Eerste auto 18 jarige

[Appelpitjes]

Hallo Tweakers!

Over een klein maandje ben ik 18 en ik dacht er aan om een eerste auto te kopen!

Mijn rijbewijs heb ik al een halfjaar en ik rijd sinds die tijd op een scooter, hiervoor heb ik een verzekering afgesloten (duh).

Maar terug naar het punt.
Ik zoek een starters auto.

Nou weet ik niet wat ik moet verwachten met de ervaring van een niet al te dure auto.
Ik heb altijd in de auto's van mijn ouders gereden (Audi a1 en Audi a3)


Mijn budget: 7500 euro. 3000-4000 voor de auto en de rest is voor onvoorziene kosten.

• Ik vind het erg belangrijk dat het een betrouwbare auto is (ik heb geen bal verstand van auto's)
• Niet te groot maar ook zeker niet te klein.
• Geen saaie auto

Wat mij zelf al leuke auto's leek:
Honda Civic
Mazda mx5 (wel plek voor 2 personen)
VW Golf
Seat ibiza

Ik zie door de bomen het bos niet meer!


Met vriendelijke groet,

Thijs

[Señor Sjon]

Heb je hier al eens gekeken?

\[C-BBG] Eerste auto voor starter met klein budget

[Murrays]

Zelf zou ik kiezen als eerste auto voor een oud autotje. Ik neem aan dat je de auto niet voor dagelijks gebruik nodig hebt?

Als dit niet het geval is ga voor een zo goedkoop mogelijke auto welke wel een deuk of kras mag krijgen. Dit scheelt je echt een hoop in het begin. Mijn advies zou zijn qua auto om iemand mee te nemen uit de familie die er wel verstand van heeft.

[corporalnl]

Ik zeg altijd. Koop een bots auto als eerste. ( betekend niet dat je moet gaat botsen )
Maar als je alleen rijd ( dit ga je nu officieel voor het eerst doen ) is het toch echt anders.
Je gaat ook je eigen rijstijl creëren.

Zoals Murrays zegt als er een kras of deuk op komt is het wat minder erg dan op een nieuwere. ( blijft pijn doen dat wel.)

[Axewi]

Wat mij zelf al leuke auto's leek:
Honda Civic
Mazda mx5 (wel plek voor 2 personen)
VW Golf
Seat ibiza

Dit zijn wel erg verschillende auto's op de civic en golf na. https://auto-en-vervoer.i...ten-zijn-er-allemaal.html
Golf = compacte middenklasse (C segment)
civic = compacte middenklasse (C segment)
Ibiza = compacte klasse (B segment)
MX-5 = sportieve auto's of S-segment

Als ik jou was zou ik eerst mijn wensen goed indelen.
Wil je klein + voordelig? B segment
Wil je meer ruimte en daarbij iets duurder C segment
Wil je vooral leuk rijden en maakt het praktische niet uit S-segment
enz enz

Persoonlijk ben ik het niet persé eens met het "Koop een bots auto" idee. Niet iedereen rijdt schade en afhankelijk waar je woont en hoe je parkeert komen er ook echt niet zomaar krassen of deuken op je auto.

Ga straks gewoon eens kijken bij de door jou aangedragen auto's en maak een proefritje je zult zien dat de auto's allemaal ver uit elkaar liggen kwa interieur\exterieur en rijgedrag.

Als laatste: bekijk van te voren ook even wat de verzekering en wegenbelasting voor je gaat doen

[Tommie12]

Eerst met de verzekeraar gaan praten!
Mijn zoon wou op zijn 21e een MX5 kopen, en kreeg verzekeringstarieven voorgelegd die te gek waren om los te lopen.

Vermits je op je 18e altijd met hoge verzekeringstarieven wordt geconfronteerd is het misschien interessant om een private lease te nemen. Voor een goeie 200€ per maand rij je verzekerd rond. Enkel brandstof moet je zelf betalen.

Dat kan veel lijken, maar val niet van je stoel als ze je 1000€ per jaar vragen voor een Citroen C1. Dan kan een private lease interessanter zijn denk ik.

[Jazzy]

Tommie12 schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 15:01:
Eerst met de verzekeraar gaan praten!
Mijn zoon wou op zijn 21e een MX5 kopen, en kreeg verzekeringstarieven voorgelegd die te gek waren om los te lopen.

Goed advies om hier naar te kijken, maar dit speelt in België meer dan in Nederland.

[Señor Sjon]

Tommie12 schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 15:01:
Eerst met de verzekeraar gaan praten!
Mijn zoon wou op zijn 21e een MX5 kopen, en kreeg verzekeringstarieven voorgelegd die te gek waren om los te lopen.

Vermits je op je 18e altijd met hoge verzekeringstarieven wordt geconfronteerd is het misschien interessant om een private lease te nemen. Voor een goeie 200€ per maand rij je verzekerd rond. Enkel brandstof moet je zelf betalen.

Dat kan veel lijken, maar val niet van je stoel als ze je 1000€ per jaar vragen voor een Citroen C1. Dan kan een private lease interessanter zijn denk ik.

Een achterwielaandrijver zonder hulpmiddelen (in de meeste gevallen) in de handen van een 18-jarige jongen. What could go wrong?

Maar MX5 blijft een leuke auto, wegligging is ook super en erg vergevingsgezind. Ik zou er zo weer één kopen.

[Murrays]

@Axewi , Helaas heb ik hier zelf wel slechte ervaringen mee en ik kom niet eens uit de stad. Een woonwijk gebouwd in de jaren '80, kleine smalle parkeerplekken waar de buurvrouw/man de deur open gooit (of de buur kinderen). Ook is dit vaak het geval bij een supermarkt.

Ik bedoel ook echt niet dat je gelijk overal deuken en krassen maakt. Maar bijvoorbeeld insturen langs een stoeprand etc...

[Axewi]

Señor Sjon schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 15:06:
[...]

Een achterwielaandrijver zonder hulpmiddelen (in de meeste gevallen) in de handen van een 18-jarige jongen. What could go wrong?

Vaak ben je te bang

Verzekering is toch een dingetje, meer dan 100pk? Dokken! populaire jeugd auto? Dokken! Zwarte auto? Dokken!
Voordeel is wel dat er in het begin elk jaar nog een behoorlijk beetje afgaat.

@Murrays Ik weet dat het niet overal zo is, maar om nou een andere auto te kopen dan je wil hebben puur omdat andere mensen niet voorzichtig zijn is ook zo wat, dan zou je nooit een mooie\leuke auto kunnen rijden. Zelf voorzichtig zijn en opletten waar en hoe je parkeert doet al een hele hoop, en het laatste stukje heb je toch niet in de hand zonde om je daar zorgen over te maken.

[ Voor 25% gewijzigd door Axewi op 10-11-2017 15:23 ]

[Waah]

Persoonlijk zou ik ook een oude auto kopen. Maar ik ben ondertussen 30 en koop nog steeds geen auto die duurder is dan 2500 euro... wat wel aangeeft dat ik geen liefhebber ben.

Ik zou voor een relatief zuinige, goedkope auto gaan. Het is je eerste auto, ik verwacht niet dat je al dik geld verdient, dusje kan dan beter 1500 euro uitgeven + evt 1000 euro aan onderhoud spenderen en de andere 5000 in je zak houden voor leuke dingen/benzine/verzekering. Bij een grote kostenpost koop je gewoon een andere leuke auto en heb je weer wat "nieuws".

Zelf doe ik dit nu 10 jaar en heb ondertussen 4 auto's gereden. De beste was mijn eerste a 500 euro waar ik 3 jaar eigenlijk probleemloos in heb gereden (naast slijtage-onderdelen).

Wat voor auto? ik zou zeggen zoek je auto's eens op bij de occasiontest van de ANWB. Daar zie je veel voorkomende problemen. Handig voor bij een proefrit en om te zien of er vaak dure kosten komen kijken. De Seat's staan bekend om problemen met de schakelinrichting wat duur is, en dat heb ik zelf met mijn Seat ook gehad (en dus weggedaan). En zo heeft bijna elke auto wel wat nukken. Ik kan je allerlei meningen geven over wat fijn is, maar uiteindelijk is zelf ervaren de enige manier. En met een niet al te dure auto kan je eens "verkeerd" kiezen. Met een auto van 4000 euro is dat lastiger. En als je die in de soep rijd (om wat voor reden dan ook) heb je niks meer en is het maar de vraag of je nog een keer 4000 kan uitgeven (naast of je dat moet willen).

[MicGlou]

Goede betrouwbare starters-auto's... Honda Jazz, Nissan Micra en Toyota Yaris... allemaal niet de meest sportieve modelletjes maar technische doorgaans erg solide.

[Devian]

https://www.autoweek.nl/o...ynamic-leer-118000km-nap/

Zie je niet heel veel rondrijden Heb je wel de blits mee

[FastFred]

Geen saaie auto, maar je hebt wel een Ibiza en een Golf in je lijstje staan. Laten we het er op houden dat je niet beter weet omdat je 18 jaar bent

Uit je lijstje:
Veilige optie: Civic (zolang het geen Type R is, maar die krijg jij als 18 jarige toch niet verzekerd)
Leuke optie: MX5 (let op, heeft achterwielaandrijving, dat rijd totaal anders dan een voorwielaandrijver)

Kijk ook eens naar zoals hierboven al vermeld Yaris of Starlet. De Starlet (1989 - 1995) heeft nog net geen legendarische status door z'n betrouwbaarheid.

Andere leuke auto's als beginner: Citroën Saxo/Peugeot 106 (let op: als de koppakking nog niet vervangen is, vervang die dan maar vast preventief en neem de distributieset direct mee, heb je jaren plezier van)

[ Voor 34% gewijzigd door FastFred op 10-11-2017 16:17 ]

[Kuusj]

FastFred schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:14:
Geen saaie auto, maar je hebt wel een Ibiza en een Golf in je lijstje staan. Laten we het er op houden dat je niet beter weet omdat je 18 jaar bent

Uit je lijstje:
Veilige optie: Civic (zolang het geen Type R is, maar die krijg jij als 18 jarige toch niet verzekerd)
Leuke optie: MX5 (let op, heeft achterwielaandrijving, dat rijd totaal anders dan een voorwielaandrijver)

Kijk ook eens naar zoals hierboven al vermeld Yaris of Starlet. De Starlet (1989 - 1995) heeft nog net geen legendarische status door z'n betrouwbaarheid.

Andere leuke auto's als beginner: Citroën Saxo/Peugeot 106 (let op: als de koppakking nog niet vervangen is, vervang die dan maar vast preventief en neem de distributieset direct mee, heb je jaren plezier van)

Alsof er geen leuke Golfjes te krijgen zijn
---
Je kunt ook naar een Kia Picanto kijken, vanaf 2011. Vallen binnen je budget, heel betrouwbaar en nog garantie Die keuze heb ik zelf in ieder geval wel gemaakt als 'daily', als 'fun' auto heb ik een Kever uit 1974 met 2x zo veel vermogen als een normale + achterwielaandrijving + geen assists

All-risk kost zo'n Picanto je 120 euro per maand, wat nog best 'redelijk' is. Ik heb op 10.000km nog niks aan onderhoud gehad wat niet binnen garantie viel. Loopt 1:20 met een normale rijstijl, heb er ook al 1:24 mee gehaald op de autosnelweg.

