Ben het dus wel met Roenie eens.[ Voor 23% gewijzigd door _eXistenZ_ op 28-09-2014 20:07 ]
There is no replacement for displacement!
Bedankt. Is er een reden voor het feit dat je "niet zo van BMW bent"? Misschien vanwege die soms tegenvallende betrouwbaarheid? Of kostentechnisch?
Bedankt. We doen ons best:
Goed uitgewerkte startpost. Als het gaat om rijplezier vermoed ik dat je de Polo wat minder gaat vinden, maar dat ga je zelf aan den lijve ervaren.
De rationele selectie heb je al gedaan, nu resteren de emotionele factoren. Volgens mij gaat het er nu vooral om welke auto de grootste glimlach op je gezicht tovert. Welke auto is dat?
Haha, jullie maken het er ook niet makkelijker op:
Tja, freude am fahren he
Also, zie m'n ondertitel hieronder.
Mee eens, dat doet de BMW uitstekend. Comfort, maar ook gewoon fun. Maar zijn precies die twee eigenschappen die mij gebracht hebben bij de 208, die beide rollen ook goed voor me kan vervullen. Zoals ik aangeef in mijn reactie naar Tomatoman krijg ik op basis van rationaliteit de balans niet opgemaakt en qua gevoel ontlopen de auto's elkaar nauwelijks.
Ik heb vrij weinig moeite met een automaat. Ik vind een handbak sportiever, maar kan ook prima met een automaat omgaan. Vandaar dat ik toch wel benieuwd ben naar de dual-clutch bak van Volkswagen. Alleen ben ik, ondanks 4 jaar garantie toch een beetje bang voor het falen van de automaat, hij moet namelijk langer mee dan 4 jaar. Ook dat stop-start systeem zal extra slijtage met zich meebrengen.
Ik heb bijvoorbeeld een Ford Fiesta ST2 geprobeerd, maar ik vond hem persoonlijk te stug, te zenuwachtig en hij schakelde niet helemaal lekker. Dat is één van de weinige alternatieven voor een 208 GTI (prijsklasse, prestaties e.d.).Ik vrees dat dit boven mijn budget is. Ik ben ook niet expliciet op zoek naar een auto die qua prestaties de eerder genoemde Mercedes of BMW gaat evenaren, als het maar sportiever en vlotter is dan mijn huidige Ds3. Vandaar ook dat ik uitgekomen ben op deze auto's. Om in de buurt te komen zou de Peugeot wel een zeer geschikte keus zijn (330Ci 6,9s / E320 CDI 6,8s / 208 GTi 6,8s).
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Bedankt voor je suggestie. Ik ben bekend met het model, maar ben niet gecharmeerd van het uiterlijk helaas. Jammer, want het schijnen inderdaad geweldige auto's te zijn
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
)
Oké, maar wel apart dat je deze afkeurt op uiterlijk en dan wel een Polo in je shortlist hebt staan:
[...]
Bedankt voor je suggestie. Ik ben bekend met het model, maar ben niet gecharmeerd van het uiterlijk helaas. Jammer, want het schijnen inderdaad geweldige auto's te zijn
Niet de kosten of betrouwbaarheid. Een andere reden die BMW liefhebbers waarschijnlijk een rode waas bezorgt
Maar het is hoe ik het merk zie, simpel. Ik vind BMW een paupermerk. Ordinair, agressieve berijders, et cetera. De 1 serie is dan wel te doen vind ik. Puur emotioneel argument dus, precies zoals het 'hoort' bij het kopen van een auto :-)
Being offended is feeling your displeasure at the fact that not everyone cares as much about the exact same things as you.
Subaru BRZ? Net een tikkeltje anders maar dezelfde auto:
[...]
Bedankt voor je suggestie. Ik ben bekend met het model, maar ben niet gecharmeerd van het uiterlijk helaas. Jammer, want het schijnen inderdaad geweldige auto's te zijn
Misschien moet je er eens in gaan rijden, dat is gratis 
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Een goede grap mag vrienden kosten.
Lees jij hem eens goed, nergens zie ik namelijk staan dat andere modellen per definitie zijn uitgesloten:
Lees nou eens goed de topicstart, dan zie je dat er maar drie keuzes zijn, al die suggesties voor andere auto's zijn irrelevant
Het kan heel goed zijn dat de TS wellicht een model over het hoofd heeft gezien ofzo.
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Root don't mean a thing, if you ain't got that ping...
RWD is niet alleen anders in de hoeveelheid vermogen die je op de weg kan zetten
Meestal rijdt het ook anders, ook met minder vermogen.
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
.
Root don't mean a thing, if you ain't got that ping...
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
:
Fiesta ST, dat zeg ik
Leuk geprobeerd maar TS heeft deze al afgewezen
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
). Op het moment dat ik in een "standaard" polo (alles onder Highline) instap heb ik het gevoel dat ik in een rijdend derdewereld land terechtgekomen ben (en vooral de BlueMotion met zijn schuddende en trillende grasmaaiermotor is hier een goed voorbeeld van). En dit komt vooral door hoe je in de BlueGT verwend wordt. Strak onderstel, goede stoelen, mooie bekleding, mooie afwerking.
[ Voor 3% gewijzigd door Throduss op 29-09-2014 17:08 ]
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
V70R wel te verstaan!:
Aahh een hond... Dan moet het toch een Volvo V70 T5 worden
Vaak bu'j te bang!
Het punt is volgens mij niet zo zeer dat turbo-motoren minder lang mee gaan, maar wel meer onderhoud vergen. Wanneer je uit een 1.4 blok 170 pk perst zal deze volgens mij flink belast worden lijkt me. Het lijkt me minder stressvol voor een atmosferish 2.0 blok. Derhalve verwacht ik kortere onderhoudsintervallen en dus min of meer meer onderhoudskosten. Dit is overigens puur een gevoel (ik ben geen auto expert).
