Het grote modelbouw topic! Zelf bouw, Die-casts, treinen etc

Streskip schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 01:32:
[...]


Jawel! Welgeteld 1, een Nohab dieseltje, DSB My 1100 (weet niet meer welke precies) van Marklin in H0. Ik werk bij een spoorbedrijf en was op die manier geïnspireerd om een stukje diorama te maken. Moet er maar eens een keer aan beginnen!

Grappig!
Toen ik vorig jaar ook in de spoorsector ben gaan werken is mijn interesse in de modelbaan ook weer helemaal aangewakkerd.

Waar het me vroeger om de modellen zelf ging, ben ik nu vooral in de techniek erachter geïnteresseerd om richting compleet automatisch te kunnen besturen.

Hi all, leuk om dit topic te vinden. Ik doe modelbouw en dan met name Revell. Ik zoek graag de wat grotere projecten uit, op mijn lijstje staan nog wat Star Trek modellen en wat grotere auto's. Ben nu met de Samba bus (1/16) bezig en probeer wat ervaring op te doen met airbrush. De kwaliteit moet nog omhoog zal ik maar zeggen. Wat voor airbrush sets gebruiken jullie en heb je nog tips voor een strak resultaat?

page404 schreef op dinsdag 29 januari 2019 @ 23:05:
Hi all, leuk om dit topic te vinden. Ik doe modelbouw en dan met name Revell. Ik zoek graag de wat grotere projecten uit, op mijn lijstje staan nog wat Star Trek modellen en wat grotere auto's. Ben nu met de Samba bus (1/16) bezig en probeer wat ervaring op te doen met airbrush. De kwaliteit moet nog omhoog zal ik maar zeggen. Wat voor airbrush sets gebruiken jullie en heb je nog tips voor een strak resultaat?

Ik gebruik zelf Harder en Steenbeck airbrushes (infinity en evolution zo uit mijn hoofd), maar die zijn best wel aan de prijs, maar ik kan er goed mee uit de voeten. Is ook een beetje een kwestie van wat voor werk je er mee gaat doen. Als je er vooral dekkende vlakken mee spuit, komt het allemaal wat minder precies en zijn er onder de €100,- wel leuke instapmodellen te vinden), als je er meer detailwerk mee wilt doen (verwering in de verf, op de hand gespoten camouflagevlekken enzo), ben je wellicht beter uit met een h&s of Iwata.

Wat je zou kunnen doen is om eerst een wat simplere te kopen met bijvoorbeeld een 0,3 of 0,4 mm naald en eerst thuis te raken in het spuiten van grotere vlakken. Als je dan later alsnog wat beters wil, kan je de oude voor het grove werk gebruiken (grondverd, blanke lak) en iets met een kleinere naald voor het precisiewerk.

Maar houd in het achterhoofd dat airbrushen iets is wat je jezelf moet aanleren (tuurlijk zijn tutorials op youtube enzo nooit verkeerd) en waar je gevoel voor moet opbouwen. Wat voor mij en de door mij gebruikte verf werkt, hoeft voor andere niet zo goed te werken. Ik kan bijvoorbeeld nooit lekker uit de voeten met Iwata terwijl anderen dat met H&S hebben.

Afgelopen weekeinde nog een 1/32 spitfire projectje afgerond (in Nederlandse dienst), hierbij zijn de camouflagevlekken met de losse hand gespoten. Met de H&S airbrush met 0,2 mm naald heb ik ook wat schaduw en slijtageplekken er in kunnen brengen. De markering en de roundsels zijn geen decals, maar ook gespoten (met de hulp van veel afplaktape ), alleen de kleine teksten zijn decals.

De opengewerkte motor nog wat opgeleukt met looddraad als leidingen en kabels.

Dat ziet er allemaal wel heel gaaf uit.

zelf ben ik na jaren van vliegtuigen (waarvan mijn eerste ook een spitfire was ) over gegaan op Warhammer 40K.

Invisible_man schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 11:47:
[...]


Ik gebruik zelf Harder en Steenbeck airbrushes (infinity en evolution zo uit mijn hoofd), maar die zijn best wel aan de prijs, maar ik kan er goed mee uit de voeten. Is ook een beetje een kwestie van wat voor werk je er mee gaat doen. Als je er vooral dekkende vlakken mee spuit, komt het allemaal wat minder precies en zijn er onder de €100,- wel leuke instapmodellen te vinden), als je er meer detailwerk mee wilt doen (verwering in de verf, op de hand gespoten camouflagevlekken enzo), ben je wellicht beter uit met een h&s of Iwata.

Ik heb nu de Revell instapper, ik denk dat het wel een goed ding om de basics te leren is, maar vrij beperkt qua precisie. En ik weet niet of het met de prijsklasse te maken heeft, maar snel druppels en spetters.

Wat je zou kunnen doen is om eerst een wat simplere te kopen met bijvoorbeeld een 0,3 of 0,4 mm naald en eerst thuis te raken in het spuiten van grotere vlakken. Als je dan later alsnog wat beters wil, kan je de oude voor het grove werk gebruiken (grondverd, blanke lak) en iets met een kleinere naald voor het precisiewerk.

Grotere vlakken gaat al aardig, op het af en toe spetteren na dan.

Maar houd in het achterhoofd dat airbrushen iets is wat je jezelf moet aanleren (tuurlijk zijn tutorials op youtube enzo nooit verkeerd) en waar je gevoel voor moet opbouwen. Wat voor mij en de door mij gebruikte verf werkt, hoeft voor andere niet zo goed te werken. Ik kan bijvoorbeeld nooit lekker uit de voeten met Iwata terwijl anderen dat met H&S hebben.

Afgelopen weekeinde nog een 1/32 spitfire projectje afgerond (in Nederlandse dienst), hierbij zijn de camouflagevlekken met de losse hand gespoten. Met de H&S airbrush met 0,2 mm naald heb ik ook wat schaduw en slijtageplekken er in kunnen brengen. De markering en de roundsels zijn geen decals, maar ook gespoten (met de hulp van veel afplaktape ), alleen de kleine teksten zijn decals.

Aaaah... afplaktape dat is ook zo'n dingetje. Misschien moet ik daar ook maar eens wat tutorials van opzoeken, daar ben ik ook nog niet heel handig mee

De opengewerkte motor nog wat opgeleukt met looddraad als leidingen en kabels.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Supergaaf! Dat is het niveau waar ik naar toe zou willen. Nog een lange weg te gaan

page404 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 07:47:
[...]

Ik heb nu de Revell instapper, ik denk dat het wel een goed ding om de basics te leren is, maar vrij beperkt qua precisie. En ik weet niet of het met de prijsklasse te maken heeft, maar snel druppels en spetters.

Ben ik ook ooit mee begonnen, is dat z'n ding met een potje aan de onderkant waar de verf uit opgezogen wordt (zoiets)? Zo ja, dat is een zogenaamde single action airbrush waarmee je tijdens het spuiten geen controle hebt over de verfhoeveelheid, alleen door de nozzle verder in en uit te draaien. Voor het precisiewerk wil je eigenlijk een double-action airbrush. Dan heeft het bedieningsknopje twee bewegingen, één naar beneden om de lucht door te laten en één naar achteren waarmee je de naald naar achter trekt waardoor er meer verf uit de airbrush komt. Zo kan je tijdens het spuiten de hoeveelheid verf regelen.

Grotere vlakken gaat al aardig, op het af en toe spetteren na dan.

Hoe regel je de luchtdruk, haal je de lucht uit z'n fles, of heb je een compressortje? Vaak wijst spetteren op een verkeerde luchtdruk en/of niet goed verdunde verf. Als je wat serieuzer wil airbrushen, is een compressor met een luchtdrukregelaar wel een must.

Aaaah... afplaktape dat is ook zo'n dingetje. Misschien moet ik daar ook maar eens wat tutorials van opzoeken, daar ben ik ook nog niet heel handig mee

Is een kunstvorm op zich zelf

Aan te raden is de afplak tape van Tamiya te gebruiken (die gele rolletjes) en dan dunne laagjes te spuiten zodat de verf niet te nat op je model komt en door capulaire werking tussen de naden van je tape intrekt.

Supergaaf! Dat is het niveau waar ik naar toe zou willen. Nog een lange weg te gaan

Thanks, uiteindelijk een kwestie van gewoon steeds nieuwe technieken proberen, je eigen te maken en uitvinden wat voor jou werkt. Er is op youtube genoeg te vinden voor hoe te beginnen met airbrushen en alles wat daar bij komt kijken zoals wat soort verf enzo.

Invisible_man schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 09:08:
[...]

Ben ik ook ooit mee begonnen, is dat z'n ding met een potje aan de onderkant waar de verf uit opgezogen wordt (zoiets)? Zo ja, dat is een zogenaamde single action airbrush waarmee je tijdens het spuiten geen controle hebt over de verfhoeveelheid, alleen door de nozzle verder in en uit te draaien. Voor het precisiewerk wil je eigenlijk een double-action airbrush. Dan heeft het bedieningsknopje twee bewegingen, één naar beneden om de lucht door te laten en één naar achteren waarmee je de naald naar achter trekt waardoor er meer verf uit de airbrush komt. Zo kan je tijdens het spuiten de hoeveelheid verf regelen.