[-MVR-]

kuusj98 schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:27:
[...]

All-risk kost zo'n Picanto je 120 euro per maand, wat nog best 'redelijk' is. Ik heb op 10.000km nog niks aan onderhoud gehad wat niet binnen garantie viel. Loopt 1:20 met een normale rijstijl, heb er ook al 1:24 mee gehaald op de autosnelweg.

Ik vind 120 euro verzekering per maand voor een 18e jarige toch vrij fors.

[FastFred]

kuusj98 schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:27:
[...]

Alsof er geen leuke Golfjes te krijgen zijn

Snelle Golfjes ja, maar leuk is persoonlijk denk ik. Je kunt 50k voor een snelle Golf neerleggen, at the end of the day is het nog steeds een Golf

[ASW1]

Waar ga je hem voor gebruiken?

[Estoque]

Het ligt er heel erg aan wat je wil en wat je gaat doen.

Ben je de eerste van je kameraden die een auto heeft en wil je ook soms uit met meer als 1 mede pasagier, dat valt de MX5 af.

Wil je gewoon een leuk stuurautotje hebben met weinig onderhoudskosten en een gunstig verbruik, pak de MX5 (of een sportieve honda).

Wil je lekker degelijk van A > B. Dan zijn ze alle 4 wel geschikt.

Persoonlijk vind ik een ibiza een "poormans golf". dus sowieso geen keus.
Ben zelf voor mijn eerste auto voor een Golf gegaan, maar ook gekeken naar een CRX/Civic.

[jip_86]

Vooraf eerst even kijken hoe veel je verwacht te gaan rijden. Als je hem de eerste paar jaar alleen gebruikt om naar school in het volgende dorp te rijden kan je eventueel voor een goedkopere auto gaan. Rijd je vaker wat langere afstanden zou ik zeker niet in het extreem goedkope segment gaan zitten aangezien de kans op problemen dan groter is.

[Kuusj]

-MVR- schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:32:
[...]


Ik vind 120 euro verzekering per maand voor een 18e jarige toch vrij fors.

Tja, een verzekering voor een 18 jarige is altijd vrij fors, maar wat wil je? Ik zal ook eerlijk zijn en zeggen dat de verzekeringen niet op mijn naam staan, wat weer een 'risico' op zichzelf is. Inmiddels zou ik ze ook zelf (aan de exorbitante bedragen die je als 18 jarige mag aftikken) kunnen verzekeren qua kosten. Aangezien ik de Picanto sowieso deel met mijn ouders (die er meer in rijden dan ik) zie ik daar het nut niet van in.

FastFred schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:35:
[...]


Snelle Golfjes ja, maar leuk is persoonlijk denk ik. Je kunt 50k voor een snelle Golf neerleggen, at the end of the day is het nog steeds een Golf

Nja goed, 'het is nog steeds een Golf': wat wel een auto is die all-round goed presteert. Ik vind het anders leuk genoeg om in de Mk7 GTI van mijn ouders te karren

[ Voor 12% gewijzigd door Kuusj op 10-11-2017 16:40 ]

[RocketKoen]

Je 1e auto ga je toch ook niet all-risk verzekeren?
Koop gewoon iets dat >10 jaar oud is en verzeker alleen WA. Van het geld dat je bespaart kun je zelf een nieuwe kopen mocht hij stuk gaan.
En omdat je nog onder de 25 bent, sowieso geen sportieve auto kopen. Verzekeraars vragen dan de hoofdprijs omdat tieners met snelle auto's extreem veel schade veroorzaken.

Zelf heb ik al 5 jaar een Yaris. Prima wagentje. Mocht ik nu iets anders kopen dan waarschijnlijk een prius van een jaar of 10 oud.

[FastFred]

120 per maand vind ik ook vrij vors. Mijn eerste auto betaalde ik 55 per maand voor (alleen WA). Maar ja, toen was ik al 22

[Kobus Post]

Waarom wil je een auto?

Zelf heb ik eerst een tijdje in een auto van mn ouders gereden (wisselend Toyota Yaris en LandRover Discovery Td5) en net na mijn 19de verjaardag een eigen auto gekocht. Een BMW 120d, niet de meest voor de hand liggende keuze en ook niet het goedkoopst, maar met (toen) 50k km/jaar een hele fijne keuze geweest. Ja, er zitten een paar krassen op, eentje door mijn vriendin en een paaltje en de rest door de geweldig lieve kinderen op de buurt.

Maak je veel kilometers: zorg dat je ze een beetje comfortabel maakt. Heb ook wel eens een starlet meegehad, maar was drie keer niks.

Maak je niet zo veel kilometers: haal een leuk klein eco bakje of een Swift

[Tommie12]

Als je jong bent, ben je best af met een saaie auto. Te veel vermogen wordt onverzekerbaar, en geef toe, je hebt dan niet de ervaring om er mee om te gaan.

Een Golf vind ik zelfs al groot voor een 18 jarige.
Ibiza is trouwens net zo groot als een Polo.

Ik snap ook niet waarom een Peugeot 106 of Yaris minder saai zouden zijn dan een Golf.
Ik droomde van een Golf toen ik 20 was.

[234FaTaLiTy]

Ik ben zelf een 20-er, en kan je echt enorm aanraden om in het begin gewoon een goedkoop "barrel" te rijden (ik spreek uit ervaring, heb nu mijn 5e auto inmiddels), tik een leuke Citroën Saxo (1.1 of 1.4 als je net iets sportiever wilt, de 1.4 is 75 pk uit mijn hoofd en dat lijkt niet veel maar op zo'n autotje best aardig, is ook maar een voorbeeld overigens) op de kop voor een paar honderd euro,
dan is het niet zo zuur als er een x wat aan stuk gaat en je hem de sloop op moet rijden in het ergste geval.
En dan heb je na wat ervaring ook nog eens wat geld om een leuker autotje te kopen

[Kobus Post]

Tommie12 schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:52:
Als je jong bent, ben je best af met een saaie auto. Te veel vermogen wordt onverzekerbaar, en geef toe, je hebt dan niet de ervaring om er mee om te gaan.

Rijden met minder vermogen en toch goed met het verkeer mee willen komen leert je wel heel goed anticiperen. In dat opzicht is het aan te raden om te beginnen met een wat minder vermogende auto, later kan je altijd nog een auto halen met meer vermogen.

Of je moet zo'n type zijn die hem er gewoon voor gooit zonder gas te geven.

[Sakesushi]

SAAB natuurlijk.
Uiterst betrouwbaar, de SAABS tussen 1997 en 2004 zijn prima te betalen (aanschaf)
en zeker niet saai, tenzij je geen smaak hebt.

[LordofWhatever]

Qua verzekering is een "truc" om een auto ouder dan 15 jaar te kopen, en die dan als klassieker laten verzekeren. Dit bracht voor mij als destijds 24-jarige de kosten omlaag van ~80 naar ~25 euro/mnd. Gio heeft een klassiekerverzekering die je ook voor je dagelijkse (en enige) auto mag afsluiten.

Mijn eerste auto was een Volvo 740 GL uit '88. Dat is natuurlijk een stuk groter dan jij nu voor ogen hebt. Het was wel een perfecte studentenbak en hobby-klusobject. Het zijn onvoorstelbaar eenvoudige auto's om aan te werken.

[Pyramiden]

Zelf heb ik voor een Subaru Impreza Plus gekozen als eerste auto. Zo'n auto voldoet redelijk aan jouw eisen omdat hij zeer betrouwbaar is, en niet saai.
Als je een 2.0 weet te vinden heb je 125pk, vierwielaandrijving, ABS en airbags.
Verzekering is redelijk betaalbaar.

De grootste afknappers zijn het interieur en het benzineverbruik. 1:12 ga je wel redden, maar daarbij loopt hij natuurlijk flink achter met de concurrentie.

Als je een Impreza neemt zou ik wel de Plus aanraden (stationwagon). Deze zijn meestal goed onderhouden en worden niet versjonnied zoals de meeste coupe's.

[Jimbolino]

Eerste auto moet je altijd een bots-auto kopen.
Max 1000 euro aan uitgeven, liefst eentje van 300-500 euro.
Gewoon de goedkoopste alto, starlet, 323 die je kunt vinden.
Elke 1000km gewoon even olie+water+bandenspanning checken en er kan niks mis gaan.
Wil je wat meer zekerheid of ken je niemand die je kunt bellen als je met een lekke band langs de weg staat?
Dan neem je toch gewoon anwb met jongeren korting.

Pas als je 20.000-30.000 km ervaring hebt zou ik meer uitgeven dan dat.
Ook al denk je dat je goed kunt rijden, de kans is gewoon te groot dat je een stoeprandje, paaltje of vangrailtje pakt in de eerste paar jaar dat je je rijbewijs hebt.

[Richh]

Hoeveel kilometers ga je eigenlijk rijden? Rij je dagelijks van A naar B, hoeveel km is dat? Dat is een nog niet gestelde vraag en imho vrij relevant

Ik heb ook gekeken naar de wat sportievere modellen. Leek mij ook leuk een Golf, Ibiza, Audi... het zijn niet voor niks populaire auto's. Maar uiteindelijk blijkt dat als starter vooral duur te zijn. In de wegenbelastig maar ook vooral in de verzekering. Er bestaat een soort van 'zwarte lijst' voor bepaalde modellen en daar kom je als 18-jarige zonder schadevrije jaren helemaal mooi in terecht. Echt: rij een paar jaar in een minder populaire auto en als je beginnend-bestuurder af bent met 5 schadevrije jaren, dan is er opeens een stuk meer te krijgen.

Uiteindelijk ben ik zelf bij de (hierboven al een aantal keer genoemd) oerlelijke Starlet uitgekomen En dan wel een rode, al is hij inmiddels half roze verkleurd. Maar schijn bedriegt, dat ding weegt 780kg oftewel bijna niks. Ik wil echt niet zeggen dat 'ie snel is. Verre van. Maar als ik 'm zet naast de Yaris van m'n ma uit 2010, of een wat oudere Ibiza of Fabia van vrienden van me... of zo'n gemiddelde petjes-auto met een brommende uitlaat in combinatie met iemand die niet kan schakelen

En bovenal: met de juiste geschiedenis (al geldt dat voor iedere wagen) zijn ze echt oerdegelijk. Het is altijd starten-lopen, ook bij slecht weer, ook als je met 4 man een dagje naar Duitsland gaat touren. De mijne was dealer onderhouden en dat blijft ook zo, want tot dusver is hij goedkoop in onderhoud en krijg ik er 'gratis' wegenwacht bij.

De Starslet kostte mij 33 euro per maand aan verzekering inclusief inzittenden verzekerd. Als ik een goedkope Audi A3 van rond de 2000 voor je op zoek betaal je 2 tientjes meer.

