Rijbewijs halen in het buitenland

[Lodo]

Ik zou graag voor persoonlijke redenen mijn rijbewijs buiten Nederland willen halen, op de site van de rijksoverheid vind ik het volgende:

Voor alle landen van de Europese Unie (EU) gelden dezelfde eisen aan het rijbewijs. Dit houdt in dat alle bestuurders aan dezelfde eisen moet voldoen als zij rijexamen doen.

Dit vertelt mij dat het dus gewoon mogelijk zou moeten zijn, en dat ik dan later ook het rijbewijs om zou moeten kunnen wisselen voor een Nederlands rijbewijs.

Ik heb al het een en ander geprobeerd uit te zoeken via het internet, maar ik kwam vooral uit op fraude zaken etc etc.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? En is dit überhaupt mogelijk?

Voor mij betreft het zowel het theorie als het praktijkexamen. Ik neem aan dat je het theorie examen gewoon in het Engels kan doen?

Zijn er misschien mensen die een zelf in een ander EU land wonen en die een indicatie kunnen geven van de kosten?

[ Voor 14% gewijzigd door Lodo op 08-07-2016 16:33 . Reden: Poging tot fixen van de titel en wat extra info. ]

[pacificocean]

https://www.rdw.nl/Partic...rijbewijs-omwisselen.aspx

[mark-k]

Mag ik vragen waarom je het graag in het buitenland wilt halen? Ga je een tijd ergens anders wonen? Of lukt het je niet om het hier in Nederland te halen?

[Lodo]

mark-k schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 16:57:
Mag ik vragen waarom je het graag in het buitenland wilt halen? Ga je een tijd ergens anders wonen? Of lukt het je niet om het hier in Nederland te halen?

Dat mag best, ik hoop alleen dat dit niet afleid van mijn vragen en ervoor zorgt dat het topic ontspoort.

Het lukt mij inderdaad niet om het in Nederland te halen. Ik ben inmiddels 3x bij het CBR geweest om mijn theorie examen te halen, 1ste keer 1 fout teveel, 2de keer 2 fouten teveel en de laatste keer weer 1 fout teveel.

Ik woon zelf in Rotterdam en in Rotterdam doe je examen buiten Rotterdam. Dit houdt dus in dat ik elke keer 45 minuten enkele reistijd onderweg ben om ergens in the middle of nowhere mijn examen te doen. Ik ben zelf ZZPer dus deze kosten zijn voor mijzelf en lopen dus ook aardig op.

Ik denk dat ik inmiddels met de lessen erbij meer dan 4000 euro armer ben, en ik heb nog niet eens mijn theorie of een praktijk examen mogen doen.

Mijn rij instructeur heeft ook al een aantal keer aangeven dat ik meer dan klaar ben om mijn praktijk examen te doen.

Inmiddels frustreert mij dit dermate, en ik ben echt geen agressief persoon, verre van, dat het mij beter lijkt voor mijzelf en voor anderen dat ik hier niet meer langs ga, omdat ik werkelijk niet voor mijzelf in kan staan.

Daarom ben ik nu dus op zoek naar andere wegen om dit toch te behalen.

[Microkid]

Tja, als je fouten maakt ben je er blijkbaar toch nog niet klaar voor. Waarom zou het in een ander land dan wel beter gaan?
Maar ... je zou nog het faalangst examen kunnen proberen. Dan rij je een langere tijd (80 minuten) waardoor er een beter beeld ontstaat van je rijvaardigheden, en je kan zelfs een time-out aanvragen.
https://www.cbr.nl/faalangst.pp?

[ Voor 16% gewijzigd door Microkid op 08-07-2016 17:23 ]

[Fietsbel]

Lodo schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 17:13:
[...]

Ik woon zelf in Rotterdam en in Rotterdam doe je examen buiten Rotterdam. Dit houdt dus in dat ik elke keer 45 minuten enkele reistijd onderweg ben om ergens in the middle of nowhere mijn examen te doen.

waarom zou je niet bij het cbr in rotterdam kunnen?

[RedHat]

Microkid schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 17:21:
Tja, als je fouten maakt ben je er blijkbaar toch nog niet klaar voor. Waarom zou het in een ander land dan wel beter gaan?
Maar ... je zou nog het faalangst examen kunnen proberen. Dan rij je een langere tijd waardoor er een beter beeld ontstaat van je rijvaardigheden.
https://www.cbr.nl/faalangst.pp?

Anders lees je zijn post gewoon ff

Hij kan zijn theorieexamen niet halen terwijl zijn praktijk volgens zijn instructeur geen probleem moet zijn.


Je kan altijd nog naar Saïd, die garandeert dat je slaagt, altijdgeslaagd ofzo heet dat

[ Voor 7% gewijzigd door RedHat op 08-07-2016 17:24 ]

[Anoniem: 472287]

Je kan niet zomaar naar een ander land je rijbewijs halen, want dan moet je ook geregistreerd staan in dat land (a.k.a. er wonen).

Ps, als je het niet haalt ben je er dus nog niet klaar voor. Nog een keer in de boeken duiken, en halen dat theorie examen.

[mark-k]

Dan haak ik daar toch even op in. Je zegt dat je de theorie niet kunt halen, omdat je al 3 keer gezakt bent. Wat doet je denken dat je in een ander land (eventueel dus zelfs een andere taal, of vreemde andere regels die je totaal niet kent) de theorie wel zou kunnen halen? Verder vind ik 3 keer nou niet bepaald een absurd hoog getal (toen ik voor de motor ging zat er een kerel in dezelfde zaal die 16 keer over zn auto theorie gedaan had, dus het kan nog wel veel erger).

Is het geen beter idee om gewoon beter te leren voor je theorie? Als je genoeg oefenexamens maakt en in je hoofd houdt dat je bij alles dat je niet weet in de categorie 'gevaarherkenning' (dat met remmen, gas loslaten, of niets doen) gewoon 'B, gas loslaten' moet gokken (meer dan de helft is daar 'B' namelijk) moet het toch wel goed komen lijkt me?

[Marzman]

Meestal moet je toch in het land wonen om er een rijbewijs te kunnen halen. Dus als je er voor wilt verhuizen kan het.

[Microkid]

RedHat schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 17:23:
[...]

Anders lees je zijn post gewoon ff

Hij kan zijn theorieexamen niet halen terwijl zijn praktijk volgens zijn instructeur geen probleem moet zijn.

My bad, te snel gelezen
Theorie, gewoon blijven stampen

[ Voor 12% gewijzigd door Microkid op 08-07-2016 17:26 ]

[Bobmeister]

www.altijdgeslaagd.nl

[418O2]

Doe een theoriecursus. Twee dagen stampen en dan haal je het wel.

[Lodo]

Bedankt voor alle reacties.

Waar ik al bang voor was is dus toch gebeurd, nu ik een toelichting heb gegeven voor mijn beweegredenen stromen de reacties binnen.

Bot gezegd, deze dingen heb ik zelf ook allemaal kunnen bedenken, daarom wou ik focussen op mijn vragen.

De redenatie, ja dan moet je maar gewoon beter leren vind ik erg makkelijk.

Dan kan je ook zeggen, waarom moet ik duizenden euro's belasting betalen elke maand voor andere mensen die hun eigen broek niet kunnen ophouden? Die moeten dan ook maar wat beter hun best doen.

Zoals je ziet gaat die vlieger niet op.

Ik ben eerlijk in mijn eigen tekortkomingen, en jammer genoeg heb ik niet de middelen om daar mee om te gaan en wordt er ook geen oplossing geboden.

Vandaar dat ik dus deze vragen gesteld heb om erachter te komen of er toch een andere manier is om dit te bereiken.

Bij mij ontstaat nu een beetje het gevoel dat ik voor een feestje betaal waar ik zelf niet aan mee mag doen, en dat is erg jammer.

[Lodo]

Fietsbel schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 17:23:
[...]

waarom zou je niet bij het cbr in rotterdam kunnen?

CBR 5 minuten lopen van mijn huis is gesloten als examencentrum. Dit hebben ze verplaatst naar Barendrecht, tussen de weilanden.

[Fietsbel]

Lodo schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 18:10:
[...]


CBR 5 minuten lopen van mijn huis is gesloten als examencentrum. Dit hebben ze verplaatst naar Barendrecht, tussen de weilanden.

Ah dat wist ik niet. Dacht dat ze nog op de oude locatie zaten.

