Oldtimer: houden of verkopen

[Farleaf]

Hallo,

Ik krijg binnenkort van een familielid een auto (Mercedes-Benz 190D 2.5 bouwjaar 1986 331000km).
De auto is in goede staat maar ik twijfel om hem te houden of te verkopen.
Mijn vrees is dat de wegentaks en verzekering (oldtimerverzekering zit er niet in, de auto zou gebruikt worden voor dagdagelijks vervoer) te hoog zullen oplopen.
Iemand ervaring met oldtimers die advies kan geven?
Is zo'n auto de moeite te houden of doe ik hem beter van de hand?

Foto's: http://imgur.com/a/yK0G2
Mvg.

[Verwijderd]

2.5 90pk diesel, gaat waarschijnlijk nog een miljoen kilometer mee maar met zo'n auto rijden lijkt mij niet echt prettig, die 190's hebben totaal geen dynamiek.

Heb je al gekeken wat je er voor kunt krijgen en of je daar een goed alternatief van kan kopen?

[Dirk33]

Oldtimers rijden moet je niet rationeel bekijken, want dat werkt simpelweg niet.

Heb je een band met die auto, of weet je dat het gewoon een hele goede auto is (met 331k zal ie nog wel een tijdje doorlopen als ie al zover gekomen is) zijn redenen om zo'n auto dagelijks te rijden. Kosten is altijd relatief, want ja je verzekering en belasting zullen prijzig zijn, maar je hebt aan de andere kant geen afschrijving meer en onderhoud zal ook niet duur zijn. Dat is bij een nieuwere wagen weer anders natuurlijk.

[Onbekend]

Als hij in nette staat is (en blijft) kun je hem gewoon bewaren in de hoop dat hij later meer waard wordt, en dan pas verkopen.

[Farleaf]

Verwijderd schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:14:
2.5 90pk diesel, gaat waarschijnlijk nog een miljoen kilometer mee maar met zo'n auto rijden lijkt mij niet echt prettig, die 190's hebben totaal geen dynamiek.

Heb je al gekeken wat je er voor kunt krijgen en of je daar een goed alternatief van kan kopen?

Nog niet echt, indien ik er een mooie prijs voor krijg kan ik er misschien een recentere 2dehands auto mee kopen.

[Farleaf]

Onbekend schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:18:
Als hij in nette staat is (en blijft) kun je hem gewoon bewaren in de hoop dat hij later meer waard wordt, en dan pas verkopen.

Stond tot nu toe steeds in een garage, maar die wordt verkocht. Indien ik hem hou zou hij buiten moeten staan, een garage kan ik me jammer genoeg niet bekostigen ATM
Daarbij woon ik aan de kust, denk dat de zoutige lucht de carrosserie niet goed zou doen.

[Farleaf]

Dirk33 schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:16:
Oldtimers rijden moet je niet rationeel bekijken, want dat werkt simpelweg niet.

Heb je een band met die auto, of weet je dat het gewoon een hele goede auto is (met 331k zal ie nog wel een tijdje doorlopen als ie al zover gekomen is) zijn redenen om zo'n auto dagelijks te rijden. Kosten is altijd relatief, want ja je verzekering en belasting zullen prijzig zijn, maar je hebt aan de andere kant geen afschrijving meer en onderhoud zal ook niet duur zijn. Dat is bij een nieuwere wagen weer anders natuurlijk.

Niet echt een band met de auto. Volgens mijn nonkel nooit problemen mee gehad, steeds regelmatig op controle geweest in de garage.
Misschien ook een element: het zou m'n eerste auto worden, dus waarschijnlijk zal ik de eerste jaren wat krassen of bulten veroorzaken zou ergens zonde zijn dit met zo'n auto te doen...

[Orion84]

Auto heeft een Belgisch kenteken op de foto, ben jij ook Belg, of haal je de auto naar Nederland?

Dat is nog wel relevant voor de belastingen en zo. Geen idee hoe dat in België zit, maar in Nederland vallen diesels niet meer onder de regeling dat je vanaf 25j een verlaagd belastingtarief betaald (en dat is mede veroorzaakt doordat dit soort oude mercedesen veelvuldig als dagelijks vervoer werden gebruikt).

