DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |

[ Voor 25% gewijzigd door BruceLee op 12-09-2010 19:36 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Je kan die cam ook krijgen tijdens het rijden, gewoon 2x op F1 drukken.Red Baron schreef op zondag 12 september 2010 @ 13:05:
Die view is er alleen in de replay geloof ik, soort van helmet cam die met je hoofd meebeweegt.
De ronde zelf heb ik met de hoge T-cam view gereden.
Verder gewoon gereden met m'n good old Microsoft Sidewinder Force Feedback wheel.
Die heeft inderdaad gescheiden assen voor gas en rem.
Wel een top spel, maar met die curbs is volgens mij iets mis haha
| PS5 PSN: Hitting-Apex89
Mee eens, maar die curb is waarschijnlijk glad omdat je net niet genoeg downforce hebt. De bocht erna kan ik soms wel aan de curbs komen (mits ik de bocht ervoor erg goed neem) omdat ik dan meer snelheid heb.Kuhr89 schreef op maandag 13 september 2010 @ 22:23:
Damn,, sinds wanneer zijn Curbstones zo glad!!! Die 2e of 3e bocht wil maar niet lekker gaan...
Wel een top spel, maar met die curbs is volgens mij iets mis haha
Overigens net nog wat weten te winnen qua tijd, rijd nu een 58,1
De lapcharts worden elke week gereset dacht ik?Boktor schreef op maandag 13 september 2010 @ 22:02:
Wat is er met de database gebeurd op de website van ferrari? Ik zie mijn tijd helemaal nergens meer staan en er zijn ook een stuk minder records te vinden.
Vermaakt me nu prima met GTR2 met de F1 2009 Mod erop! Zo even de 2 weken doorkomen totdat F1 2010 komt
Nog iets: Ik vind het nogal wennen met het terugschakkelen.. Dat is namelijk ook meteen de clutch lijkt wel.. Beetje vreemd lijkt me..
[ Voor 20% gewijzigd door Kuhr89 op 13-09-2010 23:24 ]
| PS5 PSN: Hitting-Apex89
Er is een weekly ranking en een world ranking.Hoogie2004 schreef op maandag 13 september 2010 @ 22:34:
[...]
De lapcharts worden elke week gereset dacht ik?
Dus je rank zou zeker niet zomaar weg moeten zijn uit die world ranking.
Echter gistermiddag met die downtime van de site / server was ik ook m'n rank compleet kwijt.
Gelukkig savonds met een paar rondjes m'n snelste tijd alsnog iets verbeterd dus ik sta er weer tussen in ieder geval
P75 in de ranking.
Ben ik nu de snelste tweaker?
Het wordt tijd dat ik eens 3 goede sectoren aan elkaar plak.
Requiem19 schreef op dinsdag 14 september 2010 @ 15:19:
57.4
P75 in de ranking.
Ben ik nu de snelste tweaker?
damn... 3 tienden = 74 plekken?Red Baron schreef op dinsdag 14 september 2010 @ 15:54:
Geen idee? Ik heb in ieder geval slechts een matige 57.7 (149e) staan.
Het wordt tijd dat ik eens 3 goede sectoren aan elkaar plak.
dan ligt de snelste tijd niet superveel hoger lijkt me?
Heb ik ook, en dat kun je niet veranderen, de hele clutch wordt niet gebruikt (heb 3 pedalen, Logitech G25). Erg irritant, lijkt me tijd te kosten.Kuhr89 schreef op maandag 13 september 2010 @ 22:39:
Nog iets: Ik vind het nogal wennen met het terugschakkelen.. Dat is namelijk ook meteen de clutch lijkt wel.. Beetje vreemd lijkt me..
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
? T-Cam view? Ik heb alle knoppen al ingedrukt volgens mij maar krijg mijn view niet veranderd.Red Baron schreef op zondag 12 september 2010 @ 13:05:
Die view is er alleen in de replay geloof ik, soort van helmet cam die met je hoofd meebeweegt.
De ronde zelf heb ik met de hoge T-cam view gereden.
Verder gewoon gereden met m'n good old Microsoft Sidewinder Force Feedback wheel.