[Stef87]

Lodo schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 17:13:
[...]


Dat mag best, ik hoop alleen dat dit niet afleid van mijn vragen en ervoor zorgt dat het topic ontspoort.

Het lukt mij inderdaad niet om het in Nederland te halen. Ik ben inmiddels 3x bij het CBR geweest om mijn theorie examen te halen, 1ste keer 1 fout teveel, 2de keer 2 fouten teveel en de laatste keer weer 1 fout teveel.

Een theorie examen is gelukkig een stuk minder duur, je zegt zelf eigenlijk al dat je maar 1 of 2 fouten teveel had? Bijna iedereen die ik persoonlijk ken heeft er wel 2/3 keer over gedaan, niet heel erg raar lijkt mij, succes i.i.g.

Soms moet je een beetje geluk hebben en je komt al in de buurt (3x bijna geslaagd toch?)

[ Voor 6% gewijzigd door Stef87 op 08-07-2016 18:29 ]

[Anoniem: 472287]

Lodo schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 18:08:
Bedankt voor alle reacties.

Waar ik al bang voor was is dus toch gebeurd, nu ik een toelichting heb gegeven voor mijn beweegredenen stromen de reacties binnen.

Bot gezegd, deze dingen heb ik zelf ook allemaal kunnen bedenken, daarom wou ik focussen op mijn vragen.

De redenatie, ja dan moet je maar gewoon beter leren vind ik erg makkelijk.

Dan kan je ook zeggen, waarom moet ik duizenden euro's belasting betalen elke maand voor andere mensen die hun eigen broek niet kunnen ophouden? Die moeten dan ook maar wat beter hun best doen.

Zoals je ziet gaat die vlieger niet op.

Ik ben eerlijk in mijn eigen tekortkomingen, en jammer genoeg heb ik niet de middelen om daar mee om te gaan en wordt er ook geen oplossing geboden.

Vandaar dat ik dus deze vragen gesteld heb om erachter te komen of er toch een andere manier is om dit te bereiken.

Bij mij ontstaat nu een beetje het gevoel dat ik voor een feestje betaal waar ik zelf niet aan mee mag doen, en dat is erg jammer.

De feiten dan:

Nee, dat kan niet. Daarvoor moet je in een ander land -wonen-.

Daarnaast zie ik die optie absoluut niet goedkoper worden dan het in NL doen, en zie ik het tevens zeker niet makkelijker worden.

Regels zijn niet exact overneembaar. Wegbewijzering is anders. Taal is anders.

Zure appel, bijten.

[brick5492]

Gewoon zo'n twee daagse stampcursus doen met niet geslaagd geld terug garantie idd. Ik ken iemand die er volgens mij qua theorie veel slechter voor stond dan jij, en deze persoon heeft het over deze manier ook gehaald. Gewoon proberen, en lukt het niet (wat me heel onwaarschijnlijk lijkt) krijg je je geld terug.

[Rannasha]

Landen waarvan je het rijbewijs in Nederland kunt omruilen voor een Nederlands rijbewijs hebben vaak een vergelijkbaar niveau qua testen / examen. Rijbewijzen uit landen waar het significant makkelijker is om een rijbewijs te halen kun je normaal gesproken niet zomaar omruilen.

edit: en meestal moet je officieel in een land wonen voordat je er een rijbewijs kunt halen.

[ Voor 14% gewijzigd door Rannasha op 08-07-2016 20:07 ]

[jeroen3]

Het enige land waar je het zou kunnen proberen is België.
Anders krijg je het examen in een andere taal.

Je kunt ook mondelijk examen doen. Dat al overwogen?

[TommyboyNL]

Als je in Rotterdam woont, is het misschien makkelijker voor jou om naar het examencentrum in Rijswijk te gaan, dat ligt op 2 minuten lopen van het treinstation.
En als je inderdaad maar 1/2/1 fout te veel had, is het misschien slim om een theorieexamen op een maandag te plannen, zodat je het hele weekeind kunt leren en de kennis nog vers in je hoofd zit.

Hoe waren je fouten overigens verdeeld over de examenonderdelen?

[t_captain]

In de hele EU lijkt het rijbewijs steeds meer op elkaar. De verkeersregels, de borden, de examens enzo.

Als theorie in NL moeilijk is, wordt dat in Spanje (en in het Spaans) niet veel makkelijker.

Daarnaast denk ik dat je ingezetene moet zijn van het land waar je examen doet?

[CMD-Snake]

Heel vroeger had je nog mensen die op vakantie gingen naar landen als Egypte om hun rijbewijs te halen. Straatje rechtuit en je was klaar. Ik vermoed dat zoiets niet goed kan zijn geweest voor de verkeersveiligheid.

Nu kunnen alleen EU rijbewijzen omgezet worden. Alle examens in de EU moeten aan dezelfde standaard voldoen. Als je in NL weinig succes hebt vermoed ik dat andere landen in de EU weinig soelaas zullen bieden.

Lodo schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 17:13:
Het lukt mij inderdaad niet om het in Nederland te halen. Ik ben inmiddels 3x bij het CBR geweest om mijn theorie examen te halen, 1ste keer 1 fout teveel, 2de keer 2 fouten teveel en de laatste keer weer 1 fout teveel.

Een klassikale theoriecursus kan misschien de moeite waard zijn. Die worden voor de rijbewijs B vaak ook op zaterdag en zondag gegeven. Je hoeft dus niet een paar dagen vrij te nemen ervoor. Misschien kan een instructeur je dan ook helpen je zwakke punten te verbeteren. Wellicht leer je beter op deze manier. Zelfstudie is niet voor iedereen.

Ik zie weinig mogelijkheden anders voor je.

[pacificocean]

CMD-Snake schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 21:27:
Heel vroeger had je nog mensen die op vakantie gingen naar landen als Egypte om hun rijbewijs te halen. Straatje rechtuit en je was klaar. Ik vermoed dat zoiets niet goed kan zijn geweest voor de verkeersveiligheid.

Nu kunnen alleen EU rijbewijzen omgezet worden. Alle examens in de EU moeten aan dezelfde standaard voldoen. Als je in NL weinig succes hebt vermoed ik dat andere landen in de EU weinig soelaas zullen bieden.


[...]


Een klassikale theoriecursus kan misschien de moeite waard zijn. Die worden voor de rijbewijs B vaak ook op zaterdag en zondag gegeven. Je hoeft dus niet een paar dagen vrij te nemen ervoor. Misschien kan een instructeur je dan ook helpen je zwakke punten te verbeteren. Wellicht leer je beter op deze manier. Zelfstudie is niet voor iedereen.

Ik zie weinig mogelijkheden anders voor je.

Egypte dat is wel heel lang geleden dan. Zo'n 25 jaar geleden moest je dan minimaal 1 jaar achtereen in het land verblijven, voordat je je rijbewijs mocht omzetten. De antillen route was toen wel populair. Egypte heeft trouwens jaren lang in het Guiness book of records gestaan omdat je dat land het eenvoudigst je rijbewijs kon halen. 25 meter vooruit en 25 meter achteruit rijden en dan mocht je het verkeer van Caïro in.

[begintmeta]

Rannasha schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 20:07:
...
edit: en meestal moet je officieel in een land wonen voordat je er een rijbewijs kunt halen.

Inderdaad, dat was inderdaad ook wat ik wilde opmerken.

Als ik Lodo was, zou ik toch eerder nog eens nader onderzoeken wat waarom niet lukt en wat er wellicht aan te doen zou zijn.

[ Voor 19% gewijzigd door begintmeta op 08-07-2016 22:23 ]

[sapphire]

Lodo schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 17:13:
[...]

Ik woon zelf in Rotterdam en in Rotterdam doe je examen buiten Rotterdam. Dit houdt dus in dat ik elke keer 45 minuten enkele reistijd onderweg ben om ergens in the middle of nowhere mijn examen te doen. Ik ben zelf ZZPer dus deze kosten zijn voor mijzelf en lopen dus ook aardig op.

Want als je geen ZZP'er bent kost het niks of krijg jet het vergoed ofzo ?

Begrijp me niet verkeerd ik vind het CBR een stel halve boeven hoor en echt handig doen ze het niet qua locaties idd. Maar welkom bij de rest van de wereld, genoeg mensen ie vrije dagen moeten aanvragen voor het examen en kosten om er te komen. Ken verder ook zga. niemand die het theorie in 1x gehaald heeft.