De MG was fantastisch inderdaad en vooral in de sneeuw bijzonder onvoorspelbaar, maar wel heel leuk om mee te rijden. Denk dat alle drie de auto's wat dat betreft wel wat beschaafder zijn.:
Tja, als je zoveel pret had van je MG dan denk ik dat deze auto's dat moeilijk na gaan doen. Engelse auto's zijn erg leuk (en ook wat onvoorspelbaar.
Voor zo ver ik weet heeft de Polo een 1.4 blok benzine en is hij op papier net zo snel in de sprint naar de 100 als de BMW. Ik begrijp eigenlijk dat de Polo een sportieve versie is, maar wel voorzien is van alle eco-meuk (start/stop, "uitschakelen" van cylinders etc.). Ik mag dan toch wel enigzins hopen dat het geen trage auto zal zijn.
Dit is volgens mij geen VAG probleem, maar een probleem wat bij ieder merk standaard is geworden. Koop een BMW 7-serie en je krijgt ook een kale auto en mag je vrolijk voor allerlei standaard zaken volle pond betalen.
Sjah, als men bij Rover de zaken op orde had gehad was ik misschien wel voor een 2013 MG TF gegaan:
De BMW en de Peugeot doen mij persoonlijk weinig. De BMW zal overigens vermoed ik wel Duitse degelijkheid zijn. Eigenlijk gaat er niet boven een Brit.
Ik hou niet zo van te uitgesproken auto's. Alle drie de auto's in mijn lijst vind ik niet echt uitgesproken. Eerlijk is eerlijk, van de drie is de Polo wel het saaist, maar een strakker zakelijk uiterlijk kan ik ook best wel waarderen.:
[...]
Oké, maar wel apart dat je deze afkeurt op uiterlijk en dan wel een Polo in je shortlist hebt staan
Het zijn beide PSA auto's, dus het was inderdaad te verwachten. Ik heb overigens bewust geen Ds3 racing in het vergelijk meegenomen, omdat ik juist geen Ds3 meer wil. Overigens is het blok wat ik in mijn Ds3 heb liggen nagenoeg gelijk aan het blok wat in de Ds3 racing en 208 GTi ligt, alleen dan met andere cilinderkoppen en een turbo.
Zeg, noem jij mij nu een ...?:
[...]
Niet de kosten of betrouwbaarheid. Een andere reden die BMW liefhebbers waarschijnlijk een rode waas bezorgt
Duidelijk, ik ken het gevoel. Zo heb ik een beetje een aversie tegen oudere opgefokte "ge-tunede" golfjes met een "petje" erin. Niks tegen Golf rijders verder Sorry, niet lullig bedoeld, maar ik deel je mening niet helemaal. Die achterkant, brrr... Verder is een station al helemaal geen optie, past totaal niet bij me.
Ik maak me niet heel veel zorgen over het verbruik, maar het moet niet de pan uitrijzen. Gelukkig lijkt het met alle drie de auto's best mee te vallen. Een diesel is voor mij geen optie, ik rij er te weinig kilometers voor en voor mij geen BMW met automaat
Zo voelt het wel. Ik heb echt het idee dat je inderdaad een hele nette auto voor het geld krijgt. Sportief, snel, goed uitgerust en rijdt super.
Ik snap je punt. Voor een auto met 200 pk oogt de Peugeot best braaf. Al helemaal in tegenstelling tot haar concurrenten als de Ford Fiesta ST2. Ik heb daar zelf geen problemen mee. Voor het uiterlijk zal ik hem niet laten staan
Dit blijft altijd een lastig punt. Iedere auto heeft een serie problemen en je moet maar net geluk hebben. De MG TF die ik had stond er bekend om haar dramatisch slechte koppakking waardoor menig Rover K-series blok naar de gallemiezen is gegaan. Ik heb met die auto motorisch geen centje pijn gehad (ca. 52.000 km gereden met die auto, stond 24.000 km op toen ik hem kocht). Mijn ouders hebben een anderhalf jaar lang pech gehad met een spiksplinternieuwe Mercedes, gewoon veel pech, maar uiteindelijk wel allemaal netjes opgelost door de dealer.:
Over smaak valt niet te twisten, maja je vraagt erom
VW, gewoon niet doen als particuliere koper, vanwege een onwaarschijnlijke lijst problemen. BMW 1 serie, poehe, niet echt mijn smaak. Heb je het 1 serie aankoopadvies op autoblog al gezien trouwens (http://www.autoblog.nl/nieuws/bmw-1-serie-e87-occasion-video-aankoopadvies-65306)? Peugeot, niet echt een mening over, behalve dat het de leukste van het stel is (vermogen, opties, techniek). Zelf zou ik nog gaan rijden met een oud model clio RS zonder cuponderstel en/of een volvo c30, en dan eigenlijk alleen de t5. Kies je voor de fun dan wordt het de RS, wil je ook lekker rustig lange stukken kunnen rijden de c30.
Bedankt. Dit ben ik ook zeker met je eens. Echter is een degelijke, evengoed uitgeruste 3-serie van hetzelfde bouwjaar en km-stand een stuk duurder. Ook vind ik de looks van de 3-serie coupé niet zo mooi als de 1-serie coupé. Een sedan zou eventueel een optie zijn, maar dat is toch weer een stuk minder sportief. Vandaar ook de keuze voor een 1-serie.
Bedankt voor je suggesties. Zowel de Clio en Fiesta vallen af. De Clio vind ik gewoonweg niet mooi en heb totaal geen gevoel bij Renault. De Ford Fiesta ST2 vind ik te stug, te zenuwachtig en hij schakelt niet zoals ik het graag wil. Geen auto om lange afstanden mee te rijden (ik was het al na 10 minuten beu).:
Clio RS is een goede, zou ik zeker op de lijst zetten. Laatste model Fiesta ST wellicht?
[...]
Subaru BRZ? Net een tikkeltje anders maar dezelfde auto
:
Lees nou eens goed de topicstart, dan zie je dat er maar drie keuzes zijn, al die suggesties voor andere auto's zijn irrelevant
Ik ben inderdaad niet op zoek naar andere auto's. Dat gezegd hebbende kan er natuurlijk altijd een model bij zitten wat ik over het hoofd heb gezien en wat zeker de moeite waard is.
