Beste mede-Tweakers,
(als dit in een fout topic staat, graag even laten weten!
)
(Alle foto's en video's staan in de link onderaan!)
Ik las een paar topics over Tesla-spoelen op verschillende Tweakers fora. Ik zou graag mijn ervaringen willen delen die ik heb opgedaan met het bouwen van een Tesla Coil, misschien zijn enkele van jullie daar in geïnteresseerd.
Ik ben zelf een 17-jarige leerling op het tweetalig VWO in het zuiden. Onze leraar had ons uitgedaagd om een Tesla Coil te bouwen die school zou bekostigen om in de klas les mee te geven en om op de open dagen demonstraties te geven.
De eerstvolgende dag was het ons al gelukt om een 9V versie te maken. Dit was een Slayer-Exciter coil, eigenlijk een kleine zendmast die met een simpel circuitje een Tl-buis kan doen oplichten, erg leuk om velden etc. mee aan te tonen. Dit was echter niet genoeg voor ons.
Onmiddellijk hierna zijn we om de tafel gaan zitten met de schoolleiding en de natuurkundesectie op onze school. Het budget was nooit vastgesteld, niet handig (voor de volgende keer!).
We hadden gelijk contact gezocht met de TU Twente en de TU Eindhoven. Jammer genoeg kwamen we bij de TU Twente in contact met een leerling die het te gevaarlijk vond om een Tesla Coil te bouwen. Bij de TU Eindhoven vingen we in eerste instantie ook bot. De faculteit Electrical Engineering had geen tijd om met profielwerkstukken te helpen. Omdat wij zo'n groot project wilden bouwen wilden ze echter toch wel hulp verlenen. We kwamen in contact met een oud-leerling die al eerder ervaring had opgedaan met Tesla spoelen bouwen.
Na een lange tijd zitten te rekenen aan de componenten etc. hadden we deze besteld. Wij zijn rond gaan kijken voor sponsoren, en wat blijkt, best een aantal instanties zitten blijkbaar te springen om te sponsoren. Zo hebben we van een elektrotechniekbedrijf in Roermond 400 meter aan gelakt koperdraad gekregen, en had de TU/e ook nog wel wat spulletjes voor ons liggen.
Voor alle specificaties kunt u een PB sturen of uitleg, dat wordt me nu even iets teveel moeite...
De spoel trekt ongeveer 500W via een NST-transformator die 8000V levert op 63mA. De condensatorbank bestaat uit 24 condensatoren, 2 strengen van 12, elk 3000V met 0,15uF. Dit geeft een capacteit van 0,025 uF op 36000V, puur voor de veiligheid.
De vonkbrug is gemaakt van een TIG-wolfraam laselektrode van 4,00mm doorsnede.
We hebben er ook een Terry filter in gemaakt, puur om de transformator te ontlasten van alle slechte frequenties uit de vonkbrug. Als je extra budget hebt en de transformator wilt sparen, bouw een Terry filter! Over het uitzoeken van deze componenten kunt u ook een berichtje sturen altijd.
De primaire spoel is gemaakt van 8 windingen van elk 4 mm dik, die ons een optimale resonantie geven. Bereken deze resonante frequenties met programma's zoals JavaTC voordat je gaat bouwen!
Vervolgens de secundaire spoel gemaakt. 1000 windingen van 0,5mm^2 gelakt koperdraad, ongeveer 400 meter. Verder werd ook gelijk het duurste component, de torus gemaakt. Deze bestaat uit 4 aluminium lasbochten met een radius van 120mm, een dikte van 3mm en een buisdoorsnede van 80mm (dit moet ik echter nazoeken). Dit geeft ons een ideale capaciteit naar aarde. Deze is vastgelast op 4 plekken met een aluminium plaatje in het midden. Dit onderdeel kostte ongeveer 200,- met nog ongeveer 60,- uitgave aan argon om mee te lassen.
