Een goede grap mag vrienden kosten.
Ik krab dus even de Ford en loop dan door naar de motor met handvatverwarmingmekkieboek schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 18:44:
[...]
offtopic:
Dankzij dit topic realiseer ik me hoe blij ik ben met een baan op fietsafstand. Hooguit met de bus voor als het regent. Niet meer krabben of ontwasemen, niet wachten op de airco in de zomer, niet meer aansluiten in de file, niet zo vaak afrekenen om te tanken, minder last van stresskippen op de weg, geen dagelijkse parkeerproblemen.
Nou alleen nog die zombie fietsers in de stad
Overigens is de e-bike besteld welke de auto danwel motor zal vervangen voor een van de woon-werkbewegingen.
Maar each his own, uiteraard.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Ook geen lederen stuur dan. Want dat voelt toch goed koud aan.FastFred schreef op woensdag 7 december 2016 @ 10:39:
[...]
Omdat mijn stuur nooit koud aanvoelt misschien? En mijn stuur is niet van alu
je moet toch wat te pochen hebben als je niet meer in de auto zit minzaam naar het plebs te knikkenEvaluationCopy schreef op woensdag 7 december 2016 @ 11:11:
Het zijn natuurlijk wel een beetje oplossingen voor weenies, verwarmd stuur enzo. Maar goed, zo is de mens tegenwoordig: omdat alles kan moet het ook meteen. Ik doe daar niet aan mee. Ik ben wel voor een beetje lichaamsbeweging en die drie minuten koude auto kun je als vent ook gewoon uitzitten toch. Ik hoef niet te eindigen op zo'n zwevende stretcher met robotjes die alles aanreiken, zoals te zien in het einde van Wall-E.
Maar each his own, uiteraard.
Dat is nog best veel werk zeg.Tomatoman schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 08:11:
Ik start mijn auto, zet de voorruit- en achterruitverwarming aan,
zet de stoelverwarming lekker hoog,
[afbeelding]
druk helemaal rechts op het knopje van de stuurverwarming
[afbeelding]
en ga terug naar binnen voor een lekkere kop koffie.
Als ik even later terugga naar de auto, hoef ik alleen nog de laatste restjes ijs te verwijderen. Ik leg mijn winterjas achterin de auto en ga comfortabel in mijn overhemd in de warme auto zitten. Onderweg knik ik minzaam naar iedereen die op een fiets de kou moet trotseren of zich in zijn auto warm moet zien te houden alsof hij op een fiets rijdt.
Ik word wakker en druk de standkachel aan (knopje ligt op nachtkastje) en ga lekker douchen en stap dan in een warme, ontdooide auto
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ja vreselijk, ik heb een kunststof stuur en da's wel echt koud bij deze temperaturen. In de zomer is ie ook weleens te heet om vast te pakken.Tomatoman schreef op woensdag 7 december 2016 @ 10:54:
[...]
Dat jij vindt dat het stuur in jouw auto nooit koud aanvoelt, wil niet zeggen dat anderen dat ook vinden bij hun auto.

Saved by the buoyancy of citrus
Stuur van leer > niet koudTomatoman schreef op woensdag 7 december 2016 @ 10:54:
Dat jij vindt dat het stuur in jouw auto nooit koud aanvoelt, wil niet zeggen dat anderen dat ook vinden bij hun auto.
Pook van alu > handen vriezen zowat vast aan pook bij -5
Toch welM a r c o schreef op woensdag 7 december 2016 @ 11:13:
Ook geen lederen stuur dan. Want dat voelt toch goed koud aan.
[ Voor 23% gewijzigd door FastFred op 07-12-2016 11:53 ]
EvaluationCopy schreef op woensdag 7 december 2016 @ 11:11:
Het zijn natuurlijk wel een beetje oplossingen voor weenies, verwarmd stuur enzo. Maar goed, zo is de mens tegenwoordig: omdat alles kan moet het ook meteen. Ik doe daar niet aan mee. Ik ben wel voor een beetje lichaamsbeweging en die drie minuten koude auto kun je als vent ook gewoon uitzitten toch. Ik hoef niet te eindigen op zo'n zwevende stretcher met robotjes die alles aanreiken, zoals te zien in het einde van Wall-E.
Maar each his own, uiteraard.
En dat is natuurlijk een nog veel mooiere oplossing, die alleen nog overtroffen wordt door een prettig warm klimaat. In mijn vorige auto had ik een standkachel en die mis ik nu wel een beetje.Tylen schreef op woensdag 7 december 2016 @ 11:24:
[...]
Dat is nog best veel werk zeg.![]()
Ik word wakker en druk de standkachel aan (knopje ligt op nachtkastje) en ga lekker douchen en stap dan in een warme, ontdooide auto
Een goede grap mag vrienden kosten.
Heb een lederen stuur en dat is ook ijskoud.Cyphax schreef op woensdag 7 december 2016 @ 11:28:
[...]
Ja vreselijk, ik heb een kunststof stuur en da's wel echt koud bij deze temperaturen. In de zomer is ie ook weleens te heet om vast te pakken.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED

Een goede grap mag vrienden kosten.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Signatures zijn voor boomers.
- Krabben doe ik niet, daar hebben we dit voor:

Sprayen, even wachten en :W ijs. Veilig voor rubbers en lak.
- Starten, achterruit- en zijspiegelverwarming aan. Met een minuut of drie zijn de laatste druppels weg. Defrost voor ook aan (gaat vanzelf hoger als de auto warm genoeg is). Stoelverwarming is ook lekker. Direct wegrijden.
Mocht je last hebben van vocht in de auto dan neem je een Pingi. Maak je ruit wel eerst van binnen schoon voordat je vertrekt, ga niet rijden en wachten op de verwarming..
[ Voor 4% gewijzigd door S_Chief op 07-12-2016 12:20 ]
De achterruit kan ik dan zo afvegen met de ruitenwisser.
Nooit problemen met starten gehad.
Fujifilm X-T5 | XF16mm f1.4 | XF35mm f2.0 | XF18-55 f2.8-4 | Helios 44-2 58mm f2.0 | Nikon Z5 | Nikon Z5ii | Z 40 f2.0 | Z 50 f1.8 S | Z 85 f1.8 S | Z 105 MC f2.8 | Tamron 28-70 F2.8 v2 |
Lekker voor het milieu, die de-icer, waar zou het uiteindelijk toch terechtkomen?

3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Als je dan toch klaagt dan kan je beter klagen over vliegtuigen want daar gaat het met duizenden liters tegelijk.

PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
En dat vliegtuig laat zich wat moeilijk met de hand krabben in 2 minuten gok ik
[ Voor 37% gewijzigd door EvaluationCopy op 07-12-2016 14:07 ]
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Dat is het enige wat ik mis bij mijn huidige AvensisEvaluationCopy schreef op woensdag 7 december 2016 @ 12:16:
'Wat een k*tauto', zei mijn vrouw, toen ze ontdekte dat het ding vóór niet eens stoelverwarming had, in tegenstelling tot de voorganger.
Vaak bu'j te bang!
Ik reed een tijdje terug in een Eend. Fantastisch en die bracht me ook van A naar B, maar zou er niet aan moeten denken als we nog steeds hetzelfde niveau van comfort zouden hebben.
En het milieu ... ach ja (sarcasme)
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Hopelijk voor jou vormt arsenicum zich niet natuurlijk in jouw lichaamEvaluationCopy schreef op woensdag 7 december 2016 @ 14:05:
Aardolie is ook gewoon een natuurlijk product. Net als arsenicum.
En dat vliegtuig laat zich wat moeilijk met de hand krabben in 2 minuten gok ik
WinterZomerslaap gehad?Chevy454 schreef op woensdag 7 december 2016 @ 14:55:
Een hoop FWP hier, je moet maar eens als koudstart specialist aan de slag gaan
[ Voor 21% gewijzigd door Glashelder op 07-12-2016 14:57 ]
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Nee, ik houd me afzijdig met alle expertsGlashelder schreef op woensdag 7 december 2016 @ 14:56:
WinterZomerslaap gehad?Had je ook wel in dat andere topic verwacht
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dan kun je in de winter ook niet meer je ruit sproeien, want ruitensproeiervloeistof bevat precies dezelfde ingrediënt: (meestal) glycol of (soms) ethanol.EvaluationCopy schreef op woensdag 7 december 2016 @ 13:06:
Do not discharge into drains or rivers. Contain the spillage using bunding.
Lekker voor het milieu, die de-icer, waar zou het uiteindelijk toch terechtkomen?Dat mogen ze van mij meteen verbieden.
Een goede grap mag vrienden kosten.
Ach, gewoon vullen met die goedkope slobbervodka van de Lidl of zo....daar doe je niemand kwaad mee. Het trekt hooguit Poolse seizoensarbeiders aan om je ruitenwisserreservoir leeg te trekkenTomatoman schreef op woensdag 7 december 2016 @ 18:46:
[...]
Dan kun je in de winter ook niet meer je ruit sproeien, want ruitensproeiervloeistof bevat precies dezelfde ingrediënt: (meestal) glycol of (soms) ethanol.
Overigens krab ik gewoon met een draaiende motor om het gedoe van beslagen ruiten te voorkomen. Het antivries spul in zo'n sprayfles laat zo'n vettige laag achter is mijn ervaring en het meurt nogal.
[ Voor 17% gewijzigd door vhal op 07-12-2016 18:57 ]
Ha ha ha. Ik heb nooit een Slopel gehad.HerZon schreef op woensdag 7 december 2016 @ 20:57:
[...]
Wel zo eerlijk dat je deze foto van voor je standkachel tijd post.![]()
![]()
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Action heeft ze momenteel ook liggen, 3€/st
Heb er 3 in de auto liggen, en het werkt prima moet ik zeggen
[ Voor 25% gewijzigd door FreshMaker op 08-12-2016 04:39 ]
Slechte vergelijking. Tijdens het rijden kun je je ruit niet krabben of boenen aan de buitenkant, ruiten sproeien is voornamelijk een veiligheidsmiddel.Tomatoman schreef op woensdag 7 december 2016 @ 18:46:
[...]
Dan kun je in de winter ook niet meer je ruit sproeien, want ruitensproeiervloeistof bevat precies dezelfde ingrediënt: (meestal) glycol of (soms) ethanol.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Verwijderd
Sinds een poos woon ik in duitsland met een verwarmd eigen garage van mn appartement.
Niks krabben
Lekker bak koffie en toekijken naar de buren
...die wel moeten krabben

Ik heb ooit een tientje voor zo'n ding betaaldFreshMaker schreef op donderdag 8 december 2016 @ 04:38:
Tegen de beslagen binnenruiten noemt men hier de Pingi.
Action heeft ze momenteel ook liggen, 3€/st
Heb er 3 in de auto liggen, en het werkt prima moet ik zeggen

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.
Ook zo een en iets minder last van beslagen ruiten (lijkt het). Vooruit wil na het starten nog wel even snel beslaan, maar blazer er even op en is ook zo weer weg.FreshMaker schreef op donderdag 8 december 2016 @ 04:38:
Tegen de beslagen binnenruiten noemt men hier de Pingi.
Action heeft ze momenteel ook liggen, 3€/st
Heb er 3 in de auto liggen, en het werkt prima moet ik zeggen
Tevens een busje spray gehaald wat je op je ruiten moet smeren tegen het beslaan, maar als je dat niet goed uitwrijft met een doek heb je eerder smerige dan heldere ruiten.
[ Voor 8% gewijzigd door VincentG op 14-12-2016 16:55 ]
Oh oh Mr. B, oh oh!
Die driehoek op stok werkt trouwens alleen buitenVincentG schreef op woensdag 14 december 2016 @ 16:53:
[...]
Ook zo een en minder last van beslagen ruiten.
Tevens een busje spray gehaald wat je op je ruiten moet smeren tegen het beslaan, maar als je dat niet goed uitwrijft met een doek heb je eerder smerige dan heldere ruiten.
binnenruiten worden er ook niet schoner op, helemaal niet tijdens het rijden gebruiken ..
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Tja sommige mensen moeten ook gewoon werken op zaterdag. Dus half uurtje eerder uit bed en rustig aan naar het werk. Ja het was op sommige plekken glad en ja dit was ook op de snelweg. Gewoon je GBV gebruiken.Hackus schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 10:17:
Vandaag zijn er weers waarschuwingen en toch gaan mensen de straat op. "Oh valt wel mee"
Overigens voor het ijsvrij maken van je autoruiten: Gewoon koud/lauw water erover heen en effe de wisser pakken. Binnen 15 seconden schone raampjes...