[RobinHood]

Pyramiden schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 17:44:
Zelf heb ik voor een Subaru Impreza Plus gekozen als eerste auto. Zo'n auto voldoet redelijk aan jouw eisen omdat hij zeer betrouwbaar is, en niet saai.
Als je een 2.0 weet te vinden heb je 125pk, vierwielaandrijving, ABS en airbags.
Verzekering is redelijk betaalbaar.

De grootste afknappers zijn het interieur en het benzineverbruik. 1:12 ga je wel redden, maar daarbij loopt hij natuurlijk flink achter met de concurrentie.

Als je een Impreza neemt zou ik wel de Plus aanraden (stationwagon). Deze zijn meestal goed onderhouden en worden niet versjonnied zoals de meeste coupe's.

Soebies zijn wel heerlijk ja, maar dat benzineverbruik is niet altijd even leuk. Gelukkig betalen mijn vrienden hun deel van de benzine altijd als we weer eens een "roadtrip" doen, en da's maar goed ook

Overigens is iets groters als een Legacy, Outback of zelfs Forester niet echt onzuiniger, alleen wel wat zwaarder.

Tijd voor echt advies:
Maak eens een proefrit, en kijk eens of kennissen hebt die een auto van hetzelfde merk en dan ongeveer hetzelfde type hebben. Niet voor de rijprestaties, maar wel voor het algemene gevoel + de stoelen. Zo heb ik nog nooit lekker gezeten in een Volkswagen, of Skoda, of Seat, dus die zal ik ook nooit voor mezelf kopen.

Een goedkoop barrel is ook wel aan te raden, je bent beginnend bestuurder, dus je maakt echt wel eens een foutje [zegt iemand die in 2 jaar nog geen krasje op de auto heeft gezet ], maar het rijdt vooral wat relaxter. Voor mij maakt het echt verschil of ik in de rammelende 205 van een van mijn vrienden rij, of in de nieuwe lease-Up van een vriendin. In de Up doe ik echt vreselijk voorzichtig, met die 205 scheur ik lekker door, ding rammelt toch al

En natuurlijk iets zonder al te veel kuren, waardoor je toch al snel op iets Japans uitkomt, iets als een Starlet is wel heel oud, een Yaris of een Civic [ook te krijgen met lekker zuinig V-tec blok] is een verstandige keuze, maar wel wat saai.

Het vervelende is gewoon dat minder saaie auto's altijd in een vorm duur zijn. Goedkope "leuke" Golfjes zijn afgetrapt en duur in de verzekering. Een 2.0 Soebie rijdt heel leuk, maar is duur in verbruik en onderhoud, net als Saabjes en dikke Volvo's. Een MX-5 is vreselijk onpraktisch, motorisch wel betrouwbaar, maar een behoorlijke roestbak.

Niet saai, betrouwbaar en niet al te duur, kies twee

[auto660]

Het blijft natuurlijk een kwestie van smaak. Ik heb als eerste auto een Volvo S40 2.0 uit 2001. Het is veilig, redelijk ruim, en onderhoud is een lachertje. De vorige APK ging zonder punten, nu heb ik dan een gebroken veer achter (niks van gemerkt, is net in de veerschotel gebroken) maar voor €75 heb ik 2 nieuwe achterveren. Dus het onderhoud kan ik nou niet echt duur noemen. Een setje nieuwe remblokken+schijven achter kostte mij minder dan €150.

Hij verbruikt wel wat meer dan een Golf, maar dat heb ik opgelost met een LPG G3 installatie (ze zijn ook al af-fabriek geleverd met LPG). Dat betekend dat je €20 per maand meer aan wegenbelasting betaald maar vervolgens wel voor €0,60 per liter tankt. Het gecombineerde verbruik op LPG is 1 op 8~9.

Snel is het zeker niet, trappen voor je leven als je in wilt halen en het invoegen doe ik ook altijd wel sportief.

Het kost wat meer dan een kleine trapauto maar je zit wel veiliger en comfortabeler. En vooral als je nog niet zo lang rijdt is een foutje zo gemaakt en dan is het wel een prettig gevoel dat je in een veilige auto rijdt.

[BugBoy]

auto660 schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 19:28:
maar vervolgens wel voor €0,60 per kilometer tankt

Ik mag hopen dat het per liter is.

[auto660]

BugBoy schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 19:34:
[...]

Ik mag hopen dat het per liter is.

Haha, klein foutje. Per liter inderdaad. Het is geen Cadillac Al zorgt die automaatbak er voor dat hij goed op weg is.

[voorsteachteren]

Zuinig, betaalbaar, zeer betrouwbaar, niet te groot maar zeker niet te klein, snel maar niet te snel en geen eenheidsworst, prima te doen qua verzekering en erg goedkoop in onderhoud.

Chevrolet Spark 1.2 LT
Is zelfs inclusief elektrieke raampjes, mp3 radio, airco.

Succes met je zoektocht !

[Mylan Piron]

Ik ben zelf ook 18 jaar oud. M'n ouders hebben vorig jaar een Mercedes Benz 190E voor me gekocht om te leren rijden. Bijna alles kan je er zelf wel aan sleutelen aangezien elektronische rotzooi er gewoon niet is, en de onderdelen zijn daardoor ook vrij goedkoop. 2de handsonderdelen zijn bij in MB gespecialiseerde slopen te vinden.

De diesels zijn niet zo krachtig en dus niet zo dorstig, maar natuurlijk zijn deze dus goedkoper qua verzekering en makkelijker te verzekeren De diesels zijn tevens ook oerdegelijk.
De benzines zijn een stuk krachtiger en vlotter, maar lusten wel een slokje, ik denk dat ik zo'n 8L/100km verbruik.

Ik vind zelf ook dat je voor een eerste auto niet voor een koekblikje moet gaan, maar voor een wat grotere, stevigere en dus veiligere auto moet gaan. De kans dat je een ongeval krijgt door een inschattingsfout blijft nu eenmaal hoger dan wanneer je meer ervaring hebt.

[ Voor 5% gewijzigd door Mylan Piron op 10-11-2017 20:56 ]

[D-dark]

De vraag is meer hoeveel kilometer je gaat rijden op jaarbasis.
Dat bepaald je keuze gigantisch

10000 a 15000
Subaru Impreza Plus, Legacy of Forester
Volvo V40 / 50

Niet de zuinigste auto's maar wel oerdegelijk, stevig en sterk.
Vooral vierwielaandrijving red je behoorlijk als beginnend bestuurder. Al moet je niet overmoedig worden.

Mijn eerste auto toen ik 18 was, was een Subaru Legacy. 1 op 10 dat wel maar alleen normaal onderhoud was genoeg. Vrienden hadden middelgrote golfs en Mazda 626's Weet niet hoevaak ik ze naar de garage heb moeten slepen omdat er weer iets kapot was.

Ben nu al zo'n 20 jaar verder en rijd nog steeds Subaru. mijn forester zit nu op 1 op 12,5
Je went er snel genoeg aan.

[ Voor 9% gewijzigd door D-dark op 10-11-2017 22:05 ]

[wickedm3n]

Binnen dit budget valt een smart forfour wel.
Betrouwbaar want mitsibishi blok.
Minimaal een 1.3 nemen dus lekker vlot praktisch en anders dan andere auto's qua look. Wegenbelasting is niet veel en verzekering zal ook meevallen lijkt me. (niet gecheckt)

[Appelpitjes]

LordofWhatever schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 17:26:
Qua verzekering is een "truc" om een auto ouder dan 15 jaar te kopen, en die dan als klassieker laten verzekeren. Dit bracht voor mij als destijds 24-jarige de kosten omlaag van ~80 naar ~25 euro/mnd. Gio heeft een klassiekerverzekering die je ook voor je dagelijkse (en enige) auto mag afsluiten.

Mijn eerste auto was een Volvo 740 GL uit '88. Dat is natuurlijk een stuk groter dan jij nu voor ogen hebt. Het was wel een perfecte studentenbak en hobby-klusobject. Het zijn onvoorstelbaar eenvoudige auto's om aan te werken.

Held! als ik een honda civic uit '93 doe bij bv independer of de kilometerverzekering is het meer dan 100 euro per maand en bij de klassiekerverzekering is het 25 per maand.

[-tom-562]

Appelpitjes schreef op maandag 13 november 2017 @ 11:31:
[...]


Held! als ik een honda civic uit '93 doe bij bv independer of de kilometerverzekering is het meer dan 100 euro per maand en bij de klassiekerverzekering is het 25 per maand.

Lees ook even de rest van de voorwaarden door..
Wss heb je een KM-beperking, en een bestuurdersbeperking en zal er ook wel ergens staan dat het ding niet voor woon/werkverkeer gebruikt mag worden.

Ohja, ontopic: Dikke Volvo C70 T5 natuurlijk (a.k.a. je hebt geen duidelijke eisen dus ik roep maar wat)

[Famous]

FastFred schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:35:
[...]


Snelle Golfjes ja, maar leuk is persoonlijk denk ik. Je kunt 50k voor een snelle Golf neerleggen, at the end of the day is het nog steeds een Golf

Toch lopen (in elk geval liepen) ze altijd voor wat het inteieur betreft.
Of ik nou in mijn Golf stap of in een Mercedes uit hetzelfde jaar, vind ik VW het beter doen. Denk aan radio, tellers, navigatie.
Tegenwoordig is er amper verschil maar paar jaar terug...

@Appelpitjes Zou zelf kijken naar een Polo of Ibiza?
Polo 1.2BM zijn prima auto’s, wat luxer en niet heel duur. Ding weegt precies 1050 kilo dus ook wegenbelasting valt goed mee voor een diesel.

Erg zuinig en voor dit bedrag toch een recente auto.

[Pyramiden]

Famous schreef op maandag 13 november 2017 @ 12:02:
[...]


Toch lopen (in elk geval liepen) ze altijd voor wat het inteieur betreft.
Of ik nou in mijn Golf stap of in een Mercedes uit hetzelfde jaar, vind ik VW het beter doen. Denk aan radio, tellers, navigatie.
Tegenwoordig is er amper verschil maar paar jaar terug...

@Appelpitjes Zou zelf kijken naar een Polo of Ibiza?
Polo 1.2BM zijn prima auto’s, wat luxer en niet heel duur. Ding weegt precies 1050 kilo dus ook wegenbelasting valt goed mee voor een diesel.

Erg zuinig en voor dit bedrag toch een recente auto.

Alleen zou ik voor een eerste auto eerder naar degelijkheid, betrouwbaarheid en betaalbaarheid kijken, in plaats van naar het interieur. Om mij heen staan de Volkswagens toch opvallend vaak bij de garage, en dat terwijl ze vaak tweedehands een stuk waardevaster zijn (en daarom ook duurder tweedehands), dan een vergelijkbare Suzuki, Toyota, Subaru of Volvo.