Heel vervelend maar in het buitenland halen is waarschijnlijk lastiger, duurder en nóg tijdrovender

[DeBolle]

Eind jaren zeventig van de vorige eeuw behandelde ik bij een gemeente het omruilen van buitenlandse rijbewijzen. In die tijd waren de meeste routes al dichtgetimmerd en heden moet je zelfs op Curacao minimaal een half jaar wonen en ingeschreven staan op een geldig adres aldaar voordat je het examen kunt gaan doen. De buitenlandroute werd toendertijd wel veel gebruikt door uitwisselingstudenten die een jaar in Amerika woonden en daar het rijbewijs haalden - bij terugkomst en verificatie werd het in de meeste gevallen omgeruild voor een Nederlands rijbewijs.
Dienstplicht bestaat ook al niet meer, maar ook dat was een veelgebruikte route. Twee weken intensief instructie, examen doen, na een half jaar het militaire rijbewijs omruilen.

Maar goed, heden ten dage zijn jouw mogelijkheden voor het halen van een theoretisch examen buiten Nederland nihil volgens mij. Het is mogelijk dat er een mij onbekende mogelijkheid is, daarvoor zou je kunnen informeren bij de ANWB.

[Ardana]

Waarom de focus hier ligt op hoe toch het examen te halen, ipv op de inhoud van de te leren stof, ontgaat me volledig.

Als je al niet weet wát de verkeersregels zijn, hoe wil je ze dan ooit veilig gaan toepassen?

Nee, de gemakkelijkste en goedkoopste route: leren, leren en nog 'n keer leren. Net zolang tot je de regels wél kent.

En waarom zou een rijbewijs voor iedereen weggelegd moeten zijn? Ik ben van mening dat er altijd een deel van de bevolking zal zijn dat geen rijbewijs kan halen, en dat dat ook niet hoeft. Het is géén feestje voor iedereen. Of wil jij ook een arbeidsongeschiktheids-uitkering hebben, en een bypass-operatie omdat je daar ook aan mee betaald?

Een rijbewijs verdien je middels je (aangeleerde) kennis en vaardigheid, en om die te op te doen, daar moet je voor betalen.

[MaD_co]

Zie je bij de uitslag geen uitschieters wáár je de fout ingaat?
Dus bijv. Verkeersborden of voorrangs regels?
Zodat je daar je focus op kunt leggen om extra aandacht aan te besteden?

[Firefly III]

Ik snap ook echt niet hoe je er bij komt dat het dan in het buitenland wel makkelijker zal zijn.

[Aksnes]

Misschien is je manier van leren niet goed?

Ik weet bijvoorbeeld van mezelf dat ik heel slecht ben in het leren uit een boek. heb 6 weken lang 2 uur per week les gehad. Week erna theorie gedaan en in 1x geslaagd. Nooit een theorieboek aangeraakt. Met een klein groepje gewoon klassikaal waar heel het boek besproken wordt. Aan het begin altijd wat theorievragen van vorige week met dezelfde tijd als je krijgt op het examen.

[ Voor 3% gewijzigd door Aksnes op 08-07-2016 22:54 ]

[Clifdon]

Er zijn landen waar je gewoon een rijbewijs veel eenvoudiger kunt halen dan in Nederland. Ik mag hopen dat mensen die wel eens buiten Nederland en vooral buiten de EU grenzen zijn geweest ook gemerkt hebben dat verkeerssituaties in 'het buitenland' soms wel van een heel ander staaltje techniek zijn.

Er zijn landen waar je een rijbewijs kunt halen waarmee je in Nederland gewoon mag rijden. Weliswaar moet je voor het behalen van een dergelijk rijbewijs over het algemeen aantonen tussen de 3 en 6 maanden woonachtig te zijn in het betreffende land. Er zijn een hoop regels omtrent rijbewijzen. Zelfs in de EU mag je niet zomaar een rijbewijs gaan halen. Want in tegenstelling wat anderen hier beweren ook in de EU is het niveau niet overal gelijk. Ook de manier van les(sen)geven is niet overal gelijk. Natuurlijk werkt men in de EU langzaamaan naar 1 standaard maar dat zal nog wel even duren.

Lodo, in het kort. Het is moeilijk. Niet onmogelijk, maar waarschijnlijk wel een heel stuk duurder dan je rijbewijs gewoon hier halen.

Mijn broer welke is verhuisd naar Taiwan wilde bijvoorbeeld zijn motorrijbewijs halen. Dit heeft hem totaal minstens 25.000 euro gekost om als in het buitenland woonachtige Nederlander een rijbewijsje te halen. Andersom gaat dat net zo goed zo zijn.

[Anoniem: 738905]

4000 euro ben je snel kwijt, ik ben voor zowel theorie als praktijk in 1 keer geslaagd, maar was ook wel zoiets kwijt. Mijn vrouw had haar theorie in 1 keer, maar heeft 6 of 7 keer praktijkexamen moeten doen, dat was elke keer 300+ euro, dus al bijna 2000 euro voor dat examen naast iets van 5000 euro voor haar lessen. Man, daar baalde ik van op een gegeven moment, elke keer 300 euro, ai ai ai... Dan is theorie wat een paar tientjes is niks bij.

Je instructeur geeft aan dat je al klaar bent voor het praktijkexamen, zet even door. Mij hielp het om veel oefem cd's te doen, ik had er een stuk of 4 van verschillende merken.

[ Voor 11% gewijzigd door Anoniem: 738905 op 08-07-2016 23:13 ]

[mark-k]

7 keer praktijk doen slaat wel echt nergens op, dan heb jij of de examinator gewoon een keer een goede dag en dan mag je de rest van je leven de straten onveilig maken.

Dat is ook meteen die reden dat elke debiel een rijbewijs kan halen, smijt er genoeg geld tegenaan, heb een keer geluk en je mag je hele leven rijden. Het is in Nederland dan misschien wat lastiger, maar nog steeds goed mogelijk voor iedereen. In Polen kon je (weet niet of t nu nog is, een aantal jaar geleden wel) voor 300 euro je rijbewijs kopen. Moet je alleen niet proberen het om te zetten naar Nederlands, want dat vertikken die Polen (vriend van me heeft dat geprobeerd, half jaar daar gewoond).


Maar dus moraal van het verhaal, ga nog n keer je theorie doen, ergens haal je het wel. Desnoods plan je er gewoon 3 achter elkaar, je hoeft maar 1 keer geluk te hebben en dan kijkt er niemand meer naar.


Een vriend van me stelde een keer voor om bij een positief saldo pas een rijbewijs af te geven, dus als je 2x gezakt was moest je dan 3 keer slagen. Dat zou er wel voor zorgen dat mensen met het verkeersinzicht van een aardappel de weg niet op komen. Zoals ik al zei, die knul die 16 keer over zijn auto theorie gedaan had (en toen zelfverzekerd vertelde dat hij de motor wel ff in 1 keer ging halen, uiteraard keihard gezakt) ben ik gelukkig niet meer tegengekomen op de weg.

[sapphire]

mark-k schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 23:54:
7 keer praktijk doen slaat wel echt nergens op, dan heb jij of de examinator gewoon een keer een goede dag en dan mag je de rest van je leven de straten onveilig maken.

Mwa of je hebt gewoon moeite met examen doen. Mijn broertje heeft ook iets van 6 of 7 keer praktijk examen gedaan en rijd gewoon prima hoor.
Hij was gewoon zó zenuwachtig, zo zakte hij een keer omdat hij tijdens het omkijken zijn voet iets mee trok en daardoor de gaspedaal iets liet opkomen (met de koppeling ingetrapt) en het geluid daarvan de overstekende voetganger zou kunnen laten schrikken.
Ondertussen in 8 jaar dagelijks in de auto en meerdere verre vakanties en nog nooit een ongeluk, deukje of boete gehad en hij rijd heel relaxed alleen dat examen was een hel voor hem

[mark-k]

Dat is ook wel echt laten zakken om niks inderdaad. Ik wil trouwens ook niet impliceren dat snel halen gelijk is aan goed rijden, zat laatst bij een vriendin van me in de auto en die peurde m bijna een bushokje in omdat ze bang werd van een 'groot eng beest' (insect van een cm of 2...), keek verder nergens meer naar behalve naar dat beest en of hij niet op dr zat. Heb nog ff moeten sturen vanaf de passagiersstoel.

