Aankoop occasion max €2000

[Ambianz]

Sinds mijn vorige auto: VW polo 1.4 uit 1997 ermee is opgehouden (kapotte versnellingsbak) en ik er weinig trek meer in had om dit te laten maken voor bijna de dagwaarde van de auto ben ik op zoek naar een alternatief!

Door mijn eisen en budget (max €2000 liever minder) verloopt de zoektocht redelijk moeizaam maar ik ben er van overtuigd dat er een geschikte wagen bij zit.

Eisen
minimaal 1.3/1.4 motor
(Redelijk) sportief uiterlijk
centrale deurvergrendeling
airco
elektrisch bedienbare ramen
benzine
handgeschakeld

Kilometers maakt me an sich niet zoveel uit zolang er maar niet te snel groot onderhoud aankomt (distributie bv.). Het moet natuurlijk ook niet te gek worden.

Wat heb ik gevonden?
Peugeot 206
http://www.autowereld.nl/...try-19999287/details.html

Renault Mégane
http://www.autotrader.nl/...e-coupe-16-16v-dynamique/

Zijn er andere modellen auto's die interessant zijn in deze prijsklasse voor mij? Kan iemand tevens zijn licht laten schijnen op de wagens die ik zelf uitgezocht heb. Ben al een aantal dagen aan het zoeken maar het blijft erg lastig daar ik niet altijd weet of kilometerstand of bouwjaar nu erg belangrijk is. Ik wil me daar niet dood op staren..

[Knul]

206 post-facelift prima, megane laten staan. Check ook dit topic: \[C-BBG] Eerste auto voor starter met klein budget

[melcon]

Deze megane juist niet laten staan, de megane II van de eerste bouwjaren wel idd.

[Verwijderd]

bij peugeot uit die jaren wel de remleidingen controleren is een zwak punt (roesten vaak weg).
Reparatie is toch al gauw een paar honderd euro omdat alle remleidingen dan vervangen moeten worden.

[Terrz]

Met jou wensen denk ik al snel aan een Golf 4, Seat ibiza, BMW E46 (al dan niet pre-facelift) of iets in die trant.

Je zoekt wel in de categorie en prijsklasse (relatief laag budget, sportief uiterlijk en een redelijke motor) waar veel 'petjesvolk' graag in rond rijdt, dus wel even goed de onderhoudshistorie checken mocht je niet weten wat voor eigenaar er voor jou in heeft gereden. Verder kun je aan zaken als 17' velgen met paupermerk banden als Wanli of Nangkang al afleiden dat er beknibbelt is op onderhoud.

Edit: peugeot 206 zijn over het algemeen goede auto's. Autoblog heeft er een aankoop advies video over gemaakt. De eerste generatie(s) renault megane moet je laten staan, die worden geplaagd door electronika problemen.

[ Voor 21% gewijzigd door Terrz op 16-09-2016 14:25 ]

[FabianGTI]

Aandacht punten Peugeot 206

Roestende uitlaat
Slijtende fusseekogels (hele draagarm)
Torsieas , wielen moeten er goed onder staan, dus niet |---\
Roest onder achterruit, deze wil in de loop der jaren nog wel eens zakken
Zwarte auto's hebben snel last van een los latende blanke lak
Richting aanwijzer controleren, vervangen van de hendel is namelijk prijzig omdat het 1 unit is
Vocht in de kofferbak, er wil nog wel eens zo'n rubberen dop uitvallen
1.4 versie heeft last van lekkende koppakking, de 1.6 16v is de beste basis met voldoende vermogen

[ Voor 7% gewijzigd door FabianGTI op 16-09-2016 14:41 ]

[Ambianz]

@fabiangti
Bedankt, wel handige informatie om te hebben. Ik heb morgen een proefrit met de 206 uit bovenstaande advertentie dus zal extra op deze punten letten.

Ben er nog niet helemaal zeker van welk model nu de voorkeur heeft. De megane van dat bouwjaar zou dus ook een prima optie zijn met km stand van onder de 130k?

Evt blijft meer uitgeven voor een duurdere auto ook een optie maar dan moet dit wel de moeite waard zijn. Dacht zelf bijv aan een astra H vanaf bj 2004.

[Malt007]

Zou vooral focussen op het onderhoud en de staat van de auto. In die prijsklasse kan je van alles aantreffen namelijk. Een auto die netjes verzorgt is en recent nog fatsoenlijk onderhoud heeft gehad is belangrijker dan hoge km-standen. Wellicht is het verstandiger om bij een particulier te kijken, garantie heb je toch niet in deze prijsklasse en verborgenkosten zoals verse apk, kosten rijklaar maken of hoe ze het ook noemen heb je dan geen last van.