Ik heb het al eerder aangegeven, de GT86 spreekt me niet aan qua looks. Wat betreft de Focus RS en een Mazda 3 MPS, dat is een beetje teveel van het goede haha
Ik ben niet helemaal op de hoogte, maar ik dacht dat alleen 1st gen THP motoren serieuze problemen hadden? Is dat niet reeds opgelost?
Weinig liefde voor Volkswagen merk ik hier
Zo ver gaat mijn kennis helaas niet dus ik kan er niks over zeggen.
:Wat is het werkelijke verbruik van de genoemde auto's? Hoewel verbruik bij dit soort auto's niet het eerste is waar naar gekeken wordt, kan het wel degelijk een doorslag geven in het totale kostenplaatje. Ik noem met name 'werkelijke' verbruik, overigens. Die kleine turboblokjes zijn een meester in het verhullen van verbruik tijdens de officiele tests
Handige website. Ik heb eens even gekeken, daar komt het volgende uit::
Verbruik kun je goed zien op www.spritmonitor.de
Dat zijn waardes die berekend zijn adhv. gebruikers die hun tankbonnetjes invoeren
Een dergelijke reactie is nog best lang uitgebleven. Het wordt kennelijk vaak niet als probleem ervaren dat een auto wat ouder is en war meer kilometers heeft (persoonlijk vind ik het ook niet heel erg, als je dan maar wel een toffe auto kan kopen voor het geld).
Toch nog iemand die iets leuks kan vertellen over de Polo! Ik heb ook niet echt het idee dat het qua uitrusting zo bedroevend is. Het model dat ik voor ogen heb heeft eigenlijk alles wat ik zou willen, dus daar zou het niet aan liggen.
Howel ik op basis van je beredenatie de keuze begrijp kan ik me er niet in vinden. Het logo op de motorkap vind ik niet interessant en het land waar de auto gemaakt is vind ik ook niet zo spannend (de auto zal ongeacht met merk toch wel een samenraapsel zijn van nationaliteiten).:
Als ik tussen die drie moest kiezen was het zonder twijfel de BMW alleen al door de achterwielaandrijving en het sportieve weggedrag van BMW. De 208 zou al afvallen omdat hij Frans is en die Polo is toch wel het schoolvoorbeeld van saaiheid, ook al is het de GT uitvoering.
Maar persoonlijk zou ik zonder twijfels voor een GT86 kiezen met dat budget
Ik heb heb het al in een eerdere reactie gevraagd, maar is dat nog steeds van toepassing op de nieuwere modellen? Je mag toch verwachten dat een fabrikant dergelijke gebreken oplost. Ik weet wel dat de samenwerking tussen PSA en BMW niet echt een bepaald succes was, maar toch.
Zie vorige reactie. Is dat nog steeds van toepassing? Op Google vind ik voornamelijk berichten uit 2012.
Dan denk ik dat we elkaar wel enigzins begrijpen (kennelijk wijken de F en TF qua fun en rijgedrag niet veel van elkaar af). En dat is juist iets wat ik hoog in het vaandel heb staan: fijn, rijplezier. Dat hebben beide auto's waarin ik heb proef mogen rijden mij gegeven
Dat vat ik dan op als "zoals bijvoorbeeld een 208 GTi". Mag dat?:
Dat laatste is zonder meer waar. Een auto met een goed onderstel geeft je sowieso lol, ook al is het motorisch onderbemeten. Maar daar heb je geen BMW voor nodig; dan zijn er prijstechnisch gunstiger opties
Helaas valt deze auto helaas af vanwege redenen die ik eerder opgenoemd heb. Nice try JT:
Fiesta ST, dat zeg ik
Bedankt, duidelijk! Overigens is dit wel de reden waarom ik liever een jong gebruikte koop.
Duidelijk:
De BMW. De reden heb je zelf al gegeven. Hij is dan wel uit 2011, maar dat betekent dat de kop eraf is en je dus niet wakker ligt van de afschrijving de eerste jaren
Kijk, dat is ook eens leuk om te horen, weer een positieve Polo ervaring. Bedankt dat je er de tijd en moeite voor hebt genomen. Het maakt mij dan ook des te meer benieuwd over hoe deze zal rijden. De auto komt wat gebalanceerder en "vriendelijker" over dan de andere twee.:
Ik zie erg veel vergelijkingen gemaakt worden van de Polo BlueGT met de Polo BlueMotion. Ik wil even benadrukken dat deze auto's in de VERSTE VERTEN niet met elkaar te vergelijken zijn (en dit kan ik als berijder van een BlueGT inmiddels aardig weten
Voor wat betreft rij-eigenschappen liggen de BlueMotion en BlueGT ook ver uit elkaar. Zo staat de BlueGT op 215 en de BlueMotion op 185, staat de BlueGT standaard op 17", heeft de BlueGT een 140pk TSI (mijn versie) vs. 75pk TDI en heeft de BlueGT een andere stuurophanging, sportonderstel en een (softwarematig) sperdifferentieel.
Het blijft een turbomotor (onderin net iets minder power, koppelkromme loopt volgens mij niet zo vlak als dat ze verkopen), is vlot genoeg, maar is geen sprintkanon. Het voelt meer als een koppelrijke diesel, geen superscherpe edge maar meer vloeiend vermogen. Ik vind het erg fijn, maar de auto is zoals hij heet, een Gran Turismo. Vergis je niet, hij gaat wel serieus snel.
Qua zuinigheid is het sterk afhankelijk van je rechtervoet. Als ik een rustige periode heb kan ik 1 op 20 redden, maar wordt het allemaal wat agressiever rijd ik meestal zo'n 1 op 15 op een tank.
Je zou er ook voor kunnen kiezen om voor het nieuwste model BlueGT te gaan maar voor een tweedehandsje van het "oude model" (en dat terwijl de mijne pas 10 maanden oud is, haha). Deze staan over het algemeen redelijk op marktplaats voor zo'n 16-20k.