Nee het is deze:
https://www.revell.de/pro...c-set-mit-kompressor.html
Volgens mij is deze ook "single action", ik kan alleen de naald naar achteren trekken.En ik vraag me af waar ik in hemelsnaam nieuwe pakkingringen vandaan moet halen als deze versleten zijn....

page404 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 10:00:
[...]

Nee het is deze:
https://www.revell.de/pro...c-set-mit-kompressor.html
Volgens mij is deze ook "single action", ik kan alleen de naald naar achteren trekken.En ik vraag me af waar ik in hemelsnaam nieuwe pakkingringen vandaan moet halen als deze versleten zijn....

Ah, dat ziet er al wat meer uit als een "echte" airbrush waar je zeker eerst wel even mee vooruit kan voordat je er bergen geld tegen aan gooit. Ik ken de Revel airbrushes vooral van de nog wat goedkopere welke je met een fles perslucht gebruikt.

Onderdelen zijn hier wel te vinden.

Gebruik je dan ook de verf van Revel zelf?

Heel vroeger ook veel aan modelbouw gedaan, vooral spul van Tamiya. Met veel plezier gedaan en ik denk er steeds vaker over om weer eens te beginnen. Ik wil het nu dan ook wat serieuzer aanpakken en een begin maken met airbrushen. Vroeger zette ik altijd eerst het gehele model in elkaar om het vervolgens te schilderen. Dit bleek vaak onpraktisch (sommige onderdelen zijn dan niet meer goed te bereiken) en het resultaat was niet al te best.

@Invisible_man: Bewerk jij eerst de losse onderdelen met de airbrush voor je alles in elkaar zet?

Zeddicius schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 14:18:
Heel vroeger ook veel aan modelbouw gedaan, vooral spul van Tamiya. Met veel plezier gedaan en ik denk er steeds vaker over om weer eens te beginnen. Ik wil het nu dan ook wat serieuzer aanpakken en een begin maken met airbrushen. Vroeger zette ik altijd eerst het gehele model in elkaar om het vervolgens te schilderen. Dit bleek vaak onpraktisch (sommige onderdelen zijn dan niet meer goed te bereiken) en het resultaat was niet al te best.

@Invisible_man: Bewerk jij eerst de losse onderdelen met de airbrush voor je alles in elkaar zet?

Die spitfire is ook een Tamiya kit blijft toch marktleider, al komen er steeds meer goede alternatieven.

Of ik in losse onderdelen werkt of eerst alles in elkaar zet verschilt. De spitfire als voorbeeld nemende, heb ik de romp en vleugels eerst in elkaar gezet en dan geverfd. Bij het verlijmen van vleugels aan de romp wil nog wel eens een klein kiertje ontstaan welke je eerst dicht wil plamuren, dan is het handiger dat je niet al geverfd hebt. Ook de lijmnaad tussen de twee romphelften wil je eerst plamuren en/of schuren om de naad onzichtbaar te maken. Maar bijvoorbeeld de motor en het landingsgestel weer in losse onderdelen. Bij de motor heb ik voor zover handig was alles wat één kleur heeft in elkaar gezet (vooral alles wat zwart is van het motorblok zelf), maar bijvoorbeeld de metaalkleurige uitlaat en de aluminium kleurige olietanks weer als losse onderdelen geverfd en later met de andere onderdelen verlijmd.

Al met al, net wat handig is

Dank voor je snelle antwoord Komt dus ook nog wat planning bij kijken

Zeddicius schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 15:25:
Dank voor je snelle antwoord Komt dus ook nog wat planning bij kijken

Ach, begin met wat niet al te dure kits en leer van je fouten. Is gewoon een kwestie van gezond verstand

He leuk! een modelbouw topic :-).
Niet helemaal zeker of het hier thuis hoort, maar ben zelf wel gecharmeerd van de Ugears modellen. Modellen die volledig van hout (multiplex) worden gemaakt waar geen druppel lijm wordt gebruikt. De modellen zijn gedetailleerd en kunnen ook bewegen (bijvoorbeeld rijden in geval van een auto). Er worden elastieken gebruikt voor de voortbeweging en "tandenstokers" om onderdelen met elkaar te verbinden.

Ik heb bijvoorbeeld de volgende Roadster gemaakt, bestaande uit 348 onderdelen.

Nadeel van elastieken aan de buitenkant is dat je moet oppassen waar je ze neerzet, mijne heeft in de zon gestaan waardoor de elastieken zijn uitgedroogd

Mooi topic. Met bewondering naar alle brouwels gekeken.

Ik ben zelf met een Spitfire aan het stoeien. Iedere keer een klein stukje. Nu zat ik te kijken in de webshops naar wat andere modellen.

Hoe zie je snel welke verf je nog bij moet bestellen of welke kleuren er al in de doos zitten?
Bij sommige merken staat het er bij, maar bij sommige krijg ik het niet gevonden en ook niet gegoogled.

Artemiev schreef op zondag 10 maart 2019 @ 20:23:
Mooi topic. Met bewondering naar alle brouwels gekeken.

Ik ben zelf met een Spitfire aan het stoeien. Iedere keer een klein stukje. Nu zat ik te kijken in de webshops naar wat andere modellen.

Hoe zie je snel welke verf je nog bij moet bestellen of welke kleuren er al in de doos zitten?
Bij sommige merken staat het er bij, maar bij sommige krijg ik het niet gevonden en ook niet gegoogled.

Scalemates, ook al eerder in dit topic voorbijgekomen, is je vriend hier. Voor veel van de vooral recentere kits staat hier namelijk een link naar een PDF-versie van de handleiding in, omdat de doos ook niet altijd alle kleuren aangeeft (zeker bij oudere Revell-kits) en je soms ook ofwel moet mengen ofwel een alternatief kan vinden van een ander merk. Ook kan je hier de geschiedenis van veel kits terugvinden evenals recensies die een goed beeld geven van wat te verwachten, onder andere omdat sommige fabrikanten nog altijd redelijk antieke kits opnieuw uitbrengen.

Zelf ben ik ondertussen al even aan het knutselen, al mijn verfwerk is echter nog gewoon met de kwast. Hoofdzakelijk Revell Enamel met daarnaast diverse kleuren Humbrol Enamel voor wat Revell niet heeft.

Paar voorbeeldjes:

Italeri 1:72 C-130 Hercules


Zvezda 1:144 Tupolev Tu-134A


Revell 1:72 F-89J Scorpion

Artemiev schreef op zondag 10 maart 2019 @ 20:23:
Hoe zie je snel welke verf je nog bij moet bestellen of welke kleuren er al in de doos zitten?
Bij sommige merken staat het er bij, maar bij sommige krijg ik het niet gevonden en ook niet gegoogled.

Ik zou sowieso de voorgeschreven kleuren met een korreltje zout nemen en zoveel mogelijk zelf onderzoek doen (googlen op afbeeldingen bijvoorbeeld). Ten eerste zijn niet alle merken even uitgebreid qua verschillende kleuren (bijvoorbeeld Revell) en wordt een kleur die wat in de buurt komt gekozen of laten ze je zelf verf mixen. Ten tweede is de gekozen kleur een interpretatie van de fabrikant, dat hoeft niet altijd te kloppen in mijn ervaring Je wil niet weten hoeveel tinten grijs er zijn, dat zijn er al meer dan 50

Nu verf ik zelf vaak modellen in een ander verfschema dan wat standaard in de doos zit (bijvoorbeeld de spitfire hierboven welke ik in Nederlandse uitvoering gemaakt heb, dat zit niet standaard in de doos) en ben je sowieso op andere bronnen voor je informatie aangewezen. Daarnaast verf ik vaak een proefstukje met de verschillende kleuren (vooral voor de buitenkant dan) om zo goed te kunnen zien hoe de kleuren ten opzichte van elkaar er uitziet. Bij airbrushen is bijvoorbeeld de kleur van de grondverf al van invloed op de uiteindelijke tint, dus de kleur op het potje is ook niet altijd leidend.

-Smoke- schreef op maandag 11 maart 2019 @ 20:52:
[...]
Zelf ben ik ondertussen al even aan het knutselen, al mijn verfwerk is echter nog gewoon met de kwast. Hoofdzakelijk Revell Enamel met daarnaast diverse kleuren Humbrol Enamel voor wat Revell niet heeft.

Als je het niet gezegd had, had ik niet kunnen zien dat het gekwast was Vooral metaalkleuren zijn niet makkelijk met kwast.

Invisible_man wijzigde deze reactie 12-03-2019 09:31 (13%)

Mijn geheim is dunne laagjes, goed afplakken en een degelijke kwast gebruiken, en deze achteraf ook goed schoonmaken en regelmatig vervangen natuurlijk. Voor de Hercules bijvoorbeeld had ik een stuk of 5 lagen nodig om volledige dekking te krijgen (altijd leuk bij een kit van dat formaat, hij is ongeveer een halve meter lang). De metaalkleuren zijn bijna allemaal Revell Enamel, alleen voor gunmetal heb ik ook een potje Tamiya lak staan.