[Dirk33]

Een Honda Civic van na 2002 (generatie 7 is dat) past prima in dat budget. Ik heb een 5 deurs, echt zeeën van ruimte. Op de achterbank heb je meer ruimte dan in een Volvo V60/V70 (geen grapje) bovendien heb je nog een leuke kofferbak over. Met 4 man op vakantie inc. bagage is geen probleem (als je niet gaat kamperen tenminste). Bank kan ook plat, dan past een fiets er makkelijk in.
Betrouwbaarheid is top. Super degelijke auto's. Ik heb met die van mij in een jaar tijd 20k km afgelegd, alleen een beurtje en 1x een remklauw die vervangen moest worden. Maar dat was ook een beetje mijn schuld.

Neem alleen niet de 1.4, maar kies voor een motor met Vtec, dan heb je nog iets aan vermogen en karakter in de motor.

Het onderstel is prima. Dit is echt wel een sportief onderstel, standaard vrij hard afgeveerd en met een fatsoenlijke ophanging achter. Wel goede banden nemen, dat scheelt enorm. Standaard is de wang te dik en gaat die over zn band rollen.
Stuur is alleen elektrisch bekrachtigd en das niet super maar niet echt storend.

Omdat deze auto's niet zo heel gewild zijn in Nederland (eigenlijk met alle Honda's) zijn ze prima geprijsd 2e hands

Voor wat verzekering betreft: ik had op mijn 19e een auto, die koste mij 50 e per maand aan WA. Nu ben ik 22 en betaal ik dat nog steeds. Pas na je 24e ga je minder betalen. Als ik via independer kijk kom ik aan 80 euro per maand, maar ik heb het via een verzekeringsbureau/tussenpersoon afgesloten bij 1816 verzekeringen.

[ Voor 17% gewijzigd door Dirk33 op 13-11-2017 16:58 ]

[Famous]

Pyramiden schreef op maandag 13 november 2017 @ 16:41:
[...]


Alleen zou ik voor een eerste auto eerder naar degelijkheid, betrouwbaarheid en betaalbaarheid kijken, in plaats van naar het interieur. Om mij heen staan de Volkswagens toch opvallend vaak bij de garage, en dat terwijl ze vaak tweedehands een stuk waardevaster zijn (en daarom ook duurder tweedehands), dan een vergelijkbare Suzuki, Toyota, Subaru of Volvo.

Naast dat ze veel meer verkocht zijn en op de weg rijden, is mijn ervaring anders.

Zit momenteel aan mijn vierde VW en heb nog nooit iets kapot gehad. Enkel normaal onderhoud.
Vrienden/kennissen heb ik dezelfde ervaring mee. Ergste geval was een lege airco
Maar ditzelfde heb ik ook met Opel, lijkt ook niet kapot te krijgen.

[_JGC_]

Verzekering altijd via tussenpersoon doen. Die kunnen vaak scherper dan een niet onafhankelijke vergelijkingssite. Verder willen ze hun nek nog wel eens voor je uitsteken bij schades.

Wat betreft premie die niet daalt, autoverzekeringen moeten op eigen benen staan en mogen geen verlies meer draaien. De premies zijn de laatste twee jaar gestegen om de uitgekeerde schades te dekken. Daarnaast is sinds een paar jaar de assurantiebelasting gestegen naar 21%...

[t_captain]

De enige auto’s waarmee ik ooit storingen heb gehad, waren een Rover 800 (zou uniek zijn als je daar niets mee had, bij mij was het de dynamo, de vorige eigenaar had een blokrevisie moeten doen) en een paar Peugeots (405: motorsteun, waterpomp, stilvallen door zwakke massa en een 307 waarvan de motor zonder reden in noodloop ging).

Tal van andere auto’s (een Seat, andere Peugeots, een Lancia, een Mazda, een VW en drie BMW’s) storingsloos.

[Pyramiden]

Famous schreef op maandag 13 november 2017 @ 19:02:
[...]


Naast dat ze veel meer verkocht zijn en op de weg rijden, is mijn ervaring anders.

Zit momenteel aan mijn vierde VW en heb nog nooit iets kapot gehad. Enkel normaal onderhoud.
Vrienden/kennissen heb ik dezelfde ervaring mee. Ergste geval was een lege airco
Maar ditzelfde heb ik ook met Opel, lijkt ook niet kapot te krijgen.

Kan zeker. Problemen met auto's zijn natuurlijk grotendeels aan toeval onderhevig. Ik heb ondertussen echter al aardig wat Volkswagens naar de garage zien gaan met bijvoorbeeld kapotte versnellingsbakken, lekkende koppakkingen, lekkende koelsystemen. En dat is nog buiten de systematische problematiek met distributiekettingen, olieverbruik en matige cilindercoatings. Mocht TS toch een Volkswagen willen kopen dan zou ik goed onderzoeken welke problemen bij welke modellen en configuraties voorkomen.

[zoepersooi]

Grappig om te lezen, ik snap dat mensen zeggen koop een goedkoop traag botsbarrel.
Ik zou zeggen koop wat je budget aankan en wat je leuk vindt.

Mijn eerste eigen auto is/bijna was een alfa 156 v6 (200pk ong.) niet goedkoop niet traag maar wel gewoon leuk.
Overigens de andere auto ervaring die ik had buiten een lesauto/eerste 10k km waren: alfa 147 2.0(lekkere kart) s80 2.9 c70 t5 gechipt naar 314pk en een alfa 156 v6 met gta specs dus 250 pk op 1200kg.
Dus ik had ervaring qua vermogen.

Enige krasje/ongeluk wat ik tot nu toe heb gehad is met de c70 en dat was gedeelde schuld volgens de verzekeringen(zeer onduidelijke situatie)

[Flagg]

Mijn eerste auto as een Sierra xr4i, volledig op leeggelopen, verzekering 1000 gulden (hoi opa) per jaar, uiteindelijk naar de sloop gereden.

Verstandig? nope. Leuke herinneringen aan?

Ben je het verstandige type wat achteraf het leuke vergeet en 's nachts blijft malen over de kosten? Koop een jongere polo of iets in die klasse, en niet te gek maken.

Niet? Begin met leuke herinneringen te verzamelen en koop iets ouds maar wel ontzettend leuk. Als je straks oud en verstandig bent en een hypotheek te betalen hebt kan je altijd nog in een station gaan rijden die je uitgekozen hebt op de kosten per kilometer.

[powerboat]

Mijn eerste auto was eens peugeot 205 gti ( volgen mij een 2.0t) 😁 trok daar menig gastje met golfje eruit bij het stoplicht.

[NoFearCreations]

205 is nooit met een 2.0 of turbo geleverd. 1.6 of 1.9 8v in de GTi. Peugeot 309 1.9 16v is wel leuk, alleen bijna niet te vinden.

[DiedX]

Ben ik dan de eerste die zegt: DOE HET NIET?

Kost je bakken vol knaken, je gaat je auto nooit meer weg doen en dat soort spul?

Die krengen kosten veel geld. Maar goed

Eerste: Saab 900i. Op lpg. Kostte 100/mnd. Bazenbak
Saab 99. Twee keer motorrevisie. Persoonlijk faillissement aangevraagd.
Peugeot 206xs. Heerlijke auto, na 6 jaar eruit.
Nu een Opel Astra. Saaier ga je het niet krijgen, maar er staat ook nog een motor voor de deur.

Ohja, had ik het al gezegd dat je het *NIET MOET DOEN?*

[tomas123]

Gewoon een starletje is tenminste nog normaal verzekeringstarief. Als je toch genoeg per maand te besteden hebt en je vindt 150+ geen probleem voor all risk, aan jou de keuze maar 50€ wa op je eigen naam voor een oud autoje lijkt me wat slimmer om de jaren op te bouwen

[tomas123]

LordofWhatever schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 17:26:
Qua verzekering is een "truc" om een auto ouder dan 15 jaar te kopen, en die dan als klassieker laten verzekeren. Dit bracht voor mij als destijds 24-jarige de kosten omlaag van ~80 naar ~25 euro/mnd. Gio heeft een klassiekerverzekering die je ook voor je dagelijkse (en enige) auto mag afsluiten.

Mijn eerste auto was een Volvo 740 GL uit '88. Dat is natuurlijk een stuk groter dan jij nu voor ogen hebt. Het was wel een perfecte studentenbak en hobby-klusobject. Het zijn onvoorstelbaar eenvoudige auto's om aan te werken.

Als ik leeftijd 18 in vul geeft die aan dat dat te jong is, vanaf geboortejaar 1993 wel (24jr oud)... Geen optie dus.

[thetrueman2]

Zoals de rest hier ook al aanraadt: Ga een keer naar de lokale occassionboer en maak proefritten. Zet nadat je oog ergens op is gevallen de auto bij een andere bekende monteur of de ANWB (wel wat duurder maar dan krijg je wel een rapport) op de brug voor een aankoopkeuring en onderhandel afhankelijk van wat daar uit komt verder.

Ook zou ik niet te veel beknibbelen op de verzekering, lees polisvoorwaarden met je ouders goed door en neem een inzittendenverzekering erbij voor 2 euro per maand! Ik ben verzekerd via een assurantiebureau in de buurt bij nh1816 en dat was met afstand de goedkoopste WA dekking die ik kon en kan vinden (destijds 24 jaar/0 schadevrije jaren). Het laatste wat je wil is er achter komen dat je niet gedekt bent als je een stevig ongeval veroorzaakt. Met dat soort 'klassieker' verzekeringen kan ik me niet voorstellen dat ze niet onder uitkeren uit proberen te komen wat je een hoop hoofdpijn kan bezorgen.

Persoonlijk zou ik je aanraden om het niet te gek te maken en maximaal 2 a 3000 uit te geven. Koop een leuke polo met niet al te veel vermogen, alles is snel zat als je nog niet zo lang rijdt en dat houdt de kosten een beetje binnen de perken. Ik heb ook een redelijk grote stationwagen als eerste auto (Ford Focus uit 2005) omdat dat goed past in mijn persoonlijke omstandigheden maar met een kleinere auto had ik even veel lol gehad.

[Anoniem: 197141]

Zoek een Mazda 626 relatief licht 1150 Kg voor de sedan, soepel onverwoestbaar 1.8 blok met 90 PK en goedkoop te verzekeren.
Rijdt prima ook op de snelweg.
Veel aanbod en redelijk lage prijzen, let alleen wel op roest.

[Grrrrrene]

Ja, roest bij de 626 kan ik over meepraten. Ik heb het bij de achterwielen een keer laten aanpakken, nieuw deel ingelast en hele paneel overgespoten, maar het roest alweer. Ach, ding is bijna 20 jaar oud, hij gaat volgend jaar in de verkoop en ik vermoed dat een groep studenten hem gebruikt om mee naar Z-Frankrijk te rijden o.i.d. Eigenlijk zonde, want motorisch is hij onverslijtbaar

Wat betreft de TS: als eerste auto zou ik iets compacts, zuinigs en betrouwbaars kopen. Ik weet niet wat je bedoelt met:

• Ik vind het erg belangrijk dat het een betrouwbare auto is (ik heb geen bal verstand van auto's)
• Niet te groot maar ook zeker niet te klein.
• Geen saaie auto

Maar ik ben zelf begonnen met een Toyota Corolla en een E12-model koop je probleemloos voor dit geld. Een Yaris kan ook goed. Mazda 3 is een leuke, sportief rijdende auto. Qua betrouwbaarheid zijn er genoeg statistieken te vinden (voorbeeldje) waaruit weer blijkt dat je met Japans erg veilig koopt qua betrouwbaarheid. Of je het "saai" vindt of niet moet je zelf vervolgens uitmaken.