Als je twijfelt kan je altijd nog een aankoopkeuring gaan doen als kost dat al gauw 10% van je budget.

[houthakker]

Pfoe, best wel wat eisen, beperkt budget. Je komt sowieso dan al snel bij een auto van bijna 15 jaar oud, zoals al vaak gezegd; niet blind staren op km-stand of bouwjaar, maar op reputatie en vooral...onderhoudsgeschiedenis (tenzij je een goed oog hebt voor auto techniek).

Wat denk je evt van: Mazda 323(F), Nissan Almera Tekna, Fiat Punto?

[Ambianz]

Ik zal die opties die je noemt even gaan bekijken inderdaad.

Fiat punto vind ik wat minder, rijd daar regelmatig in en vind de auto erg houterig overkomen. Merk al dat ik nog meer eisen stel..

2000 is in principe een getal die ik vastgesteld heb maar als het nodig is om met mijn eisen meer uit te geven is dat prima.

Wat betreft km stand, tot waar is het acceptabel? Daar bedoel ik mee is het nog steeds "slim" een goed onderhouden auto met 300k km aan te schaffen?

[houthakker]

Ik kijk altijd naar km-stand versus leeftijd; oftewel hoeveel heeft de auto gemiddeld per jaar gereden, en klopt dat met het onderhoud?

Nu is dit bij benzine wat lastig, want dat is het goedkoopste in de wegenbelasting, dus het aantrekkelijkst om korte stukjes in te rijden. Het liefst heb je een auto die veel op de snelweg zit en lange stukken rijdt, dan is een hoge kilometer stand ook niet erg. Als een auto van 15 jaar oud minder dan 100.000 km heeft gelopen is er reden tot twijfel vind ik. Kijk dus ook goed naar de staat van het interieur (instap schade bestuurdersstoel) en het onderstel = weggedrag (drempels). Vraag evt. hoe de auto bereden is bij particulier, of dat de auto in onderhoud is geweest bij de garage bij een occasion.

Sommige mensen rijden van apk naar apk en doen dan ook de beurt (of alleen maar de zaken die nodig zijn om het ding door de apk te krijgen), maar als je meer dan 15.000 per jaar rijd (meestal is dat het onderhoudsinterval, tenzij long-life...), dan is dat eigenlijk weer te weinig. Word er minder dan 15k per jaar gereden, word er meestal uitgegaan van jaarlijks onderhoud, check even of dit dan ook gedaan is.

[ Voor 7% gewijzigd door houthakker op 16-09-2016 16:27 ]

[Ambianz]

Inmiddels een proefritje gehad maar het is toch allemaal niet wat ik zoek. Twijfel momenteel zelfs om mijn budget te verhogen naar +- 3500€ om vervolgens een wat nieuwere auto te kopen.

Qua bouwjaar zou ik vervolgens van 2001 naar 2007 kunnen en dat lijkt me die 1500 euro wel waard momenteel.

Een standaard uitvoering Corsa D spreekt me bijvoorbeeld erg aan, echter kom ik (denk ik) ook in het straatje van de Clio, 207, Grande Punto, Kalos en de Fiesta. Zijn er bijvoorbeeld betrouwbare websites om modellen te vergelijken zoals bv. op tweakers erg makkelijk is?

[Verwijderd]

Budget naar boven bijstellen indien mogelijk, voor 2000 euro rijd je in een drol.

[Ambianz]

Verwijderd schreef op zaterdag 17 september 2016 @ 19:37:
Budget naar boven bijstellen indien mogelijk, voor 2000 euro rijd je in een drol.

Ja precies, het is zeker mogelijk maar ik was er (ten onrechte) van overtuigd dat het ook voor minder kon.

[Jazzy]

Je kunt best voor 2000 euro autorijden, alleen dan moet je ook je verwachtingen bijstellen.

Van de auto's die je in gedachten hebt, check zelf even de review op http://www.whatcar.com/. Dan weet je gelijk de zwakke plekken en of ze hem aanraden. Verder kun je MyReviews lezen op Autoweek.nl, daar steek je ook veel van op.

[Ambianz]

Je hebt gelijk inderdaad, (heb 4 jaar met plezier rondgereden in een polo van 1000 euro) echter ben ik niet van plan mijn verwachtingen bij te stellen en om diezelfde rede zal het budget inderdaad omhoog moeten.