[jeroen3]

Het lullige van het praktijkexamen is dat je alles volgens het boekje je kan doen, en de examinator dan alsnog zegt: "hmm, ik vind dat je er nog niet klaar voor bent", en dan moet je gewoon opnieuw. Kassa.
Maar dat moet allemaal nog komen voor TS.

Eerst maar eens de computer verslaan op het theorie examen.

[pacificocean]

jeroen3 schreef op zaterdag 09 juli 2016 @ 12:43:
Het lullige van het praktijkexamen is dat je alles volgens het boekje je kan doen, en de examinator dan alsnog zegt: "hmm, ik vind dat je er nog niet klaar voor bent", en dan moet je gewoon opnieuw. Kassa.
Maar dat moet allemaal nog komen voor TS.

Eerst maar eens de computer verslaan op het theorie examen.

Ach, in mijn tijd kon je dan gewoon 28 weken wachten, voordat er een plekje was, zodat je het nog een keer kon proberen. Dat koste pas geld. Je moest het tenslotte wel een beetje bijhouden.

[beascob]

Ook mijn ervaring . eerst zakken zonder oefenavonden, daarna zomaar slagen

Wouter_96 schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 22:54:
Misschien is je manier van leren niet goed?

Ik weet bijvoorbeeld van mezelf dat ik heel slecht ben in het leren uit een boek. heb 6 weken lang 2 uur per week les gehad. Week erna theorie gedaan en in 1x geslaagd. Nooit een theorieboek aangeraakt. Met een klein groepje gewoon klassikaal waar heel het boek besproken wordt. Aan het begin altijd wat theorievragen van vorige week met dezelfde tijd als je krijgt op het examen.

[123RR]

Ik snap het probleem niet, je bent nu 3x gezakt met slechts enkele foutjes teveel.

Je wilt niet doorgaan omdat je het te duur vind op naam een examencentrum te gaan op 45minuten afstand, maar je wilt er wel voor naar het buitenland?

Gewoon goed leren en doorgaan tot je het hebt gehaald. Soms zit het mee en heb je genoeg vragen goed. Misschien de volgende keer al, of na de derde keer.

[ephymerous]

Anoniem: 738905 schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 23:11:
4000 euro ben je snel kwijt, ik ben voor zowel theorie als praktijk in 1 keer geslaagd, maar was ook wel zoiets kwijt. Mijn vrouw had haar theorie in 1 keer, maar heeft 6 of 7 keer praktijkexamen moeten doen, dat was elke keer 300+ euro, dus al bijna 2000 euro voor dat examen naast iets van 5000 euro voor haar lessen. Man, daar baalde ik van op een gegeven moment, elke keer 300 euro, ai ai ai... Dan is theorie wat een paar tientjes is niks bij.

Je instructeur geeft aan dat je al klaar bent voor het praktijkexamen, zet even door. Mij hielp het om veel oefem cd's te doen, ik had er een stuk of 4 van verschillende merken.

Mijn ervaring is anders, ik zie vooral mensen om me heen die in 1 hooguit 2x slagen voor zowel theorie als praktijk. Mijn autorijbewijs koste me 13 jaar geleden € 900 en voor mijn motorrijbewijs heb ik vorig naar € 1.200 afgetikt. Vijf examens in een keer gehaald.

Theorie is wat mij betreft gewoon stampen, als dat niet lukt ben ik erg blij dat diegene niet in een voertuig de weg op mag. Alternatieve routes zoeken is imho dan ook not-done.

[Mrjraider]

God, rijbewijzen, die krengen zijn duur om te halen en hoe. 3 keer theorie examen, een tussentijdse toets, en 4 keer praktijkexamen omdat ik gewoon steeds net niet klaar was. Plus de 50 lessen van 42 euro en ik kom rond de 4000 euro uit. Het is een investering die ik, bijna, terug heb. Want ik heb een goede baan, goede kansen en ik ben niet meer afhankelijk van ander vervoer.
Ik snap de beweegredenen van de ts niet goed; ik moest voor het cbr examen naar Doetinchem de eerste keer, ik had mazzel dat ik mijn moeder toen zo ver kreeg mee om te brengen. Inmiddels behaald en na 3 verpeste praktijkexamens eens gebabbeld met de huisarts en na wat tips en trucs behaald.

Mijn advies, door zetten. Nu ga je alles uit de kast halen om ergens anders (omdat dat makkelijker zou zijn) je rijbewijs halen terwijl je dit in Nederland in dat opzichte goedkoper en sneller kan.

[Anoniem: 63975]

Ik was ook iets van €4000 kwijt voor dat roze pasje.

Theorie de tweede keer gehaald, praktijk gelijk de 1e keer. Verschillende rijscholen met verschillende instructeurs, totdat ik een goede had.

Ik zou niet graag mensen zoals TS op de weg zien, in een ander land leren omdat je volgens Nederlandse standaarden incapabel bent... Al genoeg oostblokkers die fraaie fratsen uithalen.

[Anoniem: 97348]

Anoniem: 63975 schreef op zaterdag 09 juli 2016 @ 18:40:
Ik zou niet graag mensen zoals TS op de weg zien, in een ander land leren omdat je volgens Nederlandse standaarden incapabel bent... Al genoeg oostblokkers die fraaie fratsen uithalen.

15 jaar geleden zou ik mij druk maken over zo een opmerking....nu sta ik volledig achter je.
En rare fratsen halen niet alleen die oostblokkers uit hoor. Bij Rotterdam/Amsterdam en omstreken is het bijna moord en doodslag als dagelijks bezigheid.
Beetje de sterkste overleefd hier.
Niet doorrijden, zo ja dan duwen ze je net niet van de weg af. van uiterst rechts zonder te kijken naar uiterst links vliegen en dan de bijna gemiste afslag de verdrijvingsvak doorkruisen. Remtesten bij voor hun ogen trage chauffeurs, Rood licht is het nieuwe groen, laten zien hoe snel hun ECO auto wel niet is bij stoplichten. om je vervolgens af te snijden. en leeftijd maakt tegenwoordig niet meer uit. blijkbaar zit de bestuurdersstoel in het middel tegenwoordig.

TS, als alternatief is er altijd nog een fiets......god behoede ons....

[flip75]

Rijbewijs in België: eerst theorie halen, dan zijn er een paar opties
Altijd minstens 4 uur les via rijschool, daarna kan je afhankelijk van gekozen optie oefenen met iemand die Belgisch rijbewijs heeft= min 9 maanden oefenen dan afrijden. Andere optie is min 20lessen volgen en dan mag je alleen oefenen= min 3 maanden dan afrijden. En ik dacht dat er ook nog een tussen optie is.

Lost je probleem overigens niet op:
Je moet in België wonen
Theorie in België halen
Enkel in België oefenen, dus niet de grens over
Je mag niet tussen vrijdag18:00 en maandag 06:00 rijden/oefenen
Alle lessen opnieuw doen
Waarschijnlijk een auto met Belgische platen hebben

[Harry]

Route buitenland is inderdaad geen optie. Je moet ingezetene zijn en dat is de TS niet, of er moet bereidheid zijn tot (langdurig) verhuizen.

Daarnaast, de regels in het buitenland willen nog wel eens lichtjes afwijken van wat we in Nederland hebben, op zich niet zo heel erg spannend, maar dat betekend opnieuw leren. Een investering die de TS op dit ogenblik ook moet doen voor het behalen van de theorie.

Ik begrijp de frustratie op zich wel, maar het is wellicht beter om te kijken welke opties in Nederland er zijn (daar überhaupt al op gezocht?). Een aantal tips zijn er in het topic al als antwoord gegeven.

En dat heeft in het geheel niets te maken met de extra toelichting!

[Grrrrrene]

Ik ben wel heel benieuwd naar de reden dat de topicstarter denkt het in het buitenland makkelijker te halen. Ik vermoed dat je dan doelt op België (Vlaanderen) omdat de taal daar min of meer hetzelfde is? Hebben we het trouwens over rijbewijs B of iets anders?

Je bent Nederlander, woont waarschijnlijk je hele leven al in Nederland en je hebt je hele leven in het Nederlandse verkeer rondgereden. Als er regels zijn die je goed zou moeten kennen, zijn het de Nederlandse verkeersregels. Nu zullen ze in Vlaanderen niet heel anders zijn, maar het kan best zijn dat er wat kleine nuanceverschillen zijn. Het zal dus niet makkelijker worden, voor zover je als buitenlander daar je rijbewijs al mag halen natuurlijk (mag dus niet).