Als het sportief moet zijn er ook wat oudere auto's als de MX5 NB of Toyota Celica die zeker niet saai zijn, oerdegelijk, maar wellicht lastiger te verzekeren als beginner. Wees realistisch en koop wat bijna iedereen als eerste autootje koopt: iets ouds. De kans dat je schade rijdt is redelijk aanwezig en je zult vanwege de kosten voor een WA-verzekering gaan, dus de schade aan je eigen auto wordt bij eigen schuld niet vergoed. Het leren autorijden begint nu pas, doe dat dan in een auto waar je niet teveel om geeft

[ph4ge]

Zal aan mij liggen, maar ik was 24 toen ik mijn eerste auto kreeg (vd zaak). Kan je als 18 jarige die 7500 euro niet veel beter ergens anders in steken? Bijv. straks de aankoop van een huis of nu in je studie? Je krijgt als je gaat studeren een OV kaart waarmee je gratis het hele land door kan reizen...

Als je nou echt een liefhebber was en het is je belangrijkste hobby zou ik het nog steeds veel geld vinden, maar dan kan ik het ergens nog begrijpen. Maar dan had je wel geweten wat je wilde kopen. Het begint pas met de aankoop, je bent snel een paar honderd euro per maand kwijt aan een auto en dat had ik ook niet liggen als student.

[ Voor 36% gewijzigd door ph4ge op 16-11-2017 08:14 ]

[_JGC_]

@thetrueman2 wat betreft die inzittendendekking, die heb je in 2 soorten: ongevallenverzekering of schadeverzekering. Je wilt die laatste. Je hebt niet zoveel aan een eenmalige uitkering van een paar duizend euro als je na een ongeval invalide raakt en de rest van je leven niet meer kan werken.

[FabianGTI]

FastFred schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:14:
Geen saaie auto, maar je hebt wel een Ibiza en een Golf in je lijstje staan. Laten we het er op houden dat je niet beter weet omdat je 18 jaar bent

Kijk ook eens naar zoals hierboven al vermeld Yaris of Starlet. De Starlet (1989 - 1995) heeft nog net geen legendarische status door z'n betrouwbaarheid.

Wacht even, je vind een Golf een saaie auto maar een Yaris en Starlet niet ?!
Met alle respect, maar dat is gewoon bash gedrag en meelopen met de rest, 'want op het internet staat dat een Golf saai is'

ph4ge schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:12:
Zal aan mij liggen, maar ik was 24 toen ik mijn eerste auto kreeg (vd zaak). Kan je als 18 jarige die 7500 euro niet veel beter ergens anders in steken? Bijv. straks de aankoop van een huis of nu in je studie? Je krijgt als je gaat studeren een OV kaart waarmee je gratis het hele land door kan reizen...

Mja, dat mag natuurlijk iedereen voor zichzelf bepalen
Toen ik 18 jaar was werkte ik ook gewoon waardoor ik een auto nodig had en daar genoeg voor verdiende

[ Voor 31% gewijzigd door FabianGTI op 16-11-2017 08:45 ]

[FastFred]

Ik rij duizend keer liever in een oude Starlet dan in ieder ander VAG product. Dat is mijn persoonlijke mening en niet gebaseerd op 'het internet'

[ph4ge]

FabianGTI schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:43:
Mja, dat mag natuurlijk iedereen voor zichzelf bepalen
Toen ik 18 jaar was werkte ik ook gewoon waardoor ik een auto nodig had en daar genoeg voor verdiende

Klinkt een beetje als werken voor je auto tenzij je niet studeerde. Uiteraard mag iedereen dat zelf weten maar als een kind 7500 euro aan een auto uit wil geven (en daar begint het pas mee zoals elke autobezitter weet) en om advies vraagt lijkt mij het beste advies: "denk er nog eens goed over na."

[ Voor 5% gewijzigd door ph4ge op 16-11-2017 08:50 ]

[Zebby]

Je zal je <25 sowieso scheel betalen aan belasting, dus ik raad een auto met cataloguswaarde van >25k af. Wacht daar nog even mee dat je wat meer korting krijgt, scheelt echt heel veel geld, zeker als het geen daily driver is.

Er zijn genoeg kleinere, lichte auto's die ook leuk kunnen zijn. Heb zelf met veel plezier in een oude, kleine Clio gereden. Zeker in de stad kon je lekker optrekken, net als in mijn opvolger Opel Corsa.

Dat is in ieder geval het verstandige om te doen - kijk vooral eerst naar wat je met die auto's per maand kwijt bent en zet dat in een Excel. Ik heb dit bij mijn vorige auto ook gedaan met ver uit elkaar lopende keuzes (oude Jaguar XJ, Mercedes C, oudere BMW 325-328, nieuwere Audi A4/A5, Golf, etc) en schrok van de vaste maandelijkse kosten bij een aantal. Zo'n oude Jag is niet vooruit te branden, maar weegt vrolijk 2000+ kilo waardoor de wegenbelasting mega is, en verzekering op een wagen van 40k is ook flink. Dat hij dan al 15 jaar oud is boeit niet.

Kijk dus wat je per maand kwijt wilt zijn, dan kun je wat meer in gaan zoomen op wat je rond dat budget kan gaan rijden.

[CH4OS]

Voor dat geld zou ik ook beginnen met een auto waarbij een deukje meer of minder niet uitmaakt. De populaire modellen zijn leuk, maar zo gauw als je daarmee schade rijdt of krijgt is het gewoon zonde van de auto en jouw geld als de auto total loss verklaart wordt.

Ik zou dus zeker nogmaals even overdenken of een dergelijk populaire auto wel verstandig is.

Zelf ben ik begonnen in een Peugeot 206 die toen redelijk nieuw was nog met een lekker aantal kilometers op de teller (< 100k) maar ik was dan ook vrij laat eigenlijk met mijn rijbewijs en verdiende op dat moment goed.

Je kunt ook overwegen (wel in samenspraak) om de verzekering op naam van (een van) de ouders te laten zetten, dat scheelt jou enorm in de kosten voor de verzekering. Nadeel is wel, dat je dan zelf geen schadevrije jaren opbouwt.

[FabianGTI]

FastFred schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:48:
Ik rij duizend keer liever in een oude Starlet dan in ieder ander VAG product. Dat is mijn persoonlijke mening en niet gebaseerd op 'het internet'

Wat je persoonlijk liever rijdt is natuurlijk aan jezelf, maar een Golf/Ibiza saai noemen en een Yaris kennelijk niet klopt natuurlijk niet

ph4ge schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:49:
[...]

Klinkt een beetje als werken voor je auto tenzij je niet studeerde. Uiteraard mag iedereen dat zelf weten maar als een kind 7500 euro aan een auto uit wil geven (en daar begint het pas mee zoals elke autobezitter weet) en om advies vraagt lijkt mij het beste advies: "denk er nog eens goed over na."

Knap dat je dat vanaf de zijlijn kan beoordelen, maar nee, ik werkte niet voor mijn auto
Ik werkte en kon daardoor een auto kopen (die ik ook nodig had)

Studie volgde ik gewoon naast het werk, alleen was ik niet zo'n luie Vindicat student die alleen aan bier dacht

En TS wil geen 7500 euro uitgeven aan een auto, maar 4000 euro en 3500 euro voor onvoorziene kosten apart houden, waar hij goed aan doet!

[deagan1337]

Waarom geen Toyota Aygo?

- Betrouwbaar
- Goedkoop in onderhoud ( in 2 jaar incl. 2 x beurt, waterpomp vervangen, nieuwe banden, remschrijven en blokken etc. +/- 800 euro aan kosten gehad, bij lokale garage )
- Bij dealer 6 maanden garantie op alles ( incl. slijtage onderdelen - dus voor het afloopt laten checken en alles laten vervangen wat onder garantie valt )

Bijvoorbeeld:
http://www.autotrader.nl/...vigator-automaat-navigat/

- Deze is 1e eigenaar
- Origineel Nederlandse auto
- Goedkope verzekering + wegenbelasting
- Zuinig
- Navigatie en airco
- Weinig km +/- 62k is normaal woon/werk verkeer in 6 jaar
- Bouwjaar 2011 niet super oud
- Garantie 6 maanden via dealer
- Nieuwe APK bij aflevering i.v.m. die net is verlopen
- Automaat ( persoonlijke voorkeur, eenmaal automaat wil je meestal niet meer terug, dus kan ook een nadeel zijn i.v.m. deze autos duurder zijn in aanschaf )
- Binnen je budget a 7000 euro incl. afleverkosten, die 600 euro afleverkosten kun je er waarschijnlijk af onderhandelen i.v.m. geen inruil, komt hij op +/- 6500

Nadelen
- Wat kleinere auto dan een Golf e.d., wel een stuk goedkoper
- Best sportief uiterlijk maar geen luxe sport sedan ofzo

Hier kun je dan waarschijnlijk 2 jaar mee rijden incl. al het onderhoud en eventueel een grote reparatie voor je totale budget van 7500, waarschijnlijk nog langer.

[ph4ge]

FabianGTI schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:56:
Knap dat je dat vanaf de zijlijn kan beoordelen, maar nee, ik werkte niet voor mijn auto
Ik werkte en kon daardoor een auto kopen (die ik ook nodig had)

Ik zeg dat het zo klinkt. Gezien je username en dat je actief bent in allerlei auto topics lijk jij mij ook een liefhebber en is het voor jou een (belangrijke) hobby. Als student krijg je een OV chipkaart en een auto 'nodig' hebben is daarom een uitzondering. Als je een studentenbaan had waar je zelf een eigen auto voor nodig had vraag ik me af wat het was dat het genoeg betaalde om de kosten aan een auto te rechtvaardigen?

FabianGTI schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:56:
Studie volgde ik gewoon naast het werk, alleen was ik niet zo'n luie Vindicat student die alleen aan bier dacht

Ik denk dat vrijwel elke student werkt naast zijn studie, maar dat moet ook omdat studeren tegenwoordig duur is. Je moet erg voorzichtig zijn met de financiële situatie van studenten van nu vergelijken met 5 jaar of langer geleden, die groep is er heel hard op achteruitgegaan. Als je een jaar of 5 later starter bent is de situatie nog veel slechter dan voor de mensen die een jaar of 5 geleden (of langer) startte.

FabianGTI schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:56:
En TS wil geen 7500 euro uitgeven aan een auto, maar 4000 euro en 3500 euro voor onvoorziene kosten apart houden, waar hij goed aan doet!

Onvoorziene kosten voor de auto. Ik kan niet in zn portemonnee kijken, maar hij is nog niet volwassen dus die portemonnee zal niet groot zijn. In combinatie met het feit dat hij waarschijnlijk bijna een OV kaart kan krijgen is het financieel waarschijnlijk niet verstandig. Iets wat je als kind moeilijk kan overzien.

