Centric & reizen

[Verwijderd]

Beste lezers,

Volgende week heb ik mijn tweede gesprek bij Centric, ik wordt als desktopsupporter weggezet bij een bedrijf in veldhoven. Dit is voor mij 1,5 uur reizen, dus 3 uur op een dag. Wat raden jullie mij aan? Ik heb er op mijn eerste gesprek niet duidelijk over gehad, alleen dat ik kan reizen met het OV en dat dit vergied wordt. Maar wat gebeurd er met de drie uur dat ik kwijt raak met het reizen..

Dit is nog geheel nieuw voor mij, ik rond dit jaar mijn MBO opleiding af!

[Tarkin]

reizen is meestal in eigen tijd. Dus die ben je kwijt. Alhoewel je je in het openbaar vervoer nog wel kunt bezighouden.

Ikzelf doe er ong 1 uur over (in het beste geval) en dat wordt ook niet vergoed, qua werkuren dan

[gambieter]

Tja, wat wil je weten? Heb je forensen gedaan tijdens je opleiding?

Ik heb ruim 6 jaar 2.5-3 uur per dag geOV-ed, en alhoewel ik een uitdagende baan had kwam het me op een bepaald moment ontzettend de strot uit. Ik heb bij mijn huidige baan dan ook besloten dat ik op max een half uur fietsen zou gaan wonen, en kan het nu in <10 minuten met haast. Heerlijk.

Standaard woon-werkverkeer is normaal prive-tijd.

[ Voor 6% gewijzigd door gambieter op 07-05-2014 17:56 ]

[Verwijderd]

Ik wilde weten of er een mogelijkheid bestaat voor een lease auto, maar aangezien ik pas afgestudeerd ben en niet al te hoge functie heb denk ik dat het gelijk ophoud. Maar drie uur reizen elke dag is niet weinig.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 07-05-2014 18:09 ]

[The Eagle]

Als je anderhalf uur enkele reis met het OV moet rekenen, zul je in de spits met de auto ook niet veel minder tijd kwijt zijn. Maar waarom vraag je het niet aan die recruiter wat de mogelijkheden zijn? Ik ken starters genoeg die een leaseauto kregen omdat ze naar de klant moesten. Gewoon vragen wat de mogelijkheden zijn. En niet te snel toehappen, maar ook even rekenen wat een auto je kost als je hem ook prive rijdt. Iets met bijtelling enzo die je netto salaris een beetje drukt

[Verwijderd]

Ik heb hier tijdens mijn eerste gesprek niet stil bij gestaan, kan ik dit bij mijn tweede gesprek ook vragen?

Heeft hier iemand ervaring mee? Misschien wat tips voor mij?

En nogmaals dit is de eerste keer voor mij, dus het is allemaal nieuw.

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 07-05-2014 18:36 ]

[CMD-Snake]

The Eagle schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 18:14:
Ik ken starters genoeg die een leaseauto kregen omdat ze naar de klant moesten. Gewoon vragen wat de mogelijkheden zijn. En niet te snel toehappen, maar ook even rekenen wat een auto je kost als je hem ook prive rijdt. Iets met bijtelling enzo die je netto salaris een beetje drukt

Tja... of TS moet geen rijbewijs hebben dat hij dit vraagt.

Bij detachering is reistijd standaard je eigen tijd. Afhankelijk van hoe extreem het is kan je soms regelingen treffen. Ergste wat ik een keer heb meegemaakt was ruim 4 uur per dag autorijden. Naast dat je dan lange dagen maakt is het ook funest voor je privéleven.

Je zal moeten uitzoeken hoe het is om per auto van je woonplaats naar Veldhoven te komen. Als je traject elke dag ook muurvast staat in de spits dan win je weinig met een auto ten opzichte van OV.

[Verwijderd]

Ik reis vanuiten vught en ben ik bezit van een rijbewijs. Dus het is normaal dat ik om een lease auto kan vragen tijdens mijn tweede gesprek?