Wat ik ook niet helemaal begrijp is waarom je zoveel praktijklessen blijft volgen als je er al lang klaar voor bent. Je bent alles niet spontaan verleerd als je 2 weken niet autorijdt Ik zou stoppen met die lessen, theorie halen en dan een paar opfrislessen pakken om geld te besparen.

[Veendijk]

Misschien een leuke tip voor je om te proberen is http://www.rijles.nl/ daar kan je onbeperkt gratis oefenen voor je theorie examen.

[koektrommeltje]

Raar topic. Geen tijd hebben om naar het CBR te gaan maar wel tijd om in het buitenland het rijbewijs te gaan halen.

Iemand die keer op keer zakt hoort trouwens niet achter het stuur plaats. Die gaat maar lekker fietsen ofzo.

[Grrrrrene]

koektrommeltje schreef op maandag 11 juli 2016 @ 01:28:
Raar topic. Geen tijd hebben om naar het CBR te gaan maar wel tijd om in het buitenland het rijbewijs te gaan halen.

Iemand die keer op keer zakt hoort trouwens niet achter het stuur plaats. Die gaat maar lekker fietsen ofzo.

Nouja, het is niet alsof hij iedere keer zakt met 25 fouten ofzo, dus de tweede regel van je reactie is erg overdreven. Maar ik hoop dat de topicstarter nog antwoord geeft op m'n vraag, want ik denk dat de oplossing heel ergens anders ligt.

[xoniq]

Grrrrrene schreef op maandag 11 juli 2016 @ 07:00:
[...]

Nouja, het is niet alsof hij iedere keer zakt met 25 fouten ofzo, dus de tweede regel van je reactie is erg overdreven. Maar ik hoop dat de topicstarter nog antwoord geeft op m'n vraag, want ik denk dat de oplossing heel ergens anders ligt.

Zeker een beetje overdreven, maar geeft wel aan dat je meer dan 5 fouten hebt, en dus de stof niet beheerst. Of je hebt faalangst en moet je een aangepast examen gaan doen.
Maar in het buitenland maakt het geen reet uit, is alleen maar duurder allemaal.

Gelukkig de theorie examen die klote is, en niet de praktijk, als je de praktijk examen > 3x over doet ben je al 1000 euro kwijt. Bij de theorie examen misschien 200. Mijn vriendin heeft ook problemen met examens (met name klassikaal) van haar verwacht ik ook wel dat ze em 3 of 4 keer faalt. Niet door gebrek qua leren, maar omdat ze als de dood is voor klassikaal examens, om te falen voor een groep.

Ik probeer haar gewoon zoveel mogelijk te begeleiden naar haar eerste theorie examen, en hopen op het beste. Lukt het niet? Dan gewoon z.s.m. inplannen en nog een keer. En nog eens. En nog eens. Net zo lang tot het lukt, dan is het gewoon: missie voltooid. En zie je die 'rot' lui nooit weer. (Tenzij je een EMG cursus aan je broek krijgt, maar dan verdien je het )

[Gomez12]

Sowieso, ik ken iemand die is geëmigreerd en die ging daar rijbewijs halen (kende de taal daar nog niet goed). Die kreeg dus gewoon een NL-theorie examen want dat is allemaal gedigitaliseerd en zo op te sturen

Ben je als ts nog geen ene zak verder.

Ander verhaal wat ik ken is van iemand die gewoon van te voren naar het CBR is gegaan, gevraagd wanneer het rustig was. Precies die plekken geboekt en bij falen via zijn smartphone opnieuw boeken en een uurtje later zat die er weer, die had zich ingesteld op 6x in 2 dagen en was er uiteindelijk klaar mee in 2x.

Het nadeel met theorie is namelijk dat je ook nog eens gewoon een beetje geluk moet hebben, er zitten vaak genoeg strikvragen in.
Zeker als het al 3x met 1 of 2 foutjes is en je weet wat er fout gaat dan zou ik er gewoon meer examens sneller achter elkaar overheen gooien.

[Lodo]

Gomez12 schreef op maandag 11 juli 2016 @ 08:41:
Sowieso, ik ken iemand die is geëmigreerd en die ging daar rijbewijs halen (kende de taal daar nog niet goed). Die kreeg dus gewoon een NL-theorie examen want dat is allemaal gedigitaliseerd en zo op te sturen

Ben je als ts nog geen ene zak verder.

Ander verhaal wat ik ken is van iemand die gewoon van te voren naar het CBR is gegaan, gevraagd wanneer het rustig was. Precies die plekken geboekt en bij falen via zijn smartphone opnieuw boeken en een uurtje later zat die er weer, die had zich ingesteld op 6x in 2 dagen en was er uiteindelijk klaar mee in 2x.

Het nadeel met theorie is namelijk dat je ook nog eens gewoon een beetje geluk moet hebben, er zitten vaak genoeg strikvragen in.
Zeker als het al 3x met 1 of 2 foutjes is en je weet wat er fout gaat dan zou ik er gewoon meer examens sneller achter elkaar overheen gooien.

Hier heb ik wat aan, eindelijk iets wat ik kan gebruiken na alle zure reacties

Voor alle mensen die huilie huilie doen over veiligheid en ik ben blij dat jij de weg niet op mag. Het gaat om 1 a 2 fouten teveel bij het THEORIE examen. Hoogstwaarschijnlijk zijn dit dus gewoon fouten die ik heb gemaakt bij strikvragen. Strikvragen zitten er niet in om de verkeersveiligheid te borgen, die zitten erin omdat het CBR een instelling is met een winstoogmerk.

Mijn frustratie komt voort uit het feit dat het gewoon oliekoekie dom is wat ze doen en dat dit zich allemaal opstapelt.

Vanochtend kwam ik op het station, blijkt dat er de hele week overdag werkzaamheden zijn, waardoor ik nu een kleine 2 uur enkele reis onderweg ben met het openbaar vervoer, in tegenstelling, met de auto is dit een klein uur.

Het is niet zo dat ik op mijn blote knietjes moet bedanken dat ik alsjeblieft naar me werk mag gaan. Het is dat ik hier geboren ben, maar ik zit hier niet voor het mooie weer, de prachtige natuur of het gunstige belastingklimaat.

Als ik dit allemaal dan relateer aan 1 foutje teveel op een theorie examen, dan is het gewoon diep triest dat ik dit allemaal moet doorstaan om aan het einde van de maand een paar duizend euro te betalen voor mensen die mij nooit eerder en ook nooit zullen willen helpen.

Kijk, ik ben voor samen geld verdienen, als iedereen genoeg geld kan verdienen elke dag en fijn met zijn familie/vrienden/modeltreintjes kan zijn zonder geld of wat voor zorgen dan ook ben ik blij. Ik hoef ook geen geld te verdienen over andermans rug zodat ik iets meer heb, ik vind het allemaal wel prima.

Maar dit voelt voor mij heel erg als dat ik met een vriend een zaak run, daar verdienen wij allebei een paar duizend euro per maand mee, dan vraagt hij mij om 1 euro en vertelt hij mij, als je mij deze ene euro geeft dan koop ik volgende maand een nieuwe weetikveel en verdienen we allebei nog meer per maand. Als ik dan enorm moeilijk ga lopen doen over die ene euro en ervoor zorg dat die hele deal daarop klapt, dan ben ik hartstikke dom bezig en verliest iedereen.

Ik snap gewoon niet waarom er steeds zulke onzinnige obstakels gecreëerd moeten worden waardoor iedereen verliest...

[Ardana]

Met mensen hier "huilie huilie" noemen wek je ook echt begrip voor je situatie. En al die mensen die "huilie huilie doen" hebben óók gewoon het examen mét strikvragen en al gehaald, velen zelfs zonder ook maar 1 fout, en/of in 1 keer (zoals ik).

CBR oliedom noemen schiet je ook niks mee op. Kennelijk lukt het velen wel, en jou niet. Tsja, ligt dat dan aan de rest van de wereld of aan jou?

En als je niet snapt waarom er een examen gedaan én gehaald moet worden, dan ben je imo écht niet klaar om de weg op te gaan. Het is niet zo dat dit een obstakel is dat gecreëerd is om jou te pesten of geld af te troggelen...

De rest van je rant snap ik niet.

[naitsoezn]

Lodo schreef op maandag 11 juli 2016 @ 11:59:
[...]
Ik snap gewoon niet waarom er steeds zulke onzinnige obstakels gecreëerd moeten worden waardoor iedereen verliest...