[Jeroen797]

Farleaf schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:21:
[...]


Stond tot nu toe steeds in een garage, maar die wordt verkocht. Indien ik hem hou zou hij buiten moeten staan, een garage kan ik me jammer genoeg niet bekostigen ATM
Daarbij woon ik aan de kust, denk dat de zoutige lucht de carrosserie niet goed zou doen.

Grote waardestijging voor een 190D met deze km stand zou ik ook niet op gokken. Als het een pareltje was met weinig km op de klok was het een ander verhaal. Deze auto moet je gewoon lekker rijden. Wil je nieuwe / luxer, verkopen aan een liefhebber en zoek naar een andere modernere occasion. Als je het een gaaf model vindt, een connectie met deze auto hebt of wat anders wilt rijden dan 80 % van de mensen (hier in Nederland zie je ze bijna niet meer sinds de 190D niet meer onder de oldtimerregeling valt) dan houden! Motorisch is het een simpele auto om te onderhouden (als je een beetje handig bent) en onderdelen zijn zeer goed te verkrijgen.

Kies met je hart, niet met je hoofd (want verkopen is dan de enige verstande optie).

(Geschreven door een oldtimer/youngtimer liefhebber / eigenaar.)

[Farleaf]

Orion84 schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:24:
Auto heeft een Belgisch kenteken op de foto, ben jij ook Belg, of haal je de auto naar Nederland?

Dat is nog wel relevant voor de belastingen en zo. Geen idee hoe dat in België zit, maar in Nederland vallen diesels niet meer onder de regeling dat je vanaf 25j een verlaagd belastingtarief betaald (en dat is mede veroorzaakt doordat dit soort oude mercedesen veelvuldig als dagelijks vervoer werden gebruikt).

Ik ben zelf Belg Zal eens opzoeken hoe de regeling in België zit.

[Jazzy]

Farleaf schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:12:
Hallo,

Ik krijg binnenkort van een familielid een auto (Mercedes-Benz 190D 2.5 bouwjaar 1986 331000km).
De auto is in goede staat maar ik twijfel om hem te houden of te verkopen.
Mijn vrees is dat de wegentaks en verzekering (oldtimerverzekering zit er niet in, de auto zou gebruikt worden voor dagdagelijks vervoer) te hoog zullen oplopen.
Iemand ervaring met oldtimers die advies kan geven?
Is zo'n auto de moeite te houden of doe ik hem beter van de hand?

Foto's: http://imgur.com/a/yK0G2
Mvg.

Ik vind je vraag moeilijk te beantwoorden omdat je weinig over jezelf vertelt. Vind je dit een leuke auto? Heb je wat met oudere auto's? Waarvoor zou je de auto willen gebruiken? Wat is je budget?

Op zich is dit gewoon een betrouwbare en degelijke auto, als hij goed onderhouden is. Prima geschikt om dagelijks te gebruiken. Het vermogen houdt niet over maar een 190 is sowieso een auto die heel relaxed rijdt en niet uitnodigt tot planken. De stoelen zitten lekker stevig, de besturing is stevig en het ding ligt als een blok op de weg. Enige nadeel wat ik zie zijn milleuzones zoals je die nu ook in Antwerpen hebt, als die trend in België doorzet dat wordt zo'n auto steeds minder praktisch.

[Farleaf]

Jazzy schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:27:
[...]

Ik vind je vraag moeilijk te beantwoorden omdat je weinig over jezelf vertelt. Vind je dit een leuke auto? Heb je wat met oudere auto's? Waarvoor zou je de auto willen gebruiken? Wat is je budget?

Op zich is dit gewoon een betrouwbare en degelijke auto, als hij goed onderhouden is. Prima geschikt om dagelijks te gebruiken. Het vermogen houdt niet over maar een 190 is sowieso een auto die heel relaxed rijdt en niet uitnodigt tot planken. De stoelen zitten lekker stevig, de besturing is stevig en het ding ligt als een blok op de weg. Enige nadeel wat ik zie zijn milleuzones zoals je die nu ook in Antwerpen hebt, als die trend in België doorzet dat wordt zo'n auto steeds minder praktisch.