Ik ga even wat reviews opzoeken!

[houthakker]

Ambianz schreef op zaterdag 17 september 2016 @ 19:35:
Inmiddels een proefritje gehad maar het is toch allemaal niet wat ik zoek. Twijfel momenteel zelfs om mijn budget te verhogen naar +- 3500€ om vervolgens een wat nieuwere auto te kopen.

Qua bouwjaar zou ik vervolgens van 2001 naar 2007 kunnen en dat lijkt me die 1500 euro wel waard momenteel.

Een standaard uitvoering Corsa D spreekt me bijvoorbeeld erg aan, echter kom ik (denk ik) ook in het straatje van de Clio, 207, Grande Punto, Kalos en de Fiesta. Zijn er bijvoorbeeld betrouwbare websites om modellen te vergelijken zoals bv. op tweakers erg makkelijk is?

Kijk eens bij de ANWB occasion tests: http://www.anwb.nl/auto/tests/autotests/
soms kijk ik ook hier: http://www.autoadviezen.nl/index.htm en hier: http://www.anusedcar.com/

[Famous]

Je kan toch gewoon een Golf 4 kopen die aan de eisen voldoet?

Deze heb ik ook als tussen auto gehad voor ik mijn nieuwe auto had en gebruikt mijn vader nu als leen auto voor zijn klanten. Jouw wensen + airco en na twee jaar nog niets op aan te merken. Gewoon even zoeken dan kan je best een koopje tegenkomen zoals ik. Had hem voor 900 euro

[Touchdomex]

Ambianz schreef op zaterdag 17 september 2016 @ 19:35:
Inmiddels een proefritje gehad maar het is toch allemaal niet wat ik zoek. Twijfel momenteel zelfs om mijn budget te verhogen naar +- 3500€ om vervolgens een wat nieuwere auto te kopen.

Qua bouwjaar zou ik vervolgens van 2001 naar 2007 kunnen en dat lijkt me die 1500 euro wel waard momenteel.

Een standaard uitvoering Corsa D spreekt me bijvoorbeeld erg aan, echter kom ik (denk ik) ook in het straatje van de Clio, 207, Grande Punto, Kalos en de Fiesta. Zijn er bijvoorbeeld betrouwbare websites om modellen te vergelijken zoals bv. op tweakers erg makkelijk is?

Voor 3500 kun je een hele toffe late Corsa C rijden. Eentje van 2006. Allerlaatste van het model en zeer betrouwbaar. Al zou ik in dat geval eerder gaan voor een 1.2 met ketting dan een 1.4 met riem. Als je dan wat wilt 1 stapje hoger en naar de 1.6 GSi.

[GoldenSample]

Ambianz schreef op zaterdag 17 september 2016 @ 19:35:
Inmiddels een proefritje gehad maar het is toch allemaal niet wat ik zoek. Twijfel momenteel zelfs om mijn budget te verhogen naar +- 3500€ om vervolgens een wat nieuwere auto te kopen.

Qua bouwjaar zou ik vervolgens van 2001 naar 2007 kunnen en dat lijkt me die 1500 euro wel waard momenteel.

Een standaard uitvoering Corsa D spreekt me bijvoorbeeld erg aan, echter kom ik (denk ik) ook in het straatje van de Clio, 207, Grande Punto, Kalos en de Fiesta. Zijn er bijvoorbeeld betrouwbare websites om modellen te vergelijken zoals bv. op tweakers erg makkelijk is?

Als je je budget verhoogd zou ik 100% een Colt kopen. Heb je prima voor dat geld, enorm betrouwbaar, voor een B klasse erg ruim, relatief laag gewicht en een hoge value for money.

Famous schreef op zaterdag 17 september 2016 @ 20:48:
Je kan toch gewoon een Golf 4 kopen die aan de eisen voldoet?

Deze heb ik ook als tussen auto gehad voor ik mijn nieuwe auto had en gebruikt mijn vader nu als leen auto voor zijn klanten. Jouw wensen + airco en na twee jaar nog niets op aan te merken. Gewoon even zoeken dan kan je best een koopje tegenkomen zoals ik. Had hem voor 900 euro

Onderhoudskosten en aanschafprijs is van zulke golfjes over het algemeen hoger dan Veen vergelijkbare auto's.