Als hij nou nog een echte autoliefhebber was (zoals jij denk ik) zou je nog kunnen beargumenteren dat een hobby geld mag kosten, maar dan hadden we dit topic niet gehad.

TS, als het kan, overleg gewoon met je ouders en probeer een afspraak te maken dat je hun auto mag lenen op die momenten dat je met je OV kaart niet uit komt.

[FastFred]

FabianGTI schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:56:
Wat je persoonlijk liever rijdt is natuurlijk aan jezelf, maar een Golf/Ibiza saai noemen en een Yaris kennelijk niet klopt natuurlijk niet

Een Starlet is leuk, hij is apart, hij is betrouwbaar, als een vriend met wat rare trekjes waar je op kunt vertrouwen, je raakt gehecht aan zo'n wagentje.

Een Golf (bijvoorbeeld): doet nooit iets onverwachts, alles reageert en functioneert zoals je dat verwacht, ieder schakelaartje zit op de juiste plek, over alles is teveel nagedacht. De besturing is neutraal (gereden in diverse Polo's, Golfjes, Up's en Mii's, Leon's, Scirocco's ze sturen allemaal hetzelfde, zonder dat je je ooit echt verbonden met de auto voelt). Deutsche gründlichkeit is oersaai. Geen emotie, een auto zonder ziel in mijn ogen.

Again, mijn persoonlijke mening. Maar ik zal nooit prive een VAG auto kopen, je kunt er heerlijk km's mee vreten op de snelweg maar ik voel me niet een met de auto. Een auto die ik koop die moet mij iets doen, en dat heb ik nog nooit gehad bij een VAG product.

Ja, ik ben Citroën rijder, omdat het anders is, de auto's hebben stuk voor stuk hun eigen trekjes en eigenaardigheden, dat is wat autorijden leuk maakt.

[ Voor 7% gewijzigd door FastFred op 16-11-2017 09:42 ]

[v8power67]

Heb voor 900 euro een toyota corolla gtsi gekocht.
Rijbewijs op 19 juli gehaald (ja ben er erg laat mee..). Betaal 76 euro wegen/verzekering per maand(ben 30 jaar dat wel)
Dingetje rijd echt leuk, en is niet snel maar ook niet langzaam.
Rijd leuk en toyota dus echt degelijk.
Heb de onderkant recentelijk bekeken en amper roest. Moesten schokdempers vervangen en alles ging super makkelijk.
Rijd met mijn zware voet niet echt zuinig helaas(1op10 gemiddeld ). Maar heb de 1.6 met geloof 110pk. Neem een kleinere motor en rijd stuk zuiniger.
Heb ook een corsa b gsi. Roest bak maar als het rijd( van ons is gestript en iets opgefokt zie link in sig word momenteel aan gesleuteld al ruim een jaar....).
Dan gaat wel leuk. Rijd ook 1:10 maar dan wel met een zware voet.
Maar daar was echt veel mis mee(was 700 euro) en zit nu al voor ruim 3a4000 aan nieuw spul op...
Dus ja wat ik probeer te zeggen, neem een betrouwbare eerste bak. Japanse wagens als toyota hebben een reputatie. Rijd simpel maar degelijk. Ennkosten geennm rip uit je lijf. Maak je schade dan kost een reparatie niet veel. Of je doet zelf met youtube/forums naast jr erbij.
Zon wagentjr op rijden en berg aan ervaring opdoen. En tussen door sparen voor je droomauto. Zo zou im het doen.

[mashell]

Appelpitjes schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 14:40:
Mijn budget: 7500 euro. 3000-4000 voor de auto en de rest is voor onvoorziene kosten.

Dat is nou nog eens een verstandige aanpak!
Ik zou zeggen ga voor een Japanner. Civic, Corrola, Mazda 3(23), Yaris etc. Misschien niet de blits op de parkeerplaats bij de Mac maar het rijdt wel en blijft dat meestal ook gewoon doen.

[Richh]

CH4OS schreef op donderdag 16 november 2017 @ 08:56:
Je kunt ook overwegen (wel in samenspraak) om de verzekering op naam van (een van) de ouders te laten zetten, dat scheelt jou enorm in de kosten voor de verzekering. Nadeel is wel, dat je dan zelf geen schadevrije jaren opbouwt.

Ik zou zoiets vooral NIET doen. Mocht de verzekering er na een fataal ongeluk achter komen dat de hoofdbestuurder niet de persoon is die verzekerd is, dan kan je enorm veel gezeik krijgen. Ik weet dat het meer gebeurd maar ik zou het risico niet nemen.
Sowieso omdat nu alvast schadevrije jaren opbouwen je op middellange termijn ook weer geld gaat schelen.

Als je 7,5k aan een auto kan uitgeven als 18-jarige, dan zou ik zeker niet moeilijk gaan doen met verzekeringen

ph4ge schreef op donderdag 16 november 2017 @ 09:08:
Als student krijg je een OV chipkaart en een auto 'nodig' hebben is daarom een uitzondering.

/me Richh says hi

'Nodig' is een groot woord, maar dagelijks 10+ km heen en terug fietsen naar het station (gevolgd door 1:10 uur trein + bus, heen en terug) én 16 uur werken naast je studie... ja, dan is een auto echt wel gewoon handig. Al helemaal in de winter. Dit geldt voor zo'n beetje iedereen in het noorden en oosten van Nederland die niet in een stad woont. Ik snap TS wel

[ph4ge]

Richh schreef op donderdag 16 november 2017 @ 10:02:
Sowieso omdat nu alvast schadevrije jaren opbouwen je op middellange termijn ook weer geld gaat schelen.

Is ook maar de vraag. Ik heb 8 jaar een eigen auto tot mijn beschikking en nog geen schadevrije dag opgebouwd. Investeren in de lange termijn zou ik niet doen door een duurdere verzekering dan noodzakelijk aan te schaffen.

Richh schreef op donderdag 16 november 2017 @ 10:02:
'Nodig' is een groot woord, maar dagelijks 10+ km heen en terug fietsen naar het station (gevolgd door 1:10 uur trein + bus, heen en terug) én 16 uur werken naast je studie... ja, dan is een auto echt wel gewoon handig. Al helemaal in de winter. Dit geldt voor zo'n beetje iedereen in het noorden en oosten van Nederland die niet in een stad woont. Ik snap TS wel

TS heeft al een scooter en rept niet over een noodzaak, dat vind ik nogal een aanname. TS woont niet in het noorden. Wat ik uit zijn profiel haal zal het qua reistijd niet zoveel schelen of hij met de auto of met OV gaat als hij naar de dichtstbijzijnde universiteit of HBO gaat (en in het OV kan je studeren tijdens het reizen). En ja, als kind/student heb je weinig geld, dat is niet de tijd om veel uit te geven aan luxe zoals iets minder reistijd. Ik moest gedurende mijn master bijna 2 uur reizen enkele reis naar de universiteit, maar die tijd besteedde ik nuttig.

Als jij geen auto had zou je ook een stuk minder kunnen werken. 8 uur per week minder werken (over reistijd hebben we het niet) uur kost je +-250 euro per maand (op basis van gemiddelden CBS). Dat ben je al snel kwijt aan een auto voor afschrijving, onderhoud, brandstof, belasting en verzekering. Dat bedoel ik met heb je je auto nodig voor je werk of je werk nodig voor je auto?

Nogmaals, ieder zn keuze, maar een kind die zo'n bedrag wil uitgeven is het meest gebaat bij het advies. "weet je het wel zeker en wat vinden je ouders er van?" in plaats van hem nog een beetje lekker maken met leuke auto's.

[ Voor 13% gewijzigd door ph4ge op 16-11-2017 10:30 ]

[jesperber]

Mijn eerste auto was een Fiat Punto, erg leuke starters auto.
Ik zal deze aanraden is niet te duur en de meeste punto's hebben ook nog een ingebouwde subwoofer wat ook leuk is.

[Sniffels]

Mijn eerste auto was een bodemloze put qua kosten, maar nu ~15jaar later heb ik het er nog zeker eens per maand over. geld meer dan waard geweest (achteraf) en hoop ooit eens een mooi gerestaureerde versie te kunnen terug kopen. schaalmodel van OttO-Models heb ik iniedergeval onder mn tv staan

Edit: Ford fiesta RS Turbo Mk2

Kortom: eerste auto is echt iets wat je nooit meer vergeet (als auto-fan), dus moet het wel iets bijzonders zijn

[ Voor 20% gewijzigd door Sniffels op 16-11-2017 10:41 ]

[!null]

Als je het betrouwbaarst wil, maar toch wat fun wil tijdens het rijden, dan zou ik een Yaris T-Sport aanraden. Dan heb je de betrouwbaarheid in combi met gewoon een vlotte auto die vaker iets leuker is aangekleed. Vermogen is ook weer niet dusdanig hoog dat de maandelijkse verzekering nog mee zal vallen.
En wat veiliger om mee te beginnen met voorwielaandrijving.

Dat is ook de reden dat je een MX-5 niet snel verzekerd zal krijgen, of met een heel hoog bedrag.
Ik heb zelf een MR2, en die kreeg ik op m'n 21e ook niet overal verzekerd. Wel online verzekering afgesloten, en vervolgens doodleuk het bericht krijgen dat ze de verzekering lieten vervallen omdat het een risico auto is. Waarom biedt je het dan aan?
Toen ik 19 was een 2 liter Celica gehad, die stond op naam van m'n vader omdat het anders meer dan 150 euro iedere maand aan verzekering was. Dat soort dingen wil je eigenlijk helemaal niet. Gewoon op je eigen naam zetten en schadevrije jaren opbouwen.

Deze Yaris T-sportjes vind ik er wel leuk uit zien, ook omdat ze net effe wat luxer/leuker aangekleed zijn dan het standaard model, en leukere lakkleuren hebben.
https://www.autowereld.nl...ort-26256800/details.html
https://www.flevomobiel.n...518&did=1589&herkomst=gpl

Overigens zou je ook je hele budget op kunnen maken en dan tweede generatie kopen, die nog een stuk sneller is maar nog steeds lekker economisch en betrouwbaar:
http://www.eisnerauto.nl/...vti-ts-dealeronderhouden/
Maar dan heb je weer iets meer wegenbelasting en zal de verzekering ook omhoog schieten.

Het zijn gewoon leuke vlotte auto's die lekker rijden, maar geen risico motoren. Geen turbo's die kapot kunnen. Geen distributieriemen die vervangen moeten worden. Gewoon erg weinig onderhoud.

[Tehh]

Koop een mooie starlet. Die dingen overleven WW3 nog. Te fixen met duct-tape, een moker en wd40. Bij nood een lasapparaat. Kost je misschien 2k bij aanschaf (ook wel te krijgen voor € 750) en per maand een scheet. Ik zou als eerste auto geen 7,5k uitgeven. Heck, mijn volgende auto moet veilig genoeg zijn om vrouw en kind in te vervoeren, ik denk dat ik daar nog geen 7,5k aan ga uitgeven.