Mocht je vragen hebben over de BlueGT kun je ook even DM'en
Haha, daar hebben mijn ouder een C4 Aircross voor:
Aahh een hond... Dan moet het toch een Volvo V70 T5 worden
Ik vrees dat er van alle drie de auto's weinig over blijft als ik die twee monsters achterin stop Nee, sorry dit gaat me te ver (overigns WB en verzekering wel heel cheap!)
Brrr... station! En inderdaad, de auto moet wel praktisch zijn voor dagelijks gebruik. Howel een kitcar zonder twijfel rijervaring naar een nieuwe hoogtepunt brengt is het nou niet echt handig.
Bedankt.:
als we andere auto's mogen aanreiken
C30 T5
Golf R32 / Audi A3 3.2
Audi TT V6
135i cabrio
http://www.marktplaats.nl...6db858f31&previousPage=lr
Dit dus.
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Als de BRZ je qua uiterlijk niet tegenstaat dan zou ik de specs even vergeten en er gewoon een proefrit in maken. Na alles wat ik erover gelezen heb zou ik er niet over twijfelen als het nummer 4 in de lijst was, zelfs zonder dat ik erin heb gereden
Ik vind de Peugeot ronduit saai ogen. Ik heb niet veel met Peugeot. En alhoewel ik altijd een van de eerste ben die roept dat je ook met FWD erg veel kunt bereiken mits de fabrikant weet wat hij/zij doet, telt de RWD van de BMW voor mij toch op bij bovenstaande punten. Daarnaast denk ik dat de Peugeot gewoon een boodschappenkar on steroids is ipv een uitgewogen auto waar niet al teveel compromissen aan zijn gedaan. Ik heb er nooit in gereden maar dat zijn de meeste hot hatches vandaag de dag en het uiterlijk doet me niet anders vermoeden. Wellicht dat een ritje me zou overhalen[...]
Weinig liefde voor Volkswagen merk ik hier
Waarom zou je overigens de BMW verkiezen boven de Peugeot als ik vragen mag?
Maar als een Fiesta ST te hard is dan is een 208 GTi misschien toch wel iets voor je. Als ik het lees zoek je meer een GT dan een stuiter hatch.[ Voor 3% gewijzigd door JT op 30-09-2014 00:14 ]
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
dan zou ik eerst eens kijken naar bijvoorbeeld de onderhoudsinterval die de fabrikant aanhoud, of fora die op een bepaald merk/model gericht zijn. zeker bij zo'n nieuwe auto zou ik me er niet druk om maken.
[ Voor 7% gewijzigd door Afvalzak op 30-09-2014 08:47 ]
Auto's kiezen is niet alleen puur op papier dingen vergelijken Het is ook een gevoel. En dat is dus ook de reden dat ik b.v. voor een GT86 zou gaan, mss op papier niet beduidend sneller, maar ik durf te wedden dat deze nog een stuk leuker is dan de BMW
Vaak bu'j te bang!
Maar ja, hij vindt de GT86 qua uiterlijk niet mooi, dan lijkt het me sterk dat hij de BRZ wel mooi vindt aangezien het exact dezelfde auto is:
[...]
Als de BRZ je qua uiterlijk niet tegenstaat dan zou ik de specs even vergeten en er gewoon een proefrit in maken. Na alles wat ik erover gelezen heb zou ik er niet over twijfelen als het nummer 4 in de lijst was, zelfs zonder dat ik erin heb gereden
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Sorry, dat ligt meer aan de website van VW. Hier een wat completer, maar nog altijd incompleet lijstje:
De beredenering is duidelijk, maar heb er al meteen geen lekker gevoel bij. Ik ken mezelf, dat gaat hem niet worden.:
Als de BRZ je qua uiterlijk niet tegenstaat dan zou ik de specs even vergeten en er gewoon een proefrit in maken. Na alles wat ik erover gelezen heb zou ik er niet over twijfelen als het nummer 4 in de lijst was, zelfs zonder dat ik erin heb gereden
Dat is het inderdaad. De Ford Fiesta ST2 vind ik gewoon niet lekker rijden. De Peugeot levert hetzelfde vermorgen, maar dan wel met het comfort. Ik stoor me niet aan het kapsterauto uiterlijk:
Ik vind de Peugeot ronduit saai ogen. Ik heb niet veel met Peugeot. En alhoewel ik altijd een van de eerste ben die roept dat je ook met FWD erg veel kunt bereiken mits de fabrikant weet wat hij/zij doet, telt de RWD van de BMW voor mij toch op bij bovenstaande punten. Daarnaast denk ik dat de Peugeot gewoon een boodschappenkar on steroids is ipv een uitgewogen auto waar niet al teveel compromissen aan zijn gedaan. Ik heb er nooit in gereden maar dat zijn de meeste hot hatches vandaag de dag en het uiterlijk doet me niet anders vermoeden. Wellicht dat een ritje me zou overhalen
Hmm, dat is best knap. Ik denk alleen niet dat de BMW motor en de Peugeot motor vergelijkbaar zijn aan Japanse motoren. Maar goed, je zegt zelf al het is allemaal afhankelijk van een aantal factoren. Geluk zla ook een belangrijke zijn
Hmm, goed idee! Zal ik eens tegen elkaar zetten!:
dan zou ik eerst eens kijken naar bijvoorbeeld de onderhoudsinterval die de fabrikant aanhoud, of fora die op een bepaald merk/model gericht zijn. zeker bij zo'n nieuwe auto zou ik me er niet druk om maken.
het lijkt er bijna op dat je keuze op de bmw is gevallen. Dit is overigens puur een gevoel
Hoe bevalt de 116i?:
Ik heb zelf een 116i en in de vakantie gereden in een vrij nieuwe Polo Bluemotion en ik was niet erg onder de indruk. Er zit nog wel aardig wat vaart in, als je maar een beetje later durft door te schakelen, maar de afwerking vond ik soms echt triest en het volgen van de schakelindicator zorgt ervoor dat de auto constant het gevoel geeft alsof hij af gaat slaan.