Asus Rog B350-F, Ryzen 3700X, 16 Gb, Asus ROG 2070 Ti
Het valt ook mee, de doorgaande weg is al sneeuw en ijsvrij. Pas als er code groen wordt afgegeven moet je je zorgen maken. Met Oranje en Rood valt het doorgaans wel mee.Hackus schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 10:17:
Vandaag zijn er weers waarschuwingen en toch gaan mensen de straat op. "Oh valt wel mee"
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Verwijderd
In de ochtend en alleen op de snelwegen al 300+ ongelukken, dat vind ik toch best veel op een zaterdag. Zo sneeuw en ijsvrij zal het overal dan niet zijn.LordSinclair schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 10:27:
Het valt ook mee, de doorgaande weg is al sneeuw en ijsvrij.
Ik ben benieuwd wie of wat hier de schuld van gaat krijgen? Zwarte Piet en vuurwerk kunnen niet meer, december is voorbij. Gewoon de auto lekker laten staan als er geen must is om te rijden, lekker potje biatlon kijken.
Als het normale omstandigheden zijn hebben "wij" al moeite met afstand houden. Dus als het glad is passen wij de afstand ook niet aan. Hooguit de snelheid, maar vervolgens kruipen "wij" weer op de bumper van de voorganger als we zouden doen als het niet glad was met die snelheid.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Het is op zaterdag anders best druk op de weg. Aan ijzel zie je niet zoveel of niks. Ben wel eens een stuk doorgegleden toen het gelukkig heel erg rustig was. Hele straat ging het goed en toen kwam er opeens een spiegelglad stukje. Ik zag geen verschil in het halve duister. Echt blij dat er geen kip op de weg was.TheBrut3 schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 14:40:
[...]
In de ochtend en alleen op de snelwegen al 300+ ongelukken, dat vind ik toch best veel op een zaterdag.
Die slipcursus heb ik gelukkig wel gedaan en dat heeft me wel eens uit een benarde situatie gered. Probleem is echter dat het merendeel van de verkeersdeelnemers om je heen niet zo'n cursus gehad heeft en direct in paniek raakt zodra het fout dreigt te gaan. Zeker met dit weer kan het echt verraderlijk zijn op sommige wegen. Wilde net bijvoorbeeld foto's gaan maken in het natuurgebied hier in de buurt, maar ben halverwege omgekeerd omdat de weg gewoon te glad was. Ik voelde aan de auto dat die simpelweg geen grip had. Nu was ik alleen op die weg dus niks aan de hand, maar genoeg mensen die ervan uit gaan dat er gestrooid is dus niet glad. Als je dan vervolgens met 60 een flauwe bocht neemt dan is de kans al groot dat je de controle verliest.LordSinclair schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 15:46:
Dat komt voornamelijk omdat de Nederlandse bestuurder nergens geleerd heeft hoe om te gaan met gladheid. Een verplichte slipcursus als onderdeel van het lespakket kan geen kwaad.
Als het normale omstandigheden zijn hebben "wij" al moeite met afstand houden. Dus als het glad is passen wij de afstand ook niet aan. Hooguit de snelheid, maar vervolgens kruipen "wij" weer op de bumper van de voorganger als we zouden doen als het niet glad was met die snelheid.
Dus het gevaar is niet perse de gladheid, maar de totale onbekwaamheid wat betreft de controle over de auto. Rustig rijden, rustig blijven, geen plotse bewegingen maken en niet als een malle op de rem springen scheelt al veel. Als je gaat dan ga je toch wel, maar je kunt de ellende aanzienlijk beperken als je niet direct in paniekmodus gaat bij het minste of geringste.
Omdat het net zoals altijd ook well mee valt en er weer eens een waarschuwing om een natte scheet gegeven wordt.Hackus schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 10:17:
Vandaag zijn er weers waarschuwingen en toch gaan mensen de straat op. "Oh valt wel mee"
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Dan nodig ik je uit om naar regio Helmond te komenmartijn_tje schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 16:41:
[...]
Omdat het net zoals altijd ook well mee valt en er weer eens een waarschuwing om een natte scheet gegeven wordt.
Je weet totaal niet of het over 5 of over 30 kilometer het wel erg glad is.
Maar als ik zie hoe sommige mensen op normale dagen autorijden en zich niet aanpassen aan de rest van de verkeersomstandigheden, verbaast het mij niks dat er met iets slechter weer ongevallen gebeuren.
Speel ook Balls Connect en Repeat
Ja en nee.martijn_tje schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 16:41:
[...]
Omdat het net zoals altijd ook well mee valt en er weer eens een waarschuwing om een natte scheet gegeven wordt.
Het probleem is, denk ik, dat men denkt dat elke waarschuwing even belangrijk is.
Maar bijvoorbeeld waarschuwing geel is eigenlijk alleen voor professionals, scheepvaart, etc en betekent niet meer dan dat er mist of onweer is, bijv. Weer waarbij je gewoon een beetje oppassen, maar het is niets ernstigs.
Oranje, of nog erger rood, is een serieuze waarschuwing.
Geel wordt ongeveer elke week wel een keer gegeven (ofzo), logisch want het zijn weersomstandigheden die regelmatig voorkomen, dat gaat niet zozeer om extreem weer.
Het probleem is dat de mensen dus denken, zoals jij illustreert, "er wordt een waarschuwing om elke natte scheet gegeven", ook al is het geen geel, maar oranje of zelfs rood.
Ze horen "Code" en niet de kleur die erachter komt.
Laatst hoorde ik iemand zeggen dat er "ongeveer elke week wel een weeralarm wordt gegeven". Waarschijnlijk bedoelde deze persoon eerder code geel, want een weeralarm (code rood) wordt maar ongeveer één keer per jaar gegeven (de laatste keer was precies een jaar geleden).
Er mag wat dat betreft wel een voorlichtingscampagne komen die het een en ander uitlegt.
Dat of code geel moet geschrapt worden. Al denk ik dat mensen dan nog steeds te koppig zijn om naar waarschuwingen te luisteren.
Klopt, de overlast kan zéér lokaal zijn. Het probleem is echter dat dit niet precies te voorspellen valt.Onbekend schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 16:52:
Met de weerswaarschuwingen weet je totaal niet hoe erg het is. Er was dus code Oranje afgekondigd vanwege gladheid, maar bij ons is het totaal niet glad geweest.
Het is zelfs al moeilijk op provincieniveau te voorspellen.
Voor de duidelijkheid:
Code oranje = wees voorbereid
Er is grote kans op gevaarlijk of extreem weer waarbij de impact groot is en er kans is op schade, letsel of veel overlast. Dit kan heel lokaal zijn. Code oranje kan 24 uur van tevoren worden afgegeven als de kans op extreem weer 60 procent of meer is.