Weet je wanneer iedereen verliest? Als jan-en-alleman maar de weg opgelaten wordt, mensen die de regeltjes niet kennen of willen leren, en daarmee een gevaar op de weg zijn.

1. Gevaarherkenning
Je krijgt 25 vragen over gevaarherkenning. Je hebt 8 seconden de tijd om een vraag te beantwoorden. Dit lijkt kort, maar straks op de weg moet je vaak nog sneller beslissen! Je moet van Gevaarherkenning 13 vragen of meer goed hebben.

2. Verkeersregels en verkeersinzicht
Je krijgt 30 vragen over Verkeersregels en 10 vragen over Verkeersinzicht. Je moet van Verkeersregels en Verkeersinzicht 35 vragen of meer goed hebben.

Die één / twee foutjes per keer zijn geen één / twee foutjes, maar dus minimaal 7 / 8 fouten. Acht fouten! Wie heeft er profijt van als jij iemand aanrijdt omdat je de regeltjes verkeerd voor ogen hebt? De slachtoffers? De mensen die in de file staan die jij met je ongelijk hebt veroorzaakt? Iedereen wint als jij er makkelijk vanaf komt? Dacht het niet....

[Grrrrrene]

Lodo schreef op maandag 11 juli 2016 @ 11:59:
[...]

Ik snap gewoon niet waarom er steeds zulke onzinnige obstakels gecreëerd moeten worden waardoor iedereen verliest...

Noem je je theorie-examen nu een onzinnig obstakel? Ze moeten ergens de grens leggen en de max van 5 fouten is voor 99% van de chauffeurs geen belemmering gebleken. Is misschien niet wat je wil horen, maar het is de waarheid. Ga er nou gewoon eens een avond of 2-3 voor zitten blokken, met de link die hierboven al ergens gegeven is. Dan ken je de regels binnen de kortste keren uit je hoofd en doen die 2-3 instinkers je niks meer.

Ik vind het ook jammer dat je geen antwoord geeft op mijn vragen. Waarom denk je dat het in het buitenland makkelijker is (terwijl het nog veel verder weg is dan waar je nu je examens moet doen) en waarom blijf je die praktijklessen volgen, die maken het duur. Je theorie-examen is toch niet zo duur?

[FabianGTI]

Lodo schreef op maandag 11 juli 2016 @ 11:59:
[...]


Hier heb ik wat aan, eindelijk iets wat ik kan gebruiken na alle zure reacties

Voor alle mensen die huilie huilie doen over veiligheid en ik ben blij dat jij de weg niet op mag.

Als je op deze manier gaat beginnen kan je verdere hulp wel vergeten natuurlijk, dan ga je maar lekker op het Fok! forum vragen stellen
Het is aan mede tweakers hun goed recht om te vragen wat de reden is, als jij een topic opent met een vraag die totaal niet met elkaar te rijmen is, krijg je vanzelf vragen

Ik vroeg me in eerste instantie ook af waarom je geen tijd had voor het OV naar het CBR, maar kennelijk wel de tijd had om naar het buitenland te gaan voor je rijbewijs

Als je de reacties niet aanstaan moet je eerst een naar jezelf kijken voordat je 'huilie huilie' gaat zeggen

[PromWarMachine]

Dat hij deze adviezen niet wilde horen, was vanaf post 1 duidelijk op zich.

Het 'probleem' voor TS is alleen wel, dat al deze mensen gewoon gelijk hebben.
In het buitenland je rijbewijs gaan halen is niet eenvoudiger, niet sneller, niet beter en niet goedkoper.

Gezien de rest van je verhaal, snap ik dan ook echt niet hoe je op dit idee bent gekomen.

Voor iemand die meent dat 3x zakken wel heel veel is en er nu echt 'helemaal klaar mee' is, lijk je wel een kort lontje te hebben. Een ding is zeker: op mensen met een kort lontje zitten we in het verkeer in ieder geval absoluut niet te wachten.. Hopelijk heb ik geen gelijk met deze voorzichtige inschatting..

Betere adviezen dan je rijbewijs in het buitenland halen:
• Probeer eens een ander CBR. Ik heb goede ervaringen met Utrecht.
• Doe meerdere examens achter elkaar als je zakt en dat tegenwoordig nog kan.
• Neem een cursus om je concentratievermogen te verbeteren, misschien zit daar wel een deel van het probleem
• Je hebt zelf aangegeven je eigen tekortkomingen te kennen, is het geen idee daar aan te werken?

Succes!
Mits je niet echt een kort lontje hebt, hoop ik dat je het snel haalt.

[wesleytjuh]

Lodo schreef op maandag 11 juli 2016 @ 11:59:
[...]


Hier heb ik wat aan, eindelijk iets wat ik kan gebruiken na alle zure reacties

Strikvragen zitten er niet in om de verkeersveiligheid te borgen, die zitten erin omdat het CBR een instelling is met een winstoogmerk.

En jij denkt dat het dagelijks verkeer altijd perfect verloopt? Zonder "strik" situaties waarbij je toch snel de juiste keuze moet maken? Dan staat je nog een verassing te wachten .

Anyway. Ik heb zelf 2X mijn theorie examen moet doen, en 2X gehaald. Alle voorbereiding die ik nodig had bestond voor mij uit de ANWB oefen CD geheel doorlopen. Dat is eigenlijk een 100% simulatie van het examen, inclusief dezelfde layout en dergelijke. Zelfs de vragen komen grotendeels overeen geloof ik.
Mijn vriendin heeft moeite met leren, maar heeft het ook in 1X gehaald. Enkel het boek 1X doorgelezen en de ANWB CD doorgelopen.
Wellicht helpt dat je?

HawVer schreef op maandag 11 juli 2016 @ 13:05:
Ik denk ook dat de meeste boe-roepers hier hun theorie gehaald hebben voordat ze inzicht vragen introduceerden. Dan krijg je een situatie te zien en dan moet je aangeven of je door gaat rijden, gas los laat of gaat remmen. En dat zijn me een partij k* vragen. Met name omdat het een statisch plaatje is die je moet beoordelen. Echt slechte manier om iemand te beoordelen. Laat de praktijk lekker de praktijk zijn en de theorie de theorie. En niet van die geknusteldse halve praktijk vragen waar je in de praktijk geen reet mee kan.

Mijn beide examens waren inclusief gevarenherkenning. Daar was toen ook al een hoop drama over maar om eerlijk te zijn begreep ik toen (en nu nog niet) waar die ophef voor nodig was. Het enige wat je daarvoor nodig hebt is common sense. En dan mag je ook nog eens bijna de helft fout hebben.

[ Voor 34% gewijzigd door wesleytjuh op 11-07-2016 13:07 ]

[HawVer]

Ik denk ook dat de meeste boe-roepers hier hun theorie gehaald hebben voordat ze inzicht vragen introduceerden. Dan krijg je een situatie te zien en dan moet je aangeven of je door gaat rijden, gas los laat of gaat remmen. En dat zijn me een partij k* vragen. Met name omdat het een statisch plaatje is die je moet beoordelen. Echt slechte manier om iemand te beoordelen. Laat de praktijk lekker de praktijk zijn en de theorie de theorie. En niet van die geknusteldse halve praktijk vragen waar je in de praktijk geen reet mee kan.

[Jessper]

HawVer schreef op maandag 11 juli 2016 @ 13:05:
Ik denk ook dat de meeste boe-roepers hier hun theorie gehaald hebben voordat ze inzicht vragen introduceerden. Dan krijg je een situatie te zien en dan moet je aangeven of je door gaat rijden, gas los laat of gaat remmen. En dat zijn me een partij k* vragen. Met name omdat het een statisch plaatje is die je moet beoordelen. Echt slechte manier om iemand te beoordelen. Laat de praktijk lekker de praktijk zijn en de theorie de theorie. En niet van die geknusteldse halve praktijk vragen waar je in de praktijk geen reet mee kan.

Klopt wat betreft de inzicht vragen, hoewel die ook wel redelijk gemaakt kunnen met de volgende stelling. Niks aan de hand is duidelijk. Iets op de rijbaan of iets wat de rijbaan op lijkt te komen is remmen, de rest gas los.

Wat betreft het examen had ik meer aan het oefenen van de examens dan leren van de theorie. Zo raak je gewend aan de vraagstelling. Misschien kan dat de TS nog helpen als hij (toch nog) examen doet in Nederland.