Maak de secundaire spoel altijd van hogedruk PVC!!! Dit is een stuk duurder maar voorkomt krimpen en uitzetten door temperatuur, wat zeker een grotere secundaire spoel volledig kan slopen!
De hele stellage is in 3 delen uit elkaar te halen, de torus, secundaire spoel en de basis. Deze hebben we op wieltjes gemonteerd en de achterste twee vastgelast, zodat hij stabieler te besturen is met de zware transformator. Deze weeg ongeveer 20 kilo!
Vervolgens alle bedrading gedaan en getest met vonkbrugstanden en de optimale verhoudingen gevonden. Er gingen wat dingen fout, waardoor we de boutjes in het MDF van de primaire spoel hebben veranderd naar nylon boutjes, wat perfect werkt.
De spoel levert zo'n 400kV (in theorie, lastig te testen natuurlijk) en produceert zo'n 110 dB. Oorbescherming is dus een must! Verder is de productie van ozon in de vonkbrug een erg pijnpunt waar je op moet letten, evenals de velden die de spoel produceert. Onder andere computers, USB-ports en het centrale brandalarm van onze school hebben eronder moeten lijden.
Er komen ontladingen vanaf van rond de 75cm, niet slecht voor 500W! De maximale vonklengte ligt in theorie rond de meter, wat een relatief hoge efficiëntie betekent.
Bedankt voor het lezen en misschien zal ik de post nog een beetje verder aankleden in de toekomst. Als u nog wat meer wilt weten kunt u dit altijd vragen! De hele coil kostte in totaal ongeveer 600,- exclusief alle sponsors. Zonder deze mensen zal dit boven de duizend euro zijn uitgekomen, mede door de dure lak van de secundaire spoel, dure condensatoren en torus.
Jaspervv99
Dank aan de TU Eindhoven en APO Elektrotechniek Roermond
Link naar drive: https://drive.google.com/...95n01rCEf4UVBfU1ZxRE8tTlk
(als dit in een fout topic staat, graag even laten weten!

(Alle foto's en video's staan in de link onderaan!)
Ik las een paar topics over Tesla-spoelen op verschillende Tweakers fora. Ik zou graag mijn ervaringen willen delen die ik heb opgedaan met het bouwen van een Tesla Coil, misschien zijn enkele van jullie daar in geïnteresseerd.
Ik ben zelf een 17-jarige leerling op het tweetalig VWO in het zuiden. Onze leraar had ons uitgedaagd om een Tesla Coil te bouwen die school zou bekostigen om in de klas les mee te geven en om op de open dagen demonstraties te geven.
De eerstvolgende dag was het ons al gelukt om een 9V versie te maken. Dit was een Slayer-Exciter coil, eigenlijk een kleine zendmast die met een simpel circuitje een Tl-buis kan doen oplichten, erg leuk om velden etc. mee aan te tonen. Dit was echter niet genoeg voor ons.
Onmiddellijk hierna zijn we om de tafel gaan zitten met de schoolleiding en de natuurkundesectie op onze school. Het budget was nooit vastgesteld, niet handig (voor de volgende keer!).
We hadden gelijk contact gezocht met de TU Twente en de TU Eindhoven. Jammer genoeg kwamen we bij de TU Twente in contact met een leerling die het te gevaarlijk vond om een Tesla Coil te bouwen. Bij de TU Eindhoven vingen we in eerste instantie ook bot. De faculteit Electrical Engineering had geen tijd om met profielwerkstukken te helpen. Omdat wij zo'n groot project wilden bouwen wilden ze echter toch wel hulp verlenen. We kwamen in contact met een oud-leerling die al eerder ervaring had opgedaan met Tesla spoelen bouwen.
Na een lange tijd zitten te rekenen aan de componenten etc. hadden we deze besteld. Wij zijn rond gaan kijken voor sponsoren, en wat blijkt, best een aantal instanties zitten blijkbaar te springen om te sponsoren. Zo hebben we van een elektrotechniekbedrijf in Roermond 400 meter aan gelakt koperdraad gekregen, en had de TU/e ook nog wel wat spulletjes voor ons liggen.