[ Voor 21% gewijzigd door anandus op 07-01-2017 17:06 ]
"Always remember to quick save" - Sun Tzu
https://www.google.nl/sea...RAhXI5YMKHWzxDLkQ_AUIBigB
Verwijderd
Als je een tip voor me hebt hoe afstand te houden en te bewaren lees ik dat graag.LordSinclair schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 15:46:
(...)
Als het normale omstandigheden zijn hebben "wij" al moeite met afstand houden. Dus als het glad is passen wij de afstand ook niet aan. Hooguit de snelheid, maar vervolgens kruipen "wij" weer op de bumper van de voorganger als we zouden doen als het niet glad was met die snelheid.
Zondagmiddag, ergens in de outback van Nederland lukt het me wel.
Maar bijvoorbeeld rond spitsuur op de ring van Amsterdam wordt al een stuk moeilijker.
Het gat wordt al snel opgevuld (al is het maar voor even, waarna de volgende er weer tussenkomt ) en zo zit ik alsnog dicht op mijn voorganger, tegen mijn zin.
Verwijderd
Mischien zijn winterbanden toch wel handig voor langeritten
[ Voor 105% gewijzigd door Verwijderd op 12-01-2017 13:54 ]
Zoals ik al zei, wij met z'n allen hebben moeite met afstandhouden. Als 1 iemand dat doet werkt het niet, je moet het doen met z'n allen.Verwijderd schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 18:06:
[...]
Als je een tip voor me hebt hoe afstand te houden en te bewaren lees ik dat graag.
Zondagmiddag, ergens in de outback van Nederland lukt het me wel.
Maar bijvoorbeeld rond spitsuur op de ring van Amsterdam wordt al een stuk moeilijker.
Het gat wordt al snel opgevuld (al is het maar voor even, waarna de volgende er weer tussenkomt ) en zo zit ik alsnog dicht op mijn voorganger, tegen mijn zin.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Ik hoefde om 10 uur sochtends gisteren al niet eens echt meer te krabben. Het half gesmolten ijs kon ik zo van de ramen vegen. Ook op de straat was reeds alles gesmolten. (Hoofddorp)SomerenV schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 16:45:
[...]
Dan nodig ik je uit om naar regio Helmond te komenDe hoofdwegen zijn nog wel te doen, maar vrijwel alle kleinere wegen zijn spekglad. Dat het op bepaalde delen niet glad is wil niet zeggen dat het overal zo is.
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
OT: Al dit winterse gedoe doet mij wel mijn oude werkplek op nog geen 8 minuten fietsen missen. Helaas besloot mijn werkgever naar Amsterdam te verhuizen (want is hip en heeft 020 nummer), waardoor ik nu dagelijks over het drama stuk van de nieuwe A1 moet rijden
Zo zeg, overdrijven is ook een vak.EvaluationCopy schreef op woensdag 7 december 2016 @ 13:06:
Do not discharge into drains or rivers. Contain the spillage using bunding.
Lekker voor het milieu, die de-icer, waar zou het uiteindelijk toch terechtkomen?Dat mogen ze van mij meteen verbieden. Wat een waanzin, mensen die te lui zijn om even de voorruit te krabben, leg in je vrije tijd die smartphone eens even opzij en ga eens even een uurtje nadenken hoe ver het al gekomen is met de mensheid en jezelf.
Het was echt perfect ijzelweer. Net iets onder nul en de hele tijd een lichte miezerregen.
Signatures zijn voor boomers.
Een kartonnen doos is niet aan te bevelen als woning, valt nauwelijks te isoleren. Een kwart liter de-icer per winter, keer wat, keer 200.000? Noem het maar niks. Komt uiteindelijk allemaal weer in ons drinkwatersysteem terecht waar we het uit moeten filteren. Natuurlijk is het amper een vervuiler in vergelijking met andere zaken maar alle beetjes helpen toch?S_Chief schreef op zondag 8 januari 2017 @ 10:06:
[...]
Zo zeg, overdrijven is ook een vak.Jij rijdt ook geen auto, en je woont in een kartonnen doos? Een kwart liter de-icer per winter, ja dat zal echt veel schade aanrichten.. Zucht. En wat te denken van winterruitenwisservloeistof? Omg!!!!
[ Voor 22% gewijzigd door EvaluationCopy op 08-01-2017 13:57 ]
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Met dat verschil dat jouw voorbeelden noodzakelijk zijn en er niet bepaald een alternatief is. Veel ontdooi sprays zit gewoon vol met chemische troep (MEG) die vaak ook nog eens je rubbers van ruitenwisser en raam aantasten. Als er nou echt een dikke laag ijs op je auto ligt begrijp ik het wel, maar de meeste mensen hebben gewoon geen zin in krabben of natte vingers, ondanks dat het je amper (if any) tijd scheelt.S_Chief schreef op zondag 8 januari 2017 @ 10:06:
[...]
Zo zeg, overdrijven is ook een vak.Jij rijdt ook geen auto, en je woont in een kartonnen doos? Een kwart liter de-icer per winter, ja dat zal echt veel schade aanrichten.. Zucht. En wat te denken van winterruitenwisservloeistof? Omg!!!!
Vaak bu'j te bang!
Ik had begin van de week met mijn vriendin afgesproken dat we op zaterdag (gisteren dus) uit eten zouden gaan en daarna door naar de bios. Toen kwam het code oranje weeralarm eraan met ijzel en sneeuw en andere ellende. Je gaat dan toch even bij jezelf denken: moeten we dit wel doen? Het was gisteren in de wijk inderdaad spekglad, maar dat vind ik juist wel leuk om eens in te glibberen en je rijdt er toch niet zo hard, dus er kan weinig fout gaan. Na het krabben in de warme auto gestapt (want stationair warm laten draaien) en de wijk uitgereden. Vanaf daar waren alle wegen goed gestrooid tot in Enschede centrum, daar waren enkele zijstraten vrij glad wat best gevaarlijk kan zijn als je de bocht door komt en ineens een ijslaag oprijdt. Alleen de parkeerplaats bij de bios was weer een grote ijsbaan, maar ook daar is de snelheid dusdanig laag dat er weinig kan gebeuren. Bovendien word je door de voetgangers die elkaar vasthouden om niet uit te glijden prima gewaarschuwd over de toestand van de wegOnbekend schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 16:52:
Met de weerswaarschuwingen weet je totaal niet hoe erg het is. Er was dus code Oranje afgekondigd vanwege gladheid, maar bij ons is het totaal niet glad geweest. Sterker nog, er is niet eens een strooiwagen langs geweest.