[Davidshadow13]

HawVer schreef op maandag 11 juli 2016 @ 13:05:
Ik denk ook dat de meeste boe-roepers hier hun theorie gehaald hebben voordat ze inzicht vragen introduceerden. Dan krijg je een situatie te zien en dan moet je aangeven of je door gaat rijden, gas los laat of gaat remmen. En dat zijn me een partij k* vragen. Met name omdat het een statisch plaatje is die je moet beoordelen. Echt slechte manier om iemand te beoordelen. Laat de praktijk lekker de praktijk zijn en de theorie de theorie. En niet van die geknusteldse halve praktijk vragen waar je in de praktijk geen reet mee kan.

Mee eens. Dat zijn gewoon vragen die je moet leren door heel veel te oefenen. Want het is gewoon een statistisch gegeven en je moet leren wat het CBR wil dat je doet. Niet wat je zelf zou doen of ook kan doen in die situatie want dan is het gewoon altijd fout.

[wesleytjuh]

Jessper schreef op maandag 11 juli 2016 @ 13:09:
[...]

Klopt wat betreft de inzicht vragen, hoewel die ook wel redelijk gemaakt kunnen met de volgende stelling. Niks aan de hand is duidelijk. Iets op de rijbaan of iets wat de rijbaan op lijkt te komen is remmen, de rest gas los.

Wat betreft het examen had ik meer aan het oefenen van de examens dan leren van de theorie. Zo raak je gewend aan de vraagstelling. Misschien kan dat de TS nog helpen als hij (toch nog) examen doet in Nederland.

Is inderdaad vrij gemakkelijk te categoriseren. Net zoals een kind of voetbal tussen de auto's door op de afbeelding altijd remmen is.

[Lodo]

Ardana schreef op maandag 11 juli 2016 @ 12:09:
Met mensen hier "huilie huilie" noemen wek je ook echt begrip voor je situatie. En al die mensen die "huilie huilie doen" hebben óók gewoon het examen mét strikvragen en al gehaald, velen zelfs zonder ook maar 1 fout, en/of in 1 keer (zoals ik).

CBR oliedom noemen schiet je ook niks mee op. Kennelijk lukt het velen wel, en jou niet. Tsja, ligt dat dan aan de rest van de wereld of aan jou?

En als je niet snapt waarom er een examen gedaan én gehaald moet worden, dan ben je imo écht niet klaar om de weg op te gaan. Het is niet zo dat dit een obstakel is dat gecreëerd is om jou te pesten of geld af te troggelen...

De rest van je rant snap ik niet.

Het lukt ook heel veel mensen om gewoon in hun eigen onderhoud te voorzien, betekent dit dat alle andere mensen die dit nu kunnen om welke reden dan ook maar gewoon mogen creperen? Wat zijn dit voor dooddoeners. Niet iedereen is hetzelfde, sommige mensen hebben moeite met concentreren, andere mensen hebben faalangst...

Ik vroeg me in eerste instantie ook af waarom je geen tijd had voor het OV naar het CBR, maar kennelijk wel de tijd had om naar het buitenland te gaan voor je rijbewijs

Omdat het probleem voor mij is dat ik erg gefrustreerd raak als ik ergens in the middle of nowhere moet gaan wachten op een bus moet gaan wachten als ik door 1 foutje gezakt ben. Kan je van vinden wat je wilt, is ook iets waar ik aan moet werken, maar ik weet van mijzelf dat ik dat beter niet kan doen.

Daarnaast ben ik van mening dat je rijbewijs halen ook een plezierig iets moet zijn, iets waar je blij mee bent. Voor mij is dat op dit moment niet meer echt mogelijk, vandaar dat ik het halen van mijn rijbewijs met een korte vakantie, of wellicht een opdracht van een aantal maanden in het buitenland, wou gaan halen. Zodat ik het in een andere setting kan doen wat misschien een stukje relaxter is voor mij, en voor anderen.

Ik denk ook dat de meeste boe-roepers hier hun theorie gehaald hebben voordat ze inzicht vragen introduceerden. Dan krijg je een situatie te zien en dan moet je aangeven of je door gaat rijden, gas los laat of gaat remmen. En dat zijn me een partij k* vragen. Met name omdat het een statisch plaatje is die je moet beoordelen. Echt slechte manier om iemand te beoordelen. Laat de praktijk lekker de praktijk zijn en de theorie de theorie. En niet van die geknusteldse halve praktijk vragen waar je in de praktijk geen reet mee kan.

Inzicht/gevaarherkenning is echt geen enkel probleem voor mij, daar heb ik denk ik 1 a 2 fouten per keer. Volgens mij mag je er iets van 12(!?), bij het 2de gedeelte mag je volgens mij 7 fouten hebben, en daar heb ik dus 1 a 2 foutjes teveel. Dat zijn dus de vragen van, mag je ladder 50cm of 60cm uitsteken etc etc.

[Mrjraider]

Het punt wat mij ontgaat is: waarom wil je alles uit de kast trekken om naar verweggiestan te gaan en daar je rijbewijs te halen terwijl je A: veel goedkoper uit bent als je het hier doet en B ook nog eens een echt rechtsgeldig Nederlands Rijbewijs heb.

Je gaat jezelf volgens mij alleen maar in de vingers snijden als je ergens anders je rijbewijs gaat halen.

Daarbij zijn vele tips al gegeven:
- Gewoon in Nederland doen
- Doe een theorie cursus
- Plan op rustige dagen
- Neem de tijd
etc etc..

Zo moeilijk kan het toch niet zijn dan?

[RocketKoen]

Als je alle energie die je nu steekt in anderen de schuld geven en trucjes zoeken, eens steekt in studeren en oefenen.
Bij mijn examen zaten er ook zoveel mensen in de zaal die al voor de 5e keer zakten. Die gewoon sinds de vorige poging niks hadden geleerd...

Ik vond zelf de oefen CD's het meest leerzaam. Dan kun je op je computer de examens oefenen. Inclusief die zenuwslopende aftelklok in beeld en het afkeuren van je antwoord als je te laat bent.

[temp00]

TS: Kan je eens ingaan waarom je geen theoriecursus bij een rijschool doet? Deze zijn best betaalbaar en prima geschikt voor mensen zoals jij die telkens een paar fouten teveel hebben.

[saveljos]

Dit topic bracht mij op het idee om ook maar te gaan googlen .

Het is niet makkelijk lees ik wel. Maar volgens mij ook niet onmogelijk.
Ik moet over een paar maanden toevallig in Turkijen zijn en Bulgarijen ligt natuurlijk lekker dichtbij en als ik snel kijk kost een rijbewijs daar zo'n 300,-. Daarom neem ik dat even als voorbeeld.

Ik krijg nog niet gevonden of je een Bulgaarse id kaart moet hebben of dat je er alleen ingeschreven hoeft te zijn. Id kaart is een stuk lastiger dan alleen inschrijven.

"afgifte van de Bulgaarse identiteitsdocumenten /; - Identity Card; - " getranslate stukje van wikipedia.
Ik verwacht dat ik dit moet lezen als "Bulgaarse documenten / Bulgaarse id kaart" ?

Omzetten van bulgaars rijbewijs naar nederlandse is niet te doen, tenzij je minstens 185 dagen van dat jaar in bulgarijen hebt gewoond. Dat is niet het geval.

Echter is omzetten niet persee nodig. Met een rijbewijs uit het buitenland kun je tot 15 jaar in nederland rijden.

"Als u een rijbewijs heeft dat is afgegeven in een van de landen van de Europese Unie (EU), dan kunt u hier nog tot 15 jaar na afgifte van het buitenlandse rijbewijs in Nederland mee blijven rijden. "

Weliswaar is een rijbewijs uit bulgarijen maar 10 jaar geldig, maar 10 jaar is nogsteeds niet verkeerd.

Maar op zelfde pagina staat ook dit

"Rijbewijs afgegeven in EU/EVA en ingeschreven in Nederland
Als u een rijbewijs heeft dat is afgegeven in een de landen van de Europese Unie (EU) of Europese Vrijhandelsassociatie (EVA) terwijl u al stond ingeschreven bij een Nederlandse gemeente (in de BRP), dan mag u niet met het buitenlandse rijbewijs in Nederland rijden. U moet dit rijbewijs omwisselen bij de gemeente"

Wat ik dus niet zeker weet is of ze hiermee bedoelen dat als je geboren bent in Nederland je je buitenlandse rijbewijs niet hier mag gebruiken. Of dat ze bedoelen dat je niet in Nederland ingeschreven mag staan tijdens behalen van de rijbewijs.