Kunnen jullie mij wellicht adviseren in het volgende? Ik ben bezig om een garage te maken in 1/18 om mijn modelauto’s in te zetten. Heb nog niet eerder zoiets vanuit niets gemaakt en kom nu wat dingen tegen waarin ik nogal zoekende ben hoe ik dat ga doen. Bijvoorbeeld een trap maken (ik heb een balkonnetje), uit hout kan wel maar is een hoop werk. Om het van plastic te maken leek me wat makkelijker, maar hoe ik hieraan kom lijkt nu een uitdaging. Moet ik maar gewoon iets kopen wat dun plastic is of weet iemand een website die ik kan raadplegen? Ook met bijvoorbeeld kozijnen, garage deur etc..

Streskip schreef op maandag 18 maart 2019 @ 23:36:
Kunnen jullie mij wellicht adviseren in het volgende? Ik ben bezig om een garage te maken in 1/18 om mijn modelauto’s in te zetten. Heb nog niet eerder zoiets vanuit niets gemaakt en kom nu wat dingen tegen waarin ik nogal zoekende ben hoe ik dat ga doen. Bijvoorbeeld een trap maken (ik heb een balkonnetje), uit hout kan wel maar is een hoop werk. Om het van plastic te maken leek me wat makkelijker, maar hoe ik hieraan kom lijkt nu een uitdaging. Moet ik maar gewoon iets kopen wat dun plastic is of weet iemand een website die ik kan raadplegen? Ook met bijvoorbeeld kozijnen, garage deur etc..

Bij veel modelbouwwinkels kan je profielen en plaat in plastic (styreen), aluminium, messing en hout krijgen in allerhande vormen en maten. Zelfs kant en klare H, I, L en T profielen.


Voor iets als een trap zou ik plastic profielen van bijvoorbeeld het merk Evergreen aanraden. Die kan je met de zelfde lijm in elkaar zetten als een normaal bouwpakket, Tamiya extra thin is dan een aanrader, die lijm is dermate dun dat dat gewoon tussen twee onderdelen in kruipt door capilaire werking. Naderhand je werkstukje even in de grondverf zetten en in de gewenste kleur verven en een beetje verweren en je hebt al snel een mooi resultaat.

Edit:

Voor inspiratie (sowieso leuk kanaal om te volgen voor dit soort technieken):

Invisible_man wijzigde deze reactie 19-03-2019 10:36 (6%)

Allereerst een stukje voorgeschiedenis:
Zelf ben ik van jongs af aan een Ferrari fan en mijn pa vond dat ook wel grappig, dus schafte hij begin jaren 90 de F40 en Testarossa van Pocher aan.
Deze waren door hem gebouwd zonder al te veel aanpassingen aan de originele bouwdozen.
Beide modellen stonden jarenlang weg te stoffen en ik kon dat niet verkroppen. Dat liet ik mijn pa ook regelmatig weten.
Op m'n 40ste verjaardag in 2015 (voel je hem komen?) hadden m'n ouders het lumineuze idee mij de F40 te geven.
Nu heb ik in het verleden diverse Bburago Ferrari's onder handen genomen (meestal bleef het bij een likje verf) en het leek me leuk om dit ook toe te gaan passen bij deze grote jongen.
Gewoon een beetje detailleren hier en daar, zonder al te veel geld te spenderen. Ik probeer ook te focussen op de zichtbare delen van de auto.

Na veel inlees- en speurwerk ben ik er aan begonnen. Ik heb bij diverse leveranciers schroefjes, moertjes, PE, en andere materialen aangeschaft.
Ik ben echter bang dat dit een meerjarenplan gaat worden...
De instructies van Autograph dienen in principe als leidraad, maar ik raadpleeg daarbij ook vele foto's en technische tekeningen van de echte auto om zo dicht mogelijk bij de werkelijkheid te komen.
Aan het body-work durf ik voorlopig niet te komen, dus zal het niet helemaal 100% kloppen, maar wie weet...

Het volledige verslag is terug te lezen op modelbrouwers.nl









Hier wat details die ik heb aangepast:

Lassy wijzigde deze reactie 26-03-2019 11:33 (42%)

Ah tof een topic over modelbouw! En ik zag ook ergens Warhammer voorbij komen.

Ik wil zelf beginnen aan Warhammer 40k (grote lore fan) maar ik ben niet echt geschikt voor het verven (tril licht), maar wil het toch proberen om zo misschien wat afleiding/concentratie te creëren. Ik vroeg me alleen af of iemand mij kon vertellen waar je het beste verf ervoor kunt halen want die van Games Workshop is ontzettend duur (in mijn ogen).

En ik zag ergens een modelbouw van hout voorbij komen alleen kon ik niet zo snel vinden waar hij hem vandaan heeft want dat leek mij wel iets gaafs om eventueel te proberen als alternatief

weszz schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 18:08:
Ah tof een topic over modelbouw! En ik zag ook ergens Warhammer voorbij komen.

Ik wil zelf beginnen aan Warhammer 40k (grote lore fan) maar ik ben niet echt geschikt voor het verven (tril licht), maar wil het toch proberen om zo misschien wat afleiding/concentratie te creëren. Ik vroeg me alleen af of iemand mij kon vertellen waar je het beste verf ervoor kunt halen want die van Games Workshop is ontzettend duur (in mijn ogen).

En ik zag ergens een modelbouw van hout voorbij komen alleen kon ik niet zo snel vinden waar hij hem vandaan heeft want dat leek mij wel iets gaafs om eventueel te proberen als alternatief

Met betrekking tot Warhammer zie ik ook veel mensen met standaard acrylverf schilderen.

Met betrekking tot de houten modellen. Die zijn van Ugears (staat in zijn bericht).

weszz schreef op vrijdag 29 maart 2019 @ 18:08:
Ah tof een topic over modelbouw! En ik zag ook ergens Warhammer voorbij komen.

Ik wil zelf beginnen aan Warhammer 40k (grote lore fan) maar ik ben niet echt geschikt voor het verven (tril licht), maar wil het toch proberen om zo misschien wat afleiding/concentratie te creëren. Ik vroeg me alleen af of iemand mij kon vertellen waar je het beste verf ervoor kunt halen want die van Games Workshop is ontzettend duur (in mijn ogen).

En ik zag ergens een modelbouw van hout voorbij komen alleen kon ik niet zo snel vinden waar hij hem vandaan heeft want dat leek mij wel iets gaafs om eventueel te proberen als alternatief

Ik zou aanraden om naar www.sceneryworkshop.nl te gaan. Ik ben heel erg fan van de Vallejo range. Er zijn verschillende lijnen, met elk z'n nadruk. Voor metaalkleuren moet je Scale75 hebben, dit zijn de beste metaalverven die ik tot nu toe heb gezien. Je moet alleen wel even een paar agitatorballetjes kopen en deze in een potje doen. Want Scale75 heeft flink last van neerslag in het potje, dus elke keer voor gebruik schudden tot je de balletjes hoort.

Gaaf topic.

Ik ben sinds een jaar ook weer begonnen met plastic modelbouw. Vroeger als tiener heel veel gedaan. Ben nu bezig met de Revell Saturn V (1:144), gewoon om er een beetje in te komen. Wordt niet het mooiste model, maar goede oefening. Kwaliteit van de upper stages is beter dan die van de lower stages, dus de ervaring komt weer een beetje terug.

Ik zou ook diorama's willen maken. Heb een idee voor de heruitgave van de Lunar Module (1.48, Revell) i.c.m. maanlandschap.

Grootste probleem is ruimte. Ik woon in een klein appartement en een goede hobbytafel ontbreekt. Gelukkig gaan we in juli verhuizen naar een nieuwe woning, waarbij we een grote hobbykamer hebben.

Renegade666 schreef op vrijdag 31 mei 2019 @ 15:31:
Vandaag en gisteren weer even wat spuitwerk gedaan.
Gisteren ging prima.
Vandaag heb ik de neiging om alles incl boot naar buiten te gooien...

Ben je bezig, opeens klodders ipv mooi strak wat er een paar seconden geleden uit kwam. met als gevolg weer schoon maken waar gespoten is maar daar is het niet beter op geworden.

Om verdere teleur stelling te hebben, heb ik spuit meuk schoon gemaakt en ben er maar mee opgehouden, en zal het deze zomer niet meer aanraken denk ik.. Ben er wel even klaar mee.
Kost een lading aan schoonmaak meuk en verf+mix zo..

Pak de kwast denk ik van het winter maar weer.

Sprayen is zoveel lastiger dan ik dacht. Ik heb het meeste last van stofdeeltjes. Ook al van alles geprobeerd. Maar ik ga het nog niet opgeven.
Laatst nog een goeie tip, over de dikte van de verf, die ongeveer zo dik als melk moet zijn. Dat helpt wel tegen klodders enzo.
Adem even diep en probeer het nog een keer van t weekend

Renegade666 schreef op vrijdag 31 mei 2019 @ 16:46:
[...]


