Zo smal mogelijke winterbanden.

[_eXistenZ_]

's Zomers staat mijn auto op dikke sloffen, 225/40R18 voor en 255/35R18 achter.
Allemaal leuk en aardig, maar totaal nutteloos in de winter natuurlijk.

In de winter wil je zo dun mogelijke bandjes op je auto volgens deze bron:

Je wilt in de sneeuw zo'n hoog mogelijke druk per vierkante centimeter op je wielen, zodat je banden door de sneeuw heen snijden, in plaats van er overheen rollen. Ik heb gelijk dus hier is geen discussie over mogelijk -- _eXistenZ_

In de rallye-sport doen ze dit ook:



Nu wil ik dit dus ook op mijn auto voor in de winter, maar weet niet welke wielen geschikt zouden zijn. Ikzelf kom niet veel verder dan de banden van een BMW i3, deze zijn uiterst smal en hebben zo te zien wel een flinke velgmaat, 17" oid:



Ik heb minimaal 17" velgen nodig om de remmen te clearen, 16" velgen passen simpelweg niet (heb ik geprobeerd). Mijn steek is 120x5, en de ET-waarde is bij zulke smalle bandjes niet echt relevant meer

Wie heeft nog meer ideeën wat ik zou kunnen proberen?

[Tomatoman]

Kijk eens naar tractorwielen, die voldoen aan al jouw eisen:
• minimaal 17 inch nodig: check
• smalle bandjes leverbaar: check
• extreem veel grip onder alle omstandigheden: check
En als je tijdelijk even wat bredere wielen wilt, zet je er gewoon een extra setje banden tegenaan.

[Osiris]

Sharky schreef op woensdag 03 december 2014 @ 15:03:
[...]


Ik volg je niet. Waarom wordt het contactoppervlak niet kleiner en wat verandert er dan aan de vorm?

Hoewel voor fietsen, illustreert dit 't wel mooi:



Doordat het gewicht/de kracht per band gelijk blijft, zal een dunnere band meer in de lengterichting 'verspreid' worden. Dat heeft zoals in het plaatje gevolgen voor je rolweerstand en volgens sommigen in dit topic gevolgen voor je sneeuwbestendigheid (Althans, de dunnere band..)