Hij is natuurlijk wel een stuk zuiniger (mijn 1 serie haalt meestal 1 op 15 gemiddeld deze 1 op 20) maar voor het plezier, stilt, luxe en snelheid zou ik het wel weten
edit: oh ik heb natuurlijk niet in de BlueGT gereden dus dat zal je zelf moeten testen
Haha, precies de reden waarom ik niet kies voor bijvoorbeeld een Renault. Maar duidelijk, bedankt voor de toelichting.:
Waarom ik voor de BMW zou kiezen ipv de Peugeot? Een BMW is een BMW, en een Peugeot, tja, blijft een Peugeot
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Zeer goed, het is (zoals te verwachten bij de 116i) een vrij standaard versie, geen cruise control bijvoorbeeld maar het was ook vrij lastig om die te vinden bij de 1-series. Die ga ik er zelf dan ook nog inbouwen, maar het rijgedrag en comfort in de auto is meer dan prima te noemen.:
[...]
Hoe bevalt de 116i?
Ik denk dat een Bleumotion Polo niet helemaal vergelijkbaar is met een BlueGT dus ik zal dat nog wel mee gaan maken één dezer dagen
Verwijderd
hmmmmm… heerlijk! Een Volvo deur dichtslaan in een parkeergarage:
[...]
Het verschil tussen het dicht doen van een deur van de gemiddelde VW en een BMW geeft het verschil in kwaliteit w.m.b.t. zeer goed weer.
Leuk om te horen dat de auto goed bevalt.:
[...]
Zeer goed, het is (zoals te verwachten bij de 116i) een vrij standaard versie, geen cruise control bijvoorbeeld maar het was ook vrij lastig om die te vinden bij de 1-series. Die ga ik er zelf dan ook nog inbouwen, maar het rijgedrag en comfort in de auto is meer dan prima te noemen.
Het verschil tussen het dicht doen van een deur van de gemiddelde VW en een BMW geeft het verschil in kwaliteit w.m.b.t. zeer goed weer.
).Een degelijke Volvo deur klinkt inderdaad anders dan die van een Daihatsu Cuore uit 1991:
[...]
hmmmmm… heerlijk! Een Volvo deur dichtslaan in een parkeergarage
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Anders moet je 20 jaar wachten. 
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Verwijderd
Inderdaad zo kaal nog niet!
Proefritje kost niks en kan heel leuk zijn, los van of je hem koopt
Als je de BRZ beter vind qua uiterlijk dan doe je jezelf imho tekort door niet even een gratis testritje te doen
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Mag ik hieruit afleiden dat het soundsysteem niet inclusief montagekosten is?
Een goede grap mag vrienden kosten.
Wil niet je bubble door prikken hoor maar die Polo's hebben tegenwoordig veelal juist veel problemen.
Dus hoezo 'degelijk'?
Toen ik op de Subaru-website keek wat voor auto de BRZ is, begreep ik toen ik een foto zag onmiddellijk dat BRZ voor Breezer staat. Met zijn uiterlijk lijkt hij te zijn ontworpen voor petjesvolk, breezermeisjes en iedereen die zijn Honda CRX wil inruilen voor iets nieuwers.:
[...]
Proefritje kost niks en kan heel leuk zijn, los van of je hem koopt
Een goede grap mag vrienden kosten.
Tja, zo parkeer je wel erg makkelijk mensen met een andere smaak dan jij in een hele negatieve hoek:
[...]
Toen ik op de Subaru-website keek wat voor auto de BRZ is, begreep ik toen ik een foto zag onmiddellijk dat BRZ voor Breezer staat. Met zijn uiterlijk lijkt hij te zijn ontworpen voor petjesvolk, breezermeisjes en iedereen die zijn Honda CRX wil inruilen voor iets nieuwers.
Anders gezegd: niet mijn smaak
Zo kan ik ook een hele rant beginnen over alles wat behoudend en ouderwets is en bij een saai leven hoort.
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Verwijderd
+1:
[...]
Toen ik op de Subaru-website keek wat voor auto de BRZ is, begreep ik toen ik een foto zag onmiddellijk dat BRZ voor Breezer staat. Met zijn uiterlijk lijkt hij te zijn ontworpen voor petjesvolk, breezermeisjes en iedereen die zijn Honda CRX wil inruilen voor iets nieuwers.
Anders gezegd: niet mijn smaak
Tja, dat is het lot van iedere autobezitter:
[...]
Tja, zo parkeer je wel erg makkelijk mensen met een andere smaak dan jij in een hele negatieve hoek
. Ongeacht waar je in rijdt is er altijd een grote groep met een andere smaak die jouw auto helemaal niets vindt. Waarschijnlijk vind jij mijn autokeuze behoudend en ouderwets en bij een saai leven horen. En daar heb ik vrede mee.
Een goede grap mag vrienden kosten.
).Just pick a dead end and chill out 'till you die.
Nou nee hoor, een dergelijk oordeel over andermans smaak laat ik achterwege, ik koop gewoon iets wat ik leuk vind. Wat ik schreef was om aan te tonen hoe makkelijk je iets negatief kan maken, veel makkelijker dan respecteren dat iemand anders een smaak heeft zonder die gelijk de grond in te trappen:
[...]
Tja, dat is het lot van iedere autobezitter
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
. Meestal probeer ik wat meer nuance aan te brengen in mijn reacties, maar in dit geval heb ik dat bewust achterwege gelaten vanwege het feit dat dit specifieke topic juist draait om de subjectieve component van de autokeuze, het gevoel dat de auto oproept. Bij sommige auto's krijg je meteen een goed gevoel, ondanks dat er allerlei imperfecties en nadelen aan kleven. Bij andere auto's gebeurt juist het tegendeel: je vergeet ze direct weer of je hoopt ze zo snel mogelijk weer te vergeten. Bij de Subaru BRZ kreeg ik op slag het gevoel dat dat absoluut geen auto is waar wjjkoevoets (en ook ikzelf) blij van wordt.Een goede grap mag vrienden kosten.