Die heeft inderdaad gescheiden assen voor gas en rem.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Verwijderd
Het lijkt me eerder een soort beveiliging tegen te hoge toeren, wacht iets langer voor je terug schakelt dat helpt.Arfman schreef op dinsdag 14 september 2010 @ 22:13:
[...]
Heb ik ook, en dat kun je niet veranderen, de hele clutch wordt niet gebruikt (heb 3 pedalen, Logitech G25). Erg irritant, lijkt me tijd te kosten.
kom nu tot 1.00.699 wat goed is voor plaats 1067
wel geinig net:
stond op plaats 1212 en met verbeteren van tijd ging ik naar 1111
weird stuff
Vanavond een avondje vrij, dus dan gaat die tijd er wel aan!
Aap!
om daar even op terug te komen, dit had ik eerst ook... dat schokerige gevoel dat betekent dat je remmen nog koud zijn volgens mij.. want als ik 1 rondje heb gehad dan is het al zo goed als weg.Phusebox schreef op zondag 12 september 2010 @ 09:07:
[...]
Huh, hoe krijg je die view zo?
En snap echt niet hoe je zo vloeiend kunt rijden, als ik rem, ook maar een beetje, blokkeert alles meteen.
als ik even stilsta en dan weer ga rijden, dan is het er weer.
Ik heb ook gemerkt dat als je een rondje of 2 netjes rijd en niet van de baan raakt, dat het dan allemaal veel beter loopt. Meer grip, beter remmen etc. Ik heb ook meestal 1 of 2 rondjes 0:58 hoog nodig om daarna nog lager te komen.... (kan ook aan mij liggen hoor)Vendrom schreef op woensdag 15 september 2010 @ 14:56:
[...]
om daar even op terug te komen, dit had ik eerst ook... dat schokerige gevoel dat betekent dat je remmen nog koud zijn volgens mij.. want als ik 1 rondje heb gehad dan is het al zo goed als weg.
als ik even stilsta en dan weer ga rijden, dan is het er weer.
(als je vanuit de pits start is je eerste ronde nog niet geldig)
Ik ben 1x zonder benzine komen te staan

[ Voor 12% gewijzigd door Red Baron op 15-09-2010 15:20 ]
Ligt eraan of je hotlap modus of free practice doet.Red Baron schreef op woensdag 15 september 2010 @ 15:19:
Na elke geldige ronde (de lopende tijd bovenin blijft groen ipv rood) wordt je benzine weer aangevuld tot 10 en worden je banden weer "ververst" op het moment dat je de start / finish passeert.
(als je vanuit de pits start is je eerste ronde nog niet geldig)
Ik ben 1x zonder benzine komen te staan
In beiden gevallen ben ik er vrij zeker van dat je bandjes niet hoeven op te warmen om te kunnen knallen. In de echte netKar Pro versie kun je wel héél goed het verschil tussen warme en koude bandjes voelen. Dan is het echt glijden in het eerste rondje.
Moet denk ik wel zeggen dat ik op Nurbourgring het beter ga doen dan op dit k*t circuit.. Ik vind het echt geen leuke baan.. Weet niet waarom, heel kort, weinig snelheid enzo...
[ Voor 28% gewijzigd door Kuhr89 op 15-09-2010 19:17 ]
| PS5 PSN: Hitting-Apex89
kan je verzekeren om hoog in de rankings te komen wordt daar net zo moeilijkKuhr89 schreef op woensdag 15 september 2010 @ 15:33:
Bij free practice sta ik vaak zat aan de kant.. Ook mijn banden gaan er op een gegeven moment aan. Dan moet ik gewoon het spel opnieuw opstarten wil ik weer verse banden hebben.... Je kunt ook niet kiezen tussen zacht of hard he?