[The Eagle]

Je moet gewoon vragen welke mogelijkheden er allemaal zijn voor vervoer, en of een auto van de zaak tot de mogelijkheden behoort. Zij snappen ook wel dat je er niet op zit te wachten om 3 uur reistijd per dag te hebben. Snap dat dit je eerste keer is, dus lees je eens in in termen als "salarisonderrhandelingen". En vooral niet meteen ja zeggen, maar zelfs met een contract op zak thuis nog ff doorrekenen wat je er aan over houdt. Tekenen kan ook een paar dagen later, telefonisch bevestigen van akkoord en de paperassen komen later ook

En anders kijk je ook even hier: Ervaring werken bij Centric (deel 2)
Dikke kans dat ze daar al je vragen kunnen beantwoorden

[ Voor 12% gewijzigd door The Eagle op 07-05-2014 20:09 ]

[Napo]

Vught <-> Veldhoven moet an sich wel in 40 minuten te doen zijn mocht je een auto kunnen regelen. Scheelt al een slok op een borrel.

[Wylana]

Verwijderd schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 19:53:
Ik reis vanuiten vught en ben ik bezit van een rijbewijs. Dus het is normaal dat ik om een lease auto kan vragen tijdens mijn tweede gesprek?

Als Ex-Centric medewerker kan ik mij herinneren dat ze in regio's rekenen. Dus als jij in regio zuid valt, dan vallen alle gebieden binnen dat reisgebied.

Zo zat ikzelf in west (Alkmaar) maar moest ik ook zo nu en dan naar Bussem. Wat ook ongeveer 1,5 uur reistijd is. Ik had der tijd een Pool Auto (Die VW Polo met bestickering).

Ik zou in je 2e gesprek het zeker ter spraken brengen. Vraag gewoon wat de regels nu zijn omtrent deze uren. Vraag gerust of ze worden uitbetaald of niet. En als ze niet worden uitbetaald of het dan als tijd voor tijd kan worden gerekend. En omdat je zo ver moet reizen of je over een Pool/Lease auto voor krijgt?

Juist dit kan je allemaal vragen zolang je nog geen contract hebt getekend. Daar zijn deze gesprekken juist voor. Hoe meer duidelijkheid hoe beter.

[Verwijderd]

Bedankt! Ik zal na mijn gesprek laten weten hoe het is verlopen!

[CMD-Snake]

The Eagle schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 20:05:
En vooral niet meteen ja zeggen, maar zelfs met een contract op zak thuis nog ff doorrekenen wat je er aan over houdt.

Erg handig, salaris rekenmodule. Je kan bij de uitgebreide berekening ook zaken invullen als een auto van de zaak en zien wat de bijtelling je kost o.a..

Detacheerders gooien graag zoveel mogelijk geld op een grote hoop om je salaris erg riant te doen lijken. Lees het goed door en bedenk welk deel van dat geld wel elke maand op je bankrekening staat en wat ze maar eenmalig uitkeren per jaar zoals vakantiegeld.

[Verwijderd]

Bij Centric is het (althans in de KA-detacheringstak) stelregel dat één uur reistijd per rit voor jezelf is en dat de overige tijd wordt vergoed (geld danwel compensatieuren).
Maar idd wat hier boven is aangegeven, wellicht kom je in aanmerking voor een tijdelijke pool-auto.

[Ardana]

Wat normaal is, verschilt erg per bedrijf. Ik heb enkel gewerkt voor bedrijven die als stelregel 1,5 uur aanhielden, en daar soms nog wel eens overheen gingen. Daarnaast heb ik gesolliciteerd bij een bedrijf uit Friesland/Groningen en die hanteerde de grens van 100 km enkele reis, zij wilden uitbreiden naar de randstad. Nou zal 100 km in Friesland/Groningen nog wel te doen zijn, maar inde Randstad kan dat toch een probleem opleveren.

Maar als het je eerste baan is, zou ik eerst eens afwachten hoe het je bevalt.

[Verwijderd]

Hallo,

Gisteren twee gesprek gehad en vandaag een contract per mail gehad!

Over het reizen konden zij mij een 'project auto' geven, om naar werk te gaan. Echter moet ik elke maandag naar school en erna naar werk. School is in tilburg ik woon in vught en het bedrijf in veldhoven.

Ik mag de auto niet gebruiken om naar school mee te gaan en vanuit daar naar werk. Ik ga dit eens loop van deze week eens voorleggen.