Overigens ben ik nu nog trotse eigenaar van een honda civic uit 2000. Van een opa geweest ofzo. In 2008 gekocht met 80k op de teller, inmiddels de 200k gepasseerd. Uitgaande van € 0 restwaarde heeft die auto mij nog geen € 800 per jaar gekost aan onderhoud & afschrijving. Koop geen civic die getuned ofzo is, dan is hij namelijk gegarandeerd ook afgeragd.

[PWM]

Het zou fijn zijn als de TS ook wat actiever is in het topic en de vragen beantwoord. Anders hoeft het topic ook niet open te blijven

[Richh]

ph4ge schreef op donderdag 16 november 2017 @ 10:26:
TS heeft al een scooter en rept niet over een noodzaak, dat vind ik nogal een aanname.

Point taken. Het is lang niet voor iedereen nodig, ik wil vooral zeggen dat het voor sommigen wel echt heel handig is. Gratis OV is echt niet alles. Mijn auto heeft me gigantisch gered voor een belangrijk tentamen terwijl er iemand voor de trein was gesprongen

Als jij geen auto had zou je ook een stuk minder kunnen werken. 8 uur per week minder werken (over reistijd hebben we het niet) uur kost je +-250 euro per maand (op basis van gemiddelden CBS).

Mijn auto kost me ongeveer 55 euro per maand aan wegenbelasting + verzekering en er gaat iets meer dan 50 euro aan benzine per maand in. Met 50 euro aan afschrijving en onderhoud per maand red ik het tot nu toe makkelijk, maar laten we 100 euro ervoor rekenen.

Die 8 uur werken leverde mij een veelvoud op van wat de auto mij maandelijks kost. CBS-cijfers gaan er waarschijnlijk vanuit dat je fulltime werkt.

Nogmaals, ieder zn keuze, maar een kind die zo'n bedrag wil uitgeven is het meest gebaat bij het advies. "weet je het wel zeker en wat vinden je ouders er van?" in plaats van hem nog een beetje lekker maken met leuke auto's.

Mijn advies eerder in dit topic was dan ook: koop een goedkope maar degelijke wagen. De Starlet is door een aantal mensen genoemd waaronder door mijzelf (ik heb er zelf ook eentje). 7,5k aan een auto uitgeven, dat raad ik hem ook zeker af. Maar de scooter inruilen voor een simpele auto, er vanuitgaande dat hij daar redenen tot heeft (hij maakt immers niet voor niks een topic), dat snap ik echt wel.

Anyhow, @Appelpitjes lijkt sowieso niet echt meer te reageren

[ Voor 5% gewijzigd door Richh op 16-11-2017 10:58 ]

[ongewoongewoon]

Tommie12 schreef op vrijdag 10 november 2017 @ 16:52:
Als je jong bent, ben je best af met een saaie auto. Te veel vermogen wordt onverzekerbaar, en geef toe, je hebt dan niet de ervaring om er mee om te gaan.

Hoeveel vermogen moet je wel niet in je 1e auto hebben wil je er niet mee om kunnen gaan?

[MK_]

* Anoniem: 5177 heeft op (net geen) 18 een auto van 7k gekocht
[rant]
Toyota Starlet's zijn ook niet bulletproof, bij een vriend van me was de motor kapot gegaan

Commentaar dat je sowieso gaat krijgen, is dat je een oud barrel moet kopen aangezien je hem sowieso total-loss gaat rijden Kijk maar naar alle Tweakers hierboven, die hebben hun eerste auto/de auto van hun ouders allemaal in de prak gereden

Verder verklaren ze je voor gek dat je zoveel geld uitgeeft aan een auto. Dat een 18 jarige aan zijn 3de iPhone zit a €1000, bier zuipt alsof het niks is, honderden euro's per maand aan uitgaan uitgeven, dat maakt allemaal niet uit.

En natuurlijk heb je als student openbaar vervoer. Dus waarom heb je een auto nodig? Leuk als je in de Randstad zit, en nooit er buiten komt. Daarbuiten is OV vaak gewoon ***.
[/rant]

Met je budget kan je veel leuke beginners auto's kopen. Ik zou kijken voor een B-segmenter: ruim genoeg maar niet te groot/zwaar (hoge MRB), minder vermogen nodig, lager verbruik enz.

Voor dit bedrag zijn leuke auto's te krijgen zoals een Renault Clio 3, Corsa D's of (Grande) Punto (Evo). Beide vrij betrouwbaar met niet al te veel aandachtpunten. Over een Clio zouden veel mensen al zeuren dat het Frans is en dus kapot zal gaan, maar dat is helemaal niet waar. De derde generatie is zelfs best betrouwbaar!

Verder kan ik wel wat advies geven, wat überhaupt bij een occasion handig is:
[List]
• Zeker bij auto's op leeftijd, en met het ontbreken van de kennis: laat een aankoopkeuring uitvoeren. Zij kunnen gebreken aanduiden wat je zelf niet ziet
• Test of alles het doet. Radio, airco, elektrische ramen en spiegels, achterruitverwarming... alles
• Geef eens vol gas na even met 4000rpm gereden te hebben (max koppel) en kijk of de koppeling niet slipt. Koppeling vervangen is namelijk niet goedkoop
• Vraag naar onderhoudshistorie: voldoende onderhoud, en wanneer bijv. de distributieriem vervangen is
• Aan de banden kan je vaak al zien of er bezuinigd is aan onderhoud: liggen er bijv. Chinese LingLong's onder, dan kan je er van uit gaan dat er bespaard is op onderhoud
• Kijk ook of banden voldoende profiel hebben, vrij zijn van droogtescheurtjes, en bekijk eventueel de DOT-code om een indicatie te krijgen van de productiedatum


En eventueel interessant i.v.m verzekering: verzeker de auto op naam van één van je ouders, maar met jezelf als hoofdbestuurder. Zo ben je wel fatsoenlijk verzekerd maar vallen de kosten aardig mee

[Appelpitjes]

Als ik de auto op mijn eigen naam wil verzekeren ben ik ong 100-120 euro per maand kwijt aan verzekeringen. benzine rond de 20-30( zoiets ben ik ook kwijt per maand aan benzine voor de scooter) en wegenbelasting ga ik uit van 40 euro per maand. onderhoud houd ik op 30-40 euro per maand, dit kan betaald worden met het onvoorziene kosten geld. dan kom ik ongeveer op 215 euro per maand uit. aan de scooter ben ik rond de 50 euro per maand kwijt.

Verzekeren op naam van ouders had ik eerst ook over gedacht alleen stel ik krijg een ongeluk en het is mijn schuld, gaan hun schadevrije jaren er op achteruit en dat wil ik ze niet aandoen.

[yodeluxe]

Ga je echt zo weinig rijden dat je voor slechts 20-30 euro per maand aan benzine verwacht te verbruiken? Dus maximaal zo'n 20 liter? Dat is wel heel weinig, zelfs met m'n Aygo (waar ik de afgelopen 9 jaar gemiddeld toch zo'n 1:21 mee weet te rijden) zou dit op ongeveer 5000km per jaar uit komen. Niet echt bijzonder veel. Neem je een onzuinigere auto, dan kan je met een beetje pech zomaar op de helft uitkomen. Zo weinig rijden is niet goed voor een auto.

Alleen verwacht ik dat je wel meer gaat rijden, zeker als je net zo'n auto hebt kunnen de kilometers flink oplopen Ga er daarom maar van uit dat de kosten voor de brandstof veel hoger gaan uitkomen.

[Joey117]

Leuk, betrouwbaar en niet al te duur, dan zeg ik een suzuki swift.
Zeker vanaf de 4e generatie (2004+) is het een leuke auto.

Je hebt ook nog keuze in 3-deurs of 5-deurs, afhankelijk van wat je voorkeur heeft.

[Richh]

Appelpitjes schreef op donderdag 16 november 2017 @ 12:53:
Als ik de auto op mijn eigen naam wil verzekeren ben ik ong 100-120 euro per maand kwijt aan verzekeringen. benzine rond de 20-30

Je verwacht zo'n 300-400km per maand te rijden?

Is het dan echt duizenden euro's meer aan aanschaf, honderden aan onderhoud en op jaarbasis honderden euro's aan verzekering waard, om een iets luxere auto aan te schaffen?

MK1998NL schreef op donderdag 16 november 2017 @ 12:28:
En eventueel interessant i.v.m verzekering: verzeker de auto op naam van één van je ouders, maar met jezelf als hoofdbestuurder. Zo ben je wel fatsoenlijk verzekerd maar vallen de kosten aardig mee

Welke verzekeraar accepteert dat?

Verder verklaren ze je voor gek dat je zoveel geld uitgeeft aan een auto. Dat een 18 jarige aan zijn 3de iPhone zit a €1000, bier zuipt alsof het niks is, honderden euro's per maand aan uitgaan uitgeven, dat maakt allemaal niet uit.

Het is een kwestie van keuzes maken natuurlijk (tenzij je geen keuzes hoeft te maken door unlimited geld, maar open je dan een topic?).
En zelfs in dat geval zou ik TS adviseren om te sparen voor studie, huis, en meer van dat soort saaie crap. Op termijn betaalt dat zich dubbel en dwars terug. Ik kan je best wat citaten van een vriend van me geven mocht je daar meer over willen weten.

Als auto's je hobby zijn, natuurlijk stop je er dan meer geld in. Dan vind je het leuk, en dan zouden er denk ik ook een stuk minder Tweakers wat van zeggen.
Maar van wat ik tot zover uit TS zijn verhaal begrijp, is dat hij redelijk weinig gaat rijden en hij zegt dat hij er ook weinig verstand van heeft. Vind je het dan nog steeds nodig om >5k aan een auto uit te geven?

[iCore]

Ik zou voor een 2de hands auto gaan.

[MK_]

Richh schreef op donderdag 16 november 2017 @ 13:26:
[...]
Welke verzekeraar accepteert dat?

Delta Lloyd, Ohra, en volgens mij accepteert Aegon dat ook.

[...]
Het is een kwestie van keuzes maken natuurlijk (tenzij je geen keuzes hoeft te maken door unlimited geld, maar open je dan een topic?).
En zelfs in dat geval zou ik TS adviseren om te sparen voor studie, huis, en meer van dat soort saaie crap. Op termijn betaalt dat zich dubbel en dwars terug. Ik kan je best wat citaten van een vriend van me geven mocht je daar meer over willen weten.

Als auto's je hobby zijn, natuurlijk stop je er dan meer geld in. Dan vind je het leuk, en dan zouden er denk ik ook een stuk minder Tweakers wat van zeggen.
Maar van wat ik tot zover uit TS zijn verhaal begrijp, is dat hij redelijk weinig gaat rijden en hij zegt dat hij er ook weinig verstand van heeft. Vind je het dan nog steeds nodig om >5k aan een auto uit te geven?

Het is niet dat hij 5+k uitgeeft, hij geeft aan een auto te kopen van 3-4k, en dan een buffer over te houden voor onderhoud/eventuele reparaties en dergelijke. Zo'n gek bedrag is dat toch niet?