Je weet totaal niet of het over 5 of over 30 kilometer het wel erg glad is.
Inmiddels is hier bijna alle sneeuw wel weggesmolten. Er ligt nog wat van die pulp hier en daar. Vannacht zou het volgens het KNMI 0 graden worden. Als dat zakt naar -1 met lichte vorst aan de grond worden dat weer van die fijne ijsklompen waar je flink over kunt struikelen en waar niet overheen te fietsen is. Ik heb ons paadje daarom maar wat gestrooid (nooit eerder gedaan
[ Voor 12% gewijzigd door Grrrrrene op 08-01-2017 16:49 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Even ter vergelijking in het stuk wat ik vanuit Duitsland naar Nederland rij ben ik wel 3 auto's tegengekomen waar sneeuw op het dak lag, 2 ervan met Nederlands kenteken...
Van mij mag de politie gewoon een grote controle houden en iedereen die zo'n pak sneeuw op het dak laat liggen een dikke boete geven. Je zou maar een plakaat sneeuw op je voorraam krijgen op de snelweg waardoor je niks meer ziet.
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Nederlanders zijn compleet incapabel met sneeuw op de weg.Slavy schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 08:51:
Waarom gaan mensen opeens van 100 naar 50 toe omdat er sneeuw valt terwijl het 4 graden boven 0 is...? Tegen de tijd dat de sneeuw de grond raakt is het al water.
Het was zo typerend. Zware sneeuwval in Duitsland, met 15 cm op snelwegen reed iedereen netjes met 80 km/u achter elkaar aan.
Reden we Nederland binnen en met 2 cm sneeuw staat het direct allemaal stil. Van die angsthazen die opeens 20 gaan rijden omdat het sneeuwt

Blijf dan lekker thuis als je het eng vindt!
Amendfrenner schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 09:12:
[...]
Nederlanders zijn compleet incapabel met sneeuw op de weg.
Het was zo typerend. Zware sneeuwval in Duitsland, met 15 cm op snelwegen reed iedereen netjes met 80 km/u achter elkaar aan.
Reden we Nederland binnen en met 2 cm sneeuw staat het direct allemaal stil. Van die angsthazen die opeens 20 gaan rijden omdat het sneeuwt![]()
Blijf dan lekker thuis als je het eng vindt!

Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Dit zijn ook de mensen die ongelukken veroorzaken, blijf gewoon rustig doorrijden of zoek een parkeerplaats ofzo. Komt ook bij dat er ineens '50' op de matrix borden staat...dfrenner schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 09:12:
[...]
Nederlanders zijn compleet incapabel met sneeuw op de weg.
Het was zo typerend. Zware sneeuwval in Duitsland, met 15 cm op snelwegen reed iedereen netjes met 80 km/u achter elkaar aan.
Reden we Nederland binnen en met 2 cm sneeuw staat het direct allemaal stil. Van die angsthazen die opeens 20 gaan rijden omdat het sneeuwt![]()
Blijf dan lekker thuis als je het eng vindt!
Asus Z390 Maximus IX Hero, Intel 9900K, RTX3080, 64GB DDR4 3000, 2TB NVME, Samsung 850Evo 1TB, 4 x 14TB Toshiba, Be Quiet SB 801, Samsung 34"
Gelukkig gaan we het weekend in want dan kunnen de Nederlanders weer ff wennen aan een paar centimeter sneeuw.
[ Voor 11% gewijzigd door cbr600f4i op 13-01-2017 09:59 ]
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
hah, heeft ze ook zo'n halsband omHan schreef op maandag 5 december 2016 @ 10:55:
Ik duw mijn vrouw een half uur eerder het bed uit... kan ze in dat extra half uurtje de ruiten van mijn auto schoon krabben, mijn thermosbeker vullen met verse koffie en 4 boterhammen met pindakaas voor mij smeren.... oplossingen zijn vaak zo simpel als wat
Ik moet soms even mijn mouw over mijn fietszadel halen zodat ik geen natte billen krijg, dat is het
[ Voor 11% gewijzigd door six-shooter op 13-01-2017 11:50 ]
Sneeuw in NL is dan ook meestal kletsnatte, spekgladde plakzooi. Als het in bijvoorbeeld Scandinavische landen sneeuwt, vriest het ook tig graden. Hierdoor is een weg ook meteen na schuiven/vegen droog en stroef. En mocht er ijs op de weg liggen word er gravel en zand over gegooid, dat icm spike banden geeft een ietwat zekerder ondergrond dan een laag ZOAB met smeltende sneeuwtroep.dfrenner schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 09:12:
[...]
Nederlanders zijn compleet incapabel met sneeuw op de weg.
Het was zo typerend. Zware sneeuwval in Duitsland, met 15 cm op snelwegen reed iedereen netjes met 80 km/u achter elkaar aan.
Reden we Nederland binnen en met 2 cm sneeuw staat het direct allemaal stil. Van die angsthazen die opeens 20 gaan rijden omdat het sneeuwt![]()
Blijf dan lekker thuis als je het eng vindt!
P50/Xeon E3-1505M/64GB/2Tb/Q M2000M 4GB/4K
Dat is heel logisch als je even verder denkt. De snelwegen in Duitsland hebben veel minder op- en afritten, en op de grote snelwegen (waar jij waarschijnlijk als Nederlander rijdt) rijden voornamelijk auto's die op doorreis zijn en minder huismoeders die twee keer per week de auto pakken om boodschappen te doen.dfrenner schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 09:12:
[...]
Nederlanders zijn compleet incapabel met sneeuw op de weg.
Het was zo typerend. Zware sneeuwval in Duitsland, met 15 cm op snelwegen reed iedereen netjes met 80 km/u achter elkaar aan.
Reden we Nederland binnen en met 2 cm sneeuw staat het direct allemaal stil. Van die angsthazen die opeens 20 gaan rijden omdat het sneeuwt![]()
Blijf dan lekker thuis als je het eng vindt!
In Nederland heb je veel meer op- en afritten waardoor continu in- en uitgevoegd wordt en er veel meer van banen gewisseld wordt, wat tot gevolg heeft dat je vaker bezig bent met anticiperen op onverwachte gebeurtenissen. Met sneeuw wordt dit nog erger. Daarnaast kan 2cm sneeuw gevaarlijker zijn dan 15cm sneeuw.
Maar goed, superstoer dat jij in relatief zeldzame (en potentieel gevaarlijke) weersomstandigheden gewoon >130km/h blijft rijden.
