Multimeter aanschaffen? Waar moet ik op letten?

[Ramon 73]

Verwijderd schreef op zaterdag 29 april 2017 @ 16:16:
@Sissors die van de praxis gaan t indd worden

Neem aub deze
Je hebt de ballen verstand of sjoege van waar je mee bezig bent. Ik garandeer je dat de multimeter óf na 2 uur stuk is óf na 2 dagen nóóit meer gebruikt wordt met zo'n (relatief) lastige uitvoering van de bouwmarkt.
Die 2-polige Voltcraft kan niks aan mis, is superhandig en eenvoudig in gebruik en is meer dan voldoende wat jij er mee wilt (en kunt) gaan doen.

Deze dus kopen (of een vergelijkbare uitvoering)



Deze VC55 hoef je maar op het meetpunt te zetten en de meter zoekt zelf uit wát er gemeten gaat worden. Stopcontact? Hij schakelt naar wisselspanning. Auto? Hup, gaat naar gelijkspanning. Lampsnoer doormeten? Ja hoor, gaat vanzelf piepen bij contact (kun je simuleren door pennen ff tegen elkaar te houden). Hier kan níks mee mis, ook als je weinig idee hebt waar je mee bezig bent.

[ Voor 26% gewijzigd door Ramon 73 op 29-04-2017 17:09 ]

[T.Kreeftmeijer]

Verwijderd schreef op zondag 30 april 2017 @ 14:32:
@SA007 dus kortom, het meten van een accuspanning is niet mogelijk met zowel een duspol als met een multimeter? Of is dit wel mogelijk als de duspol of multimeter een belasting levert? En ik ga er van uit dat er een alkaline in m'n auto zit? Of kan dit ook een loodaccu zijn?

Autoaccu's zijn, voor zover ik weet, altijd loodaccu's. Je weet wel, die grote zware blokken.

Meestal wel zonder zo'n mooi buitenkantje, maar in een saaie buitenkant.

[ Voor 4% gewijzigd door T.Kreeftmeijer op 30-04-2017 14:38 ]

[Ramon 73]

Ploink schreef op zondag 30 april 2017 @ 22:04:
[...]

Voor het geval men niet terug leest naar mijn edit hierboven, dan klopt dus niet, de VC55 begint ook pas bij 12V

Wrong, vanaf 0 volt begint deze.



Hoe dan ook, batterijen testen met een multimeter is not the way to go dus die discussie is ietwat arbitrair......