Dat is het vreemde. Het was juist een mooie melk mix (was toevallig wit/grijs achtige kleur).
Binnenkort maar eens kijken hoe ik dat rare stukje weer netjes krijg, en probeer ik het weer.

Klodders komen vaak door te snel drogende verf (wat al kan opdrogen terwijl het je spuit verlaat) wat vooral met het mooie weer van de afgelopen dagen met bijbehorende droge lucht wel goed wil. Ook een te hoge luchtdruk draagt hier aan bij.

Het verdunnen van de verf helpt, maar naast de gewone verdunner, kan je ook een vertrager toevoegen waardoor de verf langzamer droogt wat ook een gladder resultaat oplevert. Wat je daarvoor moet hebben, hangt van het soort verf af. Voor Vallejo is er deze.

Vooral watergebasseerde acrylverf heeft hier last van (vallejo bijvoorbeeld). Een oplossing is om een niet watergebasseerde verf te gebruiken, ik ben bijvoorbeeld fan van MRP, maar daar heb je dan wel een goede afzuiging en een masker bij nodig omdat het wat minder gezond is.

Renegade666 schreef op vrijdag 31 mei 2019 @ 16:46:
[...]


Dat is het vreemde. Het was juist een mooie melk mix (was toevallig wit/grijs achtige kleur).
Binnenkort maar eens kijken hoe ik dat rare stukje weer netjes krijg, en probeer ik het weer.

Melk dikte is eigenlijk voor de doorsnee verfspuit, voor airbrush moet deze wel dunner zijn,
zoals gezegd loop je het risico dat de verf al in de licht droogt en gaat klonteren.

kijk ook goed naar de afstand, en dat je deze consequent aanhoud,
let ook goed op dat je elke opvolgende baan van het spuitwerk spuit op de grens dat je de reflectie ziet van natte verf, naar doffe droge verf, en spuit altijd van voor naar achter, en dat je niet spuit in de richting wat je al gespoten hebt, dan krijg je ook weer matte structuur

De dikte van de verf ligt ook aan wat voor verf en welk merk je gebruikt. Ik heb zelf meer moeite met het spuiten van Glanzende verf soorten zoals Glanzend wit of dayglow. Ok vind ik het ene merk beter spuiten als het andere merk.

@Renegade666 Ik weet niet wat voor verf en welk merk je gebruikt?

Elve1984 schreef op dinsdag 4 juni 2019 @ 10:00:
De dikte van de verf ligt ook aan wat voor verf en welk merk je gebruikt. Ik heb zelf meer moeite met het spuiten van Glanzende verf soorten zoals Glanzend wit of dayglow. Ok vind ik het ene merk beter spuiten als het andere merk.

@Renegade666 Ik weet niet wat voor verf en welk merk je gebruikt?

Klopt, dikte van de verf zegt zeker niet alles. Het is vaak ook meer een kwestie van gevoel of je meer moet verdunnen of niet door even te proberen. Het geluid wat de airbrush maakt zegt ook al veel.

Vooral de lichte kleuren zijn inderdaad een uitdaging om te spuiten doordat deze veel minder pigment hebben dan donkere kleuren en dus minder goed dekken. Voor kleuren zoals dayglow, geel en de wat fellere kleuren rood is mijn tactiek altijd om eerst een laagje witte grondverf te spuiten (MrHobby grondverf verdunt met MrHobby leveling thinner geeft altijd een super glad resultaat wat voor glans verf een must is), dan hoef je lang niet zo veel laagjes te spuiten dan als je over grijze of zwarte (of geen, maar dan hecht het sowieso slecht) grondverf spuit.

let ook op je airbrush pistool wel geschikt is voor thinner / revell verf. Dit is namelijk vaak niet zo doordat er rubberen afdichtingen worden gebruikt in de meeste airbrush pistolen. Bij thinner verf zijn teflon ringen nodig of zeer regelmatig vervangen van deze ringen.

Daarnaast zijn er veel mensen die met een te hoge druk spuiten, ik zit zelf meestal rond de 1,5 - 1,8 bar en dat is vaak meer dan genoeg. 2-3bar is helemaal niet nodig bij de meeste verf. Nu spuit ik zelf vooral met alclad en tamiya verf dat bevalt me erg goed. tamiya x en xf series is vrijwel 1 op 1 verdunnen met de x-20 dan heb je de juiste verhouding voor de airbrush. Doordat tamiya een kleine toevoeging van alcohol gebruikt vloeit de verf mooi en is het beter dan echte water verfen ook al wordt het zo wel vermeld. Verdunnen met water is dan ook af te raden daar het pigment dan vaak gaat klonteren.

Van het weekend weer iets afgerond:





Als volgende heb ik een Fujimi 1:24 Mazda RX-7 klaarstaan. Heeft iemand tips over hoe ik het beste een mooie gladde afwerking van de body zelf kan krijgen met gewoon kwastwerk?

Die ziet er mooi uit.

Mooie Starfighter, is dit de 1/72 kit? Ik heb deze zelf ook een keer gebouwd. bouwt best lekker moet ik zeggen.

Ha, nostalgie voor mij die Starfighter, ik dacht vroeger altijd dat deze nooit zou kunnen vliegen vanwege de kleine vleugeltjes

Mooi gedaan, plaatje van de cockpit ?

Dit is inderdaad de Italeri 1:72 Starfighter uit 2010. De kit zelf is al iets ouder maar gezien de leeftijd zeker nog altijd mooi gedetailleerd en past goed in elkaar. Ik heb deze hier in Bulgarije voor 21 BGN (iets meer dan € 10) gekocht in een hobbywinkel in Plovdiv.

Ik heb helaas geen plaatjes van de cockpit gemaakt voor het glas erop ging en er is nu niet zoveel meer zichtbaar maar de kit is gewoon volgens de bouwinstructies gebouwd en geverfd (wel in de juiste RAL 7001 kleur voor de buitenkant), de Orpheus Pod zit er niet onder omdat deze er volgens de research die ik gedaan heb niet op heeft gezeten bij squadron 322.

Hier ook nostalgie met de Starfighter. Het was het eerste bouwpakket (wat ik samen met mijn vader in elkaar heb gezet, ik was geloof ik 10 jaar oud). Even zoeken en ja hoor, dit was em

-Smoke- schreef op maandag 17 juni 2019 @ 20:02:

Als volgende heb ik een Fujimi 1:24 Mazda RX-7 klaarstaan. Heeft iemand tips over hoe ik het beste een mooie gladde afwerking van de body zelf kan krijgen met gewoon kwastwerk?

Mooie jet

met kwastwerk? Dat is wel een uitdaging. Ik denk vooral je verf dun houden, meerdere lagen aanbrengen en tussendoor met fijn schuurpapier opschuren.
Ik heb onlangs van dat hele fijne papier gevonden bij de hobbywinkel en dat gebruik ik nu na het opbrengen van de grondlaag en ook voor elke nieuwe laag. Helpt in elk geval om stofjes te verwijderen...

Breaker schreef op zaterdag 24 augustus 2019 @ 22:09:
Nog wat creaties van mijn kant:

Heller Renault Vivastella
Tamiya LaFerrari
Aoshima Knight Rider met led

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Vet! Ik zie dat je kits kan kopen voor die LED, heb je die ook gebruikt? Ik gebruik tot nu toe alleen Revell maar ik denk dat ik toch eens wat andere merken ga proberen. Die LaFerrari is ook een leuk model om een keer te doen.

page404 wijzigde deze reactie 25-08-2019 10:03 (49%)

Leuk, modelbouw!

Vroeger heel veel mee gedaan, jaren lang laten liggen en nu weer opgepakt.
heb een aantal projecten gekocht: 2 x Fiat barchetta en de grootste: Robbe Berlin.
Die laatste is een volledig functioneel RC model, lengte 110 cm (om en nabij) en bestaat eigenlijk uit twee boten. Leuk project voor de winteravonden

Was het bijna vergeten, modelbouw. Vroeger heel veel gebouwd. Veel vliegtuigjes uit WO2, messerschmidt, stuka, spitfire, mosquito etc.
Mijn broer bouwde ook veel, foxbat, f14, phantom, Saab vigen en veel amerikaanse vliegtuigen voor op vliegdekschepen.
Het zijn de namen die mij het meest zijn bijgebleven. Zelf bouwde ik met 1:72, hij bouwde groter, 1:32, 1:48 meen ik.
Eerste wat ik bouwde was de starfighter, denk net als velen. Tot dat mijn broer ineens met een Tamiya kit thuiskwam, een Renault R20 turbo van Rene Arnoux. Vond het verschrikkelijk mooi, was net echt, zo gedetailleerd. Smullen gewoon. Helaas zijn het herinneringen. Alle vliegtuigen zijn naar eeuwige jachtvelden. Auto weet ik niet of hij hem nog heeft.

