Bij welke snelheid is m'n Twingo nou het zuinigst?

[DrivinUCrazy]

Hatsieflatsie schreef op donderdag 10 oktober 2013 @ 19:14:
[...]

Frappant is het dan dat er bewust dezelfde pomp aangehouden is. Zou ik toch wel onderhand keer moeten merken, denk je niet?

Zoals ik het lees heb je nu je laatste tankbeurt maar 22 liter verbruikt op krap 600 km. Als de pomp deze keer te vroeg is afgeslagen zou je volgende (lees: toekomstige) tankbeurt wat groter moeten uitpakken.
En ook al pak je steeds dezelfde pomp, toch is het afslagpunt (?) niet altijd 100% hetzelfde. Ik tank ook meestal bij dezelfde pomp, en ik weet ook wel enkele pompen die structureel om de 3 liter afslaan.

En mijn auto is ook wat zuiniger geworden sinds ik hem eens flink heb doorgetrokken. Daarentegen verbruikt ie sindsdien ook olie en koelvloeistof... Was misschien toch niet zo'n heel goed idee.

Ik heb wel eens een artikel gelezen over brandstofbesparing door het inspuiten van water. Zelfs eens een keer gelezen over een blok dat liep op een emulsie van diesel (?) en water. Doordat het water stoom wordt, blijft het blok koeler, en loopt het efficiënter. Klinkt als een broodje aap verhaal, ik weet het... Volgens mij stond dit in de Ingenieur of in de Motoplus. Anders had ik het afgedaan als een sterk verhaal.

Anyway, worden er geen andere vloeistoffen naast benzine verbruikt?

[ Voor 4% gewijzigd door DrivinUCrazy op 10-10-2013 20:39 ]

[Thedr]

Goed bezig Hatsie! Tipje om lekker goeiekoop te tanken, mocht je dat niet weten; op de Handelslaan in Uden zit een tankstation van Hopmans, is een van de goedkoopste in de regio volgens mij.

Keertje goed doortrekken en warm laten worden (wel eerst netjes motor laten opwarmen!) kan zeker geen kwaad. Dan branden bijvoorbeeld de kleppen weer wat schoon waardoor compressie omhoog gaat dus de motor (ietsiepietse) efficiënter loopt.

[Verwijderd]

Hatsie, je bent supergoed bezig; ga zo door!
4,2 is een verbruik om jaloers op te zijn.
Ik ben ook wel eens 10km vol gas gereden. Op een gegeven moment zag ik vonken uit de uitlaat schieten. Dat zegt mij dat er wat kool uit het uitlaatsysteem is geblazen. Als je altijd zeer rustig rijdt, zoals ik, blijft de uitlaat relatief koel en kan koolstof en andere troep neerslaan. Als je dan een tijd vol vermogen vraagt wordt ook het uitlaatsysteem gloeiend heet en blaas/brand je wat troep er uit.
Dat is mijn ervaring. Of het extra verbuik van af en toe volgas rijden opweegt tegen het voordeel van een schoon uitlaatsysteem weet ik niet.
P.S. en als je motor een beetje brak is en je blaast je koppakking kapot of iets anders gaat kapot dan is dat ook een beetje zuur zoals DrivinUCrazy al heeft ondervonden.

[Verwijderd]

het is nou eenmaal simpel. hoogste versnelling zonder dat de motor begint te bokken/stotteren !

[Peenutzz]

Zo simpel is het dus niet

[hardware-lover]

Hatsieflatsie schreef op donderdag 10 oktober 2013 @ 20:21:
[...]
Bij km-trip meter zie je onderin een balk met ovalen bolletjes. Dat moet de tankinhoud aangeven. Bij Renault wordt de tankinhoud elektronisch gemeten aan de hand van de afgelegde kilometers. De computer berekent dan a.d.h.v. standaardwaarden hoeveel er ongeveer in je tank zou moeten overblijven (35 liter standaard, die 5 liter is als reserve bedoeld). Omdat ik schrok dat de tank in het begin al leeg was bij rustige rijstijl, heb ik hem volgegooid. Toen ging er slechs 24 liter in. Googlen leert mij dit bovenstaande verhaal, hoe het kwam dat de tankinhoud-meting zo sterk afweek. Sindsdien tank ik altijd nadat ik 550-600 km gepasseerd heb, om verbruiksmeting zo constant mogelijk te houden.

Fransen en techniek hé.

Heb je niet toevallig last van een niet goed werkende sensor in je versnellingsbak? Een bekend Twingo kwaaltje waardoor het aantal gereden km's niet goed wordt geregistreerd. Bij onze 15 jarige Twingo is deze ook aan vervanging toe omdat de meest rare waarden in het display worden getoond. M.a.w., misschien registreert je Twingo teveel (en dus onterecht) gereden km's en is daardoor je verbruik zo afwijkend laag t.o.v. de andere Twingo's?

[Hatsieflatsie]

Thedr schreef op donderdag 10 oktober 2013 @ 20:42:
Goed bezig Hatsie! Tipje om lekker goeiekoop te tanken, mocht je dat niet weten; op de Handelslaan in Uden zit een tankstation van Hopmans, is een van de goedkoopste in de regio volgens mij.

Thnx!