Bedankt iedereen voor jullie reacties!

[Rmg]

Verwijderd schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 17:06:

Ik mag de auto niet gebruiken om naar school mee te gaan en vanuit daar naar werk. Ik ga dit eens loop van

Dat is belastingtechnisch lastig, want dat is prive gebruik. ( van school naar huis en huis naar school )

http://www.rijksoverheid....auto-van-de-zaak-heb.html

Als het mogelijk is om de auto prive te gebruiken zul je bijtelling (Waarschijnlijk 14% of 20% van de cataloguswaarde van de auto per jaar afhankelijk van hoe zuinig hij is)moeten betalen en eventueel ook nog een eigen bijdrage

Anderhalf uur van vught naar veldhoven is wel ruim trouwens... is over Den Bosch niet sneller?

[ Voor 7% gewijzigd door Rmg op 14-05-2014 17:15 ]

[Verwijderd]

Rmg schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 17:14:
[...]


Dat is belastingtechnisch lastig, want dat is prive gebruik. ( van school naar huis en huis naar school )

http://www.rijksoverheid....auto-van-de-zaak-heb.html

Als het mogelijk is om de auto prive te gebruiken zul je bijtelling (Waarschijnlijk 14% of 20% van de cataloguswaarde van de auto per jaar afhankelijk van hoe zuinig hij is)moeten betalen en eventueel ook nog een eigen bijdrage

Anderhalf uur van vught naar veldhoven is wel ruim trouwens... is over Den Bosch niet sneller?

Dus het bedrijf staat er los van? Zij kunnen geen uitzondering maken? Zodat ik de auto kan gebruiken om naar school te gaan en vanuit daar naar werk?

[To_Tall]

De overheid bepaald wat prei gebruik is en zakelijk.

De overheid ziet zakelijk rijden alleen van huis naar je werkplek. Dit kan een statische plek zijn maar ook van klant naar klant zijn. Je zult dan kilometer registratie sowieso bij moeten houden voor de belasting.

Dus elk ritje naar je werk registeren in een kladblok.
Daarnaast houd de overheid een stelregel, kortste weg. Pak jij een langere route naar je werk. ook al is deze sneller worden die kilometers geregistreeds als privé.. Maar dat komt alleen aan het licht bij controlle die steekproef gewis wordt uitgevoerd volgens mij..

Dit is dus overheid die het regelt ook al gaat de werkgever hiermee akkoord.. Volgens mij mag je wel met de auto naar school mits de school door de werkgever wordt betaald en dit ook in je arbeidscontract is opgenomen. Maar pin me er niet op vast

Vaak zijn bij Centric, Peak-IT en Qmagic (vriendjes van elkaar ) polo als pool auto beschikbaar en betaal je 50 euro permaand aan de werkgever voor eigen gebruik met een hoop restricties. Zoals niet meer dan zoveel KM's privé..

[Verwijderd]

To_Tall schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 17:34:
De overheid bepaald wat prei gebruik is en zakelijk.

De overheid ziet zakelijk rijden alleen van huis naar je werkplek. Dit kan een statische plek zijn maar ook van klant naar klant zijn. Je zult dan kilometer registratie sowieso bij moeten houden voor de belasting.

Dus elk ritje naar je werk registeren in een kladblok.
Daarnaast houd de overheid een stelregel, kortste weg. Pak jij een langere route naar je werk. ook al is deze sneller worden die kilometers geregistreeds als privé.. Maar dat komt alleen aan het licht bij controlle die steekproef gewis wordt uitgevoerd volgens mij..

Dit is dus overheid die het regelt ook al gaat de werkgever hiermee akkoord.. Volgens mij mag je wel met de auto naar school mits de school door de werkgever wordt betaald en dit ook in je arbeidscontract is opgenomen. Maar pin me er niet op vast

Vaak zijn bij Centric, Peak-IT en Qmagic (vriendjes van elkaar ) polo als pool auto beschikbaar en betaal je 50 euro permaand aan de werkgever voor eigen gebruik met een hoop restricties. Zoals niet meer dan zoveel KM's privé..

Wat jammer nou, ik hoed het niet prive te gebruiken maar naar school zou fijn zijn..

