen, wordt hoe dan ook beter!

Er zaten een paar leuke races overall tussen en een paar mooie van Max. Maar een leuk seizoen was het niet hoor. Op de opleving van Ferrari tijdens de Q na ook vrij weinig spanning.

[Fox-Racing]

demo31051987 schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:26:
[...]


Ik vond het wel spannend om te zien of Verstappen ergens een gaatje kon vinden of Hamiton in een fout kon duwen. Ik zat op het puntje van mijn stoel

Je wist gewoon zeker, hij gaat het proberen.. Maar waar en wanneer

[SnowDude]

Franco10 schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:26:
[...]


Er zaten een paar leuke races overall tussen en een paar mooie van Max. Maar een leuk seizoen was het niet hoor. Op de opleving van Ferrari tijdens de Q na ook vrij weinig spanning.

Dan heb jij een andere definitie van een leuk seizoen dan ik

[Spollie]

Lol, Hamilton rijdt paars in S3... door over de uitloopstrook te rijden.

[Jimmy J.]

Damian schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:22:
Volgens mij zijn er geen seizoenen geweest die ik me kan herinneren waar er meer dan 2/3 teams voor het WCC knokten...

2010 was zeer spannend met 5 titelkanshebbers in de laatste paar races. 2012/2013 kende zeer veel verschillende winnaars, met name door de onkunde van Pirelli.

[poor Leno]

demo31051987 schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:22:


Dat is het nooit geweest. Het zijn altijd maar een klein aantal teams geweest die konden winnen. Dat is al 20 jaar het geval.

Natuurljk, maar dat is met bijna elke sport zo natuurlijk. Altijd een paar die bijna altijd alles winnen.

Het maakt het echter superleuk als een underdog de gevestigde orde onderuit kachelt

En dat gebeurt in andere sporten (voetbal, tennis etc) veel vaker dan in de F1.. het mag van mij dus wel vaker gebeuren

Maar dat gaat gewoon niet gebeuren, omdat de tracks daar niet geschikt voor zijn en de auto's qua performance te veel uit elkaar liggen..
Over het algemeen is het dat als je vooraan start, je vooraan eindigt, behalve als je pech krijgt of een fout/slip maakt. En niet perse door de skills van anderen..

[Extigo]

poor Leno schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:37:
[...]


Natuurljk, maar dat is met bijna elke sport zo natuurlijk. Altijd een paar die bijna altijd alles winnen.

Het maakt het echter superleuk als een underdog de gevestigde orde onderuit kachelt

En dat gebeurt in andere sporten (voetbal, tennis etc) veel vaker dan in de F1.. het mag van mij dus wel vaker gebeuren

Maar dat gaat gewoon niet gebeuren, omdat de tracks daar niet geschikt voor zijn en de auto's qua performance te veel uit elkaar liggen..
Over het algemeen is het dat als je vooraan start, je vooraan eindigt, behalve als je pech krijgt of een fout/slip maakt. En niet perse door de skills van anderen..

Dat klopt. Dat gaat ook niet gebeuren, maar daar is het de sport ook niet naar. Zoals ik net al aangaf, zijn er altijd dominerende teams geweest. Ook in 2012 waren het Red Bull, Ferrari en Mclaren die de dienst uitmaakte. Zelfde geldt voor 2013 alleen dan met Mercedes.

[FirePuma142]

Dit gaat niet echt meer over testen geloof ik...

[Wormaap]

Als ik het goed zag, zouden de beste sectoren die net getoond werden bij elkaar opgeteld een 1:14.7 geven. Met een snelste S1 van Stroll en een snelste S3 van Räikkönen zou <1:15 voor een van de grote teams toch wel te doen moeten zijn
Nevermind, Kimi's S3 met cut is niet uit de tijden gehaald.

[ Voor 12% gewijzigd door Wormaap op 28-02-2020 11:53 ]

[poor Leno]

demo31051987 schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:44:
[...]


Dat klopt. Dat gaat ook niet gebeuren, maar daar is het de sport ook niet naar. Zoals ik net al aangaf, zijn er altijd dominerende teams geweest. Ook in 2012 waren het Red Bull, Ferrari en Mclaren die de dienst uitmaakte. Zelfde geldt voor 2013 alleen dan met Mercedes.

Nouja ik hoop daarom op wat meer spanning volgend seizoen, met de nieuwe regels en auto's

_{(Maar even voor de gein, hoe grappig zou t zijn als je de verschillende 10 auto's naast elkaar zou laten starten en laten racen naar de eerste bocht? )}

@FirePuma142 sorrie

[Jimmy J.]

Wormaap schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:51:
Als ik het goed zag, zouden de beste sectoren die net getoond werden bij elkaar opgeteld een 1:14.7 geven. Met een snelste S1 van Stroll en een snelste S3 van Raikkönen zou <1:15 voor een van de grote teams toch wel te doen moeten zijn

Kimi's snelste S3 was zonder chicane

[Tomcatter_31]

Jimmy J. schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:35:
[...]
2010 was zeer spannend met 5 titelkanshebbers in de laatste paar races. 2012/2013 kende zeer veel verschillende winnaars, met name door de onkunde van Pirelli.

Wat ik me herinner was dat voornamelijk spannend qua wk stand, niet zozeer qua gevechten op de baan. Wat ik me herinner was dat de ene race coureur x snel was en de andere race coureur y en de volgende race won coureur z omdat coureurs x en y pech hadden etc. Kan me niet echt herinneren dat er dat seizoen heel veel spannende gevechten op de baan waren om de leiding.

[Wormaap]

Jimmy J. schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 11:52:
[...]
Kimi's snelste S3 was zonder chicane

Oh, daar had ik dan wel verwacht dat'ie uit de tijden gehaald zou worden

[Haribo112]

Wat mij opvalt aan de on-boards is dat de toerental-ledjes vaak niet overeen lijken te komen met wat de auto echt doet. Ligt dat aan de camera's die het niet goed kunnen waarnemen, of gebruiken de coureurs een modus op het stuur dat de weergave van de ledjes verandert?