Gedoogd op de linkerbaan haha. Mooi, goed om te weten:
Een leuk filmpje van Autoblog over de BlueGT (ja, ik ben fan van mijn eigen auto).
http://www.abhd.nl/video/volkswagen-polo-blue-gt/
Overigens is het uiterlijk van de BlueGT ook wel een stuk anders dan de reguliere polo - maar je moet hem gewoon een keer in het echt gaan bekijken en er een rondje in sturen
Ik ga hem zeker uitproberen, ze verwachten hem morgen binnen dus ik hoop aankomend weekend een ritje te kunnen maken.Persoonlijk heb ik minder moeite met een wat hogere kilometerstand ( <100.000 km). Qua bouwjaar zou ik liever niet ouder willen dan 2011 uiterlijk 2010. Mijn vader vindt het geen goed idee om een auto te kopen die ouder is of meer kilometers heeft gelopen dan mijn huidige auto, want dat zou achteruitgang zijn (zelf overigens wel een Merc uit 2007 met 33K ingeruild voor een BMW 330Ci uit 2003 met over 100k aan kms
). Wat betreft het bouwjaar kan ik me daar wel in vinden, qua kilometerstand niet (immers moet een goed onderhouden bak met 80.000 km ook nog een ton mee kunnen gaan zonder al te veel gezeik. Zo is het volgens mij ook niet helemaal duidelijk dat de BMW in een andere segment valt van de Polo en Peugeot. Ik wil daarbij wel de kanttekening plaatsen dat de Peugeot in ieder geval niet voor de BMW onder doet.Verder kan ik ook weinig negatieve verhalen vinden, dus met goed onderhoud mag het allemaal gene probleem zijn lijkt me.
Mee eens, is niet mijn soort auto.:
[...]
Maar ja, hij vindt de GT86 qua uiterlijk niet mooi, dan lijkt het me sterk dat hij de BRZ wel mooi vindt aangezien het exact dezelfde auto is
Voorlopig nog geen gezinsauto haha:
Ik zou de MX5 met neerklapbare hardtop kiezen (roadster coupé). In principe met alle luxe die je wilt te vinden.
- achterwielaandrijver.
- licht.
- perfecte balans.
- geen ongewenste passagiers.
- xenon.
- leren bekleding.
- Bose systeem.
- cabrio.
Ik heb zelf de eerste versie gehad en dit was toch één van de leukste auto's om te rijden, vooral als je nog niet op zoek moet naar gezinsauto's, zou ik nu je kans grijpen.
Ik weet niet of het echt de auto is die ik zoek (weet eigenlijk niet zo goed wat ik er van moet vinden). De MG was ook wat minder praktisch juist omdat het een cabrio was en ik heb ook geen zin om geld uit te geven aan een dak.De achterkant van een 1-serie coupé is nagenoeg 1 op 1 hetzelfde gebleven (of je nu die van <2011 pakt of die van >2011). Dat is ook wel iets waar ik me wel van bewust ben, daarom wil ik ook de onderhoudsintervallen eens bekijken e.d.:
Van jouw shortlist.
BMW: is dit na het oude of nieuwe model? Qua achterkant zijn de nieuwe 1 en de nieuwe Polo praktisch eender voor mij. Ben er niet kapot van qua uiterlijk, maar achterwielaandrijving altijd +1. Ik zou me wel het meeste zorgen maken over de kosten bij een BMW. Onderdelen zijn duur en komen vaak in de vleet. Als ik de familie elke keer aanhoor over hun issues met hun BMW.
208: Ik vond het een dramabak om te rijden, mijn rant staat hier vast nog wel ergens, maar ik vond het 3x niks. Nu kan de GTi wel verbeterd zijn t.o.v. de standaard, maar de verschillen zijn in de regel niet zo groot dat het opeens een wereldauto wordt.
Polo: degelijk, wel vrij klein als je een wat forser postuur hebt. Rijdt voorspelbaar, restwaarde is altijd wel ok.
:
Inderdaad zo kaal nog niet!
Je krijgt er zelfs make-up spiegels, opbergvakken en als klappen op de vuurpijlen 2(!) volwaardig stalen reservewielen bij!
Er zit zelfs een stuurwiel op! jokes aside, de uitrusting is dus zeker wel volledig te noemen en geen reden om de Polo te laten staan. Is de isolatie echt zo slecht? Ik ben qua herrie wel iets gewend (cabrio), maar het is niet altijd even fijn, vooral als je wat vermoeid bent kan het erg storend zijn.:
Uit de accessoirelijst van de Polo:
Mag ik hieruit afleiden dat het soundsysteem niet inclusief montagekosten is?
Ik moet toegeven dat die BlueGT goed is aangekleed en er zowel van buiten als van binnen niet verkeerd uitziet. Helaas deelt hij veel fysieke eigenschappen met alle andere Polo's, zoals de isolatie die vergelijkbaar is met een rol beschuit en natuurlijk de afmetingen.
Dat is helaas zo, zoals andere al hebben aangehaald is de DSG wat gevoelig, maar de BMW en de Peugeot zullen ook allebei hun fouten hebben. Je moet er maar net geluk mee hebben.:
[...]
Wil niet je bubble door prikken hoor maar die Polo's hebben tegenwoordig veelal juist veel problemen.
:
[...]
Toen ik op de Subaru-website keek wat voor auto de BRZ is, begreep ik toen ik een foto zag onmiddellijk dat BRZ voor Breezer staat. Met zijn uiterlijk lijkt hij te zijn ontworpen voor petjesvolk, breezermeisjes en iedereen die zijn Honda CRX wil inruilen voor iets nieuwers.
Anders gezegd: niet mijn smaak
:
[...]
Tja, zo parkeer je wel erg makkelijk mensen met een andere smaak dan jij in een hele negatieve hoek
:
[...]
+1
En dan lekker met z'n allen op de parkeerplaats bij de McDonalds gaan staan… automeetings
:
[...]
Tja, dat is het lot van iedere autobezitter
:
[...]