[Ardana]

Ehm, van de belastingdienst hoef je niet per se de kortste route te nemen, je mag een langere nemen als die sneller is.

Daarnaast ken de belastingdienst de zgn. omrij-kilometers. Als jouw reguliere woon-werkverkeer 40 km is, en je rijdt even langs de bouwmarkt om iets groots op te halen, en er staat bij aankomst 50 km op de teller, heb je 10 privé-km gereden, en 40 woon-werk.

Maar goed, dan moet je nog steeds akkoord van je werkgever hebben. Je zou eens kunnen vragen waarom ze niet willen dat je de auto privé gebruikt?

[Rukapul]

Persoonlijk vind ik het van de zotte om mensen het halve land door te sturen voor uitwisselbaar niet extreem specialistisch werk. Precies wat doe uitzendbureaus plegen te doen.

Met 35km enkele reis is dat hier niet echt aan de orde. Koop je een brommer dan ben je ruim binnen het uur tegen lage kosten.

[Verwijderd]

Ik ga het eens voorleggen of ik privé mag rijden, kijken wat de reactie zal zijn..

[Oogje]

To_Tall schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 17:34:

Daarnaast houd de overheid een stelregel, kortste weg. Pak jij een langere route naar je werk. ook al is deze sneller worden die kilometers geregistreeds als privé..

Heb je hier een bron bij? Nog nooit van gehoord namelijk.

[t_captain]

Verwijderd schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 19:46:
Ik ga het eens voorleggen of ik privé mag rijden, kijken wat de reactie zal zijn..

Ik zie een aantal mogelijkheden:

1. je bedingt een leaseauto met privegebruik.
Bij een grote werkgever als Centric zal dat heel lastig zijn, omdat er een koppeling is tussen functieniveau en het recht op een project/lease auto. Men zou je dus een of twee functies hoger moeten inschalen, en ik kan me voorstellen dat ze daar niet op zitten te wachten bij een schoolverlater. Niet uit te leggen aan andere werknemers of de HR manager.
Verder: bijtelling neemt een hap uit je nettoloon, het is maar de vraag of die paar ritten naar Tilburg dat waard zijn.

2. je probeert met je werkgever overeen te komen dat je opleiding in een opleidingsplan komt te staan. Je doet dan je school voor de baas en niet voor jezelf zoals voorheen. Daarmee worden ritten naar de school in principe zakelijk van aard. Ik heb wel mijn bedenkingen wat de belastinginspecteur hiervan vindt. Het feit dat je de opleiding zelf betaalt en dat je deze al deed voordat je bij Centric in dienst trad, kunnen aanleiding zijn om de ritten achteraf als prive aan te merken en een naheffing op te leggen vanwege de bijtelling.

3. als het maar af en toe is: maak afspraken met je accountmanager of een andere zakelijke connectie in Tilburg. Schoolbezoek is dan slechts een paar km omrijden, je houdt een rittenregistratie bij en blijft onder de 500 per jaar.


4. Forget leaseauto, beding een reiskostenvergoeding. Zo ver is Vught-Veldhoven toch niet?

[LightStar]

Verwijderd schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 19:46:
Ik ga het eens voorleggen of ik privé mag rijden, kijken wat de reactie zal zijn..

Dit hangt puur van je functie af, zodra je support engineer 3 of hoger bent zul je de auto ook prive mogen gebruiken, bij een lagere functie zal die niet mogelijk zijn (staat ook in de arbeidsvoorwaarden)

[Gadgeteer]

SE3 wordt je niet zomaar zonder certificaten en ervaring bij Centric.
Prive gebruik zal dan lastig worden..

[Verwijderd]

Oogje schreef op donderdag 15 mei 2014 @ 00:15:
[...]

Heb je hier een bron bij? Nog nooit van gehoord namelijk.

De kortste route (in kilometers) is zelden over snelweg en juist heel veel binnendoor. Maar toch is de route over de snelweg ook prima voor de belastingdienst. En als je kan aangeven waarom je een langere route in kilometers, korter in tijd, hebt genomen door file, werkzaamheden, dan is dat ook goed.

[Verwijderd]

Zonet heb ik een reactie gehad op mijn vraag. Ik mag deze auto 500 KM per jaar privé rijden. Dit komt mij goed uit, alleen is deze 500 KM alleen onder werktijden en binnen NL etc. heeft iemand hier wat meer ervaring/vertsand van?