Moet denk ik wel zeggen dat ik op Nurbourgring het beter ga doen dan op dit k*t circuit.. Ik vind het echt geen leuke baan.. Weet niet waarom, heel kort, weinig snelheid enzo...
fiorano is idd nou niet echt een f1 circuit. maar gewoon meer rijden tot je het wel kan, wordt het vanzelf leuk
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
| PS5 PSN: Hitting-Apex89
0:59.385
maar als ik die replay van Massa zie, moet ik nog wel wat meer beheerst gaan rijden
gedownloade replays.. gooi je die gewoon in FVA/content/replay?
spel ziet ze nog niet helemaal namelijk
Ben er niet echt happy mee... In mijn ogen is het te makkelijk om uberhaupt in het rond te rijden, waarna het neerzetten van snelle tijden ineeens biazar lastig is.
Vind ook de besturing nog niet je van het, maar dat kan aan instellingen liggen. Ga daar toch nog eens aan knutselen.
Dat is precies hoe een F1 auto schijnt te rijden tegenwoordig. Een mak lammetje op cruise snelheid, maar een wild beest zodra je de grens begint te benaderen. Elke auto kan je makkelijk op toeristisch tempo rondrijden, maar zodra je de grens begint te bereiken wordt het altijd moeilijker. In dit geval helemaal, aangezien je ineens zo'n 750 pk tot je beschikking hebt. Vooral als de downforce niet werkt, op lagere snelheden, is het best trickyMikeyMan schreef op donderdag 16 september 2010 @ 19:14:
Heb dit spel na de verhalen hier ook gedownload.
Ben er niet echt happy mee... In mijn ogen is het te makkelijk om uberhaupt in het rond te rijden, waarna het neerzetten van snelle tijden ineeens biazar lastig is.
Vind ook de besturing nog niet je van het, maar dat kan aan instellingen liggen. Ga daar toch nog eens aan knutselen.
Qua besturing, wat is er mis mee? Rijd je wel met stuurtje? Ik zou zelf graag wat minder lock nodig hebben om door de hairpin en de laatste bocht te komen...
Even een pluim in m'n eigen reet steken: ik ben de op 1 na snelste Nederlander in de rankings. P54 weliswaar...
Vandaag even wat andere technieken geprobeerd om harder rond te gaan en dan merk je ook de limieten van het physics engine. Ik ben het snelste als ik de hairpin als een rallycoureur neem en hem er dwars in rem... Ook kan het helpen om te blippen (gas geven) terwijl je remt. Op de iRacing fora woedt daar overigens al een eeuwenlange discussie over hoe realistisch dat is in 't echt.
edit: ah volgens mij bedoel je tussengas bij het terugschakelen. Bij mijn weten doet een F1-auto dat automatisch, in het echt dan.
[ Voor 65% gewijzigd door Shiver23 op 16-09-2010 20:11 ]
PSN: Shiver23
In het echt doet de bak dat zelf ja, maar of ze dat ook in het spel verwerkt hebbenShiver23 schreef op donderdag 16 september 2010 @ 20:06:
Waarom zou je gas geven als je remt?
edit: ah volgens mij bedoel je tussengas bij het terugschakelen. Bij mijn weten doet een F1-auto dat automatisch, in het echt dan.
| PS5 PSN: Hitting-Apex89
Heb je daar ook een replay van?Requiem19 schreef op donderdag 16 september 2010 @ 20:01:
Even een pluim in m'n eigen reet steken: ik ben de op 1 na snelste Nederlander in de rankings. P54 weliswaar...
Slaat ie dat automatisch op? Volgens mij niet.
Ik vraag me trouwens af of de standaard ecu waar ze tegenwoordig mee rijden automatisch blippen mogelijk maakt. Op het autosport.com forum zag ik nog een mooi artikel over de telemetrie vergelijking tussen Barrichello en Schumi, waar Schumi ook langere tijd gas gaf tijdens het remmen om de auto te stabiliseren.
Overigens kan je niet te snel terugschakelen omdat je anders de motor over revt. Is een beschermingtje.
| PS5 PSN: Hitting-Apex89
edit: toch iets lager gelukt... 59.115
[ Voor 30% gewijzigd door Vendrom op 18-09-2010 17:38 ]
Kijk hierna vanuit de cockpit cam (F1), heb ik veel van geleerd.
Kwam eerst ook niet verder dan 59.5, zit nu op 58.7 (setup 3).
Succes.