Waar lees jij dit!?MarcoC schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 12:27:
[...]
Dat is heel logisch als je even verder denkt. De snelwegen in Duitsland hebben veel minder op- en afritten, en op de grote snelwegen (waar jij waarschijnlijk als Nederlander rijdt) rijden voornamelijk auto's die op doorreis zijn en minder huismoeders die twee keer per week de auto pakken om boodschappen te doen.
In Nederland heb je veel meer op- en afritten waardoor continu in- en uitgevoegd wordt en er veel meer van banen gewisseld wordt, wat tot gevolg heeft dat je vaker bezig bent met anticiperen op onverwachte gebeurtenissen. Met sneeuw wordt dit nog erger. Daarnaast kan 2cm sneeuw gevaarlijker zijn dan 15cm sneeuw.
Maar goed, superstoer dat jij in relatief zeldzame (en potentieel gevaarlijke) weersomstandigheden gewoon >130km/h blijft rijden.
Gewoon een FYI, is al eerder besproken maar zag er geen bron tussen staan, bij deze.
Ik heb met dit weer veel last van vocht in de auto. Ramen beslaan snel en ben alleen maar bezig met de airco te laten draaien...terwijl ik dit niet wil in de winter. Heb een opel astra h station, misschien mensen met hetzelfde probleem?
Misschien een beetje een late reactie (ik val ineens het topic binnen), maar onder de 4 graden werkt de airco niet meer. Anders vriest deze kapot.monkel schreef op maandag 5 december 2016 @ 11:50:
[...]
Airco op de ruiten aanzetten zou dan toch ook voldoende moeten zijn?
@Jero_b hieronder; dan alleen de blower aanzetten toch? Volgens mij helpt een stationair draaiende motor daar niet bij
Sorry, iemand anders was me al voor verderop in dit topic.

[ Voor 7% gewijzigd door Kliko op 13-01-2017 14:06 ]
Wat een slecht onderbouwde bullshit weer in die link. Er is niks mis met je motor een paar minuten stationair laten draaien en je motor verbruikt stationair helemaal niet enorm veel brandstof. Koud wordt er meer brandstof ingespoten ja, en als je stationair draait duurt die periode inderdaad wat langer, maar je blok kan prima een paar minuten stationair aan hoor. Het is veel slechter om je blok zwaar te belasten als hij koud is, zoals met die opmerking over een burnout op het einde (die hopelijk sarcastisch bedoeld is maar vast niet door alle lezers zo opgevat zal worden).Fugitive2008 schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:00:
Ik hoef niet eerder de deur uit om te krabben aangezien ik elke ochtend op de fiets spring. Best lekker met dit weer vind ik. Maar goed hier een artikel uit 2010 over waarom het minder goed is voor je waggie om deze stationair te laten draaien http://www.autoblog.nl/ar...-auto-kapot-kost-vermogen.
Gewoon een FYI, is al eerder besproken maar zag er geen bron tussen staan, bij deze.
Ik heb met dit weer veel last van vocht in de auto. Ramen beslaan snel en ben alleen maar bezig met de airco te laten draaien...terwijl ik dit niet wil in de winter. Heb een opel astra h station, misschien mensen met hetzelfde probleem?
Ook de opmerking over het rijden van korte stukjes dat gelijk zou zijn aan stationair draaien is onzin, veel korte stukken rijden is slecht omdat je olie niet lang genoeg op temperatuur geweest is om het eventuele water erin te verdampen.
Misschien eens je portieren laten checken, daar zit vaak een soort folie in dat water/vocht uit de auto moet houden. Had mijn vriendin ook in haar Honda Jazz - na vervanging probleem voorbij.Fugitive2008 schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:00:
Ik hoef niet eerder de deur uit om te krabben aangezien ik elke ochtend op de fiets spring. Best lekker met dit weer vind ik. Maar goed hier een artikel uit 2010 over waarom het minder goed is voor je waggie om deze stationair te laten draaien http://www.autoblog.nl/ar...-auto-kapot-kost-vermogen.
Gewoon een FYI, is al eerder besproken maar zag er geen bron tussen staan, bij deze.
Ik heb met dit weer veel last van vocht in de auto. Ramen beslaan snel en ben alleen maar bezig met de airco te laten draaien...terwijl ik dit niet wil in de winter. Heb een opel astra h station, misschien mensen met hetzelfde probleem?
In de tussentijd kun je ook nog een vochtvreter in je auto zetten (niet vergeten te legen voor je gaat rijden).
Verwijderd
Ook gewoon je raam op een klein stukje open ( 0.5-3 cm is genoeg ) terwijl jij, je auto krabt en/of wat sneeuwvrij maakt. Dan gewoon auto instappen en wegrijden kun je na een minuutje meestal wel de raam dichtdoen omdat je verwarming dan al wat hitte blaast op de ruit.
Autoblog en Autoweek.. de Computer Idee onder de autobladen/websites..Fugitive2008 schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:00:
Ik hoef niet eerder de deur uit om te krabben aangezien ik elke ochtend op de fiets spring. Best lekker met dit weer vind ik. Maar goed hier een artikel uit 2010 over waarom het minder goed is voor je waggie om deze stationair te laten draaien http://www.autoblog.nl/ar...-auto-kapot-kost-vermogen.
Gewoon een FYI, is al eerder besproken maar zag er geen bron tussen staan, bij deze.
Ik heb met dit weer veel last van vocht in de auto. Ramen beslaan snel en ben alleen maar bezig met de airco te laten draaien...terwijl ik dit niet wil in de winter. Heb een opel astra h station, misschien mensen met hetzelfde probleem?
Autoweek is nog net een tandje erger.. die hadden een aantal maanden geleden een 'brief van de maand' waarbij een lezer waarschuwt voor het gebruik van een snelheidsbegrenzer. Want stel je voor dat je een keer boven de ingestelde limiet moet rijden..door de begrenzer kan dat niet. En dat wordt dan gekozen als brief van de week

PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Verwijderd
Ja das waar. Daar krijg je toch ook witte smurrie van op je oliedop?mark-k schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:08:
[...]
Wat een slecht onderbouwde bullshit weer in die link. Er is niks mis met je motor een paar minuten stationair laten draaien en je motor verbruikt stationair helemaal niet enorm veel brandstof. Koud wordt er meer brandstof ingespoten ja, en als je stationair draait duurt die periode inderdaad wat langer, maar je blok kan prima een paar minuten stationair aan hoor. Het is veel slechter om je blok zwaar te belasten als hij koud is, zoals met die opmerking over een burnout op het einde (die hopelijk sarcastisch bedoeld is maar vast niet door alle lezers zo opgevat zal worden).