[tazzman]

Je zou ook eens naar een Saab 9-5 of eerste generatie Saab 9-3 kunnen kijken. (Een Saab 9-3 Sport Sedan of 9-3 II wordt krap met dat budget). Qua luxe zit je bij Saab wel goed, die hebben nooit een hele lange optie lijst gehad, het meeste zat er wel op of aan in de showroom. Erg veilige auto's, rijden heerlijk en Saab heeft nooit aan kleine motoren gedaan, kleiner dan 1800cc zal je ze niet vinden en zelfs de 1.8 is zeldzaam.

[eX0duS]

In de regel zijn grotere auto's goedkoper. Zijn wel zwaarder, maar relatief gezien betaal je misschien 10-20 euro per maand meer aan wegenbelasting en heb je wel een fikse auto met waarschijnlijk airco... Voor 2000 euro is er echt heel veel te vinden... Het beste is meestal een auto waarvan het model al een paar jaar op de markt is, dan zijn de kinderziektes er meestal ook uit. Zelf zou ik voor zo'n bedrag een grotere stationwagen kopen met trekhaak en dan minimaal een 1800 cc motor (alhoewel dat ook niet alles wil zeggen). Vebruikt ook wel weer wat meer, maar ja, een kleinere auto van een dergelijke leeftijd is ook echt niet zo zuinig, tenzij je voor een echte kleine auto gaat met een 600 cc blokje er in o.i.d.

[ Voor 50% gewijzigd door eX0duS op 18-09-2016 13:06 ]

[Zoepertje]

Ik denk dat je inderdaad het best naar een Peugeot 206,306 of een Renault Clio 2 (phase 2,3) kan kijken. Simpele techniek, laag gewicht en verzekerbaar op jouw leeftijd. Door het lage gewicht wil het ook nog redelijk de hoek om. Als je iets meer auto wilt is een Golf 4 ook nog een goede keus maar vermijd dan de 1.4 omdat deze te licht is voor de auto.

Zelf heb ik een maand geleden een peugeot 205 1.4 (75pk) xs gekocht en meer plezier per euro krijg je niet! Na een dag sleutelen met een maat en een hoop plezier hadden we alle filters, vloeistoffen en riemen vervangen van de motor. Dit kan echt iedereen met een doppenset en een werkplaatshandboek kan je gratis downloaden. Een XS heeft de sportstoelen, stuur en nog wat andere zaken van de GTI. Daarnaast gaat het als de brandweer voor een 1400tje omdat het geen klap weegt en is een 205 is zeer goed op de max te rijden. Een nadeel is dat er geen enkele vorm van veiligheid in het autootje zit. (is allemaal overbodig gewicht )
Ik loop op moment stage bij VW in Wolfsburg en heb er nu al meer dan 3000 km mee gereden zonder problemen. En je vind je auto echt heel gemakkelijk terug tussen duizenden VW's

Dus misschien is zoiets ook een mogelijkheid voor jou. Je moet wat eisen laten vallen en wat geld besparen maar van een oude auto kan je veel leren en plezier hebben.

[Ambianz]

Ja precies, het punt is dan eigenlijk dat ik weer soort van terugga naar categorie Polo en dat wil ik eigenlijk niet. Waar ik inmiddels wel achter ben gekomen is dat ik de auto toch wel voor een jaar of 5 wil gebruiken.

Een sedan/station zou dan financieel (in aanschaf) aantrekkelijker zijn en ook qua vermogen maar praktisch is het niet, zal niet ontzettend veel in gereden worden en rij ook voornamelijk alleen (zonder veel bagage).

[fynrd1]

Ambianz schreef op zondag 18 september 2016 @ 20:56:
Ja precies, het punt is dan eigenlijk dat ik weer soort van terugga naar categorie Polo en dat wil ik eigenlijk niet. Waar ik inmiddels wel achter ben gekomen is dat ik de auto toch wel voor een jaar of 5 wil gebruiken.

Een sedan/station zou dan financieel (in aanschaf) aantrekkelijker zijn en ook qua vermogen maar praktisch is het niet, zal niet ontzettend veel in gereden worden en rij ook voornamelijk alleen (zonder veel bagage).

Hoeveel kilometer rij je op jaarbasis, en hoe ga je hem dagelijks gebruiken?

[Ambianz]

10 a 12k km is wel een redelijke schatting denk ik. 60-80km per week naar het werk, voornamelijk snelweg. Verder in het weekend en doordeweeks totaal 2 keer naar de club in het dorp (woon zelf in de stad) maar dus ook voornamelijk snelweg wat ook ongeveer 20km per keer is.