[Rmg]

Verwijderd schreef op donderdag 15 mei 2014 @ 19:14:
Zonet heb ik een reactie gehad op mijn vraag. Ik mag deze auto 500 KM per jaar privé rijden. Dit komt mij goed uit, alleen is deze 500 KM alleen onder werktijden en binnen NL etc. heeft iemand hier wat meer ervaring/vertsand van?

Wat is er dan niet duidelijk?... Het zijn de regels van de belastingdienst. En die staan allemaal ook op de belastingdienst website...

Vught Tilburg is ongeveer 20km je kan daar dus 20x per jaar mee van je huis naar je school. Mits je ritten registratie verder perfect is en je nergens anders privé kilometers hebt verstookt

[Verwijderd]

De regels van de belastingdienst zijn dat je zonder bijtelling je auto 500km per jaar privé mag gebruiken. Om dit te controleren moet je een gedetailleerde kilometer verantwoording bijhouden. Waar je ze rijdt maakt ze niks uit. Rij je meer dan 500km per jaar privé krijg je de bijtelling (loon in natura) bij je loon bij opgeteld. Dit is afhankelijk van de auto 14~25% van de cataloguswaarde. Over dit extra loon in natura betaal je loonbelasting. Dit is waarschijnlijk 40%.

Daarnaast is de vraag wat de werkgever wil vergoeden aan de privé kilometers, want deze kosten wel brandstof en slijtage aan het voertuig (dit berekend de lease maatschappij door aan de hand van de totaal gereden kilometers per jaar).

[ReTechNL]

Beste Collega's, hoe zit het bij centric/Athlon met parkeer boetes? worden deze thuis gestuurd, van je salaris afgetrokken [joke]of door het bedrijf betaald[/joke]?

[wildhagen]

Laatste keer dat ik ermee te maken kreeg wordt die door Athlon naar je toe gestuurd, en moet je hem zelf betalen. Betaal je hem niet voor de termijn wordt hij door Athlon alsnog voor je betaald en uiteraard ingehouden op je salaris, om verdere verhoging te voorkomen.

Laatste ervaring hiermee is overigens een jaar of 3 geleden, dus het kan inmiddels veranderd zijn...

[ReTechNL]

wildhagen schreef op maandag 16 maart 2015 @ 09:42:
Laatste keer dat ik ermee te maken kreeg wordt die door Athlon naar je toe gestuurd, en moet je hem zelf betalen. Betaal je hem niet voor de termijn wordt hij door Athlon alsnog voor je betaald en uiteraard ingehouden op je salaris, om verdere verhoging te voorkomen.

Laatste ervaring hiermee is overigens een jaar of 3 geleden, dus het kan inmiddels veranderd zijn...

Ik heb vorige maand een parkeer boete gehad maar krijg hier geen factuur van binnen.

[Koos Werkloos]

wildhagen schreef op maandag 16 maart 2015 @ 09:42:
Laatste keer dat ik ermee te maken kreeg wordt die door Athlon naar je toe gestuurd, en moet je hem zelf betalen. Betaal je hem niet voor de termijn wordt hij door Athlon alsnog voor je betaald en uiteraard ingehouden op je salaris, om verdere verhoging te voorkomen.

En levert dat een belastingvoordeel op?

[SinergyX]

Koos Werkloos schreef op maandag 16 maart 2015 @ 10:54:
[...]

En levert dat een belastingvoordeel op?

Hoe zou dat zo zijn? Inhouding is gewoon netto, je krijgt gewoon minder op je rekening gestort

[t_captain]

Boetes zijn geen normale gebruikskosten van een auto. Ze mogen niet meetellen als zakelijke uitgaven en evenmin als een bijdrage voor het privegebruik van je leaseauto. Geen belastingvoordeel dus.

[Trishul]

Ik heb hier nog recent ervaring mee

Wordt direct van je salaris ingehouden, wagenparkbeheer stuurt je de factuur per email. Ondertussen kun je uiteraard nog bezwaar aantekenen. Het wordt dus doorbelast met de eerstvolgende salarisstorting.