[BBG] Aanschaf eerste auto

[Anoniem: 134818]

Waar gaan die genen die hulp bieden heen als ze hulp nodig hebben? Naar een ander stukje van het forum natuurlijk! Na jaren een OV te hebben gehad is er nu een baan en de drang naar een eigen koekblik, ik bedoel auto. Nu werd ik bij de schoon familie eerst hard uitgelachen om de keuze voor mijn auto, maar ze konden opzich niet om mijn beargumentatie heen (Nu komen zij met dat een garage houder had gezegd dat swift moteren slecht zijn en dat ik veel bij de garage kom te staan, waar?).

Wat ik op het oog heb is een Suziki Swift 1.3 16v vanaf 2001. Mijn eisen zijn eigenlijk vrij simpel, ik wil goedkoop rijen. Dus laag in de wegenbelasting, laag in benzine kosten en hij hoeft niet groot. Mijn budget is zon 2500/3000 euro. De andere model wat ik wel leuk vind is een Corsa-C, maar die zijn zwaarder, onzuiniger en duurder.

Wat is wijsheid!?!

[DiedX]

Geen auto gaan rijden, krengen kosten klauwen met geld

Serieus: verkijk je er niet op, die krengen werken verslavend. That said: een Peugeot 206 van mij rijd 1:12. Was er niet een topic over verbruik van auto's?

[Anoniem: 134818]

Ja, vandaar de baan . Maar ik moet/wil in het weekend altijd een stuk rijden om thuis thuis te komen en het ov verslechterd enver slechterd en ik moet daar nu ook voor betalen en weer terug natuurlijk ( =totaal zon 80KM, vandaar geen snelweg tijger benodig). Mijn werk is makkelijk op de fiets te doen .

[Voor 26% gewijzigd door Anoniem: 134818 op 26-05-2011 20:11]

[artificial_sun]

Een swift lijkt me geen slechte auto. Maar ik dacht met mijn Focus ook wel iets goed te hebben (motorisch is het ook een kei ) maar bij de garage stonden ze al te lachen "heb je ook al zo'n roestbak gekocht, net als je vader?!" En hop op de brug, zag er idd aardig roestig uit.

En ik woon ook op fietsafstand van mijn werk, maar 9 van de 10 keer rijd ik toch met de auto.

[Anoniem: 134818]

Nou laat ik het zo zeggen. Ik denk niet dat ik in aanmerking kom voor een parkeer kaart. Daarbij is het 10 minuten fietsen...

[Peenutzz]

Swift motoren zijn ver van slecht te noemen, juist omdat ze eenvoudig zijn gaat er weinig mis mee. Onderhoud is goedkoop en heel makkelijk zelf te doen. Ikzelf heb een 1 liter driecilinder en dat ding is niet kapot te krijgen. Ik dacht ruim een jaar geleden dat ik er eentje in de soep had gedraaid (afdichting van het oliefilter stuk ), maar zelfs na 40 kilometer met te weinig olie gereden te hebben is er na demonteren weinig slijtage te zien, buiten het gebruikelijke dan. Mijn vriendin heeft al ruim 20000 kilometer op de teller gezet van haar toen al afgetrapte GTi (1.3 16V dohc, nu 220.000 km op de teller) en buiten wat olie lekkage bij de nokkenaskeerringen is er niks mee aan de hand, start nog steeds elke dag. Een vriend van me heeft er eentje uit 2002, met dezelfde motor als jij voor ogen hebt en die rijdt van onderhoudsbeurt naar onderhoudsbeurt, probleemloos. En dat bij iemand die gerust volgas wegrijdt bij koude motor.

Het enige waar je echt goed op moet letten is roest, wat wel een beetje een kwaal is. Vind je een roestvrije, wat zeer waarschijnlijk is voor eentje uit 2001, dan heb je de komende jaren een zeer betrouwbare auto die weinig kost.

[heuveltje]

\[C-BBG] Eerste auto voor starter met klein budget

Voor een ellenlange discussie over hetzelfde

* heuveltje zweert nog steeds bij de fiesta !

[Voor 18% gewijzigd door heuveltje op 26-05-2011 20:27]

[Anoniem: 134818]

Shit, ik had nog gekeken. Naja, gaan we vrolijk daar verder. Ik maak wel ff een TR dat ie dicht kan.

[DrivinUCrazy]

Ik weet niet hoe het met de Swift zit, maar ik ken wel de Corsa-C (1.2 liter) op benzine. Tot augustus 2004 was er een 75 pk versie (die heb ik) die 910 kg weegt, goed voor 25 euro wegenbelasting per maand. Die van mij verbruikt 1:16 in de zomer, 1:14 in de winter. Op vakantie met lange stukken snelweg is zelfs 1:17,5 te halen (is me dus pas één keer gelukt). De tank is 44 liter, ga even van 40 liter uit; dan zou je dus een actieradius hebben van 640 km. In werkelijkheid gaat het brandstoflampje al na 35 liter aan. Veel leger dan dat heb ik nooit gereden.
Ik heb er niet over te klagen. De wegligging is prima. De standaard Continental eco-contact banden konden wat betere regeneigenschappen hebben, maar ach, daar kun je desnoods zelf wat aan doen. Waarschijnlijk zijn deze al vervangen.
Ander praktisch puntje: tegenwoordig wordt er bij veel auto's geklaagd dat je niet meer zelf de lampjes kunt verwisselen. Aan de voorkant is dat een kwestie van een dop 30 graden draaien, eruit nemen, lampje wisselen, terugzetten en -draaien. Achter moet je een paar schroefjes verwijderen om het glas eraf te halen. De schroevendraaier wordt meegeleverd en ligt bij de krik.

