Welke Hothatch? Budget 5k

[t_captain]

Verwijderd schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 02:15:
[...]


Volgende keer je traction control uitzetten en met je linkervoet losjes op de rem drukken. Moet jij eens opletten hoeveel grip je met dat ding hebt met accelereren tijdens het uitrijden van een bocht

Gevalletje van niet de auto maar de bestuurder

Nog meer gebruik maken van de remmen zou ik niet gauw doen zolang het standaard materiaal eronder zit. Die dingen zijn al na 3 ronden kokend heet, tot het punt dat je je rempunt 30 meter gaat verleggen voor de veiligheid.

Waarschijnlijk valt er enorm veel winst te maken met een goed sperdifferentieel. Maarja, ik was niet van plan om een circuitauto op te bouwen

[melcon]

Bertus schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 07:17:
[...]


Precies. Het ligt aan de bestuurder... Ik denk dat je met die standaard Clio RS een stuk harder de bocht door gaat dan met een standaard 323i namelijk.

Remmen, Auto met de neus de goede kant op en plankgas Dag 323i

Ik weet het wel zeker

[Sick Nick]

Verwijderd schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 02:15:
[...]


Volgende keer je traction control uitzetten en met je linkervoet losjes op de rem drukken. Moet jij eens opletten hoeveel grip je met dat ding hebt met accelereren tijdens het uitrijden van een bocht

Gevalletje van niet de auto maar de bestuurder

Ja, een ongetrainde bestuurder aanraden om met links te gaan remmen op het circuit zonder enige vorm van elektronische hulp Die gaat meteen in de rondte omdat de rem te hard gaat Kan je ook wel zeggen gevalletje van bestuurder maar in dit geval toch echt de auto Met m'n Clio RS had ik daar zo goed als geen last van, ook ingestuurd kon je daar gewoon goed de bocht mee uittrekken zonder problemen of snelheidsverlies. ESP heeft de Clio2 Ph2 RS niet dus daar sowieso geen last van

[KillaZ]

Dus, TS, koop die RS op het HT forum nou maar.
Zou er mijn Alfa zo voor inruilen om hem op LPG te zetten

Volgens mij geeft zo'n RS enorm veel fun voor die 4K!

[ Voor 21% gewijzigd door KillaZ op 17-04-2012 09:42 ]

[Lasteraar]

Bertus schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 07:17:
[...]


Precies. Het ligt aan de bestuurder... Ik denk dat je met die standaard Clio RS een stuk harder de bocht door gaat dan met een standaard 323i namelijk.

Remmen, Auto met de neus de goede kant op en plankgas Dag 323i

Google maar eens op Clio RS onderstuur en BMW 323Ti onderstuur.
Dan weet je gelijk hoe plankgas in een snelle bocht gaat bij beide auto's.

[KillaZ]

Lasteraar schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 12:20:
[...]


Google maar eens op Clio RS onderstuur en BMW 323Ti onderstuur.
Dan weet je gelijk hoe plankgas in een snelle bocht gaat bij beide auto's.

Ja want elke willekeurige RWD gaat per definitie sneller een bocht door dan elke willekeurige FWD....

[Lasteraar]

Verdraai nou niet mijn woorden, dat is niet wat ik zeg.
Daarbij is onderstuur een probleem bij zowel rwd als fwd.
Echter, wanneer je de 323ti en de clio RS (type2) obder de loep neemt betreft bochtgedrag, is de Clio is dit geval sterker onderstuurd dan de bmw. Het is zelfs een bekende "klacht" bij de Rs type 2

[melcon]

Als je die uitspraak doet heb je nog nooit in een clio 2 RS gereden, het is zeker geen bekende klacht.
Hij staat er juist bekend om dat de achterkant graag een stapje zet. Een 323 heb ik wel ervaring mee en dit rijdt goed maar legt het op het gebied van wegligging echt af t.o.v. een clio RS, kansloos wil ik niet zeggen maar het komt wel in de buurt.

[Beerkeeper]

Hij rijdt volgens mij liever op 3 banden dan op 4, nog eens milieuvriendelijk ook!

[melcon]

KillaZ schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 12:30:
[...]


Ja want elke willekeurige RWD gaat per definitie sneller een bocht door dan elke willekeurige FWD....

Dat sowieso wat gaat sneller over de nordschleife, een bmw 1M of een megane 3 RS Trophy?

[t_captain]

Een Megane 2
109. Renault Megane RS 265 Trophy 8:07.97 152 '11 265 / 1409 Laurent Hurgon
144. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 '08 230 / 1252 Vincent Bayle
188. Renault Megane RS Mk III 8:29.00 146 '09 250 / 1387 Horst von Saurma
220. BMW 135i Coupe 8:39.20 143 '07 306 / 1485 (geen M, wel eem 135i)

[Verwijderd]

Maar welke geeft meer rijplezier over het algemeen?

Overigens leuke discussie dit hoor maar compleet niet relevant voor de topicstarter. Dit topic is na 2 pagina's al verzand in een kijk mij fictieve racekennis & bijbehorende piemel hebben.

[KillaZ]

Nee, want ik geef de TS al 2 keer een prima (100.000 km gelopen, onderhoudsboekjes er bij) Clio 2 RS.

Hij doet er alleen niets mee.

melcon schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 14:21:
[...]

Dat sowieso wat gaat sneller over de nordschleife, een bmw 1M of een megane 3 RS Trophy?

Geeft aan hoe vreemd zijn uitspraak is: Juist een Clio 2 RS is een bakkie die voor een FWD als de ziekte een bocht neemt.

Al zie ik de 1M die 30 seconden wel goed maken t.o.v. de megane RS.