Ook de opmerking over het rijden van korte stukjes dat gelijk zou zijn aan stationair draaien is onzin, veel korte stukken rijden is slecht omdat je olie niet lang genoeg op temperatuur geweest is om het eventuele water erin te verdampen.
Bij het onnodig veel belasten van een koude motor kun je je cilinderkop zelfs krom trekken.
Bij stationair draaien _in de file_ verbruik je iedere 5 minuten evenveel brandstof gelijk aan 1km rijden. Verwaarloosbaar dus als je het mij vraagt.
Liever warm en soepel in de auto dan koud en stijf toch?
Ik maak ook de rest van de auto schoon zodat er geen stukken ijs e.d. vanaf vliegen daarom draai ik soms wat langer stationar, ik ga de lak iig niet krabben
Heb gelukkig voorruit / spiegel verwarming dus dat scheelt wel een hoop.
Ook zo'n doek over je auto leggen schijnt veel te helpen.
aangifte doen met de foto's erbij en ook meteen melden bij je verzekering.biglia schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 22:14:
Even in Spoilertags plaatsen zodat het blijkbaar niet geïndexeerd wordt:
spoiler:Door de harde wind is er een reclamebord van de winkel onder mijn appartement, losgekomen en op mijn wagen gebotst. Gevolg: een grote kras. Ik heb een foto gemaakt toen het reclamebord langs mijn auto lag. Het verhaal daarna gedaan bij de (vroeger vriendelijke) eigenaar van de winkel, en tot mijn grootste verrassing ontkent hij dat die kras door zijn paneel werd veroorzaakt. Hij begon dan ook nog wat te schelden waardoor ik met mijn kras achterblijf. Hoe los je zoiets op of gewoon er mee leren leven?
Zo zou ik het doen iig..
omdat het kan!
rijstijl een land en locatie waar je bijna het halve jaar besneeuwde wegen hebt gaan vergelijken met Nederland.cbr600f4i schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 09:59:
Zo moet het:
[video]
Gelukkig gaan we het weekend in want dan kunnen de Nederlanders weer ff wennen aan een paar centimeter sneeuw.
Gewenning, niks meer en niks minder.
En dan heb je het niet eens over de verkeersdrukte. Wat je hier ziet is de E6. De hoofdweg door Noorwegen, vergelijkbaar met de A2 in Nederland. Je kunt in dit filmpje de andere weggebruikers tellen zonder pen en papier te gebruiken
Draai dat eens om en zet zo'n chauffeur in een land met een verkeersdrukte en rijstijl zoals Nederland of Frankrijk of Italie en ik verzeker je dat je een heel ander filmpje krijgt ( ik heb mening Noor gesproken die in een land als Italie ging rijden en helemaal gestresst raakte omdat hij/zij gewoon totaal niet gewend was aan verkeersdrukte en rijstijl die men daar had).
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Ik weet niet of het gewenning is, wellicht ben ik dan een uitzondering. Ik vind het heerlijk om door de sneeuw te rijden maar dat geld ook voor het rijden in de bergen, off-road etc, overal waar een uitdaging in zit voel ik me al snel als een vis in het water. Niet dat ik nu direct Dakar wil gaan rijden maar een keertje zelf richting Tromso of de Poolcirkel moet ik toch een keer gedaan hebben. Die paar dagen sneeuw hier zijn me te weinig. Ik heb al zijn filmpjes gezien en van diverse chauffeurs in Europa en Amerika. We zijn niet allemaal hetzelfde inderdaad, we moeten rekening met elkaar houden, en ik zal ook niet zeggen dat 90% niet op de weg thuishoort. Het is denk ik wel beter voor sommige mensen om een dagje vrij te nemen wanneer er sneeuw valt om af en toe even een parkeerhaven op te zoeken zodat de rest door kan tuffen.YellowCube schreef op zaterdag 14 januari 2017 @ 08:23:
[...]
rijstijl een land en locatie waar je bijna het halve jaar besneeuwde wegen hebt gaan vergelijken met Nederland.
Gewenning, niks meer en niks minder.
En dan heb je het niet eens over de verkeersdrukte. Wat je hier ziet is de E6. De hoofdweg door Noorwegen, vergelijkbaar met de A2 in Nederland. Je kunt in dit filmpje de andere weggebruikers tellen zonder pen en papier te gebruiken
Draai dat eens om en zet zo'n chauffeur in een land met een verkeersdrukte en rijstijl zoals Nederland of Frankrijk of Italie en ik verzeker je dat je een heel ander filmpje krijgt ( ik heb mening Noor gesproken die in een land als Italie ging rijden en helemaal gestresst raakte omdat hij/zij gewoon totaal niet gewend was aan verkeersdrukte en rijstijl die men daar had).
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
Het is inderdaad ook een kwestie van durven, maar dat komt domweg met het doen en leren wat wel en niet kan. Ik heb zelf een aantal jaar in Noorwegen gewoond en daar pas echt geleerd hoe om te gaan met rijden in de sneeuw en dat je (met de juiste banden) echt niet spontaan de weg afglijdt of de bocht uitvliegt.cbr600f4i schreef op zaterdag 14 januari 2017 @ 09:28:
[...]
Ik weet niet of het gewenning is, wellicht ben ik dan een uitzondering. Ik vind het heerlijk om door de sneeuw te rijden maar dat geld ook voor het rijden in de bergen, off-road etc, overal waar een uitdaging in zit voel ik me al snel als een vis in het water. Niet dat ik nu direct Dakar wil gaan rijden maar een keertje zelf richting Tromso of de Poolcirkel moet ik toch een keer gedaan hebben. Die paar dagen sneeuw hier zijn me te weinig. Ik heb al zijn filmpjes gezien en van diverse chauffeurs in Europa en Amerika. We zijn niet allemaal hetzelfde inderdaad, we moeten rekening met elkaar houden, en ik zal ook niet zeggen dat 90% niet op de weg thuishoort. Het is denk ik wel beter voor sommige mensen om een dagje vrij te nemen wanneer er sneeuw valt om af en toe even een parkeerhaven op te zoeken zodat de rest door kan tuffen.
Ik vind het nu dus ook geen probleem om met 80 km/u over een besneeuwde weg te rijden.
En ik vraag me net als jij (of dfrenner) ook vaak bij de 20km/u rijdende mensen af of ze niet gewoon thuis moeten blijven (of in ieder geval eens een slipcursusje moeten pakken). Beter voor hun en beter voor de andere weggebruikers.