Goed punt...
Beetje backstory:
Ik vindt de auto qua looks wel vet, straalt iets uit wat ik moeilijk kan benoemen. Maar: ik weet zelf niets van auto's en ben zeker geen liefhebber, het zou m'n eerste auto zijn en wel wil voornamelijk iets praktisch en goedkoop op lange termijn. Zoals even hierboven vermeld zou ik het ook zonde vinden hem te beschadigen (hoor ik toch veel van vrienden en hun eerste auto's: een paaltje niet gezien, schade bij parkeren, enz). Ik weet totaal niets van de regeling omtrent millieuzones enz, goed dat je het even aankaart!

[Kuusj]

Farleaf schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:23:
[...]


Niet echt een band met de auto. Volgens mijn nonkel nooit problemen mee gehad, steeds regelmatig op controle geweest in de garage.
Misschien ook een element: het zou m'n eerste auto worden, dus waarschijnlijk zal ik de eerste jaren wat krassen of bulten veroorzaken zou ergens zonde zijn dit met zo'n auto te doen...

(probeer niet te dubbel- of triple posten svp )

Als ik zo op Marktplaats kijk naar vergelijkbare modellen, en als ik de foto's een beetje goed beoordeel, moet er nog wel een euro of 3 duizend voor te krijgen zijn. Veel in waarde zal deze auto niet stijgen, dan moet je al een 190 2.5 benzine hebben, en het liefst een EVO haha. Ze zijn daarnaast tot in den treure gebouwd, tot een paar jaar geleden kwam je nog om van de 190D's op de openbare weg doordat dit belastingtechnisch gunstig was ("bah, daar gaat weer zo'n vieze-stink 190D ")

Ik heb zelf als eerste auto een VW Kever uit 1974. Het is leuk, maar vergt enige technische kennis als je ook nog wat centen in je beurs wilt houden. De auto kwam zonder problemen door de APK, maar had vervolgens wel 1200 euro (waarvan 300,- arbeid) aan achterstallig onderhoud. Nu kosten 190D onderdelen vast niet veel, maar het zit toch al aardig veel complexer in elkaar dan een simpele Kever.

Het is makkelijk: kies je met je hart of met je hoofd? Als ik met mijn hoofd had gekozen had ik er goed aan gedaan hem voor 4500 euro (bod gekregen) weg te doen in plaats van er in een jaar tijd 1600 euro in te duwen. Ik zal eerlijk zijn, ik vind 190D's echt spuuglelijke automobiles en zou er nooit een kopen. Misschien denk jij dat juist helemaal niet, en vind je het een prachtige auto. Datzelfde heb ik bij de Kever gehad, eerst vond ik er niet zo heel veel aan, maar ik ben er helemaal naartoe gegroeid.

[-tom-562]

Een 190D is natuurlijk niet echt een oldtimer waarvan je zegt 'wauw' Zeker niet met zo'n (stink)diesel. Het is wel een nette zo te zien. Vind je het lekker rijden (lees: nooit haast hebben) en geef je niks om de uitstraling (in Nederland rijdt er een bepaald soort volk in ), dan zou ik 'm lekker houden.

[ Voor 4% gewijzigd door -tom-562 op 19-02-2017 17:36 ]

[Hackus]

Zoveel is deze auto niet waard en nog minder in België. Schuifdak is handbediend
wat zijn er verder aan extra's ?

Een goede schoonmaakbeurt zal zeker bijdragen aan de waarde
kijk hier even

[ Voor 19% gewijzigd door Hackus op 19-02-2017 17:46 ]

[OgWok]

Vind je hem mooi, lekker rijden en heb je een dik portmonnee, dan zeg ik doen. Maar wel elke avond binnen zetten, dan blijft hij netjes.

[RedHat]

Mooie oude Mercedessen zijn de laatste 5 jaar enorm in prijs gedaald en de vraag naar zulke auto's is er nagenoeg niet meer.

Erg jammer want het blijven iconische auto's maar als je er zelf geen band mee hebt zou ik hem van de hand doen.