Die hobby is nog beetje opgelaaid toen ik met mijn zoon ooit een apache helikopter in elkaar lijmde en verfde . Ook alweer meer dan 15 jaar terug. Voelde als vanouds, het in elkaar zetten het priegelwerk. We hebben nog samen een stealth fighter in elkaar gezet, 1:144. Maar dat is echt niks, veel te klein voor mij. En toen bleef het stil in modelbouw.
Tot laatst tijdens het gp weekend in Japan. F1 coureur Grosjean die de plaatselijke modelbouw winkel in Japan bezocht. En de Tyrellmet 6 wielen kocht. Gelijk moest ik denken aan een cadeau wat ik in mijn jeugd kreeg. Een soort diecastvan de lotus 79, de JPS van Mario Andretti. Het glimmende zwart met de gouden belettering uit lang vervlogen tijden. Meteen gaan kijken of hij leverbaar was/is. Hij is het maar kwam meteen zoveel mooie F1 wagens tegen. Denk eerst dat ik een lijst ga maken met welke ik graag wil bouwen.

Lotus 79 van Mario Andretti
Lotus 97T van Ayrton Senna
Williams F14b van Nigel Mansell
Ferrari F2007 of McLaren MP4-20 van Kimi Raikonnen
Een auto van RB mocht Verstappen ooit wereldkampioen ermee worden.

Met alle auto's heb ik iets mee, hetzij de auto of de coureur.

Hallo! Sinds een maandje heb ik de modelbouw als hobby opgepakt! Vroeger was ik hier als kind al mee bezig maar hier bakte ik niet veel van. Nu zie ik het als een manier van ontspanning weg van de vele schermen waar ik in de IT mee geconfronteerd wordt.

Tot nu toe is het een zeer geslaagd persoonlijk 'experiment'! Het is heerlijk om na alle dagelijkse hectiek in alle rust te werken aan je eigen 'projectje'. Het eerste model (F-16 van Revell 1/144) is zo goed als af. Morgen/overmorgen probeer ik tussen de kerst door de stickers af te ronden en dan is het op naar het volgende model. Gelukkig een maatje groter 1/72 en wie weet probeer ik hier na een 1/48 om te kijken welke schaal mijn voorkeur krijgt. Voorlopig houd ik het bij straaljagers maar ik heb een aantal maanden geleden een aantal Warhammer 40K modellen(met name voertuigen) gezien . Ooit ga ik me daar nog eens een keer aan wagen als mijn modelbouwskills op niveau zijn .

Leuk om te lezen dat er weer een nieuwe modelbouwer bij is gekomen @Viper-xfx ben benieuwd naar je eerste resultaat.

Volgens mij moet je met modelbouw zo ie zo opletten dat het een dure hobby kan worden. Als ik naar mezelf kijk koop ik ook meer als dat ik afbouw.

Mijn laatst gebouwde Kit is een 1/72 T-33 in kleuren van de KLU. Ik heb hier de Tanmodel kit voor gebruikt met decals van Flevodecal en wat decals gemaakt door een collega modelbouwer.

Ben nu bezig met een 1/72 Mil Mi-4m van het merk Unda uit Moldavie. Kit past voor geen meter maar is wel weer een uitdaging om er toch nog iets van te maken.

Na jaren niets gedaan te hebben een Revell Saturn V 1:96 aangeschaft. Nu even zoeken naar een goed adres om de upgrade sets te kopen voor een zo realistisch mogelijk model.

Elve1984 schreef op maandag 30 december 2019 @ 14:13:

Volgens mij moet je met modelbouw zo ie zo opletten dat het een dure hobby kan worden.

Je moet ook nooit bijhouden wat je hebt uitgegeven

Elve1984 schreef op maandag 30 december 2019 @ 14:13:
Leuk om te lezen dat er weer een nieuwe modelbouwer bij is gekomen @Viper-xfx ben benieuwd naar je eerste resultaat.

Volgens mij moet je met modelbouw zo ie zo opletten dat het een dure hobby kan worden. Als ik naar mezelf kijk koop ik ook meer als dat ik afbouw.

Mijn laatst gebouwde Kit is een 1/72 T-33 in kleuren van de KLU. Ik heb hier de Tanmodel kit voor gebruikt met decals van Flevodecal en wat decals gemaakt door een collega modelbouwer.

Ben nu bezig met een 1/72 Mil Mi-4m van het merk Unda uit Moldavie. Kit past voor geen meter maar is wel weer een uitdaging om er toch nog iets van te maken.

Het eerste resultaat, helaas liet de Humbrol decalfix sporen na(zie vlekken rondom stickers vleugels en cockpit)..:


Mooi om voor de volgende keer te weten dat ik heel nauwkeurig decalfix sporen moet wegevegen of het alleen moet gebruiken als ik het echt nodig heb. Ik beschouw dit dan ook maar als een 'oefenmodel'. Naast de F16 staat de basis voor de cockpit voor mijn F-14 Super Tomcat(1/72) die gelukkig een stuk groter is dan de F-16(1/144). Halverwege het verven besefte ik me dat het geen zin had om de onderkant van de cockpit te verven aangezien je hier toch niks van ziet, vandaar de strepen.

Wat betreft modelbouw als 'dure' hobby. Het is inderdaad verleidelijk(hier ben ik zelf ook schuldig aan) om meer te kopen dan je eigenlijk nodig hebt. Zo betrap ik mezelf er de laatste tijd op dat ik als 'beginner' nadenk over het kopen van een set voor het airbrushen..

@Breaker Het was mij ook al opgevallen dat de prijsklasse iets anders lag dan een 1/72 doosje van Revell.

Tot slot kwam ik in de modelbouw winkel in Dordrecht nog een werkstation tegen waarmee ik binnen een korte tijd al mijn spullen van de ene kamer naar de andere kamer kan verplaatsen. Niet alleen ik werd hier blij van maar mijn vriendin is blij dat de eettafel weer vrij is

Viper-xfx wijzigde deze reactie 31-12-2019 17:06 (5%)

Mooie F-16 netjes gebouwd zo in 1/144. heb je voor het aanbrengen van de decals eerst een laag glanzende vernis aangebracht? Dit zorgt er voor dat de decals wat strakker op het model komen liggen en je minder last hebt van 'Silvering" (lucht onder de decals).

Leuk werk station, met paar potjes verf is dit nog werkbaar, ik heb gelukkig een speciaal modelbouw bureau met een Hobbzone verfrack erop. maar die begint ondertussen ook te klein te worden en niet alle soorten verf die ik heb passen erin. Met als gevolg dat als nog heel mijn bureau vol staat met zooi.

Heb wel nog wat ideeën om een nieuw rack te maken voor verf en gereedschap.

Elve1984 schreef op donderdag 2 januari 2020 @ 11:42:
Mooie F-16 netjes gebouwd zo in 1/144. heb je voor het aanbrengen van de decals eerst een laag glanzende vernis aangebracht? Dit zorgt er voor dat de decals wat strakker op het model komen liggen en je minder last hebt van 'Silvering" (lucht onder de decals).

Ik heb de stickers direct over de enamel verf geplakt. Ik zat zelf ook al te kijken naar een 'extra' laag na het verven. Bedankt het triggerde mij om hier goed over na te denken hier kom ik onderaan mijn post even op terug.

Renegade666 schreef op woensdag 1 januari 2020 @ 10:55:
@Viper-xfx
Die decals doe ik zelf nog steeds gewoon met wat lauw water, gebruik geen ander spul.
Werkt prima, en laat niks achter, het overtollige vocht/water verdampt keurig.

Ik denk dat 1/72 of zelfs 1/48 een betere keus is om het te leren.
Klein > priegel werk. Mijn allereesten waren ook volgens mij ook 1/144, die zijn later de container in gevlogen (fragiel, schoonmakende moedere etc. )

Alle grote stukken van mijn 1/72 (F-14) zitten inmiddels in elkaar en te vergeleken met de 1/144 (F-16) is dit echt een verademing! Wat betreft decals, ik ben van plan de volgende keer het ook gewoon weer met water te proberen.

Koopgedrag
Gisteren heb ik via via voor een zeer gunstige prijs een nieuwe fluisterstille compressor(inclusief alle toebehoren voor het airbrushen) aangeboden gekregen. Ik had niet het plan om zo snel over te stappen naar het airbrushen maar voor de prijs hoef ik het niet te laten liggen(mogelijk dat ik later nog uitbreid met een kwalitatief betere airbrush pistool). Het hele airbrush verhaal gaat nog even duren dus het huidige model maak ik waarschijnlijk gewoon nog af met de kwast.

Voor het werken met de airbrush ben ik wel van plan over te gaan naar Revell aqua color. Ik heb de afgelopen tijd vaak boven de fles terpetine gehangen bij het schoonmaken, dus ik hoop dat het werken met aqua color dit iets beperkt. Bovendien ben ik erachter dat (te dikke) enamel een plakkerige bende wordt, dit lijkt mij een ramp bij het schoonmaken van je airbrush pistool. De enamel blijf ik straks dan beperkt gebruiken voor alle kleinere onderdelen(cockpit, bewapening, onderstel/wielen).


Ik ben toch wel even benieuwd, wat is jullie volgorde voor het verven/airbrushen? Ik dacht aan het volgende:

Verven met kwast:
1. Schoon/stofvrij maken
2. Verven (meerdere dunne lagen)
3. Vernissen
4. Decals
5. Laatste laag vernis


Airbrush
1. Schoon/stofvrij maken
2. Primer
2. Airbrush
3. Vernissen
4. Decals
5. Laatste laag vernis

Tot slot bedankt voor de tips en positieve reacties voor een beginner! Ik heb de afgelopen vrije dagen mij meer bezig gehouden met de modelbouw dan gamen/bankhangen/bingewatchen, dat zie ik als iets wat zeer positief is!