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Jup kun je idd die witte meuk van in je olie krijgen, en daar word je echt niet vrolijk van want dat smeert absoluut niet en dan loopt je blok naar de klote.Verwijderd schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 21:46:
[...]
Ja das waar. Daar krijg je toch ook witte smurrie van op je oliedop?
Bij het onnodig veel belasten van een koude motor kun je je cilinderkop zelfs krom trekken.
Bij stationair draaien _in de file_ verbruik je iedere 5 minuten evenveel brandstof gelijk aan 1km rijden. Verwaarloosbaar dus als je het mij vraagt.
Liever warm en soepel in de auto dan koud en stijf toch?
Ik maak ook de rest van de auto schoon zodat er geen stukken ijs e.d. vanaf vliegen daarom draai ik soms wat langer stationar, ik ga de lak iig niet krabben
Heb gelukkig voorruit / spiegel verwarming dus dat scheelt wel een hoop.
Ook zo'n doek over je auto leggen schijnt veel te helpen.
Ik heb dit met mijn eerste auto gehad: onderin je portieren zit een afwateringsgaatje waar bij mij rommel in zat (dennennaalden o.a.). Na het doorprikken van de troep kwam er een liter water uitlopen en was het vochtprobleem voorbijFugitive2008 schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:00:
Ik heb met dit weer veel last van vocht in de auto. Ramen beslaan snel en ben alleen maar bezig met de airco te laten draaien...terwijl ik dit niet wil in de winter. Heb een opel astra h station, misschien mensen met hetzelfde probleem?
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dan heb je of ergens een lek, gescheurd deurrubber, staat hij op recirculeren, is het asje van het motortje van de recirculatieklep (galgje?) dol gedraaid of is je interieurfilter lang niet vervangen (hoort eigenlijk elk jaar). Elke keer als ik mijn interieurfilter vervang komt er ook een hele emmer bladeren mee. En wat er gebeurt als je de kachel op hoog zet: vocht verdampt uit die bladeren en komt in je auto terechtFugitive2008 schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:00:
Ik heb met dit weer veel last van vocht in de auto. Ramen beslaan snel en ben alleen maar bezig met de airco te laten draaien...terwijl ik dit niet wil in de winter. Heb een opel astra h station, misschien mensen met hetzelfde probleem?
WP: Mitsubishi SUZ-SWM40 VA + EHST20D-VM2D | WTW: Zehnder E300
Ach, mooiste auto ter wereld Miel! ;-)Verwijderd schreef op zaterdag 7 januari 2017 @ 23:55:
[...]
gelukkig wordt die 3l lekker snel warm![]()
![]()
merk het met dit weer wel, na 30 km net 80 graden.
verder was het vanmorgen prima te doen, geen gladheid op purmerend-heerhugowaard.
wel de standkachel op tijd van zelf aan, in deze tijd start mijn kachel zelf 30 min nadat mij wekker is gegaan.
dus geen omkijken naar, alleen zorgen dat de tank niet leeg is, maar goed zonder diesel doet de auto het ook niet
Hoop eigenlijk dat het gauw weer over is met die gladheid...Als het goed is gaat het komende week flink vriezen!
Interpolis, glashelder!
Alleen een emmer heet water had zin.
Ik heb er nu siliconenspray ingespoten, ook de onderkant want die is open. Hopelijk helpt dat, of moet ik iets anders gebruiken?
Ford Focus SW, Peugeot 106 Rallye (work-in-progress)
Het heeft denk ik wel gewerkt, hij ging vanochtend moeilijker dan normaal maar wel open. Ik heb ook teflon spray liggen, dat werkt misschien beter.cdoens schreef op woensdag 18 januari 2017 @ 22:50:
In plaats van siliconenspray iets van WD40 ofzo? Maar eerst kijken of je spray heeft gewerkt...
Jep, heb dit zelf ook eens bij mijn vorige auto gehad (Polo 6n2). Het probleem is dan dat het water zo hoog word dat het via het interieurfilter naar binnen loopt. Bij mij kwam het onder de bekleding aan de kant van de bijrijder terecht.Grrrrrene schreef op zaterdag 14 januari 2017 @ 19:33:
[...]
Ik heb dit met mijn eerste auto gehad: onderin je portieren zit een afwateringsgaatje waar bij mij rommel in zat (dennennaalden o.a.). Na het doorprikken van de troep kwam er een liter water uitlopen en was het vochtprobleem voorbijIk merkte pas dat dat het probleem was toen ik een keer geklots hoorde na het sluiten van de deur. Blijkbaar hoorde ik dat pas toen er genoeg water in stond
Lol, die is hier al vaker voorbij gekomen, ook het vervolg erop (zie onderaan het artikel), daar staat me toch een bult lulkoek inFugitive2008 schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:00:
Ik hoef niet eerder de deur uit om te krabben aangezien ik elke ochtend op de fiets spring. Best lekker met dit weer vind ik. Maar goed hier een artikel uit 2010 over waarom het minder goed is voor je waggie om deze stationair te laten draaien http://www.autoblog.nl/ar...-auto-kapot-kost-vermogen.
Gewoon een FYI, is al eerder besproken maar zag er geen bron tussen staan, bij deze.

Met een seconde of 10 heb je inderdaad oliedruk in je gehele motor, ik zie niet helemaal waarom je daarna nog 30 seconden moet blijven staan (iets met aanslag op de gasklep enzo toch?)
Hier stond eerder deze week een Passat op de parkeerplaats voor het kantoor. De hele auto was sneeuwvrij, behalve het dak, de achterruit en de kofferklep. Het was inmiddels een ijs plaat geworden die op het punt stond van de auto af te vallen, een deel van die ijsplaat stak al een cm of 30 uit aan de bestuurderszijde. En aan het eind van de dag reed ie ook zo weer weg zonder eerst die plaat van zo'n auto te halen.Verwijderd schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 21:46:
Ik maak ook de rest van de auto schoon zodat er geen stukken ijs e.d. vanaf vliegen daarom draai ik soms wat langer stationar, ik ga de lak iig niet krabben
Heb gelukkig voorruit / spiegel verwarming dus dat scheelt wel een hoop.
Ook zo'n doek over je auto leggen schijnt veel te helpen.
Zal een dure grap worden als die d'r in een bocht af glijd en op een fietser of voetganger terecht komt.
[ Voor 43% gewijzigd door FastFred op 19-01-2017 15:43 ]
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.