Ik ga dus in ieder geval nog wel even door met googlen.

En mocht ik rijbewijs niet mogen halen daar, dan misschien dat alleen ervaring opdoen met lessen een optie is? (Kan me niet voorstellen dat er geen engelstalige mensen zijn daar.)

[Gomez12]

Lodo schreef op maandag 11 juli 2016 @ 13:16:
[...]
Omdat het probleem voor mij is dat ik erg gefrustreerd raak als ik ergens in the middle of nowhere moet gaan wachten op een bus moet gaan wachten als ik door 1 foutje gezakt ben. Kan je van vinden wat je wilt, is ook iets waar ik aan moet werken, maar ik weet van mijzelf dat ik dat beter niet kan doen.

Daarnaast ben ik van mening dat je rijbewijs halen ook een plezierig iets moet zijn, iets waar je blij mee bent. Voor mij is dat op dit moment niet meer echt mogelijk

Serieuze vraag : Heb je wel eens gepraat met een psychiater/psycholoog oid?

Want als je dit soort frustraties hebt nadat iets je 3x niet gelukt is (en dan is het ook nog eens iets wat vrij simpel te herkansen is en wat in wezen bijna geen geld kost (ik meen dat het 25 euro voor theorie was))
Dan krijg ik het gevoel dat er veel meer frustraties gaan komen in de rest van je leven.

[jongetje]

Gomez12 schreef op maandag 11 juli 2016 @ 13:46:
[...]
(ik meen dat het 25 euro voor theorie was))

31 euro voor nederlands:
36,50 voor engels
https://www.cbr.nl/klassikaal.pp

Ik wens de TS veel succes en hoop dat hij het ook gaat melden hoe het verder gaat. Enige wat ik erover kwijt wil is om er niet zoveel bij te halen. Als je iets niet kunt veranderen... (en iets met zonde van je energie die je beter in andere zaken kunt steken enzo).

[Lodo]

Gomez12 schreef op maandag 11 juli 2016 @ 08:41:

Ander verhaal wat ik ken is van iemand die gewoon van te voren naar het CBR is gegaan, gevraagd wanneer het rustig was. Precies die plekken geboekt en bij falen via zijn smartphone opnieuw boeken en een uurtje later zat die er weer, die had zich ingesteld op 6x in 2 dagen en was er uiteindelijk klaar mee in 2x.

Het nadeel met theorie is namelijk dat je ook nog eens gewoon een beetje geluk moet hebben, er zitten vaak genoeg strikvragen in.
Zeker als het al 3x met 1 of 2 foutjes is en je weet wat er fout gaat dan zou ik er gewoon meer examens sneller achter elkaar overheen gooien.

Overigens heb ik hier denk ik mijn antwoord gevonden, dit lost mijn probleem eigenlijk grotendeels op.

Ook de tip om wellicht in Rijswijk te gaan kijken zal ik even na gaan. Kijken waar het het rustigst is dan dan het advies volgen van Gomez

Als je alle energie die je nu steekt in anderen de schuld geven en trucjes zoeken, eens steekt in studeren en oefenen.
Bij mijn examen zaten er ook zoveel mensen in de zaal die al voor de 5e keer zakten. Die gewoon sinds de vorige poging niks hadden geleerd...

Ik vond zelf de oefen CD's het meest leerzaam. Dan kun je op je computer de examens oefenen. Inclusief die zenuwslopende aftelklok in beeld en het afkeuren van je antwoord als je te laat bent.

Die heb ik ook, daarvan heb ik alle oefeningen en examens meerdere keren gedaan, thuis haalde ik het ook met 3/4/5 fouten. Kan je alle examens doorlopen en krijg je ook de oefenvragen in het format waarin je het krijgt als je echt het examen bij het CBR gaat doen.

Ik weet niet wat jij denkt wat voor persoon ik ben, maar ik heb mijzelf prima kunnen leren programmeren en daar verdien ik dan nu ook al 5 jaar mijn brood mee, vandaar dat ik het ook zo vreemd en frustrerend vind dat het bij het CBR zelf elke keer net niet goed gaat.

Serieuze vraag : Heb je wel eens gepraat met een psychiater/psycholoog oid?

Want als je dit soort frustraties hebt nadat iets je 3x niet gelukt is (en dan is het ook nog eens iets wat vrij simpel te herkansen is en wat in wezen bijna geen geld kost (ik meen dat het 25 euro voor theorie was))
Dan krijg ik het gevoel dat er veel meer frustraties gaan komen in de rest van je leven.

Yep, die lui (PsyQ) hebben toen iets van 750 euro gedeclareerd voor een telefonisch intake gesprek van een half uurtje. Soort fabriek is dat, hele rare toko.

[PrinsPils]

Overigens, als je uit Rotterdam komt en je vindt Barendrecht middle of nowhere is je wereld wel erg klein. Dat CBR ligt praktisch op de gemeentegrens. Als je het OV zo verschrikkelijk vindt is dat met de fiets ook nog te doen.

Verder, 3x een theorie-examen valt toch wel mee? Ik heb zowel motor- als autotheorie beiden in 1x gehaald, maar om me heen zaten mensen die er voor de 6,7 of wel 8ste keer zaten. Misschien heb je wat moeite met leren of zenuwen, dan zul je er dus wat meer moeite in moeten steken, wat altijd nog minder gedoe is dan het met allerlei kunstgrepen in het buitenland proberen.

[Lodo]

PrinsPils schreef op maandag 11 juli 2016 @ 15:46:
Overigens, als je uit Rotterdam komt en je vindt Barendrecht middle of nowhere is je wereld wel erg klein. Dat CBR ligt praktisch op de gemeentegrens. Als je het OV zo verschrikkelijk vindt is dat met de fiets ook nog te doen.

Verder, 3x een theorie-examen valt toch wel mee? Ik heb zowel motor- als autotheorie beiden in 1x gehaald, maar om me heen zaten mensen die er voor de 6,7 of wel 8ste keer zaten. Misschien heb je wat moeite met leren of zenuwen, dan zul je er dus wat meer moeite in moeten steken, wat altijd nog minder gedoe is dan het met allerlei kunstgrepen in het buitenland proberen.

Nah, het ligt er denk ik meer aan of je een auto hebt of niet, en sowieso kom ik nooit op Zuid, dat is ook niet echt Rotterdam..

[zzattack]

Ik weet niet of het theorie-examen sterk is veranderd t.o.v. hoe het was in de tijd dat ik het deed, maar ik geloof dat mij verteld is dat er ongeveer 200 unieke vragen zijn. De lesstof die ik had kwam ook met wat examenvragen. Hier zaten ook 1 op 1 vragen uit actuele CBR examens tussen. Bij m'n examen herkende ik daarom ongeveer een kwart van de vragen.
Volgens mij is dit ongeveer ook de 'strategie' van relfiguur Said. Je leert niets behalve de antwoorden op de vragen die gesteld gaan worden. Of je dat moet willen is een ander verhaal..

[mark-k]

HawVer schreef op maandag 11 juli 2016 @ 13:05:
Ik denk ook dat de meeste boe-roepers hier hun theorie gehaald hebben voordat ze inzicht vragen introduceerden. Dan krijg je een situatie te zien en dan moet je aangeven of je door gaat rijden, gas los laat of gaat remmen. En dat zijn me een partij k* vragen. Met name omdat het een statisch plaatje is die je moet beoordelen. Echt slechte manier om iemand te beoordelen. Laat de praktijk lekker de praktijk zijn en de theorie de theorie. En niet van die geknusteldse halve praktijk vragen waar je in de praktijk geen reet mee kan.

Als je weet hoe je die moet beantwoorden is er echt geen zak aan. Je hebt 3 keuzes, niks doen, gas loslaten, en remmen. Als je een paar oefentoetsen maakt zie je dat het merendeel 'gas loslaten' is. Je maakt dus gewoon die 25 vragen, als je hem weet doe je het antwoord dat je denkt, weet je het niet gok je dus 'gas loslaten'. Dan haal je het volgens mij bijna altijd (er waren tussen de oefentoetsen zelfs toetsten bij waarbij je het al gehaald zou hebben als je alleen maar B gegokt had (B is gas loslaten).

[PWM]

Het TS heeft aangegeven dat hij zijn antwoord heeft. Aangezien het topic op het randje is van wat we willen, een mooi moment om hem af te sluiten.