Mijn broer kocht ook op 18 een auto van 3,5k om 5000km/jaar te rijden, te studeren, en op 24 heeft hij ook een huis gekocht. Dat je een auto koopt van enkele duizenden euro's impliceert niet dat je in een eindeloze put terecht komt.

Het is wel makkelijk roepen neem het OV, maar dat komt niet overal. Waarom heeft dan nog altijd iedereen in steden een auto? Gebruik het OV! Auto biedt ook een stuk vrijheid, en als je het kan opbrengen: waarom niet?

[!null]

Wat betreft de Toyota Starlet. Voor weinig extra geld heb je nu een Yaris, en die heeft nog minder onderhoud nodig, en loopt zuiniger. De Yaris is gewoon nog beter dan de Starlet.

[Richh]

MK1998NL schreef op donderdag 16 november 2017 @ 13:40:
Mijn broer kocht ook op 18 een auto van 3,5k om 5000km/jaar te rijden, te studeren, en op 24 heeft hij ook een huis gekocht. Dat je een auto koopt van enkele duizenden euro's impliceert niet dat je in een eindeloze put terecht komt.

Dat was waarschijnlijk 3 tot 6 jaar geleden? Huizen van een ton, meer lenen dan de waarde van je huis, 1% rente? Goed gedaan
Maar kijk eens naar de huizenprijzen op dit moment. Als je niet samenwoont heb je echt een flinke spaarrekening nodig voor een simpel appartementje + inboedel, zelfs buiten de Randstad.
Sowieso is het zwaar afhankelijk van je opleiding en inkomen. Ja, als je een goede opleiding hebt en een beetje geluk, dan hoeft het zeker geen belemmering te zijn. Maar dat hoeft natuurlijk niet.

En als je dan genoodzaakt bent om te huren terwijl je zou willen kopen, in de huidige markt met de huidige huizenprijzen? Dan kan het best wel eens heel anders uitpakken. Niet dat het dan onmogelijk zal worden ofzoiets (ik heb het nergens over een bodemloze put hoor) maar dan kan een dure aankoop best invloed hebben op je besteedbaar inkomen als midden twintiger tot midden dertiger.

En hey, dat kan het allemaal waard zijn als je het echt graag wilt. Dat snap ik echt wel. Iedereen geeft extra geld uit aan zijn hobby.
Ik heb echter niet het vermoeden dat TS zo'n autofan is. Er is natuurlijk niks mis met een auto van 3,5k, zeker niet, maar wat is dán nog de meerwaarde boven een auto van 500-1500 euro?

Het is wel makkelijk roepen neem het OV, maar dat komt niet overal. Waarom heeft dan nog altijd iedereen in steden een auto? Gebruik het OV!

Zoals ik hierboven al heb genoemd ben ik een van de eerste die dat onderschrijft

Delta Lloyd, Ohra, en volgens mij accepteert Aegon dat ook.

Bij Delta Lloyd en Aegon moet ik gewoon gegevens opgeven van de 'regelmatige bestuurder'.
Bij Ohra geldt de gezinsautoactie pas voor bestuurders vanaf 24 jaar.

[Axewi]

Appelpitjes schreef op donderdag 16 november 2017 @ 12:53:
Als ik de auto op mijn eigen naam wil verzekeren ben ik ong 100-120 euro per maand kwijt aan verzekeringen. benzine rond de 20-30( zoiets ben ik ook kwijt per maand aan benzine voor de scooter) en wegenbelasting ga ik uit van 40 euro per maand. onderhoud houd ik op 30-40 euro per maand, dit kan betaald worden met het onvoorziene kosten geld. dan kom ik ongeveer op 215 euro per maand uit. aan de scooter ben ik rond de 50 euro per maand kwijt.

Verzekeren op naam van ouders had ik eerst ook over gedacht alleen stel ik krijg een ongeluk en het is mijn schuld, gaan hun schadevrije jaren er op achteruit en dat wil ik ze niet aandoen.

Verzekeren op iemand anders zijn\haar naam zou ik inderdaad niet doen, al is het maar omdat je zelf dan geen schadevrije jaren opbouwt.
De verzekering wordt overigens per jaar een pak goedkoper in de maand, kijk voor de gein maar eens op independer en doe elke keer maar eens een jaar van je geboortedatum af en een schadevrij jaar erbij.

Bezine kan je niet vergelijken met je scooter, deze rijden over het algemeen een heel stukje zuiniger dan een auto laat staan een wat oudere, het (praktijk) verbruik van je toekomstige auto kan je bekijken op deze website

[MK_]

Richh schreef op donderdag 16 november 2017 @ 13:54:
[...]

Dat was waarschijnlijk 3 tot 6 jaar geleden? Huizen van een ton, meer lenen dan de waarde van je huis, 1% rente? Goed gedaan
Maar kijk eens naar de huizenprijzen op dit moment. Als je niet samenwoont heb je echt een flinke spaarrekening nodig voor een simpel appartementje + inboedel, zelfs buiten de Randstad.
Sowieso is het zwaar afhankelijk van je opleiding en inkomen. Ja, als je een goede opleiding hebt en een beetje geluk, dan hoeft het zeker geen belemmering te zijn. Maar dat hoeft natuurlijk niet.

En als je dan genoodzaakt bent om te huren terwijl je zou willen kopen, in de huidige markt met de huidige huizenprijzen? Dan kan het best wel eens heel anders uitpakken. Niet dat het dan onmogelijk zal worden ofzoiets (ik heb het nergens over een bodemloze put hoor) maar dan kan een dure aankoop best invloed hebben op je besteedbaar inkomen als midden twintiger tot midden dertiger.

En hey, dat kan het allemaal waard zijn als je het echt graag wilt. Dat snap ik echt wel.
Ik heb echter niet het vermoeden dat TS zo'n autofan is. Er is natuurlijk niks mis met een auto van 3,5k, zeker niet, maar wat is dán nog de meerwaarde boven een auto van 500-1500 euro?

Nope dit jaar, maar goed da's off-topic

En meerwaarde t.o.v een auto van 500-1500? Luxe, veiligheid, lagere kilometerstand/beter onderhouden, minder uitgeleefd enzovoorts enzovoorts. Opzich kan ik wel genoeg redenen bedenken Waarom kopen mensen anders nog nieuwe auto's?

[...]
Zoals ik hierboven al heb genoemd ben ik een van de eerste die dat onderschrijft
[...]
Bij Delta Lloyd en Aegon moet ik gewoon gegevens opgeven van de 'regelmatige bestuurder'.
Bij Ohra geldt de gezinsautoactie pas voor bestuurders vanaf 24 jaar.

Ik heb het toch echt zo geregeld Via assurantiekantoor, maar wel verzekerd met mij als bestuurder, met de verzekering via mijn moeder. Loopt via Delta Lloyd.

Ik bouw trouwens ook gewoon schadevrije jaren op.

[GB_gaming101]

Wat is nou het grote probleem dat iemand een ongeluk maakt terwijl de auto niet op zijn naam staat verzekerd. ik rij momenteel ook rond in de auto die op mijn moeder's naam is verzekerd.

en als een auto 1000 euro kost betekent het niet dat hij meteen slecht onderhouden of uitgeleefd is. mijn caddy uit 2002 heeft mij 700 euro gekost en is super goed onderhouden alles is geregistreerd en bijgehouden. en het interieur ziet er nog super goed uit voor een auto uit 2002

[MK_]

GB_gaming101 schreef op donderdag 16 november 2017 @ 14:04:
Wat is nou het grote probleem dat iemand een ongeluk maakt terwijl de auto niet op zijn naam staat verzekerd. ik rij momenteel ook rond in de auto die op mijn moeder's naam is verzekerd.

Als ze er achter komen dat jij de regelmatige bestuurder bent, keren ze niks uit.

en als een auto 1000 euro kost betekent het niet dat hij meteen slecht onderhouden of uitgeleefd is. mijn caddy uit 2002 heeft mij 700 euro gekost en is super goed onderhouden alles is geregistreerd en bijgehouden. en het interieur ziet er nog super goed uit voor een auto uit 2002

Ik zeg niet dat het een het ander impliceert, maar om een nette auto te krijgen voor dat bedrag moet je goed zoeken. Voor een groter budget kan je vaak makkelijker een netter exemplaar vinden.

Nieuwere duurdere auto's kunnen ook slecht onderhouden zijn, maar met een (vlotte) inspectie kom je daar al gauw genoeg achter.

[Axewi]

GB_gaming101 schreef op donderdag 16 november 2017 @ 14:04:
Wat is nou het grote probleem dat iemand een ongeluk maakt terwijl de auto niet op zijn naam staat verzekerd. ik rij momenteel ook rond in de auto die op mijn moeder's naam is verzekerd.

Voor de andere partij niets, de verzekering betaald over het algemeen wel uit je hebt alleen kans dat ze dit gaan verhalen op diegene die de auto verzekerd heeft.
Als de verzekeraar een duidelijke constructie heeft waar in staat dat dit kan\mag (zoals bovenstaande reacties) en je bouwt netjes je jaren op kan je het gewoon doen.
Ikzelf zou het niet willen mijn auto dus mijn verzekering en mijn risico als ik schade rij.

GB_gaming101 schreef op donderdag 16 november 2017 @ 14:04:
en als een auto 1000 euro kost betekent het niet dat hij meteen slecht onderhouden of uitgeleefd is. mijn caddy uit 2002 heeft mij 700 euro gekost en is super goed onderhouden alles is geregistreerd en bijgehouden. en het interieur ziet er nog super goed uit voor een auto uit 2002

Het heeft niet zozeer met de totale prijs te maken eerder met de prijs die gangbaar is voor de auto.
Voorbeeld (prijzen zijn fictief): Een golf 1.6 bezine uit 2004 met +/- 150.000 km heeft een waarde tussen de €2k en 2,8K afhankelijk van de opties\uitvoering als diezelfde auto ineens €1k is dan is de kans GROOT dat de auto niet zo best onderhouden is. En ook hier zijn er uitzonderingen.

[thetrueman2]

Appelpitjes schreef op donderdag 16 november 2017 @ 12:53:
benzine rond de 20-30( zoiets ben ik ook kwijt per maand aan benzine voor de scooter)

Dit is utopie. Voor 30 euro gooi je net een keer de tank half vol, en zelfs al rij je als een oud omaatje meer dan 400 km weet je daar écht niet uit te persen. Zeker als je veel stad rijdt ligt je verbruik hoger dan de al zuinig geschatte 1:20. Doe dat bedrag maar x2 om te beginnen, dat is m.i. een realistischer inschatting van de brandstofkosten.

Voor de verzekering kan je ook eens kijken naar de verzekering van de ANWB. Het hele circus inclusief pechhulp bij hen afnemen kan voordelig zijn (al moet de auto dan denk ik wel op hun naam staan..?). Persoonlijk zou ik er denk ik niet aan beginnen en het op eigen naam willen/doen maar zo ben ik. Het is toch jouw auto dus dan ook jouw verantwoordelijkheid.