Viper-xfx schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 06:15:

Voor het werken met de airbrush ben ik wel van plan over te gaan naar Revell aqua color. Ik heb de afgelopen tijd vaak boven de fles terpetine gehangen bij het schoonmaken, dus ik hoop dat het werken met aqua color dit iets beperkt. Bovendien ben ik erachter dat (te dikke) enamel een plakkerige bende wordt, dit lijkt mij een ramp bij het schoonmaken van je airbrush pistool. De enamel blijf ik straks dan beperkt gebruiken voor alle kleinere onderdelen(cockpit, bewapening, onderstel/wielen).

Ik ben juist voor de airbrush ook overgestapt op aqua color, en het heeft wel veel voordelen. Het stinkt minder, je kan je spullen met water schoonmaken (in ieder geval het meeste, daarna met aqua color clean, en ik durf de boel wel door de gootsteen te spoelen daarna.

Ik ben toch wel even benieuwd, wat is jullie volgorde voor het verven/airbrushen? Ik dacht aan het volgende:

Verven met kwast:
1. Schoon/stofvrij maken
2. Verven (meerdere dunne lagen)
3. Vernissen
4. Decals
5. Laatste laag vernis


Airbrush
1. Schoon/stofvrij maken
2. Primer
2. Airbrush
3. Vernissen
4. Decals
5. Laatste laag vernis

Tot slot bedankt voor de tips en positieve reacties voor een beginner! Ik heb de afgelopen vrije dagen mij meer bezig gehouden met de modelbouw dan gamen/bankhangen/bingewatchen, dat zie ik als iets wat zeer positief is!

Vernis heb ik nog niet gebruikt, wel decal softener. Er schijnt ook spul te zijn waardoor het beter hecht, maar die heb ik nog niet gebruikt.
Ik heb nu ook chroomlijm gekocht, dat had ik ook 2 jaar eerder moeten doen

Ik ben nu met de BMW Isetta van Revell bezig trouwens, grappig modelletje maar redelijk eenvoudig tot nu toe.

Renegade666 schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 13:54:
@page404

Die BWM Isetta is in echt al weinig onderdelen. Denk dat je met je pakket meer hebt dan in de real deal

Daar heb je een punt Enige uitdaging is dat ik weer lekker mag aftapen omdat er twee kleuren lak op de carrosserie zitten. En dat kan ik nog steeds niet goed dus een goeie oefening

Viper-xfx schreef op zaterdag 4 januari 2020 @ 06:15:
Voor het werken met de airbrush ben ik wel van plan over te gaan naar Revell aqua color. Ik heb de afgelopen tijd vaak boven de fles terpetine gehangen bij het schoonmaken, dus ik hoop dat het werken met aqua color dit iets beperkt. Bovendien ben ik erachter dat (te dikke) enamel een plakkerige bende wordt, dit lijkt mij een ramp bij het schoonmaken van je airbrush pistool. De enamel blijf ik straks dan beperkt gebruiken voor alle kleinere onderdelen(cockpit, bewapening, onderstel/wielen).

Hoewel de minder "gezonde" verf altijd het beste resultaat zal leveren (gebruik zelf mrp verf met de airbrush, maar dat moet je dus alleen met goede afzuiging en masker willen doen), kan je voor water gedragen airbrush verf ook kijken naar merken als Vallejo of Ammo mig. Deze hebben doorgaans wat betere en vooral ook meer kleuren dan de Revell lijn. Neem dan daar wel de juiste verdunners er bij.

Ik ben toch wel even benieuwd, wat is jullie volgorde voor het verven/airbrushen? Ik dacht aan het volgende:

Airbrush
1. Schoon/stofvrij maken
2. Primer
2. Airbrush
3. Vernissen
4. Decals
5. Laatste laag vernis

Voor mij:
1. Schoonmaken alleen als er sporen van release agent op het plastic te vinden zijn (een goedje wat gebruikt wordt bij het spuitgieten om het plastic makkelijker uit de mal te laten komen) wat vaak een wat bruinige aanslag geeft.
2. Afspuiten met de airbrush zonder verf (dus alleen lucht) om zo het losse stof weg te blazen. Sowieso niet airbrushen op de zelfde plek als waar je schuurt enzo (mits je tussendoor je werkplek goed schoonmaakt natuurlijk).
3. Eventueel primer (Mr sufracer, maar dat is ook niet "gezond"). Afhankelijk van de uiteindelijke kleur heb ik de keuze uit zwarte, witte of grijze grondverf. Als het voor bijvoorbeeld een cockpit is waar het wat minder precies komt, laat ik de primer ook wel eens achterwege.
4. Airbrushen (eventueel eerst preshading of marbeling voor verweringseffecten).
5. Decals, als je je verf goed verdunt kan je al een glad genoeg resultaat bereiken dat een vernislaag niet nodig is. Vooral bij watergedragen verven is het toevoegen van een paar druppels retarder dan heel nuttig zodat de verf wat langer na vloeit. Ook de juiste luchtdruk en hoeveelheid verdunnen zijn belangrijk voor een goed glad resultaat.
6. Vernislaag voor het beschermen van de decals. Standaard een glanzende vernis, maar als ik daarna nog veel verwering met bijvoorbeeld olieverf ga doen soms ook een satin of mat vernis (als het te glad is, blijft de olieverf niet goed zitten).
7. Wash/filters (met olieverf, of kant en klaar uit een potje).
8. Staining (denk aan roetvlekken en roest).
9. Vernislaag om alles te sealen (wederom de keuze uit glans, satin of mat afhankelijk van het gewenste eindresultaat).

Mijn werkwijze voor het decallen zelf:
1. Decal in lauw water laten weken. Het ene merk is na 30 seconden al klaar, de andere heeft langer nodig. Wanneer de decal makkelijk van het papier is te glijden is hij klaar.
2. Laagje microset op het te plaatsen oppervlak smeren met een kwastje.
3. Decal plaatsen en met wattenstaafje het vocht er onderuit rollen.
4. Laagje mircosol over de decal kwasten.
5. Na een minuutje ofzo zie je de decal wat rimmpelig worden door de microsol, dan met een wattenstaafje er overheen rollen totdat hij weer mooi strak ligt. Nooit wrijven met het wattenstaafje, alleen rollen. Anders kan de decal gaan scheuren, vooral omdat met mircosol de decal erg zacht wordt.
6. Nog een dun laagje microsol er overheen kwasten.
7. Eventueel nadat de decal goed uitgedroogd is (dag later bijvoorbeeld) heel lichtelijk opschuren zodat de carierfilm verdwijnt (dat transparante laagje wat vaak net even groter is dan de decal zelf). Dit kan je met een wat versleten schuursponsje het beste doen, maar op eigen risico natuurlijk Dit doe ik voornamelijk bij wat meer verweerde modellen en waar de carierfilm overdreven groot is (al kan je die op voorhand natuurlijk ook al gedeeltelijk wegsnijden).

Voor zowel het airbrishen als het decallen is het vooral een kwestie van gevoel opbouwen. Bij het airbrushen een gevoel opvouwen van hoeveel je de verf moet verdunnen (zelfs al zegt de fabrikant dat het kant en klaar in de airbrush te gebruiken is, maar je kan ook te veel verdunnen), bij lichtere kleuren wat voor onderlaag je nodig hebt (geel gaat een stuk makkelijk met witte primer er onder) en wat voor luchtdruk je nodig hebt. Ik werk zelf ook niet met standaard luchtdrukken voor bepaalde soorten verf, maar doe het op gevoel en als ik merk dat de verf er te moeilijk uitkomt en de airbrush wat sputtert, doe ik de luchtdruk een beetje omhoog.

Voor het eerst een 1/32 Wingnut Wings kitje in elkaar gezet. Hoop touwtjes knopen maar niet normaal wat die aan detail in een model stoppen (maar dat mag ook wel voor een model van over de €100).

Ik gebruik voornamelijk MR hobby Aqueous, airbrusht erg mooi. mijn ervaring is dat je eigenlijk bijna alle verven wel moet verdunnen voor je ze airbrusht. enige verf waar ik dat niet bij doe is Alclad.

Ik hanteer eigenlijk ook altijd het stappen plan zoals @Invisible_man aan geeft, ik zorg er wel voor dat ik voor ik primer ga spuiten eerst alles geplamuurd, geschuurd en gerescribed heb. (mooie 2 dekker trouwens!)

en stap 5 sla ik over. ben te bang dat de decals schuren als je er aan gaat zitten nadat je er mircosol over gekwast hebt. mijn ervaring dat als er een goede glanzende onderlaag erop zit en je kwast er microsol over ze toch goed glad trekken en strak op de ondergrond komen liggen.

