Zoals velen in dit forum ben ik in de markt voor een tweedehands auto. Hoewel ik alweer een paar jaartjes niet in Nederland woon koop ik hem toch liever in Nederland vanwege de iets lagere prijzen en de iets minder schurftige praktijken van de autoverkopers. Dit betekent dat ik het traject van de export/import moet doorlopen.
Via dit topic en de sites van GWK en RDW ben ik al het nodige te weten gekomen: de RDW geeft aan koper en verkoper een verklaring af en aan koper ook nog eens een uitvoerkenteken, en hiermee heb je 14 dagen de tijd om in het land van bestemming de auto in te laten schrijven. Tot zover geen probleem. Er zijn echter een aantal dingen die mij niet helemaal duidelijk zijn, zoals:
1) Mag ik met zo'n uitvoerkenteken ongestoord door Duitsland heen karren? Ik woon in Praag, dus ik moet vanuit Nederland eerst door Duitsland heen. Kan ik, zodra ik het uitvoerkenteken heb gemonteerd, zo in één ruk Duitsland binnenrijden of zet de douane me dan aan de kant?
2) Het is mij duidelijk dat ik met het uitvoerkenteken ook apart WA-verzekering moet afsluiten. Bij de GWK bieden ze aan om zowel de verzekering als de RDW-formaliteiten tegelijk af te handelen, dat is wel praktisch. Ik neem aan dat zo'n tijdelijke verzekering gewoon in het buitenland geaccepteerd gaat worden zonder gekkigheid?
3) Moet ik de auto ook officieel op mijn naam laten zetten? Uit het topic waar ik naar link krijg ik het idee dat het mogelijk is om naast de koopovereenkomst alleen de uitvoerformaliteiten te regelen, zonder dat ik het kenteken op mijn naam laat zetten--het Nederlandse kenteken vervalt immers. Als ik dit doe, betekent dit dan dat van mij geen motorrijtuigenbelasting / BPM wordt gevraagd? En een tweede vraag, wat zijn de ervaringen met Nederlandse autobedrijven, gaan ze hierin mee of eisen ze (zoals TS in het gelinkte topic) een tenaamstelling?
Via dit topic en de sites van GWK en RDW ben ik al het nodige te weten gekomen: de RDW geeft aan koper en verkoper een verklaring af en aan koper ook nog eens een uitvoerkenteken, en hiermee heb je 14 dagen de tijd om in het land van bestemming de auto in te laten schrijven. Tot zover geen probleem. Er zijn echter een aantal dingen die mij niet helemaal duidelijk zijn, zoals:
1) Mag ik met zo'n uitvoerkenteken ongestoord door Duitsland heen karren? Ik woon in Praag, dus ik moet vanuit Nederland eerst door Duitsland heen. Kan ik, zodra ik het uitvoerkenteken heb gemonteerd, zo in één ruk Duitsland binnenrijden of zet de douane me dan aan de kant?
2) Het is mij duidelijk dat ik met het uitvoerkenteken ook apart WA-verzekering moet afsluiten. Bij de GWK bieden ze aan om zowel de verzekering als de RDW-formaliteiten tegelijk af te handelen, dat is wel praktisch. Ik neem aan dat zo'n tijdelijke verzekering gewoon in het buitenland geaccepteerd gaat worden zonder gekkigheid?
3) Moet ik de auto ook officieel op mijn naam laten zetten? Uit het topic waar ik naar link krijg ik het idee dat het mogelijk is om naast de koopovereenkomst alleen de uitvoerformaliteiten te regelen, zonder dat ik het kenteken op mijn naam laat zetten--het Nederlandse kenteken vervalt immers. Als ik dit doe, betekent dit dan dat van mij geen motorrijtuigenbelasting / BPM wordt gevraagd? En een tweede vraag, wat zijn de ervaringen met Nederlandse autobedrijven, gaan ze hierin mee of eisen ze (zoals TS in het gelinkte topic) een tenaamstelling?
Computer Science: describing our world with boxes and arrows.