Zonne-energie opwekken -> opslaan -> elektrische auto

[Falcon]

Als lease-rijder (50k aan kilometers in het jaar, gewoon elke werkdag heen en weer +/- 100/120km) verwacht ik in de komende jaren te moeten gaan rijden in een elektrisch aangedreven auto. Elektrische auto's zijn in mijn optiek straks niet meer weg te denken. Zeker nu de techniek van Tesla is vrijgegeven en overheid dit soort innovaties blijft ondersteunen. (Vakanties reken ik niet mee, want wij vliegen meestal)

De brandstofkosten in mijn leasecontracten blijft maar stijgen en ik ben ervan overtuigd dat het op de langer termijn goedkoper moet zijn om deze brandstofkosten te verlagen door een lange termijn investering vanuit privé. Door het zelf opwekken van zonne- en wind energie moet het uiteindelijk mogelijk zijn om mijn brandstofkosten voor leaseauto's flink omlaag te brengen. (misschien moet ik het wel breder bekijken en mijn gehele energiekosten hier noemen)

Bij mijn werkgever is het mogelijk om een elektrische auto te huren zonder brandstofkosten in het leasebedrag, ik heb dus de vrijheid om deze zelf op te wekken.

Het volgende verwacht ik nodig te hebben:

1. Energieopwekker - Zonnepanelen op mijn platte dak (vrij van schaduw door obstakels)
2. Energieopslaan - Accusysteem (eventueel modulair)
3. Energieverdelen - Router
4. Kabels en installatiekosten

Nu kan ik via Google veel vinden over installatie van zonnepanelen en zonneboilers en daarbij horende kosten. Maar ik kan geen leverancier vinden waar ik online dit ook kan berekenen in combinatie met zo'n accusystem.

Heeft iemand van jullie een idee (mag heel grof geschat zijn) wat mij zo'n (eenmalige?) investering zou moeten gaan kosten? Of weten jullie een leverancier waar ik online terecht kan voor een offerte?

Verschillende voorbeelden van accusystemen die ik bedoel:

http://www.sun4ever.info/Opslagsystemen.php

[ Voor 5% gewijzigd door Falcon op 06-08-2014 11:10 ]

[TheGhostInc]

Tenzij je 'off-grid' gaat is het totaal niet rendabel, je kunt je energie beter ergens anders in steken

Bedenk maar zo, een accu pack is ergens tussen de €10.000 en €30.000 voor een auto, nu kun je (mogelijk) iets goedkoper materiaal gebruiken, maar heb je weer dure controllers nodig. Dus om 1 auto te kunnen laden heb je een vergelijkbaar accupakket nodig als in de auto. Dat verdien je nooit terug als je gewoon ook kunt salderen naar het stroomnet.

O ja, de levensduur van zo'n accupakket is ~10 jaar wat ik zo gelezen heb, dus moet je duizenden euro's meer besparen dan je zou hebben met salderen.

[Proton_]

Tot 2020 mag je salderen, dat houdt in dat je het openbaar net kostenloos als accu mag gebruiken.

Een relatief goedkoop standaard netgekoppeld zonne-energie systeem is dus alles wat je nodig hebt.

Voor een inschatting van de kosten is van belang:
-hoeveel kilometer ga je rijden (50k uit TS) met welke auto
-hoeveel dakoppervlak heb je en in welke oriëntatie
-zelf doen of laten aanleggen (meer een kwestie van durven dan van moeilijkheid)

[ Voor 3% gewijzigd door Proton_ op 06-08-2014 11:18 ]

[Falcon]

@Proton_: Check. Mijn verwachting is dat ik pas vanaf 2020 een elektrische auto zal gaan lease (lopend contract op dit moment), dus dat voordeel heb ik dan helaas niet meer.

Daarnaast of ik dan nog voordeel heb aangaande bijtelling weet ook niemand.


@TheGhostInc: Heel helder en duidelijk verhaal.

Jullie voorstel is om eigenlijk zsm zonnepanelen op het dak te laten zetten, nog even genieten van de voordelen van salderen om zo sneller mijn investering terug te verdienen. Of het dan zorgt voor echt drastisch lager brandstofkosten bij een elektrische auto in 2020 is nog maar de vraag.