Nou nee hoor, een dergelijk oordeel over andermans smaak laat ik achterwege, ik koop gewoon iets wat ik leuk vind. Wat ik schreef was om aan te tonen hoe makkelijk je iets negatief kan maken, veel makkelijker dan respecteren dat iemand anders een smaak heeft zonder die gelijk de grond in te trappen
Ik wilde het eigenlijk niet zo stellen en niemand in een hokje plaatsen, maar het beeld wat Tomatoman schetst is ook wel een beetje wat bij mij opkomt (niet alleen bij die Subaru overigens). Tomatoman geeft dan ook terecht aan dat het niet het soort auto is wat ik zoek (ik denk ook wel dat e.e.a uit mijn keuzes blijkt). Mij zal je in ieder geval nooit met een "getjoende" BMW 1-serie die 2mm boven de grond hangt op de parkeerplaats van de MC vinden. Ieder zijn ding, live and let live.:
Daar heb je natuurlijk gelijk in en het was ook zeker niet mijn bedoeling om te trollen
Puur op basis van uitstraling - buitenkant maar ook interieur - spreekt de Polo me eerlijk gezegd nog het meeste aan. De BMW komt op plaats twee en de 208 GTI vind ik maar matig. Hoewel de 208 qua prestaties volgens mij het meest in de buurt komt van wat de topicstarter aanspreekt, maakt hij maar weinig bij me los.
Ach wat er voor op de motorkap staat interesseert me geen bal. Had mij 4 jaar geleden gevraagd of ik ooit in een Citroën zou rijden en ik had je vierkant uitgelachen. Echter is mijn Citroën ervaring alles behalve negatief geweest. Je beredenatie is in iedver geval duidelijk.:
Op papier spreekt de enige hot hatch uit het rijtje mij aan, de Peugot. De BMW en Polo zijn gewoon weinig spannende maar vlotte doorsnee auto's waar je met de Peug rondjes omheen kunt rijden. Maar dat is persoonlijk. Voor sommige mensen maakt het feit dat er een blauw-witte propellor voorop staat het de beste auto (ik heb ook liever een BMW dan een Peug, maar liever een 208 GTI dan een 120i als het om lol gaat
Ik neem aan dat je in beide gereden hebt? Neem degene die de grootste lach op je gezicht tovert. Maak je niet druk over techniek want tegenwoordig wordt geen rommel meer gemaakt; je kunt overal een maandagochtendmodel aantreffen.
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Ah ok, je vind het een sjonniebak
Dat is prima, ik vind het alleen jammer dat de GT86 en BRZ op 1 hoop worden gegooid met slecht gestyle monster bumper E36jes die een drempel niet overkomen, dan doe je de auto imho echt tekort Maar goed, wellicht is het voor jou echt hetzelfde.
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Nou ja "sjonniebak" gaat me wat ver, maar het is niet mijn smaak en het roept wel een bepaald beeld op wat niet bij mij als persoon past., Tomatoman heeft het volgens mij in iets grovere taal beter uitgelegd:
[...]
Ah ok, je vind het een sjonniebak
Ik heb in principe voorgenomen geen cabrio te nemen vanwege het dak, daarbij weet ik ook niet goed wat ik van de MX5 moet vinden. Vrij weinig pks en in de praktijk met een sportievere rijstijl een vrij hoog verbruik in vergelijking met de auto's op mijn lijst. Het zal waarschijnlijk wel net zo'n stijf bochtenmonster zijn als de MG haha. Mocht ik er echt niet uitkomen kan ik het altijd nog proberen.:
De MX5 heeft een elektrisch stalen klapdak (zoek op roadster coupé, anders kom je stoffen kappen tegen). Het is geen pk monster (max 160 pk), maar ik zou hem zeker eens proberen op een bochtig weggetje.
BMW coupé vind ik net niet eigenlijk. Auto is iets te klein t.o.v. 3 serie of A5.
Ik vond 136pk bij 1100kg al goed gaan, dus dat zal ook absoluut het probleem niet zijn! Zoals ik in mijn vorige reactie al stel: Mocht ik er echt niet uitkomen kan ik het altijd nog proberen.:
Uit ervaring kan ik je vertellen dat 160pk op iets meer dan 1000kg bijzonder goed gaat
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Verwijderd
Ik heb jaren rondgereden met +/-100pk, geen enkel probleem hoor. In het normale verkeer kom je prima mee.
)
[ Voor 5% gewijzigd door Pindakaas op 01-10-2014 09:31 ]
don't mind me
Doe dat dan ook niet.:
Daar heb je natuurlijk gelijk in en het was ook zeker niet mijn bedoeling om te trollen
Al eens nagedacht wat z'n reactie toevoegt in z'n topic? Juist, (behalve dat 't toch als een troll fungeert), niets omdat het juist zo persoonlijk is.
Ja klopt, ik heb dan ook gekeken op sprintmonitor voor het verbruik van de auto's in mijn lijstje en de suggesties (een andere tweaker attendeerde me eerder op deze website).
Pks wil niet altijd iets zeggen nee. Ik wil gewoon dat de auto sneller is dan mijn huidige, of dat nou met 150pk is of met 200pk:
[...]
Ik heb jaren rondgereden met +/-100pk, geen enkel probleem hoor. In het normale verkeer kom je prima mee.
Maar 2,5x zoveel is wel leuk
Oh jawel, het valt allemaal best mee. Mijn vader zei in eerste instantie dat er maar weinig keus was, maar dat valt echt reuze mee. Oké, niet alles spreekt mij aan, maar keuzes genoeg. Om er een aantal the noemen; Clio RS, Peugeot 208 GTi, Ford Fiesta ST, BMW 1-serie, BMW 3-serie, Mercedes A, Mercedes C, Alfa Romeo Giulieatta, Mazda MX5 en ga zo maar door.