Daarbij nog wat kleine ritten zoals boodschappen etc. de dagelijkse/wekelijkse dingen laat ik het zo zeggen.

[Zoepertje]

Met dat kilometrage en zulke korte stukjes wordt een diesel niet wat.
Ehm oke dus geen skelter meer voor jou.... Misschien is een Volkswagen Bora dan wat. Een sedan gebaseerd op de golf 4 maar net iets luxer. Belangrijker is nog dat deze vaak wordt overgeslagen door de zogenaamde 'petjes' dus deze auto's er over het algemeen beter aan toe zijn dan een golfje 4.

Of dan een late peugeot 306 met een 1.8 16v ofzo. Degelijke wagens over het algemeen en niet te zwaar.
Mijn laatste tip is de Honda Civic. Superdegelijke japanse techniek. Let wel alleen even op roest bij de modellen rond de milleniumwisseling. Een goede is niet kapot te krijgen maar let op onderdelen zijn duur. Net zoals een Peugeot zijn het goede rijijzers aangezien je graag ook een iets sportieve auto wou.

Voor de rest kan je moeilijk beoordelen of een auto goed is vanaf een advertentie. Gewoon als het goed voelt met twee man heen gaan. (2 mensen zien meer) Rond omheen lopen en motor checken, auto zelf koud starten en goed luisteren. Het blijft toch lastig een tweedehands auto kopen. Koop een auto van een euro 1500 en los met de laaste 500 achterstallig onderhoud op. Want niemand doet zijn auto weg met verse apk. succes

[Ambianz]

Een diesel lijkt me inderdaad geen slimme zet, echter moet ik wel iets 'uitzoeken' met het oog op de toekomst. OV zal binnenkort vervallen en zal dan vaker de auto pakken.

@zoepertje

Bedankt voor de tips inderdaad, ik ga weer even het internet doorzoeken naar wat VW bora's. De civic staat me persoonlijk niet zo aan, maar dat zal smaak zijn. Mocht ik mijn budget verhogen naar 4k om wat meer 'futureproof' te zijn, zijn er dan nog betere opties? Wellicht toch een hatchback ivm wegenbelasting? Qua sportiviteit hoeft het allemaal niet top notch te zijn, als ik maar een klein beetje fatsoenlijk kan inhalen op de snelweg ben ik in principe tevreden.

[fynrd1]

Ambianz schreef op zondag 18 september 2016 @ 21:38:
10 a 12k km is wel een redelijke schatting denk ik. 60-80km per week naar het werk, voornamelijk snelweg. Verder in het weekend en doordeweeks totaal 2 keer naar de club in het dorp (woon zelf in de stad) maar dus ook voornamelijk snelweg wat ook ongeveer 20km per keer is.

Daarbij nog wat kleine ritten zoals boodschappen etc. de dagelijkse/wekelijkse dingen laat ik het zo zeggen.

Hmm, heb je toevallig al naar private lease gekeken? Alles, dus onderhoud, belasting etc, zit bij de prijs in en aangezien je 5 jaar met de auto wilt doen, neem je dat als looptijd? De manier hoe jij je auto dagelijks gebruikt is eigenlijk pure mishandeling, je zult dan eigenlijk in de categorie moeten blijven waar je al in zat.

[ Voor 9% gewijzigd door fynrd1 op 18-09-2016 21:56 ]

[Ambianz]

fynrd1 schreef op zondag 18 september 2016 @ 21:55:
[...]

Hmm, heb je toevallig al naar private lease gekeken? Alles, dus onderhoud, belasting etc, zit bij de prijs in en aangezien je 5 jaar met de auto wilt doen, neem je dat als looptijd? De manier hoe jij je auto dagelijks gebruikt is eigenlijk pure mishandeling, je zult dan eigenlijk in de categorie moeten blijven waar je al in zat.

Heb ik naar gekeken ja maar is niet interessant in mijn ogen.

Nja pure mishandeling ben ik het zeker niet mee eens, aangezien ik binnen nu en een aantal maanden mijn studie afrond en dan ook meer ga werken. Vind het wel erg kort door de bocht, zo zou een benzine auto altijd 'mishandeld' worden en zou je enkel een diesel moeten rijden ivm meer kilometers.