[ Voor 60% gewijzigd door KillaZ op 17-04-2012 15:16 ]

[Verwijderd]

Sick Nick schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 09:39:
[...]

Ja, een ongetrainde bestuurder aanraden om met links te gaan remmen op het circuit zonder enige vorm van elektronische hulp Die gaat meteen in de rondte omdat de rem te hard gaat Kan je ook wel zeggen gevalletje van bestuurder maar in dit geval toch echt de auto Met m'n Clio RS had ik daar zo goed als geen last van, ook ingestuurd kon je daar gewoon goed de bocht mee uittrekken zonder problemen of snelheidsverlies. ESP heeft de Clio2 Ph2 RS niet dus daar sowieso geen last van

Ongetrainde bestuurder, niet de auto, de bestuurder dus

Anyways; ik blijf bij de CTR

[melcon]

t_captain schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 15:00:
Een Megane 2
109. Renault Megane RS 265 Trophy 8:07.97 152 '11 265 / 1409 Laurent Hurgon
144. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 '08 230 / 1252 Vincent Bayle
188. Renault Megane RS Mk III 8:29.00 146 '09 250 / 1387 Horst von Saurma
220. BMW 135i Coupe 8:39.20 143 '07 306 / 1485 (geen M, wel eem 135i)

8:07.97 Renault Megane RS Trophy
8:09 Audi RS4
8:09 BMW M6 E63
8:13 BMW M5 E60
8:15 BMW 1 Series M Coupe

Maar goed, dat is compleet offtopic want ver buiten budget TS. Volgens mij zijn er zat mogelijkheden gegeven en is de rest aan topicstarter.

[Mod_Aap]

KillaZ schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 09:42:
Dus, TS, koop die RS op het HT forum nou maar.
Zou er mijn Alfa zo voor inruilen om hem op LPG te zetten

Volgens mij geeft zo'n RS enorm veel fun voor die 4K!

Zou het niet doen, heb toevallig een proefritje gemaakt in die rs en er zijn nogal wat dingetjes mee.
Auto trekt onder andere naar rechts, geen onderhoudsgeschiedenis maar het blok schijnt wel al een keer gereviseerd te zijn (lijkt me niet goed met zo'n kilometerstand), druklager giert. Mocht je een Clio II RS phase 2 willen kopen bereid je dan voor op een lange zoektocht voordat je een goede hebt gevonden de meeste zijn helaas . (ik heb het uiteindelijk maar opgegeven)
Verkijk je daarnaast niet op de onderhoudskosten, onderdelen zijn duur en door de beperkte ruimte bij het motorblok moet het blok er bijna altijd uit als er iets vervangen met worden.

[melcon]

Goede phase 2 wordt wel wat moeilijker voor 5k inderdaad, dan moet je meer rond de 9k kijken. Een goede phase I voor 5k is makkelijk te vinden. Onderdeel prijzen vallen opzich wel mee, er is heel veel geleend van grotere modellen (remmerij komt van laguna I bijvoorbeeld) waardoor de onderdelen niet uniek zijn en niet al te duur.

De gevulde motorruimte is wel lastig als je b.v. distributieriem of multieriem moet vervangen maar daarvoor hoeft de motor er niet uit. Voor een ervaren monteur in 4 uur te vervangen overigens (de d riem).

Maar je hebt wel een goed punt m.b.t. onderhoudskosten, ook in het algemeen zal een hot hatch duurder zijn in onderhoud. Wel iets om mee te nemen voor de topic starter

[Lasteraar]

* kuch * 323ti ...!?

[Bever!]

heb jaren e36 en e46 gereden 325 en 330i, maar een 323ti is echt geen hot hatch man.
genoeg fwd alternatieven die veel beter sturen.

[KillaZ]

Mod_Aap schreef op woensdag 18 april 2012 @ 10:07:
[...]

Zou het niet doen, heb toevallig een proefritje gemaakt in die rs en er zijn nogal wat dingetjes mee.
Auto trekt onder andere naar rechts, geen onderhoudsgeschiedenis maar het blok schijnt wel al een keer gereviseerd te zijn (lijkt me niet goed met zo'n kilometerstand), druklager giert. Mocht je een Clio II RS phase 2 willen kopen bereid je dan voor op een lange zoektocht voordat je een goede hebt gevonden de meeste zijn helaas . (ik heb het uiteindelijk maar opgegeven)
Verkijk je daarnaast niet op de onderhoudskosten, onderdelen zijn duur en door de beperkte ruimte bij het motorblok moet het blok er bijna altijd uit als er iets vervangen met worden.

Kijk dat wisten we niet!

Ik heb niets gezegd

[Het Fantoom]

KillaZ schreef op dinsdag 24 april 2012 @ 20:34:
[...]


Kijk dat wisten we niet!

Ik heb niets gezegd

Had je wel kunnen weten/verwachten want Renault.

[KillaZ]

Ze german ztrolll continuesssss oh noes!

[melcon]

lol

[KillaZ]

Ik denk dat Firex ondertussen een Dacia Logan heeft gekocht

[melcon]

Wel de MCV variant

[Firex]

Zowww, heb twee drukke weken achter de rug. Had dat niet aan zien komen, vandaar mijn 'ietwat' late reactie.

Maar ik zie dat het topic desondanks gelukkig aardig is aangevuld. Dank daarvoor! Met deze informatie kan ik heel veel.

Na het lezen van het topic en nog wat op internet nijg ik op dit moment heel erg naar de Clio RS. Denk je dat ik echt beter wat anders kan doen i.p.v. een Clio RS, dan hoor ik dat graag.

Alle input is nog steeds welkom.

[ Voor 4% gewijzigd door Firex op 02-05-2012 19:35 ]