Daar ben ik! Alweer... (koppelingsprobleem)

[Knamix]

Hallo allemaal!

Iedereen nog de beste wensen toegewenst

Helaas is mijn jaar wat minder goed van start gegaan. Afgelopen zondag stond ik met pech langs de vluchtstrook en alarmlichten aan. Reden? Kon niet meer schakelen en me pook zat muurvast. Reden hiervoor is je raad het al... Mijn pedaal. Hier zat totaal geen druk meer op en na 5 minuten stil gestaan had ik eindelijk genoeg druk opgebouwd om nog 60 kilometer naar huis te rijden.... Paar keer onderweg gestopt omdat het ook vrij zwaar voor de pook was om in versnelling te komen.

A fijn. Misschien de vloeistof die leeg aan het raken is? Helaas niet.

Gisteren dus naar een lokale garage gegaan en vertelde me dat er nergens vloeistof lekt. Er kunnen dus twee dingen zijn volgens de monteur. koppelingscilinder of de druklager. Helaas konden ze niet gaan testen omdat ze de onderdelen niet terug kunnen sturen dus ik was al geld kwijt.

Vandaag auto opgehaald en de kosten waren 201 euro voor het vervangen van de cilinder. Heeft het geholpen? Nope. Garage was net dicht gegaan dus ben ik maar scheldend terug naar huis gereden.

Heeft iemand ook maar enig idee of er hier een oplossing voor is.. Als het inderdaad de druklager is zet ik de auto te koop (wss is de auto ook helemaal niks meer waard)

Ben al namelijk tegen de 1000 euro aan reparaties kwijt in één maand en 4000 km rijden

Kort samengevat:

Rijden zonder te schakelen en remmen zorgen voor weinig tot geen druk in mijn pedaal na een tijdje. Als ik als een woeste ga remmen en schakelen kan ik normaal rijden

[.Maarten]

Wat voor auto en welke motor gaat het om?

[Meneer iCy]

.Maarten schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 18:15:
Wat voor auto en welke motor gaat het om?

Vorige topic was het een fiat stilo phase 2 2.4 abarth

[Knamix]

Excuus,

Gaat inderdaad km een Fiat Stilo Abarth 2.4 5M uit 2004

[.Maarten]

Is het een selespeed bak?

Zo ja uitlezen bij de dealer. Kans is groot dat de pomp kapot is. Als de accu slecht is willen ze ook wel eens problemen geven.

[ Voor 24% gewijzigd door .Maarten op 05-01-2017 18:52 ]

[Knamix]

.Maarten schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 18:47:
Is het een selespeed bak?

Zo ja uitlezen bij de dealer. Kans is groot dat de pomp kapot is.

Betreft een manuele transmissie (5M versie)

[Iblies]

Beetje vaag verhaal van de garagist.

Meeste wagens hebben twee remcilinders en in de regel vervang je die gelijktijdig. Na verloop van tijd kunnen die intern slijten. Druklager zou in principe net zo lang mee moeten gaan als de koppelingsplaat zelf.

[.Maarten]

Dan heb je best kans dat het het druklager is. Het probleem is een beetje dat je de bak eraf moet hebben om het allemaal na te kijken. Daarom vervangen ze vaak alleen de hulpcilinder. Daar kun je namelijk vaak zo bij als je de auto op de brug hebt staan.

[Leader98]

Wat had je voor andere reparaties?

[ Voor 4% gewijzigd door Leader98 op 05-01-2017 18:59 ]

[Uberdude]

Hebben ze de cilinder bij het pedaal vervangen of het hydraulische druklager?

[Knamix]

Uberdude schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 19:03:
Hebben ze de cilinder bij het pedaal vervangen of het hydraulische druklager?

Volgens hem was het de hoofd koppelingscilinder, maar dat moet ik zo even gaan nakijken op de bon

[Knamix]

Leader98 schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 18:59:
Wat had je voor andere reparaties?

Aandrijfas links (321 euro), 2 nieuwe voorbanden + stabilisatiestang rechts (297 euro), nu de hoofd koppelings cilinder (201 euro)

[FastFred]

€ 321,- voor een aandrijfas? Zijn die krengen zo duur?

Of is dat incl. montage?

[ Voor 19% gewijzigd door FastFred op 05-01-2017 19:28 ]

[Knamix]

FastFred schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 19:26:
€ 321,- voor een aandrijfas? Zijn die krengen zo duur?

Of is dat incl. montage?

Inclusief montage uiteraard

[DexterDee]

Het is me wel de week van de Fiat Stilo hier op GoT

[Knamix]

DexterDee schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 19:37:
Het is me wel de week van de Fiat Stilo hier op GoT

Volgens mij is het elke dag een fiat stilo dag

Vooral de selespeeds zijn krengen

[Humma Kavula]

Ik zat dit te lezen en dacht: "ach, ik heb net voor €150 een nieuwe koppeling met drukgroep in mijn 206 laten zetten.." Toen keek ik op winparts en bleek jou koppeling gelijk 4x zo duur te zijn.. Montage zal ook wat lastiger zijn dus ik vrees dat je weer €400 kwijt bent als het niet meer is.

[FastFred]

Koppelingsset voor mijn auto (Citroen C4 2.0 VTS) is ook € 270,- of daar in de buurt.

@ TS, enige manier waarop je d'r achter komt of je koppeling kaduuk is, is de versnellingsbak demonteren, en dan begint de urenteller bij de garage al te lopen.

Ik weet niet hoe dat met de handgeschakelde zit, maar met de Selespeed automaat weet ik dat je met een Stilo niet bij iedere Jan de Beunhaas of universele garage om de hoek moet zijn, zoek een Fiat dealer of specialist voor deze auto's.

M'n neefje heeft zo'n Stilo 2.4 gehad met selespeed. Hij heeft die wagen amper een jaar gehad maar het ding stond meer bij de garage met bak en koppelingsproblemen (omdat ie bij een universele garage was die geen kennis hadden van selespeed bakken) dan dat hij er in kon rijden.

[ Voor 22% gewijzigd door FastFred op 05-01-2017 19:52 ]

[Peenutzz]

Ik vind het een vaag verhaal, 5 minuten stilstaan zorgt voor genoeg druk? Er is niks in de koppeling wat druk opbouwt door stilstaan, zeker niet bij een eventuele lekkage en bij een te laag vloeistofpeil kan er helemaal geen druk opgebouwd worden. Hoe schakelt de bak als de motor niet loopt?