Voor alle specificaties kunt u een PB sturen of uitleg, dat wordt me nu even iets teveel moeite...
De spoel trekt ongeveer 500W via een NST-transformator die 8000V levert op 63mA. De condensatorbank bestaat uit 24 condensatoren, 2 strengen van 12, elk 3000V met 0,15uF. Dit geeft een capacteit van 0,025 uF op 36000V, puur voor de veiligheid.
De vonkbrug is gemaakt van een TIG-wolfraam laselektrode van 4,00mm doorsnede.
We hebben er ook een Terry filter in gemaakt, puur om de transformator te ontlasten van alle slechte frequenties uit de vonkbrug. Als je extra budget hebt en de transformator wilt sparen, bouw een Terry filter! Over het uitzoeken van deze componenten kunt u ook een berichtje sturen altijd.
De primaire spoel is gemaakt van 8 windingen van elk 4 mm dik, die ons een optimale resonantie geven. Bereken deze resonante frequenties met programma's zoals JavaTC voordat je gaat bouwen!
Vervolgens de secundaire spoel gemaakt. 1000 windingen van 0,5mm^2 gelakt koperdraad, ongeveer 400 meter. Verder werd ook gelijk het duurste component, de torus gemaakt. Deze bestaat uit 4 aluminium lasbochten met een radius van 120mm, een dikte van 3mm en een buisdoorsnede van 80mm (dit moet ik echter nazoeken). Dit geeft ons een ideale capaciteit naar aarde. Deze is vastgelast op 4 plekken met een aluminium plaatje in het midden. Dit onderdeel kostte ongeveer 200,- met nog ongeveer 60,- uitgave aan argon om mee te lassen.

Maak de secundaire spoel altijd van hogedruk PVC!!! Dit is een stuk duurder maar voorkomt krimpen en uitzetten door temperatuur, wat zeker een grotere secundaire spoel volledig kan slopen!
De hele stellage is in 3 delen uit elkaar te halen, de torus, secundaire spoel en de basis. Deze hebben we op wieltjes gemonteerd en de achterste twee vastgelast, zodat hij stabieler te besturen is met de zware transformator. Deze weeg ongeveer 20 kilo!
Vervolgens alle bedrading gedaan en getest met vonkbrugstanden en de optimale verhoudingen gevonden. Er gingen wat dingen fout, waardoor we de boutjes in het MDF van de primaire spoel hebben veranderd naar nylon boutjes, wat perfect werkt.
De spoel levert zo'n 400kV (in theorie, lastig te testen natuurlijk) en produceert zo'n 110 dB. Oorbescherming is dus een must! Verder is de productie van ozon in de vonkbrug een erg pijnpunt waar je op moet letten, evenals de velden die de spoel produceert. Onder andere computers, USB-ports en het centrale brandalarm van onze school hebben eronder moeten lijden.
Er komen ontladingen vanaf van rond de 75cm, niet slecht voor 500W! De maximale vonklengte ligt in theorie rond de meter, wat een relatief hoge efficiëntie betekent.
Bedankt voor het lezen en misschien zal ik de post nog een beetje verder aankleden in de toekomst. Als u nog wat meer wilt weten kunt u dit altijd vragen! De hele coil kostte in totaal ongeveer 600,- exclusief alle sponsors. Zonder deze mensen zal dit boven de duizend euro zijn uitgekomen, mede door de dure lak van de secundaire spoel, dure condensatoren en torus.
Jaspervv99
Dank aan de TU Eindhoven en APO Elektrotechniek Roermond
Link naar drive: https://drive.google.com/...95n01rCEf4UVBfU1ZxRE8tTlk
[ Voor 10% gewijzigd door jaspervv99 op 08-04-2017 17:34 ]