[MedionAkoya]

Pas op, met zulke bakken zul je in Rotterdam en Utrecht in de problemen geraken.

http://www.rijnmond.nl/ni...-vervuilende-personenauto

[ Voor 33% gewijzigd door MedionAkoya op 19-02-2017 17:48 ]

[Farleaf]

Zal hem van de hand doen, eens de verkoopsites uitpluizen.
Merci voor advies iedereen!

[Farleaf]

"ikwilmijnautokwijt"-sites hebben precies geen goede reputatie. Gewoon op 2dehands smijten?

Vanaf nu graag al je reacties in enkele reactie, hier hebben we ook een edit knop voor.

[ Voor 35% gewijzigd door Perkouw op 19-02-2017 18:15 ]

[Uberdude]

Autoscout24 is ook een optie

[.Maarten]

Zulke "Oldtimers" of "Klassiekers" zijn mede de reden dat de oldtimer regeling in Nederland op de schop is gegaan. Niet omdat het echte klassiekers zijn maar omdat ze motorisch niet stuk te krijgen zijn en mensen ze reden omdat de belastingen ed goedkoop waren omdat ze ouder dan 25 jaar waren. Er zijn er nog steeds meer dan genoeg in omloop om ze zeldzaam of waardevol te maken. Daarom zou ik zelf verkopen. Te zwaar en zuipt teveel.

Ik zou hem inderdaad op iets van 2dehands oid zetten. Of autoscout24.be

[Bommes]

Farleaf schreef op zondag 19 februari 2017 @ 17:32:
[...]


Goed punt...
Beetje backstory:
Ik vindt de auto qua looks wel vet, straalt iets uit wat ik moeilijk kan benoemen. Maar: ik weet zelf niets van auto's en ben zeker geen liefhebber, het zou m'n eerste auto zijn en wel wil voornamelijk iets praktisch en goedkoop op lange termijn. Zoals even hierboven vermeld zou ik het ook zonde vinden hem te beschadigen (hoor ik toch veel van vrienden en hun eerste auto's: een paaltje niet gezien, schade bij parkeren, enz). Ik weet totaal niets van de regeling omtrent millieuzones enz, goed dat je het even aankaart!

Juist omdat het je eerste auto wordt, je niet te veel kosten wilt maken, je verwacht eens wat krassen te maken zou ik die Mercedes blijven rijden.
Voor wat het terug oplevert koop je een 13 in een dozijn middenklassertje waar je ook nog bij weet wat de historie is.
En daarbij is het in België toch belasting op basis van fiscale pk's ?? Dan is dit volgens mij een ideale goedkope auto.
Informeer gewoon eens wat de verzekering je gaat kosten.

[Youk]

Jaarlijkse belasting bedraagt € 35,86. Verzekering moet je zelf navragen. Je hebt de keuze om zo'n wagen in te schrijven op een O-plaat (oldtimer) of een dagelijkse nummerplaat.

Het verschil is, de dagelijkse moet elk jaar naar de keuring, oldtimer slechts éénmalige bij inschrijving voor oldtimerkeuring. Dit gaat in de toekomst wellicht veranderen, maar wanneer en in wat weet momenteel niemand.

Met een O-plaat mag je niets van bezoldigd vervoer doen. Dus geen woon-werk verkeer, niet als zelfstandige te gebruiken of verhuring (professioneel). Ook woon-school verkeer valt hieronder. Al de rest mag wel.

In Antwerpen mag deze wagen niet meer binnen, ook in Mechelen en Willebroek is er sprake van om een lage emissiezone in te voeren volgend jaar.

Het lijkt mij dat de verzekering van een "trage" diesel ook niet schrikbarend hoog gaat uitkomen. Prijzen voor verkoop ben ik niet in thuis, zit zelf bij een ander merk voor mijn liefhebberij. Maar ik weet wel dat deze wagens enorm populair zijn Afrika juist omdat ze bijna niet kapot te krijgen zijn. Of anders toch nog relatief simpel te herstellen zijn.

Dus ik zou zeggen, bereken eens wat deze wagen jou zou kunnen kosten en wat je anders voor datzelfde geld kan rijden.