Mijn zus rijdt de "gefacelifte" versie van na augustus 2004; deze heeft 80 pk en is oa te herkennen aan de andere bumpers. Deze weegt 925 kg, dus nog steeds 25 euro per maand aan wegenbelasting. Deze trekt voor mijn gevoel een stuk feller op dan mijn eigen auto; net alsof die wat lichter is. Die 5 pk verschil merk je dus wel degelijk.

Bij beide auto's hebben we een in hoogte verstelbaar stuur; ik weet niet of dat standaard is. Maar let er wel op dat je er goed in past als je lange benen hebt, anders rijdt het echt niet prettig. De "diepte" van de beenruimte voor is wel prima in orde. Met name bij Aziatische auto's was dat bij mij een no-go, waaronder de Swift.

Motorisch; de ZX12E Ecotec motor die erin ligt heeft een distributieketting. Verder zijn de wielkasten van kunststof: geen roestvorming door steenslag zoals vele andere Opels dat op deze plek hebben. Wel regelmatig behandelen met zo'n zwart goedje om het mooi te houden.

Er is één zwak punt: in de schakeloverbrenging zit een kunststof asje dat de beweging van de pook overbrengt naar de versnellingsbak. Dit kunststof verslijt, waardoor het schakelen steeds moeilijker gaat en je op een gegeven moment niet meer naar de 1 of 2 kunt schakelen. Door er een aftermarket vervangingsasje in te zetten van metaal is dit probleem verholpen. Kosten: 150 euro inclusief montage.

Als ik al een klacht had dan was het wel de beenruimte achterin, zeker als de voorstoelen ver naar achteren staan. Bij mij maakt dat niet uit want het aantal keren dat ik iemand achterin meeneem is op één hand te tellen. Maar hoe zit dat bij jou?

En verder zou ik je aanraden bij de 1 liter Corsa-C weg te blijven; die mist imho te veel vermogen. Als je lange afstanden gaat kijken zou je ook kunnen kijken naar de dieselvariant. Deze vind je veel aan de kanten van België. In Nederland is deze nooit echt aangeslagen, als deze überhaupt ooit in NL is verkocht.

[Anoniem: 134818]

Als ik al een klacht had dan was het wel de beenruimte achterin, zeker als de voorstoelen ver naar achteren staan. Bij mij maakt dat niet uit want het aantal keren dat ik iemand achterin meeneem is op één hand te tellen. Maar hoe zit dat bij jou?

Same. En anders leen ik de 5 deurs van mijn ouders of mijn schoon ouders. Maar ik ben maar 178 dus dat valt mee.

[Sabelhout]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 26 mei 2011 @ 20:28:

...

En verder zou ik je aanraden bij de 1 liter Corsa-C weg te blijven; die mist imho te veel vermogen. Als je lange afstanden gaat kijken zou je ook kunnen kijken naar de dieselvariant. Deze vind je veel aan de kanten van België. In Nederland is deze nooit echt aangeslagen, als deze überhaupt ooit in NL is verkocht.

Wij hebben zelf een 1 liter easytronic en alhoewel het geen snelheidswonder is, komt deze prima mee met het overige verkeer. En 1:18 - 1:20 is niet verkeerd in deze tijden

[Anoniem: 134818]

Nou ik rij nu een tijdje in mijn swift (2002 1.3 16v special) en ik moet zeggen, het bevalt goed! Over het verbruik kan ik nog niet zo veel melden, maar dat komt nog wel! Zelfs mijn schoon familie is bij gedraaid hahah!

[MicGlou]

Die motoren in die Swifts die kachelen idd gewoon goed door, er is idd weinig wat kapot kan gaan. Maar als je een zuinige motor wilt... dan wil dat nog wel eens tegenvallen. Juist omdat die motortjes wat kleiner zijn moet je vaak wat dieper trappen om van de plek af te komen... als jij boven de 1:13/14 uitkomt met die wagen dan doe je het goed... maar dat kan serieus een opgave worden. Alhoewel die 1.3 16v kleppers nog wel redelijk zijn... die zijn doorgaans zuiniger dan die 1 liter motoren waar ze zo grappig het label 'eco' op hebben geplakt... als je daar mee rijdt alsof je 90 bent misschien, maar voor een vlotte/jonge rijder zal het vies tegenvallen.

[Anoniem: 134818]

Nou ik ben geen race monster hoor! Ik rij wat dat betreft niet echt naar mijn leeftijd haha. Daarbij weegt hij maar 765 Kilo (leeg) en heeft 85pk. Dus van de plek wil hij wil zonder echt diep te trappen.

[Voor 37% gewijzigd door Anoniem: 134818 op 03-06-2011 11:49]