Dat kan sneller!goosche schreef op dinsdag 21 september 2010 @ 20:04:
Net 4 rondes gereden snelste ronde is 1.06.006 straks ga iknog eens proberen
persoonlijk record staat op 58.5 maar toen was ik net even te ver over de curb heen.
Waar het hem hoofdzakelijk in lijkt te zitten is het non lineaire karakter van m'n stuur...Requiem19 schreef op donderdag 16 september 2010 @ 20:01:
[...]
Dat is precies hoe een F1 auto schijnt te rijden tegenwoordig. Een mak lammetje op cruise snelheid, maar een wild beest zodra je de grens begint te benaderen. Elke auto kan je makkelijk op toeristisch tempo rondrijden, maar zodra je de grens begint te bereiken wordt het altijd moeilijker. In dit geval helemaal, aangezien je ineens zo'n 750 pk tot je beschikking hebt. Vooral als de downforce niet werkt, op lagere snelheden, is het best tricky.
Qua besturing, wat is er mis mee? Rijd je wel met stuurtje? Ik zou zelf graag wat minder lock nodig hebben om door de hairpin en de laatste bocht te komen...
Even een pluim in m'n eigen reet steken: ik ben de op 1 na snelste Nederlander in de rankings. P54 weliswaar...
Vandaag even wat andere technieken geprobeerd om harder rond te gaan en dan merk je ook de limieten van het physics engine. Ik ben het snelste als ik de hairpin als een rallycoureur neem en hem er dwars in rem... Ook kan het helpen om te blippen (gas geven) terwijl je remt. Op de iRacing fora woedt daar overigens al een eeuwenlange discussie over hoe realistisch dat is in 't echt.
een klein beetje uitslag zorgt al voor 10% sturen.
Dit in combinatie met een klein beetje vrije slag in het midden (geen tegenkracht) zorgt ervoor dat het nogal lastig is om snel m'n weg te vinden.
Hoewel dit waarschijnlijk ook een kwestie van wennen is, voelt dit wat inconsistent aan.
Het gevolg daarvan is dat ik nu minder op de motor afrem en daardoor mijn rembalans een flink eindje naar achteren moest worden gezet. Dit lijkt zijn vruchten af te werpen, want ik heb mijn oude record met 3/10 van een seconde verbeterd naar 57.237. De top 10 van de week lijkt alleen nog wel behoorlijk uit de buurt te zijn, dus er moet nog meer geoefend worden
[edit]
kak! Heb ik m'n snelste ronde netjes uitgeknipt in de replay, maar ben ik vergeten om hem op te slaan
[ Voor 7% gewijzigd door JeroenTheStig op 08-10-2010 14:00 ]
Stiekem kijk ik ook uit naar de volgende baan, mugello, die is wat langer, ik vind fiorano wel een beetje mickey mouse track.
Daarbij ben ik de laatste tijd ook meer bezig met f1 2010, is heel wat anders maar de career mode, met practice/qualify/race sessions vind ik toch wel vermakelijk racen.
Ook zit er een nieuwe f1 auto bij voor dat circuit de f10b
bij deze wagen kan je nu ingame tijdens het rijden je dif in stellen voor de bocht in en de exit.
ook kan je de engine braking instellen.
Eindelijk kan je dus een beetje je auto afstellen en zonder onderstuur rijden
http://nfw-http.weebo.it/...alacademy/setup_1.1.0.exe
Rank nr.7 ^^ @ mugello 1:20:280
http://83.103.59.68/game/en/rankings.jsp?track=2&lng=EN
[ Voor 137% gewijzigd door BruceLee op 14-10-2010 21:44 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
wat voor setup rij je?
[ Voor 8% gewijzigd door JeroenTheStig op 17-10-2010 01:46 ]
Wat doen jullie trouwens met de diff instellingen en de engine braking enz?
Dat bedoelde ik eigenlijkRequiem19 schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 10:53:
Setup 1, als ik op de pijltjes klik voor de andere setups gebeurt er niets?
Wat doen jullie trouwens met de diff instellingen en de engine braking enz?
Ik ben er nog niet helemaal achter wat het effect is bij diff 0 en diff 7, ik kan het verschil heel moeilijk vernemen.