Komt er op neer dat ik gewoon een keer of 10 in de week een rit moet afleggen van ongeveer 30 minuten. De ene keer is dit 6 de andere keer 14. Het is dan ook geen optie voor mij om werderom een auto uit '97 met veel onderhoud, geen stuurbekrachtiging, centrale vergrendelijk etc te halen. Ben best bereid wat extra te betalen voor wat meer luxe (zoals ook aangegeven)

[houthakker]

Ik denk dat je even goed moet nadenken over je (1) situatie (nog niet veel van over uit de doeken gedaan) en (2) wat je nu eigenlijk wil? Er is een wir-war van adviezen omdat users niet duidelijk kunnen inschatten wat je wil, en andersom heb je aan die adviezen nu weinig aan gezien het van hot naar her gaat (budget, eisen).

Blijkbaar ben je nog met een studie bezig (en wat is je inkomstenbron eigenlijk?). Lease is dan ook niet echt een optie. Wil je een auto kopen met verstand (betrouwbaar, lage kosten) of met emotie (uiterlijk, performance, luxe etc...)...

Wat mij betreft heeft het nu geen zin om een advies te geven (laatste topic waar ik dat deed werd een lange lijst opties gesommeerd, waarop uit eindelijk de T.S. iets kocht waar hij mee vertrouwd was. Daar was een lang topic niet voor nodig imho...).

[Ambianz]

Nouja je hebt wat dat betreft wel gelijk, ik ben ook wel redelijk in de war maar dat komt meer doordat ik niet echt weet wat ik wil.

Ik heb geld achter de hand en ben ook best bereid wat uit te geven als dat een goede keuze is. Mijn situatie is inderdaad studerende maar ik werk hiernaast voldoende om komende jaren een auto te onderhouden. Door 4 jaar een wat goedkopere auto te rijden heb ik nu wat over, laat ik het zo zeggen.

Betreft mijn eisen die zijn in principe vrij simpel:
zonder al te veel moeite in kunnen halen op de snelweg
redelijk sportief/modern uiterlijk (met een korreltje zout, ik zie mezelf niet in een suzuki swift uit 2000 rijden hoe degelijk deze ook is)
c deurvergendeling, elektrische ramen, stuurbekrachtiging etc.

Verder is voor mij momenteel de voornaamste vraag welk type auto nu het meest 'interessant' is:

1. de bora, civic, saab, golf iv bouwjaar rond 2002
2. een hatchback zoals de 206/105/polo/clio tevens rond bouwjaar 2002
3. een hatchback zoals de clio/astra/twingo uit bouwjaar rond de 2007

Maar goed misschien is deze kwestie puur persoonlijk, ik ben nu wel wat wijzer betreft de mogelijkheden en heb alles wat meer op een rijtje (ook wat ik zelf wil), en wat wel en niet mogelijk is.

houthakker schreef op zondag 18 september 2016 @ 23:20:
of met emotie (uiterlijk, performance, luxe etc...)

Ik begrijp wel dat je dit zegt ja, en zo kom ik misschien over in mijn reacties maar dat is totaal niet de bedoeling. Ik stap af van een polo '97 zonder stuurbekrachtiging, met stroeve (niet elektrische) ramen, vergrendeling die half werkt, geen airco, geen fatsoenlijke radio en simpel interieur.

Vergeleken met deze auto is in principe alles wat na 2000/2001 gebouwd is 'luxe'

[ Voor 18% gewijzigd door Ambianz op 18-09-2016 23:47 ]

[fynrd1]

Wat denk ik prima aan je wensen voldoet is een Alfa 156 sportwagon (facelift) of een iets kleinere 147 (facelift), die vallen prima binnen je budget, en je hebt veel auto voor weinig geld. Enige waar je voor moet opletten is dat je geen 2.0 JTS koopt, of eentje die is uitgevoerd met Selespeed. Facelift, omdat de pre-facelift momenteel qua uiterlijk oud aan het worden is, de facelift (2004-) ziet er wat moderner uit en kan denk ik prima die 5 jaren overbruggen. Als je goed zoekt heb je ze binnen je budget uitgevoerd in het maximaal aantal opties zoals leer, navigatie climate control etc. Alfa GT kan ook, maar die zitten net boven je budget, en voor daar geldt hetzelfde, geen 2.0JTS en Selespeed.

Deze bijvoorbeeld:
156 Sportwagon facelift

[ Voor 27% gewijzigd door fynrd1 op 19-09-2016 00:45 ]

[Ambianz]

De 147 staat mij wel erg aan inderdaad. Ik ga wederom even gaspedaal, marktplaats etc doorspitten om te kijken of er iets interessants in de buurt te vinden is.