Zijn er hier mensen die lid zijn van een modelbouw vereniging? Ik ben zelf lid van IPMS Nederland, de regio waar ik onder valt organiseert geregeld bijeenkomsten, ik vind het wel leuk om samen wat te kletsen over de hobby en wat tips en tricks op te doen.

Elve1984 schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:54:
Ik hanteer eigenlijk ook altijd het stappen plan zoals @Invisible_man aan geeft, ik zorg er wel voor dat ik voor ik primer ga spuiten eerst alles geplamuurd, geschuurd en gerescribed heb. (mooie 2 dekker trouwens!)

Ha, ja het plamuren en rescriben (en zelfs reriviting als je pech hebt) en nog maals plamuren omdat je plamuur weer ingekrimpt is moet natuurlijk ook nog gedaan worden (en thanks!)

Zijn er hier mensen die lid zijn van een modelbouw vereniging? Ik ben zelf lid van IPMS Nederland, de regio waar ik onder valt organiseert geregeld bijeenkomsten, ik vind het wel leuk om samen wat te kletsen over de hobby en wat tips en tricks op te doen.

Ik eigenlijk helemaal niet, haal de meeste inspiratie en tips en tricks binnen via het internet en vooral youtube. Heb nog een andere hobby (muziek maken) welke al veel van mijn sociale tijd opeist

Voor het eerst in jaren weer met modelbouw bezig. Mijn verzameling Revell email is al die jaren goed gebleven. Maar ben ik nu gek of bestaat de helft van de kleuren die ik heb domweg niet meer?

Ik heb nog wat oude dozen liggen die verwijzen naar nummers die niet meer bestaan. Ik hoop dat ik nog voldoende in het potje heb zitten

Voor een paar had ik scheel gekeken, zijn airbrush kleuren...

Maar heb bijvoorbeeld een aangebroken potje 380 staan, die zie ik nergens meer. Ooit gebruikt voor militaire camouflage op een model.

Ik heb een potje met een oker kleur, waar geen nummer op staat, zou niet meer weten hoe ik daar aan ben gekomen. Net een andere kleur als nummer 88.

Ik heb wat putjes zonder nummers maar met kleurnamen erop die ik ook in de lijst niet terug zie.

Overigens zijn sommige potjes uit begin jaren 80, en nog prima te gebruiken, die dingen sluiten verdomd goed af!

Omega Supreme wijzigde deze reactie 13-01-2020 20:29 (11%)

Invisible_man schreef op maandag 6 januari 2020 @ 11:28:
[...]

Hoewel de minder "gezonde" verf altijd het beste resultaat zal leveren (gebruik zelf mrp verf met de airbrush, maar dat moet je dus alleen met goede afzuiging en masker willen doen), kan je voor water gedragen airbrush verf ook kijken naar merken als Vallejo of Ammo mig. Deze hebben doorgaans wat betere en vooral ook meer kleuren dan de Revell lijn. Neem dan daar wel de juiste verdunners er bij.

[...]

Voor mij:
1. Schoonmaken alleen als er sporen van release agent op het plastic te vinden zijn (een goedje wat gebruikt wordt bij het spuitgieten om het plastic makkelijker uit de mal te laten komen) wat vaak een wat bruinige aanslag geeft.
2. Afspuiten met de airbrush zonder verf (dus alleen lucht) om zo het losse stof weg te blazen. Sowieso niet airbrushen op de zelfde plek als waar je schuurt enzo (mits je tussendoor je werkplek goed schoonmaakt natuurlijk).
3. Eventueel primer (Mr sufracer, maar dat is ook niet "gezond"). Afhankelijk van de uiteindelijke kleur heb ik de keuze uit zwarte, witte of grijze grondverf. Als het voor bijvoorbeeld een cockpit is waar het wat minder precies komt, laat ik de primer ook wel eens achterwege.
4. Airbrushen (eventueel eerst preshading of marbeling voor verweringseffecten).
5. Decals, als je je verf goed verdunt kan je al een glad genoeg resultaat bereiken dat een vernislaag niet nodig is. Vooral bij watergedragen verven is het toevoegen van een paar druppels retarder dan heel nuttig zodat de verf wat langer na vloeit. Ook de juiste luchtdruk en hoeveelheid verdunnen zijn belangrijk voor een goed glad resultaat.
6. Vernislaag voor het beschermen van de decals. Standaard een glanzende vernis, maar als ik daarna nog veel verwering met bijvoorbeeld olieverf ga doen soms ook een satin of mat vernis (als het te glad is, blijft de olieverf niet goed zitten).
7. Wash/filters (met olieverf, of kant en klaar uit een potje).
8. Staining (denk aan roetvlekken en roest).
9. Vernislaag om alles te sealen (wederom de keuze uit glans, satin of mat afhankelijk van het gewenste eindresultaat).
...

Bedankt en ook @Breaker voor de uitleg hier heb ik wat aan! Oh en dat is een mooie dubbeldekker! De afgelopen week zat de vakantie er weer op dus had ik helaas wat minder tijd beschikbaar.

Na heel wat lezen en YouTube uurtjes ben ik met Vallejo (primer, cleaner, thinner, flowimprover model air en model color) aan de slag gegaan om wat te experimenteren. Als ik tevreden ben met mijn airbrush vaardigheden op papier/diverse materialen ga ik wel over naar een plastic model.

Ik blijf het wel mooi vinden.. elke keer als ik een modelbouw winkel in loop voel ik me weer als een kind in de snoepwinkel. Ik krijg er nog niet genoeg van!

Ik zit een beetje te rommelen met primers. Wil eigenlijk niet spuiten (ik verf met revell/humbrol enamel met de harige vriend).

Heb nu humbrol enamel primer (verfpotje nr 01) geprobeerd, maar dat levert niet het gewenste resultaat. Zit ik dan toch vast aan spuitbussen en zo ja welke? Tamiya en Vallejo kosten een euro of 12 per stuk. Best wel kostbaar. En werkt dat samen met enamel verf?

Skyaero schreef op maandag 13 januari 2020 @ 21:32:
Ik zit een beetje te rommelen met primers. Wil eigenlijk niet spuiten (ik verf met revell/humbrol enamel met de harige vriend).

Heb nu humbrol enamel primer (verfpotje nr 01) geprobeerd, maar dat levert niet het gewenste resultaat. Zit ik dan toch vast aan spuitbussen en zo ja welke? Tamiya en Vallejo kosten een euro of 12 per stuk. Best wel kostbaar. En werkt dat samen met enamel verf?

Als je niet wil airbrushen (wat je neem ik aan bedoel met niet spuiten?), kan je ook een kant en klare spuitbus met primer kopen. Voor de grondverf heb je vaak niet de precisie van een airbrush nodig en kan een spuitbus een makkelijke en snelle manier zijn om toch een mooie gladde laag primer aan te brengen waar je met het kwasten erna alleen maar profijt van gaat hebben. En opzich maakt het niet uit wat voor soort grondverf het is, zolang je maar minimaal een dag wacht voor dat je er met emaile verf overheen gaat zodat de primer wat kan uitharden. De hierboven genoemde Tamiya is een goede, maar bijvoorbeeld mr Surfacer (van het merk mr Hobby) is een erg robuuste primer die ook heel goed is om over metaal en ressin te gaan (voor bijvoorbeeld photo etch onderdelen). En natuurlijk de spuitbussen even buiten gebruiken

Projectje in de afgelope kerstvakantie, iets te lang buiten laten staan misschien

Ik hoor ook weleens mensen die spuitbussen Primer van de action gebruiken met goede resultaten. Ik heb deze zelf nog nooit gebruik. Ik gebruik de primer van Ultimate Modeling products en spuit deze met mijn airbrush.

wat betreft verfnummers die kunnen nog weleens veranderen of uit het assortiment genomen worden. bij Humbrol enemals schijnt dit heel erg te zijn. ergens in 2000 is de productie vanuit GB naar Azie verhuist maar daarmee is ook de kwaliteit achteruit gehold. kleur verschillen per badge enz.

Nu schijnt de productie weer terug gehaald te zijn naar GB en is het weer wat beter met de kwaliteit.

Elve1984 schreef op dinsdag 14 januari 2020 @ 11:24:
Ik hoor ook weleens mensen die spuitbussen Primer van de action gebruiken met goede resultaten.

Is ook zeker een optie, de uitdaging is dan alleen dat zulke spuitbussen wel eens wat te krachtig zijn (in de zin van hoeveel verf er tegelijkertijd uit komt) en je een wat te dikke laag krijgt (en details verliest) of lopers gaat krijgen. Dan zijn de spuitbussen die specifiek voor modelbouw bedoeld zijn (Tamiya, mr Hobby enz.) wat subtieler in het gebruik. Maar altijd het proberen waard natuurlijk, is een stuk goedkoper

Dat is ook het leuke en uitdagende aan modelbouwen.
Niet bang zijn om dingen gewoon te proberen. Bevalt het, is het top, bevalt het niet, weet je het voor de volgende keer.

Wel is het aan te raden nieuwe technieken op de wat goedkopere modellen uit te proberen voordat je je duurdere kits wellicht gaat verprutsen.