Zal kijkje nemen. Is zo om de hoek, zie ik. Wellicht dat ik anders ook langs BP tankstation wil gaan. Schijnt dat auto's met oudere benzinemotor iets zuiniger op de brandstof van BP lopen dan met andere brandstoffen, als ik de fora moet geloven... wil ik wel eens zien. Ben benieuwd of dat effect ook in statistieken merkbaar is.

hardware-lover schreef op vrijdag 11 oktober 2013 @ 21:57:
[...]

Heb je niet toevallig last van een niet goed werkende sensor in je versnellingsbak? Een bekend Twingo kwaaltje waardoor het aantal gereden km's niet goed wordt geregistreerd. Bij onze 15 jarige Twingo is deze ook aan vervanging toe omdat de meest rare waarden in het display worden getoond. M.a.w., misschien registreert je Twingo teveel (en dus onterecht) gereden km's en is daardoor je verbruik zo afwijkend laag t.o.v. de andere Twingo's?

Hatsieflatsie schreef op donderdag 10 oktober 2013 @ 18:22:

En nee, geen tellerafwijking. De gereden route is van Heusden naar een industrieterrein in Uden. Ik maak gebruik van dezelfde route, zoals dat ook op Google maps aangegeven wordt. Op Google maps staat 52,4 km aangegeven. Ik heb het 1 keer op tripmeter bijgehouden vanuit Heusden naar werk. En dat bedroeg 51,8 km. Vrij accuraat dus.

[Verwijderd]

Peenutzz schreef op vrijdag 11 oktober 2013 @ 21:34:
Zo simpel is het dus niet

wellus lekker puh

[Biersteker]

Lekker bezig!
Mijn persoonlijk record staat op 1:35 in een Cuore over 800 km . (Snelweg, wegwerkzaamheden, 85 km voor het grootste gedeelte )

[Hatsieflatsie]

1 op 35? Zelfs met 85 km tuffen haal je dat niet.

Hoe doe je dat?

[Biersteker]

Volgens de fabrieksopgave al 4,4 l/100 km. Voor de rest vooral niet veel harder dan 100 rijden. (Boven de 100 gaat het verbruik wel richting de 4,4+ ).Bij consequent 85-90 km/u blijf hij lekker tussen de 2.5 - 3 l / 100km.

[Knul]

Met mijn 15 jaar oude Peugeot 306 heb ik ook een keer ruim 1:20 gehaald, door ongeveer 600km met 90 achter vrachtwagens aan te rijden. De rest van de tank heb ik wel gewoon normaal gereden, dus het kan nog zuiniger . Het gaat hier overigens om een 1.6 benzine.

[Mutybay]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 10 oktober 2013 @ 20:38:
[...]


Ik heb wel eens een artikel gelezen over brandstofbesparing door het inspuiten van water. Zelfs eens een keer gelezen over een blok dat liep op een emulsie van diesel (?) en water. Doordat het water stoom wordt, blijft het blok koeler, en loopt het efficiënter. Klinkt als een broodje aap verhaal, ik weet het... Volgens mij stond dit in de Ingenieur of in de Motoplus. Anders had ik het afgedaan als een sterk verhaal.

Anyway, worden er geen andere vloeistoffen naast benzine verbruikt?

Als de verbranding te heet wordt ontstaan er roet deeltje. Niks mis mee, maar het mag van de overheid niet. Door een vloeistof toe te voegen --> temp omlaag--> minder roet--> minder efficiënt.

Ik ben wel benieuwd hoe dicht TS achter een vrachtwagen rijd:p

Ik rij sinds kort 900km in de week naar mijn stage op en neer met mijn Ford Escort uit '82 voorzien van een 1.3 met carburateur. Normaal doe ik 1 op 10 (korte stukjes). Nu ik lange afstanden rij doe ik 1op16.

..
Dit is meestal achter een vrachtwagen (zo'n 2 sec er tussen) met een gangetje van 80-85 @2300 toeren en vacuüm van -0.6. Soms even wat harder en als ik er bijna ben nog even doortrekken.

Zou zuiniger kunnen door niet door te trekken als ik er bijna ben en dichter op een vrachtwagen te gaan rijden (Vacuüm stijgt dan naar -0.8), maar mijn reactie vermogen + grip + banden zijn niet zo snel/goed dat dat verstandig is

[DrivinUCrazy]

Mutybay schreef op woensdag 16 oktober 2013 @ 15:07:
[...]


Als de verbranding te heet wordt ontstaan er roet deeltje. Niks mis mee, maar het mag van de overheid niet. Door een vloeistof toe te voegen --> temp omlaag--> minder roet--> minder efficiënt.

Zo simpel is wat ik bedoelde niet.

Ik heb een nederlands artikel hierover weten te vinden. Nog niet zo wetenschappelijk onderbouwd als de ingenieur, maar ook niet van een bron die ik direct naar het land der fabelen zou verwijzen:
http://www.motorfreaks.nl...anden/illusionist-of.html

[Mutybay]

Staat vrij weinig duidelijke info in. Er wordt eerste gepraat over diesel + water en vervolgens over koolwaterstof(wat van alles kan zijn) + water.

Een diesel zal slecht lopen op 50% water:p

[ Voor 6% gewijzigd door Mutybay op 16-10-2013 16:20 ]

[remysan]

OBD bluetooth dongle (ca 15,- in china) aan je OBD stekker hangen.
En dan met een app kan je alles uitlezen.