Als er meer kilometers op staan zouden dat juist niet mijn keuzes zijn. M.u.v. de A3 (en zelfs dat is twijfelachtig) krijg ik ook meteen weer dat aftrap gevoel. Ook al is dat niet zo, ik zou me er gewoon niet fijn bij voelen. Vooral niet bij die Golf, ondanks dat het een prima auto is. Voor mijn budget koop ik liever een Mercedes C met wat meer kilometers bijvoorbeeld.:
als je bereid bent iets meer kilometers op de teller te hebben staan zijn er genoeg leuke opties:
-Volkswagen Golf GTI met 210PK
-Seat Leon FR met 210 PK
-Audi A3 180PK
- Alfa romeo Guilietta met 235 PK
(vooral de alfa lijkt me zelf wel leuk
Vooral dat stukje behandeling van de vorige eigenaar vind ik een heikel punt.
Dat klopt. Het is voor mij eigenlijk een basale risicoafweing en een gevoelskwestie. Daarom gaat die BMW met wat meer kilometers er bij mij prima in, maar een Golf die evenveel kilometers heeft gelopen en 200pk heeft niet. Ook dit is niet negatief tegen Golf rijders ofzo, maar het roept bepaalde beelden op.
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Die heeft geen sportstoelen, dus heeft een hogere zithoogte.:
Xander: inderdaad, wellicht was dat het dan
Misschien maar eens in een Fiat Punto 1.3 gaan zitten. Of een Colt.
Ik heb er dinsdag afscheid van genomen na 3 maanden. Samen met de Opel Corsa de slechste auto's die ik heb gereden de laatste jaren.[...]
Ook maar eens op oriënteren dan
[...]
Hoezo? Deze zit al goed in de richting (zo op het oog, even een zuinige genomen). En als blijkt dat een 208 de auto voor mij is, dan zal ik toch de knip moeten durven trekken
Zo zijn er meerdere die soortgelijke ervaringen hebben.quote: Señor Sjon schreef op dinsdag 06 mei 2014Ik vind het echt een klotehok en ik moet er nog ruim een maand mee.
Tankdop (met sleutel
Nu ik een kinderzitje achterin heb, staat de passagiersstoel verder naar voren en kan ik mij in linkerbochten daaraan afzetten met mijn elleboog. Maar ik vind die auto doodeng met harder remmen. Het is net een soort boot en je moet niet remmen én corrigeren, want dan sla je om.
De 'designers' vonden zwart glimmend plastic op de tellerbehuizing en allerlei andere plekken een goed idee. Dus ik zit permanent met mijn zonnebril in de auto aangezien dat spul spiegelt als een malle, je hebt altijd wel ergens een extra 'zon'. Dan heb ik het nog niet eens over het ontwerp *kuch* van de zijkant. De spiegelsteun, het dashboard en het deurpaneel zijn niet even hoog, waardoor ze maar een soort plint gemaakt hebben.
Ook heb ik de 5-deurs die voor mijn postuur te klein is. Ik zit dus klem tegen de B-stijl. De climate control probeert een visstick van je been te maken terwijl de rest relatief warm is. De TMC leidt je eerder richting een file of negeert het compleet. Soms geeft ie gewoon foute aanwijzingen (rechts aanhouden i.p.v. links is bij een rotonde vrij kritisch). De BT-streaming negeert elke map op je telefoon en pleurt gewoon alle nummers op één plek. Bij de Botlektunnel verlies ik standaard telefoongesprekken terwijl in de vorige auto (Golf) dat geen probleem was. Tot slot moet je de bekleding verraggen om een ISOFIX stoeltje te plaatsen, want er zitten geen geleiders richting de chassisbeugels. Dus je ramt gewoon de steun half door de bekleding heen.
De cruise control rijdt liefst 1km langzamer of harder dan de ingestelde snelheid... WHY?!
En weet je, ik heb een 205 gehad en dat was een heerlijke gooi- en smijtkart.
Volgens prognose komt op 13 juni mijn bestelde Octavia Combi. Ben blij dit ding ergens achter te laten.
</rant>
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Pardon my ignorance, maar wat zou het dat die Peugeot niet ingereden is?
Zo haha, jij bent duidelijk niet tevreden over de 208:
Bij de Peug hekel ik het te kleine stuur en daardoor moeizame afleesbaarheid van de tellers, de navigatie die QWERTY als invoer nog niet ontdekt heeft (alleen ABCD) en qua reisprognose denkt dat we autobahnsnelheden kunnen rijden in woonwijken. Verder zat er bij mijn uitvoering een glimmende, zwarte strip op de tellerhuizen die zonlicht uit alle hoeken focust op je ogen (aka verblind).
Ik heb er eerder een kleine rant over geschreven:
Señor Sjon in "Ruime, kleine auto. Maar welke?"
[...]
Die heeft geen sportstoelen, dus heeft een hogere zithoogte.
[...]
Ik heb er dinsdag afscheid van genomen na 3 maanden. Samen met de Opel Corsa de slechste auto's die ik heb gereden de laatste jaren.
Deze ervaring heb ik op een crewforum hier achtergelaten:
[...]
Zo zijn er meerdere die soortgelijke ervaringen hebben.
Dus nee, ik zou de Peug niet meer op mijn shortlist hebben.
Hij is niet nieuw, lijkt me dan dat de afschrijving beperkter is dan een nieuwe auto.
Demo auto, maar de baas van de dealer heeft er het meeste mee gereden.
).)
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Ah zo. Dat verklaart het e.e.a.
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
/u/107351/crop605afc50944ad_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/15310/tomato60%252072%2520frames%25205%2520deg%2520per%2520frame%2520optimized%252026%2520colors.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/174353/8xk1g6.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212876/7800_70.jpg?f=community)
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
/u/210455/computer_0023.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/517777/crop5a31936400659_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/159609/caffeine_is_the_shit_60x60.shkl.jpg?f=community)
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/221910/crop568251d74f211_cropped.jpeg?f=community)
/u/2820/crop60efd54698630_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/448341/Nissan_GTR_Nismo-8758_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6607/klootviool2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/276052/avatar_2.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/389840/crop5669d82cddd82.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/150991/friday13th_poster_jason_x.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/171690/crop5db00e7903620_cropped.jpeg?f=community)