Ik had eigenlijk gehoopt helemaal niet te hoeven te spuiten, omdat je dat of buiten, of in een afgezogen omgeving moet doen. Lijkt er helaas op dat dat met primer niet gaat lukken. Ik heb nu een bus van de Big Bazaar voor 2 euro op de kop getikt. Even een spray booth maken van een kartonnen doos en dit weekend even testen op een aantal sprue's.

Goedemorgen even een update van het afgelopen weekend.
Na twee weken zoeken, oefenen en uitproberen heb ik mijn eerste poging gedaan tot het airbrushen.


Na een laag primer heb ik een poging tot pre-shading gedaan:



Vervolgens de eerste kleur:


Tijdens het pre-shaden vroeg ik me echt af of het ooit ging goedkomen, maar gelukkig na de kleur gespoten te hebben werd ik weer gelukkig. De volgende keer ga ik denk wel proberen iets meer te behouden van de pre-shade.

Na lang wikken en wegen heb ik besloten om voor nu te werken met Vallejo Air verf(en primer), tot nu toe bevalt het mij prima.

@Skyaero ik ben nog even benieuwd of het nog gelukt is met de primer/spraybooth?

Viper-xfx schreef op maandag 20 januari 2020 @ 05:47:
Tijdens het pre-shaden vroeg ik me echt af of het ooit ging goedkomen, maar gelukkig na de kleur gespoten te hebben werd ik weer gelukkig. De volgende keer ga ik denk wel proberen iets meer te behouden van de pre-shade.

Na lang wikken en wegen heb ik besloten om voor nu te werken met Vallejo Air verf(en primer), tot nu toe bevalt het mij prima.

Mooi resultaat Komen ook de paneellijnen er mooi uit.

Het leuke aan preshaden is dat de lijntjes juist niet zo super strak moeten zijn, een beetje meer random lijkt veel natuurlijker. Of je meer of minder er van moet laten zien? Wat je nu hebt is realistischer, maar sommige mensen houden er van om het wat meer overdreven te doen omdat het model dan wat interessanter wordt. Met andere woorden, eigen smaak

Je zou ook eens blackbasing kunnen proberen voor een wat meer verweerde look.

Ziet er goed uit, Als je de preshading te donker vindt zou je ook kunnen overwegen om te preshaden met een iets lichtere kleur in plaats van zwart. bv bruin of donker grijs.

welke kit en schaal is deze Tomcat? Ik heb toevallig vorige week de 1/72 Finemolds F-14A binnen gekregen.

Invisible_man schreef op maandag 20 januari 2020 @ 08:13:
[...]

Je zou ook eens blackbasing kunnen proberen voor een wat meer verweerde look.

Dat ziet er wel interessant uit. Al moet ik zeggen dat de modellen die ik hierna op de planning heb staan eerder moderner/'schoner' zullen zijn, maar wellicht als ik een keer een uitstapje maak naar WO2 vliegtuigen.

Renegade666 schreef op maandag 20 januari 2020 @ 09:14:
[...]


Netjes, wat voor bak heb je er om heen ? Zelf gemaakt, van een merk?

Dat is een 'Fengda BD-512A'. Wat ik er zelf mooi aan vind is dat de hele booth inklapbaar is en compact weg te zeggen is. Ideaal als je 'mancave' ook wel eens wordt geannexeerd door het andere geslacht.. Ik denk wel dat het voor grotere modellen (ik heb er nu een 1/72 in staan) aan de kleine kant is. Een 1/48 vliegtuig kan denk ik nog wel maar bommenwerpers hierin passen wordt lastig.

Elve1984 schreef op maandag 20 januari 2020 @ 13:23:

welke kit en schaal is deze Tomcat? Ik heb toevallig vorige week de 1/72 Finemolds F-14A binnen gekregen.

Dit is de 1/72 Revell F14-D Super Tomcat. Als ik je een tip mag geven. Omdat de vleugels beweegbaar zijn is het misschien een goed idee om eerst de vleugels los te verven voordat je ze op de romp zet. Ik kwam er gisteren achter dat ik best wel wat moeite heb om de hele vleugel te verven(brushen) nu hij al in de romp hangt Voor de rest vind ik de F14 een prachtige straaljager!

Renegade666 schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 22:12:
@Viper-xfx
Misschien ooit eens handig als ik vaker ga airbrushen. Momenteel veel werk voor nodig, dus gebruik het spul momenteel niet. Ben langer aan het schoonmaken van pistool dan aant spuiten...

Herkenbaar... Na wat getest te hebben is het me nog niet gelukt om 100% alle verf uit de airbrush te krijgen.
Heb het trucje met tinner in je cup en dan vinger op het uiteinde en dan blazen zodat er bubbels inkomen al geprobeerd maar er blijven toch kleine verf resten achter.
Deze komen echter niet mee naar buiten wanneer ik spray dus ik ben benieuwd.

Mocht iemand nog een gouden tip hebben om je airbrush pistool goed schoon te krijgen, dan hou ik me graag aanbevolen!

Flix20 schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 22:51:
[...]

Herkenbaar... Na wat getest te hebben is het me nog niet gelukt om 100% alle verf uit de airbrush te krijgen.
Heb het trucje met tinner in je cup en dan vinger op het uiteinde en dan blazen zodat er bubbels inkomen al geprobeerd maar er blijven toch kleine verf resten achter.
Deze komen echter niet mee naar buiten wanneer ik spray dus ik ben benieuwd.

Dat truukje is alleen slecht voor je airbrush. Wat er dan gebeurt is dat er verf//thinner tegen de pakking die om je naald zit geblazen wordt wat je pakking beschadigt en kan er zo verf in delen van de airbrush komen waar je het niet wilt hebben. Eén en ander afhankelijk met hoeveel druk je het doet, maar ik heb er al eens een airbrush mee verpest .

Mocht iemand nog een gouden tip hebben om je airbrush pistool goed schoon te krijgen, dan hou ik me graag aanbevolen!

Als je echt 100% van de verf er uit wil hebben zou je een ultrasonore reiniger kunnen kopen (gewoon een goedkope van een paar tientjes), maar dat is dan meer iets wat je eens in de zoveel weken even doet. Wat betreft tips, het is de truuk een reinigingsvloeistof te vinden welke sterk genoeg is om de al wat opgedroogde verf op te lossen zodat je met alleen doorspuiten daarmee (en een kwastje om je cupje enzo schoon te maken) al de meeste troep kwijt bent. Zo gebruik ik voor mrp verf nu IPA 99% (isopropyl alcohol, kan je bij de drogist krijgen) wat een stuk goedkoper is dan de officiele reinigingsthinner voor mrp.

Voor de meer watergedragen verfen zoals Vallejo gebruikte ik altijd zoiets, dat kan je ook nog eens 50/50 verdunnen met water zodat je er wat langer mee doet (en hoe dan altijd wat puur achter de hand voor de wat hardnekkigere verf).

Er zijn op YouTube wel wat filmpjes te vinden hoe je airbrush te reinigen. zijn veel verschillende manieren. probeer er een paar en kijk wat voor jou zelf het handigste werk.

Ik giet meestal de verfcup leeg doe er reiniger in en scrob goed met een oude kwast zodat alle aangekoekte verf los komt. vervolgens giet ik dit weg maak met stuk keukenpapier en watenstaafje de verfcup schoon spuit eventueel restant van schoonmaak vloeistof uit de airbrush en herhaal het proces tot dat de schoonmaak vloeistof niet meer verkleurt van de verf.

Als ik klaar ben met spuiten vul ik de verfcup met water (ik gebruik Vallejo Model-air op waterbasis) en spuit ik deze leeg in een opvangbakje. Vervolgens doe ik hetzelfde met een paar druppels Vallejo airbrush cleaner. Tot slot haal ik de airbrush uit elkaar en maak ik alle onderdelen schoon met water, papier en wattenstaafjes. Eventuele verfvlekken die achterblijven zijn weg te krijgen met airbrush cleaner. Dit neemt mij niet meer dan vijf minuten in beslag. Dit verschilt natuurlijk per airbrush; zelf gebruik ik een Harder & Steenbeck Ultra die zich makkelijk laat reinigen.

Als ik veel onderdelen moet spuiten, doe ik meerdere kleuren achter elkaar, waarbij ik tussen de kleuren een paar druppels cleaner spuit. Soms krijg ik dan last van opstoppingen en/of verminderde flow, maar dat is makkelijk te verhelpen door heel voorzichtig de naald en nozzle te reinigen met een wattenstaafje en cleaner.

Tot nu toe heb ik nog geen problemen met het schoonmaken. Het heeft wel iets rustgevends. Ik heb voor nu nog een Fendga airbrush van 20 euro, wat voorlopig nog prima functioneert. Dat kost iets meer moeite om uit elkaar te halen dan een Harder & Steenbeck gok ik. Maar met enkele minuten heb ik alles uit elkaar schoon en weer in elkaar.

Ik denk wel dat het scheelt dat ik Vallejo (air) gebruik i.c.m. de (premium)airbrush cleaner van het eigen merk. Als ik er mijn enamel van Revell doorheen zou proberen te spuiten denk ik dat ik het een stuk minder fijn vindt. Ik heb het idee dat dat een plakkerige bende wordt.