Ik heb nog niet aan de engine breaking gezeten, wat ook niet nodig is op Mugello, daar je nauwelijks grote remzones hebt.
Heb ondertussen wel m'n tijd aangescherpt naar 1.19.188, helaas 18 honderste langzamer dan Alonso! Wel goed genoeg voor P7 voor deze week
Ik heb mijn lap opgenomen dus hier een video (misschien tips waar ik tijd laat liggen of op moet letten)
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
-edit-
Oh, ik zie dat je inmiddels weer een paar honderdsten sneller bent gegaan
Oh ja, wat kan je nu precies doen met diff in, en diff ex? Wat is het verschil tussen stand 0 en 7?
[ Voor 14% gewijzigd door JeroenTheStig op 18-10-2010 20:07 ]
21.4 43.2 80.1
Me beste s1 is 21.1 lol maar die wil nou net niet in het snelste rondje s2 en s3 vindt ik het moeilijkst
Update:
ik heb er al aardig mee lopen spelen maar je kan je auto er mee onder of overstuurd mee maken. echter rijdt hij met de stock setup erg goed. ik heb hem wel eens iets meer overstuurt gemaakt maar dan verlies je omdat je veel moeilijker kan pushen in de bocht. en tijdens aanremmen.
[ Voor 105% gewijzigd door BruceLee op 18-10-2010 21:48 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Ik doe 20.9 in de eerste sector en vooral goede exits van chicanes helpen daarbij mee. 21.5 in de tweede sector, wat eigenlijk maar 1 bocht is = de snelle chicane in z'n 4. En dan 36.6 in het laatste stuk.
Echt optimaal zou 1.18.8 zijn, maar dat zou wel een heel perfect rondje zijn.
Hier kan je de Shift leds zien ik heb ze aangepast.
15 leds ipv 3 en 15.000 rpm tot 18000 rpm in stappen van 200. ipv 3 leds 15400rpm tot 17000 (stock)
Dus het is nu een stuk preciezer. je kan ook zien dan je de 7e versnelling helemaal niet nodig hebt voor deze baan(hotlap) misschien in het echt om je spullen heel te houden
oke hier hoe je de leds aanpast open dash.dat in de FVA -> Content -> Vehicles -> F10
en op het met notepad ofzo en pas dit gedeelte aan(let op er staat nog meer in die file dus vervang het goede gedeelte). Copy / Paste en je hebt mijn setup natuurlijk kan je zelf ook nog anders aanpassen als je wilt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
| BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_1 LIMIT=15000 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_2 LIMIT=15200 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_3 LIMIT=15400 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_4 LIMIT=15600 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_5 LIMIT=15800 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_6 LIMIT=16000 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_7 LIMIT=16200 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_8 LIMIT=16400 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_9 LIMIT=16600 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_10 LIMIT=16800 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_11 LIMIT=17000 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_12 LIMIT=17200 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_13 LIMIT=17400 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_14 LIMIT=17600 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END BEGIN CRpmLight OBJECT=LED_15 LIMIT=17800 COLORON=1,1,1 DIFFUSE=0.1,0.1,0.1 END |
En maak altijd even een backupje van je originele file
[ Voor 75% gewijzigd door BruceLee op 21-10-2010 22:41 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Toch maar een Fanatec bestellen. Simulatie is erg goed voor de gein na een aantal rondjes in F1 2010 spel gestapt. Najh, dat is ineens appeltje eitje
Tubes....It's what make music music!
zit nu eindelijk in de 1.19.899
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
2 laatste tracks voor 12 euro ofzo

Alle tijden van alle circuits zijn weer verdwenen

[edit]
Ik snap nu ook waarom de tijden zijn verdwenen. De afstelling van de auto is compleet anders op de eerste twee circuits. Dat zal de reden zijn waarom met een schone lei is begonnen.
[ Voor 36% gewijzigd door JeroenTheStig op 12-11-2010 14:05 ]
Ik twijfel in ieder geval... het is dat die game nergens anders te vinden is, op geen énkele (alternatieve) manier. Ferrari is sowieso ook de enige die het spel verkoopt afaik
