Ik kan dit onderschrijven. Uit ervaring. Ik rij een Santos Travelmaster 2.8 met ketting en derailleur. Een maatje rijdt een Santos Travelmaster 2.8 met Rohloff en riemaandrijving. Een paar dagen na elkaar gekocht. Ik verslijt twee kettingen per jaar, om het jaar een cassette (tandwielen achter) en heb nu na zes jaar het voorblad vervangen. Hij is nog altijd met z'n eerste riem bezig, en los van olie vervangen heeft 'ie niets aan z'n Rohloff gedaan.Verwijderd schreef op woensdag 25 april 2018 @ 15:05:
Wil je echt helemaal geen (of nauwelijks) onderhoud aan de aandrijflijn, dan moet je opteren voor een (duur) systeem zoals een Rohloff met beltdrive.
Er is overigens iets wat er nog geiler uitziet dan een Rohloff:

(klikbaar plaatje)
I don't like facts. They have a liberal bias.